4 6^92 五 發明説明（ Α7 Β7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 營明背景 本發月係關於控制穿過—通道之流體流動的方法及密封 間裝置’ 1¾通道係由—管狀外殼内表面界定之，及更特別 係關於防止成體内微粒物質嚴重影響密封闕裝置操作之方 法及密封閥裝置。 、目fli平衡一氣動車輪總成及減低該輪總成在各種負荷情 況dk向與橫向力己知方法係包括引入微粒或研磨物質於 、、輪胎中4万法之ϋ露於美國編號5,073,217專利， j專利係納人本專利以作參考。微粒物質保與加壓流體如 氣'^及經輪胎汽門捍藉一適用之喷射裝置噴入車輪 總成中’孩噴射裝置，如美國編號5,386,857及5,472间 專利所示及説明者，係納入本發明以作參考。—種普遍之 “equal”牌聚合合成塑料物質，其可自inte_i〇nai Marketing公司購得。 微心物貝係在不裝用汽門心（如密封閥）之情況下經汽 門桿噴入未裝用汽門心之新輪胎或噴入己拆下汽門心之舊 輪胎中，以使物質自由流入輪胎。輪胎通常係充氣或至少 在喷入物質時係部份充氣。於物質噴入輪胎後，即安裝汽 門心於汽門桿中並使該輪胎充氣至所需充氣壓力。 A門心係用於控制穿過一通道之流體流動之標準密封閥 該通道係由一如汽門桿之汽門桿通道之管狀外殼内表面界 疋l。汽門心之一閥部份係以相對一固定在通道中之閫座 疋開合控制穿過該通道之流體的流動。保持閥及其閥座不 爲微粒物質阻塞，對閥之操作係極重要。但當閥開啓自輪 _ -____ - 4 _ 本紙張尺度適用中國g家樣辛j c叫八4麟（2Η)χ29Χί5^ - --—-- ---------^------1Τ------^ •* (請先閲讀背面之注意事項再#寫本頁}
Ah d i A7 B7 2 五、發明説明（ 鲇釋放加壓流體或作檢查輪胎壓力時，前述之微粒物質係 會掉入rL門心中及嚴重影響汽門心之操作，如阻止閥完全 在σ糸閥座，而致使流體繼續自輪胎洩出。輪胎中有其他 微粒物質.，如塵埃，灰塵，或橡膠顆粒，對輪胎而言，皆 屬不尋常s該微粒係也會掉入汽門心中及嚴重影響汽門心 組件之操作。 欲減低此種危險，所知者係提供一汽門桿，該桿具有— 可移動之過濾器元件永久性地密封於汽門桿之中，該桿係 在汽門心與輪胎内壁之間，因此流體係可流經過濾器元 件，而微粒物質係留於輪胎中及防止其至汽門心。例如， 美國編號5,479,975專利所示與說明之汽門桿，及該專利係 納入本發明作參考，該桿係包括前述之過濾器。雖該汽門 桿係非常有用，但微粒物質，如EqUal之使用者係希望 獲得一方法，該方法應係以可拆下方式安裝一定置過濾器 於目前工業界使用中之普通或標準汽門桿中，而非更換具 有永久安裝過濾器之汽門桿。 使用汽門心或其他相似之密封閥裝置控制穿過一通道之 成體流動係熟知於其他工業。例如汽門心用於之公共管 線，汽車，住家與商用空調裝置，加碳飲料機器及其他^ 控制穿過一管狀外殼之流體流動之裝置。閥及其間座保& 無微粒物質，對使用於此等應用中之汽門心操作也係同… 重要。 寺 發明背景 由本發明標的與特徵，可知到本發明：係提供一密封問 -5 私紙張尺度適用中囷國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） ---------1------1T------.^ '* (請先閲讀背面之注意事項再¥寫本頁) 經濟部中夬禕準局員工消費合作社印製 裝 462927 、發明説明（ 裝1~該裝置之—密封閥及—過 外殼之~ilit料轉 =〜W時自-管狀 過遽元件可自供—密封裝置，該裝置之 裝該管狀外·^s係提7通項拆卸與安裝而毋需拆卸與安 ^ ，係詖仏一種密封間裝置，該裝置減低&嗲 ㈣’掉落與遣失㈣器之危 =低^ 置，該裝置毋；s —種贫封閥 在通另増加結構件，即能固定過減 =…係提供-種密封間裝置，該裝置易於安裝； =係提供—種密封間裝置，該裝置能防止微粒物質 入逾封閥之閥部份中D 、 一=本發明更進一步之標的與特徵，可知本發明：係提供 工具，孩工具能有效與可靠地使一過濾器元件插入— 輪胎汽門桿中而不使汽門閥脱離輪胎；係提供—種工具， =工具可用於組合防止微粒物流入一密封間之間總成；、係 提供一種工具，該工具之機械簡單：係提供一種工具，該 〃可太過濾器未插入汽門捍前，允許微粒物質引入輪 胎，而毋需自汽門桿拆下工具；及提供一種工具，該工具 可於過濾器插入汽門桿後，仍可安裝密封閥於汽門桿中， 而毋需自汽門桿拆下工具。 由本發明之更進一步之標的與特徵，可知本發明：係提 供一種方法，該方法能防止微粒物質穿過一氣壓輪胎總成 之—閥總成逃洩；係提供一種方法，該方法可簡單迅速地 插入一過濾器於一輪胎總成汽門桿中：係提供—種方法， 孩方法使用一單一工具即能同時引入微粒物質至輪胎中及 插入過濾器於汽門桿中；及係提供一種方法，該方法更進 -6- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） .裝------訂--- 線 經濟部中央標準扃員工消費合作社印製 4 6 2 9 27 A7 B7 4 五、發明説明（ ,忐使用單—工具即能於過濾器插入後，安裝汽、 於汽門桿中。 本發明之其他標的與特徵係於下述説明之。 圖示簡單説明 圖1係連接至一氣壓車輪總成汽門桿之本發明—工具之 透視圖； 圖2係圖1所示工具之透視圖； 圖3A至圖3D係沿圖2中3-3線段截取之工具操作四階 段的分解截面圖； 圖4係沿圖2中4-4線段截取之分解截面圖： 圖5係一閥總成之截面圖； 圖6係具有一過濾器元件連接於其上之本發明—密封閱 透視圖； 圖7係以密封閥之一密封裝置移至一開啓位置，過滤器 元件之一部份移動而顯示密封裝置之一末端説明圖6所$ 密封閥之透視圖； 圖8係以過濾器元件截面説明相似圖6所示密封閱之— 密封閥簡圖； 圖9係以過濾器元件及汽門桿截面説明安裝於一汽門桿 中之圖8所示密封閥簡圖； 圖1 0係以過濾器總成截面説明一過濾器總成連接於其上 之本發明一密封閥第二實例簡圖： 圖11係以過濾器總成截面説明一過遽器總成連接於其上 之本發明一密封閥第三實例簡圖： 本紙張纽適用中賴家鮮（CNS )八4祕（加Χ297公瘦〉 ----------批衣------iT------Μ ··· (請先閎讀背面之注意事項再楨寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 Α7 . Β7 經濟部中央標準局貞工消費合作社印裝 五、發明説明（5 圖1 2係以過濾器元件及汽門桿截面說明安裝於一汽門桿 中之圖1 0所示密封閥簡圖； 圖1 3係以過濾器元件及汽門桿截面説明安裝於一汽門桿 中之圖1 1所示密封閥簡圖： 圖1 4係圖5所示閥總成之一密封閥放大透視圖： 圖1 5係以一過濾器總成及汽門桿戴面說明本發明一密封 閥之第四實例分解簡圖； 圖1 6係以一過濾器總成截面説明本發明„密封閥之第五 實例分解簡圖： 圖1 7係以過濾器總成及汽門桿截面說明安裝於一汽門桿 中之圖1 6所示密封閥分解簡圖；及 圖1 8係以密封閥安裝於汽門桿中之過濾器總成及汽門椁 截面説明本發明—密封閥第六實例分解簡圖。 相同之構件在各圖式中係皆以相同之號碼指示之。 最佳實例説明 參閲圖1知’係一工具2 1，以供插入一過濾器元件於— 輪胎之一閥總成中之用。圖中所示，工具2 1係連接至一氣 壓輪胎總成W ’該輪胎總成係包括一輪緣r及氣壓輪胎τ 安裝在輪緣之上。輪緣R及輪胎T係界訂在輪胎總成W中 之固持加壓流體的内容積V。一閥總成2 3係連接至輪胎 總成W並與内容積V相通’以使加壓流體流入及流出該内 容積而使輪胎T充氣或洩壓。 在本發明之各圖示中，閥總成23通常係向上或垂直，及 爲説明各圖所示本發明之目的，係以名詞“上”及“下，，引述 良紙張尺度通用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公楚） (請先閲讀背面之注意事項异%寫本頁) 裝 462927 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印袈 五、發明説明（6 該閥總成之各構件及其操作。但應瞭㈣總成23係可朝向 非垂直之方向及_總成之構件與操作可廣義地使用名詞 “外”及“内”分別引逑。 閥總成23(圖5)係包括一汽門样25及—如汽門心之密封 閥27配置在汽門桿中。汽門桿25係具有大致呈管狀之外 殼，並具有一第—或下端29，適於連接至車輪總成W而 與内容積v相通’及一第二或上端31，可自車輪總成外 側接近之。汽門桿25之末端29,31係相通，因此样之内 表面界定一汽門桿通道33相通於輪胎之内容積v ，以使 加壓流體進入及排出車輪總成W。汽門桿通道係具有一中 央縱長軸線X，如囷5所示。汽門桿2 5之上端3 I具有外 螺紋，供與汽門帽（未示出）結合或其他適合之連接器結 合，及也具有内螺紋，供與汽門心2 7結合而固定汽門心於 汽門桿中。 ' 汽門捍係具有一内環狀肩部鄰近於其下端而界定—過濾 為座3 5 ，其功能係於下述説明之。但未具有過濾器座3 5 之汽門桿也考慮納入本發明範圍中D除此之外，本發明係 不局限於任何特定之汽門桿材料，形狀，大小，或連接至 車輪總成之方法，及也考慮汽Η桿25可使用於機車輪胎， 汽車輪胎’輕型或重型卡車輪胎，飛機輪胎及其他型別之 輪胎’因渠等係普遍使用汽門样，故未脱離本發明範固6 參閲圖1 4知，本發明之密封閥2 7或汽門心係具有—下 端201及一上端203，而且適於以下端在前，向下插之方 式插入汽門桿通道3 3。汽門心係包括一定置之閥鳢205 , -9- 良紙it尺度適用中國國家標孪（CNS ) Α4規格（2丨0X297公釐〉 (請先閲讀背面之注項寫本頁j -裝 -訂 4 經濟部中央標準扃貝工消費合作社印製 6 2 9 27 A7 ______B7 _ _ 五、發明説明（7 ) 該閥體具有一縱軸線X、閥體205係在其上端207處具有 螺紋’供以可釋放方式連接至汽門桿2 5，因此閥體205係 固持而能抵制汽門桿2 5之相對縱向移動。閥體205具有一 縱長空腔209沿其軸線X_延伸。閥體2〇5係以與汽門桿通 道3 3同軸線關係連接至汽門桿2 5，因此閥體之縱軸線χ， 通常係與汽門桿通道之中央縱軸線X合而爲—（圖5 )。 環繞縱長空腔209之閥體205下端係界定一環狀閥座 3 7 ’該座係以與汽門桿通道3 3同軸線之關係配置在其 中。一環繞閥體205之環狀密封構件3 9係可與汽門桿2 5 結合，因此流入汽門桿通道3 3之流體導向至閥體縱長空腔 209。閥體205螺紋上端207最好係相對其餘閥體而旋轉， 因之而與相對之平板件47共同形成一外表面。 汽門心27也包括一密封總成211 ,其適於在汽鬥样通道 J ·>中相對閥體205之縱向移動，以控制通過閥體縱長空腔 209之流體流動。密封總成211係包括一密封裝置213，其 適於沿汽門桿通道33縱軸線X移動，即在該密封裝置以 在、封方式結合閥座3 7，而阻止流體通過閥體205中縱長空 腔209之一閉合位1，與該密封裝置離開閥座以使加壓流 體通過該縱長空腔之一開啓位置間移動；及—致動銷，如 閥銷43，係連接至密封裝置，以使密封裝置移至其開啓位 置。一彈簧（未示出）係配置於閥體205之中，以偏壓;封 裝置213移向其閉合位置。 ^ 仍參閲圖14，知密封裝置213係包括一密封元件2丨5 , 該元件最好用橡皮或其他適合之材料構成，其定位於大致 -10- ^紙張尺度適用园國家標年（CNs") Α4ϋ ( 210X297公楚)" ^~~ ----- {請先閱讀背面之泣意事項為填寫本寅〕 •裝· 4 6 2 92 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（8 呈杯开）之禮封元件承載器217中。一捲曲構件220係與密 封元件承載器217 —體成形並自承載器向下方伸展。閥銷 係自舍封裝置213向上伸，通過閥體205縱長空腔209 而突出於閥體螺紋上端207之上方。閥銷4 3之上端22 1係 可接近，以相對閥體205及汽門桿2 5方式向下推，使之抵 住彈簧’偏壓密封裝置213至其開啓位置。 鎖之一下^^部份42(未示於圖14，但在圖8中示於 捲曲構件220之外側）係向下延伸而通過密封元件承載器 2 17及捲曲構件220，該銷之下端部份通常係與捲西構件共 端並界定一下端22S之軸219 ^捲曲構件22〇最好係用適 當之捲曲裝置（未示出）捲曲，且牢固地結合於閥銷43下端 部份42 ’以供連接密封裝置213至閥銷43 ，而界定密封 總成211。如圖8及圖9所示，閥銷43之下端部份42係 可大致向下插入而超出捲曲構件220末端之外，這樣料219 即可更進一步向下延伸而遠離承載器217。 參閱圖2及圖3 A知，本發明之工具2 I通常係包括—具 有握把53之本體51 ，一汽門桿連接器55 ’一流體進口 57，一過濾器插入口 59，一過濾器載入總成61，一汽門 心插入口 63 ，一柱栓總成65，及一選擇閱67，該閥可 以旋轉方式安裝工具本體之上，供於工具連接至汽門桿2 5 時，選擇工具執行各種操作構型之用。例如，最佳實例中 之工具21係插入一過濾器元件71至汽門样25及安裝汽 門心2 7於汽門桿中，以供噴射微粒或研磨材科至車輪總^ W内容積V中之用。示於圖2中之工具21 ，沿握把及本 -11- 良紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4^格 C錆先閱讀背面之注項再填寫本頁) 裝 線 462927 A7 B7 五、發明説明（9 經濟部中央標準局me：工消費合作社印裝 體測量係約6.965吋長，沿汽門桿連接器及柱栓總成測量 係約325吋深，及寬約1吋。但此尺寸可視使用工具2 j 之車輪總成W及汽門桿2 5之特殊型別而改變之。 工具本體51最好係用適合之材料，如塑膠，銅，鋁或鋼 —體成形’但也可用多件零件或其他材料配造，但不應脱 離本發明範圍。握把5 3係自本體5 1伸出，以於連接工具 至汽門桿2 5及執行各項操作時，提供握緊工具2 1之装 置。握把5 3最好係符合人體工程學之構型，以提供工具 21使用者舒適地握緊握把。本體51通常係具有一圓筒形 之開口 6 9橫向伸展通過’供接納選擇閥6 7 ’其目的將於 下述說明之。各通道（圖3A至圖3D)，如一流體通道 7 5 ，一過濾器通道7 7 ，一柱栓通道7 9 ，一汽門心通道 81及一出口通道83(簡稱一“出口 ”）係自工具21本體51 之開口 69向外延伸，以使開口與位於本體周邊及握把53 之各構件相通，此也將於下述説明。 本體内之出口通道83(圖3A至圖3D)，當工具21連接 至汽門桿2 5時’係直接對正汽門样通道3 3之中央軸線 x，使本體51之開口 6 9與汽門桿通道相通。汽門桿連接 器5 5最好係一快卸接頭’以使工具21與汽門桿2 5快速 分離。連接器55係包括一扳機87，以樞動方式連接至21 並與握把相間隔，這樣可用握住工具握把之同一隻手即能 扣動扳機。一適當之彈簧夹89係連接至扳機87及可操作 其以可釋放方式結合汽門桿2 5 ，而使工具2丨連接至汽門 桿。例如，扣緊扳機8 7使彈簧夾8 9遠離汽門桿2 5，如 -12- 表紙張尺度適用中國國家標隼（CNS > A4規格（210x297公楚 f請先聞讀背面之注意事項再螇寫本頁〕 .裝
-/II 線 462927 五、發明説明（ 10 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 疋L接器5 5即可置於汽門桿2 5之上。放鬆扳機8 7使彈 簧失8 9以自身之彈力移動而結合於汽門桿，進而使工且 、可釋放方式連接至汽門桿。此種型別之連接器結構與 杈作係普遍之技藝，如在此？丨述之披露於美國編號 4’276,898專利，其目的僅係説明提供一裝置，以供工具連 接至輪胎汽門閥總成之用。其他連接裝置，如普通用於連 接瓦斯或供應管線技藝者，係可使用，但不應脱離本發明 範園。 如圖3 A至圖3 D所示，流體通道7 5係通過本體5丨及握 把5 3而使本體内之開口 6 9與流體進口 5 7相通。一連接 存91係連接至握把53末端之流體進口 57 ，以與流體源 相連接°本發明界定之流體係氣體（如空氣，氮氣，或其他 供充車輪總成内胎用之適合氣體），液體，或加壓氣體或液 體之混合及微粒或研磨物質。微粒物質最好係供平衡車輪 總成W及減低在各種負載情況下，車輪總成内之徑向及橫 向力量變化之微細粉末，如美國编號5,073,217專利説明之 物質’並納入本發明以供參考。其中—種材料係可自
International Marketing公司購得之“EQUAL”牌聚合合成塑 料。流體源最好係一噴射裝置以使加壓氣體與微粒物質混 合並噴射該混合流體進入車輪總成W之内容積v，喷射裝 置如美國編號5,386,857及5,472,023專利所示及説明者， 也納入本發明以供參考。可暸解，連接器9 1係可連接至其 他流體源，不論其係具有微粒特性與否，皆不應税離本發 明範圍。 ___-13- 本纸張尺度適用t國S家標準（CNS ) A4現格（210X297公釐） -- ► 裝 訂--------線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁 4 G 2 9 2 7 經濟部中央榡準局貝工消費合作社印製 A7 ____ B7 五、發明説明（n ) 、過’慮器通道係提供本體5 1開口 6 9與過濾器插入口 5 9間 、、路且其大小係可接納過濾器元件7 1。一管狀引導構 件1 01係自本體5 1，以與過濾器插入口對齊方式，向外延 伸’供正確引導過濾器元件進入過濾器通道。過濾器元件 71取好係—用適合材料編織成之濾網，如用不銹鋼，布， 尼龍構成者，及其網孔之大小應能防止在車輪總成W内容 積V内之較大微粒材料通過汽門桿通道而妨礙汽門心2 7 之正確操作，進而致使流體通過汽門桿通道之速度受干 擾。例如，網孔大小最好係在5至1 〇〇微米之間，但以4 〇 至5〇微米爲最佳=如圖3A至圖3D所示，過濾器元件71 通常呈杯狀（如一具有閉合端9 3之中空圓筒），其閉合端係 在流體流經汽門桿通道3 3之路徑中。過濾器元件71之直 徑係稍微小於汽門桿通道3 3之直徑，因此元件可在通道中 緊緊抵於過濾器3 5。因網孔小，故過濾器元件係具有足夠 之硬度保持其形狀在插入汽門桿2 5時不變。 過濾器元件7 1最好係預先成形爲杯狀，但其也可在經過 過濾器插入口 59，插入本體51之際成形。而且，除用一 濾網式元件外，過濾器元件71之結構也可係黏結材料，如 黏結之不銹鋼，黏結之鎂，黏結之錳，或其他黏結之材 料’用己知粉冶過程，或丼他用於過濾微粒物質之多孔裝 置成形。過濾器元件71也可呈球形，碟形.，或其他適合之 形狀，但不應脱離本發明範圍。也可考慮下述之説明，即 過濾器元件7 1係可固定於汽門心2 7，如用捆扎其他適合 之裝置固定，因此合併後之過濾器元件及汽門心即界定爲 本紙張尺度適用中固覉家標準（CNS>M現格（2】0X29：；公釐〉 ；--.--^------1T------^ (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) -14-__ A7 B7 4 6 2 9 2 7 五、發明説明（12 ) —密封裝置.，且可插入過遽·器插入口 59 ，經過遽器通道 77而送向本體51之開口 69。 仍參閲圖3 A至圖3 D，過濾器載入總成6 1係可自本體 51移動，以允許過濾器元件71經過濾器插入口 59進入過 滤器通道7 7。總成ό 1係而後置於本體5 1之上，以推動 過濾器元件71移向本體之開口 6 9。總成6 1係包括一通 常呈圓筒形之帽件9 5，該帽件具有一閉合端及—開口端。 帽件9 5中之一盤簧9 7係抵住一座9 9 ，該座係鄰近於帽 件之開口端，故適於接觸管狀引導構件1 〇 1。座9 9及引導 構件101係小於帽件9 5，使之帽件可相對座與引導構件作 伸縮之滑動。引導構件101係座9 9之反作用表面，以於帽 95推入且超過座與引導構件時，壓迫彈簧97。一推桿式 凸輪103係連接至帽件9 5之頂端並延伸而通過座9 9及引 導構件101進入本體51中之過濾器通道77，因凸輪係具 有足夠之長度，故當彈簧97受壓迫時，凸輪之一自由端 104係伸入本體之開口 6 9中。座9 9係可與凸輪1 〇3之一 肩部結合而固持座及彈簧9 7在帽件9 5中與凸輪結合。 在最佳實例中，凸輪103自由端1 〇4之直徑係稍微小於 過濾器凡件7 1之直徑，因此凸輪係坐落於杯狀過濾器元件 之開口中，以供推動元件移向本體5 i中開口 6 9之用。也 可考慮其他適合之裝置推動過濾器71元件通過通道77移 向本體51中開口 69，但不應脱離本發明範圍。
柱栓通這7 9係提供本體5 1中開口 6 9與柱栓總成6 5間 之通路，並對正汽門桿通道3 3之中央縱軸線χ a如圖3 A __ -15- 本紙張尺度適用f国國家標準（c叫：胁（~ -- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 訂 經濟部中央標準局貝工消費合作社印装 462927 A7 B7 五、發明説明（) 至圖3 D所示，柱栓總成6 5係包括一引導管1 0 5連接至本 體51並自本體向外延伸而對正柱栓通道7 9 ’及一柱栓 1〇7適於在引導管1〇5中往復運動產生一向前擊之衝程，在 該衝程中，柱栓之頂端或工作端109係通過本體51中開口 69以及出口通道83而進入汽門桿通道33 ’及一向後擊之 衝程’在該衝程中，拄栓之頂端係退入柱栓通道或全部退 入引導管中。柱栓107最好係具有足夠之長度’以在其前 擊衝程中，能伸入汽門桿通道3 3中。一帽件117係安裝在 引導管105之頂端，以固定柱栓1 07在該管中。應暸解， 柱栓總成65係可具有可撓性，因此於柱栓107之頂端109 係適合運動於汽門桿通道中時，柱栓總成即毋需對正汽門 桿通道3 3之中央縱軸線X，但不應脱離本發明範圍》 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 柱栓107頂端！ 〇9之尺寸係稍微小於過濾器元件7 1之直 徑’使其能坐落於杯狀過濾器元件之開口中，推動元件進 入汽門桿通道3 3。頂端109最好係呈叉狀，以配合汽門心 插件4 5之扃平構件4 7。柱栓！ 〇7係可繞其軸線旋轉而使 汽門心2 7旋入汽門桿2 5。一碟形手柄111係安裝在柱栓 107之相對（尾端）末端113，以供容易把握及操作柱栓。一 環形止動114係連接至柱栓1 〇7，以制止其在引導管1 05 中之運動。止動114之尺寸係大於引導管105之開口，於 柱栓107通過引導管時，止動係限制其進入汽門桿通道33 之向前衝程，進而限制過濾器元件71插入該通道之深度。 一適合之Ο -形圈115係坐落在止動114之一環狀溝槽中， 以提供止動與引導管105間之密封，防止加壓流體於使用 16- t紙張尺度適用中菌國家標芈（CNS ) A#·!格（210X297公釐 462327 A7 B7 經济部中央標準局貞工消费合作社印製
五、發明説明（U 柱栓107中，自車輪總成W之内容積V逸出，因而保持車 輪總成中之壓力。 雖柱栓通道7 9如圖示及説明係伸向本體5 1之開口 6 9， 也可考慮’柱栓通道可穿過本體，因此柱栓通道與汽門桿 通道對齊’及過濾器通道與柱栓通道對齊，這樣，接納於 過濾器通道中之過濾器元件即可直接載入柱栓通道其由柱 栓推動通過柱栓通道而進入汽門桿通道。 汽門心通道81係提供本體5 1開口 6 9與汽門心插入口 63間之通路，以推送汽門心27至該開口。必要時，汽門 心2 7係可藉前述過濾器載入總成61推向開口 6 9 :也可 考慮，况門心2 7係可纳於過濾器通道7 7，而非汽門心通 道8 1中，但不應脱離本發明範圍。 參閱圖4知，選擇閥6 7 (廣義言之，係‘‘移動裝置，，或移 動過濾器元件71對齊柱栓通道79及汽門桿通道33之裝 置係以可旋轉方式安裝在本體51之開口 69中，以執行 工具2 1之各項操作。選擇閥67通常係呈圓茼狀及最好係 兩件式結構，該結構係具有一圓柱形之芯119 ，該芯係由 銅或其他適合之材料構成，及一套冑121 ，該套筒係由聚 四氟乙烯或其他適合密封，低摩擦係數之材料構成，該套 筒係環繞於芯之四周。選㈣67之直徑係稍微小於‘體 5 1開口 69之直徑，因此選擇閥係可緊緊地安裝在開口 中。例如，圖4所示選擇閥之直徑係約125吋。作選擇閥 之直徑係可视工具與本體51開口 69之尺寸而變化： 聚四氟乙烯套筒121係ϊέτ封選擇閥於本體，同時允許選擇 -17- 私紙银尺度適用申國國家標準（CNS ) μ規格（2丨ΟΧ297公整 抖衣------'訂------.^ * 0 (請先閱讀背面之注意事項-(S填寫本頁) 4 62 92 7 A7 B7 五、發明説明（15 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 閥6 7相對本體5〗繞—對本體橫向延伸之旋轉軸線γ旋 轉。如圖3 D所示’軸線γ係偏離汽門桿通道3 3之縱軸線 X —距離D ’也可考慮，選擇閥6 7之旋轉軸線可與汽門 桿通道之縱軸線相交，但不應脱離本發明範圍。 選擇間ό 7係藉撳入環丨23(圖4 )安裝於選擇閥兩侧之本 體51環狀溝槽125中之方式固定於本體51之開口 69中。 —非金屬墊圈127係配置在各通常係由金屬構成之撳入環 1 23與選擇閥6 7之間，以防止該閥旋轉時，閥芯摩檫撳入 環。應暸解，除撳入環123及墊圈127外，其他裝置係也 可使用，供以可旋轉方式固定選擇閥67於本體51開口 69 中’但不應脱離本發明範圍，以使該閥自由地繞旋轉軸線 Υ相對該開口旋轉。選擇閥67在本體51開口 69中預先 設定位置間之旋轉係由一手柄129致動，該手柄係安裝在 一短軸I 3 1之上，並自選擇閥一侧伸出。 兩通道或空腔133,135係通過選擇閥67及適合於選擇閥 在其不同設定（圖3Α至圖3D)間旋轉時與本體51中各通 道75,77,79,81，83對齊。本體51或選擇閥67係具有止動 限制，以確定空腔133,135與各通道75,77,79,81，83對齊時 之正確位置。如圖3Α至圖3D所示，選擇閥空腔133，135 係完全分開，而且彼此不相通。空腔133,135係彼此相對 成角及係沿選擇閥6 7之弦配置，因此兩空腔皆未通過選擇 閥之旋轉軸線Υ。例如，在最佳實例中，空腔丨33，135所 成之角係約45至50度，並可根據本體内各通道 75,77579,81,83之位置變化。 -18- ^•紙張尺度適用中國國家標準{〇«)六4現格<21〇；<297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 訂 線 經濟部中央榡隼局員工消費合作社印裝 4 6 2 9 2 7 Α7 --------______ Β7 五、發明説明) ΙΟ 1 .，根、本發明（工具21 ’其操作係參考圖3A至圖3D所示 説明义H總成w内容積Vf^之壓力，不論輪胎新舊， 係皆萌整至如範例所示額定需I力之—半。如圖3A所示， 工具2i係以可拆卸方式連接至汽門桿25，其方式係握緊 ::5 j及扣住汽門桿連接器55之扳機後，置連接器 於π門桿〈上，而後釋放扳機以使彈簧炎89藉其本身之彈 力結合至汽門桿，進而固定工具於汽門桿之上。柱检1〇7 於利始料回，因此柱检之頂端⑽係退至引導管ι〇5或 柱栓通道79之中，而選擇閥67係在於第―狀位置，此 時選擇間之第n 133對齊於出口通道83及本體5ι流 姐通道75 ’以提供汽門桿通道33與流體源間之通路。一 微粒物質與加壓氣體之混合流體係而後噴^流體進口 57， 然後導向流體通道75 ’第-空腔133及出口通道83，最 ^經汽門捍通道33進人車輪總成w内容積v中。微粒物 質噴入内容積v後，加壓氣體係供應至流體進口 57並導 向汽門桿通道33而進入車輪總成霄内容積v，充壓輪胎 R至所需壓力。 當選擇閥67仍在第一設定位置時，選擇閥67之第二空 腔係與過濾器通道77對齊。過濾器載入總成6ι係自 本體51拆下及一過濾器元件71即經過濾器插入口 59載 入該通道中。而後再置總成6丨於進口 5 9之上，以使凸輪 1〇3之自由端104伸入過濾器通道77並坐落於杯狀過濾器 元件71之開口中。總成61之帽件95係向下推超過引導 構件10丨而移向本體5 1 ，因此凸輪丨〇3即推過濾器元件 19 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
本紙張尺度適财關家鮮（CNS ) ( 2似297公# 462927 A7 B7 五、發明説明（17 ) 、一 ' 71進入選擇閥67之第二空腔⑴。以向下推棺件乃超過 引導構件101方式加施於盤簧97之壓力，當釋放帽件後， 係可偏壓帽件遠離本體51 ’因此，凸輪ι〇3即退出第二空 腔1j»5。第一空腔135之另一端係藉本體51閉合，因此過 濾器元件7 1係如圖3 A所示留於該空腔中，直至選擇間6 7 移至另一設定位置時爲止。 當過濾器元件71載入選擇閥67之第二空腔1;^後，使 用手柄129旋轉選擇閥07至一第二設定位置，如圖36所 示’此時，第一空腔133即不再對齊於本體51之流體通道 75及出口通道83，因而防止氣體自車輪總成w内容積v 經流體通道而逸出，及載有過濾器元件71之選擇闊6 7第 二空腔13 5係與柱栓通道7 9及出口通道8 3對齊之汽門桿 通道3 3中央縱軸線X對正。在此設定中，過渡器元件7 ^ 之開口端最好係面向柱栓107之頂端109。柱栓1〇7係推 入引導管1 〇 5，而使柱栓1 07頂端1 0 9進入第二空腔13 5坐 落於杯狀過濾器元件7 1之開口中。柱栓1 07係更進—步推 過遽器元件7 1經對正之出口通道8 3 ，而進入汽門桿通道 3 3 ，直至過濾器元件坐抵汽門桿2 5中之過濾器座3 5爲 止。而後，向後拉柱栓107，經一向後衝程，使柱栓之頂 端109移入柱栓通道79之中（或移入引導管1〇1之中）。於 汽門桿25未具有過濾器座3 5時，也可考慮用引導管1〇5 頂端限制柱栓107之向前衝程，同時限制過濾器元件71插 入汽門桿通道3 3中之深度，因而過濾器元件與汽門桿内表 面之緊密接合係可固定元件在汽門桿通道之中。 -20- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝. 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 經濟部中央標準扃貞工消費合作社印裝 462927 五、發明说明（18 ) 下一步驟係用手柄129旋轉選擇閥67至一第三設定位置 (圖3C)，第二空腔13 5即與汽門心通道8 1相通。一汽門 心2 7係經汽門心插入口 6 3裝入汽門心通道81並推入選 擇閥67之第二空腔135，如圖3 C所示。必要時，過遽器 裝載總成61係可用於汽門心通道81 ，以推汽門心2 7進 入第二S腔135 ^第二空腔135之另一末端係藉本體51封
閉，因此，汽門心2 7係保留於第二空腔中，直至選擇閱 67移至另一設定位置時爲止D 參閲囷3D知，於汽門心27裝入選擇閥67之第二空腔 135時’係用手柄129旋轉該閥返回至其第二設定位置，以 使第二空腔與出口通道83及柱栓通道79對正。而後使柱 怜1 07向前移動而推汽門心2 7進入汽門桿通道3 3 ^柱检 107必須移動一段相當長之距離，方能致動柱栓之又形端 109合於汽門心27之螺紋插入件45的平面47，在此時柱 检10 7 其轴線旋轉，而旋進汽門心，使之與汽門桿2 $上 崎J 1之内螺紋結合，以固定汽門心在汽門桿通道3 3中。 於汽門心27及過濾器元件71以此方式安裝妥後，在車輪 總$ W内容積v中，大小足以干擾汽門心正確操作之微粒 物免，係藉過濾器元件阻擋不得流經汽門桿通道33，而其 他成體係在壓力下流經該通道。而後，工具2 1係自汽門桿 25拆下’其方式係藉緊握汽門桿連接器55之握把87 ,使 彈簧夾89脱離與汽門桿之結合，並自該桿拔起該工具。 在本發明說明之工具21係雖用人工操作，但工具之各操 作構件，包括手柄129，選擇閥6 7，汽門桿連接器5 5， I. ； . 裝II------^ (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張从ϋ財關 -21 - (CNS ) Α4規格（2丨0X297公釐） 462927 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（19 過濾器裝载總成61及柱栓1〇7係可考慮自動操作，以增加 過濾器元件插入車輪總成之速度。同時僅本體51中之出口 通道8 ：>出係需與汽門捍通道3 3中央縱輕線X對正。其餘 未在本發明説明之通道75,77,79,81及可配置在本體51上 之構件係未脱離本發明之範園。而且，在本發明所示與説 明之選擇間67雖係在本體51中旋轉及具有一旋轉軸線γ 垂直於本體，但其他各種選擇閥實例係應考慮納入本發明 範圍中’但該一選擇閥必須係具有一旋轉軸線在本體平面 中’以及該閥係適於在移至一第—位置時，使流體通道進 入汽門桿通道3 3 ’及當其他工具構件操作而移至另一位置 時，可防止流體通道進出汽門桿通道。 使過濾器通道7 7與柱栓通道7 9分開即可使過濾器元件 7 1安裝於汽門桿通道3 3中，而毋需自汽門桿2 5拆下工具 2 1及不自引導管1 〇5移動柱栓丨〇7，因此減低柱栓鬆動之 危險’減少在車輪總成W内容積V中壓力之降低，因而提 供一有效與可靠之工具，供插過濾器元件7 I於汽門桿通道 33中之用。過濾器元件71濾孔之大小係應適於阻止嚴重 影響汽門心2 7操作之微粒物質進入汽門桿通道3 3中，因 此減低氣體自車輪總成V/内容積V洩露之危險。 因此，提供流體通道7 5，汽門心通道8 1及選擇器6 7係 可使使用者選擇充入車輪總成W内容積V中之流體壓力’ 插入過濾器元件71於汽門样通道3 3中，安裝汽鬥心 2 7，皆毋需自汽門桿2 5拆下工具2 1 ，因而增加工具2 1 之效率。此項動作對未裝汽門心2 7之新輪胎係特別有用。 22- 表紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4驗（2丨〇><297公疫） .~ 批衣1τ------^ • » (請先閲讀背面之注意事項再Μ肖本瓦) 462927 A7 --------- B7 五、發明説明（2〇^ '— (請先聞讀背面之注意事項再硖寫本頁) 27'Ί,討論，係考慮過遽器元件71安裝於汽門心 、飞門心與過濾器元件，即可组成如圖6至圖1 3 單—密封安裝於桿通道33中或 一余 I圖6至圖9係說明本發明一密封閥裝置之第 # I - /·封裝置213之轴219下端223係應放大，最好 /圔8 錐體’琢截錐體之底部可呈圓形(圖7)，或球形 . 圖9)，或其他形狀如平底，半球形或圓頂形，圓 # /碟开/ ’ 4其他適合之形狀。放大之下端223係藉適 合之：緊裝置固定於軸219，如夾緊該放大端於該軸之上 使之牢口結合，也考慮使放大端與軸—體成形。轴爪之 放大：端223之最大橫向直徑係大致大於軸之直徑，但應 小於汽門桿通道33之直徑，以使轴之放大端 可在汽門桿通 道中沿其中央縱軸χ自由縱向移動。 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 過滤斋7L件7 1最好係如前述用適當材料製作之細孔過濾 網。在本實例中，過濾器元件7 1通常係呈氣囊形，該囊具 有一放大圓形體301及一狹窄之頸303。過濾器元件71係 在其頭303處具有_開口，該開口係適合套於軸2 19之放 大端223而安裝至密封裝置213之上，因此，過濾器元件 之本體301係環繞於軸之放大端及過濾器元件之頸係裹住 露於軸放大端外的軸部份之上。頸3 03之直徑最好係小於 過濾器元件71體301之最大橫向直徑，但大於軸219之直 徑。圖9所示係最清楚，過濾器元件7 1之放大體301係具 有一側邊部份307適於與汽門桿2 5内表面相結合，及過濾 端部份305適於穿過在過濾器元件側邊部份307下方之汽 -23- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS U4規格（210X297公釐） 462927 A7 ---______ B7 五、發明説明（21 ) 門样通道3 3。當過濾器元件7 1之體3 01末固定時，其係 具有一最大直徑，該直徑係大於汽門桿通道3 3之直徑，因 此’當汽門心2 7係安裝至通道之中時，過濾器元件側邊部 份307係以摩擦方式結合於汽門桿2 5内表面。當過濾器元 件以摩擦方式結合於汽門桿2 5内表面時，過濾器元件71 係以其可撓性大致與汽門桿2 5内表面相合。 參閲圖6知’過濾器元件7 1係藉一固定裝置3 11固著於 密封裝置213之軸219上，該固定装置係固定過濾器元件 I頭303於—位置，頸在該位置之直徑係大致小於軸2 19 放大端223之最大橫向直徑。固定裝置3 11最好係一金屬 結構或塑膠之帶3 13 ，該帶係纏繞於過濾器元件7 1之頭 303 ’以固持過濾器元件在軸2丨9之上。帶3 13係可調整直 徑’使之大致小於軸219放大端223之最大橫向直徑。因 此，過濾器元件71即不能自軸219放大端223處滑落，這 樣’過遽器元件即固定在密封裝置213 ，以使閥體2〇5， 密封總成211及過濾器元件7 1可同時安裝於汽門桿2 5之 中及同時自其上拆下。在圖6至圖9説明之實例中，過濾 器元件7 1及帶3 1 3係共同界定一過濾器總成7 〇。 過遽器總成7 0之帶3 13最好係調整至使過濾器元件71 可輕鬆套於而非緊箍於密封装置213之直徑。此項動作可 使軸219及隨附之放大端223，當過濾器元件以摩擦方式 結合於ίΐ*門桿2 5之内表面時’作相對過;慮器元件7 1之縱 向移動。雖過濾器元件71通常係具有可撓性，但其係也具 有足夠之硬度，可於密封裝置213活動於開啓與閉合位置 -24- ^^尺度適用中國國家標準（CNS } Α4規格（2丨0X297公着~1 ~ ~ (诗先M讀背面之注意事項再4寫本頁) 裝 訂 鯉濟部中央樣準局貝工消費合作社印裝 462927 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（22 ) 之間時，保持一相對汽門桿2 5而言之固定位置。過濾器元 件71之放大體301係也能使軸219在過濾器元件中移動， 因此，當密封裝置213移至開啓位置時，如圖7所示，軸 219之放大端223係鄰近於過濾器元件之過濾端部份3〇5， 及當密封裝置213移至開啓位置時，軸219之放太端223 係鄰近於過濾器元件之頸3〇3。但也考慮過濾器元件71可 緊箍於密封裝置213，以隨同軸在通道33中—起移動，而 未脱離本發明之範圍。 當圖6所示過濾器元件71固著於密封裝置213之轴219 上時，可暸解該過濾器元件係可固定於密封元件承載器 217之上’這樣’整個軸係由過濾器元件圍住。而且，過 滤器元件7 1係可固定於閥體205之上’這樣，密封元件承 載器217與軸219係均可在過濾器元件中行動，而未脱離 本發明之範圍。可暸解可用非屬帶313之裝置固定過濾器 元件71於密封裝置213之上，如用可撓性之鋼索（未示出） 穿過過濾器元件網孔而鄰近其頸303，然後拉緊使過濾器 元件之頸303繫於軸219，或以過濾器元件71頸303之摺 疊部份疊於頸之其他部份，並焊接在一.起以減少頸之直 徑。而且，過濾器元件7 1頸303之直徑，初始係可等於過 濾器元件本體30〗之最大橫向直徑，以使過濾器元件容易 滑套於軸219之放大端223 ，而未脱離本發明之範圍，當 過濾器元件裝成氣囊形後，過濾器元件頸之直徑即縮、並 藉固定裝置311固定於定位。 參閲圖9知，汽門心2 7及連接之過濾器元件71係藉一 -25- 衣紙張尺度適用中國國家標準（CNS }六4^格（210X297公釐） ----------裝------ir------^ 1· (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 462927 A7 ----—B7_ 五 '發明説明（23 ) 適合之工具，如前述之工具21 ，以一爲單一密封閥裝置 7 2方式安裝於通道中。例如，在使用工具2】時，汽門心 2 7包括閥體205，密封總成2〗丨，及連接之過濾器元件7 ^ 之汽門心2 7係以過濾器元件在先，按前述以單—裝置安裝 汽門心方式裝入柱栓通道79 。當密封閥裝置72藉柱栓 107栓入汽門桿通道33時，軸219之放大端223係接觸於 過濾器元件71放大體301之過濾端部份3〇5，進而向下推 過濾器元件使之進入汽門桿通道33 ^過濾器元件71之可 撓性係能使過濾器元件71放大體301之側邊部份3〇7貼於 汽門桿通道3 3内表面，並與該表面以摩擦方式結合，因 此’所有流經汽門桿通道3 3之流體必須通過濾器元件7】 之過濾端部份305。當密封閥裝置72係完全裝入汽門桿通 道33時，即用閥銷43使密封裝置213在開啓位置與閉合 位置間移動。過濾器元件71與汽門桿2 5内表面之摩擦方 式結合係可於拍、封裝置2 13在開啓位置與閉合位置間移動 時’使過遽器元件71在通道3 3中保持一固定位置。這樣 軸219之放大端223即可在固定之過濾器元件71中縱向移 動。 欲自汽門样通道3 3中拆下過濾器元件7 1時，間體2〇5 係自汽門桿2 5拆下及從通道向上拔出汽門心2 7 。|_ 219之放大端223向上移動至汽門桿通道33之外時，係會 抵住過濾器元件71之帶313與頸303，因而，與間體2〇5 及密封總成211同時拔出帶與過濾器元件。 圖1 0及圖1 2係説明一密封閥裝置72之第二實例。一過 -26- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格ΠΙΟX 297公釐） n I I f Ml 裝 n I i 訂 ί i 111 線 (請先閲讀背面之注意i項再填寫本頁} 經濟部中央梯準局貝工消費合作社印裝 4 6 2 9 2 7 A7 __B7 _____. 五、發明説明（24 ) 遽器總成70係包括一彈簧座423連接至密封裝置213私 219之下端223，及過濾器元件71 。如圖10所示，過濾 器總成7 〇之彈簧座423通常係呈圓柱形及具有一經常封閉 之上端424與一開口下端426坐落於汽門桿2 5内環形肩部 3 5之上。彈簧座423之缺口部份428係便利流體流過汽門 桿2 5。彈簧座423之封閉上端424係具有一開口，以使軸 219自該口通過。軸219之下端223係放大至大致大於該開 口，這樣彈簧座423即不易滑落至轴下端之外，因而固定 過濾器總成7 0於軸之上。 過濾器元件7 1之構型係呈截錐形，且具有一寬開口端 41 5，一側邊部份4 0 7及一窄過遽端部份4 0 5。過遽器元件 71之寬開口端415，最好係面向汽門心27之閥體25 »當 過濾器元件71未固定時’過濾器元件之側邊部份407係具 有一最大之直徑，該直徑係大於汽門捍通道3 3之直徑，這 樣，當汽門心27安裝於通道之内時，該側邊部份407即可 以摩擦方式結合於汽門桿2 5之内表面。過濾器元件7 1之 過濾端部份405係包括側邊部份407下方之過濾器元件部 份，該部份係結合於汽門桿2 5之内表面，並適於橫向通過 汽門桿通道3 3。過濾器元件71係具有足夠之可撓性，可 於過濾器元件以摩擦方式結合汽門桿内表面時’貼於汽門 桿通道33之内表面。 過濾器元件7 1 ’最好係自一環狀過濾網（未示出）沿其徑 向切割成形，以使過濾器元件可環繞於密封裝置213軸 219之四周，該密封裝置通常係在彈簧座423上端0過濾器 -27- 本紙張梯準(CNS ) A4雜（210乂297公釐） ------：--：--餐------^------β (請先閲讀背面之注意事項存填寫本f ) 4 6 2 9 27 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（25 ) 元件7 1之鬆動下端係由徑向切割界定之，並稍重疊與彼此 焊接在一起’這樣過濾器元件即不能脱離軸2丨9，因而固 定過濾器元件在密封裝置213之上。也考慮使過濾器元件 71預成形至一具有中央開口（未示出）之截錐形狀，這樣過 濾器元件係可在彈簧座423連接於軸之前，安裝於轴219 之上。 偏壓密封裝置213至其閉合密封位置之彈簧421係以不 固定方式套於密封元件承载器217與彈簧座423上端424 間之缶封裝置軸2 19上，因此過滤器元件7】係以夾緊於彈 簧與彈簧座之間方式固定至密封裝置a配置於閥體25中之 彈簧（未示出）係與位在軸219上之彈簧421 —同動作，而 更進一步偏壓余封裝置213至其閉合位置，間體内之彈黃 係可省略，但不應脱離本發明之範圍。如圖12所示，當密 封裝置移向其開啓位置時’彈簧421係迫使彈黃座423及 過濾器元件7 1向下移動而進入汽門桿通道，這樣彈簧座即 留滞不動（連同過濾器元件）地抵於汽門桿2 5之内環形肩部 3 5 。也考慮使過濾器元件71固定於在密封元件承載器 217與彈簧421間之軸219上，但不應脱離本發明範圍。 更進一步參閲圖1 2知，密封閥裝置72係用一適當之工 具，如前述之工具21 ，安裝在汽門桿通道33中。例如， 在使用工具21時’裝置7 2係以如前述過濾器總成在前之 方式裝入柱栓通道79中。當用柱栓1〇7向下推裝置72， 使之進入汽門样通道33時’固定於彈簧座423與彈黃421 間之過濾器元件7 1 ’係更進一步向下推入該通道。 -28- 民紙張尺度適用中國國家標準（CNS )八4见格（210X297公釐） ：--_--^------訂------線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 462 927 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合#.杜印製 五、發明説明（26 ) 過濾器元件7 1之可撓性係使其側邊部份407貼於汽鬥桿 25 i内表面’進而以摩擦方式與該内表面結合，這樣全部 成體必須通過該通道流經過濾器元件之過濾端部份4〇5。 裝置7 2係向下推入汽門桿通道3 3直至彈黃座結合於 汽門桿25之内環形肩部35及閥體2〇5之螺紋上端2〇7結 合於n·門桿I内螺紋爲止，當密封閥裝置72係完全安裝至 π門如通道j 〇中時，閥銷4 3係作使密封裝置2丨3於其開 啓位置與閉合密封位置間移動之用。 s在封裝置213移動至開啓位置時，密封裝置之軸219 即向下移動至彈簧座423及過濾器元件71 。密封元件承載 器217壓迫承載器與彈簧座423間之彈簧421 ，因此彈簧 之偏壓迫使彈簧座在汽門桿通道33中向下移動，而固持彈 簧座抵於汽門桿2 5之内環形肩部3 5。過濾器元件71 ， 於岔封裝置213移動至開啓位置時，係保持不動，而密封 裝置213之轴219係縱向通過固定不動之過濾器元件71的 過濾端部份405，以及彈簧座423之上端424過濾器中之 開口。 欲自汽門桿通道3 3中取出元件7 I時，閥體205係應拆 下及各上拔出通道中之密封閥裝置72 。密封裝置213軸 219之放大端223係抵於彈簧座423之上端424，而自汽門 桿通道3 3拔出彈簧座及過濾器元件7〗，因而使過濾器元 件同時脱離汽門桿2 5，閥體205以及密封總成211。 圖1 1及圖I 3係説明相似於第二實例之本發明密封閥裝 置72的第三實例β過濾器總成7〇之過濾器元件71通常 -29- ------^ - 裝ir------線 (请先閱讀背Φ之法意事項戽填寫本筲) 私紙張尺度適財國國家標準（CNS)A4· GX297公座） 462927 A7 ___________B7 ____ 五、發明説明（27 ) 係呈杯狀，具有一圓筒狀之側壁或侧壁部份507，一開口 端515及一過濾器端部份505，該端係由一相對開口端之 一端壁界定之。過濾器元件7 1係適於安配至彈簧座423 ’ 這樣一過濾器元件之本體501(包括側壁507及過濾器端部 份505)係環繞於彈簧座423之四周及鄰近開口端515之過 濾器元件的頸503係固住一固定在軸219之上，且超出彈 簧座的彈簧421部份。當安裝至汽門桿通道33之中時，過 濾器元件7 1之過濾器端部份505係結合於汽門桿2 5之内 環形肩部3 5，及過濾器元件係藉彈簧座423固持於一固定 位置。過濾器端部份505通常係橫於汽門桿通道3 3，這樣 所有通過通道之流體係皆能通過過濾器元件7 1之過濾器端 部份。 過濾器總成係也包括固定裝置5 11 ，供固著過濾器元件 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 ----------裝-- *- (請先閲讀背面之注意事項再镇寫本頁) 71至密封裝置213之軸219上之用。固定裝置511係固定 頭直徑小於彈簧座423最大直徑處之過濾器元件7 1頸 50j。貫例所示之固定裝置511係一金屬或塑膠製作之帶 513 ’其係纏繞於過濾器元件7 1之頸503頸，以固持過滅 器元件在軸219之上。帶513係可調整其直徑小於彈黃座 423最大直徑。因此過濾器元件7 1即不會自彈簧座423滑 落’這樣過濾器元件71係固定於彈簧座423之上，可使閥 體205 ’密封總成211及過濾器元件7 1同時安裝在汽p1桿 25及同可自汽門桿拆下。 帶513最好係僅調整至一直徑，即使過濾器元件7丨可輕 鬆套於而非緊箍於密封裝置2 1 3之直徑。此—動作係可於 -30- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) ΑΊ規格（210X：297公釐） 4 62 927 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（28 ) 過濾器元件在彈簧座423與汽門桿25内環形肩部35間之 在汽門桿通道33中一固定位置時，允許軸219及彈簧421 相對過濾器元件7 1及彈簧座423縱向移動。 *過濾器元件71 ，如圖1 1所示，係固定於密封裝置 轴219之上時，可暸解過濾器元件係可固定至閥體 上，這樣密封元件承载器217及軸219係同時可在過濾器 疋件中移動，而不脱離本發明之範圍。可暸解，非帶513 之裝置係也可作固定過濾器元件71至密封裝置213之用’ 如用可撓性鋼索（未示出）穿過鄰近過濾器元件頸5〇3處之 過濾器元件網孔，而後拉緊並纏於環繞彈簧421之過濾器 元件的頸上，或招疊過遽器元件之頸部份於頸之其他部份 之上其焊在一起，以永久縮小頸之直徑。 參閱圖1 3知’第三實例之密封閥裝置72係以相似第二 實例之方式安裝於汽門桿通道33中並可自該通道拆下。當 密封閥裝置72栓入汽門桿通道3 3中時彈簧座423係推抵 毛過處器元件7 1之過;慮端部份5 〇 5，進而向通道内推過遽 器元件’直至與汽門桿之内環形肩部結合及閥體205之螺 紋上端207與汽門桿2 5之内螺紋結合爲止。 圖1 5係説明本發明密封閥裝置72之第四實例，該實例 大致與第三實例相似，不同之處在過濾器元件7丨係藉焊接 或其他適合之方法直接固著於彈簧座423之上。 圖]6及圖1 7係説明本發明密封閥裝置72之第五實例， 忒實例與第二，第三，及第四實例相似，不同之處在過濾 器總成70係包括一過濾器外殼651連接至軸21 9之下端 -31 本紙張从適財_家料（CNS ) A4規格（21{)χ297公楚 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本瓦) -装. 丁 -la A7
462927 五、發明説明（四） 23及一過濾器元件7 i係配置在該外殼中。過濾器外殼 651通常係呈圓筒狀並具有一通道6兄在外殼上端及下 崎626之間。過濾器外殼之下端626，其大小係於裝置7 2 裝入汽Η桿通道3 3中時，恰可坐抵於汽門桿 2 5之内環形 肩邵35之上’這樣’所有流經汽門桿通道33進出輪胎Τ 之流體必須通過濾器外殼中之通道653 。在圖示之實例 中，過濾器外殼之通道653係在鄰近外殼651下端626處 •交見，因此其直fe係稍大於在汽門桿2 5之内環形肩部3 5 處（汽門桿通道3 3的直徑。過濾器外殼通道653係於向上 延伸至外殼651上端624時，逐漸變窄，而界定—該外殼 之内環形肩部655。 過濾器元件7 1通常係呈碟狀，其大小恰可安裝於外殼通 迢65 j變寬部份之中，以坐抵於過濾器外殼65〗之内環形 肩邵635之上°過濾器元件7 1係以摩擦方式結合於過濾器 外殼651之内表面以固定過濾器元件於該外殼之中。作與 過濾器外殼65 1内表面摩擦結合之用的一固定環657係嵌 於外狀通道653變寬部份之中，以固定在通道中之過濾器 7G件於環與外殼内環形肩部655之間。應暸解過濾器元件 7 1係可用除環657以外之裝置固定於外殼651中，如焊接 該元件至外殼内表面’或其他装置，但不應脱離本發明之 範圍。 如圖〗7所示’過濾器外殼外徑係大致小於汽門桿通道 J 3之直徑’這樣一環形空隙659係界定於過濾器外殼65】 外表面與汽門桿2 5内表面之間。一外環狀溝槽661係環繞 ________ -32- 本紙張从適用中围國家標^^叫^^2-1〇><297公 一 ' -- I-----：--,--^------、玎------^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 462927 五、發明説明（30 ) 於過濾器外殼並與該環形空隙659相通。在過滅器外毅 65 1中之開口 66：>係橫向穿過外殼通道653並與外環狀溝槽 661相通，而提供使過濾器外殼通道與環形空隙659間在汽 門桿通道3 3中相通。開口 663係在過濾器元件7】之上 方’因此自輪胎T流出之流體，在流出外殼65 z與流入密 封裝置213之前，係流經過濾器元件過濾之。 過濾器外殼通道653係在鄰近外殼651上端624處徑向向 内傾斜，而界定一在外殼上端處縮小直徑之開口 665。赖 219係通過開口 665而伸入過濾器外殼通道653。軸219之 下端223之尺寸係大於在外殼651上端624之開口 665，這 樣外殼即不會滑落於麵之下端以外，因此連接外殼至轴。 但軸2 1 9之放大下端係小於過濾器外殼通道653之直徑， 當密封裝置213在其開啓與閉合位置間移動時，以使軸縱 向移動於外殼651之中。 在軸上之彈簧421係伸展於密封元件承載器217與過渡 器外殼651上端624之間，偏壓過濾器外殼移向軸219之 下端223 ，以於密封裝置2 1 3在其開啓與閉合位置間移動 時’使外殼穩定地抵住汽門桿2 5之内環形肩部3 5。彈簧 421係也偏壓密封裝置213至其閉合位置。在圖示之實例 中，彈簧421係鬆動地坐落於過濾器外殼651及承載器217 之上’但也可在不脱離本發明範圍下，考慮使彈簧固定至 外殼及/或至密封元件承載器。配置在閥體205中之彈簧係 也偏壓密封裝置213至其閉合位置，該彈簧可在不脱離本 發明範圍下，予以省略。 33 私紙張尺度適用中國圉家標隼（CNS ) A4現格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填容本頁) •裝. .康 經_部中央梯準局員工消費合作.杜印製 A7 4 62 927 B7 ---------------- ------_____ 五、發明説明（31 )
t. I 參閲圖17知’密封閥裝置72係用一適當之工具，如前 述之工具2 1 ，安裝在汽門桿通道3 3中。例如，在使用工 具2 1時，包括閥體205，密封總成211，及過遠器線成 7 〇之密封閥裝置7 2係以如前述過濾器總成在前之成單— 裝置之方式装入柱栓通道7 9中。柱栓10 7係用作向下推移 裝置72 ，使之進入汽Π桿通道33 ’直至過據器外殼651 之下端626結合於汽門桿2 5之内環形肩部3 5及間體205 之螺紋上端2 0 7結合於汽門桿之内螺纹爲止。當密封閥裝 置72係完全安裝至汽門桿通道33中時，閥銷43係作使 密封裝置2 1 3於其開啓位置與閉合密封位置間移動之用。 當密封装置213移動至開啓位置時’密封裝置之軸219 係在汽門桿通道3 3中’以其下端223相對於過濾器外殼 651在外殼移動。密封元件承載器217係包括在承載器217 與外殼651上端624間之彈簧421 ，因此，該彈簧之偏壓 即边使過;慮器外殼向下移動而進入汽門桿通道3 3中，固持 外殼穩定地抵於汽門桿2 5之内環形肩部3 5。自輪胎T流 出之流體係流入鄰近外殼651下端626之過濾器外殼通道 653及由配置在外殼中之過濾器元件7 1過濾。而後過濾之 流體係向上流經過濾器外殼通道653 ，並經開口 663流出 外殼65 1而進入在過濾器外殼與汽門桿2 5内表面間之空隙 659處之汽門桿通道3 3之中。流體係以傳統方式流出汽門 桿2 5 ^向下流經汽門桿之流體係以向反之路徑流動，例 如，經開口 663流入過濾器外殼651之流體，係向下經外 殼通道653及過濾器元件7 I而進入輪胎T。 -34- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） .I n. ^ I n ,-訂 II 旅 (請先W讀背而之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 32 462927 五、發明説明（ 欲自汽門桿通'道3 3拆下過濾器總成7 0時’閥體205係 自汽門桿25拆下及自該通道向上拔出密封間裝置72 5密 封裝置213軸21 9之放大下端223係結合於過濾器外殼65 1 之上端624，並拔外殼與過濾器元件71至汽門桿通道33 之外，因而，自汽門桿2 5取下過濾器元件，同時連同閥體 205及密封總成211 —併取下。 圖1 8係說明相似於第五實例之第六實例，其中過濾器總 成70係包括過濾器外殼65 1及配置在其中之過濾器元件 7 1 。在第六實例中，環狀溝槽661及開口 663 (圖1 6及圖 1 7)係省略，以減少在過濾器外殼65 1與汽門桿2 5之内表 面之空隙659需求。因此，當示於圖1 8之過濾器外殼651 外徑小於汽門桿通道3 3之直徑時，過濾器外殼外徑係可在 不脱離本發明範圍下增加其尺寸，直至過濾器外殼可在汽 門桿通道3 3中移動，而結合於汽門桿2 5之内環形肩部3 5 之尺寸爲止。 爲替代第五實例中之環狀溝槽651及開口 653 ，第六實 例中之過濾器外殼6 51係具有一對彼此相對之扁平構件 781鄰近於外殼之上端624，及一開口 783伸展兩扁平構件 之間，以提供過濾器外殼通道653與汽門桿通道3 3間之流 體通路。過濾器外殼之上端624通常係呈扁平狀及包括開 口 665，軸219係通過該開口而延伸。彈簧421係以鬆動 方式坐落於過滹器外殼65 1上端624之上。 當第六實例之密封裝置213移動至開啓位置時，密封裝 置之軸219係以其下端223在外殼移動之方式，在汽門桿 -35- 私紙張尺度適用中國國家標準（CNS丨A4規格（210XW7公釐} (請先閲讀背面之注意事項再域寫本頁) 裝 訂 經濟部中央標车局員工消費合作社印製 經濟部中央標準局貞工消費合作社印製 462 927 A7 B7 五、發明説明（33 ) 通道33中相對過濾器外殼651而移動。密封元件承載器 217係壓迫承載器217與外殼651上端624間之彈簧421， 因此彈簧之偏壓係迫使過濾器外殼在汽門桿通道3 3中向下 端移動，使外殼穩定地抵住汽門桿25之内環形肩部35。 自輪胎T流出之流體係流入鄰近外殼651下端626之過濾 器外殼通道65S及由配置在外殼中之過濾器元件7 1過濾。 而後過濾之流體係向上流經過濾器外殼通道653，並經鄰 近外殼上端624之扁平構件781間的開口 783流出外殼 65 1(及流入汽門桿通道3 3 )_。流體係以傳統方式流出汽門 桿2 5 。向下流經汽門桿之流體係以向反之路徑流動，例 如’經開口 783流入過濾器外殼651之流體，係向下經外 殼通道653及過濾器元件7 1而進入輪胎T。 雖圖6至圖17所示及說明之密封閥裝置72係供控制流 禮流經乳壓式輪胎總成W汽門桿2 5之用，但在不脱離本 發明範圍下’也可考慮其用於其他具有一内表面界定—流 體通道之管狀外殼。例如，ί气門心係可作需控制流體通過 -外殼（公共管線’汽車宅及商用空調裝置，碳化飲 料機器，及其他裝置控制流體通過之用。凡目前使用汽門 心之裝1係皆可由本發明之密封閱裝置取代。此等裝置界 定之通道係相當細小’裝用於該通道中之汽門心及過二器 元件也應係相當細小。例如’本發明實例所示之過遽器元 件最好其直徑係在(U至0.2忖範圍以内。但使用本發明過 濾器凡件之濾網時，流體流過通道之速度係不 道中 安裝過濾器元件之影響。 _____ -36- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格_ -----^----t------、玎------0 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁〕 2 92 彡、發明説明（34 A7 B7 ------ 經濟部中央標皁局員工消費合作社印製 由則述知，加裝或用其他方法固著過濾器元件71至汽門 心27係可滿足本發明之各標的與提供其他優點。例如，因 過濾器元件71係與汽門心27以—單一裝置方式同時安 裝，故前述用過遽器插入工具分開插入過遽器之步驟係可 省略。因此’工具之過遽器通道77及過遽器裝载總成Μ 係也可f略，而簡化工具之結構與操作。此外，汽門心U 及過遽器元件71係可自.汽門捍通道33拆下及更換，而不 需額外之成本與費力地與汽門桿2 5 一同更換。 因過滤f元件71係固定在汽門心27之上’故過遽器元 件71掉落與鬆動I危險係減低。能使過遽器元件7 1盘汽 門心27可同時自汽門桿通道33拆下也係可省略所需^單 獨使H慮器元件拆下工具。而卫，過滤器元件係藉闕 總成之構件固定至—不動之位置，如藉㈣器元件？！以摩 檫而結合汽門捍25内表面之方式，或藉彈簧421迫使至— 不動U g ’因而不需具有額外結構或機械裝置在汽門桿 (或管狀外殼）中即能安裝過;慮器元件在汽n桿中及在通道 33中保持過濾器元件於一固定位，進而提供汽門心27與 過濾器元件容易安裝於通道中。 特別在第-實例（圖6至圖9)之密封開裝置η中，汽門 心27之彈簧（未示出）係固定於閱體2〇5之中，故不需固定 彈簧座用之座與内肩部35，即可安裝至任何需控制 流體流過之通道中。 在未脱離本發明範圍下，前述之結構與方法係可作各種 不同t更改，故前述説明與随附圖式中所包含之所有資料 僅係説明，但不具任何限制意義。 I _ -37- $紙張尺度適用t國國家榇^ CNS ) A4規格（27^<297公;^ ------- I ：--.--赛I (請先閲讀背面之注意事項鼻填寫本頁) tr^-------