五、發明説明（I45. Description of the invention (I4
\η- itki κ請委員明示，本案修正後是^泛込原π質岣： 來自氮it器1 2 4的充分冷卻空氣gp受到保護免於被漂 篇聘氣所影響或加溫，因此，來自氣化器1 2 4的充分 冷卻空氣即能涇由通風C 1 3 2有效地破引到乘客室的 上部。 在通虱門3 4與混合門1 2 8二者均為半開的®高度 模式中，如虛溴所示通11門3 4的前端部深深地突出到 温合室〃 M C "内，而促進來自氣ib器1 2 4的冷氣流 到通虱口 1 3 2中，也$進來自加热器芯1 2 6的暖氣 流到毬鄕活*空間□ 1 3 S内。 ---------奸衣—-----1Τ------•级 (請先¾讀背面之·./is事項再填寫本頁) 符號 說明 12 外 殼 14 氣 化 器 16 加 熱 器 芯 18 進 氣 室 20 加 熱 器 芯 進 氣 通道 22 混 合 門 24 通 風 口 26 除 霜 P 28 腿 腳 活 動 空 間 □ &纸展又度逯扃r 3 S家標逢cns / A4^ ； :：〇.< ) 4013&5 A7 B7 經濟部中夬標隼局員工消費合诈社印製 五、發明説明（ 1 > 1 1 發 明 之 背 景 1 1 1 • 發 明 之 領 域 1 1 本 發 明 — 般 涉 及 汽 車 空 調 装 置 t 尤 涉 及 通 常 安 装 於 車 —S 請 1 先 1 輛 的 儀 表 面 板 之 下 的 空 調 装 置 的 加 熱 器 / 冷 m 器 组 件 0 閲 讀 更 明 確 地 說 » 本 發 明 渉 及 > 雖 是 緊 湊 的 结 構 > 卻 能 Μ 完 背 1 | 之 1 全 冷 卻 模 式 將 經 充 份冷卻的空氣送给乘客至的 加 熱 器 / 1 ' 1 冷 卻 器 组 件 0 項 I 再 I 2 先 1···- 刖 技 術 之 說 明 填 寫 本 1 為 閫 明 本 發 明 作 用 1 茲 參 閲 附 圃 第 6 圖 說 明 汽 車 空 調 頁 1 1 装 置 之 . 習 用 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 〇 1 1 習 用 加 热 器 / 冷 卻 器 組 件 1 0 0 包 含 具 有 連 接 於 進 氣 ! 組 件 // I U 的 空 氣 入 Ρ 1 1 2 的 外 殺 1 1 〇 0 訂 進 氣 組 件 // I U 包 括 —— 鼓 風 m 室 1 1 4 在 其 内 可 操 作 地 安 装 — 電 氣 鼓 匦 機 1 1 6 〇 外 進 氣 通 道 1 1 8 與 内 I 進 氣 通 道 1 2 0 連 接 η 鼓 風 機 室 1 1 4 0 流 革 控 制 門 1 1 1 2 2 配 置 來 調 整 外 進 氣 通 道 1 1 8 的 開 度 與 内 進 氣 通 埴 I 1 2 〇 的 開 度 之 間 的 比 率 0 如 圖 所 示 内 進 氣 通 道 1 2 線 | 0 完 全 鼷 閉 而 外 進 氣通 道 1 1 8 則 完 全 打 開 0 如 此 f 於 1 此 實 例 中 ) 一 旦 激 m 鼓 風 機 1 1 6 » □ 有 外 面 的 新 鲜 空 1 氣 透 過 鼓 風 櫬 室 1 1 4 被 迫 導 入 外 殺 1 1 0 〇 1 I 在 外 殺 1 1 〇 上 游 部 内 安 裝 有 冷 卻 通 過 該 處 的 空 氣 的 1 1 氣 化 器 1 2 4 0 在 外 骰 1 1 〇 中 下 部 内 安 装 有 給 通 過 該 1 1 處 的 空 氣加.熱的 傾 斜 加 熱 器 芯 1 2 6 3 在 加 熱 器 芯 1 2 1 I 6 前 方 安 装 有 倥 制 被 引 到 加 熟 器 芯 1 2 6 的 空 氣 量 的 混 1 1 3- 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2ΙΟ'Χ297公釐） A7 B7 經濟部中夬標準局員工消资合作让印製 五、發明説明 ( 2 ) 1 I 合 門 1 2 8 〇 >λ 這 些 零 件 * 外 殺 1 1 0 即 在 褢 面 形 成 冷 1 1 氣 通 道 C P // * 熱 氣 通 道 Η P ft 與 空 氣 混 合 室 r· Μ 1 I C 0 也 就 是 說 冷 氣 通 道 C P // 從 氣 fb 器 1 2 4 直 *Ν 請 1 I 接 伸 展 到 混 合 室 // Μ C // 1 而 熱 氣 通 道 Η P η 則 從 加 先 閱 讀 1 1 熱 器 芯 1 2 6 的 背 面 伸 展 到 混 合 室 " Μ C // 〇 背 1 | 之 1 通 風 Ρ 1 3 0 形 成 於 外 殺 1 1 0 的 下 游 端 要 送 到 乘 意 1 I 客 室 上 部 的 己 調 鑒 氣 即 通 過 該 D 0 通 風 口 1 3 0 可 m 轉 事 項 1 I 再 1 | 地 埋 接 通 風 門 1 3 2 0 Μ 数 字 1 3 4 m 示 者 是 要 送 到 擋 填 % 本 1 % 風 板 内 面 的 冷 氣 所 通 過 的 除 霜 Ρ 而 Μ 数 字 1 3 6 標 示 頁 1 1 者 是 要 送 到 乘 客 室 下 部 的 暖 氣 所 通 過 的 腿 腳 活 動 空 間 Ρ 1 1 t 這 itti 開 □ 1 3 4 與 1 3 6 分 別 有 除 霜 門 1 3 8 與 環 流 1 門 1 4 0 0 氣 訂 在 所 繪 示 狀 m 下 換 作 鼓 風 m 1 1 6 時 空 即 被 迫 1 如 3 線 箭 頭 所 示 方 式 在 外 η 1 1 〇 褢 流 動 並 經 由 通 風 1 I P ·< Λ. 3 0 被 引 入 乘 客 室 ( 未 圖 示 ) 0 1 1 不 過 r 由 於 固 有 结 構 上 述 習 用 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 1 1 有 下 列 玦 點 0 絲 I 第 一 組 件 1 0 〇 的 構 龐 .大 9 此 乃 因 為 氣 化 器 1 2 1 1 4 與 加 熱 器 芯 1 2 4 配 置 於 外 殺 1 1 0 褢 而 沒 有 考 慮 到 1 小 型 車 持 別 需 要 的 空 間 〇 1 1 第 二 姐 件 1 〇 0 未 能 全 冷 卻 模 式 展 現 滿 意 的 操 作 I 1 t 也 就 是 說 在 全 冷 卻 模 式 中 t 混 合 門 1 2 8 % 處 於 所 1 | 示 完 全 關 位 置 1 完 全 堵 塞 注 加 熱 器 1 2 6 » 而 通 風 1 | 門 1 3 2 則 處 於 完 全 打 開 位 置 4 * » 元 全 打 開 通 風 口 1 3 0 1 1 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（OJS ) A4規格（21〇)< 297公釐） A7 B7 五、發明説明（3 ) 。不過，在此情形下，由於空氣性質•在被引到通風口 1 3 0之前，混合室"MC 〃内空氣的一部分即被専向 加熱器芯1 2 6如Μ虛線箭頭所示，在那褢被加熱並回 到混合室〃 M C 〃。此時，從氣化器1 2 4經由冷氣通 道〃 CP 〃直接被引到通道口 130的冷氣被漂蕩的熱 氣加熱或至少加溫。為消除這種缺點，至今已有多種手 段被提出，其一手段使用Μ完全冷卻模式堵塞熱氣通道 "HP "的儷別阻尼門·如在日本專利第一暫時公報5 6 — 8 ，7 1 2褢所述者，而另一手段則使用K全冷卻 模式瞄閉供至加熱器芯1 2 6的热水（即，引擎冷卻水 )供®的Μ閉閥。不過|即使是這些手段也未能發揮雒 意结果。 發明既要 因此，本發明目的在於提供沒有上述玦點的汽車用控 調装置的加熱器/冷卻器组件。 經濟部中夬標準局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 依本發明第一特色，設有一汽車用空調装置的加熱器 /冷卻器組件*該組件包含褢面形成有空氣入口與出口 的外骰•空氣出口是要送到乘客室的已調空氣通道的開 口 ，在外殺褢形成位於空氣出口正上游的空氣混合室的 手段；在外殺褢形成從空氣入口伸展到空氣混合室的第 一氣流通道的手段；在外殺褢形成從第一氣流通道下游 部伸展到空氣混合室的第二氣流通道的手段；在外毅褢 形成從空氣混合室向下游伸展的第三氣流通道的手段； 安装於第一氣流通道上游部褢供冷卻通過的空氣的氣ib -5 - 本纸張尺度適用中a國家標準（CNS ) A4規格（：Π0Χ 297公釐） A7 植濟部中央標進局員二消費合作社印製 五、發明説明 (4 i 1 1 器 » 安 装 於 第 二 氣 流 通 道 褢 供 加 溫 通 過 的 空 氣 的 加 器 1 1 芯 * 配 置 來 擯 制 從 第 一 氣 流 通 道 直 接 引 到 空 氣 混 合 室 的 1 1 空 氣 量 與 從 第 一 氣 流 通 道 引 到 第 二 氣 流 通 道 的 空 氣 量 之 請 1 先 1 間 比 率 的 混 合 門 f >λ 及 配 置 來 m 制 從 空 氣 混 合 室 引 到 空 閱 1 氣 入 □ 的 空 氣 量 與 從 空 氣 混 合 室 専 向 第 三 氣 流 通 道 的 空 背 ιέ 1 之 1 氣 量 間 比 率 的 通 風 門 > 其 中 > 氣 化 器 與 加 熱 器 芯 配 置 成 { 1 I 彼 此 大 致 平 行 且 在 其 間 形 成 第 一 氣 流 通 道 的 上 游 部 〇 事 項 1 I 再 1 I 依 本 發 明 的 第 二 特 色 設 有 汽 車 用 空 調 装 置 的 加 熱 器 填 寫 本 1 絮 / 冷 卻 器 組 件 該 組 件 包 含 褢 面 形 成 空 氣 入 口 與 出 P 的 頁 1 I 外 殺 空 氣 入 □ 是 畏 送 到 乘 客 室 的 己 調 空 氣 通 過 的 開 □ 1 1 * 在 外 m 褢 形 成 位 於 空 氣 出 □ 正 上 游 的 空 氣 混 合 室 的 手 1 | 段 在 外 殺 褢 形 成 從 空 氣 人 □ 伸 展 到 空 氣1 混 合 室 的 第 一 1 訂 氣 流 通 道 的 手 段 在 外 榖 褢 形 成 從 第 —- 氣 流 通 道 下 游 部 1 伸 展 到 空 氣 混 合 室 的 第 二 氣 流 通 道 的 手 段 突 装 在 第 — 1 | 氣 流 通 道 的 上 游 部 供 冷 卻 通 過 的 氣 的 氣 ib 器 安 装 1 | 第 二 氣 流 通 道 褢 供 加 溫 通 過 的 空 氣 的 加 熱 器 芯 配 置 來 1 1 控 制 從 第 一 氣 流 通 埴 直 接 引 到 混 合 室 的 空 氣 量 與 引 到 第 線 I 二 氣 流 通 道 的 空 氣 量 間 比 率 的 混 合 門 9 Μ 及 配 置 來 控 制 1 1 空 氣 出 □ 的 開 度 的 通 風 門 » 其 中 配 置 有 通 風 門 於 選 定 完 1 1 全 打 開 空 氣 出 P 的 位 置 時 f 部 分 地 阻 塞 第 二 氣 流 通 道 下 1 I 游 部 與 混 合 室 之 間 的 連 通 0 1 1 依 本 發 明 第 三 特 色 > 設 有 汽 車 用 空 調 装 置 的 加 熱 器 / 1 1 冷 卻 器 組 件 > 該 組 件 包 含 具 有 透 過 氣 流 通 道 予 >λ 連 接 的 1 I 空 入 P 與 出 P 的 外 殺 安 装 6- 於 氣 流 通 道 5 的 氣 化 器 » 1 1 1 1 1 1 本紙張尺度適用中Ua家標準（CNS ) A4規格（：10Χ 297公釐） A7 B7 經濟部中央標準局員工消f合作杜印製 五、發明説明 (5 ) 9 1 1 安 裝 於 在 氣 化 器 下 游 的 位 置 的 加 熱 器 組 件 t 此 加 熱 器 組 1 1 件 適 置 於 氣 化 器 上 方 » 部 分 地 形 成 氣 流 通 道 的 隔 堉 此 1 1 隔 堉 配 置 於 氣 化 器 與 加 熱 器 之 間 以 形 成 從 空 氣 入 □ 伸 請 1 先 1 展 到 氣 化 器 刖 面 的 進 氣 通 道 〇 閲 讀 1 I 本 發 明 其 他 巨 的 與 優 點 9 從 下 列 配 合 附 圖 所 作 說 明 背 1 I 之 1 將 會 變 得 頚 著 0 注 意 1 事 1 圖 式 之 簡 簞 說 明 項 再 1 第 1 圖 本 發 明 第 —». 實 胞 例 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 的 填 寫 本 1 斷 面 圖 頁 1 I 第 2 圖 係 類 於 第 1 圖 惟 繪 示 本 發 明 第 二 實 施 例 的 1 1 圖 1 1 第 3 圖 係 類 (W 於 第 1 圖 惟 繪 示 本 發 明 第 三 霣 施 例 的 1 訂 圖 1 第 4 圖 \% 類 U 於 第 1 圃 惟 结 示 本 發 明 第 四 陁 m 的 1 1 圖 1 | 第 5 圖 本 發 明 第 五 萁 施 Μ 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 的 1 1 斷 面 圖 ; 而 線 I 第 6 圖 係 汽 車 用 空 調 装 置 的 習 用 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 1 1 的 斷 面 匾 0 1 1 實 拖 m 詳 细 說 明 1 | 第 1 圖 繪 示 有 本 發 明 第 — 實 施 例 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 1 1 件 1 〇 A 0 1 1 組 件 1 〇 A 包 外 殺 1 2 « 當 其 组 装 於 車 輛 褢 時 » 豎 1 I 立 於 乘 客 室 的 前 方 而 言 所 示 姿 m ί - 勢 « 其 中 圖 式 所 示 組 丨牛 1 1 1 1 I 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2I0X 29?公釐） 401355 B7 經濟部中央嘌隹局負工消资合作社印" 五、發明説明 (6 1 I 2 之 上 部 ( 即 設 置 零 件 2 4 1 3 〇 » 2 6 y Μ 及 1 2 的 1 1 部 分 ) 置 於 最 高 處 0 外 殺 1 2 内 安 装 有 配 置 成 水 平 而 彼 1 1 此 平 行 的 氣 化 器 1 4 與 加 熱 器 芯 1 6 0 如 圖 所 示 * 加 熱 請 1 先 1 器 1 6 置 於 氣 fh 器 1 4 上 方 〇 供 冷 卻 通 過 的 空 氣 的 氣 閱 ik 1 化 器 1 4 從 恒 溫 膨 脹 閥 ( 未 圖 示 ) 收 受 冷 的 低 壓 而 孩 背 1 | 之 1 化 的 液 體 冷 媒 而 供 加 熱 通 過 的 空 氣 的 加 熱 器 心 1 6 則 注 意 1 I 從 引 擎 的 水 套 ( 未 圖 示 ) 收 受 埶 水 〇 項 1 1 再 1 | 外 殺 1 2 在 氣 化 器 1 4 上 方 的 位 置 具 有 連 接 於 進 氣 組 填 寫 本 1 % 件 ( 未 圖 示 ) 的 空 氣 入 口 1 8 a 的 進 氣 室 1 8 0 隔 墙 1 頁 1 1 8 B 形 成 從 進 氣 室 1 8 伸 展 到 氣 化 器 1 4 前 面 的 進 氣 通 1 1 道 〇 1 進 氣 組 件 有 與 上 述 進 氣 組 件 // I U // ( 參 閲 第 6 圖 ) 訂 大 致 相 同 的 结 構 0 也 就 是 說 外 部 空 氣 與 内 部 空 氣 二 者 .\ 均 能 透 過 進 氣 組 件 被 引 入 進 氣 室 1 8 0 1 | 進 氣 室 1 3 内 的 空 氣 通 過 氣 化 器 1 4 而 來 到 冷 氣 通 道 1 I // C P // 的 下 部 並 在 那 褢 轉 向 上 方 如 實 線 箭 頭 所 示 〇 1 1 加 熱 器 芯 進 圪 通 道 2 0 形 成 於 外 殺 1 2 内 並 從 冷 氣 通 線 I 道 // C P 的 下 游 部 伸 展 到 加 熱 器 芯 1 6 刖 面 0 在 冷 氣 1 1 I 通 道 // C P *· 下 游 部 可 樞 轉 地 安 装 能 控 制 引 到 加 熱 器 心 1 1 6 的 空 氣 量 的 混 合 門 2 2 〇 熱 氣 通 埴 η Η Ρ η 形 成 於 1 I 外 殺 1 2 * 内 並 從 加 熱 器 芯 1 6 後 面 伸 展 到 形 成 冷 氣 通 1 1 道 // C P // 终 端 部 的 混 合 室 // Μ C // 0 如 此 9 混 合 門 1 1 2 2 即 可 控 制 直 接 引 到 混 合 室 Μ C 的 空氣 量 與 引 到 1 I 加 器 芯 1 6 的 空 氣 量 間 的 比 3 率 0 1 1 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（：10/ 297公釐） A7 B7 ^濟部中夬樣準局員工消費合作让印製 五、發明説明 ( 7 ) 1 1 在 混 合 室 // Μ C // 下 游 部 形 成 有 三 個 開 □ 9 即 9 要 送 1 1 到 乘 客 室 上 部 的 己 調 空 氣 通 過 的 通 風 □ 2 4 * 要 送 到 擋 1 1 風 板 内 面 的 己 調 空 氣 通 過 的 除 霜 Ρ 2 6 9 Μ 及 要 送 到 乘 y—V 請 1 先 1 客 室 下 部 的 己 調 空 氣 通 過 的 腿 腳 活 動 空 間 □ 2 8 0 事 e^t 閱 讀 1 上 t 管 道 ( 未 圖 示 ) 從 理 挪 活 動 空 間 □ 2 8 伸 展 到 下 部 背 面 1 之 1 來 輸 送 暖 氣 K 溫 暖 乘 客 的 脚 〇 通 風 口 2 4 與 除 霜 口 2 6 注 意 1 分 別 有 用 來 控 制 開 Ρ 2 4 與 2 6 開 度 的 控 制 門 3 0 與 項 再 1 3 2 〇 為 易 於 瞭 解 起 見 » 在 下 文 褢 控 制 門 3 〇 與 3 2 填 1 本 Λ 將 稱 為 通 風 門 3 0 與 除 霜 門 3 2 0 雖 然 未 圖 示 越 腳 活 頁 1 I 動 空 間 □ 2 3 & 有 控 制 門 〇 1 1 外 骰 1 2 於 其 下 部 形 成 有 排 泄 端 Ρ 3 0 1 混 合 門 2 2 連 接 於 配 置 在 控 制 盤 褢 而 被 罵 駛 者 手 動 操 訂 1牛 的 操 作 捍 ( 未 圈 示 ) |二 混 合 明 2 2 可 用 被 操 作 捍 電 控 1 制 的 起 動 器 來 移 動 Μ 取 代 手 動 操 作 〇 在 姐 件 1 〇 A 的 1 1 全 冷 卻 模 式 褢 混 合 門 2 2 完 全 關 閥 加 熟 器 芯 進 氣 通 道 1 I 2 〇 同 時 完 全 打 開 冷 氣 通 道 // C Ρ ，· 反 之 > 在 全 轨 1 模 式 褢 混 合 門 2 2 完 全 打 開 加 熱 器 芯 進 氣 通 道 2 〇 • 絲 | 同 時 完 全 闢 閉 冷 氣 通 道 -V C Ρ 0 I 混 合 門 2 2 處 中 間 位 置 時 > 部 分 來 白 氣 化 器 1 4 的 冷 1 氣 即 直 接 被 引 到 混 合 室 // Μ C » 如 買 線 箭 頭 所 指 示 • 1 I 而 來 S 氣 化 器 1 4 的 冷 氣 的 其 他 部 分 則 被 導 向 加 熱 器 芯 1 1 1 6 I 並 於 加 m ·\*·\ 器 芯 1 6 加 溫 之 後 被 引 到 混 合 室 // Μ C n 1 1 f 如 虛 線 箭 頭 所 指 示 0 如 此 * 在 混 合 室 Μ C // 褢 » 冷 1 I 氣 與 暱 氣 即 混 合 >λ 提 供 所 要 的 9 - 溫 度 的 己 調 空 氣 而 送 給 乘 1 1 1 ! 1 1 本纸悵尺度適用七a國家標準（CNS ) A4規格（21 ox 29*7公釐） 401355 at B7 經濟部中央橾準局貝工消f合阼杜印製 五、發明説明 ( Β ) 1 1 客 室 〇 1 1 通 虱 門 3 〇 除 霜 門 3 2 * Μ 及 m 腳 活 動 空 間 □ 2 8 1 1 的 趟 挪 活 動 空 間 門 連 接 於 且 配 置 於 控 剌 盤 褢 的 吹 送 模 式 N 請 1 先 1 捍 ( 未 圖 示 ) 〇 就 是 說 t 當 以 吹 送 模 式 稈 選 擇 通 風 m 閱 ik 1 式 時 只 有 通 風 門 3 0 會 打 開 〇 反 之 » 選 擇 雙 高 度 模 式 背 ιέ 1 1 之 1 時 通 風 門 3 0 與 腿 腳 活 動 空 間 門 即 打 開 而 除 霜 門 2 8 意 1 1 即 Μ 閉 〇 事 項 1 1 再 1 1 下 文 將 敘 述 第 —* 實 施 m 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 1 〇 A 4 寫 本 1 f 的 優 點 〇 頁 1 1 因 為 氣 化 器 1 4 與 加 熱 器 心 1 6 配 置 成 水 平 地 彼 此 平 I 1 行 而 形 成 於 其 間 的 空 間 用 來 作 為 進 氣 通 道 故 組 件 1 0 1 A 能 作 成 小 型 〇 也 就 是 說 實 際 上 可 在 组 件 1 〇 A 内 1 訂 茸 η 節 省 空 間 〇 在 全 冷 卻 m 式 中 混 合 門 2 2 完 全 打 開 冷 氣 通 道 1 I C Ρ 而 通 a 門 3 0 完 全 打 開 通 風 P 2 4 如 第 1 圖 所 1 1 1 示 在 這 m 式 中 提 供 包 含 冷 氣 通 道 η C Ρ // 與 混 合 1 1 室 Μ C 的 冷 氣 用 直 線 通 道 0 也 就 是 說 1 在 這 涸 模 式 線 I 中 來 白 氣 化 器 1 4 的 充 分 冷 卻 空 氣 能 於 在 冷 氣 通 道 1 1 C Ρ // 的 下 部 爾 向 上 方 之 後 平 猙 地 被 引 到 通 風 Ρ 2 4 0 1 1 所 m 乘 客 室 的 快 速 冷 卻 就 如 此 達 成 0 1 I 由 於 設 置 排 泄 端 P 8 t 來 氣 化 器 1 4 的 冷 凝 水 即 能 1 1 羥 易 排 泄 到 外 殺 1 2 外 面 0 1 | 第 2 圖 顯 示 本 發 明 第 二 實 沲 洌 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 1 1 1 〇 Β 0 1 1 10 1 1 1 1 本紙張尺度適用中国國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） A7 B7 經濟部中央標隼局員工消f合作让印t 五、發明説明（ 9 ) 1 1 因 為 這 霣 施 洌 的 組 件 1 0 B 類 於 上 述 第 一 實 施 例 1 1 1 0 A 9 為 易 於 效 述 起 見 t 下 文 將 只 就 與 Μ — 實 施 洌 不 同 1 1 的 那 些 部 分 加 以 詳 细 說 明 0 請 1 先 1 在 這 涸 第 二 茸 施 m 1 0 B 褢 « 氣 化 器 1 4 有 些 傾 斜 » 閱 讀 1 最 好 > 氣 化 器 1 4 相 對 於 水 平 平 面 ( 未 圖 示 ) 的 傾 斜 角 背 ιέ 1 I 之 1 約 5 度 到 約 2 度 0 注 意 1 I 以 氣 化 器 1 4 的 傾 斜 配 置 1 氣 化 器 1 4 的 冷 凝 水 經 由 事 項 再 1 1 排 泄 端 口 8 的 排 泄 即 更 經 易 完 成 如 Μ 實 線 箭 頭 所 繪 示0 填 窝 本 1 % 第 3 圖 頚 示 本 發 明 第 — 實 施 例 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 頁 1 1 1 〇 C 〇 1 1 因 為 這 涸 實 施 例 的 組 件 1 〇 C 類 U 於 上 述 第 一 實 施 洌 1 1 〇 A 將 又 就 耶 些 與 第 —— 蓠 施 例 1 0 A 不 同 的 部 分 加 訂 Η 說 明 0 1. 如 匾 所 示 這 画 第 三 施 m 1 〇 C 的 通 風 門 3 0 比 上 1 I 述 第 一 實 施 例 1 〇 A 的 門 3 0 還 長 0 1 | 處 於 所 示 完 全 打 開 位 置 時 通 風 門 3 0 能 在 其 前 端 部 1 1 3 〇 a 部 分 地 咀 塞 熱 氣 通 道 Η P ” 與 混 合 室 // Μ C /»/ 線 I 之 間 的 連 通 0 也 就 是 說 在 完 全 打 開 位 置 時 通 風 門 1 1 3 〇 的 » Λ-刖 端 部 3 0 a 會 突 出 到 形 成 於 熱 氣 通 道 Η Ρ V 1 與 混 合 室 ，· Μ C 々 之 間 的 接 合 部 褢 〇 而 且 > 在 完 全 打 開 1 I 位 置 通 風 門 3 0 能 充 當 將 混 合 室 Μ C 内 的 空 氣 平 1 1 丨犋 地 辱 向 通 風 Ρ 2 4 的 専 引 手 段 0 & 就 是 說 • 在 這 種 完 1 1 全 打 開 位 置 控 制 門 3 0 架 設 或 傾 斜 得 平 行 於 氣 經 過 1 | 混 合 室 Μ C 朝 著 通 風 P 2 4 流 動 的 方 向 0 1 1 11 1 1 1 1 本纸浪尺度通用中國國家標皁（CNS ) A4規格（21 OX 297公釐） A7 B7 經濟部中央嘌箪局員工消费合作让印製 五、發明説明 (10 ) 1 1 在 組 件 1 0 C 的 全 冷 卻 模 式 中 * m 合 門 2 2 完 全 打 開 1 1 冷 氣 通 道 // C P // ( 卽 9 完 全 關 閉 加 熱 器 進 氣 通 道 2 0 1 1 ) 而 通 風 門 3 〇 完 全 打 開 通 風 口 2 4 如 圖 示 〇 因 此 * 請 1 先 1 在 此 情 形 下 t 已 被 氣 化 器 1 4 充 分 冷 卻 的 空 氣 即 可 >λ 莨 閱 1 媒 m 頭 所 不 方 式 流 動 並 經 過 通 風 P 2 4 被 送 入 乘 客 室 的 背 面 I | 之 1 上 部 〇 於 是 ， 類 U 於 上 述 第 6 圖 的 習 用 組 件 1 〇 0 情 形 ί玉 意 1 J t 混 合 室 Μ C 0 内 的 空 氣 漂 蕩 部 即 如 虛 線 箭 頭 所 示 項 1 I 再 1 I 绖 過 熱 氣 通 道 Η P 被 導 向 痼 熱 器 芯 1 6 〇 填 寫 本 1 不 過 如 上 文 所 述 依 本 發 明 第 三 實 施 m 1 0 C 在 頁 1 I 這 m 完 全 打 開 位 置 時 通 風 門 3 0 部 分 地 阻 塞 熱 氣 通 道 1 1 Η Ρ 與 混 合 室 Μ C // 之 間 的 連 通 0 於 是 被 加 1 熱 器 芯 1 6 所 加 溫 的 漂 蕩 空 氣 m 被 阻 塞 而 不 能 平 順. 地 回 訂 到 混 合 室 Μ C 〇 而 且 由 於 通 風 門 3 〇 在 完 全 打 開 1' 位 置 時 所 擁 有 的 氣 引 導 功 能 從 冷 氣 通 道 // C P 朝 1 I 向 熱 氣 通 道 f· Η P η 的 漂 蕩 氣 流 即 減 到 最 少 3 於 是 來 1 | 自 氣 ih 室 1 4 充 分 冷 卻 的 空 氣 SP 免 於 被 漂 蕩 暖 氣 所 影 響 1 或 加 溫 〇 也 就 是 說 這 涸 第 三 實 施 例 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 絲 I 组 件 1 〇 C 能 在 全 冷 卻 模 式 展 現 滿 意 的 操 作 0 1 1 1 除 上 述 之 外 第 三 實 m 例 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 伴 1 0 1 又 有 下 列 優 點 0 1 1 因 為 通 風 門 3 0 配 置 來 充 當 所 m 的 多 功 能 門 « 故 組 件 1 1 1 0 C 可 作 低 作 本 成 小 型 0 事 實 上 > 上 述 習 用 加 熱 器 / 1 1 冷 卻 器 組 件 中 會 用 到 的 分 雜 的 3且 尼 間 與 / 或 關 閉 閥 就 不 I I 需 要 〇 1 1 12 1 1 1 1 本紙浪尺度通用中國21家標皁（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 M濟部中央標隼局員二消f合作社印:u 五、發明説明 (11 1 1 熱 氣 通 道 η Η Ρ ，· 的 部 分 阻 塞 是 指 執 氣 通 道 Η P 1 1 與 混 合 室 // Μ C ft 之 間 的 部 分 連 通 〇 因 此 1 當 混 合 門 2 2 1 1 薄 於 打 開 加 熱 器 〇 進 氣 通 道 2 0 的 位 置 時 1 通 通 道 2 〇 請 1 先 1 與 加 熱 器 〇 1 6 的 空 氣 即 可 經 過 熱 氣 通 道 /V Η Ρ 而 被 閱 讀 1 1 引 到 混 合 室 Η Μ C // 0 瑄 就 在 全 冷 卻 模 式 之 外 的 m 式 中 背 面 1 I 之 1 褢 於 混 合 室 Μ C η 内 產 生 來 白 加 熱 器 芯 1 g 的 熱 氣 注 意 1 1 與 來 g 氣 化 器 1 4 的 冷 氣 之 間 適 當 的 混 合 〇 項 再 1 如 熱 器 / 冷 卻 器 組 阵 1 〇 C 也 能 在 冷 氣 经 過 通 風 □ 2 4 填 窝 本 1 裝 被 送 到 乘 客 至 的 上 部 而 暧 氣 經 過 腿 腳 活 動 空 間 P 2 8 被 頁 1 I 送 到 乘 客 室 的 下 部 的 所 m 柒 高 度 m 式 裏 展 現 滿 意 的 功 能 1 1 0 也 就 是 說 在 這 種 雙 高 模 式 褢 通 風 門 3 0 是 半 開 1 1 除 相 門 3 2 是 全 開 腿 腳 活 動 空 間 P 2 8 的 控 制 門 ( 未 1 訂 示 ) 是 半 開 而 混 合 門 2 2 是 半 開 0 因 此 來 i 氣 ih 器 1 4 的 冷 氣 流 即 玻 ψ 開 的 混 合 門 2 2 分 成 兩 股 一 股 被 1 1 導 向 混 合 室 // Μ C // 而 另 — 道 則 被 引 到 加 熱 器 >-«· 心 1 6 1 I 〇 被 引 到 混 合 室 f· Μ C // 的 冷 氣 流 即 经 過 半 開 的 通 風 P 1 1 2 4 送 到 乘 客 室 的 上 部 0 反 之 t 被 引 到 加 熱 器 芯 1 8 的 線 I 氣 流 是 在 通 過 加 熱 器 辜 心 1 6 時 被 加 熱 或 加 溫 並 被 専 向 混 1 1 合 室 // Μ C 0 於 此 情 形 下 i 因 為 通 風 門 3 0 的 前 彌 部 1 1 3 〇 a 深 深 突 出 到 混 合 室 η Μ C // 内 i 如 虛 線 所 示 > 來 1 I 自 加 熱 器 芯 1 6 的 暖 氣 流 的 大 部 分 即 被 -U6, 刖 端 所 彈 回 朝 向 1 1 1 m 腳 活 動 空 間 Ρ 2 8 0 於 是 » 暖 氣 即 经 由 半 開 的 .趟 腳 活 I 1 動 空 間 口 2 8 送 到 乘 客 室 的 下 部 0 因 此 * 在 這 S 雙 高 度 1 I m 式 由 各 涸 乘 客 的 頭 能 保 持 比 較 涼 怯 而 腳 能 保 持 比 較 1 1 13 1 1 1 1 本纸張尺度通用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 401355 A7 B7 經濟部中央標拿局員工消费合作社印製 五、發明説明 (12 ) I 暧 和 • 給 乘 客 舒 服 的 感 覺 〇 1 1 第 4 圖 頚 示 本 發 明 第 四 實 施 m 的 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 1 1 1 0 D 〇 請 1 I 因 為 這 屆 第 四 實 腌 例 的 組 件 1 0 D 類 Μ 於 上 述 第 三 實 元 閱 讀 1 1 沲 例 的 組 件 1 0 C > 為 易 於 敘 述 起 見 9 下 文 將 只 就 與 第 背 1 | 之 1 三 霣 m 例 1 〇 C 不 同 的 那 些 零 件 與 结 構 加 Η 詳 细 說 明 〇 注 意 1 1 如 第 4 國 所 示 在 這 第 四 實 施 例 1 0 D 中 » 混 合 門 2 2 事 項 1 I 再 I 1 有 與 其 連 成 — 體 的 伸 出 部 2 2 a » 也 就 是 說 1 使 用 包 含 填 窝 本 1 裝 混 合 • 門 2 2 與 伸 出 部 2 2 a 的 所 m 蝴 媒 門 〇 必 要 時 9 伸 頁 1 I 出 部 2 2 a 可 彎 向 加 熱 器 芯 1 6 〇 1 1 如 圖 所 示 通 風 門 3 0 Μ 處 於 全 開 位 置 情 形 下 混 合 1 I 門 2 2 完 全 關 閉 加 熱 器 芯 進 氣 通 道 2 0 時 伸 出 部 2 2 1 訂 a g 口 接 觸 通 風 門 3 0 的 前 端 部 3 〇 a 0 1 & 就 是 說 在 加 熟 器 / 冷 卻 器 姐 件 1 〇 D 的 全 冷 卻 楔 1 I 式 中 熱 氣 通 道 // Η Ρ t· 與 混 合 室 // Μ C 之 間 的 連 通 I 1 完 全 被 通 風 門 3 〇 的 刖 端 部 3 〇 a 與 混 合 門 2 2 的 伸 出 1 1 部 2 2 a 所 堵 塞 0 因 此 9 於 此 第 四 實 施 例 1 0 D 褢 > 在 線 I 全 冷 卻 m 式 時 9 來 白 氣 化 器 1 4 的 充 分 冷 卻 空 氣 可 非 常 1 1 有 效 地 經 過 通 風 Ρ 2 4 被 文 到 乘 客 室 的 上 部 0 1 1 如 從 匾 式 可 看 出 當 混 合 門 2 2 樞 轉 打 開 加 熱 器 芯 進 1 I 氣 通 道 2 〇 時 t 伸 出 部 2 2 a 即 同 時 被 移 動 來 部 分 地 打 1 1 開 熱 氣 通 道 «V Η Ρ 與 混 合 室 Μ C // 之 間 的 連 通 〇 此 1 I 時 1 在 通 過 加 熱 器 芯 1 時 一 直 被 加 溫 的 空 氣 可 被 引 入 1 I 混 合 室 Μ C 内 1 與 來 g 氣 化 器 1 4 的 充 分 冷 卻 空 氣 1 1 14 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) Λ4規格（210X29*7公釐） A7 B7 經濟部中央橾準局員工消资合作社印製 五、發明説明 (13; 1 1 ’混 合 因 此 1 已 調 空 氣 能 涇 過 通 風 P 2 4 被 送 到 乘 客 室 1 1 的 上 部 〇 1 在 通 風 門 3 0 與 混 合 門 2 2 二 者 均 為 半 開 的 雙 高 度 m 請 1 先 1 式 中 通 風 門 3 〇 的 刖 端 部 3 〇 a 深 深 地 突 出 到 混 合 室 閱 讀 1 Μ C '/ 内 而 混 合 門 2 2 的 伸 出 部 2 2 a 則 突 出 到 熱 背 ιέ 1 I 之 1 I 氣 通 道 Η P ，· 内 〇 因 此 > 從 加 熱 器 芯 1 6 流 出 來 的 暖 注 .意 1 事 1 氣 大 部 分 即 更 有 效 地 被 引 到 m 挪 活 動 空 間 D 2 8 因 此 項 再 1 • 更 多 的 暧 氣 可 被 送 到 乘 客 室 下 部 〇 填 寫 本 1 f 與 第 5 圖 顯 示 本 發 明 第 五 實 胞 例 的 加 热 器 / 冷 卻 器 組 頁 1 I 件 1 0 E 〇 1 1 因 為 這 Μ 第 五 苜 施 例 的 組 件 1 0 E 類 Μ 於 上 述 第 6 圖 1 的 習 用 组 1 牛 1 0 0 為 易 於 效 述 起 見 茲 □ 就 與 習 用 者 1 訂 不 同 的 那 些 零 件 加 Μ 說 明 0 類 IW 的 零 件 即 m 以 相 同 的 數 1 字 0 1 1 如 第 5 圖 所 示 在 這 画 第 五 實 拖 洌 1 〇 E 中 通 風 □ 1 I 1 3 2 有 獨 特 地 配 置 的 通 風 門 3 4 〇 & 魷 是 說 9 處 於 全 1 1 開 位 置 時 通 風 門 3 4 可 部 分 地 阻 塞 熱 氣 通 道 // Η P // 線 I 輿 混 合 室 fP Μ C 之 間 的 連 通 〇 為 達 成 這 個 功 能 t 如 圖 I 示 通 風 門 3 4 姣 接 於 靠 近 加 熱 器 芯 1 2 6 的 通 風 P 1 3 2 1 1 的 下 部 〇 1 | 在 加 熱 器 / 冷 卻 器 組 件 1 0 E 的 全 冷 卻 模 式 中 * 熱 氣 1 | 通 道 /t Η P // 與 混 合 室 Μ C // 的 埋 通 部 分 地 被 通 風 門 1 1 3 4 所 sa 塞 因 此 I 被 加 熱 器 ♦·*> /〇 1 2 6 所 加 溫 的 漂 蕩 空 1 I 氣 卽 被 抑 制 而 不 能 平 順 地 回 到 混 合 室 // Μ C 0 如 此 1 1 15 1 1 1 1 本紙悵尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 五、發明説明（I4\ η- itki κ Please ask the members to make clear that the amended case is ^ Panyuanyuanπ 岣: The sufficient cooling air gp from the nitrogen iterator 1 2 4 is protected from being affected or warmed by drifting employment, so Sufficient cooling air from the gasifier 1 2 4 can be effectively deflected to the upper part of the passenger compartment by the ventilation C 1 3 2. In the ® height mode in which the pass lice door 3 4 and the mix door 1 2 8 are both half open, the front end of the pass 11 door 3 4 protrudes deeply into the warming chamber 〃 MC " as shown by virtual bromine. In addition, the cold air flow from the air heater 1 2 4 is promoted to pass through the lice mouth 1 3 2, and the heating air from the heater core 1 2 6 is also flowed into the living space * 1 3 S. --------- rape clothing ------- 1T ------ • grade (please read the ../is on the back before filling this page) Symbol description 12 Shell 14 Gasification Heater 16 heater core 18 intake chamber 20 heater core intake channel 22 mixing door 24 air vent 26 defrost P 28 leg and foot space □ & paper exhibition again 逯 扃 r 3 S house standard cns / A4 ^; :: 〇. ≪) 4013 & 5 A7 B7 Printed by the Consumers' Association of the Ministry of Economic Affairs of the Ministry of Economic Affairs of the People's Republic of China. 5. Description of the invention (1 > 1 1 Background of the invention 1 1 1 • Field of invention 1 1 The invention — Generally relates to automobile air-conditioning devices t, especially to vehicles that are usually installed in vehicles—S Please 1 The heater / cooler unit of the air-conditioning device under the instrument panel of the first 0 Read more clearly »The present invention and > Is a compact structure > but it can be completed 1 | 1 full cooling mode will be sufficient Heater for cooling air to passengers / 1 '1 Cooler assembly 0 item I then I 2 First 1 ···-刖 Technical description Fill in this 1 for the purpose of explaining the effect of the present invention 1 The illustration shows the car air conditioner page 1 1 of the device. Conventional heater / cooler assembly 〇1 1 Conventional heater / cooler assembly 1 0 0 Contains the air inlet connected to the intake! Module // IU outside the P 1 1 2 Kill 1 1 〇0 Order air intake assembly // IU includes—— blast m chamber 1 1 4 operatively installed in it— electric drum machine 1 1 6 〇 outer air inlet channel 1 1 8 and inner air inlet Channel 1 2 0 is connected to η blower chamber 1 1 4 0 Flow control door 1 1 1 2 2 is configured to adjust the opening between the opening of the external air inlet channel 1 1 8 and the opening of the internal air inlet channel I 1 2 〇 Ratio 0 as shown The air channel 1 2 line | 0 is completely closed and the outer air inlet channel 1 1 8 is fully open 0 so f in 1 in this example) Once the m blower 1 1 6 is activated □ There is fresh air outside 1 The air passes through the blower 榇Room 1 1 4 Forced to introduce outside killing 1 1 0 〇1 I Inside killing 1 1 〇 There is a 1 1 gasifier 1 2 4 0 in the upstream part to cool the air passing there. Heated by the air at 1 1 The hot inclined heater core 1 2 6 3 is installed in front of the heater core 1 2 1 I 6 and mixes the amount of air drawn into the heating device core 1 2 6 3- 1 1 1 1 This paper size is applicable to Chinese National Standard (CNS) A4 specification (2ΙΟ '× 297mm) A7 B7 Employees of China Standards Bureau of the Ministry of Economic Affairs shall cooperate to print and print. 5. Description of Invention (2) 1 I Door 1 2 8 〇 & λ These parts * kill 1 1 0 that is to form a cold 1 1 gas channel CP on the face // * hot gas channel Η P ft and air mixing chamber r · M 1 IC 0 That is, the cold air channel CP // from the air fb device 1 2 4 straight * N please 1 I then extend to the mixing chamber // Μ C // 1 and the hot air channel Η P η extends from the back of the first reading 1 1 heater core 1 2 6 to the mixing chamber " MC // 〇1 1 | of 1 ventilation P 1 3 0 formed at the downstream end of the killer 1 1 0 to be sent to Cosmopolitan 1 I The tuned gas in the upper part of the guest room passes through the D 0 vent 1 3 0 can be changed to 1 I re 1 | underground ventilation door 1 3 2 0 Μ number 1 3 4 m To the defrosting P through which the air conditioner inside the air barrier 1% passes, and the M number 1 3 6 tab 1 1 is the leg and foot movement space P 1 1 t through which the heating to be sent to the lower part of the passenger compartment. Open □ 1 3 4 and 1 3 6 have defrost door 1 3 8 and circulation 1 door 1 4 0 0 The drawn m is replaced by blast m 1 1 6 forced into space-time 1 as shown by the 3 line arrows and flows outside η 1 1 〇 褢 and is introduced into the passenger compartment via ventilation 1 IP · < Λ. 3 0 (Not shown) 0 1 1 However, due to its inherent structure, the conventional heater / cooler unit 1 1 described above has the following points: 0 wire I, the first unit 1 0 〇. Big 9 This is because the gasifier 1 2 1 1 4 and heater core 1 2 4 configured for external killing 1 1 0 褢 without considering the space required for 1 small car holder 0 1 1 second sister piece 1 〇 0 failed to show satisfactory operation in full cooling mode I 1 t That is to say, in the full cooling mode, the t door 1 2 8% is in the fully closed position 1 and is completely blocked. The heater 1 2 6 »and the ventilation 1 | door 1 3 2 is in the fully open position 4 *» yuan Fully open air vent 1 3 0 1 1 1 1 1 1 National Standard (OJS) A4 size (21〇) < 297 mm) A7 B7 V. invention is described in (3). However, in this case, due to the nature of the air, a part of the air in the mixing chamber " MC " is directed toward the heater core 1 2 6 as shown by the dashed arrow in M before it is led to the vent 130. That 褢 is heated and returned to the mixing chamber 〃 MC 〃. At this time, the cold air introduced from the gasifier 1 2 4 through the cold air passage 〃 CP 〃 directly to the passage opening 130 is heated or at least warmed up by the floating air. In order to eliminate this shortcoming, various methods have been proposed so far. One method is to use the M complete cooling mode to block the hot air passage "HP" damping door. For example, in Japanese Patent First Provisional Gazette 5 6-8, 7 1 2 mentioned above, and the other method is to use K full cooling mode to close the hot water (ie, engine cooling water) supply to the heater core 1 2 6 closing valve. However | even these measures have failed to achieve their intended results. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a heater / cooler assembly for a control device for an automobile without the aforementioned problems. Printed by the Consumers' Cooperative of the China Standards Bureau of the Ministry of Economic Affairs (please read the precautions on the back before filling this page). According to the first feature of the present invention, there is a heater / cooler assembly for the automotive air-conditioning unit. An outer die with an air inlet and an outlet is formed. The air outlet is an opening of a regulated air passage to be sent to the passenger compartment. It is a means of killing the outside to form an air mixing chamber located directly upstream of the air outlet. Means of forming a first air flow path to the air mixing chamber; means of forming a second air flow path extending from the downstream portion of the first air flow path to the air mixing chamber at the outside; forming a third flow path of the air mixing chamber downstream from the air mixing chamber Means of air flow channel; air ib -5 installed at the upstream of the first air flow channel for cooling air ib -5-This paper standard applies to a national standard (CNS) A4 specification (: Π0χ 297 mm) A7 Ministry of Economic Affairs Printed by the Central Bureau of Standards II Printed by the Consumer Cooperative V. Description of the invention (4 i 1 1 device »Installed in the second air channel for heating Passed air adder 1 1 core * Configured to control the amount of 1 1 air that is led directly from the first air flow channel to the air mixing chamber and the amount of air that is led from the first air flow channel to the second air flow channel 1 first 1 Ratio of the mixing door f > λ and the configuration of the air volume from the air mixing chamber to the air volume 1 and the air volume ratio from the air mixing chamber to the third air flow path 1 to 1 Ventilation door > where > The gasifier and the heater core are arranged {1 I are substantially parallel to each other and form an upstream portion of the first airflow channel therebetween. ○ Item 1 I and 1 I According to the second feature of the present invention Heater for automobile air conditioner fill in this 1 batt / cooler assembly. This assembly contains page 1 which forms the air inlet and outlet P. I kill the air. Opening of the conditioned air to the passenger room □ 1 1 * On the outer m 褢 form the hand 1 of the air mixing chamber located directly upstream of the air outlet □ The section is formed outside the air man from the air □ extending to the first of the air 1 mixing chamber 1 means for ordering the airflow channel means to form a second airflow channel extending from the first airflow channel downstream portion 1 to the air mixing chamber on the outer wall. The means of the airflow channel is installed on the first part of the airflow channel 1 | ib installation 1 | The second air flow channel: the heater core for the air passing through the heater is configured to 1 1 control the amount of air directly from the first air flow channel to the mixing chamber and the air to the second line I air flow channel Volume-to-volume mixing door 9 Μ and ventilated door configured to control the opening of 1 1 air outlet »which is equipped with a ventilated door after selection 1 1 Fully open air When exiting from the position of P, f partially obstructs the communication between the lower part of the second air flow channel and the mixing chamber. 0 1 1 According to the third feature of the present invention, a heater / air cooler with an air conditioner for an automobile is provided. Module > This module contains a 1 I air inlet P and outlet P with a through airflow channel connection > λ. Installation of a gasifier in the airflow channel 5 »1 1 1 1 1 1 This paper size applies Ua home standard (CNS) A4 specification (: 10 × 297 mm) A7 B7 Printed by the staff of the Central Standards Bureau of the Ministry of Economic Affairs Du printed 5. Description of the invention (5) 9 1 1 Heating installed in a position downstream of the gasifier Heater unit 1 This heater unit 1 1 piece fits above the gasifier »Partially formed airflow channel barrier 1 This 1 1 barrier is placed between the gasifier and the heater to form the air inlet □ Stretch 1 First, the air inlet vent extending to the face of the gasifier 〇Read 1 I Other great advantages and advantages of the present invention 9 From the following description with reference to the accompanying drawings 1 I 1 will become stubborn 0 Attention 1 Things 1 Brief description of the schematic diagram 1 — ». Filling in the example of the heater / cooler assembly of the cell 1 Cross-section view page 1 I The second picture is similar to the first picture, but shows the second embodiment of the present invention 1 1 FIG. 1 1 3rd figure The class (W in Fig. 1 shows only the third embodiment of the present invention. Fig. 1 Fig. 4 Fig. \% U in the 1st place shows 1 of the fourth embodiment of the present invention. Fig. 1 | 5 Figure 1 1 cross-sectional view of the heater / cooler assembly of the fifth embodiment of the present invention; and line I No. 6 is an automotive space Section plaque 0 1 of a conventional heater / cooler assembly of the adjusting device 0 1 1 Detailed description 1 | FIG. 1 shows a heater / cooler unit 1 according to the first embodiment of the present invention 1 1 piece 1 〇A 0 1 1 Component 1 〇A Package outside kill 1 2 «When it is assembled in the vehicle 褢» Vertical 1 I Standing in front of the passenger compartment as shown in the figure m ί-势 «Wherein the group shown in the figure 丨 cattle 1 1 1 1 I 1 1 This paper size applies to Chinese National Standard (CNS) A4 (2I0X 29? Mm) 401355 B7 Printed by the Central Purity Bureau, Ministry of Economic Affairs, Consumers and Consumers Cooperatives " V. Description of the invention (6 1 I 2 The upper part (that is, the parts 2 4 1 3 〇 »2 6 y M and the 1 1 part of 1 2) is placed at the highest position 0 outside killing 1 2 is equipped with a horizontally arranged gasifier 1 1 1 4 and heater core 1 6 0 as shown in the picture * heating please 1 first 1 device 1 6 place in air fh 1 4 Above 〇 Air-cooled air for cooling passage 1 Chemist 1 4 Heated by low-pressure liquid refrigerant from a thermostatic expansion valve (not shown) Device heart 1 6 Note 1 I receive water from the engine's water jacket (not shown) 0 item 1 1 again 1 | kill outside 1 2 There is a connection to the air intake group above the gasifier 1 4 Fill in this 1 % Pieces (not shown) of the air inlet 1 8 a of the inlet chamber 1 8 0 partition wall 1 page 1 1 8 B forms the inlet duct extending from the inlet chamber 1 8 to the front of the gasifier 1 4 〇1 The air intake module has the same structure as the above air intake module // IU // (see Figure 6). 0 That is, both external air and internal air can be introduced through the air intake module. Air chamber 1 8 0 1 | The air in the intake chamber 1 3 passes through the gasifier 1 4 and comes to the lower part of the air-conditioning channel 1 I // CP // and turns upward as shown by the solid arrow 〇 1 1 The heater core enters the channel 2 0 is formed inside the killer 1 2 and extends from the downstream portion of the cold air line I // CP to the heater core 1 6 surface 0 in the cold air 1 1 I channel // CP * The downstream portion can be pivotally installed to Mixing door 2 2 for controlling the amount of air drawn to the heater core 1 1 6 The hot air flow 埴 η Η Ρ η is formed in 1 I outside kill 1 2 * inside and extends from behind the heater core 1 6 to form a cold air flow 1 1 Channel // CP // mixing chamber at the terminal // mc C // 0 so 9 mixing door 1 1 2 2 can control the amount of air directly led to the mixing chamber mc and lead to 1 I adder core 16 The ratio of air volume to 3 ratios 0 1 1 1 1 1 1 This paper size applies the Chinese National Standard (CNS) A4 specifications (: 10/297 mm) A7 B7 Bureau ’s consumer cooperation for printing V. Description of invention (7) 1 1 Three openings are formed in the mixing room // MC // downstream 9 9 9 9 Ventilated air to be sent to the upper part of the passenger room □ 2 4 * Defrost P 2 6 9 Μ to be sent to the inside of the windshield 1 1 and to the y-V please 1 first 1 leg and foot movement space through the conditioned air in the lower part of the guest room □ 2 8 0 Thing e ^ t Read 1 Upper t pipe (not shown) from the moving space □ 2 8 Extend to the lower back 1 1 to convey heating K Warm the passengers ’feet 0 Vent 2 2 and Defrost 2 6 Note 1 There are control gates 3 0 and 2 6 for controlling the opening degree of P 2 4 and 2 6 respectively. 1 3 2 〇 For easy understanding »In the following, control gate 3 〇 and 3 2 Fill in 1 This Λ will be called For ventilation door 3 0 and except Door 3 2 0 Although not shown, cross-leaf leaf 1 I moving space □ 2 3 & Control door 〇1 1 Outer die 1 2 A drain end P 3 is formed at the lower part of the door 3 2 1 Hybrid door 2 2 is connected to the control The scolded driver manually manipulated the operation of 1 cow (not shown) | Two hybrids 2 2 The starter operated by the electronic control system 1 can be used to move Μ instead of manual operation. 〇 On the sister's piece 1 〇A 1 1 Full Cooling Mode 褢 Hybrid Door 2 2 Fully Closed Valve Plus Cooker Core Intake Channel 1 I 2 〇 Fully Open Air Cooling Channel // C P at the same time, and vice versa > In Full Rail 1 Mode 褢 Hybrid Door 2 2 Complete Open the heater core inlet channel 2 〇 • wire | At the same time completely close the cold air channel-VC Ρ 0 I mixing door 2 2 middle position > Part of the cold 1 gas from the white gasifier 1 4 is directly led to Mixing Room // Μ C »If you buy line arrows Indicated by the head • 1 I comes from the other part of the cold air from S gasifier 1 4 is directed to the heater core 1 1 1 6 I and is added to the heater core 1 6 after being heated and mixed Room // Μ C n 1 1 f as indicated by the dashed arrow 0 so * in the mixing room Μ C // 褢 »cold 1 I gas is mixed with nickname > λ to provide the required 9-temperature conditioned air and send Multiply by 1 1 1! 1 1 This paper's scale applies seven national standards (CNS) A4 specifications (21 ox 29 * 7 mm) 401355 at B7 Central Laboratories Bureau of the Ministry of Economic Affairs Description of the invention (Β) 1 1 guest room 〇1 1 lice door 3 〇 defrosting door 3 2 * M and m foot activity space □ 2 8 1 1 is connected to and arranged in the control panel Blowing mode N, please 1 first 1 defend (not shown) 〇 That is, when the ventilation mode is selected in the blow mode m, only the ventilation door 3 0 will Open 〇 Conversely »Select the double-height mode. Back 1 1 -1 The ventilation door 3 0 and the leg and foot movement space door will open and the defrost door 2 8 will be 1 1 will be closed. Matters 1 1 and 1 1 will be described below- * The heater / cooler assembly implementing m 1 〇A 4 Advantages of writing 1 f 〇 Page 1 1 The space formed between the gasifier 14 and the heater core 16 is arranged horizontally with each other I 1 rows It is used as an air intake channel. Therefore, the module 1 0 1 A can be made small. That is to say, it can actually be installed in the module 1 〇1. It can save space. In the fully cooled m type, the mixing door 2 2 opens the cold air channel 1 completely. IC Ρ and open a door 3 0 fully open ventilation P 2 4 As shown in Figure 1 1 1 1 In this m-type provides a cooling air channel η C ρ // The cooling air for mixing 1 1 chamber MC uses a straight channel 0, that is, 1 In this mode line I, the sufficient cooling air from the white gasifier 1 4 can be placed in the cooling air channel 1 1 C pp // upwards After that, it was led to the ventilated P 2 4 0 1 1 m. The rapid cooling of the passenger compartment was thus achieved. 0 1 I Due to the setting of the drain end P 8 t, the condensate of the gasifier 1 4 can be easily excreted by 1 1 hydroxyl. Go to the outside 1 2 Outside 0 1 | Figure 2 shows the heater / cooler assembly of the second embodiment of the present invention 1 1 1 〇Β 0 1 1 10 1 1 1 1 This paper size applies to the Chinese National Standard (CNS) A4 specifications (210X 297 mm) A7 B7 Employees of the Central Bureau of Standards, Ministry of Economic Affairs, cooperation and printing. V. Description of invention (9) 1 1 Because of the components used here, 0 0 Type B is in the first embodiment 1 above. 1 1 0 A 9 For ease of description t hereinafter only Different from M—Implementation 1 The parts of 1 1 are explained in detail in 0 Please 1 first 1 In this second mushi m 1 0 B 褢 carburetor 1 4 slightly inclined »Read 1 best > carburetor 1 4 Tilt angle with respect to a horizontal plane (not shown) 1 1 of 1 about 5 degrees to about 2 degrees 0 Note 1 I is arranged at an inclined position of the gasifier 1 4 1 The condensate of the gasifier 1 4 passes Matters again 1 1 The drainage of the drain port 8 is easier to complete as shown by the solid line arrow 0 Filling book 1% Figure 3 shows the heater / cooler assembly of the first embodiment of the present invention page 1 1 1 〇C 〇1 1 Because the components of this embodiment 1 〇C class U in the first implementation described above 1 1 〇A will be added on the part which is different from the first embodiment-0 A Description 0 As shown on the plaque The ventilation door 3 0 of the third application m 1 〇C is longer than the door 1 0 of the first embodiment 1 OA described above. 0 1 | The ventilation door 3 0 can be at the front end when it is in the fully opened position shown. 1 1 3 〇a Partially plugging the hot gas channel Η P ″ and the mixing chamber // MC / »/ line I 0 0 That is, the vent door 1 1 3 〇» Λ- 刖 in the fully open position The end portion 3 a will protrude to the joint formed between the hot gas passage Η ρ V 1 and the mixing chamber, · Μ C 褢 〇〇 > In the fully opened 1 I position, the ventilation door 3 0 can serve as the mixing chamber Μ The air in C is flat 1 1 丨 the way to induce ventilation P 2 4 0 & That is, at this end 1 1 Fully open the position control door 3 0 Erection or tilt parallel to the air passing 1 | Mix Room M C flows in the direction of ventilation P 2 4 0 1 1 11 1 1 1 1 Use China National Standard Soap (CNS) A4 specification (21 OX 297 mm) A7 B7 Printed by the consumer cooperation agreement of the Central Purity Bureau of the Ministry of Economic Affairs 5. Description of the invention (10) 1 1 In the full cooling mode of the module 1 0 C * m Closing door 2 2 Fully open 1 1 Air-conditioning channel // CP // (卽 9 Fully close heater inlet channel 2 0 1 1) and Vent door 3 〇 Fully open vent 2 4 As shown in figure ○ Therefore * Please 1 first 1 In this case, t has been sufficiently cooled by the gasifier 1 4 and the lambda 1 flows through the medium m head and passes through the ventilation P 2 4 is sent to the back of the passenger compartment I | 1 Upper part 〇 Therefore, the U-like conventional component 1 in the above-mentioned FIG. 6 Case 0 yuyi 1 J t The air sloshing part in the mixing chamber M C 0 is the item indicated by the dashed arrow 1 I then 1 I 绖 overheating Air channel Η P is directed to heater core 1 6 〇 Fill in 1 However, as described above, according to the third embodiment of the present invention m 1 0 C on page 1 I when the m is fully open, the ventilation door 3 0 partially blocks the hot gas passage 1 1 Η Ρ and the mixing chamber mc // 0 So the heated vortex air m heated by 1 heater core 16 is blocked and cannot be smoothed. The ground is ordered back to the mixing chamber MC and the air held by the ventilation door 3 〇 when fully opened 1 'position The guide function reduces the turbulent air flow from the air-conditioning channel // CP to 1 I to the hot-air channel f · Η P η to a minimum of 3 and thus comes to 1 | self-air ih chamber 1 4 The fully cooled air SP is free from undulating heating Impact 1 or heating. That is to say, the heater / cooler wire I module 1 of the third embodiment can perform satisfactorily in the full cooling mode. 0 1 1 1 Heater / cooling The companion 1 0 1 has the following advantages 0 1 1 Because the ventilation door 3 0 is configured to serve as a multifunctional door of the m «Therefore, the component 1 1 1 0 C can be made as a low cost and compact 0 In fact > The above conventional heater / 1 1 Miscellaneous 3 which will be used in the cooler assembly, and Ni and / or shut-off valves are not required II. 0 1 1 12 1 1 1 1 The paper scale is common to China's 21 standard soap (CNS) A4 specifications ( 210X297 mm) A7 B7 M Member of the Central Bureau of Standards of the Ministry of Economic Affairs of the People's Republic of China F Cooperative Association: u V. Description of the invention (11 1 1 Partial blockage of the hot gas channel η Ρ ρ refers to the gas channel Η P 1 1 and the mixing chamber // Partial communication between Μ C ft 〇 Therefore 1 When the mixing door 2 2 1 1 is thinner than the opening of the heater 〇 The position of the intake passage 2 0 1 passage 2 〇 Please 1 first and the heater 〇 1 6 Air can pass through the hot air channel / V Read 1 1 Bring to the mixing chamber C Μ C // 0 瑄 is in the m-type outside the full cooling mode. On the back side 1 I 1 褢 The hot air generated in the mixing chamber Μ C η from the white heater core 1 g Note 1 Proper mixing between 1 and the cold air from the gasifier 1 4 ○ 1 and 1 such as the heater / cooler array 1 ℃ can also be ventilated in the cold air 2 2 Filler 1 Packed to the passenger To the upper part, the radon passes through the leg and foot movement space P 2 8 Page 1 I is sent to the lower part of the passenger compartment. The height m expresses satisfactory functions. 1 1 0 That is, in this double-height mode. 3 0 is half-open 1 1 phase-removal door 3 2 is the full-open leg and foot movement space P 2 8 control door (not specified) is half-open and the hybrid door 2 2 is half-open 0. Therefore, the cold air flow from i-air ih 1 1 is Glassy ψ Open Mix 2 2 is divided into two strands and is guided to the mixing chamber by 1 1 // and the other-the channel is led to the heater >-«· heart 1 6 1 I 〇 is led to the mixing chamber f · MC // The cold air flow is sent to the upper part of the passenger compartment through the half-open ventilation P 1 1 2 4 and vice versa t the line drawn to the heater core 1 8 The air flow is heated or warmed when passing through the heater. And mixed into the mixing room 1 1 // M C 0 In this case i because the front part 1 of the ventilation door 30 1 deeply protrudes into the mixing room η M C // the inner i is shown as a dotted line > Lai 1 I The majority of the heating flow from the heater core 1 6 is bounced by -U6, the tip end towards 1 1 1 m foot space P 2 8 0. So »the heating is via a half-open. I 1 moving space port 2 8 is sent to the lower part of the passenger compartment 0 so * In this S double height 1 I m type, the head of each passenger can be kept cooler and the feet can be kept more than 1 1 13 1 1 1 1 This paper size is in accordance with the Chinese National Standard (CNS) A4 specification (210X 297 mm) 401355 A7 B7 Printed by the Consumer Cooperatives of the Central Bureau of Standards of the Ministry of Economic Affairs 5. Description of the invention (12) I • Comfortable for passengers 〇 1 1 Figure 4 shows the heater / cooler unit 1 of the fourth embodiment m of the present invention 1 1 1 0 D 〇 Please 1 I because of the assembly of this fourth practical example 1 0 D Μ In the third example above, read the components of the 1 1 example 1 0 C > For ease of description 9 The following will only add those parts and structures that are different from the first 1 | 1 3 3 m Example 1 0C Η Detailed description. Note 1 1 In this fourth embodiment 1 0 D as shown in the fourth country »Mixing door 2 2 Matter 1 I and I 1 have a protruding part 2 2 a» That is to say, 1 use pack containing 1 Closing the door 2 2 and the projecting part 2 2 a Som butterfly door 〇 9 if necessary Page 1 1 I 2 2 a can be bent to the heater core 1 6 〇 1 1 Vent door 3 0 as shown When the Μ is in the fully open position, the hybrid 1 I door 2 2 completely closes the heater core inlet channel 2 0 when the protruding portion 2 2 1 is set to contact the front end portion 3 of the ventilation door 3 0 〇a 0 1 & Heater / cooler sister 1 〇D full cooling wedge 1 I type middle hot air channel // Ρ Ρ t · and the mixing chamber // MC I 1 is completely closed by the end of the vent door 3 〇 3 〇a and the extension of the mixing door 2 2 1 1 2 2 a blocked 0 Therefore 9 in this fourth embodiment 1 0 D 褢 > In line I full cooling m type 9 to white gasifier 1 4 Sufficient cooling air can pass through the air efficiently. 1 2 Passed to the upper part of the passenger compartment. 0 1 1 As can be seen from the plaque. The mixing door 2 2 is pivoted to open the heater core into the 1 I air passage 2 0 t. The protrusion 2 2 a is simultaneously moved to partially hit 1 1 to open the hot air passage «V Η Ρ and the mixing chamber MC // // The air that has been warmed as it passes through the heater core 1 can be introduced into the 1 I mixing chamber MC 1 and the sufficient cooling air from the gasifier 1 4 1 1 14 1 1 1 1 This paper size applies to the Chinese National Standard (CNS) Λ4 specification (210X29 * 7 mm) A7 B7 Printed by the Consumers ’Cooperative of the Central Government Standards Bureau of the Ministry of Economic Affairs 5. Description of the invention (13; 1 1 'Hence 1 The air conditioning can pass through the ventilation P 2 4 and be sent to the upper part of the passenger compartment 1 1 〇 The double height m of the ventilation door 3 0 and the mixing door 2 2 are both half-opened.刖 tip 3 〇a protrudes deeply into the mixing chamber to read 1 Μ C '/ Inside, and the protruding part 2 2 a of the mixing door 2 2 protrudes to the hot back 1 1 1 I air passage Η P, · inside 〇 Therefore > warm note flowing out from the heater core 16 1 thing 1 most of the gas is more effectively led to the mobile space D 2 8 so the item is 1 more • more radon can be sent to the lower part of the passenger compartment. Fill out this 1 f and Figure 5 shows the first Five-cell example heater / cooler group page 1 I piece 1 0 E 〇1 1 Because of this component of the fifth alfalfa embodiment 1 0 type E is in the conventional group 1 of the FIG. 6 above 1 cow 1 0 0 For the sake of ease of description, I will order those parts that are different from the user 1 plus M. Note that the parts of type IW are 0, that is, m is the same number. 1 word 0 1 1洌 1 〇E Medium ventilation □ 1 I 1 3 2 There is a uniquely arranged ventilation door 3 4 〇 & said that 9 is in the fully 1 1 open position, the ventilation door 3 4 can partially block the hot air passage // Η P // line I between the mixing chamber fP Μ C Communication 〇 In order to achieve this function, as shown in Figure I, the ventilation door 3 4 is connected to the lower part of the ventilation P 1 3 2 1 1 near the heater core 〇 1 | In the heater / cooler assembly 1 0 E In the cooling mode * hot gas 1 | channel / t Η P // and the mixing chamber MC C // the buried passage is partially plugged by the ventilation door 1 1 3 4 so I is heated by the heater ♦ · * > / 〇1 2 6 The warmed drifting air 1 I The air radon is suppressed and cannot smoothly return to the mixing chamber // M C 0 So 1 1 15 1 1 1 1 The size of this paper is applicable to the Chinese National Standard (CNS) A4 specification (210X 297 (Mm) V. Description of the invention (I4
\η- itki κ請委員明示，本案修正後是^泛込原π質岣： 來自氮it器1 2 4的充分冷卻空氣gp受到保護免於被漂 篇聘氣所影響或加溫，因此，來自氣化器1 2 4的充分 冷卻空氣即能涇由通風C 1 3 2有效地破引到乘客室的 上部。 在通虱門3 4與混合門1 2 8二者均為半開的®高度 模式中，如虛溴所示通11門3 4的前端部深深地突出到 温合室〃 M C "内，而促進來自氣ib器1 2 4的冷氣流 到通虱口 1 3 2中，也$進來自加热器芯1 2 6的暖氣 流到毬鄕活*空間□ 1 3 S内。 ---------奸衣—-----1Τ------•级 (請先¾讀背面之·./is事項再填寫本頁) 符號 說明 12 外 殼 14 氣 化 器 16 加 熱 器 芯 18 進 氣 室 20 加 熱 器 芯 進 氣 通道 22 混 合 門 24 通 風 口 26 除 霜 P 28 腿 腳 活 動 空 間 □ &纸展又度逯扃r 3 S家標逢cns / A4^ ； :：〇.< )\ η- itki κ Please ask the members to make clear that the amended case is ^ Panyuanyuanπ 岣: The sufficient cooling air gp from the nitrogen iterator 1 2 4 is protected from being affected or warmed by drifting employment, therefore, Sufficient cooling air from the gasifier 1 2 4 can be effectively deflected to the upper part of the passenger compartment by the ventilation C 1 3 2. In the ® height mode in which the pass lice door 3 4 and the mix door 1 2 8 are both half open, the front end of the pass 11 door 3 4 protrudes deeply into the warming chamber 〃 MC " as shown by virtual bromine. In addition, the cold air flow from the air heater 1 2 4 is promoted to pass through the lice mouth 1 3 2, and the heating air from the heater core 1 2 6 is also flowed into the living space * 1 3 S. --------- rape clothing ------- 1T ------ • grade (please read the ../is on the back before filling this page) Symbol description 12 Shell 14 Gasification Heater 16 heater core 18 intake chamber 20 heater core intake channel 22 mixing door 24 air vent 26 defrost P 28 leg and foot space □ & paper exhibition again 逯 扃 r 3 S house standard cns / A4 ^; :: 〇. ≪)