TW299291B - - Google Patents

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- S9929l at B7 五、發明説明（h I I -y 4^ I I I I 訂 (請先閲讀背面之注意事項t ,,¾本頁) 本申請案係美國專利申請案编號08/328657棟題為《混 鼸充氣器及相關推進劑”之部分連續申請，以及前案係於 1994年十月廿五日提出，該申請案愎爲美國專利申請案编 號08/210,668號，題為“混體充氣器並於1994年三月八日 提出者之部分連繙申請。 本發明之範圍 本發明大致上有關於汽車用可充氣安全条統之範圍， 以及尤特別有關於一混體充氣器.，此充氣器運用靠近主閉 封盤之區域之迅速增壓，用Μ啟動至空氣/安全袋之流動。 本發明之背景： 經濟部中央標準局貝工消费合作杜印裝 供汽車之可充氣安全条統用之充氣器之發展已產生唯 氣體增壓充氣器，唯推進劑充氣器，和混龌充氣器三棰。 當然有甚多設計供上述各型充氣器作考量。在所有三種条 統中，兩種主要之設計考慮是：此空氣/安全袋必須Μ — 預定時間膨脹一預定之程度以便能達成操作效用。因為如 此，實質上之開發努力均已針對如何使流動路徑建立於充 氣器和空氣/安全袋之間，以及後續之流動係如何能提供 至空氣/安全袋，以便能符合上文所識得之目的。在混醱 充氣器内，它再次地須要一貯存之增壓氣饈之開釋Μ及一 氣體和/或熱發生推進劑之點燃兩者，建立流動路徑至空 擊 氣/安全袋之方法Μ及點燃推進劑之方法兩者是Μ符合上 述目檷之方式來實現。 另一重要之設計考置、特別是為蓮用推進劑之充氣器 者，是氣體於佔有汽車時之效果。亦即謂，在膨脹空氣/ 安全袋内之氣體最後滲透通過此空氣/安全袋並係排放至 大氣。丙為如此，吾人希望此空氣/安全袋内之氣牖係低 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 五、發明説明（1) 請先閱讀背面之注意事項ti-寫本頁 於某一含毒棲準。美國專利案第3,690,695號，3,788,667 號以及3.966,226號大致地說明此一問題。此外，氣體之 出現係很重要。例如，以目前技S之混體充氣器之一問題 是它產生，在氣體_出流中，大量之金屬鹽煙氣（例如氯 化鉀）。此鹽之呈現係因為一氧源（例如高氯酸鉀）業乙添 加至推進剤化學公式中藉氧化推進劑中之所有碩成二氧化 碩以減低一氧化碳產物至最低。此一鹽煙氣在碰撞情況中 係受人厭惡者，因為他有生理及心理上兩者之影堪，施加 於極大生理和心理重壓之時刻。此鹽煙氣於碰撞之後之汽 車廂内駸重地對撞車受害人減低可見度，並產生可能起火 之不安恐懼。目前混體充氣器使用推進劑典型地含有70% Μ上之高氣酸鉀，作為氯化鉀煙氣它產生大約54%之推進 劑重量。 經濟部中央橾準局貝工消費合作杜印製 在今曰之甚多情況中由於汽車之重量係一項重要之設 計考量，那麼充氣器之重量也是如此。況且，在甚多汽車 設計中由於受限之可用空間，充氣器之大小也是一重要之 設計考董。此等類型之因數己有效地給予增歷之氣體，僅 充氣器之改進仍停滯。在混讎充氣器中，此等類型之考量 對充氣器之結構以及使用於此结構之材料選擇已產生甚多 改變。不過，仍繼繪有需要在此等領域内作改進。 雖然一指定之充氣器之性能當然將影響製造商/供應 商在市場中之地位。糸統性能單獨地係不再是屬於處理或 安排之事物。也就是，由於可充氣安全条統現在是已包括 在大置之汽車中，此將很可能增加充氣器之製造商/供應 5 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 A 7 B7 五、發明説明（^) 商之數量，將充氣器之成本減至最少係逐漸地變成獾得競 爭優勢之重要因數。因此，理想的是能不僅提供一具有競 爭性之操作特性之充氣器，而且它的成本也具有競爭性。 本發明之概述 本發明大致有關於混體充氣器，其中流動至空氣/安 全袋係在推進劑之點燃後，通過迅速增壓技術之蓮用，Μ 定時方式而啟動。 在第一觀點中，本發明為一棰混體充氣器，它包括一 含有增壓媒R之外殼，以及一氣醱發生器，它含有推進劑 。此氣體發生器之外殼至少包括一氣體發生器之入孔口， 亦即所謂之口或多個口，啟動後，有充氣器外殼之滾動係 通過此口而提供入氣體發生器外殼内。此氣體發生器外殼 亦至少包括一個氣臁發生器輸出口，亦即口或多掴口，流 動係通過此口而提供至空氣/安全袋。為了要«得所要之 性能以及包括對空氣/安全袋之溁動之定時啟動、一種閬 或閥条統係至少與一値和適當地與所有之氣醱發生器之輪 入口在操作上相鼷聯。亦即謂，在推進劑以適當之點火組 合酤燃後所發生之至少那一時刻，此一閥或閥条統大髏上 抑制充氣器外殻和氣體發生器外殼之間通過所說明之氣髏 發生器桷入孔口之流體之交通，直到充氣器外殻内之麼力 Μ某棰程度超過了氣體發生器外殼内之壓力為止。一旦當 一壓差係逹到時，此閥或閥条統此後即可讓流動自充氣器 外殼通過氣龌發生器蝓入口進入氣體發生器外殻内，如此 ，增壓媒質與推進劑氣體之混合以由是而界定至空氣/安 全袋之滾動。 本紙張尺度逋用中國國家標隼（CNS ) A4规格（210X297公釐） 6 I---：---.----- (請先閲讀背面之注意事項1;.寫本頁) 訂 五、發明説明（） A7 B7 經濟部中央揉準局貝工消費合作杜印製 上文說明之閥或閥条統可假設第一和第二位置，Μ大 豔上分別抑制和容許流體通過氣體發生器輪入口交通於充 氣器外殻和氣鱷發生器外殼之間。此閥或閥条統亦可移至 第一位置，由於推進劑之點燃藉產生氣體發生器外殼之至 少一部分内之壓力增加而進入與氣髏發生器外殼之直線對 準部分之密封接合中。因為如此，此閥或閥条统由是而大 體上防止推進_氣髖之流動通過此氣體發生器幢入口而進 入充氣器外殼。此將可Μ被運用Μ—種速率來增壓至少一 部分之氣鼷發生器外殼，此一速率將可定時地啟動至空氣 /安全袋之流動，或者更明確地開啟充氣器和空氣/安全 袋之間之流動路徑。 此閥或閥糸統亦可自所說明之第一位置移動至第二位 置，作爲充氣器外殼內之壓力Μ—定之程度超過至少一部 分氣龌發生器外毅内之壓力之結果。此即是*此閥或閥条 統將移動至此一位置，其中至空氣/安全袋之流動早已啟 動之後，或更明確言，流動路徑之開啟之後，流體交通係 已通過此氣匾發生器_入口而在充氣器外殼和氣醱發生器 外殼之間）建立。自一可彎材料（例如辊筒存料）藉形成此 閥或閥糸統，所說明之活動亦可大致地徑向地導引，當移 動至其第二位置時* Μ此閥条統資際上大致地徑向朝内背 離此氣醱發生器外毅而缩退。不過，閥或閥糸統之一部分 可仍保留固定於氣髏發生器外殼，因此邸有一有效地懸甭 之連接装置在其間，並且以此閥糸統之“自由”端係靠近 氣醱發生器入孔口而放置。 請 先 閱 背 δι 之 注 意 事 項 再ζ 壤 寫 本 頁 vi- 訂 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 7 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印製 299S91 A7 B7 五、發明説明（) 上文說明之充氣器之結構可包括若干附加待擞。例如 以及如所說明者*此閥条統可進一步地操作K大醱上抑制 或限制推進劑氣體之自氣體發生器流入充氣器外殼内。啟 動後充氣器外殻内之顛峯壓力因此可能被減小，它将可容 許用Μ減小充氣器外殼之強度需求，以及因而充氣器之重 置（例如，充氣器外殻之厚度可以減薄）。況且，此氣體發 生器外殼亦可分開成爲第一和第二流體至連室而Μ推進劑 係在第一室内，而以第二室係定置於氣體發生器繪出口和 第一室之間，並有氣體發生器輪入口與之相關聯。 另有關於供氣體發生器用之多室設計，為充氣器外殼 内增壓媒質之主要流動路線係導引入氣體發生器外殼之第 二室。自充氣器外殼流入第二室内之增壓媒質與自第一室 流入第二室内之推進劑氣體之混合可Μ藉定置各種不同之 流體互連之選擇來作所要之促進。當資際上有一化學反應 在推進劑氣體和增壓媒質之間時此係尤爲理想，諸如藉蓮 用一氧化增壓媒質Μ燃燒此推進劑氣體。例如，此推進劑 氣鱧可自第一室通過一抽氣器部分滾入第二室内* Μ及氣 體發生器输入口亦可放置Μ投射此增壓媒質進入自抽氣器 噴嘴出來之推進劑氣體之流動中，或者投射此增壓媒質於 抽氣器嗅嘴之上游。為了要容許充分之時間供推進劑氣體 和氧化增壓媒質之間之充分混合及化學反應，所有氣體發 生器輪入口亦可自氣醱發生器之輪出口一充分之距離而放 置。 第二室和充氣器外殼及第一室兩者之問或其中之一之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 請先閲讀背面之注意事項k i,寫本頁) r 8 經濟部中失樣準局負工消费合作社印製 A7 B7__ 五、發明説明（） 間流體互連之其他變化亦可浬用Μ獲得所說明之一類型之 利益。例如，氣體發生器之輪入口亦可定向以感應一旋渦 式流動於第二室内，當至少部分此流動係自充氣室外殻提 供至該處時。此外，流體之互連於第一室和第二室之間亦 可定向亦來感應一旋渦式活動於第二室内，當至少部分之 此流動係向第一室提供至該處時。笫二室內所說明之旋渦 運動之感應，在其係提供至空氣/安全袋之前，將可促進 推進劑氣體和氧化增壓媒質之混合Μ及/或相同兩者之間 之化學反應（例如，丙此而大體上所有推進劑氣體之燃燒 發生於充氣器内而不會在空氣/安全袋内）。因此，第二 室之長度亦可減小）更明確的是所有氣體發生器輪入口和 氣鳜發生器輪出口之間之距離可Μ縮短，而仍可提供推進 劑氣體和氧化增壓媒質於流入空氣/安全袋前之有效混合 和反應。對應用於駕駛座一邊此係特別理想而有用。 充氣器結檐亦可引用一封閉盤來阻擋至空氣/安全袋 之流動路線，同時此盤亦可進一步地與氣齷發生器输出口 枏關聯並鄰近第二室。第二室内之流鱧壓力，由於推進劑 氣體之引進入其内，故亦可使用Μ在充氣器係啟動時來破 開此盤。那就是此流體壓力單獨地亦可作用在封閉盤上Μ 破開此盤。在此一情況下，此設計亦可如此，即當啟動後 ，第二室内之壓力以較充氣器外殼内之壓力更大之速率增 加，如此則可使封閉盤之破開發生於理想之時刻。藉蓮用 一個或多値配合孔口Μ流龌地可互連氣黼發生器外殼之第 一室和充氣器外殼，充氣器外殼内之壓力亦可增加。藉提 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 9 (請先閱讀背面之注意事項再寫本頁) 訂 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印製 A 7 B7 五、發明説明（） 供一限量之推進劑氣體（例如，以致於仍能在充氣器外殼 内實現減少巔峯壓力）以流入充氣器外殻内，於流體交通 係Μ上述方式建立後，此流動自充氣器外殼進入第二室亦 可大饈上正常不變地至一充分之時期。 在第二觀點中，本發明有關於一混體充氣器，它包括 一含有增壓媒質之充氣器外殼* Μ及含推進劑之氣體發生 器。此氣髏發生器外殼包括第一和第二流體互連室，每一 此室與充氣器外殼亦係流體互連/可互連。推進劑係包含 於第一室内，Μ及一推進劑點火組合係利用以點燃此推進 劑以產生推進劑氣體。一主封閉盤係定置於氣體發生器輪 出口與空氣/安全袋之間。當如此時*装置係經提供用Μ 開放此盤Μ啟動至空氣/安全袋流動，Μ及此一裝置包括 用以燃燒第二室內推進劑氣體之裝置，並有流動壓力直接 地作用於盤上*例如藉使其破裂Μ開放此盤。 有關於本發明之第一觀點之上文所討論之特擞亦可一 樣地蓮用於此一第二觀點內。不過，雖然上述推進劑氣體 之第二次燃燒Μ及/或為第二室作較小容量之逸擇，閥與 閬条統以第一觀點為準所作之參考可能並不爲所有之設計 /用途所箱要。例如*此第二次燃燒本身可估計在推進劑 之點燃後第二室有/產生至少大約30%並可能大約50%之 壓力增加之速率或壓力之增加。供特定設計/用途用者， 諸如駕駛座一邊之混體充氣器，此將可以充分地以定時方 式來啟動流動空氣/安全袋。此一第二觀酤之變化係用W 操作一可充氣之安全条統之方法，此方法運用上文說明之 本紙張尺度逋用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ----；------— (請先閱讀背面之注意事項li,寫本頁) 訂 10 五、發明説明（ Α7 Β7 經濟部中央橾準局員工消费合作社印製 在鄰近此主封閉盤之區域内推進劑氣«之燃燒，Μ產生啟 動至空氣/安全袋之流動。 本發明之第三觀點係針對用以操作一可充氣安全糸統 之方法，它包括一空氣/安全袋Μ及一混體充氣器。此混 龌充氣器包括一充氣器外殼，增壓媒質在充氣器外殼内， 一主封閉盤定置於增壓媒質和此空氣/安全袋之間，以及 一氣體發生器與充氣器外殼流體地互連。此氣醱發生器係 分離成為第一和第二流體互連外殼而Μ第一室含有推進剤 。此第二室係定置於第一室和主封閉盤之間，與主封閉盤 相界面，並係與充氣器外殼可流體地互連者。 此一第三觀點之方法包括之步驟爲：產生推進劑氣醱 *提供至少某些此等推進劑氣匾自第一室直接至第二室（ 亦卽，某些推進劑氣體亦可能是在同一時間被提供至充氣 器外殼），產生推進劑氣《步驟之起始部分中，大體上抑 制第二室内此等推進劑氣體之流動至充氣器外毂，並使用 此一流動以開放此主封閉盤，此後有時可讓自充氣器外殻 之活動進入第二室，並於放開步驟後導引流動至空氣/安 全袋。由於在操作起始部分中第二室和充氣器外殻之間有 一流動之限制，故作爲推進劑氣體之引進其內之結果於第 二室內本身之壓力增加亦可使用以開放此主破裂盤（例如 ，液體壓力直接地作用於主封閉盤上）。況且，此亦可Μ 容許有第二室內之增壓速率超過充氣器外殻内任何增壓速 度之附加步驟而能因此讓主封閉盤係Μ定時形態來作開放 (請先閲讀背面之注意事項再私寫本頁) -· 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（2丨0X297公釐） 11 B7 五、發明説明（） 當一鎗管型推進劑（例如，雙基硝胺）係用作推進劑時 ，具毒性推進劑燃燒產物之氣體可能產生。本發明之第三 觀點之方法論隨即可包括推進剤氣體與增壓媒質之混合之 步驟，以減少此一毒性並進一步地燃燒此推進剤氣鼸、它 将因而亦為流動至空氣/安全袋而提供加強之可擴展之能 置。此將可Μ藉有兩分量之增壓媒質而給予方便一種分量 係氧以及另一種分量係惰性流體（例如，至少一棰惰性氣 髏〉。所說明一型之推進劑與所說明一型之增壓媒質一起 之使用亦可減少為充氣器所需之推進劑份蚤，並因此而一 樣地減低充氣器之重量。特別是在此一情況下，由於自充 氣器外殼增壓媒質之供輪至第二室係尚未開姶直至推進劑 氣體業已產生並提供至第二室之後，故此方法論可另包括 保留第一室內增壓媒質之供輪之步驟，Μ與那些原係提供 至第二室之推進剤和點火氣騣混合並提供至空氣/安全袋 在充氣器外殼和氣體發生器外殼之第二室之間流動之 調節亦可藉閥或一閥条統來提供。流動亦可藉移動此一閬 或閥条統背雄其間之流動路線而啟動自充氣器外殼至第二 室，諸如藉閥或閥条統之至少一部分之縮退。此一蓮動亦 可籍第二室和充氣器外殼之間開發之壓力差來導引，Μ及 閥本身可監控此特別提及之壓力差。例如，當充氣器外殼 內之壓力以一某程度超過第二室內之壓力時，此閥即可移 動，而自充氣器外毂至第二室之流動即可啟動。 當自充氣器外殻之流動（增睡媒質Μ及可能地亦有某 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） 12 丄/ - A7 B7 五、發明説明（） 一份量之推進劑氣體之早已與增壓媒質混合並作化學反應 者）係被導引進入第二室内時，因此可與自第一室提供至 第二室之推進劑氣體混合。此一混合亦可感臁第二室内一 旋渦流動來加強，而此旋渦流係感應提供至該處一個流動 抑或兩値流動來旋轉之效果。此一“增強混合”亦可在其 係提供至空氣/安全袋之前讓推進劑氣體和增壓媒質有充 分之“反應”時間。爲了要提供自充氣器外殼進入第二室 内一大體上正常不變之流動至一充分之時期，一定份量之 推進劑氣體亦可自第一室導引入充氣器外殼内（由於一部 分推進劑氣體之引進入其内，例如，以保持壓力頭於充氣 器外殼内）。 附圖之簡要說明 第1圈為一汽車用可充氣安全条統之示意性代表圖； 第2A-B圖分別為一混體充氣器之一實施例之縱向横截 面圖和其一部分之放大圖； 第3圖為供第2範例之推進劑組合成分用之充氣器内 壓與時間對比之性能曲線圖； 經濟部中央標準局負工消費合作社印装 -----------表-- (請先閲讀背面之注意事項本頁)

、1T 第4圖爲供第2範例之推進劑組合成分用之接收概壓 力與時間對比之性能曲線圖； 第5圖為一混體充氣器之另一實施例之縱向檐截面圖 » 第6A-D圖為第5圜之充氣器之閥和封閉盤於操作中之 不同時間之放大之縱向播截面圖； 第7A-D圖係第6A-D圖之閥之端視圖； 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） -13 13 29〇29l a7 _B7_ 五、發明説明（） 第8圃為另一混睡充氣器之實施例之縱向播截面圖； 第9圖為截取第8圖内沿直線9- 9一段中央外殼之 檐截面圖； 第10匾爲氣釅發生器外殻之第一和第二室之間第8圓 之隔間板之俯視圖，特別說明推進劑口之定向； 第11A-C圖為第8圖之閥和充氣器之封閉盤於操作中 不同時間中之放大之縱向橫截面圖； 第12圖說明在操作中第8圖之充氣器之各室内之壓力 » 第13A-D圖說明當閥或閥糸統係未被使用時，於操作 中第8_之充氣器之各室内之壓力； 第14A和14B圖為供第5和第8圖之混體充氣器用之另 一可供選揮之閥實施例之横截面躕； 第15圖爲一混體充氣器之另一實施例之縱向橫截面圈 9 第16圔爲一混鼸充氣器之另一實施例之縱向横截面圓 ;Μ及 第16Α國為第16圖之混髅充氣器之一棰變式。 本發明將Μ參考附画方式作詳細說明，此将有助於說 明本發明之各棰不同特擞。就此有鼷言，本發明大致上有 限(於供汽車之可充氣安全条統用之混醱充氣器。亦即謂， 本發明有蘭於一棰充氣器，它蓮用一貯存，增®氣體Μ及 氣匾和/或加熱發生之推進劑氣體兩者。各棰不同類型之 混鱧充氣器係吐露於授予Hamilton等人之美國專利案第 本紙張尺度遑用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0 X 297公釐） 五、發明説明（ A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作杜印製 5,230,531號中，此專利案係已讓渡给本申請案之受讓人 ，以及此一專利案之整値吐露内容係引介入本文中作爲參 考賫料。 汽車用可充氣安全条統之一實施例係大致上說明於第 1圖内。可充氣安全条統10之主要组件包括一探査器14， 一充氣器26, Μ及空氣/安全袋18。當此探査器14察覺一 需空氣/安全袋之擴展之狀況（例如，一預定減速）時，一 信號係送出至充氣器26，Μ更其自充氣器26經由導管22開 釋氣髏或其他適用流鼸至空氣/安全袋18。 說明於第2圖内之充氣器30為一混體充氣器，並可Μ 使用於第1圖之可充氣安全条統10中Μ取代充氣器26。因 此，此充氣器30包括一瓶或充氣器外殼34之有一增壓媒質 36者，增壓媒質係要在一適當時間提供至空氣/安全袋18 (第1圖）者，以及一氣體發生器82,它提供推進劑氣腥Μ 增大至空氣/安全袋18之流動（例如，藉提供熱Μ膨脹此 增睡媒質36和/或產生額外氣腥）。一如將在下文中作更 詳細之說明者，一鎗管型推進劑（例如，一高溫含豐富燃 油之推進劑）可以用來作為推進劑顆粒90之化學公式， 定置於氣龌發生器82内，以及至少一棰惰性氣體（例如， 氬〉和氧之混合物可Μ使用作為增壓媒質36。對一棰或多 棰與本發明相闋聯之觀點言，吾人寧願此增壓媒質包括自 大約70%至大約92%之惰性流體Μ及自大約8%至大約30 %之氧在一質量之基礎上，Μ及更適當者爲此增麼媒質包 括自大約79%至大約90%之惰性流體以及自大約10%至大 請先閲讀背面之注意事項\4¥寫本頁) 、1Τ 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4规格（210Χ297公釐〉 15 五、發明説明（ A7 B7 經濟部中央標準局負工消费合作社印製 約21%之氧在質量基礎上。 此充氣器外殼34和氣體發生器82係互連，以氣鼸發生 器82係定置於充氣器外殼34裡面Μ減小供充氣器30所需要 之空間。更明確言* 一中空擴散器38係焊接至一中空輪轂 之一端（例如，有一大约1.25吋之直徑者）。此擴散器38 有多排之排放孔40(例如，80艏排放孔40各有一大約0.100 时之直徑者〉在該處穿過，它提供自充氣器30之“止推_ 出”，Μ及一篩網58係定置於鄰近排放孔40處。一封閉盤 70係適當地定置於輪《66內並係焊接於該處，Μ便能初始 地扣留增壓媒質36於充氣器外殼34内。當希望作開釋時， 一抛射髏50之有一大體上呈錐形構形頭者係被推進穿過此 封閉盤70。更實際地說，此拋射體50係定置在一桶形體54 内封閉盤70之凸出之一邊，Μ及當一適當之信號係自可充 氣安全糸統10 (第1圖）之探査器14收到時，係由一引動器 46之啟動而推進。一環62係經装設Μ便在開火之前初始地 扣留此抛射醱50於適當之位置。 —孔口套筒係焊接於封閉盤70和/或輪穀66之終端。 此孔口套茼74係中空，並包括多値孔口 78 (例如，四個孔 口 78各有一大約0.201吋之直徑者），當封閉盤70係由抛射 醱50破裂時，以便能流體地互連充氣器外殼34之内部和輪 穀66之内部以及擴散器38。此外，氣醱發生器82、更明確 言，氣體發生器外殼86,係焊接至孔口套筒74以完成充氣 器外殼34和氣體發生器82之互連。 氣黼發生器外殼86含有多値推進劑顆粒90,當點燃時 請 先 閱 A 之 注 意 事 項 訂 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 16 Α7 Β7 五、發明説明（） ，它提供加熱之推進劑燃燒產物之氣體，用Μ增大對空氣 /安全袋10 (第1圖〉之流動。此推進劑顆粒90係藉一推進 薄I套筒94而被扣留於氣體發生器外般86内，此套筒係藉一 筛網104和擋板100自氣體發生器外殻86之一端96上之氣體 發生器入口噴嘴98分開。一如下文將討論者，此推進劑顆 粒90可自一銪管型推進剤組合其化學公式並係“無煙”型 。勿論如何，此顆粒90係大體上呈園筒形構形而Μ —單孔 伸展穿過其中央部分。其他推進劑構形亦颶適用，並至少 部分地耽視其所使用之待殊推進剤化學公式而定。 經濟部中央揉準局貞工消費合作社印製 一單一（或多傾〉氣體發生器入口噴嘴98 (例如，一單 一嘖嘴98之有一大約0.516吋之直徑者）係定置在氣饈發生 器外殻86之終端96上，並自大致上背離封閉盤70而導引。 此氣體發生器外殻86亦包括多値呈圓周分隔之出口或排放 嗅嘴200 (例如，一排四個嘖嘴200 ,各有大約0.221吋之直 徑者）在外殼86之邊壁上。雖然操作可Μ由更靠近出口之 位置來加強，但吾人亦可理想地改變此等噴嘴200之軸向 位置（它們可Μ是大致地在外毅86之中間部分）。此外，吾 人亦可能希望改變噴嘴200之數量。Μ此一有排放嗅嘴200 在氣體發生器外殼86之邊壁上以及入口噴嘴在外殻86之終 端96上之此一組態，在推進劑顆粒90之燃燒中，此增壓媒 質36係通過入口噴嘴98而被吸入氣體發生器外殻96内，Μ 及自氣體發生器外毅86内之混合氣體通過嗔嘴200而流出 外殼86之外。明確而言，增Ε媒質36之流動以氣體發生器 外殻86之邊壁產生一壓力差，它吸引增壓媒質36通過入口 17 ----„-------表— (请先閲讀背面之注意^項'4 寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 五 發明説明（） 哦嘴98進入氣醱發生器外殼86内。至少當某些類型推進劑 氣體係產生時此將顯著地改良了充氣器30之性能，一如在 下文中將予詳細說明者。 此氣體發生器82包括一點火組合114,用以在一適當 之時間點燃推進劑顆粒90。此點火組合114係至少局部地 定置於氣體發生器外殼86内於抛射髏50和推進剰顆粒90之 間，並大致上包括一啟動活塞124,以及至少一個衝擊火 褶120, Μ及一點火/傳爆材料144充作一啟動器。更明確 言 > 一致動導件140接合孔口套筒74之终端部分Μ及氣鱧 發生器外毅86之内壁*此致動導件140因而能至少部分地 作用以包含至少一部分定置其內之致動活塞24並導引之。 一火帽固定座116接合致動導件140之一終端，並藏置多個 傳統式衝擊火帽120,這些係定置於大鼸上鄰近點火/傳 爆材料144。此點火/傳爆材料144係典型地藉一 Α載蓋帽 148被扣持在鄰近火棺120處。一適當點火/傳爆材料144 之範例係一種RDX鋁粉傳煨材料之有一組合成分RDX 89% ，鋁粉11%，M0. 5%之甲基丙烯纖維素添加其內。一扣 件108和檔板112係定置於火帽固定座116和推進劑套简94 之間。在氣體發生器外殼86係以夾緊方式取代焊接方式而 結合於孔口套筒74之情況中時，此氣體發生器外殼86可能 有在操作中被拉長之趨勢。因此，爲了要保持前述組件之 一牢固互動關係，一波形彈簧墊圈（圖中未顯示可被定置 於，例如，扣件108和擋板112之間。 啟動活塞124係可滑動地定置於致動導件140內，並包 18 本紙張尺度適用申國國家標準（CNS ) A4%格（210X297公釐）

A7 B7 五、發明説明（） 括一連鑛之輪緣突出構件128,此構件係大«上與火帽120 呈直線對準。一如可K明瞭者•即多涸突出構件（圖中未 顯示）亦可取代大«上連續之輪緣突出構件128 。一 bellevilie墊圈136係定置於致動導件140和啟動活塞124 之間並结合兩者之一部分（經由一間隔件126)M初期地保 持啟動活塞124背離大帽12Q之位置。因此，故動活塞124 與大帽120之不逋當接合（那將可啟動氣«發生器82)之可 能性係減小。不過•當抛射»50傳送通過封閉盤7Q時，由 拋射» 50轉移至啟動活塞124之動能係足夠Μ超越Belleville 墊圈136,因此該突出輪緣128係能Μ充分之力量接合火帽 12 0Μ點燃此類火帽120中之至少一個。此將依序地促使點 火/傳爆材料144之點火，並因此產推進劑顆粒9 0之點火 〇 氣體發生器82之操作中，此火帽120蝕化並由是而讓 推進劑氣體由推進劑顆粒90之燃燒而產生以流動通過火帽 120。推進劑氣艚以此一方式之洩漏可反面地影響充氣器 3 0之搡作之一致性。不過，埴些氣體合意地作用於啟勡活 塞124上以移動活塞12 4進入與致動導件14Q之密封接合中 。此將為氣«發生器外般86提供一密封，它大體上限制氣 體通過該處之任何洩漏。因此•推進劑氣髑令人滿意地流 動通遇此氣體發生器噴嘴98。 概括充氣器3 0之操作，此探査器14 (第1匾）送出一信 號至引動器46Μ推動抛射髖50。此拋射體5Q初始地傳送通 過封閉盤70以開放充氣器外殻34和空氣/安全袋18 (第1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公產） I —I — I ^ 訂 一 > (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央樣準局貝工消費合作社印製 19

A7 B7 五、發明説明（） (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖）之間之通道。此拋射»50繼續推進，直到它撞擊啟動 活塞124為止*此即促使附著於該處之突出輪緣128,打擊 呈直線對準之火帽120其中至少一個。其结果，此黏火/ 傳爆蕖144點著•它依序地點燃推進劑顆粒90。在顆粒90 在外殼86之燃燒中，自充氣器外般34之此堆壓媒霣36係通 過定置於外般86之终媸96上之入口嗔嘴98而被吸入氣«發 生器外般86内。此將造成自坩壓媒質36在氣體發生器外般 86之邊壁之流動而產生一壓力差。增壓媒質36之“吸入” 促進推進劑氣體和增壓媒霣36在外骰86内之混合，一如將 在下文中詳加討論者•當氧係被包括於埔壓媒質36内以與 推進劑氣體之含一氧化碳和氫者之再作用時*此將特別地 令人滿意。仍然，氣«係通過在外殺86之邊壁上之排放嗔 嘴200而自氣體發生器外骰86排出。因為如此，至空氣/ 安全袋18之流動係藉增壓媒質36與自氣體發生器外般86之 燃堍產物之混合而令人滿意地增強。 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 一如上文說明者*此混體充氣器30可使用一_管型推 進劑作為供推進劑顆粒90用之化學公式，Μ及至少一種惰 性氣體和氧供增壓媒質36用。如使用於本文中之鎗管型推 進劑係高溫含豐富燃油之推進劑，諸如軍基，雙基，或三 基推進_，Μ及硝胺推進劑諸如L0VA或HELOVA推進劑。更 明確言，傳統式鎗管型推進劑係那些有一大約2500°熵至 大約38Q0度熵之燃燒溫度範園，Μ及禰準者為在30(30°熵 Μ上，並係》有燃油但無超多之氣*埴些推進劑產生巨置 之一氧化碳和氫。自此等推進劑之燃油之超量典型地需要 20 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Μ規格（210X297公釐） A7 B7 299291 五、發明説明（） 更多之氧，大約在所貯存氣體之5%至25%其耳，或者有 時甚至在15%至40%其耳之間Μ驅動此反應平衡成爲二氣 化硪和水。 特殊“傳統式”鎗管型推進劑之可以使用作為混《充 氣器30之推進劑顆粒90者，包括HPC-96,雙基，無煙推進 劑之有一組成成份，Μ重量百分比之基礎之大約76.6%之 硝酸缕維素，其中大約13.25%係«，大約20.0%為硝化 甘油；大約0.6%之乙基集中體；大約1.5%氮化鋇；大約 0.9%之気化鉀；Μ及大約0.4%之石璺。HPC-96係可自 Hercules公司獲得。該公司在 Wilmington, Delaware。 由於此一特殊之雙基推進劑包括硝酸绻維素作為一主要之 成分雖然它確產生理想之彈式之操作，但它不能符合為長 期熱摄定性之時下汽車工桊檫準。 L0VA推進劑（低度傷害性火藥）Μ及HEL0VA推進劑（高 動能之低度傷害性火蕖〉係另一種傳統式鎗管型推進劑， 它亦可使用作爲推進劑顆粒90,諸如Μ39 L0VA推進劑之有 一組成成份，以重量百分比為基礎時，大約76.0%之RDX (六氫三硝基三畊）；大約12.0%之賭酸丁酸纖維素；大約 4.0%之硝酸绻維素（12.6%之氮）；大約7.60%之乙酰掙 檬酸三乙酯；Μ及大約0.4%之乙基集中體。此Μ39 LOVA 推進劑係可自Maryland之Indianhead之海軍水面戰術中心 Μ及歐洲（瑞典）之Bof or s播得，同時其產生（無過童之氧） 大約32%莫耳之一氧化碳和30%莫耳之氫。此L〇VA及 HEL0VA推進劑偁較現用之雙基推進劑為適當，因為它通過 了目前美國汽車工業熱穩定性檷準而雙基推進劑則沒有通 -----:---.---^装-- (請先閱讀背面之注意事項'4 A寫本頁) 訂 經濟部中央標準局負工消费合作社印«. 本紙張尺度適用中國國家揉隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） 21 -Ο 1 - Α7 Β7 五、發明説明（） (請先閲讀背面之注意事項寫本頁 過。不遇，高操作壓力係為LOVA及HELOVA推進劑之棰定燃 燒所需求。縱然HPC-96和LOVA推進劑之特戡是如此，但它 却能用來說明本發明之至少某些原理/特性。 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 J---1 由於鎗管型推進劑之性能特戡於被使用作為推進劑顆 粒90化學公式時，連同氧之使用作為增壓媒質36之部分， 與時下設計使用，例如，20至30克之FN1061-10者相比較 ，吾人邸可能減少供氣體發生器82用所需之推進劑量，此 項FN1061-10可自本專利申請案之受讓人處播得，它有一 組成成份，K重量百分比為基礎時，大約7.93%之聚氣乙 烯，7.17%之己二酸二辛酯，0.05%之炭黑，0.35%之穩 定劑，8.5%之草酸納，75%之高氣酸鉀及大約1%之蛋黃 素。例如，大致上讓銪管型推進劑可能使用於推進劑顆粒 90之化學公式内時，其總顆粒重量可在（如果是乘客一邊 之安全袋應用時〉自大約10克至大約12克之範围，Μ及最 適當者係少於15克。在此一情況下，吾人寧願使用大約 150克至大約190克之間之增壓媒質36而Κ氧係在大約10% 至大約30%之間之此一媒質36(Μ質量為基礎）。更明確言 ，當大約169克之增壓媒質36係使用時，Μ大約15%之此 一在莫耳百分比基礎上者為氧，推進劑顆粒90之總重量可 Μ是大約10.4克。對駕駛座一邊之應用時，理想的/所 需之推進劑顆粒90之份S可能是大約5克，Μ及爲邊充氣 器用途者大約是1.5克。 上文鑑定之鎗管型推進劑之份量與上文鑑定之FN1061 -10推進劑組合成份相比較時之減少、亦可以增壓媒質36 本紙張尺度遑用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公釐〉 B7 五、發明说明（ 經濟部中央橾隼局貝工消费合作社印製 之重量對推進剤顆粒90之缌重量之比率來表示。有關於FN 106卜10推進剤，本申請案之受讓人使用大約7.04之比率 之氬重置（亦即，貯存之氣髏，並與本發明相關聯之增壓 媒質36相當〉對FN1061-10推進劑之重量。有鼷於鎗管型 推進劑之使用，要速成具有相同輸出，重量和大小如具有 FN 106卜10之充氣器一樣之充氣器時，增壓媒質36之重量 對推進劑顆粒90之總重量之比率在自大約10對大約20之範 圍，而更恰當地是大約14對大約18,以及最恰當者為大約 15。應可明瞭者即此等比率可Μ藉使用更好之推進劑而增 加，那將甚至需要較少之推進劑。就此有關言，因為銪管 型推進劑之輸出氣體基本上是沒有熱粒狀物質，充氣器可 Μ —較載滿粒狀之充氣器，諸如時下最佳技術之混體者， Μ更高溫度來產生輪出氣暖》此一在溫度上之增加將可讓 充氣器更小和更輕，仍然，由於此更熱氣體係比較更可擴 展。除了上文所述者Μ外，充氣器結構之一般性大小和重 量減少於使用鎗管型推進劑時亦可逹成。例如，當使用甚 至一7.04之比率於充氣器内鎗管型推進劑時，一如使用FN 106卜10之相同比率之情況一樣相同輪出亦可逹成，但具 有鎗管型推進劑之充氣器可能大約Μ 50%較輕和較小於使 用FN 1061-10之充氣器。7.04之比率以所說明之方式為駕 駛座一邊Μ及乘客座邊之應用均可一樣好的使用。 上文鑑定之銪管型推進劑之份量與上文鑑定之FN1061 -10推進劑組合成分柑比較時之減少，亦可以總氣«蠄出 之克其耳（亦邸，推進劑氣體和增壓媒霣36之組合）對推進 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 23 A7 B7 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印製 五、發明説明（ 劑顆粒90之结重置之比率來表達。有關於FN106卜10推進 劑，本專利申請案之受讓人使用大約0.192之克其耳/推 進劑克之比率，作為輪出氣體之莫耳對推進劑之重量。在 比較上，以及大致上為相同輸出，重置和大小之一充氣器 所用之鎗管型推進剤，此輸出氣髏之其耳對推進劑顆粒90 之總重量之比率可在自每克推進劑大約0.35克其耳至每克 推進劑大約0.6克其耳之範圍，更恰當者為自每克推進劑 大約0.4克Μ耳至每克推進劑大約0.5克其耳之範圍，而最 恰當者係每克推進劑0.5克莫耳。如上文所述，為混體充 氣器使用鎗管型推進劑，且甚至使用每克推進劑0.192克 其耳之一比率，此充氣器輪出係與使用FN106卜10之混鱧 充氣器相同，但鎗管型推進劑混體充氣器之重量和大小則 減小50%。 爲增壓媒質36之多種氣體之使用容許至少一鎗管型推 進劑之化學公式之爲推進劑顆粒90而使用。一般而言，增 壓媒質36係包含至少一種惰性氣體及氧。適當之惰性氣饉 包括氬、氮、m和氖而μ氬為最恰當。增壓媒質之氧氣部 分係多作用者。初始時，氧與推進劑顆粒90之鎗管型推進 劑之氣體之燃燒產物之作用可提供一熱源，此熱源對惰性 氣體之擴展作貢獻。此將至少在為氣體發生器82所需要之 推進劑份量上部分地作了減少。況且，氧與推進劑燃燒產 物之作用亦可減少任何現存推進劑氣體之毒性水平至一可 接受之檁準。例如，氧將適當地轉變現存一氧化硪之大體 上之部分成為二氧化硪（例如，轉換至少85%之一氧化磺 -----：---；---^装-- 請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 訂

• —1« n IJ 本紙張尺度適用中國國家搮率（CNS ) A4規格（210><297公釐） 24 Ο A - 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 85年9月'修正 補充 五、發明説明（） 成二氧化碳）以及現存之氫氣成為水蒸汽（例如，至少轉換 80%之氫成為水）· Μ及未燃堍碳化氫之大體上之部分將 類似地被消除（例如，至少消除碳化氫之大約75%)。因此 ，氣體發生器82之性態如上文所討論者係顯著地改進。亦 即·此媒質36以及包括氧，係賴由增壓媒質36以氣體發生 器外殻86之有排出嗔嘴200在其上之流動所產生之壓力差 ，通過外般86之终端96上之入口噴嘴98，而被吸入氣體發 生器外殼86内。其结果，則產生媒質36與氣«生殖之一氧 化碳和富有氫之燃燒產物之混合，它將戯劇性地改進氣» 生殖之總燃燒效率•氣«生殖之燃燒產物與富有氧媒質36 之混合以及推進劑顆粒9 0之燃燒速率。氣髓係皤後排出外 殻86之邊壁上排出嗔嘴20Q之外。上述氣艚發生器外般86 之組態因而大大地改進了充氣器30之性能（例如*藉促進 氧與推進劑氣髖之快速而有效之混合）。 至少一種惰性氣體之份霣，以質量之基礎上，大致係 在大約70%至大約90%之間，Μ及氧之份量，以質董之基 礎上，大致係在大約10%至大約30%之間。不過，Κ及如 上文所說明者*此增颳媒質可包括自大約70%至大約92% 之惰性流»，Μ及自大約8%至大約30%之氧在霣董基礎 上。大致上*吾人希望使用氧之份量超通根據理論轉化率 之份量。不過•吾人亦普逋地希望在输出氣體中不超過大 約20% (質量上）之氧（亦即，推進劑氣體和增懕媒質之組 合）。 充氣器3Q亦可以下列方式組合。初始時，此氣體發生 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4说格（210X297公釐） 25 I — — — — 裝 I I 訂— — I I —J^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

Α7 Β7 i'發明説明（） 器82係經組合，諸如》: 1)插入擋板1QQ和筛網104於氣» 發生器外殻86内鄰近排出終端96處；2)插入推進劑套茼9 4 於氣體發生器外般86内；3)定置推進劑顆粒90於推進劑套 苘94內；4)插入播板112和扣件108於氣«發生器外般86内 靠近推進繭套苘94之终蝙相對於發生器之排出终端96之處 所；5)插人火帽固定座116於氣體發生器外毅86内，Μ及 6)插入致動専件140，Belleville墊圈136和啟動活塞124 進入氣髓發生器外般86内。此後，此各種不同之姐件係互 埋*諸如Μ焊接此氣《發生器外般86至孔口套苘74,藉焊 接擴散器38至中空輪彀66和孔口套荷74,以及焊接此中空 輪毅66至充氣器外殼34。以上述结構保持完蝥*增壓媒質 36亦可被引進入充氣器外殻34内。就此有Μ及在多種氣» 之情況中*氩和氧亦可分開地通過皤塞42被引進（例如* 第一次引進氤Μ及/或另一種惰性氣«，並陳後引進氧， 或者相反地作引進）入充氣器外殼34内（此媸塞係焊接至充 氣器外殻34之終端）抑或圼事先混合之狀態而引進。 下列範例進一步地有助於與混《充氣器中鎗管型推進 劑相闢瞄之各種不同特性之說明。 範例1 上述HPC-96推進劑係用來形成推進劑顆粒90之有一 18 完之縴重霣者。每一推進劑顆粒90有一構形大致上說明於 第2 _内，並有一大約Q.52吋之長度或厚度，大約Q. 2 9吋 之外徑Μ及大約0.105吋之腹板厚度（推進劑顆粒90之內和 外徑間差異之一半）。此外，HPC-9 6推進劑當在空氣之圼 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） I-------f ,裝------訂------If# (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 26 經濟部中央橾準局員工消费合作社印輦 A7 B7 五、發明説明（） 現中點燃時有下列性能：363,493呎/鎊之衝力；1.062卡 /克之爆發熱；-3490開之; 26.7克/莫耳之氣鏡之分 子重置；1.2196之持定熱比率；Μ及1.65克/立方公分 之固態密度。此氣體成分，以正常成分之理論計算為根據 ，並假定在鎗管型推進劑處之燃燒己膨脹至大氣壓力，在 質量百分比之基礎上，是：大約26.5%之一氧化碳；大約 19.1%之水；大約26.5%之二氧化硪；大約13.7%気；大 約14.2%之氫；Μ及大約0.3%其他氣體。 當HPC-96之推進劑顆粒96係要Μ攝氏120度之溫度來 作工業棲準TalUni熱穩定性試驗時，此顆粒90開姶在大 約40分鏞内退色並於大約5小時内點燃。此將減小使用 HPC-96推進剤供推進劑顆粒90用之想望價值，因為一項目 前之工業檷準需要供可充氣安全糸統用之推進劑當曝露於 攝氏107度之溫度至400小時之時期時大醱上並不退化，以 及酋曝露於其汽車點火溫度時此推進劑此後邸點燃。不過 ，此HPC-96推進劑確說明本發明之某些原理，以及因此而 包含於本文內。 有關於HPC-96推進劑顆粒90,大約169克之增壓媒質 36係提供至充氣器外殼34, Μ及在一質量百分比之基礎上 ，包含大約5%之氧Μ及大約95%之氬。此充氣器30有四 値孔口 78在孔口套筒74上，各具有一大約0.266吋之直徑 ，以及此氣體發生器嗅嘴98有一大約0.469时之直徑。在 氣體發生器外殼86之邊壁上係未提供排出噴嘴200。因為 如此*沒有增壓媒質36係於操作中被吸入氣體發生器82内 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 27 (請先閱讀背面之注意事項卷每寫本頁) 訂 A7 B7 經濟部中央揉準局負工消费合作社印裂 五、發明説明（） ，而所有排出係通過噴嘴98。 在充氣器30之操作中充氣器外殼34内之麼力變化係類 似於在第3圖中所呈現者，Μ及在一 100公秉橛内之睡力（ 此榧與充氣器係滾體地互連者）係類似於第4圖肉所說明 者，並係大致上爲空氣/安全袋18內壓力之增加。自充氣 器30之氣體_出器包括，以重最百分比為基礎者，大約 1.2%之一氧化硪，大約1.5%之二氧化碳，大約2%以上 之氫，Μ及大約60ppid之Ν〇χ。因此，在所說明之百分比中 氬和氧之使用，當與上文說明之HPC-96推進劑之理論上之, 氣體輪出相比較時*已顯著地降低了一氧化碳和氫之份量 。在此一實施例中，徑向孔係未被使用，而僅一單一氣體 發生器出口係被使用。 範例2 範例1之程序係被重覆，但10.4克之HPC-96推進劑係 被用於顆粒90, Μ及大約164.4克之增壓媒質36係被使用 而Μ此組成成份係，Μ質量百分比為基礎，大約15%之氧 和大約85%之氬。當以此等推進劑顆粒90啟動時爲充氣器 30之性能曲線係說明於第3和第4圖内，Μ及此充氣器30 係Μ範例1內所討論之方式構形。況且，自充氣器30之氣 體之輪出包括，Μ質量百分比為基礎，大約2.4%之二氧 化碳，大約lOOOppm之一氧化硪，大約70ppm之氧化氮NOx ，大約38ppm之二氧化氮N〇aM及大約Oppm之氫。因此，Μ 氣之份量自第1範例之5%增加至15%，則一氧化磺之份 量係顯著地減少而在氧化氮和二氧化碳上無明顯之增加。 (請先閲讀背面之注意事項各有寫本頁) i 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS > A4規格（2丨0X297公釐） 28 Ο Q - ^99291 A7 B7 五、發明说明（ 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印製 況且，此將亦容許顯箸地少置推進劑之使用。 範例3 第1範例之程序係使用10.4克之HPC-96以及169.0克 之增壓媒質36而重覆兩次，此增壓媒質Μ質量百分比爲基 礎包含：大約15%之氧以及大約85%之氬。為充氣器30之 性能曲線係類似於那些呈現於第3_4圖中者，以及充氣 器30係Μ範例1中所討論之方式組態。而且，自充氣器30 之氣髏输出分別包括大約lOOOppm和800ppm之一氧化硪， 分別包含大約1.0%和1 · 2%之二氧化硪，分別包含大約 60ppm和80ppm之氧化氮（NQx〉M及分別包含大約23ppm及 20ppm之二氧化破。因此，氧之份量之增加至及HPC -96之份量之減少即減少了一氧化磺之份量而不會明顯地 影湛到氧化氮和二氧化硪。況且，增加之氧份量可容量較 少推進劑之使用。 一如上文說明者，兩種現有傳統式鎗管型推進劑係最 初地被考慮供作此一用途-傳統式雙基鎗管型推進劑Μ 及低易損性硝胺（L0VA)鎗管型推進劑，条統係如所希望地 操作，但將不能為長期貯存而通過工業檷準（例如M 1071C 貯存400小時）。M L0VA鎗管型推進劑，此条統性能係被確 定不能令人滿意除非此推進劑係Μ非常高壓（例如，高於 900ps㈠來燃燒*這將添加重量，成本和對設計之後雜性 。一般而言，吾人希望要使用於充氣器之操作壓力不超過 4000psi。因爲沒有現在可用之推進劑係在此一狀況下可 為此一用途能令滿意，故一棰新推進劑化學公式係被開發 (請先閲讀背面之注意事項Ηίί.寫本頁)

J 订 本紙張尺度遑用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） 29 B7 五、發明説明（） 、它構成一棰新的推進劑之等级-棰推進劑，它組合 了雙基推進劑之揮動性能（在低壓下可順利地點火並燃燒〉 其硝胺LOVA推進劑之貯存性能（經在攝氏107度溫度至400 小時以後仍操作良好）。此一等级之推進劑將Μ混鼸推進 劑稱之。 熱穩定鎗管型推進劑，不像類似於PHC9-96之硝化缕 維素為基礎之推進剤，當作為供推進劑顆粒90用之化學公 式來使用時包括二次燔發，亦即在L0VA推進劑之情況中之 硝胺（RDX〉。其他適當之二次燔發可使於推進剤顆粒90之 化學公式内者包括另一種硝胺，亦邸（ΗΜΧ)(環四亞甲基四 硝胺，以及ΡΕΤΝ (長效硝酸甘油）和TAGN (三胺基胍）。下列 第一表為RDX，ΗΜ)(和ΡΕΤΝ二次爆發提供某些燃燒性能： 經濟部中央橾準局負工消费合作杜印製 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（2丨0 X297公釐） 30 A 7 B7 五、發明説明（） 經濟部中央標準局貝工消費合作杜印裝 型別 火帽溫度ΓΚ) (3000 psi) 產生之燃燒氣醱w/ο超過氧 (mole %) RDX 3348 33¾ 25¾ CO—氧化磺 23¾ Η2〇水份 9¾ 1氫 8% (：08二氧化磺 其餘為其他氣體 HMX 3340 33% Nat. 25¾ C0—氧化磺 23¾ Ha0水份 9¾ H2氫 8¾ C0a:氧化磺 餘下為其他氣體 PETN 3444 19.5¾ C0—氧化磺 177. Na^ 3% 1^氫 30¾ Ha0水份 24¾ C0a=氧化磺 (請先閱讀背面之注意事項'4¾寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 31 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 A7 B7_ 五、發明説明（） 一般而言，為了要逹成一定揮動性能和長期熱S定性 之理想組合（例如，要試臞達到一雙基推進劑之彈動性能 Μ及長期老化特性或一 LOVA推進剤之長期熱棰定性），一 二次爆發亦可與一黏結劑糸統相結合作為推進劑顆粒90之 化學公式（如上文所說明之混黼推進劑）。“黏結劑条統 ”一詞之用於本文中，係指一種或多種混合料添加至推進 劑，造些係有用Μ變更推進劑之物理*化學，Μ及/或揮 動性能者。可用之黏结爾条統包括那些它併入了選自下列 族群之推進劑添加物者，包括黏結劑，增塑性劑，播定劑 ，不透明劑，以及其組合。 混體推進劑之供推進劑顆粒90用於混體充氣器30内者 ，展示良好之彈動性能（亦邸，燃燒速度和燃燒溫度於一 比較低之操作壓力），並展示可接受之長期檯定性（例如 ，一種工業試驗，用以評估長期熱穩定性係其能抗耐（未 點火狀況）暴露於攝氏107度之溫度至一 400小時之連續時 間之統計有效之若干樣本〉。另一試驗係充氣器之抗耐而 無不可接受之性能上之損失（此係典型地由顧客來建立/ 指定，暴露於攝氏100度之溫度至400小時。更特別者為推 進劑顆粒90自一混髏推進劑形成，此推進爾Μ—燃燒溫度 在自大約2000開爾文至大約3800開爾文之範圍燃燒，以一 大約每秒0_1吋（0.25公分/秒）至大約每秒1时（2.5公 分/秒）之範園之速度* Μ及以一操作歷力（氣髏發生器 外殻84内之®力）在大約4000 psi (27_6兆帕）或以下。 更恰當者，此推進劑顆粒90自一混醱推進劑形成，此推進 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4规格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項&与寫本頁) 訂 A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印製 五、發明説明（） 劑以一燃煉溫度在自大約2000°開爾文至大約3800°開爾 文之範圍燃燒，Μ—大約每秒0·3吋（0.76公分/秒）至 大約每秒0.5吋（1.26公分/秒）之速度範園，以及Μ — 操作壓力大約4000 psi (27.6兆帕）以下。 、 大致上，此混體推進劑化學公式包含：自大約50重董 百分比至大約90重量百分比之二次暴發，Μ及自大約10重 量百分比至大約50重置百分比之黏結劑糸統。更檷準者為 :這些推進劑化學公式包括自大約60重量百分比至大約80 重量百分比之二次爆發，Μ及自大約20重量百分比至大約 40重置百分比之黏结剤条统。更適當者，此推進劑化學公 式包含自大約70重置百分比至大約80重置百分比之特殊二 次燔發，以及自大約20重量百分比至大約30重量百分比之 黏结劑糸統。其他添加物Μ及不可避免之雜質亦可以分計 量（亦即：小於大約5重量百分比之配方之份量）呈現於 此等推進劑之組合中。 典型地，一樹脂型之黏結劑將作為供推進劑顆粒90之 混體推進劑化學公式用之黏結剤糸統之一部分。幾乎是可 溶解於一般溶劑中之任何類型黏結剤（此溶劑亦即丙酮， 低酒精，等）均可使用。不過，吾人大致上都希望此黏結 劑係一棰活性或有機化合物。亦即謂，吾人希望讓此黏結 劑是一棰在上述理想燃焼溫度和操作壓力時易於燃燒者。 此外，當使用一棰黏結劑與一增塑劑相組合時，吾人當然 亦希望此黏結劑與此增塑劑係可共容者。在推進剤组合成 份中可適用之典型之黏結劑包括，但並非限制於這幾棰者 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 33 (請先閱讀背面之注意事項寫本頁)

J 五、發明説明（） A7 B7 經濟部中央樣準局負工消費合作社印装 ，為：醋酸纖維素、醣酸丁酸编維索、乙基纖維素、和聚 賭酸乙烯。其他黏結劑供使用於與本發明相關聯之一個或 多掴方面之可能適用者包括醋酸丙酸鐵維素、叠氮類聚合 物、聚丁二烯、聚丁二烯氫化物，聚氨酯K及其组合物。 所說明之叠11類聚合物係均聚合物及共聚物中之一棰。包 含選自下列族群之單體，此族包含（縮水甘油叠気類）單 體，BAM0(3,3S(II1&甲基）OXETANE)單體，以及 AMMO(叠 氧甲基甲基0XETANE)單體。此外，GAP(—種高能縮水甘油 基叠«類聚合物〉亦可利用作為黏結劑分量，且如此之燃 燒大體上較醋酸鐵維素更量盛。因為如此，吾人亦可更# 望僅利用GAP作為具有二次爆發之黏結剤。不過，由於目 前GAP和CA之間價格上顯著之差異，混體推進劑化學公式 可包括GAP和CA兩者之黏結劑分量。 增塑劑亦可能是供推進劑顆粒90用之混髅推進劑化學 公式用之黏结劑糸統之一部分。一如所說明者，增塑劑應 該是可與黏結劑共容者。此外，吾人大致上希望使用一黏 箸劑条統之係可擠塑者。此外，至少爲某些二次煤發（例 如，硝胺），吾人希望使用有機增塑劑，也就是增塑劑之 具有在上文所說明之操作溫度和壓力下之摄定燃燒之能力 者。可用之有機物增塑劑包括，但不受限於者，爲那些選 自包含碕睃鹽酯增塑劑一族者，諸如TMETN(三羥甲基乙烷 三硝酸鹽）、BTTN( 丁烷三羥基三硝鹽酸，以及TEGDN(三乙 二酵二硝鹽酸），以及環氧叠氮類增塑劑和其他化合物諸 如NG (硝基甘油）和BDNPA/P(雙（2,2-二硝丙基）縮醛/甲縮 請 閱 讀 背 之 注 意 事 項 再一 4 寫 本 頁 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） 34 經济部中央橾準局男工消费合作杜印11 A7 B7 五、發明説明（） 醛〉。另一棰增塑劑可能供與本發明相鼷聯之一値和多個 觀念用而適宜者，包括ATEC (乙酰榑檬酸三丁酷>。 穩定劑亦可以是供推進劑顆粒90之混體推進劑化學公 式用而包含在黏著劑条統内。例如，某些黏結劑Μ及/或 增塑劑，諸如上文所說明之硝酸鹽酯增塑_將於暴霉在某 一溫度時邸分解，並影犓推進劑顆粒90之點火（亦卽，當 暴露於某一溫度時，此硝酸鹽酯增塑劑將被熱分解至點燃 發生之程度）。因此，穩定劑可以包括在混體推進劑之化 學公式内，它将反作用於熱分解黏結劑和/或增塑劑以保 持穩定性（例如，防止推進劑之過早點火之可能性），並 由是而增加混體推進劑化學公式之長期穩定性。例如，在 硝酸鹽酯增塑劑之情況中，可用於推進雨化學公式内之穩 定劑包括那些活性物質，也係硝酸鹽接收劑。適當之棰定 劑包括，但不受限於者，爲乙基集中體（對稱性二乙基二 苯基尿素），DPA (二苯胺）Μ及間苯二酚。 一種混駸推進劑化學公式有所要之揮道性能，以及它 已提供穩定性者，包括硝胺二次爆發RDX (六氫三硝基三畊 〉與包括醋酸绻維素之黏結劑条統，增塑剤ΤΜΕΤΝ，以及播 定劑乙酸集中體（EC)。大致上，此一混體推進劑化學公式 可包含至少大約70重量百分比之RDX，自大約5重量百分 比至大約15重置百分比之賭酸缕維素，自大約5重量百分 比至大約15重量百分比之ΤΜΕΤΝ，以及不超過大約2重量 百分比之（EC)。此等通用之相關份量提供所要之彈動和長 期老化性能供混體推進劑之所須。不過，至為明顯者，即 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（2丨Ο X 297公釐） 2 c 請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 訂 299291 經濟部中央棣準局員工消費合作社印製 五、發明説明（） 如果推進薄I顆粒90自此一公式由擠製所形成時，在所說明 之範圍内相两份量之精辣可能必需。 對與本發明相關聯之一艏或兩傾觀點言，此推進劑可 包含大約70重量百分比之RDX (六氫三硝基三畊>，自大約 5重量百分比至大約15重量百分比之醋酸纖維素，Μ及GAP (琢氧叠氮類聚合物）之一棰和ATEC (乙酰掙檬酸三乙醋 、自大約5重量百分比至大約15重置百分比之範画。當黏 結劑条統包括此黏結劑之混合體之情況時，一增塑劑和一 穩定劑，混合體中各劑董之比率係適當地自大約5至30重 量百分比，自0至大約20重量百分比，以及自0至5重量 百分比之順序。 另一混醱推進莆化學公式*它有所要之彈動性能，Μ 及它己提供適合之長期S定性之充分指榛，包括硝胺二次 燔發（RDX)，與一黏结劑条統包括有CA和GAP (環氧叠気類 聚合物），Μ及一適當之增塑劑（例如GAP增塑劑，TMETN ，ATEC和其組合物）。大致上，此一混體推進劑化學公式 可包含自至少大約70重量百分比，Μ及檷準地在70至80重 量百分比之間之RDX，自大約5重量百分比至大約15重量 百分比之醋酸缠維素（CA)，自大約5重量百分比至大約15 重量百分比之環氧叠気類聚合物（GAP)，Μ及大約5重量 百分比至15重量百分比之增塑劑。此等通用之相醑份量提 供所要之禪動和長期老化性能供混料推進劑之所須。不過 ，至爲明顳者，即如果推劑顆粒90係要自此一化學公式Μ 擠製形成時，在所說明之範圍内相關份量之精鍊可能必要 請先閲讀背面之注意ί項>,寫本頁 ，1Τ Ύ

•-- -- IIJ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 36 五、發明説明（） A7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 在本文内所吐露之混體推進劑之情況中，在上文所述 之雙基和LOVA推進剤之愴況中，燃燒中大貴之一氣化碳和 氪係被產生（例如，35¾之一氣化硝和19X之氫）。再次地 ，通過一充氣器推進劑之燃嫌之一氣化碳和氫氣體之 形成通常是不為汽車可充氣安全条统所接受。不過，當此 類型之混髓推進劑係使用於混龌充氣器30内並如上文所 述者時，此增壓媒質36包括有氧，因此大睡上部分之一氧 化碩和氫（例如95%)係轉變於燃燒中，或者作為燃堍後 之一部分反應物而成為無害之二氧化碩及水蒸氣。貯存氧 氣之使用係待別理想，因為它消除了在混體推進剤化學公 式中對包括氧氣來源之需要（例如，高氣酸鉀）。況且* 推進劑與貯存氧之所產生之燃燒氣體之間高放熱反應係特 別地為吾人所希望，因為它增加推進劑之熱值，由是而可 将箱要用Μ膨脹空氣/安全袋之推進劑份置降至最小。 此混體推進劑，當Μ化學方式形成為推進劑顆粒90並 引用於混體充氣器30內時，可使用於上文有鬭於鎗管型推 進剤有關而指定之總量中，並特別地包括推進劑顆粒90和 增鼷媒質36之相關總置有两而特別呈現於上文中者。況且 ，供增壓媒質36用之氧和一種惰性氣醱之相两總量亦可使 用於本文中所吐露之混體推進劑之情況中。 下列範例更有肋於說明混體推進劑化學公式之適當特 性：它包括二次燔發和黏結劑条統。一如前文所述*所有 wU係指重董百分比。 請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 訂 .Ύ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 37 五、發明説明（） A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 範例4 : 一種混讎推進劑組合成份包含至少大約70 wU之RDX ，自大約5 wU至大約15 w«之醋酸缕維素（CA)，自大約 5 wU至大約15 wU之TMETN，Μ及不超過2 wU之乙基集 中膿等係經備用並形成爲画筒形顆粒之有一大約1.7132 g (克）/cc之平均密度。10克之試驗樣本係放置於一厚壁之 炸彈室内並發射入一櫃内。此試驗樣本有一大約2578開之 燃燒溫度*並已展示可接受之撣動性能（亦即，每秒0.47 吋之燃燒速率（1.18公分/秒）於4000 psi(27.6兆帕））。 大致上，性能曲線大致上接近第3-4圖内所呈現者。所 產生之氣髏含有大約36¾之一氧化硪，大約24¾之気，大約 19¾之氫，大約16%之水蒸汽以及大約5%之二氧化硪。組成 成份之長期熱穩定性係經評估並確定為可接受（例如，推 進劑本身係暴露於攝氏107度至400櫥小時而並未被點燃） ;此推進劑當包含在混醱充氣器内於暴露在攝氏107度之 溫度下至400小時亦未黠火。此充氣器之性能係大體上未 被熱處理所影響。 範例5 : 一種推進剤組成成份包含至少大約70重量百分比之RDX ，自大約5 wt%至大約15 X之醋酸绻維素，以及自大約5 wtX 至大約15 wU之環氧叠気類聚合物係經備用並形成為圓筒 形顆粒之有一 1.6857 g/cc之平均密度者。10克之試驗樣 本係放置於一厚壁之炸彈室内並發射入一櫃内。此試驗樣 本有一大約2357度開之燃燒溫度，並展示可接受之彈動性 請k, 閲 讀 背 ίτ 之 注 項 訂 飞 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -38 - 經濟部中央揉準局負工消费合作社印製 A7 B7__ 五、發明説明（） 能（亦即，每秒0.48吋（1.18公分/秒）之燃速於4000 psi 壓力（27.6兆帕）。大致上，性能曲線大致上接近那些在 第3 -4圖中呈現者。所產生排出氣體含有大約37¾之一氧 化硪，大約25¾之氫，大約25%之氮，大約10¾之水蒸汽Μ 及3¾之二氧化磺。化合成份之長期熱穩定性係經評估並確 定可予接受（例如推進劑本身係暴露於攝氏107度之溫度 至400小時而未點燃；當此推進劑被包含於一混髏充氣器 內時並在其暴露於攝氏107度之溫度至400小時亦未點火， 以及此後於充氣器啟動時，此充氣器之性能係大體上未受 熱處理之彩》)。 推進劑之另一特性可能使用於本發明相關聯之一値或 多個觀念者，包含三亞甲基三硝基胺（RDX〉，範圍Μ重量 計自大約1至99份，0CT0GEN (ΗΜΧ〉，範圍以重置計自大 約1至99份，以及黏結劑與三亞甲基三硝基胺和0CT0GEN 之總重董之100份混合。此黏結劑以重量計範圍自5至50 份。恰當者，此說明之推進劑包含三亞甲基三硝基胺（RDX )範圍Μ重量計自80至95份，Μ及0CT0GEN (ΗΜΧ)範圍Μ重 貴計自大約5至20份。 上文說明之推進劑亦可使用於混體充氣器内，諸如那 些在本文中所說明者。再次地，一混體充氣器大致上包含 —含增壓流體之增壓氣鼸室，含此推進劑之一氣髏發生室 ，一點火組合，Μ及一破裂圓盤。此增壓流體大體上包含 此點火器組合，例如，當某一程度之大置減速發生時，並 係被燃燒Μ產生氣醱產生品時（例如一氧化硪和氫），這 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Μ规格（210X 297公釐） —39 — -----„---.---爲一------訂------Ύ {請先閲讀背面之注意事項4¾寫本頁) A7 B7 經濟部中央櫺準局貝工消費合作杜印製 五、發明説明（） 些是與氧起化學作用。在增壓氣體中一氧化磺和氫分別與 氧起作用Μ產生二氧化硪和水蒸汽，仍然在氣體發生室内 壓力係增加。然後，此破裂圔盤係開啟Μ供輪二氧化磺， 水蒸汽及惰性氣體至空氣/安全袋18 (第1画）。此將促 使此空氣/安全袋18(第1圖）被充氣。 上文說明之推進劑再次地包含三亞甲基三硝基胺（RDX) ，OCTOGEN(HMX)M及黏結劑。（RDX)和（ΗΜΧ)之含量分別均 Μ重置計在自1至99份之範圍。較恰當者（RDX)和（HMX)之 含量分別以重董計在80至95份和5至20份之範圍。黏结劑 係與Μ重量計100份之三亞甲基三硝基胺和0CT0GEN之總量 混合，Μ及其範圍Μ重量計之自5至50份。 適合於與上文說明之推進劑使用之黏结劑包括，但不 限於者*為聚氨酯（PU)，纖維素衍生物諸如乙基缕雒素（EC) ，醋酸丁酸鐵維素（CAB)，醋酸丙酸缕雒素（CAP)，聚乙二 烯諸如羥基封端之聚乙二烯（HTPB)，環氧酸聚合物諸如瓌 氧硝酸鹽聚合物（polyglyn)，叠気類聚合物諸如瓌氧叠氮 類聚合物（GAP)，Μ及3-硝酸鹽甲基-3-甲基-oxethane聚 合物（？〇17“1〇111〇)醋酸丁酸绻維素和/或環氧叠氮類聚合 物係最爲適當。 上文所說明之推進劑可包括一添加物，此添加物選自 一組包含一增塑劑，一搔定劑Μ其組合。此增塑劑可選自 組包含ΤΜΕΤΝ(三羥甲基羥乙基乙烷），ΒΤΤΝ (丁烷三羥基（ 三硝酸鹽〉），TEGDN(三乙烯甘醇二硝酸鹽），環氧叠氮類 ，化（硝基甘油），80評0/卩（雙-(2.2-乙硝基丙基，縮醛/ (請先閲讀背面之注意事項寫本頁) 乂 訂 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 40 Α Π - 五、發明説明（ A7 B7 甲縮醛），聚甲醛/二甲氧基甲垸Μ及ATEC(乙酰掙檬酸三 乙酯）° S定劑亦可用作上述推進劑，它包括*乙酯集中性， 二苯胺，間苯二酚，akaldite II，戊酯酒精，脲醛塑料 ，石油凍。 增塑劑可適當地以重量以1〇至30份之範園添加至RDX HMX和黏结劑之Μ重量計之1〇〇份總量内。棰定劑之含量可 適當地以重量計0至5份之範園添加至RDX，ΗΜΧ和黏結劑 之Μ重置計之100份结董内。上文說明之推進劑可以粉狀 ，顆粒和小九形狀製成，較適當者為小丸形。 上文說明之推進劑之化合成份之若干範例係呈現如下 範例6 : 下列材料係相互混合並形成小九，然後充α入一混嫌 充氣器内，它包含一增壓氣體室，一氣體發生室，一點火 器組合，Μ及一破裂圓盤。此混鼸充氣器係已經啟動。其 結果沒有KCL之煙係發生。 (請先閲讀背面之注意事項寫本頁) 訂 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印製 三亞甲基三硝基胺UDX) Ocotgen (ΗΜΧ) 醋酸丁酸纗維素（CAB) 環氧叠氮類聚合物（GAP) Μ重量計68份 Μ重量計8份 以重量計12份 Μ重置計12份 注意：鈷结劑（CAB和GAP)之含量對（RDX)和（ΗΜΧ)之重 量計之100份時係大約以重量計之16份。 範例7 : 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 41 五、 發明説明（ Α7 Β7

下列材料係柑互混合並形成小九，然後充《入一混體 充氣器内，此充氣器之结構一如範例6。此混體充氣器係 經歆動，結果無煙係發生： 三亞甲基三硝基胺（RDX) Octogen (HMX) 醣酸丁酸缠維素<CAB> 環氧叠氮類聚合物（GAP〉 以重量計72份 以重量計4份 Μ重量計12份 Μ重董計12份 注意：黏結劑之含量<CAB和GAP)對以（RDX)和（ΗΜΧ)之 重量計之100份時係以重董計之大約32份。 範例8 : 下列材料係相互混合並形成小丸 氣器内，此充氣器之結構一如範例6 啟動，结果無煙發生。 三亞甲基三硝基胺（RDX) 隨後充填入混體充 此混體充氣器係經 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 袈. 訂

Octogen (HMX) 醣酸丁酸绻雒素（CAB) 環氣叠氮類聚合物（GAP) Μ重Μ計之64份 以重量計之12份 Μ重量計之12份 Μ重量計之12份 經濟部中央橾準局負工消費合作社印製 注意：黏結爾（CAB和GAP)之含量對（RDX)和<ΗΜΧ)之Μ 重量計之100份時係大約Μ重量計之32份。 範例9 : 下列材料係柑互混合並製成小丸，隨後充«入混體充 氣器内，此充氣器之結構一如範例6。此混體充氣器係經 啟動，結果無煙發生。 三亞甲基三硝基胺（RDX> Μ重量計之75份 本紙承尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） 42

299291 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（） Octogen (HMX) 以重量計之1份 醋酸丁酸编維素（CAB〉 Μ重量計之12份 瓌氧叠«類聚合物（GAP) Μ重麗計之12份 注意：黏結劑（CAB和GAP)之含量對（RDX)和（HMX>之Μ 重量計之100份時係大約以重置計之32份。 範例10 : 下列材料係相互混合並製成小丸 ，隨後充填入混體充 氣器内，此充氣器之結構一如範例6 。此混體充氣器係經 啟動，結果無煙發生。 三亞甲基三硝基胺（RDX) Μ重量計之1份 Octogen (HMX) Μ重置計之75份 醣酸丁酸纖維素（CAB> Μ重量計之12份 環氧叠氮類聚合物（GAP〉 Μ重量計之12份 注意：黏結劑（CAB和GAP)之含量對（RDX>和（HMX)之以 重量計之100份時係大約以重量計之32份。 範例11 : 下列材料係相互混合並製成小九 ，隨後充《入混體充 氣器内，此充氣器之結構一如範例6 。此混醱充氣器係經 啟動，結果無煙發生。 三亞甲基三硝基胺（RDX) 以重量計之38份 Octogen (HMX) 以重量計之38份 K睃丁酸鑛維素（CAB) Μ重量計之12份 環薰叠«類聚合物（GAP> 以重置計之12份 注意：黏结劑（CAB和GAP)之含量對（1105〇和（HMX)之Μ -------丄裝------訂------一'\ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -43 - 五、發明説明（ Α7 Β7 重量計之100份時係大約Μ重量計之32份。 範例12: 下列材料係相互混合並製成小九 氣器内，此充氣器之结構一如範例6 啟動，結果無煙發生。 三亞甲基三硝基胺（RDX) Octogen (HMX) 醣酸丁酸玀雒素（CAB) 瓖氧叠《類聚合物（GAP) 乙醋 注意：黏結剤（CAB和GAP)之含量對（RDX)和（HMX)之Μ 重董計之100份時係大約Μ重量計之32份。 範例13 : 下列材料係相互混合並製成小九 氣器内，此充氣器之結構一如範例6 啟動，結果無煙發生。 隨後充熵入混體充 此混鑤充氣器係經 Μ重量計之68份 Μ重量計之8份 以重量計之12份 Μ重量計之12份 Μ重量計之2份 隨後充《入混饈充 此混鼸充氣器係經 請先閱讀背面之注意事項I 寫本頁) Γ 經濟部中央橾準局負工消費合作社印製 三亞甲基三硝基胺（RDX) Octogen (HMX) 醋酸丁酸讖雒素（CAB) 環氧叠気類聚合物（GAP) Μ重量計之68份 Μ重置計之8份 Μ重量計之12份 Μ重量計之12份 Μ重量計之20份 三羥甲基乙烷三硝酸鹽（ΤΜΕΤΝ) 注意：黏結劑（CAB和GAP)之含量對（RDX)和（ΗΜΧ)之Μ 重量計之100份時係大約Μ重Λ計之32份。 範例14 : 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Μ規格（2丨0X 297公釐） 44 五、發明説明（ Α7 Β7 下列材料係相互混合並製成小九，隨後充填入混齷充 氣器内，此充氣器之結構一如範例6。此混腥充氣器係經 啟動，結果無煙發生。 三亞甲基三硝基胺（RDX) Octogen (HMX) fit酸丁酸雄維素（CAB> 瓌氧叠氮類聚合物（GAP) 乙基集中鼸 三羥甲基乙烷（TMETN) Μ重量計之68份 Μ重貴計之8份 Μ重量計之12份 以重量計之12份 以重量計之2份 以重量計之20份 (請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印裝 注意：黏結劑（CAB和GAP)之含量對（RDX)和（ΗΜΧ)之以 重量計之100份時係大約Μ重量計之32份。 一如上文提及者，此混鼸充氣器於啟動時並不會產生 KC1煙霧者，可Μ藉含有三亞甲基三硝基胺和OctogenM及 黏结剤之推進劑之使用而製成。 混髏充氣器之另一實施例，它可能使用於可充氣安全 条統（第1園）内者係說明於第5至第7圃内。主要地參 看第5圖，此混髓充氣器包括一典型之画筒形氣«發生器 208M及一典型地圔筒形貯存氣體貯存室204,此外殼係繞 著氣體發生器208同心地定置並與之適當地互連。大致上 ，此貯存氣齷室204 (―第三室〉含有適量之增壓媒質，Μ 及此氣龌發生器208含適當推進剤之顆粒258。此充氣器之 主要優點為其設計產生一匾域之急速增壓，此區域靠近第 二封閉盤290或主封閉盤（此盤隔離充氣器202和空氣/安 全袋18 (第1·)之間之流動），由於該流體壓力直接作 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 45 B7 五、發明説明（） 用於第二封閉盤290上Μ將其閭放。充氣器202之設計之另 一顯著優點為它提供/容許推進劑顆粒258之點火及燃燒 時所產生之推進剤氣暖與增壓媒質之充分混合。因此，此 充氣器202係特別地適合與上文所述鎗管型推進劑和/或 混《推進劑之組成，連同一多重分量增壓媒質（例如，一 分量係氧Μ及另一分量至少是一種惰性氣體）之一起使用 。亦即，此充氣器202之設計提供/容許推進劑氣體和/ 或由推進劑顆粒258之點燃而產生之氣髏（例如，由點火 器/增壓器材料240之燃堍所產生之氣髏一如下文將作討 論者）與增壓媒質之有效燃燒以增強可充氣安全糸統1〇( 第1圖）之操作。此一二次燃燒進一步地加強了充氣器202 之急速增歷能力，用以啟動至空氣/安全袋（第1圖）之 流動。 此氣體發生器208包括一圓筒形氣體發生器外殻212， 在所說明之實施例中此外殼係由第一外殼216和一軸向直 線對準並互連第二外殼278所界定。第一外殻216之一端係 附箸於一啟動器接頭224 (例如，經由在焊接248處作焊接 )以達成一適當之封閉或密封，由於氣體發生器外殼212 之整體含有份量之增壓媒質在靜止狀態。此啟動器接頭扣 住一適當之啟動器228 (例如，一可Μ電啟動之導火線或 其他適當之煙火製造装置），它係用來點燃此推進劑顆粒 258，同時它可以座落於一 “〇”環232內Μ建立一適當之 密封。為了要自氣腥發生器208內之增歷媒質隔離此啟動 器228 , 一第一封閉盤（二次封閉盤）236係適當地固定於 46 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） 五、發明説明（） A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 第一外殼216之終端和啟動器接頭224之终端之間，以經由 焊接248而逹到一適當之封閉式密封。 氣龌發生器外殼212之第一外毅216界定第一室254， 此室傜鄰近於啟動器228放置並與其呈軸向對準。氣醱發 生器外毅212之第一室254主要地含有推進劑顆粒258 ,當 點火時*此顆粒產生推進器氣體以加強對空氣/安全袋18 (第1圖）之流動。因此*第一室254亦可以其特性而稱 之爲推進劑或燃燒室。為了要有助於推進劑顆粒258之點 火，一適當之點火/增歷器材料240 (例如，一RDX/鉛增 壓材料之有一成份爲：89 wU之RDX，11 w«之鋁粉，可 能有0.5 wU至5 wU羥丙酯*維素添加入内K取代成比例 之0.5 wU至5.0 wU之RDX和鋁）可定置於啟動器228和與 自啟動器228之排放呈直線對準之推進劑顆粒258之間。一 如將在下文中討論者，自點火/增壓材料240之點燃所產 生氣鼷之反應產物可與增壓媒質有化學反暱，Μ進一步地 加強充氣器202之急速增壓為基礎之流動啟動特性。一適 當之增壓器蓋244或類似品，以扣住此點火/增^材料240 (此材料典型地係呈粉或乾漿糊形態）*並因此可Μ適當 地固定於啟動器接頭224Μ及/或第一外殻216之終端（例 如，藉係被扣住於接頭224和經由焊接248之外殼216之間） 。第一室254亦可包括一篩纲266或類似者Μ扣留一定大小 之颗粒物質於其內於自第一室排出推進劑氣腥至第二室324 時，此將在下文中再作討論。充氣器202之貯存氣鱧外殼 204之容量係經設定焦較第二室324為大。 請 先 閱 讀 背 ιέ 之 注 項 % 本 頁 訂 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS > Α4規格（210X297公釐} 47 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 A 7 B7 五、發明説明（） 第一室254係檷準地Μ至少一傾分供孔或口 252 (在所 說明之實施例中為兩傾）而與貯存氣體之外殻204流龌地 互建，因此在靜態中，一定份量之增壓媒質亦係包含於第 一室254内。在所說明之實施例中，此分供口.262係徑向地 伸展（亦邸，沿著一定向於中央縱向軸線220並Μ此軸線 220為準而垂直地於置之一半徑伸展）。分供口 262之使用 Μ及其大小及/或數量之灌定可Μ用來調整充氣器202之 操作性能。 當至少一掴分供口係使用時，推進劑顆粒258之點燃 時所產生之推進劑氣體之一定份量之流動係被導引入貯存 氣體之外般204内。當上文所說明一類型之推進劑（例如 ，鎗管型*混匾）和增壓媒質（例如，氧和一惰性流體（ 至少一棰情性氣體）之混合物），某些二次燃燒，亦即推 進劑氣艚之進一步燃燒，將發生於貯存氣體之外毅204内 。導引某些推進劑氣體自第一室254至貯存氣饅之外殼204 亦可利用以達到對空氣/安全袋18之理想_出或排放。明 確而言，那亦可能是適當地Μ—種速度來提供推進_氣體 至貯存氣腥之外殻204,而此速度可保持一大«上自貯存 氣黼之外殼204進入第二室324之一正常不變之流動至一充 分之時間，一如將在下文中討論者。典型地，在操作中僅 有極少部分之所產生之推進劑氣《箱要流入貯存氣體之外 毅204内以産生所要之結果（例如不多於大約40¾，以及更 檷準者為不多於30：S之推進劑氣體之滾動係導引至貯存氣 龌之外殼204内）。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS )A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項'41寫本頁)

-J 訂 48 A7 B7 五、發明説明（） 請 先 閱 ik 背 之 注 意 事 項 再一 窍 本 頁 邸令是當分供口 262係被蓮用時，當推進剤頼粒258之 點燃後在貯存氣體之外殼204内之壓力之增加係顯著地較 少於甚多商業性混體設計。此即諝，顙箸之壓力增加普遍 地與推進劑顆粒258之點燃相關連者係大龌上界限於氣體 發生器208。因此，貯存氣«之外殼204之強度需求可Μ減 小。此將容許爲貯存氣體之外殼204之減小壁厚度之使用 及/或更輕之材料，兩者均可減小充氣器202之重量。 訂 自第一室254之推進劑氣體之主要流動（例如，至少 大約50¾之缌推進剤氣體流動，以及檷準地至少大約70¾) 係至第二室324 (俗稱之為後燃室，其理由將說明於下文 )，它係由氣鱧發生器外殼212之第二外殼278所界定。至 少一痼後燃器噴嘴或抽氣器274 (―第一互連口）自第一 室254導引此流動（主要之推進劑氣《)進入第二室324内 並因此提供所要之流體互連。此後燃器噴嘴274可Μ使座 定Μ緊靠一在第一外殻216之内部上之一肩270,並在適當 地互連此第一外殼216與第二外殼278 (亦即係由焊接於焊 接250處）之前定置於其內。 經濟部中央橾準局員工消费合作杜印製 在所說明之實施例，氣體發生器外殻212之第二外毂 278之一端係座落於後燃器接頭282内，此接頭至少有一個 氣體發生器出口 286在其内。一 “ 0”環328亦可在第二外 殻278和接頭328之間蓮用Μ提供適當之座落界面。此後燃 器接頭282係適當地固定於（例如，經由焊接於焊酤308處 )—輪穀294 ,而此輪穀係隨後適當地固定（例如，經由 焊接於焊酤312處）於貯存氣體之外殻204,由於此第二室 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS > Α4規格（210Χ297公釐） 49 A7 B7 五、發明説明（） 324含有爲量之增壓媒質於靜態中，故兩者以適當地逹成 封閉式密封為宜。爲了要適當地扣留增壓媒質在充氣器202 内直到所希望之時間為止* 一第二封閉盤290係定置於後 燃器282之終端和輪轂之間，並如此地藉焊點308而保留。 根據第一室254和第二室324之間之流體互連，由推進 劑顆粒258之燃燒所產生之推進劑氣體，Μ及由點火/增 壓材料240之黏燃所產生之氣醴，係如此地至少部分地被 導引入第二（後燃室）室324內。由於在其中之急速壓力 增大，Μ及如下文所討論之控制方式，此第二破裂盤290 於一適當之時間開放，如此則自充氣器202之流動係被導 引至擴散器298並随後至空氣/安全袋18 (第1圖）。為 了要提供一比較非推力之输出至空氣/安全袋18 (第1圈 )，此擴散器298蓮用多偁擴散口 300。一擴散器篩绢304 亦可被包含於擴散器298内Μ保留某些粒狀^質於充氣器 202内，以及/或在傳送至空氣/安全袋18(第1圃）之 前Μ進一步地促進推進劑氣體和增Κ媒質之混合/反醮。 第二室324亦係與貯存氣體之外殼204可流體地互連者 。就此方面言，至少有一値，而適當者爲多個氣體發生器 綸入口 316提供貯存氣體之外殼204與第二室324之間.之流 龌互連，如此，自貯存氣體之外殼204之增S媒質可在一 適當之時間流入第二室324内。亦即，爲某棰用途，此一 特定之流動可在流動之方向上作控制。特別是，一閥320 可以靠近至少一値，以及適當者為所有之氣«發生器轅入 口 316而定置。在靜止狀態中，吾人不需要此閥320實際上 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 50 399291 A7 B7

五、發明説明（ 經濟部中央樣準局貝工消費合作社印製 來在埴個區域自第二室3 24隔離此貯存氣體之外般2Q4。事 實上，為量之增朦媒質係通當地被保留於第二室324内於 靜態中，因此，即一非密封式之介面就可配合此一供输。 為此閥32 0之一種組態它並不在輪入口 316上面自貯存氣體 之外殼204隔離第二室324者為一大《上薄片材之圓苘形捲 (例如，300號型不锈鋼，Q.QQ2”厚者）。一種懸臂式連 接装置亦可運用於閥32Q和第二外殻278之内部之間。亦即 ，一向後部分（亦即，自输入口 316充分地呈尖梢）亦可 附著於第二外毅278而以其前面或中心部分保持未接觸* 並因此而自由地移動/偏斜以為閥而提供操作能力。 根據上文所述，吾人應可明瞭者，即在靜止狀態時》 通及貯存氣體之外般204和氣應發生器外般212兩者之懕 力係大體上相等。不過，在動態中或推進劑顆粒258之點 燃後•通及充氣器之各“室”之K力不同Μ達成所要之性 能。躭此有闞言，當推進劑顆粒258係被點燃，所產生之 推進劑氣《開始流動入至少比第二室324内以造成其内之 壓力增加。當至少一個分供口 262係被引用入此設計内時 ，某些推進劑氣體亦流入貯存氣理之外般204内一樣地作 初期地促使其内之小量颳力增加。怡當者為，由於推進劑 氣體之各自之引進其内以及其相關之容積，在第二室324 内係較貯存氣體之外殻204以更大之速度來使其内之懕力 增大。此一壓力差迫使《32 0抗拒氣《發生器外殻212之呈 直線對準部分之内部*或者更明確言，抗拒第二外殺278 並由是而暫時性地在此一區域内薄阻播此氣«發生器輸入 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） 51 五、發明説明（） A7 B7 經濟部中央橾準局員工消费合作杜印製 口 316而自第二室324隔離貯存氣鱧之外殼204。上文說明 之閥320之懸臂式互連裝置卽可容許此一蓮動。當第二室 324内之壓力到逹一預定水平時，此流驩壓力直接地作用 在第二封閉盤290之開放，破裂或將盤破壞上。此將因而 自氣謾發生器208啟動流動至擴散器298,並隨後至空氣/ 安全袋18 (第1圖）。 一如將可明瞭者，此閥320在某些用途上對空氣/安全 袋18 (第1圖）之流動容許有定時之啟動。特別是，為某 種設計此閥320之使用可讓第二室324M—速率作急速地增 壓，此一速率將可定時地開放此第二封閉盤290。如果沒 有閥320係使用於此充氣器202内，推進劑氣體就會從第二 室324流入貯存氣體之外殼204内。因爲如此，那就可能耗 賨較長時間來讓第二室324内之壓力來增大至能破裂第二 封閉盤290之水平。不過，第二室324之使用提供一較小之 增壓室，它因而減少了啟動流動至空氣/安全袋18 (第1 晒）所需之時間。一如將在下文中討論者，在某些設計中 第二室324之容積可Μ做成充分地小，以及/或者對推進 劑和增壓媒質之選擇亦可如此，即閥320係並不要求它作 令人滿意之操作（例如，藉運用由推進劑顆粒258及/或 黏火/增壓材料240之燃燒所產生之氣體之燃燒Μ產生第 二室324内急速之增壓）。 此閥320保留其位置，並在第二封閉盤290係開放Μ起 始對空氣/安全袋18 (第1圖）之流動後，如此地阻播氣 鱧發生器輪入口 316至一定之時間。不過 旦某一程度 請 先 閱 讀 背 ιέ 之 注 意 事 項 再一 寫 本 頁 訂 % 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210Χ297公釐） 52 A7 B7 五、發明説明（ 之壓力差在貯存氣醱之外殼204和第二室324之間開展時， 此閥320係由此一壓力差之力量所移動Μ暴露此氣體發生 器_入口 316。當此閥320係以上述方式建造時，此閬320 之自由端朝向中央軸220徑向地向内移動，或.者藉在至少 那些與氣黼發生器_入口 316呈直線對準之區域内閥320之 縮退而讓所要之流動通過其間。不過，此閥320係以其與 第二外殼278之互連而被扣住。當氣體發生器输入口 316係 暴霉時，自貯存氣醱之外殼204之流動起始進入第二室324 。此閥320係可自第一位置移動至第二位置。當此閥320係 在第一位置時，閥320大體上於操作時抑制此流動。當此 閥移動至第二位置時，以及當貯存氣體之外殼204內之壓 力Μ—預定之程度超過氣體發生器外毅212内之Ε力時而 容許此流動。此第二位置係第一位置之徑向朝内。 此第二室之主要作用，當然是指在第二封閉盤290係 由第二室324之急速增壓而再次地逹成其破裂之後，係用 Μ提供/容許在其係排出至空氣/安全袋18 (第1圖）之 前推進劑氣體和增壓媒質之有效混合。當使用上文肯定類 型之推進劑組成成份（例如鎗管型推進劑，混體推進劑） 以及上文肯定類型之增Ε媒質（例如，氧和一惰性流體， 諸如一型惰性氣體之混合物），此一混合進一步地燃燒此 推進劑氣體以提供所說明之利益（例如，減少毒性，藉進 一步之燃燒以及相關地增大之擴張能力而減少為充氣器202 所需推進劑之份量）。因為，如此，比第二室324亦可進 一步作為一後燃室而凸顯其特性。較恰當者，推進劑氣體 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210 X 297公釐） 請 先 閲 讀 背 之 注 意 事 項 4' 寫义 本木 頁 訂 經濟部中央橾準局貝工消費合作杜印裝 53 A7 B7 五、發明説明（ 請 先 閱 讀 背 之 注 意 事 項 Η % 本 頁 和自點火/增壓材料240之點燃之氣體之所有燃燒之至少 99X，Μ及甚至適當地多至大約100%之此一燃焼發生於充 氣器202内。此將減少對空氣/安全袋18損毅之可能性。 訂 為了要完全穫得此一第二次燃堍之利益/此第二室324 必須提供/容許所產生之氣髏和增壓媒質之充分混合，Μ 長度或感應之干播任一方式一如將在下文中討論者。在第 5圖之實施例中，後燃器噴嘴274和所有氣鼸發生器輸入 口 316對氣體發生器輪出口 286之最近距離應該以一至少15 毫米之距離自其分開（為所說明之駕駛座一邊之用途者） 。此距離為與本發明相關聯之一個或多値方面可以設定在 大約4毫米至80毫米之範圍内。第二室324之此一增加之 長度亦容許有充分份量之增壓媒質呈靜態地被包含在第二 室324內，Μ便與推進劑氣體反應，而此推進劑氣鱧係在 流動之自貯存氣體外殼204至第二室324係被啟動之前所產 生者。亦即諝，當充氣器202之啟動時，適當地有充分之 增齷媒質初始地被含於第二室324内Μ與推進剤氣醴作用 ，直到自貯存氣體外殼204至第二室324之流動係由閬320 之上述活動所起始爲止。 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印製 為了要獲取一 “長”第二室324之利益，此氣《發生 器綸入口 316亦當然是適當地自氣體發生器_出口 286之一 充分距離來放置如所說明者。適當者*為了要進一步促進 推進薄I氣體與增壓媒質之混合，所有氣醱發生器幘入口 316 之最中央或最前面部分（由其各自之中線所界定者）應該 是與後燃室噴嘴273之终端相齊，且係更向後為較恰當（ 54 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） A 7 B7 五、發明説明（） 亦即*在朝向啟動器228之方向中），並係如所說明者。 為充氣器202之一指定設計之大小可Μ作變化，特別 是，充氣器外毅204之適當容積範圍耽視第二表所顯示之 充氣器用途而定。例如，為與本發明相關聯之一偏或多値 觀念之充氣器外殼204之容積可能自大約150立方公分至大 約450立方公分之範圍。第一室25¾之容積可以自大約10立方 公分至大約40立方公分之範圍。第二室324之容稹可以自 1立方公分至大約50立方公分之範圍。 經提供於本文中供說明本發明原理之實施例用者之大 小係：1) *貯存氣體外殼204之直徑係大約59毫米；2〉， 貯存氣醱外殼204之長度係大約200毫米；3)，此貯存氣醱 外毅204係以軟鏑管料製成並有一2.5毫米之壁厚度；4> , 貯存氣體外殻204之内容稹（增Κ媒質係被容纳其内之部 分，但不包括中央放置之氣體發生器208之容積）是大約 375立方公分；5)，氣鑊發生器外殼212之第一外殼216之 直徑係大約20«米；6)，第一室254之長度係大約55毫米 ;7)，第一外毅216係Μ軟網製成並有一 1.5毫米之壁厚度 ;8)，氣髏發生器外毅212之第一室254之内容積係大約11 立方公分；9)，氣體發生器外殼212之第二外殼278之直徑 係大約17毫米；10)，第二室324之長度係大約90毫米；11) ，第二外殼278係Μ軟鏑製成並有一大約1.25毫米之壁厚 度；12>，氣腥發生器外毅212之第二室324之容積係大約 14立方公分；13)，有六値分供孔口 262 ,各有一大約3毫 米之直徑；14)，後燃器嗔晚274之内直徑係大約2.5毫米 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 請先閲讀背面之注意事項ki:寫本頁 訂 經濟部中央標準局員工消费合作杜印製 55 經濟部中央橾隼局負工消費合作社印製 A7 B7_ 五、發明説明（） ;15)，氣體發生器出口 286有一大約10毫米之直徑；16) ，所有氣體發生器蝓入口 316係距離氣體發生器輪出口 286 大約76毫米而配置；17)，噴嘴274係距氣體發生器輪出口 286大約75毫米而配置；18)，擴散器298之內容積係大約4 立方公分；19)，有12艏擴散器口 300; 20) *推進劑顆粒 之總重量係大約9克，並有一組成成份為上述一型（RDX〉 ，（CA)，（TMETN)，以及穩定劑；21)，充氣器202内之靜 K係大約20.7兆帕，因此有140克之增壓媒質，其中85¾係 SM及15¾係氧（莫耳百分比）；M及22>，充氣器202之 總重量係大約1200克。當壓增媒質包括有氦用Μ探査氣體 之洩漏之情形時，爲舆本發明相Μ聯之一悔和多値觀點之 增壓媒質可適當地含有大約8¾至30¾之氣，大約60¾至大約 91¾之氬Μ及大約0.5¾至大約10¾之氦（以質貴為基礎）。 充氣器202之操作將主要地參考第6A-D圖和第7A-D圖 來作概述。在靜態中，此第二封閉盤290係未嫌動以及閥 330並不需要來自第二室324隔離貯存氣體外殼204，一如 第6A及7A圔中所說明者。當一適當信號係自探査器/察覺 器14 (第1圖）收到顳示希望應用空氣/安全袋18 (第1 圖）時，啟動器228係經啟動，它破裂第一封閉盤236並點 燃點火/增歷材料240，逭些依序地點燃推進劑顆粒258。 推進劑顆粒258之燃燒在第一室254内產生推進劑氣體，這 些氣體潦入氣體發生器外殼212之第二室324和進入貯存氣 體之外毅204兩者中。由於熱推進劑氣體之呈現於第一室 254内Μ及熱推進劑氣髓之引進入第二室324和貯存氣體Μ 本紙張尺度適用中國國家標¥( CNS )=\4規格（210X297公釐〉 " -56 - I---:---·----- 請先閱讀背面之注意事項一寫本頁) 訂 Α7 Β7 五、發明説明（） 外殼204兩者中，在此等“容器”内之相對之壓力亦增大 Ο 為了要在一適當之時間破裂第二封閉盤290 ,並因此 而啟動對空氣/安全袋18 (第1圖）之流動.，在第二室324 内壓力增加之速度，由於推進劑熱氣體之引進入其内，係 經設計要大於貯存氣體外毅204內壓力增加之速度。此一 壓力差使閥320就座於緊靠第二外殼278之内部之位置，Μ 便在此一區域内自第二室324隔離此貯存氣《外毅204如第 6Β和7Β圃內所說明者，並產生第二室324之急速增壓。由 於增麼媒質之供輪以與推進劑氣醱之化學反應係因此而暫 停，故第二室324内增壓媒質之份量之在靜態中者，應該 是足夠以與在貯存氣醱外殼204和第二室324之間建立直接 流體交通之前所引進入該處之推進劑氣體起化學反應。 一旦第二室324内之壓力到逹一預定量時，直接作用 在第二封閉盤290上之流體壓力即破開此第二封閉盤290如 第6C圖中所說明者，因此，即有一流動通過此氣體發生器 出口 286而至擴散器298 ,並至空氣/安全袋18 (第1圓） 。不過，閥320可繼續地藉阻擋氣髏發生器输入口 316以阻 止流動之自貯存氣«外殻204直接地進入第二室324，一如 第6C和7C圖中所說明者。當一定之壓力差己在貯存氣體外 殻204和第二室324之間展開時，此將移動此閥背離氣體發 生器輸入口 316, Μ建立增壓媒質自貯存氣體外殼204至第 二室324之流動，如第6D和7D圖内所說明者。例如，Μ所 說明之供閥320所用之结構（例如，金颺箔之圔筒形捲） 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨Ο X 297公釐） 請先閲讀背面之注意事項k4寫本頁) :今 訂 經濟部中央標準局員工消费合作杜印製 57 A7 B7 五、發明説明（） 請 先 閱 讀 背 之 注 意 事 項 再 H -4 寫儿 本水 頁 ，在至少接近氣鼸發生器輪入口 316或與之呈直線對準之 那些區域内之所說明之壓力差之下，閬320之前面部分縮 退或徑向地向内移動。不過，閥320之後面部份則保持附 著於第二外殻278。 訂 根據前文所述，至為明顯者即充氣器202之設計係特 別適合使用於此糸統並加強其性能，它包括上文所說明之 推進劑（例如，鎗管型，混體）Μ及增壓媒質（例如，氧 和至少一個惰性氣鼸之混合物）。例如，在上文說明之推 進劑和增壓媒質係被蓮用之情況中，那將有推進劑氣艟與 增壓媒質在第二室324内之第二次燃燒。此一附加之燃燒 進一步地擴展此氣醱，它將減少所需推進劑之份量，並因 此而減輕充氣器202之重量。況且，此一第二次燃燒亦減 少推進劑氣鱅之籌性。藉蓮用一“長”第二室324，特別 是後燃器噴嘴274與氣龌發生器輪入口 316Μ氣體發生器鍮 出口 286為準之最接近之間之距離，可Μ在所產生之流動 係提供至空氣/安全袋18 (第1圓）之前，有充分的時間 讓此二次燃燒發生。 經濟部中央樣準局貝工消費合作杜印裝 如所說明者，在某一設計中此充氣器202可Μ大致上 構形如上文所討論者，但沒有蓮用此閥320。藉浬用上述 類型之推進劑和增壓媒質此亦羼可能，亦邸，一棰推進劑 它產生推進劑氣體可Μ籍與氧化增壓媒質之混合而在第二 室324内進一步地燃燒（例如，氣和一諸如一種或多棰惰 性氣體之惰性流體之多分量之混合龌）。在此一情況下* 推進劑氣體之此一二次燃燒，以及自點火/增壓材料240 58 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）

A7 B7 五、發明説明（) 之點燃所產生之氣體之可能之二次燃燒•在第二室324内 產生一充足之壓力塲力/增大之速度而埴些閥320並不需 要。例如*此二次燃燒可估計至少大約303；之壓力增加/ 壓力增加之速度於充氣器202之故動後在第二室324內發生 ，並可能高至大約5IU。當如此時，吾人即可能利用第二 室324内之化學反應作用以達成一 Μ忿速增壓為基礎之流 動啟動，由是而免除對閥32 0之箱要。 混體充氣器之另一實施例亦可使用於第1圈之可充氣 安全系統10内者係說明於第8-11圖内。此充氣器350係類 似於上文所討論之充氣器20 2之作用和操作，但係特別為 駕駛座一邊之應用而構形者*由於如此，此充氣器350增 強可充氣糸統10之性能*特別是當使用上文所識別一類型 之推進劑時（例如，鎗管型推進劑，混合推進劑），以及 多分量之增壓媒質（例如，包含氧和諸如至少一種惰性氣 髖之惰性流«之混合»)。 主要地參看第8圓*此混»充氣器350大致上包括兩 種主要元件，亦即一中央外般358 ,它包含一氣«發生器 3 6 2和一擴散器4 58 * Κ及一貯存氣«外殻354，它係圃编 中央外般358圼圓周地放置並逋當地附著於該中央外殼（ 例如，經由在焊黏442 · 450處之焊接），遘當地達成一氣 密密封。此貯存氣體外般354有一環形構形並含》饜媒質 。再次地，此充氣器350之一主要優黏係它在接近第二封 閉盤428它隔離充氣器350和空氣/安全袋18 (第1圔）之 間之流動之區域產生急速增壓•如此，流體臞力直接地作 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） ---------( 裝------訂------^ ^ {請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 59 Α7 Β7 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 五、發明説明（） 用在此第二封閉盤428上以開放之。況且，一如在下文中 將作更詳細之討論者，充氣器350之另一優點係它再次地 集中與大部分在氣龌發生器362内之混齷之啟動相鬭連之 基本壓力增加。因此，當與傳統式混體充氣器設計相比較 時，貯存氣體外殻之壁厚度即可減小（亦即，貯存氣體外 殼354之壓速度能減小），依序地減輕充氣器350之重量。 此中央外殼358係繞著充氣器350之中央，縱向軸線352 而放置*並包括一氣體發生器362和一縱向呈直線對準但 分隔之擴散器458。氣黼發生器362和擴散器458兩者係至 少部分地由此一中央外殻358所界定。例如，此氣體發生 器362包括一固简形氣醍發生器外殼366係由中央外毅358 之一部分所界定者，一點火總成固定座370 , 一圜頂隔間 板390,以及一氣饑發生器端蓋结成420。明確而言，此點 火缠成固定座370係適當地連接至中央外殼358之下面部分 以及至貯存氣嫌外殼354兩者（例如，經由在焊點442處之 焊接），由於此氣體發生器外殼亦含有一定量之增壓媒質 呈靜止狀態，故須藉以達成一適當之氣密密封。此點火總 成固定座370扣持一適當之點火總成374 (例如，一電可啟 動之導火線或其他適當之煙火製造装置），Μ及一“0” 環372亦可蓮用Μ提供一密封界面。為了要在氣龌發生器 362内自增壓媒質隔離此點火缠成374 , 一第一封閉盤（二 次封閉盤）378係適當地附著於點火缠成固定座370之终端 (例如藉在焊點446處之焊接），Μ逹成一適當之氣密密 封。在所說明之實施例中，此第一封閉盤378係被扣住於 請先閱讀背面之注意事項wii,寫本頁) *衣. 訂 ^ 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4说格（210><297公釐） 60 Α7 Β7 五、發明説明（） 點火總成固定座370之主體外般382之終端和其端蓋386之 間於焊點446處。 隔間板390分隔此氣臞發生器外殻366成為第一室394 和第二室418。第一室394係由中央外殼358之下面部分， 貼火缠成固定座370 ,以及隔間板390之下表面所界定，並 係鄰近點火總成374而放置。氣釀發生器外殼366之第一室 394主要地含有推進削顆粒404 ,當點燃後，所產生之推進 劑氣體Μ增強對空氣/安全袋18 (第1圜）之流動。因此 ，第一室394亦可以作為推進劑室Μ凸顯其特性。為了要 有助於推進劑顆粒404之點燃，一適當之點火/增壓材料 408 (例如，一種RDX/鋁粉增壓材料之有一組成成份為89 wt% 之 RDX，11 wt% 之鋁粉，可能地 Μ0.5 wt% 至 5.0wt %之羥丙醋纖維素添加Μ呈比例地取代0.5 wt%至5. Owt %2RDX和鋁）亦可定置在與至少一部分之點火總成374呈 直線對準之第一室之中央部分内。一適當之篩網412,增 壓器蓋或類似物可自此點火/增壓材料408分隔此推進劑 頼粒404。 此第一室394典型地係Μ至少一個分供孔或口 400 (在 所說明之實施例中有兩個）而與貯存氣髏外毅354流體地 相通，因此，在靜態中此增壓媒質亦係被包含於第一室394 内一如上文所說明者。在所說明之實施例中，此分供孔400 係徑向地伸展（亦即，沿箸定向於中央縱向軸線之一半徑 伸展）並在一大體上水平向形態中（亦即*包含於一平面 内，此平面係垂直於中央軸線352。分供口 400之大小和數 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 請先閲讀背面之注意事項#-s^寫本頁) 訂 經濟部中央標準局員工消费合作杜印簟 61 五、發明説明（ A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 量之選擇可Μ用來調變充氣器350之性能，一如上文就充 氣器202有期而討論者。 一如将在下文中作更詳細之討論，自點火/增壓材料 408之點燃所產生氣體之化學反應亦可與增壓媒質作化學 反應，以進一步地加強充氣器350之以急速增壓為依據之 流動啟動特性。 導引某些推進劑氣讎自第一室394至貯存氣體外殻354 亦可利用以逹成一理想輸出或排放至空氣/安全袋18,亦 即來逹成空氣/安全袋18之膨脹之一理想速度。明確而言 ，那可能是令人_意地以一種速度來提供推進劑氣體至貯 存氣體外毅354 ,此一速度將可保持一大體上正常不變之 流動自貯存氣體外殼354進入第二室418内至一足夠之時間 ，一如下文將作討論者。典型地，僅有棰小部分之產生之 推進劑氣髏於操作中需要流入貯存氣體外殼354内Μ產生 所要之結果（例如，不超過大約40% Μ及更檷準者不超過 30%之推進劑氣髏之流動係導引至貯存氣體外殼354)。 即令是當分供口 400係被利用時，在推進劑顆粒404之 黏燃後貯存氣髏外毅354内壓力增加係充分地少於甚多商 業混醱設計。亦印謂，此顯著之壓力增加一般與推進劑顆 粒404之點燃相關連者係大體上被界限於氣饅發生器362。 因此，貯存氣體外殼354之強度需求可Μ減小。此將容許 為貯存氣體外殼354之減小壁厚度之使用，以及/或更輕 之材料之使用，兩者均可減輕充氣器350之厚度。例如， 爲貯存氣體外殼354之最大所需壁厚度於内部壓力呈靜態 (請先閲讀背面之注意事項各从寫本頁) ·-衣. 訂 ^' 本紙張尺度逋用中國國家揉準（CNS > Α4規格（210Χ297公釐） 62 經濟部t央標準局貝工消费合作社印製 Α7 Β7 五、發明説明（） 者係大約4000 psi時可能是大約0.075”，Μ及當外殼354 係以軟網形成時。 自第一室394之推進剤氣體之主要流動（例如，至少 大約50%之總推進劑氣髓流量，以及更檫準者大約70%) 係至第二室（俗稱之後燃室，其原因如後述）。氣體發生 器外毂366之第二室418係藉至少一艟推進劑口 416 (圖中 所說明者為兩値）與氣體發生器外殼366之第一室394流體 地互連，此口416係伸展通過此氣體發生器隔間板390。一 如將在下文中有更詳細之討論者，在貯存氣髏外殻354内 增壓媒質之至空氣/安全袋18 (第1画）之主要流動路線 亦係導引入第二室418内。為了要感應推進劑氣體之自第 一室394流入第二室418内與自貯存氣髏外殼354流入第二 室418內之增壓媒質之充分混合（例如，保留氣髏於其内 至一充分長之時期），此推進劑口 416亦可定而Μ感應一 似旋渦之活動（例如，係被引進以至少一徑向速度分量） 於第二室418內。感應此一似旋渦活動之一種方式係藉定 向此大體上呈線性伸展之氣體發生器推進劑口 416如第9 圈内所說明之形態。此口 416係相對地上仰於其各自之檷 準平面内。 氣髖發生器外殼366之第二室418係與第一室縱向地呈 直線對準，並係氣體發生器隔間板390而自其分開而以一 部分貯存氣體外殼354係呈圓周形地撓其配置。此第二室 418係由中央外殼358之一中間部分，此氣體發生器隔間板 390以及氣體發生器端蓋組合420所界定。此氣體發生器端 本紙張尺度適用中國國家揉率（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 請先閲讀背面之注意事項4寫本頁) 訂 ，^ 經濟部中央梂準局关工消费合作社印製 Α7 Β7 五、發明説明（） 蓋係適當地附著於中央外殼（例如，經由在焊點454處之 焊接），K及中央外毅358之上面部分係適當地附箸於貯 存氣體外殼354之上面部分（例如，經由在焊點450處之焊 接）。適當地，兩者之焊接450和454 ,由於此第二室418 含有定量之增壓媒質呈靜止狀態，故界定一氣密密封。此 氣賸發生器端蓋組合420含有至少一個氣體發生器出口 424 (圖中顯示者為一個）。為了要適當地扣留增壓媒質於充 氣器350内並特別地於第二室418内直到一理想時間，一第 二封閉盤428係適當地附著於氣髏發生器端蓋組合420 (例 如，被夾在上部氣體發生器端蓋421和下部氣髓發生器端 蓋422之間）以速到一適當之氣密密封（例如，經由在焊 點454處之焊接）。 以第一室394和第二室418之間之流體互連為依據，由 推進劑顆粒404之燃燒所產生之推進剤氣醱，以及由點火 /增®材料408之點燃所產生之氣體，係因此而至少部分 地被導引入第二室418内。由於急速之壓力增加於其内Μ 及當Μ下列將予討論之方法作控制時，此第二封閉盤428 於一適當之時間開放，如此，自充氣器350之流動係導引 至擴散器458 ,並隨後至空氣/安全袋18 (第1圖）。為 了要提供一比較非推力之輪出至空氣/安全袋18 (第1圖 )，此擴散器455利用多個擴散口 462。一擴散器篩網（圖 中未顯示）亦可被包含在擴散器458內以扣留破裂之盤>1 段於充氣器350内，以及/或在其傳送至空氣/安全袋18 (第1圖）之前進一步地促進推進劑氣體和增壓媒質之混 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） m- nfl^i 1^1 (請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 、τ 64 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印製 A7 ___B7_ 五、發明説明（） 合/化學反應。 此第二室418係亦與貯存氣體外殻354流體地可互連。 就此有鼷言，至少一摑以及適當地為多個氣體發生器_入 口 432提供Μ作為貯存氣體外殻354和第二室418之間之流 蹑互連，因此，自貯存氣體外毅354之增饜媒質可在一適 當之時間流入第二室内。亦即，為某一設計/用途，此一 持別之流動可Μ就其流動之方向作控制。明確而言，一閥 438可Μ鄰近至少一値Μ及適當者為所有之氣體發生器入 口孔432而定置。在靜態中，吾人不需要此閥438實際地在 此一區域中自第二室418來隔離貯存氣體外殼354。事實上 ，一定量之增壓媒質係適當地呈靜態地被保留於第二室418 内，因此，一非密封式界面就可配合此一供输。供閥438 所用之一種組合不需要在此孔口 432上面自貯存氣體外殻 354隔離第二室418者係一捲片料（例如，不锈鋼，0.002” 厚）。一懸背連接装置亦可利用於閬438和氣鱺發生器外 殻366之内部之間。亦即，閥438之後面部分可以被扣住在 中央外殼358和隔間板390之間而以其前面部分保持不接觸 ，以及因此讓其移動/偏轉能自由，以提供閥之操作能力 。雖然閥438之構形係目前令人滿意，但也可再装置以個 別塞438a，438b (第14Α-Β圖）於每一孔口 432内。此等塞 438a，438b可Μ籍一繫繩439或類似品與充氣器350而適當 地互連（僅顯示於第14Β画内）。吾人亦可Μ—可彎構件 433 (僅顯示於第14圖內）來支播此塞438a，438b於孔口 432内。此塞438a，438b亦可以與本文所說明之其他混體 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ^ϋ- n^— 11^1 >41— m0 a^i^i (請先M讀背面之注意事項4¾.寫本頁) 訂 A7 B7 五、發明説明（） 充氣器一起使用。 根據前文所述，在靜態中遍及貯存氣體外殼354和氣 «發生器362之壓力因此可以大體上相等。不過，在動態 中或當推進劑顆粒404之點燃以後，遍及充氣器350之各“ 室”之壓力則有異Μ逹成所要之性能。就此有關言，當推 進劑顆粒404係酤燃後，推進劑氣禮係開始至少流入第二 室418内以造成其內之壓力增加。當至少一値分供口 400係 被引進入此設計時，某些推進劑氣龌亦滾入貯存氣體外殼 354内一樣地造成其内之壓力增大。恰當者是第二室內之 壓力增大係較貯存氣體外殼354之壓力增大，因為有推進 剤氣膿引進其内Μ及其各自之容稹之不同的原故，前者增 大之速度要較後者為大。此壓力差迫使閥438靠緊氣髏發 生器外殻366之直線對準部分之内部，並由是而暫時性地 藉覆蓋氣體發生器輪入口 432而在此一區域自第二室418隔 離此貯存氣腥外殼354。當第二室418內之魘力逹到一預定 水平時，此流體壓力本身邸打開，撕破或破裂此第二封閉 盤428。此將因而啟動自氣體發生器至擴散器458之流動， 並隨後至空氣/安全袋18 (第1圖）。 經濟部中央橾準局員工消费合作社印製 請先閱讀背面之注意事項^毛寫本頁) 訂 一如將可明瞭者，此閥438容許流動之定時啟動至空 氣/安全袋18 (第1圖）在某一設計/用途中，特別是為 某一設計此閥438之使用可讓第二室418以一速度來增壓， 而此速度會定時地打開第二封閉盤428。如果在充氣器350 内未利用此閥438時，推進劑氣體就會自第二室418流入貯 存氣體外殻354内。當如此時，那會須要較長時間讓第二 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） 66 C. C.- 五、發明説明（ A7 B7 室418内之壓力來增加至破裂第二封閉盤428之一水平。不 過，第二室418提供一較小增歷室之蓮用，它因而減少啟 動至空氣/安全袋18 (第1圖）之流動所須之時間。一如 將在下文中討論者*在某些設計中*第二室418之容積可 以做得充分地小，以及/或對推進劑和增壓媒質之選擇亦 可如此，即令人滿意操作並不一定需要用閥來逹成（例如 ，藉利用由推進劑顆粒404以及/或點火/增壓材料418之 燃燒所產生氣體之燃燒以產生一急速增壓於第二室418内 請先閲讀背面之注意事項一ii,寫本頁) T· 經濟部中央橾準局員工消费合作社印裝 此閥438於第二封閉盤420係被打開後可扣住在其位置 並阻播氣釀發生器鍮入口 432至一定之時間，以啟動對空 氣/安全袋18 (第1圖）之流動。仍然，當一預定之壓力 差一旦在貯存氣體外殼354和第二室418之間展開後，閥438 之上部自由端係藉此一壓力差之力量而移動以暴露此氣體 發生器輓入口 432,因而自貯存氣醱外毂354進入第二室418 之流動係被啟動。閥438之下部終端仍保持附著於氣體發 生器外殻366。當此閥438係形成一捲片材時，此一浬動亦 可朝向中央軸線352而係徑向地向内，或在至少與氣體發 生器輪入口 432徑向地直線對準之那些區域内藉間438之退 縮以便讓所要之流動通過其間。 第二室418之主要作用，當第二封閉盤428經由急速增 S技術而破裂後，係要提供/容許在其係排放至空氣/安 全袋18 (第1圖）之前讓推進劑氣釀和增壓媒質之有效混 合。當使用上文所辨識一型之推進劑組成成份（例如，鎗 訂 泉 本紙張尺度適用中困國家揉準（CNS > A4规格（210X297公釐） 67 Α7 Β7 五、發明説明（） 管型，混牖推進劑）Μ及上文辨識一型之增壓媒質（例如 ，氣和諸如至少一型惰性氣體之惰性流體之混合體）時， 此一混合進一步地燃燒此推進劑氣體Μ提供所說明之利益 (例如，減小毒性，減少由此進一步燃燒所箱推進劑之份 量，以及柑關地增加膨脹能董）。當如此時，第二室418 可Μ進一步地作為一後燃室以凸顯其特性。恰當者，至少 大約99%之所有推進劑氣體和點火/增IS材料氣釅之燃燒 * Μ及甚至更怡當者為100%之燃燒產生於充氣器350内。 此将減少對空氣/安全袋18(第1圖）之損壊之可能性。 由於Μ駕駛座之一邊之應用所強加之拘束，蓮用“長 ”的第二室418如在充氣器202内Μ提供後燃室之作用是典 型地不實際。為了要彌補用Μ使用一“較短”之第二室418 在充氣器350之駕駛座一邊之應用，推進劑氣體和增蹏媒 質在第二室418内之燃燒之混合，可Μ藉對自貯存氣體外 殼354進入第二室418内之流動（主要地是增壓媒質，但亦 可能有為量之推進劑氣«及/或點火/增壓材料之氣鱧） 感應一似旋渦之運動，以促進增壓媒質和推進阐氣體之混 合，而可Μ進一步地加強。此將增加推進劑氣體和增壓媒 質係扣留於第二室418内作化學反應之時藺。 感應上述似旋渦運動之一方式係藉定向此一大致上呈 線性地伸展之氣體發生器輪入口 432大體上於一水平向欏 準平面中，但不將此導孔口 432之軸線傳送通過充氣器350 之中央縱向軸線352如第10圖所說明者。亦即，此大體上 呈線性之口 432並不自中央向外突出，縱向軸線352沿著一 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） m· t^n In— m^i ^^^^1 * (請先閱讀背面之注意事項<14,寫本頁 訂 -良 經濟部中央搮準局負工消费合作社印製 68 五、 發明説明（） A7 B7 經濟部中央橾李局員工消費合作社印製 半徑來互連第二室418和貯存氣體外殻354。取代者，指定 孔口 432之一部分係放置在一徑向位置上，同時另一部分 係放置在另一徑向位置上。當如此時，自貯存氣體外殼354 進入第二室418之流動係大致上在第10圖中箭.頭A所指之 方向中。為了要進一步地感應推進劑氣體與進來之增麼媒 質之混合，此推進劑口 416亦可另導向氣體發生器輪入口 432與第二室418之内部兩者相介面的地方。 供充氣器350用之一指定設計之體積可以作變化，特 別是充氣器350之各室之容積耽視充氣器之應用而定。例 如，為與本發明相關連之一傾或多個觀念之充氣器外殻之 容稹可Μ是自大約50 cm3至大約150 cm3之範围。第一室 394之容積可以是自大約5 cm3至大約15 cm3之範圍。第二 室418之容積可以是自大約1 cm3至大約20 cm3之範圏。為 一棰實施例在本文中所提供之體積應該有類似於下文所提 出之性能特擻：1>，充氣器350之直徑係大約3.25吋；2)， 中央外殻358之高度係大約1.6吋；3〉，貯存氣體外殻354 之高度係大約1.2吋；4)，貯存氣體外殼之內容積係大約 五立方吋；5)，氣體發生器366之第一室394之内容積係大 約二立方公分；6)，氣體發生器外殼366之第二室418之內 容積係大約二立方公分；7〉，有兩値分供口 400各有一大 約1.5毫米之直徑；8)，有兩摑推進劑口 416各有一大約二 毫米之直徑；9>，推進劑顆粒404之總重量係大約3.5克， 並有上文所說明一型之組成成分，它包括RDX，CA，ΤΜΕΤΝ Μ及播定劑；10)，貯存氣體外殻354内之靜壓係大約4000 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2!0X297公釐） 69 請先閱讀背面之注意事項寫本頁 表·

*tT 良 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 Α7 Β7 五、發明説明（） psi，因此係大約40克之增壓媒質，其中85%係氬Μ及15 %係氧（其耳百分比）；1U，充氣器350係Μ軟網製成； 12>，貯存氣體外毂之壁厚度係大約0.075吋，並有一大約 18,000 psi之壓力定額（爆裂）；13)，中央外殼358之壁 厚度係大約0.0625吋；Μ及14)，充氣器350之總重量係大 約400克。 充氣器350之操作將Μ參考第ΠΑ-D圖方式作概述。當 一適當之信號係自探測器/察覺器14 (第1圖）收到時， 點火總成374係被啟動，它破裂第一封閉盤378並點燃此點 火/增壓材料408 ,它也依序地點燃了推進劑顆粒404—如 第11Α圔内所說明者。推進劑顆粒404之燃燒產生推進劑氣 體於第一室394内，此氣體流入氣體發生器外殼366之第二 室418内以及流入貯存氣體外殼354兩者内，在兩者内此一 推進劑氣體與增壓媒質混合。由於熱推進劑氣體之出現於 第一室394内，以及熱推進劑氣體之引進入第二室418和貯 存氣體外殻354兩者内，故在這些容器中之相當壓力亦增 加。 為了要在一適當之時刻破裂第二封閉盤428 ，並因此 而啟動至空氣/安全袋18(第1圖）之流動，在第二室418 内壓力增加之速度*由於熱推進劑氣體之引進其内Μ及其 各自之容積差異之關係，其設計是要較貯存氣體外毅354 之壓力增加速度為大。此一壓力差使閥438座於緊靠氣體 發生器外殼366之內部之一位置，Κ便在此一區域中自第 二室418隔離貯存氣驩外殻354，一如亦說明於第11Α圖内 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 70 「—^ϋ ϋι (請先閱讀背面之注意事項4从寫本頁) 訂 A7 B7 五、發明説明（) 者，由於增壓媒質之供蠄Μ與推進劑氣體之反應係因此而 暫停，在第二室418内一部份增壓媒質在靜態中者，在建 立貯存氣醱外殼354和第二室418之間建立流醱交通之前， 應足夠Μ與引進至該處之推進劑氣體作化學反應。 經濟部中央樣率局貝工消费合作社印製 ^^1- — 1 UN· In 1^1 士I (請先閱讀背面之注意事項一!%,寫本頁) 訂 泉 當第二室418内之壓力一旦到達一預定量時，壓力即 破裂此第二封閉盤428如第11Β圖所說明者，因此邸有一流 動通過氣體發生器出口 424至擴散器458，並至空氣/安全 袋18 (第1圖）。不過，此閥438繼續藉阻播氣體發生器 入孔口 432Μ阻止此流動之直接自貯存氣體外殼354進入第 二室418内。當某一壓力差在貯存氣體外殻354和第二室418 之間發展後，所產生之力量移動或偏斜此閥438背離氣醱 發生器綸入口 432, Μ建立增壓媒質之自貯存氣《外殻354 至第二室418之流動。例如，以所說明之閥438之構造（例 如，一捲片材），一單向止回閥438在至少靠近氣髏發生 器輪入口 432或與之呈直線對準之區域中之所述壓力差下 退縮。爲了要促進增壓媒質與經由第一室394繼續提供至 第二室418之推進劑氣體之混合並如上文所說明時，增壓 媒質和推進劑氣體兩者之流入第二室418内亦可呈似旋渦 之形態。此將增加混合體係提供至空氣/安全袋18 (第1 圖）之前係被扣留於第二室418内之時間。 有類似體積和其他特性之上述實施例之試驗棋式之暱 力曲線係說明於第12圈。此等曲線係大致上如那些呈現於 第13 A-D圖内者將於下文中作更詳細之討論。初始時，在 充氣器350内之靜壓係大約4,000 psi。在1\時（大約五分 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 71 7 1 _ 399S91 A7 B7 五、發明説明（ 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 鐘），此充氣器350係被啟動，同時推進剤頼粒404係點火 。當如此時，推進劑顆粒404在每一第一室394，貯存氣體 外殻354，Μ及第二室418增加壓力。第一和第二室394， 418内之最大壓力發生在Ta時，以及在此時第二封閉盤428 之破裂發生。在Ta時刻，（大約啟動後之1毫秒），第一 室394內之壓力自靜態中之4,000 psi增大至大約10,000 psi，第二室内之壓力已自靜態中之4,000 psi增大至大約 7.000 psi *以及貯存氣鼸外殼354内之壓力則自靜態中之 4.000 psi 增大至大約 4,500 psi。 當第二封閉盤428係被打開後*在第二室418内有一壓 力降。在T3時，貯存氣體外殼和進入第二室418内之氣髏 之間之壓力差係足夠Μ打開閥438 ,並由是而*露此氣體 發生器之人孔口 432 ,因此，第二室418内之壓力再次地增 加。亦邸，Τ3時刻之後，自貯存氣饑外殼354和第一室394 有一流動進入第二室418。在Τ*時刻，第二室418内之壓力 增至最高大約4,750 psi，並因此而衮變。此将大體上與 最大壓力存在於貯存氣體外毅內（大約5,000 psi)之時 刻重叠。當如此時，吾人可見者邸此充氣器350内壓力增 加係主要地集中在氣體發生器362對貯存氣鱧外殻354上。 因此，貯存氣鼸外殼354之壁厚度可Μ如上文所說明地作 減小。何況，Μ第二室418內之壓力係相當地正常不變（ 僅在4,000 psi至大約4,600 psi之間波動），故一理想之 輪出亦可提供至空氣/安全袋18 (第1圖）。 如所說明者，在某些設計中此充氣器350可Μ大致上 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項>%'寫本頁) 訂 泉 72 Α7 Β7 五、發明説明（） 構形如上文所討論者，但不使用閥438。藉使用上述類型 之推進劑和增壓媒質此亦屬可能，亦即一棰推進劑它所產 生之推進劑氣體可以進一步地藉與氧化壓增媒質（例如， 一棰多重分量之氧和惰性流體之混合體，諸如一種或多種 惰性氣體，例如：氬、宽）之混合而在第二室418内燃燒 者。在此一情況下，推進劑氣體之二次燃燒，以及產生自 點火/增壓材料408之黏燃之氣齷之二次燃燒，在第二室 418內產生一充分之鼷力增加/增加之速度*因此該閥438 可以並不需要。例如此二次燃燒可估計至少有30%之壓力 增加/壓力增加之速度於充氣器350之啟動後在第二室内 產生，並可能高至大約50%。當如此時，利用第二室418 内之化學反應*吾人即可能達成Μ急速增壓為基礎之流動 啟動，由是而免除對閥438之需要。 為第一室394，第二室418，以及貯存氣體外殼354， 以及代表空氣/安全袋18 (第1瞩）之一固定壁容器之壓 力曲線係說明於第13A-D圖内，分別地，為一充氣器350呈 上文所述方式構形但沒有閥438者。_第12和13A-C圖之比 較，吾人即可見到一可比擬之性能係未使用閥438而逹成 。對使用特殊類型之推•進劑和增壓媒質Μ提供第二室418 内氣鶄之燃燒，以獲得第二室418内急速增壓之效果* Μ 打開第二封閉盤428 ,此將再次地能给予主要的貢獻。 第15黼顯示依據本發明之充氣器之一種變更。此變更 之充氣器有一類似於第5圖内所顯示之充氣器之構造。第 二室502之長度係設定成棰度地小於第5圈之第二室324之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 請先閲讀背面之注意事項^寫本页 、ya 泉 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 73 A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 五、發明説明（) 長度。依此，第二室502有一容積極度地小於第一室501之 容積。在此一實施例中第二室502之容稹係第一室501之容 稹之大約1/12。 一傳遞管503係位於第一室501之軸線上，並連接此啟 動器至抽氣器噴嘴274。此傳g管係中空，並有多値互連 口 504在周邊壁處。此傳遞管503M及抽氣器噴嘴274可讓 第一室501和第二室502相交通（例如，它有助於保持固態 推進劑在啟動器228和盤290之間之軸向線路之外）。此第 一封閉盤236大致上關閉啟動器228和第一室501之間所界 定之一通道。 第二室502係Μ —後燃室管505而連接至輸出口 286。 第二封閉盤290位於靠第二室502和抽氣器嘖嘴274者，通 常經由管505關閉此轎出口 286。分供口 262使第一室501與 貯存氣鼸外殼204相通。輪入口 316係提供Μ第二室502。 此蠄入口 316係在於靜態中開放，因為閥320並不緊密地接 嫌第二室502之内壁。 在靜態中，貯存氣體外殻204 ,第一室501和第二室502 之壓力係憑藉抽氣器嗔嘴274 ,傳遞管503 ,輸入口 316和 分供口 262。在此一情況中，當啟動器係經啟動時，第一 封閉盤236係被破裂，同時推進劑顆粒258係經燃燒。從推 進劑顆粒258所產生之燃燒氣體增加第一室501内之壓力， Μ及隨後經由傳遞管503和抽氣器噴嘴274增加第二室502 内睡力。此增加之壓力移動閥320朝向第二室502之壁Μ鼷 閉輓入口 316。此燃燒氣鼸係自抽氣器274朝向管505噴射 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210'乂297公釐） (請先閲讀背面之注意事項命填寫本頁) 訂 74 五、發明説明（） A7 B7 以破裂第二封閉盤290。 然後，第二室502内之颳力暫時性地減小，以便讓閥 320來打閭輪入口 316。因此，此增壓媒質通過输入口 316 而進入第二室502和管505内。在燃燒氣體中增壓媒質之氧 與一氧化碳及氫起化學反應，Μ轉換成二氧化硪及水蒸汽 於第二室502和管508内。二氧化硪，水蒸汽和氬之在增壓 媒質中者係供_至一氣袋（圖中未顯示），通過輸出口 286 及一《散器508以充氣此氣袋。 一如上文所提及者，在此一實施例中此第二室係製成 得比第一室501較小。同時，第二封閉盤係位於靠近抽氣 器嘖嘴274。因此，除了如第5和8圖内顯示之充氣器相 同之效果和優點以外，在第一和第二室501和502内壓力之 增加在本實施例中係急速地產生，因此而患速地破開盤290 0 傳避管503有多傾口 504者，當傳送通過此口 504時可 增加燃燒氣腥流動之速度。此将有助於急速地破閭盤290 (請先閲讀背面之注意事項h^寫本頁 装· 訂 泉 經濟部中夬橾準局貝工消费合作社印裂 應予說明者，卽傳遞管503係可應用於第5圖内顯示 之實施例，此外，有關於第5和8圖内顙示之每一抽氣器 嘖嘴之開放區域，Μ及分供口之開放區之總數，吾人可以 決定那一艏是可Μ較其他為大，耽視增壓媒質或推進劑氣 醱是否係己引進入第一室而定。 第二表顯示第5，8和15圖内所示充氣器之物理特性 ，這些可Μ適當地聯同與本發明相關聯之一個或多個觀念 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 75 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明（） 一起使用。第二表，例如，顯示推進劑顆粒，增歷氣醱和 增壓媒質之價值範園。 第二表 乘客邊 駕駛邊 ，邊充氣器 推進劑〈克） 應用範圍：大約〇· 5至大約20 大約6至大約20 最佳者為大約6 至大約15 大約2至大約8 最佳者大約2 至大約6 大約0.5至 大約2 推進劑之燃燒速度 (公分/秒） 大約0.25至大約5 推進劑之燃燒溫度 (。開） 大約2000開至大約3800開 推進劑之熱度 (卡路里/克） 大約800至1300 增壓媒質(克)/ 推進劑(克） 大約8至大約25 充氣器外殼之容稹 (公分立方〉 應用範圍：大約10至大約450 大約150至大約450 大約50至大約150 大約10至大約50 充氣器外殼之厚度 (厘米） 應用範圍：大約1至大約4 大約2.5至大約4 大約1至大約3 大約1至大約3 增壓媒質之組成 成份 (質量為基礎〉 惰性流體：大約70%至大約92%，適當者大約79%至 90%氧：大約8%至大約30%，適當者大約10%至大約 21¾ CO+Ha/推進爾氣髏 (其耳/莫耳％〉 大約30至大約70 推進劑氣體 (莫耳/推進劑克） 大約0.3至大約0.6 增壓媒質之壓力 (psi) 大約2000至7000 媒質中之氣含量 (96) 大約0.5至大約10，適當者大約1至大約5 請先閱讀背面之注意事項'寫本頁) 訂· 泉 本紙張尺度逋用中國國家橾準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 經濟部中央樣準局負工消费合作社印製 A7 B7五、發明説明（） 混體充氣器之另一實施例，它亦可使用於本發明之一 個或多個觀念者，以及它亦可被引用於第1圖之可充氣安 全条統10者，係說明於第16圖内。此充氣器614包括一圓 简形充氣器外殼622之有一增壓媒質620，那係提供至空氣 /安全袋18 (第1圖）者，以及一氣賸發生器624 ,它產 生推進剤氣體用Μ膨脹此增壓媒質620以增加對空氣/安 全袋18之流動。 此充氣器614亦可作為邊側撞擊充氣器而使用，Μ及 因此可Μ附著於汽車之座位或門上（例如，當汽車係側邊 S滾時用來保護乘客）。此增壓媒質620可包括惰性流體 (例如，氬）和氧Μ及上文說明類型之推進劑亦可使用。 一氣體發生器外殻係焊接於充氣器外殼622之右端開 口 642處。其一部分係放置在充氣器外毅622內。氣體發生 器外殻644之一容器室645内係含有推進劑646 (例如，饜 上文所說明之類型），當它燃燒時即產生推進劑氣醱並係 配置一推進劑酤火組合648者。此氣體發生器外殼644和推 進劑點火组合648係配置在充氣器外毂622之縱向軸線617 上° 推進剤646可能是一棰硝胺推進劑、Μ及理想地含有 ，例如，大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三畊），自大約 5 wt%至大約15 wt%醋酸纖維素，以及自大約5 wt%至 大約15 wt%之環氧叠兔聚合物（GAP)。此推進繭646產生 燃燒氣體，當它係燃燒時，包括一氧化硪和氳。 氣體發生器外毅644包括一互連口 650在其内端，此等 (請先鬩讀背面之注意事項各4寫本頁)

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to— n —L 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（） 口通常是為第一盤652阻塞。一環形連接器626係焊接於充 氣器外殼622之左端開口 625。一蓋形擴散器630係固定於 連接器626之左端開口。擴散器630包括一周邊壁630a之有 多個孔632M及頂壁630b者。此擴散器630係配置在軸線617 上，並係與空氣/安全袋18 (第1圖）流體地互連。 連接器626之右端開口形成充氣器外殻622之輪出口 634 。第二盤636係放置在輪出口 634,它正常時均阻播著此输 出口 634。擴散器630包括一開口 630c，它係與_出口 634 流體地互連。一蓋640具有多値孔638者係結合於連接器626 Μ便能蓋住此輪出口 634。依此，此内充氣器外殼622係正 常地由此兩値盤636，652和一充氣器外殼622之周邊壁所 封閉。此容器室645係藉互連口 650而與充氣器外殼622之 裡面流髏地互連，而此充氣器外殼622之裡面於第一和第 二盤被打破時又藉孔638而係與輪出口 634流體地互連。 在一實施例中，第一和第二盤652和636之間之距離理 想者係大約20«米至大約70毫米。在充氣器外毅内之增壓 媒質量可在自大約40立方公分至大約100立方公分之範圍 。在一實施例中充氣器外殻622内之增壓媒質量係更適當 地為自大約50立方公分至大約90立方公分。充氣器外殼622 之裡面可Μ保持在大約4,000 psi的高壓。 當推進劑點火組合648係為回應來自探測器612之信號 而啟動時，此推進劑646係燃燒Μ產生可燃氣體。此可燃 氣體包括一氧化磺和氫。此可燃氣體在氣體發生器外殼644 本紙張尺度逋用中國國家橾準（CNS ) Μ規格（210Χ297公釐） (請先閱讀背面之注意事項^与寫本頁) 訂 78 29物1 Α7 Β7 五、發明説明（） 經濟部中央橾準局負工消費合作社印装 内增大壓力以破裂第一盤652 。隨後此可燃氣體通過互連 口 650而流入充氣器外殼622内，並與其內之增壓媒質620 混合。 此增壓媒質620包括氧，它在可燃氣匾中與一氧化硪 和氫起化學反應Μ產生二氧化确和水蒸汽。此可燃氣體在 充氣器外殼622内增大Κ力，它經由孔638而作用在第二盤 636上。亦即，此氣體必須環撓蓋640之端壁而流動並進入 孔638内。此將给予在外殻622内一更完全之燃燒以方便。 此端壁641因此可Μ說是作為一推進劑閘之功用，它係放 置在對充氣器614之出口處。亦邸，由於蓋640之壁641係 位於縱向軸線617上，推進劑氣體之破開此第一盤652者係 並不直接朝向第二盤636噴射。當此推進劑氣體在外殻622 内充分地與增壓媒質反應作用後*此氣體通過在羞640之 周邊壁上之孔638而攻擊第二盤636。因此，包含在推進劑 氣體中之一氧化硪於氧化後傳送通過此輪出口 634。 第二盤636係藉靠近該處之壓力上之增加而破裂，Μ 及當破裂時，經由蠄出口 634和擴散器630之孔632供輪高 歷之二氧化硪，水蒸汽和惰性氣體至空氣/安全袋18 (第 1画）。因此，此空氣/安全袋18 (第1圖）係在一預定 之時間長短内膨脹至一預定量。 一如上文所述，此第一和第二盤652，636以及擴散器 630在此一實施例中係配置於充氣器外殼632之軸線617上 ，俾使此整個充氣器可以一輕便之圖筒形製成。因此，此 充氣器可Μ牢固地結合於一有限空間内，如此而作為車輛 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 79 —^n- ml fjl In i I n {請先閲讀背面之注意事項¾寫本頁) 訂 A7 B7 經濟部中央揉準局員工消费合作社印裝 五、發明説明（) 之門或座位之裡面而勿須修改門或座位之構形。 在此一實施例中，此推進劑646產生可燃氣體，當它 係燃燒時包括一氧化碘和氫。此可燃氣體與增E媒質620 中之氧起化學反應而轉變成二氧化碩和水蒸汽。依此，此 空氣/安全袋18(第1圈）可Μ藉大體人對乘客無骞害之 氣體而膨脹。 此擴散器係呈一似蓋形狀而製成，並包括周邊壁630a 和頂壁630b。此擴散器630另包括開口 630c與繪出口 634滾 鼸地互連，Μ及多個孔632與邊壁630a内之開口 360c流體 地互連。因此，此空氣/安全袋18 (第1圖），當氣體係 自充氣器外殻622開釋時，可Μ藉呈全方向自多個孔632所 排出之氣體而更有效地膨脹。 第16Α圖顯示第16圖之充氣器之一變更。在此一實施 例中，此氣體發生器外殼624包含一底座部分660和一室部 分662。此底座部分660支承點火組合648。此室部分662容 纳推進劑646。一盤664係放置於底座部分660和室部分662 之間並係與兩者夾緊。此盤664通常封閉一室部分662之貫 穿孔666。此室部分652係經由互連口 650而與充氣器外殼 622流鱷地互連。依此，室部分652之裡面係在懕力下。 當點火组合648係啟動時，此點火组合648直接地破開 此盤664,並點燃此推進劑Μ產生可燃氣體。此可燃氣體 在增壓媒質620内與氧起化學反應Μ将其轉變成二氧化磺 和水蒸汽。依此，此空氣/安全袋可Μ大體上對乘座者無 毒害之氣鑲而膨脹。 {請先閲讀背面之注意事項寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 80 ο η - A7 _B7_ 五、發明説明（） 本發明之前文說明業已爲說明及閜釋之目的而呈現。 此外，本發明並無意將在本文中吐露之形態對發明作限制 。因此，對精於或習知相醑技藝者言，各棰不同之與上述 技術相稱之變化及更改係在本發明之範園内。本文上述實 施例係意欲進一步地解釋實施本發明之最佳習知棋式，並 能使其他精於此技藝者來浬用本發明於此一或其他實施例 ，以及具有由特殊用途或本發明之使用所需要之各棰不同 之變更。吾人意欲使附錄之申請專利範圍係構造以包括另 外可供裝置之實施例至由早期技薛所容許之範圍。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS > A4规格（210X297公釐） -a丄 81 A7 B7 五、發明説明（） 元件檷號對照表 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 10.. ..可充氣安全条統 90..· .推進劑顆粒 14.. ..探査器 94... .推進劑套茼 18.. ..空氣/安全袋 96... .终端 22. · ..導管 98... .噴嘴 26. _ ..充氣器 100. · ..擋板 30.. ..充氣器 104. _ ...篩網 34.. ..充氣器外殼 108. _ ..扣件 36.. ..增壓媒質 112.. ..擋板 38. · ..擴散器 114.. ..點火組合 40.. ..排放孔 116.. ..火帽固定座 42.. ..端塞 120.. ..衝擊火帽 46.. ..引動器 124. _ ..啟動活塞 50.. ..抛射體 126.. ..間隔件 54. · ..桶形體 128.. ...輪緣突出構件 58. _ ..篩網 136.. ...be 1 1 ev i 1 1 e塾圈 62.. •.環 140.. ...致動導件 66 · · ..中空輪穀 144.. ...點火/傳爆材料 70. · ..封閉盤 148.. ...負載蓋帽 74.. ..孔口套筒 200. ...排放嗅嘴 78.. •.孔口 202. ' ...混體充氣器 82.. ..氣體發生器 204. ...氣醱貯存室 86.. ..氣體發生器外殼 208. ...氣體發生器 請先閲讀背面之注意事項4 Α寫本頁

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，1T 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 82 A7 B7 五、發明説明（ 經濟部中央橾準局属工消费合作社印製 212.. ..氣體發生器外殼 308.. ..焊點 216.. ..第一外殼 312.. ..焊點 220.. ..軸線 316.. .·輸入口 224.. ..啟動器接頭 320.. •.閥 228.. ..啟動器 324. · ..第二室 232.. • _ 0環 328. · ..〇環 236.. ..第一封閉盤 350.. ..充氣器 240.. ..點火/增壓材料 352.. ..縱向軸線 244.. ..增壓器蓋 354.. ..貯存氣體外殼 248.. ..焊接 358.. ..外殼 250.. ..焊接 362. · ..氣體發生器 254. · ..第一室 366, · ..氣髏發生器外殼 258.. ..顆粒 370.. ..點火總成固定座 262 · ..分供口 374.. ..點火總成 266.. ..筛網 378.. ..二次封閉盤 270.. •.扃 382.. ..外殼 274.. ..抽氣器 386.. ..端蓋 278.. ..第二外殼 390.. ..圓頂隔間板 282. · ..後燃器接頭 394.. ..第一室 286.. ..輪出口 400.. ..分供口 290.. ..第二封閉盤 404.. ..推進劑顆粒 294.. • ._穀 408.. ..點火/增壓材料 298.. ..擴散器 416.. ..推進劑口 300.. ..擴散口 418.. ..第二室 304. · ..筛網 420.. ..端蓋組合 ----r---0---^ -- 請先閲讀背面之注意事項Jii.寫本頁) 訂 .、泉 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 83 A*7 B7 五、發明説明（ 經濟部中央樣準局員工消费合作社印裝 421.·· .上端蓋 614… .充氣器 422… .下端蓋 617—— .縱向軸線 424... .輪出口 620... .增壓媒質 428·.. .第二封閉盤 625... .左開口. 432... .輸入口 626... .連接器 433… .可彎構件 630… .擴散器 438·.· .閥 632·.· .孔 438a . b _ . _ 塞 634(c) ——輪出口（開口） 442.._ .焊接點 636... .第二盤 446... .焊點 638… •孔 450… .焊接點 640… .蓋 454... .焊接點 642... .焊接點 458... .擴散器 644... .氣體發生器外殼 462... .擴散口 645... .容器室 501... .第一室 646·.. .推進劑 502... 第二室 648... .點火組合 503... .傳遞管 650... .互連口 504... .互連口 652.·· .第一盤 505.,· .後燃室管 660 . .底座部分 508… .管 662... .室部分 509·.· •管口 664··. .盤 630a * b.·..邊壁，頂壁 666..· .貫穿孔 _ __ ____r5-__ nn· nn IJ» n^i I (請先閱讀背面之注意事項Mli,寫本頁)

•1T 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 84

Claims (1)

1. A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 第84109741號申請案申請專利範圍修正本 修正日期：85年9月 1. 一種供汽車可充氣安全条統所用之充氣器之包含一空 氣/安全袋者，包含： 一充氣器外殼； 一增®媒質被包含於至少該充氣器外殼内，該增 壓媒質基本上包含惰性流體和氣； 一氣體發生器與該充氣器外殼互連，並包含一氣 體發生器外殼以及至少一個氣體發生器出口； 一種推進劑被含於該氣體發生器外殼内，該推進 劑包含二次爆發；以及 一充氣器啓動組合，其中該增壓媒質係自該充氣 器外殼開釋，以及該推進劑傜當啓動該充氣器啓動組 合時被點燃，以産生推進劑氣體。 2. 如申請專利範圍第1項之充氣器，其中該推進劑進一 步包含一·黏結劑糸統。 3. 如申請專利範圍第2項之充氣器，其中該二次爆發偽 選自一群包含RDX (六氫三硝基三阱），HMX (環四甲 烯四硝胺，PETN (長效硝酸甘油）以及TAGN (三胺基 脈） 4. 如申請專利範圍第3項之充氣器，其中推進劑産生之 氣體燃燒産品於點燃時，該燃燒産品偽與氣起化學反 應。 -8 5 - 本紙張尺度1|_用中國國家標準（CNS ) A4規格（2mx297公董） m mi mp n^i nn nn -··nnt fm vm tl^n -"·^· ’V在 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央棟準局貝工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 85. S. 25 修正$ S 3補充 經濟部中央棣準局貝工消費合作社印装 申請專利範圍 5 ·如申請專利範圍第4項之充氣器’其中該燃燒産品包 栝一氧化磺和氫。 6.如申請專利範圍第5項之充氣器，其中該二次爆發包 含RDX (六氫三硝基三哄），以及其中該黏结劑条統 包含CA (醋酸纖維素），TMETN (三羥甲基乙烷三硝 酸酯）和乙基集中髏。 7 .如申請專利範圍第5項之充氣器，其中該二次爆發包 含RDX (六氫三硝基三拼），以及其中該黏結劑条统 包含GAP (環氧疊氮層聚合物）以及CA (醋酸纖維素） \ 0 8. 如申請專利範圍第5項之充氣器，其中該二次爆發包 含R D X (六氫三硝基三阱），以及其中該黏結劑条統 包含GAP (環氯叠氮層聚合物）以及一增塑劑。 9. 如申請專利範圍第丨項之充氣器，其中之該推進劑有 —燃燒速度自大約毎秒0.1时（〇·25公分/秒）至大 约每秒1时（2.5公分/秒）之範圍於4,000 psi ( 27.6兆帕）之壓力下，一燃燒溫度自大約2,000開至 大約3,800開之範圍，並有長期熱穩定性 10 .如申請專利範圍第3項之充氣器，其中該推進劑包括 二次爆發自大約50 wt%至大約90 wt%之範圍，以及 黏結劑条統自大約10 wt%至大約50 wt%之範圍。 11 ·如申請專利範圍第丨0項之充氣器，其中該推進劑包括 86 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4现格（210X297公釐） ----II--減 装----I —訂 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

   A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 二次爆發自大約60 wt%至大約80 wt%之範圍’以及 黏結劑条统自大約20 wt%至大約40 wt%之範圍。 1 2 .如申請專利範圍第11項之充氣器，其中該推進劑包含· 二次爆發自大約70 Wt%至大约80 wt%之範圍’以及 黏結劑条統自大約20 wt%至大約30 wt%之範圍。 1 3 ·如申請專利範圍第3項之充氣器，其中該推進劑包含 大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三畊），自大約5 wt %至大約15 wt%之CA (醋酸纖維素），自大約5 wt %至大约15 wt%之TMETH (三羥甲基乙烷三硝酸酯） 和不超過2 wt%之乙基集中體。 1 4 .如申請專利範圍第3項之充氣器，其中該推進劑包含 大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三畊），自大約5 wt %至大約15 wt%之CA (醋酸纖雒素），以及自大約5 wt%至大約15 wt%之GAP (環氧叠氮聚合物）。 15 .如申請專利範圍第1項之充氣器’其中該惰性流體包 括氬。. 16 .如申請專利範圍第丨5項之充氣器，其中該增壓媒質， 在質量之基礎上，包括自大约70%至大約90%之該惰 性流體，以及自大約1 至大約30%之氯。 17.如申請專利範圍第丨項之充氣器，其中在增壓媒質内 之氧係與推進劑之燃燒産物作化學反應。 、 18 ·如申請專利範圍第17項之充氣器，其中自充氣器之— -87 - 本紙乐尺度適用中國國家標隼（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） --------《袈------—訂 n.i (請先閎讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局男Η消費合作杜印製 3992^ A8 B8 C8 D8

   經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 六、申請專利範圍 輸出氣體傺由推進劑和增壓媒質之燃燒産物之組成成 份所界定，該輸出氣體包括最多大約20% (質量）之 氧。 19.如申請專利範圍第1項之充氣器，其中該充氣器有一 增壓材料用以點燃此推進劑。 20 .如申請專利範圍第19項之充氣器，其中該增壓材料包 括大約89 wt%之RDX以及大約11 wt%之鋁粉。 21/.如申請專利範圍第20項之充氣器，其中自大约0,5 wt %至大約5.0 wt%之該增壓材料係可取代以自大約0.5 wt%至大約5.0 wt%之羥丙酯纖維素。 22. ~種推進劑，使用於供汽車可充氣安全条統用之包含 —空氣/安全袋者，並有二次爆發，該推進劑傜被包 含在與充氣器外彀互連之氣體發生器外殼内，並至少 有一個氣體發'生器輸出口，並係與一增壓媒質作化學 反應者，而此增壓媒質包括惰性流髏及氣包含在充氣 器外殼内，當該推進劑傜在啓動一充氣器啓動組合時 即被點火以産生推進劑氣體。 23. 如申請專利範圍第22項之一種推進劑，其中該推進劑 另包含一黏結劑糸統。 44.如申請專利範圍第23項之一種推進劑|其中該二次爆 發傜選自一族包含：RDX (六氫三硝基三畊），HMX ( 環四甲烯四硝胺，PETN (長效硝酸甘油）*以及TAGN -8 8 - 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装. 訂 85年9月25曰 B8 補充 C8 I---------- ____ D8 六、申請專利範圍 (三胺基胍）。 25 .如申請專利範圍第24項之一種推進劑，其中當點燃時 推進剤産生氣體燃燒産物，該燃燒産物傜與氣起化學 反應。 26 ·如申請專利範圍第25項之一種推進劑，其中該燃燒産 物包括一氣化磺和氫。 27，如申請專利範圍第26項之一種推進劑，其中該二次爆 發包含：RD)((六氫三硝基三畊），以及其中該黏结劑 条統包含CA (醋酸_維素>，TMETN (三羥甲基乙烷三硝 酸酯）以及乙基集中體。 28 .如申請專利範圍第26項之一種推進劑，其中該二次煬 發包含：RD：((六氫三硝基三畊），以及其中該黏結 劑条統包含GAP (環氧S氮聚合物）以及CA (醋酸缕 維素）。 29 .如申請專利範圍第26項之一種推進劑，其中該二次爆 發包含：RDX (六氫三硝基三畊），以及其中該黏结 劑条统包含GAP (環氧叠氪聚合物）以及增塑劑。 經濟部中夬橾準局貝工消费合作社印袈 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 0.如申請專利範圍第26項之一種推進劑*其中：該推進 劑有一燃燒速度自大约每秒〇 . 1吋（0.25公分/秒） 至大約毎秒1时（2.5公分/秒）之範圍於4,000 psi (27.6兆帕）之壓力下，一燃燒溫度自大約2,000開 至大約3,800開之範圍，並有長時間之熱穩定性。 89 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（：ΠΟΧ297公釐） 經濟部中央標準局貝工消费合作社印裴 8 V月2〜修正 __ 補充 A、申請專利範圍 31. 如申請專利範圍第24項之一種推進劑，其中該推進劑 包括二次爆發自大約50 wt%至大約90 wt%之範圍， 以及黏結劑条統自大約10 wt%至大约50 wt%之範圍 Ο 32. 如申請專利範圍第31項之一種推進劑，其中該推進劑 包括二次爆發自大約60 wt%至大約80 wt%之範圍， 以及黏结劑条統自大約20 wt%至大約40 wt%之範圍 0 33 .如申請專利範圍第32項之一種推進劑，其中該推進劑 包括二次爆發自大約70 wt%至大約80 wt%之範圍， 以及黏结劑条統自大約20 wt%至大約30 wt%之範圍 Ο 34 .用以操作一可充氣安全条統之一種方法，条統包含一 空氣/安全袋以及一充氣器，此充氣器包含一充氣器 外殼，增壓媒質包含在該充氣器外殼内，一主封閉盤 在增壓媒質和空氣/安金袋之間，以及一氣體發生器 與該充氣器外殼流體地互連，並包含有推進劑，該方 法包含之步驟： 燃燒該推進劑並自其産生推進劑氣髏； 在由該主封閉盤至少部分地所界定之一區域内增 \ 加一流體壓力，該增加曬力之步驟包含至少一部分該 推進劑氣體與該增壓媒質至少在該區域内作化學反應 -90 - 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS > A4規格（210X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂

   A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 ♦ In ^^^1 (m nn ^11 nn 1« n^i nn 1^1 ^ϋ— i J (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 利用該增大壓力之步驟打開該主封閉盤；以及 在該打開之步驟之後，導引流動至空氣/安全袋 ，該流動包含推進劑氣體和增壓媒質之化學混合物。 35.如申請專利範圍第34項之一種方法，其中： 該氣髏發生器包含第一和第二流體互連室，該第 一室含有推進劑，該第二室偽定置於該第一室和主封 閉盤之間，包含該區域，並藉以與該主封閉盤相界面 ，以及偽與該充氣器外殼流體地互連，該方法另包含 之步驟為： 自該第一室提供至少一部分推進劑氣體至第二室 ，該打開步驟包含以一較充氣器外殼為更大之增壓速 度增壓該第二室。 3 6 .如申請專利範圍第1項之充氣器，其中該增壓媒質， 在質量之基礎上，傜大約70%至大約90%之惰性流體 ，以及自大约1 0%至大約30%之氧。 經濟部中央梯準局貝工消费合作社印製 37.如申請專利範圍第1項之充氣器，其中該二次爆發 係選自一族包含RDX (六氫三硝基三畊），HMX (環四甲 烯四硝胺，PETN (長效硝酸甘油），以及TAGN (三胺 基胍）。 38 .如申請專利範圍第1項之充氣器，其中該推進劑另包 含一黏結劑糸统，以及該二次爆發包含RDX (六氫三硝 -91 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）

   經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 A8 Βδ C8 -----申請專利範圍 基三哄）I其中該黏結劑条統包含醋酸纖維素，TMETN (S羥甲基乙烷三硝酸酯）以及乙基集中體。 39·如申請專利範圍第1項之充氣器，其中該推進劑另包 含一黏結劑条統，以及該二次爆發包含RDX (六氫三硝 基三畊），其中該黏結劑条統包含GAP (環氯叠氮聚合 物）以及一增塑劑。 40 ·$〇申請專利範圍第1項之充氣器，其中該推進劑另包 含一黏結劑条統，以及該二次爆發包含RDX (六氫三硝 基三畊），其中該黏結劑条統包含醋酸纖維素，以及 GAP (環氣叠氮聚合物）以及一增塑劑。 41.供含有一空氣/安全袋之汽車可充氣安全条統用之混 合式充氣器，該充氣器含有： 一充氣器外殼； 一增壓媒質被含於此充氣器外殼内，以及 一推進劑被含於該充氣器外殼内自大約〇 . 5克至 大約20克之範圍； 其中該增壓媒質傷自充氣器外殼開釋’以及該推 進劑偽經點火以産生推進劑氣髏。 /2.如申請專利範圍第41項之混合式充氣器’其中該推進 劑有一燃燒率在4,000 psi (27.6兆帕）之壓力下自 大約每秒〇 . 1时（〇. 25公分/秒）至大約每秒2吋（ 5公分/秒）之範圍。 -92- (請先閣讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4現格（210Χ 297公釐）

   A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 43. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器’其中該推進 劑有一燃燒溫度在自大約2,000開至大約3，800開之範 圍内。 44. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該推進 劑有一爆發之熱量在大約800克/克至大约1，3〇〇卡/ 克之範圍内。 45. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器’其中該增壓 媒質對推進劑之重量比率偽在大约8對大約25。 46 ,如申請專利範圍第41項之混合式充氣器’其中該混合 式充氣器偽用作供一汽車之乘客座一邊之用途者’該 推進劑有一大約自6克至大約20克之重量。 47.如申請專利範圍第46項之混合式充氣器，其中該混合 式充氣器偽用作供一汽車之乘客座一邊之用途者’該 推進劑有一大約自6克至大約15克之重量。 48 .如申請專利範圍第41項之混合式充氣器’其中該混合 式充氣器係用作供一汽車之駕駛座一邊之用途者，該 推進劑有一大約自2克至大约8克之重量。 49 .如申請專利範圍第48項之混合式充氣器，其中該混合 式充氣器傜用作供一汽車之駕駛座一邊之用途者，該 推進劑有一大約自2克至大約6克之重量。 50.如申請專利範菌第41項之混合式充氣器，其中該混合 式充氣器偽用作供汽車之側邊充氣器之用途者，該推 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部中央棣準局員工消費合作社印裝

   A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 進劑有自大約0.5克至大約2克之重量 51. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有一大約10立方公分至大約450立方公分之容 積。 52. 如申請專利範圍第51項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼供汽車之乘客邊用途者有一大約15〇立方公分 至大約450立方公分之容積。 53 .如申請專利範圍第52項之混合式充氣器’其中該充氣 器外殼供汽車之駕駛座一邊之用途者有一大約50立方 公分至大約150立方公分之容積。 54. 如申Μ專利範圍第52項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼供汽車之側邊充氣器用途者有一大約立方公 分至大約50立方公分之容積。 55. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有一大約1毫米至大約4毫米之壁厚度。 56 .如申請專利範圍第55項之混合式充氣器，其中供一汽 車之乘客座一邊之用途者其充氣器外殼之壁厚度傜自 大約2.5毫米至大約4毫米之範圍。 57 .如申諳專利範圍第55項之混合式充氣器，其中供一汽 車之駕駛座一邊之用途者其充氣器外殼之壁厚度偽自 大約1毫米至大约3毫米之範圍。 58.如申請專利範圍第56項之混合式充氣器，其中供一汽 -94 - 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） ----------一 裝------訂------^ (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印裝 ABCD

   經濟部中央標準局男工消費合作社印裝 六、申請專利範圍 車之側邊充氣器用途者其外殼之壁厚度偽自大約1毫 米至大約3毫米之範圍。 59.如申請專利範圍第41項之混合式充氣器’其中該充氣 器外殼有一大約10立方公分至大约450立方公分之容 積，以及大約1毫米至大約4毫米之壁厚度° 如申請專利範圍第59項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有大約150立方公分至大约450立方公分之容積 ，以及大約2.5毫米至大約4毫米之壁厚度，該充氣 器外殼係用作供汽車之乘客座一邊之用途者° 61. 如申請專利範圍第59項之混合式充氣器•其中該充氣 器外殼有大約50立方公分至大約150立方公分之容積 ，以及大約1毫米至大約3毫米之壁厚度’該充氣器 外殼偽用作供汽車之駕駛座一邊之用途者。 62. 如申請專利範圍第5 9項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有大約10立方公分至大約50立方公分之容積， 以及大約1毫米至大約3毫米之壁厚度，該充氣器外 殼偽用作供汽車之側邊充氣器之應用者。 (33 .如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質包括一惰性流體和氣。 64.如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質包括該惰性流體自大約70%至大約92% (以質量 s 為基礎）之範圍，以及該氧自大約8 至大約30% ( -95 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CMS ) A4洗格（210X297公釐〉 (請先閣讀背面之注意事項再填寫本頁) 装· 訂 2^9291 部 Wltf __g_1 槪 六、申請專利範圍 以質量為基礎）之範圍。 6 5.如申請專利範圍第64項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質包括該惰性流體自大約79%至大約90% (以質量 為基礎）之範圍，以及該氧自大約20%至大約21% ( 以質量為基礎）之範圍。 如申請專利範圍第63項之混合式充氣器，其中該推進 劑燃燒以産生推進劑氣體，此氣體與增壓媒質内之氧 起化學反應。 67.如申請專利範圍第66項之混合式充氣器，其中該推進 劑氣體包括一氧化磺和氫。 68 .如申請專利範圍第67項之混合式充氣器，其中在該推 進劑氣體内一氣化磺和氫之混合物在自大約30%至大 約70% (以質量為基礎）之範圍内。 $9.如申請專利範圍第63項之混合式充氣器，其中在該增 壓媒質内之氣偽與推進劑氣髏作化學反應。 70 ·如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該推進 劑包括二级推進劑和鎗管形推進劑兩者中之一種。 經濟部中央榡準局貝工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 71. 如申請專利範圍第70項之混合式充氣器，其中該鎗管 形推進劑傜選擇自一族包含單基鎗管形推進劑，雙基 鎗管形推進劑以及三基推進劑。 72. 如申請專利範圍第7〇項之混合式充氣器，其中該推進 劑包括一二次爆發和一黏结劑条統。 本'我張从適用_國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公嫠）

   A8 B8 C8 D8 π、申請專利範圍 73.如申請專利範圍第70項之混合式充氣器，其中該二次 爆發係硝胺。 74 ·如申請專利範圍第73項之混合式充氣器，其中該二次 爆發傜選擇自一族包含RDX (六氫三硝基三阱）’ ΗΜΧ (環三次甲三硝基胺），ΡΕΤΝ (異戊四醇四硝酸鹽） ，以及TAGN (三氨基胍）。 75 ·如申請專利範圍第72項之混合式充氣器，其中該推進 劑包括自大約50 wt%至大約90 wt%之二次爆發’以 及自大約10 wt%至大約50 wt%之黏結劑糸統。 76.如申請專利範圍第72項之混合式充氣器，其中該黏結 劑条統包括一黏結劑，一增塑劑，以及一穩定劑。 77 .如申請專利範圍第76項之混合式充氣器，其中該黏結 劑糸統含有自大約5 wt%至大約30 wt%之黏結劑’ 自0 wt%至大約20 wt%之增塑劑，以及自〇 wt%至 大約5 wt%之穩定劑。 78 .如申請專利範圍第76項之混合式充氣器，其中該黏結 劑傷選擇自一族包含CA (醋酸纖維素），CAB (醋酸 丁酸纖維素）、CAP (醋酸丙酸纖.維素），EC (乙基 纖雒素），PVA (聚醋酸乙烯.），叠氮聚合物，聚丁 二烯，聚丁^烯氫化物，以及聚氨酯。 79.如申請專利範圍第78項之混合式充氣器，其中該叠氛 聚合物，單體聚合物和共聚物之一，包含一單體選擇 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------(装------—訂------{ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局男工消费合作杜印策

   A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 自一族包括GA (環氧叠氮）單體，BAMO (3.3雙叠氮 甲基）單蘐以及AMMO (畳氮甲基，草酸二甲酯）單體 0 80 .如申請專利範圍第76項之混合式充氣器，其中該增塑 劑偽選擇自一族包含TMETH (三羥甲基乙烷三硝酸酯 )，BTTK ( 丁烷三（三硝酸酯）），NG (硝基甘油）， 80”^\/?(雙（2,2-二硝基丙基）縮醛）甲縮醛，璟氧 叠氮，以及ATEC (乙酰檸檬酸三乙酯）。 81. 如申請專利範圍第76項之混合式充氣器，其中該穩定 劑係選自一族包含乙基集中體·二苯胺和間苯二酚。 82. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該推進 劑包含大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三畊），自大 约5 wt%至大約15 wt%之CA (醋酸纖維素），以及 GAP (環氯叠氮聚合物）及ATEC (乙酰檸檬酸三乙酯） 兩者中之一，範圍自大約5wt%至大約15 wt%。 83. 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該推進 劑包含大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三阱），自大 約5 wt%至大約15 wt%之CA (醋酸纖維素），自大 约5 wt%至大，約15 wt%之TMETN (三羥甲基乙烷三硝 酸酯），以及不大於2 wt%之乙基集中體。 84. 如申請專利範圔第41項之混合式充氣器，其中該推進 劑氣體在推進劑之自大約毎克莫耳至推進劑之每 • 98 _ 本紙浪尺度適用中國國家橾準（CNS )八4規格（2丨〇X297公釐） (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 装. 訂 經濟部中央標準局貝工消費合作社印袈 A8 B8 C8 D8 85年9/50修正 補充 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 申請專利範圍 克〇·6莫耳之範圍。 如申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該推進 离I氣體和增壓媒質之燃燒含有不多於大約20% (莫耳） Ν 氧 δ6 .如申請專利範圍第4ι項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質之壓力在自大約2,000 ps:至大約7,000 psi之範 圍。 ·$□申請專利範圍第41項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質另包括氪。 · $π申請專利範圍第87項之混合式充氣器，其中在增壓 媒質内氪之含量在自大約1 %至10% (質量基礎）之 範圍。 39 .如申請專利範圍第83項之混合式充氣器，其中在增壓 媒質中該気之含量在自大約1 %至大約5% (質量基 礎）之範圍。 種混合式充氣器，供含有一空氣/安全袋之汽車之 可充氣安全条統用者，它包含： 一充氣器外殼； 一增壓媒質被包含於充氣器外殼内；以及 一推進劑被包含於充氣器外殼内； 其中該充氣器外殼有一大約1〇立方公分至大約450 立方公分之容積，其中該增壓媒質係自該充氣器外殼 -99 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

   A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 n I 111 - — I - - ! II ι^ϋ ^ - - - ·— —.1 —^1 4^^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 開釋，以及該推進劑傜點火以産生推進劑氣體，以及 其中推進劑氣體之莫耳之比率在自大約〇·3毫耳/克 之推進劑大約0.6莫耳/克之推進劑之範圍。 91.如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該充氣 器有一燃燒率在4,000 ps丨壓力下（27.6兆帕）自大 約0 . 1吋/秒（0.2 5公分/秒）至大约2时/秒（5 公分/秒）之範圍。 92 ·如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該推進 劑有一燃燒溫度在自大約2,000開至大約3,300開之範 圍内。 93 .如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該推進 劑有一爆發之熱量在大約800克/克至大約1, 300卡/ 克之範圍内。 94 ·如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其·中該增壓 媒質對該推進劑之比率係在自大约8對大约25之範圍 Ο 95. 如申請專利範圍第90項之混合式充氣器’其中該充氣 經濟部中央棣準局舅工消費合作社印製 器外殼有一大約10立方公分至大約450立方公分之容 積。 96. 如申請專利範圍第95項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有一大约150立方公分至大約450立方公分之容 積供汽車之為乘客座一邊之用途者。 -100 - 表紙張尺度適用1^國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） ABGD

   經濟部中央標準局員工消费合作社印裝 六、申請專利範圍 97 .如申諳專利範圍第95項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有一大約50立方公分至大約150立方公分之容 積供汽車之為駕駛座一邊之用途者。 98 .如申請專利範圍第96項之混合式充氣器’其中該充氣 器外殼有一大約10立方公分至大約50立方公分之容積 供汽車之側邊充氣器所應用者。 99 .如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該充氣 器外殼有一大約1毫米至大約4毫米之壁厚度。 10 0 .如申請專利範圍第9 9項之混合式充氣器，其中供一汽 車之乘客座一邊用途者，該充氣器之壁厚度在自大约 2 . 5毫米至大約4毫米之範圍。 1 0 1 .如申請專利範圍第99項之混合式充氣器，其中供一汽 車之駕駛座一邊用途者，其充氣器之壁厚度在自大約 1毫米至大約3毫米之範圍。 1衫.如申諳專利範圍第99項之混合式充氣器，其中供一汽 車之側邊充氣器所應用者，其壁厚度係在自大約1毫 米至大約3毫米之範圍。 103 .如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質包括一惰性流體和氧。 104.如申請專利範圍第1〇3項之混合式充氣器，其中該增 壓媒質包括該惰性流體傜在自大約70%至大約92% ( 以質量為基礎）之範圍，以及該氣偽在自大約8 %至 -101 - 本紙張尺度逋用中國國家橾準（CNS ) A4规格（210 X 297公釐） (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 1 92 9 92 ABCD

   經濟部中央橾準局貝工消费合作社印裝 六、申請專利範圍 大約30% (以質量為基礎）之範圍。 105.如申請專利範圍第104項之混合式充氣器’其中該增 壓媒質包括該惰性流髏偽在自大約79%至大約90% ( 以質量為基礎）之範圍，以及該氣偽在自大約至 大約21% (以質量為基礎）之範圍。 106 .如申請專利範圍第103項之混合式充氣器’其中該推 進劑燃燒以産生推進劑氣體與增壓媒質内之氯作化學 反應。 107.如申請專利範圍第106項之混合式充氣器，其中該推 進劑氣體包括一氣化碩和氫。 108 .如申請專利範圍第107項之混合式充氣器，其中該一 氧化磺和氫之燃燒偽在自大約30%至大约70% (以質 量為基礎）之範圍内。 109 ·如申請專利範圍第103項之混合式充氣器，其中增® 媒質内之氯傜與推進劑氣體作化學反應。 110. 如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該推進 劑包括二级推進劑和鎗管形推進劑兩者中之一種。 111. 如申請專利範圍第110項之混合式充氣器，其中該鎗 管形推進劑偽選自一族包含一單基鎗管形推進劑，一 雙基鎗管形推進劑以及一三基推進劑。 112 ·如申請專利範圍第110項之混合式充氣器，其中該推 進劑包括二次爆釋和黏結劑条統。 -102 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4洗格（210X297公釐） m i mu ^11 k. m^i fm VHK-IT 一 0¾. i (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印裝 A8 B8 C8 D8 κ、申請專利範圍 113. 如申請專利範圍第π 0項之混合式充氣器.其中該二 次爆發偽硝胺。 114. 如申請專利範圍第113項之混合式充氣器，其中該二 次爆發傜選自一族包含RD)((六氫三硝基三拼），ΗΜΧ (環三次甲三硝基胺），ΡΕΤΝ (異戊四醇四硝酸鹽> 以及TAGN (三氨基胍）。 115 .如申請專利_圍第【丨2項之混合式充氣器，其中該推 進劑包括自大約50 wt%至大約90 wt%之二次爆發， 以及自大約10 wt%至大約50 wt%之黏結劑糸統。 116.如申諳專利範圍第π 2項之混合式充氣器，其中該黏 結劑条統包括黏結劑，增塑劑和穩定劑。 117 ·如申請專利範圍第} 16項之混合式充氣器，其中該黏 結劑糸統含有自大約5 wt%至大约30 wt%之黏結劑 ，自0 wt%至大约20 wt%之增塑劑以及自〇 wt%至 大約5 wt%之穩定劑。 118 ·如申請專利範圍第Π6項之混合式充氣器，其中該黏 結劑偽選自一族包含CA (醋酸纖雒素），CAB (醋酸 丁酸纖維素）、CAP (醋酸丙酸纖雒素），EC (乙基 纖維素），PVA (聚醋酸乙烯），叠氮聚合物，聚丁 二烯，聚丁二烯氫化物，以及聚氨酯。 119.如申請專利範圍第118項之混合式充氣器，其中該叠 氮聚合物傜選自共聚物族之包含下列各項之一者： -103 - 本纸張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4規格（2丨0Χ297公釐） ( 裝 Ί ^ Ί | 3 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

   A8 B8 C8 D8 々、申請專利範圍 GAP (環氣叠氮聚合物），BAM0(3.3雙（叠氮甲基） 環氧丙烷基），以及AMMO (鲞氮甲基’環氣丙烷甲 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 基）。 120 .如申請專利範圍第116項之混合式充氣器，其中該增 塑劑係選自一族包含：TMETN (三羥甲基乙烷三硝酸 酯），BTTN ( 丁烷三（三硝酸酯）），NG (:硝基甘油） ，801^4/「（雙（2,2-二硝基丙基）縮醛）甲縮醛，環 氧叠氮，以及ATEC (乙酰檸檬酸三乙酯）。 121. 如申請專利範圍第116項之混合式充氣器，其中該穩 定劑係選自一族包含乙基集中體，DPA (二苯胺）以 及間苯二酚。 122. 如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該推進 劑包含大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三哄），自大 約5 wt%至大約15 wt%之CA (醋酸織雄素），以及 GAP (環氣疊氮聚合物）及ATEC (乙酰擰檬酸三乙酯） 兩者中之一，範圍自大約5 至大約15 wt%。 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印裝 123 ·如申請專利範圍第g〇項之混合式充氣器，其中該推進 劑包含大約70 wt%之RDX (六氫三硝基三哄.），自大 約5 wt%至大約15 wt%之CA (醋酸纖維素），自大 約5 至大約15 wt%之TMETN (三羥甲基乙烷三® 酸酯），以及不超過大約2 wt%之乙基集中體。 124.如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該推進 104 本紙張尺度逋用t國國家標準（CNS ) A4規格（2I0X297公釐）

   A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 劑氣體和增壓媒質之燃燒含有不超過大约20% (質量） 之氣。 12 5 ·如申請專利範圍第g 0項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質之壓力偽自大約2,000 PS丨至大約7,000 psi。 126.如申請專利範圍第90項之混合式充氣器，其中該增壓 媒質另包括気。 12 7 .如申請專利範圍第12 6項之混合式充氣器，其中在增 媒質内気之含量在自大約〇·5%至大約10.% (以質 量為基礎）之範圍。 128.如申請專利範圍第127項之混合式充氣器，其中在增 壓媒質内気之含量係自大約1 %至大約5% (以質量 為基礎）之範圍。 H 1 -I _ - - I I I, -! 1^1 I -- -I I II :i— I I - , (請先閲讀背面之注意事項再填寫本灵) 經滌部中央橾準局異工消费合作社印裝 -105 - 本紙張从適用㈣國家標準（CNS ) A4洗格（21〇χ297公釐）