TW204320B - Band type braking apparatus - Google Patents

Band type braking apparatus Download PDF

Info

Publication number
TW204320B
TW204320B TW81110521A TW81110521A TW204320B TW 204320 B TW204320 B TW 204320B TW 81110521 A TW81110521 A TW 81110521A TW 81110521 A TW81110521 A TW 81110521A TW 204320 B TW204320 B TW 204320B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
solenoid valve
shaft
tow
brake
gear
Prior art date
Application number
TW81110521A
Other languages
English (en)
Inventor
Jeng-Der Yang
Original Assignee
Bluesky Technology Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bluesky Technology Company filed Critical Bluesky Technology Company
Priority to TW81110521A priority Critical patent/TW204320B/zh
Application granted granted Critical
Publication of TW204320B publication Critical patent/TW204320B/zh

Links

Landscapes

  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

^0 43' Λ) Α6 Β6
經濟部中央橾準局印$L 五、资明説明^ i. 剎車系統之故陣所造成的車禍,往往會造成個人生命 財產的重大損失,Μ及家庭的悲劇,對社會而言,更是一 種公共的危險。在剎車失靈之事件中,尤以大型車輛,例 如大卡車、貨櫃車、拖車等,因為體積矓大、重量驚人, 所到之處皆車毀人亡,為禍尤烈3本發明即針對此锺大型 車輛之危險性,設計出一套拖帶式剎車系統,在原車辆之 剎車糸統失靈時,能代替原有之剎車糸統,迅速且有效地 將車輛剎停,以保陣安全D 請參考第-·圖-Μ貨腹車為例,-一般的貨W車,其後 輪1的剎車系統,係經由壓力f欠管2連接於拖車頭3 ,而 受拖車頭3之控制,共同行使剎車作用。一旦拖車頭3的 主剎車系統故障,例如儲氣茼漏氣或管線腐独,則完全無 法使車身停止,只能ί王憑車身到遨衝撞。 本發明即在於提供一種緊急時的輔肋剎車系統,並且 能在原車輛之剎車系統完全失效時,ί乃能夠將負重的大型 車輛剎停。 本發明所提供之拖帶式剎車系,统,其設計乃以使用一 次為主,平日係附加於車身上,所佔空間不大,直到剎車 失靈之情況發生時,提供一次剎停之效果,並且在使用後 即應更換,不應重覆使用,Μ免喪失剎停之效果。由於其 结構簡頸,因此其成本得Μ降低,因而得普遍裝設於每一 行驶中之大型車輛,使刻車失靈所導致之重大車禍不再發 生
,TC 本發明之拖帶式.ft丨丨車洗,芘使用π緊念剧取 {請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁 .綠. f 1(210X 297 /:^)
A6 B6 經濟部中央揉準局印焚 五、發明説明(<:?.) 時,完全不畲使輪胎摩撗,因為摩擦力完全由拖帶所承受 。使用一次之後,僅須將拖帶換新,即可再度使用,完全 不損壞輪胎,因此其使用成本亦極為低廉。 本發明之詳細内容,Μ及其申請專利範園,將詳述如 下。 請參考第五、六、七圖。本發明之拖帶式刹車系統包 括兩支架4、一拖帶5、一軸6、一電磁閥7、Μ及一安 定桿8。拖帶5與車身同寬,其一端連接於軸6 (如第五 圖所示),另一端則連接一導桿9。拖帶5係捲收於軸6 之上。拖帶5係由韌性較佳之材料製成,例如鋼絲、尼龍 絲等交織而成。其外側覆以耐摩擦,且摩擦係數高的材料 ,例如橡膠。因此,拖帶5得與地面產生強大之摩擦力, 且不致斷裂。應注意者.此拖帶之製造技術乃為現階段之 工链能輕易達成者,並無庄何實施上之不可抵抗之問題。 軸6係穿過兩支架4 ,而可自由旋轉。其一端設有一 齒輪或爪輪10。 一支架4之上設有一電磁閥7 Μ對應於齒輪10。電磁 閥7具有一凸出之心蚰11恰嵌於齒輪10之齒間,Μ使齒輪 10固定,因而軸6亦被固定,此時拖帶5即固定於兩支架 4之間。電磁閥7之控制線路連接至駕駛室,以供駕駛員 控制。 兩支架4之間設有一安定捍8 :安定桿8恰位於拖帶 5的上方,使拖帶5不致因車身晃動而愁落」 參考第一,二、三、四;> 本發明之沲帶式刹車12 {請先聞磧背面之:Η意事項再填寫本页 'F41210X 297 ) A6 B6 五、發明説明〔3」 係配置於卡車之後輪前方。在貨栅車的情形中.可將本發 明之剎車系統12配置於後方之台車的後輪前方,並與軟管 2共同連接於拖車頭3,使駕駛員能由爾驶室加Μ控制。 當剎車糸統12安裝於車輛後,平時由於電磁閥7將齒 輪6卡止,使軸6無法轉動,因此拖帶5 ί系固定於釉3之 上,兩支架4之間 一旦發生剎車失靈之事件時,駕駛員將可在駕敷室内 ,以按紐或他方式控制電磁閥7 ,使心軸11後縮,因而軸 6不再受固定而可Μ自由旋轉,此時導桿9因重量而下 ,使拖帶5不斷釋出,然後後輪將輾於拖帶5之上,而與 地面隔離。當拖帶5釋出至盡頭時,因拖帶尾端固定於軸 6,结果形成車身Μ注拖帶5在地面滑行的情形,由於拖 帶與地面間產生極大的摩擦力,將迫使車身S極短之距離 内剎停。 由於拖帶受極大之摩擦,故於使用一次之後應更換之 。但輪胎則受拖帶之保護而不受損壞,此外,由於前輪並 未受影響,駕駛員ί乃可控制方向。再者,本系統之结構極 單純,所應用之元件皆為成本甚低,故更可達普遍實施於 所有車輛之效果。 (請先閱讀计面之注意事項再填寫本頁 經濟部中央搮準局卬MV. f K21UX 297 ' ||§耀服尋 0,4 鱗 ΰ. T^r A6 B6 1後輪 4支架 7電磁閥 10齒輪 五、發明説3*1 ί 4: 躧'示.魏萌: 第一画’:為貸攤摩之側视画。 第二圖:為卡車之側視圖。 第三圈:為貨體車裝上本發明後之側視跚 第四圈:為卡車装上本發明後之側視圖。 第五圖:為拖帶之立體圖〇 第六圖:為本發明之立體圖。 第七圖:為支架之側視圓。 2壓力軟管 5拖帶 8安定桿 11心軸 3拖車頭 6釉 9導桿 12本發明 請先閾讀讦面之注意事項再唭寫本頁 :τ邓中喪1$準為

Claims (1)

  1. A7 B7 C7 D7 六、申請專利範圍 1. 一種「拖帶式剎車」包括一拖帶、兩裝設於車體下 方之支架、Μ及一供駕駛員操縱之控制裝置,該拖帶係由 摩擦係數高且堅韌之材枓製成,其帶寬度與車寬相同,其 一端連接一軸,另一端連接一等桿;該軸穿過該兩支架而 可自由旋轉,其一端設有一齒輪;該支架上設有一電磁閥 ,該電磁閥之心軸恰嵌於該齒輪之齒間,Μ固定該軸,該 電磁閥係由該控制裝置所控制,當剎車失靈時,駕駛員可 藉該控ill裝置,使該電磁閥之心軸後縮,使該軸可自由旋 轉,該導桿將因重力下降,使拖帶下垂,落至地面,介於 後輪與地面之間,當拖帶釋放至盡頭後,將與地面產生強 大之摩擦力,並透過該軸將此拖曳力傳至車身,使車身急 速剎停。 2 .申請専利範圍如第1.項所述之「拖帶式剎車」,其 中該拖帶為金屬或尼龍纖維外覆橡膠製成。 3 .申請専利範圍如第1.項所述之「拖帶式剎車」,其 中該電磁閥係代Μ —機械式閂鎖。 4 .申請專利範圍如第1.項所述之「拖帶式剎車」,其 中該兩支架間設有一安定桿,位於該拖帶上方,以防止拖 帶黯脫。 (請先閲讀背面之注急事項再塡寫木頁) 丨裝· 訂· 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)甲4規格(210 X 297公釐)
TW81110521A 1992-12-31 1992-12-31 Band type braking apparatus TW204320B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW81110521A TW204320B (en) 1992-12-31 1992-12-31 Band type braking apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW81110521A TW204320B (en) 1992-12-31 1992-12-31 Band type braking apparatus

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TW204320B true TW204320B (en) 1993-04-21

Family

ID=51356676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW81110521A TW204320B (en) 1992-12-31 1992-12-31 Band type braking apparatus

Country Status (1)

Country Link
TW (1) TW204320B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5193234A (en) * 1991-02-26 1993-03-16 Play S.A. Folding cot for infants

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5193234A (en) * 1991-02-26 1993-03-16 Play S.A. Folding cot for infants

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7226265B2 (en) Tire-detecting wheel chock apparatus
US8961083B2 (en) System and method for restraining a vehicle with a collision release mechanism
CA2721811A1 (en) System and method for restraining a vehicle using a remote winch
US4493491A (en) Apparatus for transporting truck tractors and truck units
US20100172727A1 (en) Universal folding boom trailer
US5435418A (en) Emergency brake system for wheeled vehicles
US2146567A (en) Trailer transport vehicle
CN107380147A (zh) 半挂车辆主动安全控制系统及半挂车辆
US7017934B2 (en) Tractor dolly
TW204320B (en) Band type braking apparatus
US6978865B2 (en) Safety chock
US3895682A (en) Motor driven dolly actuator for semi-trailers and similar vehicles
US3811535A (en) Vehicle brake
US3721356A (en) Vehicle towing device
US3279823A (en) Pneumatic connection means for a land vehicle
US1897277A (en) Vehicle
JP7208950B2 (ja) セミトレーラ
US20230211757A1 (en) Emergency Truck Braking System
GB2092536A (en) Trailer vehicle winching apparatus
US4346910A (en) Anti-Jacknife device
CN221757511U (zh) 一种铁路运输轮式装备的装载加固装置
JPH0453741B2 (zh)
US20200122693A1 (en) Automatic wheel chock assembly
CN207328415U (zh) 一种断气刹车栏板半挂车
US20170259792A1 (en) Automatic wheel chock device