TW202213857A - 電池模組、電池組以及包括其之車輛 - Google Patents

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Abstract

揭露一種具有改進的抗火或抗爆炸穩定性的電池模組、以及包含所述電池模組的電池組以及車輛。所述電池模組包含多個電池單元，各自具有分別設置在其上部部分及下部部分處的電極端子；連接板，具有導電性以電連接所述多個電池單元，所述連接板包含在水平方向上延伸的主體部分以及從所述主體部分延伸以接觸所述電極端子的連接部分；及模組殼體，經配置使得所述連接板安裝到其外側，所述模組殼體被配置成於其中容納所述多個電池單元，所述模組殼體包含配置為暴露所述多個電池單元中的每一者的所述電極端子到外部的多個暴露孔洞以及配置為從所述暴露孔洞的外周朝向所述連接板突起的罩蓋部分。

Description

電池模組、電池組以及包括其之車輛
本揭露是關於一種電池模組以及包含所述電池模組的電池組及車輛，更具體而言，是關於一種具有改進的抗火或抗爆炸穩定性的電池模組以及包含所述電池模組的電池組及車輛。
本申請案主張2020年9月21日在韓國申請的韓國專利申請案第10-2020-0121769號的優先權，所述申請案的揭露內容以引用的方式併入本文中。
近年來，對筆記型電腦、攝影機、手機及類似者等可攜式電子產品的需求快速增加，且電動車輛、儲能電池、機器人、衛星及類似者正在認真發展。為此，正在積極研究能夠重複充電以及放電的高性能二次電池。
目前商業化的二次電池包含鎳鎘電池、鎳氫電池、鎳鋅電池以及鋰二次電池。其中，鋰二次電池由於與鎳系二次電池相比，可幾乎無記憶效應地自由充放電，且自放電率極低，能量密度高的優點備受關注。
鋰二次電池主要分別將鋰系氧化及碳材料作為正電極活性材料及負電極活性材料。而且，鋰二次電池包含：電極組件，其中分別塗佈有正電極活性材料及負電極活性材料的正電極板及負電極板配置成其間插置有隔板；以及外部件（即電池殼體），用於密封存放電極組件與電解質。
此外，取決於外部件形狀，可將鋰二次電池分為罐型（can-type）二次電池，其中電極組件包含於金屬罐中；及袋型（pouch-type）二次電池，其中電極組件包含於鋁層合片製成的袋中。
尤其，最近對應用於電動車輛或類似者的大容量電池模組的需求正在增加。此類大容量電池模組包含多個電池單元。因此，當多個電池單元的一部分發生起火或爆炸時，電極組件的高溫碎片、火焰以及高溫氣體被排放到鄰近的其他電池單元而增加其溫度。因此，熱失控、火災及類似者可傳播到鄰近的其他電池單元而引起二次爆炸，從而增加損壞。
技術問題
本揭露是設計來解決相關技術的問題，且因此本揭露旨在提供一種具有改進的抗火或抗爆炸穩定性的電池模組以及包含所述電池模組的電池組及車輛。
本揭露的這些及其他目標以及優點可通過以下詳細描述來理解且將自本揭露的示例性實施例而變得更加顯而易見。此外，將容易理解的是，本揭露的目標及優點可藉由隨附申請專利範圍中繪示的構件以及其組合來實現。
技術方案
在本揭露的一個態樣中，提供一種電池模組，包含： 多個電池單元，各自具有分別設置在其上部部分及下部部分處的電極端子； 連接板，具有導電性以電連接所述多個電池單元，所述連接板包含在水平方向上延伸的主體部分以及從所述主體部分延伸以接觸所述電極端子的連接部分；及 模組殼體，經配置使得所述連接板安裝到其外側，所述模組殼體被配置成於其中容納所述多個電池單元，所述模組殼體包含配置為暴露所述多個電池單元中的每一者的所述電極端子到外部的多個暴露孔洞以及配置為從所述暴露孔洞的外周朝向所述連接板突起的罩蓋部分。
而且，所述罩蓋部分可具有空心部並被成形為在其至少頂端中為開口的。
此外，所述罩蓋部分可包含彎曲部，所述彎曲部在所述罩蓋部分的突起端處彎曲以在水平方向上延伸以隱藏所述模組殼體的所述暴露孔洞的部分。
而且，所述連接板可包含多個連接孔洞，所述多個連接孔洞藉由使所述主體部分的部分開口而形成使得所述連接部分位於其開口中，且 所述罩蓋部分可經配置使得其開口端插入到所述連接孔洞中。
此外，所述連接板可包含延伸部分，所述延伸部分配置為從所述連接孔洞朝向所述電池單元延伸以屏蔽從所述電池單元噴射出的內部材料。
此外，所述電池模組可更包含導熱墊，所述導熱墊具有熱導性且安裝到所述連接板的外側，所述導熱墊具有配置為與所述連接孔洞連通的多個連通孔洞。
進一步，所述連通孔洞可以相對小於所述連接孔洞的開口尺寸形成。
而且，所述導熱墊可包含兩個或更多個屏蔽部分，所述兩個或更多個屏蔽部分分別配置成從所述連通孔洞的外周朝向所述連通孔洞的中心延伸以屏蔽從所述電池單元噴射出的內部材料，所述兩個或更多個屏蔽部分經定位以彼此間隔開。
此外，在本揭露內容的另一態樣中，亦提供包括至少一個上文描述的電池模組的電池組。
此外，在本揭露內容的另一態樣中，亦提供包括至少一個上文描述的電池模組的車輛。
有利效果
根據本揭露的實施例，包含在根據本揭露的電池模組中的模組殼體包含從暴露孔洞的外周朝向連接板突起的罩蓋部分。此結構可實體性阻擋從爆炸的電池單元排出的高溫活性材料移動到鄰近的電池單元，同時保持噴射功能，即排出電池單元被點燃時產生的氣體以及火焰的功能。藉由這樣做，當電池單元行為異常而爆炸使得內部材料被噴射出時，氣體及火焰噴射通過暴露孔洞，但是高溫活性材料的移動被罩蓋部分抑制。因此，可防止內部材料通過其他暴露孔洞移動到其他鄰近的電池單元。因此，可防止鏈式燃燒，例如熱失控、火災或爆炸傳播到其他電池單元。因此，本揭露可大大提高安全性。
在下文中，將參考隨附圖式詳細描述本揭露內容的較佳實施例。描述之前，應瞭解，說明書及隨附申請專利範圍中所用的術語不應解釋為限於通用及辭典含義，而是基於允許發明者恰當定義術語以提供最佳解釋的原則，基於與本揭露內容的技術態樣對應的含義以及概念來解釋。
因此，本文所提出的描述僅為較佳實例，僅用於說明的目的，並不意欲限制本揭露內容的範疇，因此應理解，可在不偏離本揭露內容的範疇的情況下獲得關於其的其他等效物及修飾。
圖1為示意性地繪示根據本揭露的一實施例的電池模組的立體圖。圖2為示意性地繪示根據本揭露的實施例的電池模組的分解立體圖。而且，圖3為示意性地繪示根據本揭露的實施例的電池模組的電池單元的剖面圖。
參照圖1至圖3，根據本揭露的實施例的電池模組100包含多個電池單元110、連接板120、以及模組殼體130。
具體而言，電池單元110可包含電極組件116、電池罐112、以及帽蓋組件113。例如，電池單元110可為圓柱形電池單元。此外，電池單元110可包含分別位於其上部部分與下部部分處的電極端子111。多個電池單元110可藉由具有金屬材料的連接板120電連接。多個電池單元110可通過連接板120串聯、並聯或者串聯且並聯電連接。
電極組件116可具有其中隔板插置在正電極板與負電極板之間的捲繞結構。正電極接線片（positive electrode tab）114可附接到正電極板並連接到帽蓋組件113，負電極接線片115可附接到負電極板並連接到電池罐112的下端。
電池罐112可具有空的空間，使得電極組件116可容納於其中。尤其，電池罐112可配置成具有開口頂端的圓柱形形狀。此外，電池罐112可由諸如鋼或鋁的金屬材料製成以確保剛性。此外，負電極接線片可附接到電池罐112的底部，使得不僅電池罐112的下部部分而且電池罐112本身都可用作負電極端子。
帽蓋組件113可耦合到電池罐112的開口頂端以密封電池罐112的開口頂端。取決於電池罐112的形狀，帽蓋組件113可具有圓形或矩形形狀，並且可包含諸如頂蓋C1、排氣單元C2以及墊圈C3的子部件。
此處，頂蓋C1可位於帽蓋組件113的最上部分並且配置成向上突起。尤其，頂蓋C1可用作電池單元110中的正電極端子。因此，頂蓋C1可通過連接板120或類似者電連接到外部裝置，例如另一個電池單元110或充電裝置。頂蓋C1可由例如不銹鋼或鋁的金屬材料製成。如果電池單元110處發生嚴重爆炸或火災，頂蓋C1的至少部分可從電池罐112撕裂或脫離，從而打開電池罐112。
此外，當電池單元110的內部壓力（即電池罐112的內部壓力）增加超過預定水準時，排氣單元C2可經配置以變形（破裂），使得電池罐112內部的氣體可通過頂蓋C1的開口D排放到外部。此處，內部壓力的預定水準可為5至10個大氣壓。
此外，墊圈C3可由具有電絕緣性的材料製成，使得頂蓋C1及排氣單元C2的邊緣部分可與電池罐112絕緣。
同時，帽蓋組件113可更包含電流中斷裝置C4。電流中斷裝置C4也稱為CID（current interrupt device）。當電池的內部壓力因氣體產生而增加，使得排氣單元C2的形狀顛倒時，排氣單元C2與電流中斷裝置C4之間的接觸可被破壞，或者電流中斷裝置C4可被損壞，從而阻斷排氣單元C2與電極組件116之間的電連接。
電池單元110的上述配置在本申請提申時為發明所屬技術領域具有通常知識者所熟知，因此不再更詳細地描述。另外，雖然圖3中繪示圓柱形電池單元110的示例，但根據本揭露的電池模組100不限於具有特定形狀的電池單元110的配置。即，在根據本揭露的電池模組100中可採用在提交本申請時已知的各種類型的電池單元。
此外，連接板120可具有導電性以電連接多個電池單元110。連接板120可包含例如鋁、鎳或銅。連接板120可包含主體部分121以及連接部分122。主體部分121可具有在水平方向上延伸的板狀。主體部分121可安裝到模組殼體130的上部部分或下部部分。連接部分122可具有從主體部分121延伸以接觸電極端子111的形狀。例如，如圖2所示，連接部分122可具有從主體部分121突起地延伸的分叉結構。連接部分122可焊接到電極端子111。此時，作為焊接方法，例如可使用電阻焊接。
此外，連接板120可安裝到模組殼體130的外側。例如，如圖2中所示，兩個連接板120可分別安裝到模組殼體130的上部部分與下部部分。
模組殼體130可配置成於其中容納多個電池單元110。模組殼體130可包含上部框架133以及下部框架134。上部框架133以及下部框架134中的每一者都可包含多個空心部135，所述多個空心部135配置成使得多個電池單元110部分地插入其中。模組殼體130可具有多個暴露孔洞131。多個暴露孔洞131中的每一者可藉由對模組殼體130的部分穿孔而形成，使得多個電池單元110中的每一者的電極端子111可暴露到外部。例如，如圖2中所示，可在上部框架133的上表面以及下部框架134的下表面中的每一者中設置多個暴露孔洞131。上部框架133的上表面以及連接板120之間的空間可用作電池單元110前面的排氣空間。
模組殼體130包含具有朝向連接板120突起的形狀的罩蓋部分132。當電池單元110由於電池單元110的異常行為而爆炸使得內部材料被噴射到外部時，罩蓋部分132可配置成防止內部材料通過其他鄰近的暴露孔洞131而移動到其他鄰近的電池單元110。罩蓋部分132可形成為圍繞暴露孔洞131。罩蓋部分132可具有從模組殼體130的外表面向上突起的肋狀。
因此，根據本揭露的此配置，包含在根據本揭露的電池模組100中的模組殼體130包含從暴露孔洞131的外周朝向連接板120突起的罩蓋部分132。此結構可實體性阻擋從爆炸的電池單元排出的高溫活性材料移動到鄰近的電池單元，同時保持噴射功能，即排出電池單元被點燃時產生的氣體以及火焰的功能。藉由這樣做，當電池單元110行為異常而爆炸使得內部材料被噴射出時，氣體及火焰噴射通過暴露孔洞131，但是高溫活性材料的移動被罩蓋部分132抑制。因此，可防止內部材料通過其他暴露孔洞131移動到其他鄰近的電池單元110。因此，可防止鏈式燃燒，例如熱失控、火災或爆炸傳播到其他電池單元110。因此，本揭露可大大提高安全性。
圖4為示意性地繪示圖1的電池模組的部分在前後方向上截取的局部縱剖面圖。此時，連接板120的連接部分122的配置為便於繪示敘述未在圖4中繪示。
參照圖4連同圖2，本揭露的電池模組100的罩蓋部分132可被配置成形成空心部H並且其至少頂端開口的形式。罩蓋部分132的頂端可配置成與連接板120的下表面接觸，或者可被定位為與連接板120的下表面間隔開以確保公差間隙。
因此，根據本揭露的此配置，由於罩蓋部分132的頂部部分與連接板120的下表面接觸，即使多個電池單元110中的一些電池單元發生爆炸，可防止高溫活性材料、氣體以及火焰通過連接板120與模組殼體130之間的空的空間而移動到鄰近的電池單元110。上部框架133的上表面與連接板120之間的空間充當電池單元110前面的排氣空間，且罩蓋部分132在電池單元110的向上方向上保持排氣空間，同時使排氣空間保持排氣空間在電池單元110的橫向方向上對於每個電池單元110是獨立的。因此，在燃燒期間，罩蓋部分132可抑制高溫活性材料被排出而移動到鄰近的電池單元110，同時保持噴射所產生的氣體及火焰的功能。罩蓋部分132為每個電池單元110構成隔離的機構結構，以抑制活性材料塊的飛散。以此方式，可抑制鏈式燃燒，從而大大提高本揭露的電池模組100的安全性。
圖5為示意性地繪示根據本揭露的另一實施例的電池模組的局部剖面圖。
參照圖5，在根據本揭露另一實施例的電池模組100中，罩蓋部分132可更包含彎曲部132a。彎曲部132a可配置成隱藏模組殼體130的暴露孔洞131的部分。彎曲部132a可為從罩蓋部分132的向上突起的端部彎曲以在水平方向上延伸的部分。彎曲部132a可配置成隱藏罩蓋部分132的開口端的部分。例如，彎曲部132a可配置成從罩蓋部分132的上部部分的開口端朝向中央彎曲，使得開口端的開口更窄。
因此，根據本揭露的此配置，在本揭露中，即使在多個電池單元110中的一些電池單元中發生爆炸而噴射內部材料（例如，活性材料），排放到模組殼體130的外部的材料的量可藉由彎曲部132a而有效地減少。因此，可有效地減少從爆炸的電池單元110噴射出的內部材料向其他鄰近的電池單元110的移動。最終，在本揭露中，可提供具有大大提高的安全性的電池模組100。
圖6為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的局部剖面圖。
參照圖6連同圖2，根據本揭露另一實施例的電池模組100的罩蓋部分132可包含容納槽132b。容納槽132b可藉由使罩蓋部分132的部分凹縮而形成，使得連接板120的連接部分122可穿過或容納於其中。例如，參照圖6，罩蓋部分132的容納槽132b可藉由將罩蓋部分132的上端的部分向下凹縮而形成。
因此，根據本揭露的此配置，藉由將容納槽132b設置到罩蓋部分132，連接板120的連接部分122可容易地連接到電池單元110的電極端子111。
圖7為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的局部剖面圖。
參照圖7連同圖2及圖6，根據本揭露另一實施例的電池模組100的連接板120可包含多個連接孔洞123。連接孔洞123可藉由使主體部分121的部分開口來形成。連接孔洞123可被配置為使得連接部分122位於開口內部。即，連接部分122可具有從形成在主體部分121中的連接孔洞123的外周延伸的形狀。
此外，罩蓋部分132可被配置成使得其向上突起的部分插入連接孔洞123中。換言之，罩蓋部分132可被配置成使得其開口端插入連接孔洞123中。罩蓋部分132的頂端可平行於連接板120的主體部分121的上表面定位。
因此，根據本揭露的此配置，在本揭露中，藉由將罩蓋部分132的開口端插入連接板120的連接孔洞123中，可有效地減小罩蓋部分132與連接板120之間的間隙。因此，在本揭露中，即使在多個電池單元110中的一些電池單元中發生爆炸，也可有效地防止高溫活性材料、氣體、火焰或類似者移動通過連接板120與模組殼體130之間的空的空間。因此，可大大提高本揭露的安全性。
圖8為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的局部剖面圖。
參照圖8，當與圖4的連接板120相比，根據本揭露又另一實施例的電池模組100的連接板120可更包含延伸部分124。延伸部分124可經配置以屏蔽從電池單元110噴射出內部材料。延伸部分124可彎曲以從連接孔洞123朝向電池單元110延伸。
例如，如圖8中所示，向下延伸的延伸部分124可設置到多個連接孔洞123中的每一者。延伸部分124可配置成插入到罩蓋部分132中。延伸部分124可延伸以面對罩蓋部分132的內部的內表面。例如，延伸部分124可具有向下延伸的肋狀並且在平面上具有「C」形狀以對應罩蓋部分132的內部結構。
因此，根據本揭露的此配置，在本揭露中，由於設置了連接板120的延伸部分124，即使在多個電池單元110中的一些電池單元中發生爆炸，也可有效地防止電池單元110的內部材料或高溫活性材料、氣體、火焰或類似者通過連接板120與模組殼體130之間的空的空間移動。因此，可大大提高本揭露的安全性。
再次參照圖1、圖2及圖4，根據本揭露的實施例的電池模組100可更包含導熱墊140。導熱墊140可具有擁有高熱導性同時電絕緣的材料。例如，導熱墊140可包含聚矽氧樹脂。
此外，導熱墊140可安裝到連接板120的外側。導熱墊140可包含多個連通孔洞141。連通孔洞141可形成為與形成在連接板120中的連接孔洞123連通。導熱墊140可配置成以高熱導性將傳遞到連接板120的熱傳遞到外部。
此外，連通孔洞141可形成為相對小於連接孔洞123的開口尺寸。例如，如圖2中所示，導熱墊140可包含多個連通孔洞141，所述多個連通孔洞141配置成分別與形成在連接板120中的多個連接孔洞123連通。多個連通孔洞141中的每一者的尺寸可小於多個連接孔洞123中的每一者的開口尺寸。
因此，根據本揭露的此配置，在本揭露中，藉由形成比連接孔洞123的開口尺寸相對較小的連通孔洞141，連通孔洞141可有效地屏蔽高溫活性材料通過連接板120的連接孔洞123排放到外部，從而大大減少排出到外部的高溫活性材料的量。因此，本揭露可提供具有大大提高的安全性的電池模組100。
圖9為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的縱剖面圖。
參照圖9連同圖2，根據本揭露又另一實施例的電池模組100的導熱墊140可包含設置在連通孔洞141內部或外部的兩個或更多個屏蔽部分142。兩個或更多個屏蔽部分142中的每一者可經配置以屏蔽從電池單元110噴射出的內部材料。兩個或更多個屏蔽部分142可具有從連通孔洞141的外周朝向連通孔洞141的中心延伸的形狀。兩個或更多個屏蔽部分142可定位成在豎直方向上彼此間隔開。
例如，如圖9中所示，兩個屏蔽部分142可分別位於導熱墊140的連通孔洞141的內部上端以及內部下端處。兩個屏蔽部分142具有從連通孔洞141的外部朝向連通孔洞141的中心突起的形狀。
此外，導熱墊140可配置成使得當多個電池單元110中的一些電池單元發生爆炸時，產生的氣體通過屏蔽部分142。在這種情況下，兩個或更多個屏蔽部分142可配置成屏蔽從爆炸的電池單元110噴射出的高溫電極組件的碎片（尤其是高溫活性材料），以不通過連通孔洞141。
因此，根據本揭露的此配置，在本揭露中，由於兩個或更多的屏蔽部分142設置到導熱墊140，所以可有效地防止電極組件的高溫碎片從爆炸的電池單元110噴射出而免於移動到其他鄰近的電池單元110。因此，本揭露可提供具有高安全性的電池模組100。
同時，根據本揭露的實施例的電池組可包含至少一個如上所述的電池模組100以及電連接到電池模組100的電池管理系統（battery management system，BMS）。電池管理系統可包含各種電路或元件以控制多個電池單元的充電及放電。
同時，根據本揭露的實施例的車輛（未繪示）可包含至少一個如上所述的電池模組100以及具有用於容納電池模組100的容納空間的車輛主體。例如，車輛可為電動車輛、電動機車、電動輪椅或電動自行車。
同時，儘管說明書中使用了指示方向的術語，例如上、下、左、右、前以及後方向，但對發明所屬技術領域具有通常知識者來說顯而易見的是，這些只是為了便於解釋而表示相對位置，且可基於觀察者或物體的位置變化。
已詳細地描述本揭露內容。然而，應理解，由於在本揭露的範疇內的各種改變及修改將通過此詳細描述對所屬領域中的技術人員變得顯而易見，所以指示本揭露內容的較佳實施例的詳細描述及具體實例僅以說明方式給出。
100:電子裝置 100:電池模組 110:電池單元 111:電極端子 112:電池罐 113:帽蓋組件 114:正電極接線片 115:負電極接線片 116:電極組件 120:連接板 121:主體部分 122:連接部分 123:連接孔洞 124:延伸部分 130:模組殼體 131:暴露孔洞 132:罩蓋部分 132a:彎曲部 132b:容納槽 133:上部框架 134:下部框架 135:空心部 140:導熱墊 141:連通孔洞 142:屏蔽部分 C1:頂蓋 C2:排氣單元 C3:墊圈 C4:電流中斷裝置 D:開口
附圖說明本揭露的較佳實施例且與前述揭露內容一起用以提供對本揭露的技術特徵的進一步理解，且因此本揭露不應理解為限於附圖。 圖1為示意性地繪示根據本揭露的一實施例的電池模組的立體圖。 圖2為示意性地繪示根據本揭露的實施例的電池模組的分解立體圖。 圖3為示意性地繪示根據本揭露的實施例的電池模組的電池單元的剖面圖。 圖4為示意性地繪示圖1的電池模組的部分在前後方向上截取的局部縱剖面圖。 圖5為示意性地繪示根據本揭露的另一實施例的電池模組的局部剖面圖。 圖6為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的局部剖面圖。 圖7為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的局部剖面圖。 圖8為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的局部剖面圖。 圖9為示意性地繪示根據本揭露的又另一實施例的電池模組的部分的縱剖面圖。
100:電池模組
130:模組殼體
140:導熱墊

Claims (10)

  1. 一種電池模組，包括： 多個電池單元，各自具有分別設置在其上部部分及下部部分處的電極端子； 連接板，具有導電性以電連接所述多個電池單元，所述連接板包含在水平方向上延伸的主體部分以及從所述主體部分延伸以接觸所述電極端子的連接部分；及 模組殼體，經配置使得所述連接板安裝到其外側，所述模組殼體被配置成於其中容納所述多個電池單元，所述模組殼體包含配置為暴露所述多個電池單元中的每一者的所述電極端子到外部的多個暴露孔洞以及配置為從所述暴露孔洞的外周朝向所述連接板突起的罩蓋部分。
  2. 如請求項1所述的電池模組， 其中所述罩蓋部分具有空心部及並被成形為在其至少頂端中為開口的。
  3. 如請求項1所述的電池模組， 其中所述罩蓋部分包括彎曲部，所述彎曲部在所述罩蓋部分的突起端處彎曲以在水平方向上延伸以隱藏所述模組殼體的所述暴露孔洞的部分。
  4. 如請求項1所述的電池模組， 其中所述連接板包括多個連接孔洞，所述多個連接孔洞藉由使所述主體部分的部分開口而形成使得所述連接部分位於所述主體部分的開口中，且 所述罩蓋部分經配置使得其開口端插入到所述連接孔洞中。
  5. 如請求項4所述的電池模組， 其中所述連接板包括延伸部分，所述延伸部分配置為從所述連接孔洞朝向所述電池單元延伸以屏蔽從所述電池單元噴射出的內部材料。
  6. 如請求項4所述的電池模組，更包括： 導熱墊，所述導熱墊具有熱導性且安裝到所述連接板的外側，所述導熱墊具有配置為與所述連接孔洞連通的多個連通孔洞。
  7. 如請求項6所述的電池模組， 其中所述連通孔洞以相對小於所述連接孔洞的開口尺寸形成。
  8. 如請求項6所述的電池模組， 其中所述導熱墊包括兩個或更多個屏蔽部分，所述兩個或更多個屏蔽部分分別配置成從所述連通孔洞的外周朝向所述連通孔洞的中心延伸以屏蔽從所述電池單元噴射出的內部材料，所述兩個或更多個屏蔽部分經定位以彼此間隔開。
  9. 一種電池組，包括至少一個如請求項1至8中任一項所述的電池模組。
  10. 一種車輛，包括至少一個如請求項1至8中任一項所述的電池模組。
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