TW202114828A - 車用接頭之拔取工具 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種車用接頭之拔取工具，包含一套管件以及一驅動件。套管件呈長形管狀而有沿軸向穿設之貫通孔，套管件的一端並有壓掣部；驅動件可活動地設於貫通孔中，驅動件一端具有爪件常態露出在套管件有壓掣部的一端，且爪件具彈性且常態呈張開狀。藉此，驅動件在異於爪件的一端被拔動，而相對套管件在貫通孔中移動，使爪件受壓掣部之壓抵而相互縮合以夾住防鬆脫結構之端蓋，而可拔動端蓋以解除防鬆脫結構，並可連同車用接頭拔起，以便將車用接頭從車上拆離。

Description

車用接頭之拔取工具

本發明係關於一種車用工具，尤指一種車用接頭之拔取工具。

汽車上安裝有各式各樣的接頭，例如電氣接頭、冷凍空調接頭、油管接頭等，有的接頭可用一般的扳手或鉗具進行拆裝，而有的接頭則必須使用專用的工具才能進行拆裝。習知一種車用接頭，其係用在燃油管路上，為避免無故被拔落而造成漏油的危險，所以這種接頭通常會設置防鬆脫結構作為保全，即時接頭受外力拔動，因有防鬆脫結構的限制而不會輕易脫落。但如要將接頭從車上拆離者，則必需先將防鬆脫結構解除，才能將接頭從車上拔除，所以這種接頭如果沒有專用的拔取工具，而要同時將防鬆脫結構解除，並且再將接頭拔動而拆除者，想必在拆除工作上會有許多的不便。

為解決上述課題，本發明提供一種車用接頭之拔取工具，提供一種專門用在拔取車用接頭之工具，而使所述車用接頭在車上拔除時可快速且便利。

本發明之一項實施例提供一種車用接頭之拔取工具，所述拔取工具包含一套管件以及一驅動件。套管件係呈長形管狀，且具有一沿軸向穿設之貫通孔，套管件的一端具有一壓掣部；驅動件之形狀對應貫通孔，且可活動地設於貫通孔中，驅動件一端具有複數爪件，複數爪件常態露出在套管件有壓掣部的一端，且複數爪件具彈性且常態呈張開狀，且複數爪件張開的寬度大於貫通孔。驅動件可在異於複數爪件的一端被拔動，而相對套管件在貫通孔中移動，使複數爪件受壓掣部之壓抵而相互縮合以夾住防鬆脫結構之端蓋，而可拔動所述端蓋以解除防鬆脫結構，並且連同車用接頭拔起。

藉此，本發明是藉由複數爪件來夾住端蓋，並可藉由端蓋之拔動，而可在車用接頭進行防鬆脫結構的解除後，藉由對端蓋之繼續拔動而連同車用接頭從車上拔除，除了能夠將此種特殊的車用接頭方便地拆除之外，同時具備有構造簡單且組裝容易的特點，藉此達到使用便利且成本低之功效。

為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製，合先敘明。

請參閱圖1至圖6所示，本發明提供一種車用接頭之拔取工具100，用以解除所述車用接頭之防鬆脫結構，並能將所述車用接頭從車上拔除。所述拔取工具100，其包含一套管件10、一驅動件20以及一操作件30，其中：

所述套管件10呈長形管狀，具有一貫通孔11穿設於套管件10之中，且此貫通孔11是沿著套管件10的軸向而穿設。套管件10具有一壓掣部12和一施力部13，壓掣部12是在套管件10的一端，而施力部13則是在套管件10異於壓掣部12的一端，施力部13於本實施例中是在套管件10上呈環凸狀。

於本實施例中，套管件10在貫通孔11內具有一大徑段111和一小徑段112，大徑段111直通於套管件10有壓掣部12的一端，而小徑段112則直通於套管件10有施力部13的一端，在大徑段111和小徑段112之間並形成有一階級部113。另外，套管件10在有壓掣部12的一端具有二缺口部14，此二缺口部14位在套管件10相對的兩側。

所述驅動件20，其形狀與貫通孔11對應而設於貫通孔11中，且驅動件20於本實施例的寬度對應於小徑段112，驅動件20是可以在貫通孔11中活動的，即驅動件20可沿著套管件10的軸向在而貫通孔11中來回移動於大徑段111和一小徑段112之間。於本實施例中，套管件10的貫通孔11是呈圓孔狀，而驅動件20也對應呈圓筒狀。

驅動件20於一端具有複數爪件21，爪件21於本實例中的數量有三個而分開設置，這三個爪件21常態露出在套管件10有壓掣部12的一端，且三個爪件21具彈性且常態呈張開狀，三個爪件21張開的寬度大於貫通孔11，驅動件20可在異於爪件21的一端被拔動，而相對套管件10在貫通孔11中移動。本實施例之各爪件21皆具有一座部22及一勾部23，勾部23係由座部22的一端所伸設，本實施例之各勾部23呈彎曲狀，且於勾部23之末端具有一倒勾端231，各勾部23因呈彎曲狀而具有彈性，讓勾部23在被扳動後可回彈復位。前述爪件21之數量於本實施例中為三個，僅為較佳實施例而不以此為限，但以三個以上為較佳。

各爪件21係以座部22在驅動件20上被固定件24定位，固定件24係以對應之寬度而可於大徑段111中滑動，且固定件24遇階級部113時被阻擋而限位。較佳地，本實施例之驅動件20於環側具有複數溝槽25，各溝槽25係分別對應各爪件21之座部22而設，且驅動件20於各溝槽25中具有二螺孔26位於一上一下，各座部22則具有二穿孔221也是一上一下，各穿孔221係對應一於所在之溝槽25中所設之螺孔26。本實施例中有二固定件24，且各固定件24為螺絲，藉由各固定件24穿過座部22的穿孔221，並於對應之溝槽25中鎖設於螺孔26，以將各座部22固定於對應之溝槽25內。所述固定件24及所對應之螺孔26之數量為二個，僅為較佳實施例而不以此為限，但以二個以上為較佳。

所述操作件30，其係於貫通孔11中接在驅動件20異於設有爪件21的一端，讓驅動件20可隨著操作件30之作動而連動，所以驅動件20在隨操作件30之拔動時，驅動件20能相對套管件10在貫通孔11中移動。當驅動件20在貫通孔11中移動至三個爪件21受壓掣部12之壓抵時，三個爪件21會相互縮合，藉以夾住所述防鬆脫結構之端蓋3，而可拔動端蓋3以解除防鬆脫結構，並且連同車用接頭1拔起。在不同實施例中，也可以不包含操作件30，而是直接由驅動件20伸出套管件10(圖中未示)，以構成如所述操作件30之功能。

較佳地，本實施例的操作件30係以手部操作來拔動，驅動件20在隨操作件30之拔動而相對套管件10在貫通孔11中移動時，施力部13可供手部施力，而在三個爪件21受壓掣部12之壓抵而相互縮合並夾住端蓋3時，各勾部23之倒勾端231勾在端蓋3下緣，使勾部23在對端蓋3施力時不易從端蓋3上脫離。

於本實施例中，操作件30具有一桿部31以及一手柄部32，手柄部32固接在桿部31之一端，且本實施例之桿部31具有一第一接合部，此第一接合部於桿部31上位在異於手柄部32的一端。此外，驅動件20於操作件30所接的一端則具有一第二接合部，桿部31穿設於貫通孔11中，且以所述第一接合部與第二接合部相接。較佳地，所述第一接合部為外螺紋33，所述第二接合部為內螺紋27，外螺紋33係螺合於內螺紋27，藉此讓操作件30以桿部31接於驅動件20。

承上所述，如以單手對操作件30進行拔動之操作時，可幾根手指握住手柄部32並拔動(例如以中指、無名指跟小指握住手柄部32)，再以同手另外的手指反向推抵在施力部13上(例如以大姆指和食指推抵施力部13)，此時即可對手柄部32進行前述拔動之動作，以進行爪件21對端蓋3夾住，以及連同車用接頭1拔除的動作。若是以雙手對操作件30進行拔動的操作時，可一手施力抓於施力部13，或是握住套管件10本身，使套管件10維持固定不動，另一手則握住手柄部32以進行前述拔動之動作，同樣可進行複數爪件21對端蓋3夾住及連同車用接頭1拔除的動作。

上述實施例之拔取工具100實際操作時，可以手抓著套管件10而讓驅動件20自然垂下，此時三個爪件21呈張開狀，即可對準車用接頭1之端蓋3並靠近(如圖4所示)，而以三個爪件21的倒勾端231勾住端蓋3的下緣(如圖5所示)，再藉由操作件30之拔動，意即手持手柄部32而往上提，致使三個爪件21被壓掣部12所壓抵而相互縮合，藉此由三個爪件21將端蓋3夾住，即可再以操作件30帶著驅動件20拔動而將安全套管2拉起(如圖6所示)，並且繼續往同方向拔動，即可連同車用接頭1一起從車上拔除。

由上述之說明不難發現本發明之特點在於，本發明之車用接頭1之拔取工具100，其係以驅動件20所設之爪件21來夾住端蓋3，並在端蓋3被拔動而解除防鬆脫結構對車用接頭1之限制後，再由對端蓋3繼續的拔動，即可連同車用接頭1從車上拔除，故除了能夠適用此種特殊的車用接頭1，而可將其方便地拆除之外，本發明之車用接頭之拔取工具100也具備著構造簡單，而且組裝容易的特點，因此能夠達到使用時具便利性，而且成本低之功效。

以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或變化，俱屬本發明意欲保護之範疇。

[習知部分] 1:車用接頭 2:安全套管 3:端蓋 4:管路 5:側板 [本發明部分] 100:拔取工具 10:套管件 11:貫通孔 111:大徑段 112:小徑段 113:階級部 12:壓掣部 13:施力部 14:缺口部 20:驅動件 21:爪件 22:座部 221:穿孔 23:勾部 231:倒勾端 24:固定件 25:溝槽 26:螺孔 27:內螺紋 30:操作件 31:桿部 32:手柄部 33:外螺紋

圖1係本發明之拔取工具之立體外觀圖。 圖2係本發明之拔取工具之分解配置圖。 圖3係本發明之拔取工具由底部仰視之構造圖。 圖4係本發明之拔取工具靠近車用接頭以準備拆除之示意圖。 圖5係圖3於5-5剖線之構造剖視圖，圖中顯示爪件以倒勾部勾住端蓋下緣之示意。 圖6係圖5將手柄部往上提而拔動而將安全套管拉起之示意圖，圖中並示意車用接頭被連同拔除。

100:拔取工具

10:套管件

11:貫通孔

12:壓掣部

13:施力部

14:缺口部

20:驅動件

21:爪件

22:座部

221:穿孔

23:勾部

231:倒勾端

24:固定件

25:溝槽

26:螺孔

27:內螺紋

30:操作件

31:桿部

32:手柄部

33:外螺紋

Claims (10)

1. 一種車用接頭之拔取工具，用以解除所述車用接頭之防鬆脫結構，並將所述車用接頭從車上拔除，所述拔取工具包含： 一套管件，其係呈長形管狀，且具有一沿軸向穿設之貫通孔，該套管件的一端具有一壓掣部；以及 一驅動件，其形狀對應該貫通孔，且可活動地設於該貫通孔中，該驅動件一端具有複數爪件，該複數爪件常態露出在該套管件有該壓掣部的一端，且該複數爪件具彈性且常態呈張開狀，且該複數爪件張開的寬度大於該貫通孔，該驅動件可在異於該複數爪件的一端被拔動，而相對該套管件在該貫通孔中移動，使該複數爪件受該壓掣部之壓抵而相互縮合以夾住所述防鬆脫結構之端蓋，而可拔動所述端蓋以解除防鬆脫結構並連同所述車用接頭拔起。
2. 如請求項1所述之車用接頭之拔取工具，其中，該套管件在異於該壓掣部的一端具有一施力部，在該驅動件之拔動係以手部操作而相對該套管件在該貫通孔中移動時，該施力部可供手部施力而使該複數爪件受該壓掣部壓抵而相互縮合。
3. 如請求項2所述之車用接頭之拔取工具，其中，該施力部於所在之套管件上呈環凸狀。
4. 如請求項2所述之車用接頭之拔取工具，其中，該貫通孔在該套管件中具有一大徑段和一小徑段，該大徑段係直通該套管件有該壓掣部的一端，而該小徑段係直通該套管件有該施力部的一端，且在該大徑段和該小徑段之間形成一階級部，該驅動件係以對應之寬度而可於該小徑段中滑動。
5. 如請求項4所述之車用接頭之拔取工具，其中，各該爪件具有一座部及一由該座部的一端伸設之勾部，各該爪件係以該座部在該驅動件上被一固定件定位，該固定件係以對應之寬度而可於該大徑段中滑動，且該固定件遇該階級部時被阻擋而限位。
6. 如請求項5所述之車用接頭之拔取工具，其中，該驅動件於環側具有複數分別對應各該爪件之座部的溝槽，且該驅動件於各該溝槽中具有一螺孔，各該座部具有一對應所在之溝槽中所設之螺孔的穿孔，各該固定件為螺絲而穿過對應之座部的穿孔並鎖設於對應之溝槽之螺孔，以將各座部固定於對應之溝槽內。
7. 如請求項5所述之車用接頭之拔取工具，其中，各該勾部係呈彎曲狀而自該座部伸設，且於該勾部之末端具有一倒勾端，所述端蓋在該複數爪件受該壓掣部之壓抵而相互縮合並夾住時，各該勾部之倒勾端係勾在所述端蓋。
8. 如請求項1所述之車用接頭之拔取工具，進一步包括一操作件，其具有一桿部以及一固接於該桿部一端之手柄部，該桿部在異於該手柄部的一端具有一第一接合部，該驅動件於該操作件所接的一端具有一第二接合部，該桿部穿設於該貫通孔中且以該第一接合部與該第二接合部相接。
9. 如請求項8所述之車用接頭之拔取工具，其中，該第一接合部為外螺紋，該第二接合部為內螺紋，該第一接合部和該第二接合部係以螺合而相接。
10. 如請求項1所述之車用接頭之拔取工具，其中，該套管件在有該壓掣部的一端具有二缺口部，該二缺口部係位在該套管件相對的兩側。

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