TW201837839A - 汽車共乘之方法及系統 - Google Patents

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Abstract

本披露涉及汽車共乘系統及方法。該系統可執行該方法以在第一服務意圖時間，從第一服務請求者處，接收第一目標之第一運輸服務之第一意圖；在第一服務意圖時間，識別可用服務提供者；向服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及在離開接載位置之前停留在接載位置之等待時間；以及向第一服務請求者發送到達接載位置的第二時間點。

Description

汽車共乘之方法及系統
本申請通常涉及一種隨選服務系統，尤其涉及汽車共乘之方法及系統。
本申請主張2017年3月23日提交的申請號為No.PCT/CN2017/077795的國際專利申請的優先權，並且這些申請的內容以引用方式被包含於此。
汽車共乘運輸服務系指將兩種或兩種以上運輸服務合併入一新運輸服務中之安排。汽車共乘運輸服務可改善交通容量。然而，汽車共乘之現有系統及方法中存在如效率低下及使用者體驗較差之問題。因此，期望提供改善效率及使用者體驗之汽車共乘之系統及方法。
附加特徵將在隨後的描述中部分闡述，且並對於熟習此項技術者在檢視以下描述及附隨圖式之後顯而易見，或可藉由實例之產生或操作得以學習。本申請之特徵可藉由實踐或使用以下討論之詳細實例中闡述的方法、工具及組合之各態樣達成或獲得。
根據本申請的一個態樣，一個系統可包括一個或多個儲存媒體及一個或多個被配置為與一個或多個儲存媒體通訊的處理器。一個或多個儲存媒體可包括一組用於汽車共乘的指令。當一個或多個處理器執行該組指令時，可用於執行下述操作的一個或多個。一個或多個處理器可在第一服務意圖時間， 從第一服務請求者處，接收第一目標之第一運輸服務之第一意圖。一個或多個處理器可在所述第一服務意圖時間，識別可用服務提供者。一個或多個處理器可向所述服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及在離開所述接載位置前停留在所述接載位置之等待時間。一個或多個處理器可向所述第一服務請求者發送到達所述接載位置之第二時間點。
在一些實施例中，一個或多個處理器可確定來自於第二服務請求者之第二目標之第二運輸服務之第二意圖。一個或多個處理器可確定第一延遲時間。一個或多個處理器可在所述第一延遲時間內分配所述服務提供者時，相比於與所述線上運輸服務平臺通訊的複數個其他服務請求者，給予向所述第一服務請求者和所述第二服務請求者更高優先權。
在一些實施例中，一個或多個處理器可從所述第一服務請求者處接受所述第一運輸服務之目的地。一個或多個處理器可在從所述第一服務請求者處接收第一運輸服務請求之前，確定所述第一服務請求者意圖請求所述第一運輸服務。
在一些實施例中，一個或多個處理器可從所述第二服務請求者處接收所述第二運輸服務之目的地。一個或多個處理器可在從所述第二服務請求者處接收第二運輸服務請求之前，確定所述第二服務請求者意圖請求所述第一運輸服務。
在一些實施例中，一個或多個處理器可確定所述服務提供者到達所述接載位置需要之估計行駛時間。一個或多個處理器可基於所述估計行駛時間確定所述第一時間點及所述第二時間點。
在一些實施例中，一個或多個處理器可基於所述估計行駛時間及所述等待時間確定緩衝時間。
在一些實施例中，一個或多個處理器可確定所述緩衝時間大於閾 值。一個或多個處理器可基於所述估計行駛時間及等待時間確定第二時間點。
在一些實施例中，一個或多個處理器可確定所述緩衝時間小於或等於閾值。一個或多個處理器可基於所述閾值及緩衝時間確定第二延遲時間。一個或多個處理器可基於第二延遲時間、估計行駛時間及等待時間確定第二時間點。
在一些實施例中，閾值為一在第一服務意圖時間和第三意圖之第三服務意圖時間之間的估計時間，所述第三意圖為假設意圖，其中第三運輸服務與所述第一運輸服務相組合。
在一些實施例中，目標為一個或多個乘客以及所述服務為計程車服務。
在一些實施例中，目標為一個或多個物品以及所述服務為物品遞送服務。
根據本申請的另一個態樣，一種方法可包括下述操作中的一個或多個。一線上隨選運輸服務平臺之電腦伺服器可在第一服務意圖時間，從第一服務請求者處，接收第一目標之第一運輸服務之第一意圖。電腦伺服器可在所述第一服務意圖時間，識別可用服務提供者。電腦伺服器可向所述服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及在離開所述接載位置前停留在所述接載位置之等待時間。電腦伺服器可向所述第一服務請求者發送到達所述接載位置之第二時間點。
在一些實施例中，電腦伺服器可確定來自於第二服務請求者之第二目標之第二運輸服務之第二意圖。電腦伺服器可確定第一延遲時間。電腦伺服器可在所述第一延遲時間內分配所述服務提供者時，相比於與所述線上運輸服務平臺通訊的複數個其他服務請求者，給予向所述第一服務請求者和所述第二服務請求者更高優先權。
在一些實施例中，電腦伺服器可從所述第一服務請求者處接受所述第一運輸服務之目的地。電腦伺服器可在從所述第一服務請求者處接收第一運輸服務請求之前，確定所述第一服務請求者意圖請求所述第一運輸服務。
在一些實施例中，電腦伺服器可從所述第二服務請求者處接收所述第二運輸服務之目的地。電腦伺服器可在從所述第二服務請求者處接收第二運輸服務請求之前，確定所述第二服務請求者意圖請求所述第一運輸服務。
在一些實施例中，電腦伺服器可確定所述服務提供者到達所述接載位置需要之估計行駛時間。電腦伺服器可基於所述估計行駛時間確定所述第一時間點及所述第二時間點。
在一些實施例中，電腦伺服器可基於所述估計行駛時間及所述等待時間確定緩衝時間。
在一些實施例中，電腦伺服器可確定所述緩衝時間大於閾值。一個或多個處理器可基於所述估計行駛時間及等待時間確定第二時間點。
在一些實施例中，電腦伺服器可確定所述緩衝時間小於或等於閾值。電腦伺服器可基於所述閾值及緩衝時間確定第二延遲時間。電腦伺服器可基於第二延遲時間、估計行駛時間及等待時間確定第二時間點。
在一些實施例中，閾值為一在第一服務意圖時間和第三意圖之第三服務意圖時間之間的估計時間，所述第三意圖為假設意圖，其中第三運輸服務與所述第一運輸服務相組合。
在一些實施例中，目標為一個或多個乘客以及所述服務為計程車服務。
在一些實施例中，目標為一個或多個物品以及所述服務為物品遞送服務。
100‧‧‧隨選服務系統
110‧‧‧伺服器
112‧‧‧處理引擎
120‧‧‧網路
120-1‧‧‧網際網路交換點
120-2‧‧‧網際網路交換點
130‧‧‧請求者終端
130-1‧‧‧行動裝置
130-2‧‧‧平板電腦
130-3‧‧‧膝上型電腦
130-4‧‧‧機動車輛之內建裝置
140‧‧‧提供者終端
140-1‧‧‧行動裝置
140-2‧‧‧平板電腦
140-3‧‧‧膝上型電腦
140-4‧‧‧機動車輛之內建裝置
150‧‧‧資料庫
200‧‧‧計算裝置
210‧‧‧內部通訊匯流排
220‧‧‧處理器
230‧‧‧唯讀記憶體
240‧‧‧隨機存取記憶體
250‧‧‧通訊端口
260‧‧‧輸入/輸出
270‧‧‧磁碟
310‧‧‧意圖接收模組
320‧‧‧提供者識別模組
330‧‧‧位置選擇模組
340‧‧‧時間確定模組
350‧‧‧傳輸模組
400‧‧‧過程
410~460‧‧‧步驟
500‧‧‧過程
510~530‧‧‧步驟
600‧‧‧過程
610~620‧‧‧步驟
700‧‧‧過程
710~770‧‧‧步驟
圖1為根據一些實施例之示例性隨選服務系統100之方塊圖。
圖2為根據本申請之一些實施例之計算裝置200之示例性硬體及軟體組件示意圖。
圖3為根據本申請之一些實施例之處理引擎112之示例性架構方塊圖。
圖4為根據本申請之一些實施例之汽車共乘運輸服務之示例性過程之流程圖。
圖5為根據本申請之一些實施例之在分配服務提供者時給予優先權之示例性過程之流程圖。
圖6為根據本申請之一些實施例之確定第一時間點之示例性過程之流程圖。
圖7為根據本申請之一些實施例之確定第二時間點之示例性過程之流程圖。
呈現以下描述使得熟習此項技術者製造及使用本申請，且以下描述在特定應用及其需求之上下文下提供。對所揭示實施例之各種修改對於熟習此項技術者將是顯而易見的，且本文中定義之一般原則可在不背離本申請之精神及範圍的情況下應用於其他實施例及應用。因此，本申請不限於所示之實施例，而應與申請專利範圍之最寬廣範圍一致。
本文中使用之術語僅出於描述特定示例性實施例之目的，並不意欲限制。如本文中所使用，單數形式「一(a/an)」及「該」亦可意欲包括複數形式，除非上下文清楚指明。進一步應理解，當用於本說明書時，術語「包含(eomprise/comprises/comprising)」、「包括(includes/includes/including)」”規定所說明之特徵、整數、步驟、操作、元件及/或組件之存在，但不預先排除一個或多個其他特徵、整數、步驟、操作、元件、組件及/或其組合之存在或增加。
根據以下附圖之描述，本申請之此些及其他特徵、特性以及構造 之相關元件之操作方法及功能以及部分及製造經濟之組合更顯而易見，所有這些構成本申請之一部分。然而，應明確地理解，圖式僅用於說明及描述之目的，並不意欲限制本申請之範圍。應理解，圖式未按比例繪製。
本申請中使用之流程圖說明實施根據本申請之一些實施例之系統的操作。應明確理解，流程圖之操作可不按順序實施。反之，操作可以相反順序或同時實施。再者，一項或多項其他操作可添加至流程圖中。一項或多項其他操作可自流程圖中移除。
再者，儘管本申請之系統及方法主要描述為關於分配一組可共享之訂單，但亦應理解此僅為一示例性實施例。本申請之系統或方法可應用於任何其他種類之隨選服務。例如，本申請之系統或方法可應用於不同環境(包括陸地、海洋、航空宇宙或類似物或其任意組合)之運輸系統。運輸系統之載具可包括計程車、私人汽車、順風車、公車、列車、子彈列車、高速鐵路、地鐵、船隻、航空器、太空船、熱氣球、無人駕駛載具或類似物或其任意組合。運輸系統亦可包括用於管理及/或分配之任何運輸系統，例如用於發送及/或接收快遞之系統。本申請之系統或方法之應用可包括網頁、瀏覽器外掛程式、客戶終端、客製系統、內部分析系統、人工智慧機器人或類似物或其任意組合。
本申請中之術語「乘客」、「請求者」、「服務請求者」及「顧客」可交換地用於指可請求或預定服務之個體、實體或工具。同樣，本申請中之「駕駛員」、「提供者」、「服務提供者」及「供應者」可交換地用於指可提供服務或促進服務之提供之個體、實體或工具。本申請中之術語「使用者」可指可請求服務、預定服務、提供服務或促進服務提供之個體、實體或工具。例如，使用者可為乘客、駕駛員、操作員或類似物或其任意組合。在本申請中，「乘客」及「乘客終端」可互換使用，「駕駛員」及「駕駛員終端」可互換使用。
本申請中之術語「服務請求」及「訂單」可交換地指可由乘客、 請求者、服務請求者、顧客、駕駛員、提供者、服務提供者、供給者或類似物或其任意組合發起之請求。服務請求可由乘客、請求者、服務請求者、顧客、駕駛員、提供者、服務提供者或供給者中之任一者接受。服務請求可為計費的或免費的。
本申請中使用之定位技術可基於全球定位系統(GPS)、全球導航衛星系統(GLONASS)、北斗導航系統(COMPASS)、伽利略定位系統、准天頂衛星系統(QZSS)、無線保真(WiFi)定位技術或類似物或其任意組合。上述定位系統中之一種或多種可在本申請中互換使用。
本申請之一個態樣系關於汽車共乘運輸服務之線上系統及方法。在一些實施例中，安裝於請求者終端中之應用程式可指示請求者終端不斷監控來自服務請求者之輸入，並將輸入發送至本申請之線上系統中。因此，請求者終端可即時或實質上即時地將服務請求者的輸入通知至本申請之線上系統。因此，當服務請求者輸入運輸服務之部分資訊時，本申請中之線上系統可接收用於確定服務請求者意圖之足夠資訊。例如，當服務請求者輸入運輸服務之目的地時，且在將運輸服務請求發送至本申請之線上系統之前，本申請之線上系統可能已經接收到目的地並確定服務請求者意欲請求運輸服務以前往該目的地。接收意圖之後，本申請之線上系統可識別可用於該運輸服務之服務提供者。本申請之線上系統可向服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及服務提供者離開接載位置之前停留在接載位置的等待時間，並發送服務請求者到達接載位置之第二時間點。此外，線上系統可檢測第二服務請求者之服務請求意圖並為第一請求者及第二請求者安排汽車共乘服務。
應注意，如線上汽車共乘服務之線上隨選運輸服務僅為生根於後網際網路時代之新興形式服務。其向使用者及服務提供者提供僅可在後網際網路時代產生之技術解決方案。在前網際網路時代，當使用者於街道上招呼計程 車時，計程車請求及接受僅發生於乘客與看見該乘客之計程車駕駛員之間。若乘客經由電話招呼計程車，則服務請求及接受可僅發生於乘客與一服務提供者(例如，計程車公司或代理人)之間。若駕駛員期望提供汽車共乘服務，駕駛員必須面對面詢問乘客並由駕駛員經驗確定是否有可能向該乘客提供汽車共乘服務。然而，線上汽車共乘服務可即時且自動獲得交易請求並找尋可組合的交易請求。汽車共乘服務亦允許服務之使用者即時且自動地將服務請求分配給遠離使用者之大量個體服務提供者(例如，計程車)，並允許複數個服務提供者同時且即時回應於服務請求。因此，經由網際網路，線上隨選運輸系統可向使用者提供傳統前網際網路運輸服務系統中從未出現過的、高效的交易平臺。
圖1為根據一些實施例之示例性隨選服務系統100之方塊圖。例如，隨選服務系統100可為一線上運輸服務平臺，用於如計程車招呼、司機服務、快速汽車、汽車共乘、公車服務、駕駛員雇用及接駁服務之運輸服務。隨選服務系統100可為線上平臺，包括一伺服器110、一網路120、一請求者終端130、一提供者終端140及一資料庫150。伺服器110可包括一處理引擎112。
在一些實施例中，伺服器110可為單個伺服器或一個伺服器組。伺服器組可為集中式的或分散式的(例如，伺服器110可為分散式系統)。在一些實施例中，伺服器110可為本地的或遠端的。例如，伺服器110可經由網路120存取請求者終端130、提供者終端140及/或資料庫150中儲存之資訊及/或資料。再例如，伺服器110可直接連接至請求者終端130、提供者終端140及/或資料庫150以存取所儲存資訊及/或資料。在一些實施例中，伺服器110可在雲平臺中實施。僅僅作為示例，雲平臺可包括私有雲、公共雲、混合雲、社區雲、分散式雲、跨雲、多重雲或類似物或其任意組合。在一些實施例中，伺服器110可實施於本申請中圖2所示之具有一個或多個組件之計算裝置200。
在一些實施例中，伺服器110可包括一處理引擎112。處理引擎112 可處理與服務請求相關的資訊及/或資料以執行本申請描述之一個或多個功能。例如，處理引擎112可基於獲取自請求者終端130之服務請求，確定目標載具。在一些實施例中，處理引擎112可包括一個或多個處理引擎(例如，單核心處理引擎或多核心處理器)。僅作為示例，處理引擎112可包括中央處理單元(CPU)、特定應用積體電路(ASIC)、特定應用指令集處理器(ASIP)、圖形處理單元(GPU)、物理處理單元(PPU)、數位訊號處理器(DSP)、場域可程式閘陣列(FPGA)、可程式邏輯裝置(PLD)、控制器、微控制器單元、精簡指令集電腦(RISC)、微處理器或類似物或其任意組合。
網路120可促進資訊及/或資料之交換。在一些實施例中，隨選服務系統100中之一個或多個組件(例如，伺服器110、請求者終端130、提供者終端140及資料庫150)可經由網路120發送資訊及/或資料至隨選服務系統100中之其他組件。例如，伺服器110可經由網路120從請求者終端130獲得/獲取服務請求。在一些實施例中，網路120可為任何類型之有線或無線網路或其組合。僅作為示例，網路130可包括電纜網路、纜線網路、光學光纖網路、電信網路、內部網路、網際網路、區域網路(LAN)、廣域網路(WAN)、無線區域網路(WLAN)、都會區域網路(MAN)、廣域網路(WAN)、公用交換電話網路(PSTN)、藍牙網路，ZigBee網路、近距離通訊(NFC)網路或類似物或其任意組合。在一些實施例中，網路120可包括一個或多個網路存取點。例如，網路120可包括有線或無線網路存取點，如基地台及/或網際網路交換點120-1、120-2……，經由網路存取點，隨選服務系統100之一個或多個組件可連接至網路120以在其間交換資訊及/或資料。
在一些實施例中，請求者可為請求者終端130之使用者。在一些實施例中，請求者終端130之使用者可為除請求者之外的某個人。例如，請求者終端130之使用者A可使用請求者終端130為使用者B發送服務請求，或從伺服器 110接收服務及/或資訊或指令。在一些實施例中，提供者可為提供者終端140之使用者。在一些實施例中，提供者終端140之使用者可為除提供者之外的某個人。例如，提供者終端140之使用者C可使用提供者終端140為使用者D接收服務請求，及/或從伺服器110處資訊或指令。在一些實施例中，「請求者」及「請求者終端」可互換使用，「提供者」及「提供者終端」可互換使用。
在一些實施例中，請求者終端130可包括行動裝置130-1、平板電腦130-2、膝上型電腦130-3、機動車輛之內建裝置130-4或類似物或其任意組合。在一些實施例中，行動裝置130-1可包括智慧家居裝置、可穿戴裝置、智慧行動裝置、虛擬實境裝置、擴增實境裝置或類似物或其任意組合。在一些實施例中，智慧家居裝置可包括智慧照明裝置、智慧電器之控制裝置、智慧監測裝置、智慧電視、智慧視訊攝影機、對講機或類似物或其任意組合。在一些實施例中，可穿戴裝置可包括智慧手鐲、智慧鞋襪、智慧眼鏡、智慧頭盔、智慧手錶、智慧衣服、智慧背包、智慧配飾或類似物或其任意組合。在一些實施例中，智慧行動裝置可包括智慧型手機、個人數位助理(PDA)、遊戲裝置、導航裝置、銷售點(POS)裝置或類似物或其任意組合。在一些實施例中，虛擬實境裝置及/或擴增實境裝置可包括虛擬實境頭盔、虛擬實境眼鏡、虛擬實境補丁、擴增實境頭盔、擴增實境眼鏡、擴增實境補丁或類似物或其任意組合。例如，虛擬實境裝置及/或擴增實境裝置可包括Google Glass、Oculus Rift、HoloLens、Gear VR等。在一些實施例中，機動車輛之內建裝置130-4可包括機上電腦、機上電視等。在一些實施例中，請求者終端130可為具有用於確定請求者及/或請求者終端130位置之定位技術的裝置。
在一些實施例中，提供者終端140可與請求者終端130類似或相同。在一些實施例中，提供者終端140可為具有用於確定提供者及/或提供者終端140位置之定位技術的裝置。在一些實施例中，請求者終端130及/或提供者終端 140可與其他定位裝置通訊以確定請求者、請求者終端130、提供者及/或提供者終端140之位置。在一些實施例中，請求者終端130及/或提供者終端140可將定位資訊發送至伺服器110。
資料庫150可儲存資料及/或指令。在一些實施例中，資料庫150可儲存獲自請求者終端130及/或提供者終端140之資料。在一些實施例中，資料庫150可儲存伺服器110可執行或使用以執行本申請描述之示例性方法的資料及/或指令。在一些實施例中，資料庫150可包括大容量儲存器、可移式儲存器、揮發性讀寫記憶體、唯讀記憶體(ROM)或類似物或其任意組合。示例性大容量儲存器可包括磁碟、光碟、固態硬碟等。示例性可移式儲存器可包括快閃驅動器、軟碟、光碟、記憶卡、壓縮碟、磁帶等。示例性揮發性讀寫記憶體可包括隨機存取記憶體(RAM)。示例性RAM可包括動態RAM(DRAM)、雙倍速率同步動態RAM(DDR SDRAM)、靜態RAM(SRAM)、閘流體RAM(T-RAM)以及零電容RAM(Z-RAM)等。示例性ROM可包括遮罩ROM(MROM)、可程式ROM(PROM)、可抹除可程式ROM(PEROM)、電可抹除可程式ROM(EEPROM)、光碟ROM(CD-ROM)以及數位通用磁片ROM等。在一些實施例中，資料庫150可在雲平臺上實施。僅僅作為示例，雲平臺可包括私有雲、公共雲、混合雲、社區雲、分散式雲、內部雲、多重雲或類似物或其任意組合。
在一些實施例中，資料庫150可連接至網路120以與隨選服務系統100中之一個或多個組件(例如，伺服器110、請求者終端130、提供者終端140等)進行通訊。隨選服務系統100中之一個或多個組件可經由網路120存取儲存於資料庫150中之資料或指令。在一些實施例中，資料庫150可與隨選服務系統100之一個或多個組件(例如，伺服器110、請求者終端130、提供者終端140等)直接連接或通訊。在一些實施例中，資料庫150可為伺服器110之部分。
在一些實施例中，隨選服務系統100之一個或多個組件(例如， 伺服器110、請求者終端130、提供者終端140等)可具有存取資料庫150之許可權。在一些實施例中，當滿足一個或多個條件時，隨選服務系統100之一個或多個組件可讀取及/或修改與請求者、提供者及/或公共相關的資訊。例如，伺服器110可在服務後讀取及/或修改一個或多個使用者之資訊。再例如，當接收到來自請求者終端130之服務請求時，提供者終端140可存取與請求者相關的資訊，但提供者終端140可不修改請求者的相關資訊。
在一些實施例中，隨選服務系統100中之一個或多個組件的資訊交換可經由請求服務達成。服務請求之客體可為任何產品。在一些實施例中，產品可為有形產品或無形產品。有形產品可包括食物、藥物、日用品、化學產品、電器用品、衣服、汽車、住宅、奢侈品或類似物或其任意組合。無形產品可包括服務產品、金融產品、知識產品、網際網路產品或類似物或其任意組合。網際網路產品可包括個人主機產品、web產品、行動上網產品、商用主機產品、嵌入式產品或類似物或其任意組合。行動上網產品可用於移動終端上之軟體、程式或系統或類似物或其任意組合。移動終端可包括平板電腦、膝上型電腦、行動電話、個人數位助理(PDA)、智慧手錶、銷售點(POS)裝置、機上電腦、機上電視、可穿戴裝置或類似物或其任意組合。例如，產品可為在電腦或行動電話上使用之任一軟體及/或應用程式。軟體及/或應用程式可與社交、購物、運輸、娛樂、學習、投資或類似物或其任意組合相關。在一些實施例中，與運輸相關的軟體及/或應用程式可包括旅遊軟體及/或應用程式、載具排程軟體及/或應用程式、地圖軟體及/或應用程式等。在載具排程軟體及/或應用程式中，載具可包括馬、馬車、人力車(例如，獨輪手推車、腳踏車、三輪車等)、汽車(例如，計程車、公車、私人汽車等)、列車、地鐵、船隻、航空器(例如，飛機、直升機、太空梭、火箭、熱氣球等)或類似物或其任意組合。
圖2為根據本申請之一些實施例之計算裝置200之示例性硬體及 軟體組件之示意圖，在計算裝置200上可實施伺服器110、請求者終端130及/或提供者終端140。例如，處理引擎112可在計算裝置200上實施並經配置以執行本申請所揭示之處理引擎112的功能。
計算裝置200可為通用電腦或專用電腦，此兩種電腦均可用於實施本申請之隨選系統。計算裝置200可用於實施本文描述之隨選服務系統的任一組件。例如，處理引擎112可經由硬體、軟體程式、韌體或其組合在計算裝置200上實施。為了方便起見，圖中只繪出一台電腦，但本文描述之與隨選服務的相關的電腦功能可以分散方式在大量類似的平臺上實施，以分散處理負載。
例如，計算裝置200可包括與網路相連接並促進資料通訊之通訊端口250。計算裝置200亦可包括呈一個或多個處理器形式之處理器220，用於執行程式指令。示例性電腦平臺可包括內部通訊匯流排210、不同形式之程式儲存器及資料儲存器，例如磁碟270及唯讀記憶體(ROM)230或隨機存取記憶體(RAM)240，用於由電腦處理及/或傳輸之各種資料檔案。示例性電腦平臺亦可包括儲存於ROM 230、RAM 240及/或其他形式之非暫態儲存媒體中之、由處理器220執行之程式指令。本申請之方法及/或流程可作為程式指令來實施。計算裝置220亦可包括I/O 260，用於支持電腦與諸如使用者介面元素之其他組件之間的輸入/輸出。計算裝置200亦可經由網路通訊接收程式及資料。
僅出於說明之目的，計算裝置200中僅描述一個處理器。然而，應注意，本申請中之計算裝置200亦可包括多個處理器，因此由本申請描述之一個處理器執行之操作及/或方法步驟亦可共同或獨立由多個處理器執行。例如，若本申請中之計算裝置200之處理器均執行步驟A及步驟B，則應理解步驟A及步驟B亦可由計算裝置200中之兩個不同處理器共同或獨立執行(例如，第一處理器執行步驟A，第二處理器執行步驟B，或第一處理器及第二處理器共同執行步驟A及B)。
圖3為根據本申請之一些實施例之處理引擎112之示例性架構的方塊圖。如圖所示，處理引擎112可包括一意圖接收模組310、一提供者識別模組320、一位置選擇模組330、一時間確定模組340及一傳輸模組350。模組可為處理引擎112之全部或部分之硬體電路。模組亦可實施為由處理引擎讀取及執行之應用程式或一組指令。此外，模組可為硬體電路與應用程式/指令之組合。例如，當處理引擎執行應用程式/該組指令時，模組可為處理引擎112之部分。
意圖接收模組310可被配置為接收及/或檢測服務請求者於服務意圖時間之針對目標之運輸服務之意圖。在一些實施例中，運輸服務可為經由載具將一個或多個目標從一地點送至另一個地點之服務。目標可包括乘客及/或物品。例如，運輸服務可為計程車服務或物品遞送服務。在一些實施例中，針對計程車服務，若意圖之目標包括一個或多個乘客，則服務請求者可為乘客之一，或服務請求者可為未包括在乘客內之人。例如，若服務請求者意欲為另一人請求計程車，則服務請求者可與乘客不同。載具可包括非機動車輛(例如，自行車或三輪車)、機動車輛(例如，摩托車、汽車或卡車)、水運工具(例如，船或小船)及/或航空器。
在一些實施例中，意圖接收模組310可藉由接收及/或感測來自服務請求者之運輸服務之資訊，接收及/或檢測意圖，並在接收來自服務請求者之運輸服務之請求之前，確定服務請求者意欲請求運輸服務。在一些實施例中，運輸服務之資訊可包括起點、目的地、起始時間、目標所需空間(例如，乘客數量或物品量)或類似物或其任意組合。在一些實施例中，運輸服務之資訊可由服務請求者輸入。在一些實施例中，運輸服務之資訊可由請求者終端130確定。例如，請求者終端130可根據定位技術(例如，GPS)及/或歷史資料，確定起點及/或目的地。
在一些實施例中，運輸服務之請求可指由服務請求者正式發出之 運輸服務資訊。在一些實施例中，若運輸服務資訊為正式發出，則可意謂運輸服務資訊由服務請求者經由請求者終端130發出。例如，請求者終端130可安裝用於發出運輸服務請求之應用程式。經由應用程式之介面，請求者終端130可與系統100建立連接及通訊。當服務請求者需要將運輸服務資訊發送至意圖接收模組310時，服務請求者可藉由按壓介面上之按鈕進行。系統100接收請求後，意圖接收模組310可確定運輸服務資訊正式發出，並將運輸服務之資訊確定為請求。
在一些實施例中，安裝於請求者終端中之應用程式可指示請求者終端不斷監控來自服務請求者之輸入，並將輸入發送至系統100。因此，請求者終端可即時或實質上即時地將服務請求者之輸入通知至系統100。因此，當服務請求者輸入運輸服務資訊之部分時，系統100可接收足夠資訊以確定服務請求者意圖。例如，當服務請求者輸入運輸服務之目的地且在將運輸服務請求發送至系統100之前，系統100可已接收到目的地並確定服務請求者意欲請求前往目的地之運輸服務。
在一些實施例中，服務意圖時間可指意圖接收模組310接收到運輸服務請求之前，服務請求者輸入運輸服務之資訊的時間及/或請求者終端130確定運輸服務之資訊的時間。例如，意圖接收模組310可將服務請求者輸入運輸服務之目的地時的時間確定為服務意圖時間。或者，由於接收並確定服務意圖幾乎在服務請求者輸入運輸服務資訊之部分後立刻發生，因此意圖接收模組310可將服務意圖時間確定為意圖接收模組310接收確定服務意圖之足夠資訊(例如，目的地)之時間。
在一些實施例中，運輸服務可為即時運輸服務或運輸服務預約。如本文中所使用，即時運輸服務可為請求者希望於當下時刻或對於熟悉此項技術者而言十分接近當下時刻之定義時間進行所請求的交易(例如，運輸服務)， 因此需要服務提供者在系統100接收服務請求之後立即或實質上立即出發。例如，若定義時間短於一閾值(如1分鐘、5分鐘或10分鐘)，則意圖可為即時運輸服務。需要預約之運輸服務系指請求者希望於對於熟悉此項技術者而言十分遠離當下時刻之定義時間進行所請求的交易，因此無需服務提供者在系統100接收服務請求之後立即或實質上立即出發。例如，若定義時間長於一閾值(如20分鐘、2小時或1天)，則運輸服務可能需要預約。在一些實施例中，處理引擎112可基於時間閾值，定義即時運輸服務或運輸服務預約。時間閾值可為系統100之預設設置，或可根據不同情形調整。例如，在交通高峰期(例如，上午7：00-9：00)，時間閾值可相對較小(例如，10分鐘)，而空閒時期(例如，上午10：00-12：00)，時間閾值可相對較大(例如，1小時)。
提供者識別模組320可被配置為於服務意圖時間之時及/或之後識別可用服務提供者。在一些實施例中，可用服務提供者可指在運輸服務之意圖時間之時或其左右，可向服務請求者提供汽車共乘運輸服務之服務提供者。在一些實施例中，提供者識別模組320可根據如是否提供汽車共乘運輸服務、服務提供者之載具之可用空間、服務意圖時間之時服務提供者與意圖起點之間的距離或類似物或其任意組合之因素，識別可用服務提供者。例如，若服務提供者不提供汽車共乘運輸服務(例如，針對乘客或物品之汽車共乘服務)，則提供者識別模組320可不將該服務提供者確定為可用服務提供者。再例如，針對計程車服務，若服務提供者之載具之可用座位之數量為1且意圖之乘客之數量為2，則提供者識別模組320可不將該服務提供者確定為可用服務提供者。
在一些實施例中，兩個或兩個以上運輸服務可組合為一個汽車共乘運輸服務。例如，兩個計程車服務可組合為一個汽車共乘運輸服務。再例如，兩個物品遞送服務可組合為一個汽車共乘運輸服務。第三實例為一個計程車服務及一個物品遞送服務可組合為一個汽車共乘運輸服務。
位置選擇模組330可被配置為選擇針對意圖之接載位置。在一些實施例中，接載位置可指服務提供者接載到目標之位置。在一些實施例中，接載位置及意圖之起點可相同或不同。
時間確定模組340可被配置為確定第一時間點、第二時間點及等待時間。在一些實施例中，第一時間點可指服務提供者到達接載位置之時間點。第二時間點可指目標到達接載位置之時間點。等待時間可指服務提供者離開接載位置之前在接載位置停留的時間段。
傳輸模組350可被配置為將第一時間點及接載位置發送至服務提供者，並將第二時間點及接載位置發送至服務請求者及/或目標(例如，乘客)。
在一些實施例中，服務提供者、服務請求者及目標(例如，乘客及/或物品)可分別使用電子裝置經由網路120與隨選服務系統100通訊。裝置可包括桌上型電腦、一體成型個人電腦(AIO)、筆記型電腦、智慧型手機、個人數位助理(PDA)、平板電腦、車載電腦(carputer)、掌上型遊戲機、可穿戴裝置(例如，智慧眼鏡或智慧手錶)、虛擬顯示裝置(例如，Oculus Rift或Gear VR)、增強顯示裝置(例如，Google Glass、Hololens)或類似物或其任意組合。例如，系統100可用作隨選運輸服務平臺，經由該平臺，服務請求者可使用請求者終端(例如，智慧型電話)與服務提供者之提供者終端(例如，智慧型電話)通訊。
處理引擎112中之模組可經由有線連接或無線連接相互連接或通訊。有線連接可包括金屬電纜、光學電纜、混合電纜或類似物或其任意組合。無線連接可包括區域網路(LAN)、廣域網路(WAN)、藍牙、ZigBee、近距離通訊(NFC)或類似物或其任意組合。兩個或兩個以上模組可組合為單個模組，任一個模組可分成兩個或兩個以上單元。例如，位置選擇模組330可整合入時間確定模組340，成為單個模組，可選擇接載位置並確定第一時間點、第二時間點及等待時間。再例如，時間確定模組340可分成三個單元。第一單元可被配置為 確定第一時間點。第二單元可被配置為確定第二時間點。第三單元可被配置為確定等待時間。第三實例為傳輸模組可分為兩個單元。一個單元可被配置為將第一時間點、等待時間及接載位置發送至服務提供者。另一單元可被配置為將第二時間點及接載位置發送至服務請求者。
圖4為根據本申請之一些實施例之汽車共乘運輸服務之示例性過程的流程圖。在一些實施例中，過程400可實施於圖1所示之系統100。例如，過程400可以指令形式儲存於資料庫150及/或儲存器(例如，ROM 230、RAM 240等)，並由伺服器110(例如，伺服器110之處理引擎112、伺服器110中處理引擎112之處理器220或圖3所示之處理引擎112之一個或多個模組)調用及/或執行。
在步驟410，意圖接收模組310可接收及/或檢測第一服務請求者於第一服務意圖時間之針對第一目標之第一運輸服務之第一意圖。
在一些實施例中，意圖接收模組310可藉由接收及/或感測來自第一服務請求者之第一運輸服務之資訊，接收及/或檢測第一意圖，並在接收來自第一服務請求者之第一運輸服務之請求之前，確定第一服務請求者意欲請求第一運輸服務。例如，如上所述，請求者終端130可安裝用於發出運輸服務請求之應用程式。經由應用程式之介面，請求者終端130可與系統100建立連接及通訊。此應用程式可指示請求者終端不斷監控來自服務請求者之輸入並將輸入發送至系統100。因此，當服務請求者輸入運輸服務資訊之部分時(如目的地)，系統100可即時或實質上即時地接收用於確定服務請求者意圖之足夠資訊。例如，當第一服務請求者輸入第一運輸服務之目的地時且在將運輸服務請求發送至系統100之前，意圖接收模組310可即時或實質上即時地接收及/或檢測來自第一服務請求者之目的地，並在接收來自第一服務請求者之第一運輸服務之請求之前，確定第一服務請求者意欲請求第一運輸服務。
在一些實施例中，意圖接收模組310可在第一服務意圖時間之時 及/或之後進一步確定可能與第一運輸服務組合的一個或多個運輸服務。在一些實施例中，可能與第一運輸服務組合的運輸服務可對應於意圖或請求。在一些實施例中，可能與第一運輸服務組合的運輸服務可對應於服務提供者已接受之請求，或任何服務提供者還未接受之請求。在一些實施例中，可能與第一運輸服務組合的運輸服務之接載位置及第一運輸服務之接載位置可相同或不同。在一些實施例中，意圖接收模組310可基於第一運輸服務之起點、第一運輸服務之目的地、第二運輸服務之起點、第二運輸服務之目的地、第二運輸服務之接載位置、第一運輸服務之起始時間、第二運輸服務之起始時間或類似物或其任意組合，確定可能與第一運輸服務組合的一個或多個運輸服務。
在步驟420，提供者識別模組320可在第一服務意圖時間之時及/或之後識別可用服務提供者。
在一些實施例中，提供者識別模組320可根據是否提供者汽車共乘運輸服務、服務提供者之載具之可用空間、服務意圖時間之時服務提供者與意圖起點之間的距離或類似物或其任意組合之因素，識別可用服務提供者。例如，若服務提供者不提供汽車共乘運輸服務，則提供者識別模組320可將該服務提供者確定為不可用服務提供者。再例如，針對計程車服務，若服務提供者之載具之可用座位之數量為1且意圖之乘客之數量為2，則提供者識別模組320可將該服務提供者確定為不可用服務提供者。
在步驟430，位置選擇模組330可為第一意圖選擇接載位置。
在一些實施例中，位置選擇模組330可根據接載位置與第一意圖之起點之間的距離、第一服務意圖時間之時接載位置與服務提供者之位置之間的距離、接載位置是否允許停車或類似物或其任意組合之因素，選擇接載位置。在一些實施例中，位置選擇模組330可即時確定接載位置。在一些實施例中，位置選擇模組330可提前確定預定區域中之複數個候選位置。位置選擇模組330可 自複數個候選位置中選擇接載位置。
在步驟440，時間確定模組340可確定第一時間點及等待時間。
在一些實施例中，針對即時運輸服務，時間確定模組340可確定服務提供者在第一服務意圖時間自服務提供者之位置到達接載位置所需之第一估計行駛時間。時間確定模組340可根據第一估計行駛時間及第一服務意圖時間確定第一時間點。在一些實施例中，針對即時運輸服務，時間確定模組340可根據例如將在圖6詳細描述之過程600，確定第一時間點。
針對運輸服務預約，時間確定模組340可根據運輸服務預約之起始時間及等待時間，確定第一時間點。例如，在乘客計劃請求即時計程車服務之情況下，乘客可在下午10：00在安裝於其智慧型電話之計程車招呼應用程式中輸入目的地。意圖接收模組310可在接收目的地之後，接收及/或檢測乘客意欲在下午10：00立即請求計程車服務。系統100可在下午10：01選擇靠近乘客之計程車駕駛員及接載點。隨後，系統100可確定計程車駕駛員將花費5分鐘行駛至接載位置。系統可進一步確定駕駛員將在接載位置等待乘客5分鐘。因此，系統100可經由發送至駕駛員之智慧型電話之訊息，指示駕駛員立即出發並在下午10：06至下午10：11之間於接載位置等待乘客。系統100亦可指示駕駛員及時到達接載位置(例如，下午10：11之前)。
為進一步提高使用者體驗，系統100可進一步創造延遲時間以推遲發送至駕駛員或乘客的指令，因此駕駛員在乘客之前到達接載位置。例如，在乘客極靠近接載位置之情況下，如距接載位置步行1分鐘之距離，系統100可確定4分鐘至9分鐘任一時間之延遲時間，因此當乘客花1分鐘步行至接載位置時，駕駛員已在接載位置等候乘客。類似地，若駕駛員到達接載位置所需時間比乘客更短，則系統可確定針對駕駛員之延遲時間，因此駕駛員比乘客早到接載位置，但無需等待較長時間(例如，不超過一預定時間段，如5分鐘)。
在一些實施例中，等待時間可為系統100之預設設置(例如，5分鐘)，或可根據不同情形調整。例如，在交通高峰期(例如，上午7：00-9：00)，時間確定模組340可確定相對較短的等待時間(例如，3分鐘)。在空閒時期(例如，上午10：00-12：00)，時間確定模組340可確定相對較長的等待時間(例如，6分鐘)。再例如，若接載位置對應於一個以上運輸服務，則時間確定模組340可確定相對較長的等待時間(例如，6分鐘)。若接載位置對應於一個運輸服務，則時間確定模組340可確定相對較短的等待時間(例如，3分鐘)。
在步驟445，時間確定模組340可基於第一時間點及等待時間，確定第二時間點。
在一些實施例中，針對即時運輸服務，時間確定模組340可確定第二估計行駛時間。在一些實施例中，第二估計行駛時間可指線上運輸服務平臺(例如，伺服器110)允許第一目標自第一意圖之起點地點到達接載位置之時間段。時間確定模組340可基於第一估計行駛時間及等待時間，確定第二估計行駛時間。時間確定模組340可根據第二估計行駛時間及第一服務意圖時間，確定第二時間點。在一些實施例中，針對即時運輸服務，時間確定模組340可根據例如將在圖7詳細描述之過程700，確定第二時間點。
針對運輸服務預約，時間確定模組340可根據運輸服務預約之起始時間，確定第二時間點。例如，時間確定模組340可將運輸服務預約之起始時間確定為第二時間點。
在步驟450，傳輸模組350可向第一服務請求者及/或第一目標發送到達接載位置之第二時間點。換言之，傳輸模組350可指示第一服務請求者於第二時間點到達接載位置。
對於請求者終端130，當接收到到達接載位置之第二時間點時，請求者終端130可顯示第二時間點及接載位置。在一些實施例中，請求者終端130 可以文字、影像、視訊、聲音或類似物或其任意組合之形式顯示第二時間點及接載位置。例如，請求者終端130可顯示示出「請於上午10：12或之前到達國家圖書館」之文字。再例如，請求者終端130可於請求者終端130之地圖上顯示接載位置。請求者終端130亦可顯示用於正式發出運輸服務之資訊之按鈕。第一服務請求者正式發出運輸服務之資訊之後，請求者終端130可顯示服務提供者資訊。服務提供者資訊可包括服務提供者之姓名、服務提供者之載具之車牌號碼、服務提供者之載具之資訊(例如，載具之顏色或載具之廠牌)、服務提供者之聯繫方式資訊(例如，電話號碼)或類似物或其任意組合。在一些實施例中，請求者終端130可顯示地圖。在該地圖上，請求者終端130可顯示包括第一運輸服務在內之汽車共乘運輸服務之資訊，例如汽車共乘運輸服務之路徑、汽車共乘運輸服務之一個或多個接載位置、至少一個接載位置之目標資訊(例如，目標之數量、目標之位置或目標之目的地)、服務提供者之位置或類似物或其任意組合。
在步驟460，傳輸模組350可向服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及離開接載位置之前停留在接載位置之等待時間。
在一些實施例中，傳輸模組350可在意圖接收模組310接收到來自第一服務請求者之第一運輸服務之請求之後，發送第一時間點及等待時間。在一些實施例中，在步驟460之前，傳輸模組350可確定意圖接收模組310已接收到來自第一服務請求者之第一運輸服務之請求。
類似於將應用程式安裝於非暫態儲存媒體以發送運輸服務請求之請求者終端130，提供者終端140亦可在其非暫態儲存媒體中安裝應用程式，以接收該請求及來自系統10之其他指令及/或資訊。安裝於提供者終端之應用程式可與安裝於請求者終端之應用程式不同或相同。對於提供者終端140，提供者終端之處理器可執行應用程式並藉由該應用程式指示。當接收到到達接載位置之第一時間點時，提供者終端140可顯示第一時間點及接載位置。當提供者終端 140確定服務提供者已到達接載位置時，提供者終端140可顯示等待時間。在一些實施例中，提供者終端140可以文字、影像、視訊、聲音或類似物或其任意組合之形式顯示第一時間點、接載位置及等待時間。例如，提供者終端140可顯示示出「請於上午10：07或之前到達國家圖書館」之文字。再例如，提供者終端140可顯示示出「等待時間為5分鐘，離開時間為上午10：12」之文字。第三實例為提供者終端140可顯示等待時間之倒計時鐘。
在一些實施例中，若提供者終端140確定是時候離開接載位置或服務提供者已接載到接載位置之所有目標，則提供者終端140可顯示離開接載位置之按鈕。
在一些實施例中，提供者終端140可顯示例如第一目標之聯繫方式資訊(例如，電話號碼)、第一目標之目的地、第一目標之接載位置或類似物或其任意組合。
圖5為根據本申請之一些實施例之組合第二運輸服務與第一運輸服務並在分配服務提供者時給予更高優先權的示例性過程的流程圖。在一些實施例中，過程500可實施於圖1所示之系統100。例如，過程500可以指令形式儲存於資料庫150及/或儲存器(例如，ROM 230、RAM 240等)，並由伺服器110(例如，伺服器110之處理引擎112、伺服器110中處理引擎112之處理器220或圖3所示之處理引擎112之一個或多個模組)調用及/或執行。
接收第一運輸服務意圖之後及/或接收第一運輸服務請求之後，意圖接收模組310可接收一個或多個接受汽車共乘服務之其他運輸服務請求。意圖接收模組310可選擇一個或多個運輸服務請求之一作為第二運輸服務請求，並向第一服務請求者及第二服務請求者提供汽車共乘服務。為此，意圖接收模組310可自第二請求者終端接收即時或實質上即時來之運輸服務資訊，並基於運輸服務資訊確定第二運輸服務之第二意圖。
為提供汽車共乘運輸服務，提供者識別模組320可識別可用服務提供者，以向第一請求者及第二請求者提供汽車共乘服務。提供者識別模組320可在接收到第一意圖及第二意圖之後識別服務提供者。或者，提供者識別模組320可在步驟420之後識別服務提供者。此外，隨後，相比於單個運輸服務，系統100可給予第一運輸服務及/或第二運輸服務更高優先權以接受該服務提供者之服務。
例如，當提供者識別模組320識別針對第一意圖之可用服務提供者時，第一服務請求者可能還未發出第一運輸服務之請求。雖然第一意圖與發出之第一請求之間的時間可能較短，但服務提供者可能在第一服務請求者發出第一運輸服務之請求之前分配給了其他服務請求者。在此情況下，在對於載具之需求超過供給之情形下，例如糟糕天氣或交通高峰期，可採取措施以保證線運輸服務平臺(例如，伺服器110)在分配服務提供者時，相比單個運輸服務，給予汽車共乘運輸服務更高的優先權。
在步驟510，意圖接收模組310可確定與第一運輸服務組合之第二服務請求者之第二運輸服務。
在一些實施例中，第一服務請求者或第二服務請求者中之至少一個未發出請求。在一些實施例中，第二運輸服務可對應於尚未被任何服務提供者接受之意圖或請求。在一些實施例中，意圖接收模組310可基於第一運輸服務之起點、第一運輸服務之目的地、第二運輸服務之起點、第二運輸服務之目的地、第二運輸服務之接載位置、第一運輸服務之起始時間、第二運輸服務之起始時間或類似物或其任意組合，確定第二運輸服務。
在步驟520，提供者識別模組320可確定第一延遲時間。
在一些實施例中，第一延遲時間可為系統100之預設設置(例如，10秒)，或可根據不同情形調整。例如，對於較大城市(例如，北京)，提供者 識別模組320確定之第一延遲時間可相對較短(例如，7秒)。對於較小城市(例如，蘇州)，提供者識別模組320確定之第一延遲時間可相對較長(例如，15秒)。
在步驟530，在第一延遲時間內分配服務提供者時，相比於與線上運輸服務平臺(例如，伺服器110)通訊之複數個其他服務請求者，提供者識別模組320可給予第一服務請求者及第二服務請求者更高優先權。
若第一服務請求者在第一延遲時間內正式發出第一運輸服務之資訊且第二服務請求者在第一延遲時間內正式發出第二運輸服務之資訊，則提供者識別模組320可將服務提供者分配給第一服務請求者及第二服務請求者。若第一服務請求者及第二服務請求者中之一者在延遲時間內未正式發出運輸服務之資訊，則提供者識別模組320可在分配服務提供者時取消對第一服務請求者及第二服務請求者之優先權。
在一些實施例中，意圖接收模組310可確定與第一運輸服務組合之一個以上運輸服務。在此情況下，提供者識別模組320可執行過程500以在分配服務提供者時給予第一服務請求者及對應於與第一運輸服務組合之一個以上運輸服務的服務請求者更高優先權。
參考圖4，在一些實施例中，針對即時運輸服務，過程400之步驟440可基於根據本申請之一些實施例的圖6所示之過程600之確定第一時間點來執行。在一些實施例中，過程600可實施於圖1所示之系統100。例如，過程600可以指令形式儲存於資料庫150及/或儲存器(例如，ROM 230、RAM 240等)，並由伺服器110(例如，伺服器110之處理引擎112、伺服器110中處理引擎112之處理器220或圖3所示之處理引擎112之一個或多個模組)調用及/或執行。
在步驟610，時間確定模組340可確定服務提供者在第一服務意圖時間自服務提供者之位置到達接載位置所需之第一估計行駛時間。在一些實施例中，時間確定模組340可根據第一服務意圖時間之時服務提供者之位置與接載 位置之間的距離、服務提供者之速度、第一服務意圖時間之時服務提供者之位置至接載位置之道路狀況或類似物或其任意組合，確定第一估計行駛時間。道路狀況可包括交通信號燈之數量、道路上載具之數量或類似物或其任意組合。
在步驟620，時間確定模組340可根據第一估計行駛時間確定第一時間點。在一些實施例中，針對即時意圖，時間確定模組340可根據第一意圖時間及第一估計行駛時間，確定第一時間點。例如，意圖接收模組310可在上午10：00接收及/或檢測運輸服務預約之意圖。時間確定模組340可將上午10：00確定為第一服務意圖時間。時間確定模組340確定之第一估計行駛時間可為2分鐘。時間確定模組340可根據第一服務意圖時間及第一估計行駛時間，將上午10：02確定為第一時間點。
參考圖4，在一些實施例中，針對即時運輸服務，過程400之步驟445可基於根據本申請之一些實施例的圖7所示之過程700之確定第二時間點來執行。在一些實施例中，過程700可實施於圖1所示之系統100。例如，過程700可以指令形式儲存於資料庫150及/或儲存器(例如，ROM 230、RAM 240等)，並由伺服器110(例如，伺服器110之處理引擎112、伺服器110中處理引擎112之處理器220或圖3所示之處理引擎112中之一個或多個模組)調用及/或執行。
在一些實施例中，在第一服務意圖時間，可能存在由提供者識別模組320識別之可用服務提供者，但在第一服務意圖時間可能不存在與第一運輸服務組合之運輸服務。在此情況下，時間確定模組340可確定稍遲的第二時間點，以保證意圖接收模組310可在第一服務意圖時間之後確定與第一運輸服務組合之運輸服務。稍遲的第二時間點可遲於第二時間點，該第二時間點是在一種情形下確定的，即在第一服務意圖時間，存在至少一個與由意圖接收模組310識別的第一運輸服務組合的運輸服務。
在步驟710，時間確定模組340可確定在第一服務意圖時間是否存 在與第一運輸服務組合之至少一個運輸服務。若時間確定模組340確定在第一服務意圖時間存在與第一運輸服務組合之至少一個運輸服務，則過程700可進行至步驟740。
在步驟740，時間確定模組340可基於第一估計行駛時間及等待時間，確定第二估計行駛時間。在一些實施例中，第二估計行駛時間可為第一估計行駛時間與等待時間之線性組合。在一些實施例中，時間確定模組340可根據以下等式(1)，確定第二估計行駛時間：T E2=A 1 T E1+B 1 T 等待 ， 等式(1)其中，T E2可指基於第一估計行駛時間及等待時間確定之第二估計行駛時間，T E1可指第一估計行駛時間，T 等待 可指等待時間，A 1可指第一估計行駛時間之第一係數，B 1可指等待時間之第一係數，以及A 1及B 1可大於0。例如，若A 1=1，B 1=1，第一估計行駛時間為2分鐘且等待時間為5分鐘，則時間確定模組340可確定第二估計行駛時間為7分鐘。
若時間確定模組340確定在第一服務意圖時間不存在與第一運輸服務組合之運輸服務，則過程700可進行至步驟720。在步驟720，時間確定模組340可基於第一估計行駛時間及等待時間，確定緩衝時間。在一些實施例中，緩衝時間可反映服務提供者離開接載位置之離開時間。在一些實施例中，緩衝時間可為第一估計行駛時間與等待時間之線性組合。在一些實施例中，時間確定模組340可根據以下等式(2)，確定緩衝時間：T 緩衝 =A 2 T E1+B 2 T 等待 ， 等式(2)其中，T 緩衝 可指緩衝時間，A 2可指第一估計行駛時間之第二係數，B 2可指等待時間之第二係數，以及A 2及B 2可大於0。例如，若A 2=1,，B 2=1，第一估計行駛時間為2分鐘且等待時間為5分鐘，則時間確定模組340可確定緩衝時間為7分鐘。在一些實施例中，緩衝時間可與步驟740中確定之第二估計行駛時間相同或 不同。
在步驟730，時間確定模組340可確定緩衝時間是否大於閾值。在一些實施例中，閾值可為第一服務意圖時間與第三意圖之第三服務意圖時間之間的估計時間。第三意圖可為一假設意圖，其中第三運輸服務與第一運輸服務組合。閾值可為系統100之預設設置，或可根據不同情形調整。例如，在交通高峰期(例如，上午7：00-9：00)，閾值可相對較小(例如，5分鐘)，而在空閒時期(例如，上午10：00-12：00)，閾值可相對較大(例如，10分鐘)。
若時間確定模組340確定緩衝時間大於該閾值，表明在服務提供者離開接載位置之前確定與第一運輸服務組合之運輸服務的可能性相對較高，則過程700可進行至步驟740。若時間確定模組340確定緩衝時間小於或等於該閾值，表明在服務提供者離開接載位置之前確定與第一運輸服務組合之運輸服務的可能性相對較低，則過程700可進行至步驟750。
在步驟750，時間確定模組340可確定第二延遲時間。在一些實施例中，第二延遲時間可用於確定稍遲的第二時間點，以保證意圖接收模組310可在服務提供者離開接載位置之前確定與第一運輸服務組合之運輸服務。在一些實施例中，時間確定模組340可基於閾值及緩衝時間，確定第二延遲時間。在一些實施例中，時間確定模組340可基於閾值與緩衝時間之間的差值，確定第二延遲時間。在一些實施例中，時間確定模組340可基於以下等式(3)，確定第二延遲時間：T 推遲 =C(T 閾值 -T 緩衝 )， 等式(3)其中，T 推遲 可指第二延遲時間，T 閾值 可指閾值，C可指第二延遲時間之第一係數，C可大於0。例如，若C=1，閾值為10分鐘，且緩衝時間為5分鐘，則時間確定模組340可確定第二延遲時間為5分鐘。
在步驟760，時間確定模組340可基於第二延遲時間、第一估計行 駛時間及等待時間，確定第二估計行駛時間。在一些實施例中，第二估計行駛時間可為第二延遲時間、第一估計行駛時間及等待時間之線性組合。在一些實施例中，時間確定模組340可根據以下等式(4)，確定第二估計行駛時間：T E2=A 3 T E1+B 3 T 等待 +DT 推遲 ， 等式(4)其中，T E2可指基於第一估計行駛時間、等待時間及第二延遲時間確定之第二估計行駛時間，A 3可指第一估計行駛時間之第三係數，B 3可指等待時間之第三係數，D可指第二延遲時間之第二係數，D、A 3及B 3可大於0。例如，若A 3=1，B 3=1，D=1，第一估計行駛時間為2分鐘，等待時間為5分鐘，且第二延遲時間為3分鐘，則時間確定模組340可確定第二估計行駛時間為10分鐘。
在步驟770，時間確定模組340可根據第二估計行駛時間確定第二時間點。在一些實施例中，針對即時運輸服務，時間確定模組340可根據第二估計行駛時間及第一服務意圖時間確定第二時間點。例如，意圖接收模組310可在上午10：00接收及/或檢測運輸服務預約之意圖。時間確定模組340可將上午10：00確定為第一服務意圖時間。時間確定模組340確定之第二估計行駛時間可為8分鐘。時間確定模組340可根據第一服務意圖時間及第二估計行駛時間，將上午10：08確定為第二時間點。
如此描述基本概念之後，對於閱讀此詳細揭示之後的熟習此項技術者將相當顯而易見，前述詳細揭示僅意欲藉由實例呈現，而非出於限制目的。儘管本文中未明確說明，但熟習此項技術者可進行且嘗試各種變更、改進及修改。此些變更、改進及修改意欲是被本申請所建議的，且位於本申請之示例性實施例之精神及範圍內。
再者，某些術語用於描述本申請之實施例。例如，術語「一個實施例」、「一實施例」及/或「一些實施例」”意謂與本申請至少一個實施例相關某一特定特徵、構造或特性。因此，應強調且應理解，在本說明書之各種部分 兩次或多次提及「一實施例」或「一個實施例」或「一替代性實施例」不一定意指同一實施例。此外，本申請之一個或多個實施例中的特定特徵、構造或特性可適當組合。
此外，熟悉此項技術者將理解，本申請之態樣可藉由任何數量之具有可專利性的種類或情況進行說明及描述，包括任何新的及有用的過程、機器、產品或物質之組合，或對其任何新的及有用的改良。相應地，本申請之態樣可完全由硬體實施、可完全由軟體(包括韌體、常駐軟體、微代碼等)實施、亦可由硬體及軟體組合實施，上述硬體或軟體均可稱為「單元」、「模組」或「系統」。此外，本申請之態樣可呈現為嵌入於一個或多個電腦可讀媒體中之電腦程式產品形式，該電腦程式產品具有電腦可讀程式碼。
電腦可讀訊號媒體可包括嵌入有電腦程式碼之傳播資料訊號，例如在基帶上或作為載波之一部分。此類傳播訊號可呈多種形式，包括電磁形式、光形式或類似物或任何合適的組合形式。電腦可讀訊號媒體可為除電腦可讀儲存媒體之外的任何電腦可讀媒體，該電腦可讀訊號媒體可藉由連接至一個指令執行系統、設備或裝置以實現通訊、傳播或傳輸供使用的程式。嵌入於電腦可讀訊號媒體上之程式碼可使用任何合適的媒體進行傳播，包括無線電、纜線、光纖電纜、RF、或類似物或上述媒體的任何合適組合。
本申請之態樣之操作所需的電腦程式碼可用一種或多種程式語言的任意組合編寫，包括物件導向程式設計語言如Java、Scala、Smalltalk、Eiffel、JADE、Emerald、C++、C#、VB.NET、Python、或類似物，常規程式化程式設計語言如「C」語言、Visual Basic、Fortran 2003、Perl、COBOL 2002、PHP、ABAP，動態程式設計語言如Python、Ruby及Groovy，或其他程式設計語言。程式碼可完全在用戶電腦上運行、或作為獨立的套裝軟體在使用者電腦上運行、或部分在使用者電腦上運行部分在遠端電腦上運行、或完全在遠端電腦或伺服 器上運行。在後種情況下，遠端電腦可經由任何網路形式與使用者電腦連接，包含，區域網路(LAN)或廣域網路(WAN)，或連接至外部電腦(例如經由網際網路服務提供者之網際網路)，或在雲計算環境中，或作為服務使用如軟體即服務(SaaS)。
此外，除非申請專利範圍中明確說明，否則所述處理元件或序列之順序、數位字母之使用或其他名稱之使用，並不意欲限制所主張過程及方法之順序。儘管上述揭示中經由各種實例討論了一些目前認為有用的發明實施例，但應當理解，此類細節僅起說明之目的，附加的申請專利範圍並不僅限於所揭示之實施例，相反，申請專利範圍意欲涵蓋所有符合本申請實施例之精神及範圍之修正及等效組合。例如，雖然以上描述之系統組件可藉由安裝於硬體裝置中實施，但亦可只藉由軟體之解決方案實施，例如在現有的伺服器或行動載具上安裝所描述之系統。
同理，應理解，為了簡化本申請之表述，從而幫助對一個或多個發明實施例之理解，前文對本申請實施例之描述中，有時會將多種特徵歸併至一個實施例、附圖或對其之描述中。然而，此揭示方法並不意謂所主張標的物所需之特徵比申請專利範圍中涉及的特徵多。實際上，所主張標的物之特徵可少於所揭示單個實施例之全部特徵。

Claims (20)

  1. 一種系統，包括：一個或多個儲存媒體，包括一組用於操控線上汽車共乘運輸服務平臺之指令；以及一個或多個處理器，被配置為與所述一個或多個儲存媒體通訊，其中，當執行所述組指令時，所述一個或多個處理器用於：在第一服務意圖時間，從第一服務請求者處，接收第一目標之第一運輸服務之第一意圖；在所述第一服務意圖時間，識別可用服務提供者；向所述服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及在離開所述接載位置前停留在所述接載位置之等待時間；以及向所述第一服務請求者發送到達所述接載位置之第二時間點。
  2. 如申請專利範圍第1項之系統，所述一個或多個處理器進一步用於：確定來自於第二服務請求者之第二目標之第二運輸服務之第二意圖；確定第一延遲時間；以及在所述第一延遲時間內分配所述服務提供者時，相比於與所述線上運輸服務平臺通訊的複數個其他服務請求者，給予向所述第一服務請求者和所述第二服務請求者更高優先權。
  3. 如申請專利範圍第2項之系統，其中，為接收所述第一意圖，所述一個或多個處理器進一步用於：從所述第一服務請求者處接受所述第一運輸服務之目的地；以及在從所述第一服務請求者處接收第一運輸服務請求之前，確定所述第一服務請求者意圖請求所述第一運輸服務； 其中，為接收所述第二意圖，所述一個或多個處理器進一步用於：從所述第二服務請求者處接收所述第二運輸服務之目的地；以及在從所述第二服務請求者處接收第二運輸服務請求之前，確定所述第二服務請求者意圖請求所述第一運輸服務。
  4. 如申請專利範圍第1項之系統，所述一個或多個處理器進一步用於：確定所述服務提供者到達所述接載位置需要之估計行駛時間；以及基於所述估計行駛時間確定所述第一時間點及所述第二時間點。
  5. 如申請專利範圍第4項之系統，其中，為確定所述第二時間點，所述一個或多個處理器進一步用於：基於所述估計行駛時間及所述等待時間確定緩衝時間。
  6. 如申請專利範圍第5項之系統，所述一個或多個處理器進一步用於：確定所述緩衝時間大於閾值；以及基於所述估計行駛時間及所述等待時間確定所述第二時間點。
  7. 如申請專利範圍第5項之系統，所述一個或多個處理器進一步用於：確定所述緩衝時間小於或等於閾值；基於所述閾值及所述緩衝時間確定第二延遲時間；以及基於所述第二延遲時間、所述估計行駛時間及所述等待時間，確定所述第二時間點。
  8. 如申請專利範圍第7項之系統，其中，所述閾值為所述第一服務意圖時間和第三意圖之第三服務意圖時間之間的估計時間，所述第三意圖為假設意圖，其中，第三運輸服務與所述第一運輸服務相組合。
  9. 如申請專利範圍第1項之系統，其中，所述目標為一個或多個乘客，以及所述服務為計程車服務。
  10. 如申請專利範圍第1項之系統，其中，所述目標為一個或多個物品，以及所述服務為物品遞送服務。
  11. 一種方法，包括：藉由線上運輸服務平臺的至少一個電腦伺服器，在第一服務意圖時間，從第一服務請求者處，接收第一目標之第一運輸服務之第一意圖；藉由所述至少一個電腦伺服器，在所述第一服務意圖時間，識別可用服務提供者；藉由所述至少一個電腦伺服器，向所述服務提供者發送到達接載位置之第一時間點及在離開所述接載位置前停留在所述接載位置之等待時間；以及藉由所述至少一個電腦伺服器，向所述第一服務請求者發送到達所述接載位置之第二時間點。
  12. 如申請專利範圍第11項之方法，進一步包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，確定來自於第二服務請求者之第二目標之第二運輸服務之第二意圖；藉由所述至少一個電腦伺服器，確定第一延遲時間；以及藉由所述至少一個電腦伺服器，在所述第一延遲時間內分配所述服務提供者時，相比於與所述線上運輸服務平臺通訊的複數個其他服務請求者，給予向所述第一服務請求者和所述第二服務請求者更高優先權。
  13. 如申請專利範圍第12項之方法，其中，所述接收所述第一意圖，包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，從所述第一服務請求者處接受所述第一運輸服務之目的地；以及 藉由所述至少一個電腦伺服器，在從所述第一服務請求者處接收第一運輸服務請求之前，確定所述第一服務請求者意圖請求所述第一運輸服務；其中，所述接收所述第二意圖，包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，從所述第二服務請求者處接收所述第二運輸服務之目的地；以及藉由所述至少一個電腦伺服器，在從所述第二服務請求者處接收第二運輸服務請求之前，確定所述第二服務請求者意圖請求所述第一運輸服務。
  14. 如申請專利範圍第11項之方法，進一步包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，確定所述服務提供者到達所述接載位置需要之估計行駛時間；以及藉由所述至少一個電腦伺服器，基於所述估計行駛時間確定所述第一時間點及所述第二時間點。
  15. 如申請專利範圍第14項之方法，其中，所述確定所述第二時間點，包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，基於所述估計行駛時間及所述等待時間確定緩衝時間。
  16. 如申請專利範圍第15項之方法，進一步包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，確定所述緩衝時間大於閾值；以及藉由所述至少一個電腦伺服器，基於所述估計行駛時間及所述等待時間確定所述第二時間點。
  17. 如申請專利範圍第15項之方法，進一步包括：藉由所述至少一個電腦伺服器，確定所述緩衝時間小於或等於閾值；藉由所述至少一個電腦伺服器，基於所述閾值及所述緩衝時間確定第二延遲時間；以及 藉由所述至少一個電腦伺服器，基於所述第二延遲時間、所述估計行駛時間及所述等待時間確定所述第二時間點。
  18. 如申請專利範圍第17項之方法，其中，所述閾值為所述第一服務意圖時間和第三意圖之第三服務意圖時間之間的估計時間，所述第三意圖為假設意圖，其中，第三運輸服務與所述第一運輸服務相組合。
  19. 如申請專利範圍第11項之方法，其中，所述目標為一個或多個乘客，以及所述服務為計程車服務。
  20. 如申請專利範圍第11項之系統，其中，所述目標為一個或多個物品，以及所述服務為物品遞送服務。
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