TW201632855A - 用於測量夾緊帶中的張力的設備及方法 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種用於測量夾緊帶中的張力的設備，其具有用於保持彈簧元件的保持設備、可彈性變形的彈簧元件(11，23)，其被該保持設備保持，在該彈簧元件上，可有作用力施加於該夾緊帶的一區段，該彈簧元件(11，23)可彈性變形，其中透過增大該夾緊力將該彈簧元件(11，23)的末端(13a，13b)相互貼近，及電子感測器單元。該感測器單元包括測量該彈簧元件(23)之偏轉且產生資料信號之感測器裝置(25)及用於將該資料信號傳輸至接收單元的發送器。該感測器裝置(25)佈置在該彈簧元件(23)之末端上。

Description

用於測量夾緊帶中的張力的設備及方法

本發明係有關於如申請專利範圍第1項之前言的一種用於測量夾緊帶中的張力的設備以及如申請專利範圍第11項之前言的一種測量夾緊帶中的張力的方法。

德國專利DE 197 39 667係有關於一種用於偵測帶材、特別是捆紮帶之帶材張力的設備，其具有基礎殼體，該基礎殼體具有橫向於殼體縱軸佈置之針對帶材的導引裝置，其中在兩個位置固定的導引裝置之間設有藉由至少一彈簧彈性支承之導引裝置，且其中在測量帶材張力期間，迫使此以其平直面交替抵靠至此等導引裝置之帶材在此彈性導引裝置上自其延伸曲線朝測量方向以與張力成比例的方式偏轉，以及分配給此彈性導引裝置之用於顯示所偏轉的帶材之張力狀態的張力顯示刻度盤。此彈性導引裝置構建為浸入壓模殼體(Stempelgehäuse)之偏轉壓模(Auslenkstempel)，其可透過預設之行程自休止位置切換至測量位置。在此情況下，此彈簧固定在傳遞行程的止動件與偏轉壓模的基座之間並且在測量位置上，可根據帶材之張力狀態而在減小基座與止動件間的距離以及增大偏轉壓模在壓模殼體中之浸入深度之情況下，受到壓縮，其中偏轉壓模的浸入深度可藉由 張力顯示刻度盤而測得。

美國專利申請US 2003/0174055揭露一種用於顯示捆紮帶之張力的報警設備，其集成至夾緊帶並且在帶材張力損失時觸發警報。此設備包括佈置在殼體中的彈簧，藉由與此夾緊帶連接之螺栓來視所施加之夾緊力而定地將此彈簧壓縮。若未施加或者施加過小的夾緊力至夾緊帶，則此彈簧操縱一觸發報警信號之接點。而後，將報警信號透過無線電進一步導引至駕駛室中的接收設備。此佈置方案之缺點在於，僅傳輸數位值(是/否)。

GB-A-2 466 463亦揭露一種類似的設備，其顯示用於夾緊帶之張力指示器。此指示器之殼體能夠透過兩個相對的貫通孔縱向掛在夾緊帶上。在殼體上固定有彈簧，其垂直於夾緊帶且根據帶材張力而被壓縮。此彈簧打開及關閉一電接點，故其工作方式類似於顯示帶材張力是否足夠之開關。在此情況下，此感測器或者開關佈置在此彈簧之背離夾緊帶的一側上。藉此同樣僅能偵測一數位值(0或1)。用在彈簧之一端上的此種感測器佈置方案無法偵測彈簧相對殼體根據帶材張力之不同位置。

美國專利7,112,023係有關於一種用於偵測不足之夾緊帶張力的報警設備，其可安裝至夾緊帶。此設備包括兩分式殼體，其在兩個彼此相對之端面上各有一用於導入或導出夾緊帶的縫隙。在殼體內部設有彎曲之金屬彈簧，其使得夾緊帶之處於兩個縫隙間之區段發生偏轉。若張力增大，則將金屬彈簧壓縮，此點表明經施加之張力。藉由佈置在金屬彈簧下方之接近感測器來測量此接近感測器與彎曲之彈簧間的距離。若張力低於預設閾值，則觸發電子信號。可將基於光的感測器或運動感測器用作接 近感測器。該案亦提出，在磁場偵測到此彈簧時，應用磁體來觸發信號。

EP-A-1 467 193揭露一種針對裝載安全之用於監測帶材之支座或張力的系統。此種系統包括集成至帶材單元之力感測器，其對張緊之帶材偏移預設行程所需的作用力進行測量。該案係持續地，即在車輛行駛期間，自動對帶材之規定的支座進行檢查，並將發送器之資料透過無線電傳輸至顯示單元。根據EP-A-1 467 193，可顯示所偵測的帶材張力之值、所偵測的帶材張力之變化及低於閾值的狀況。EP-A-1 467 193提出，用應變片測量所使用之作用力。

WO 2009/113873描述一種用於監測夾緊帶及裝載安全之狀態的感測器單元。此感測器單元包括一或多個測量元件，以便對夾緊力、張力、壓力、彎矩等進行測量。具體而言，該案提出，使用可變形之具有圓形截面的套筒來容置與夾緊帶連接之螺栓。該案提出用電感效應、光學效應、磁效應及其他效應來測定變形，但未詳細說明具體使用哪些感測器以及它們是如何佈置的。

EP-A-0 984 873係有關於一種用於顯示拉拔構件(如拉桿或捆紮繩)上之張力的負荷顯示裝置。此等拉拔構件配設環路或孔眼，用於卡住將反推力傳遞至拉拔構件之自適應部件，如捆紮棘輪(Zurrratsche)之螺栓。EP-A-0 984 873之負荷顯示裝置大體上呈嵌環狀，此嵌環之邊腳抵靠至環路或孔眼之內側面且具有可大致橫向於此內側面發生彈性變形之顯示體。

EP-A-1 537 393揭露上述負荷顯示裝置之改良方案。就此種負荷顯示裝置而言，在彈簧與螺栓之間佈置有成型件，其導致過負荷，進 而改變彈簧常數。

上述負荷顯示裝置的優點在於，其製造成本較低、堅固且可靠。但缺點在於，讀取所施加之夾緊力時必須前往相應的夾緊帶。

本發明之目的在於，提出一種用於測量夾緊帶中的張力的系統及一種測量夾緊帶中的張力的方法，該系統可以成本低廉的方式製造且提供針對該張力之可靠值。本發明之另一目的在於，提供針對機械帶材張力指示器的增值。

本發明用以達成上述目的之解決方案為申請專利範圍第1項之標的。本發明之標的的有利設計方案參閱附屬項。

本發明係有關於一種用於測量夾緊帶中的張力的設備，其具有可彈性變形之彈簧元件，該彈簧元件可根據該夾緊帶的張力而發生變形。該設備亦包括電子感測器單元，該感測器單元具有測量該彈簧元件之偏轉的感測器裝置及將資料信號傳輸至接收器的發送器。

根據獨立項1之區別特徵，本發明用以達成上述目的之解決方案為，該感測器裝置佈置在該彈簧元件的末端上。該佈置方案的優點在於，可沿用機械帶材張力指示器的方案且該感測器裝置可納入既有之方案。如此便能降低研發成本，因為既有之指示器的製造成本較低。對客戶而言，採用該感測器裝置後，數年來在市場上被接受並存在需求的既有機械指示器便能獲得某種增值，其製造成本較低且結構簡單。

既有之機械帶材張力指示器較佳地為具有兩個可彈性變形之邊腳的U形成型件。在一種尤佳實施方式中，該感測器裝置集成至該彈 簧元件的邊腳。該等邊腳的距離與該張力之大小相關。該張力愈大，該二邊腳愈近地相互擠壓。該等邊腳中的感測器裝置之優點在於，該感測器裝置僅需測量該二邊腳間的距離，便能獲得該張力大小的資料。

在另一較佳實施方式中，該感測器裝置集成在該等邊腳之自由端的區域中。在該等自由端上，該距離相對張力的變化最大。如此便能藉由該感測器定位進行測量，因為相對該張力變化存在顯著的距離變化。在該等自由端上亦具足以容納該感測器裝置的空間。另一優點在於，原本存在的產生該指示器之復位力的金屬夾使該感測器裝置不受外部影響且保護該感測器裝置。該感測器裝置可以完全封裝的方式集成在該等自由的邊腳末端中，從而保護其免受較強外部負荷的影響。該整個感測器單元較佳地集成在該邊腳中。在該等邊腳中，容納整個感測器單元之空間及該感測器單元作為整體皆不受機械負荷影響，因為該感測器單元能夠完全封裝在該等邊腳中。

在另一較佳實施方式中，該感測器裝置由磁性測量系統構成。磁性測量系統通常較為耐濕且耐污。因此，磁性感測器非常適用於通常伴隨惡劣使用條件的運輸業。

在另一尤佳實施方式中，該感測器裝置由磁感測器，特別是霍爾感測器及永磁體構成或者由渦流感測器及金屬板構成。該等磁性測量系統以可靠且耐用的方式工作。霍爾感測器的優點在於，霍爾感測器在狀態變化時及在其所處之磁場恆定時皆傳輸信號。因此，該霍爾感測器可實時傳輸測量信號並能持續對張力進行測量，即使在張力恆定的情況下亦是如此。亦可將磁電阻體及磁敏電阻器或者將GMR(巨磁電阻giant magnetoresistance)感測器用作磁性感測器裝置。

有利地，該電子感測器單元集成在該彈簧元件中。該整個感測器單元連同微處理器、感測器裝置、能源及發送器一起集成在該U形成型件中，因此，該彈簧元件或該張力指示器為一體式緊湊組件。

有利地，該發送器及與該發送器連接之發送模組針對單向通信設計。原則上，該發送器適於在視所選工作模式而定之不同時段內發送資料。單向通信特別節能。例如可將藍牙4.0標準用於該發送器模組，該藍牙4.0標準因發送有所減少的資料集及其他能量最佳化的設置而視為特別節省電池。

有利地，該設備包括附加的無線電中繼器或無線電繼電器。該等裝置亦能夠在不利的環境條件下，例如在負載大量金屬或金屬罩蓋時或者就較長之貨運列車或裝載橋而言，實現無線電通信之有效範圍。

該霍爾感測器有利地藉由施加外部交變場而用作不同工作模式間的開關。採用該項特徵後，毋需使用物理開關或介面便能對指示器進行校準、調節或配置。因此，儘管該感測器單元較佳地被完全封裝，但其亦能以無線訪問的方式受到操作。

較佳地，該霍爾感測器可藉由施加外部交變場將該發送器及/或發送模組自單向通信切換至發送及接收器模式(雙向通信)。因此，可無線切換至配置模式，在該配置模式中，可對該感測器單元進行校準及配置。

本發明之另一態樣係有關於一種測量夾緊帶中的張力的方法。根據該獨立方法請求項的區別特徵，透過以下方式測量該夾緊力：該感測器裝置佈置在該彈簧元件的末端上，以及，測量該二末端的距離。該 彈簧張力之變化引起該彈簧元件之該二末端的距離發生變化，該感測器裝置對該距離變化進行偵測或測量。

根據上述實施方案較佳地，藉由霍爾感測器及永磁體或者藉由渦流感測器測量該夾緊力，因為該等測量方法較為耐用且可靠。

較佳地，將適用於該相應彈簧構件之比例係數存儲在佈置在該彈簧元件上的微處理器之記憶體中。可在該微處理器中對該比例係數進行存儲或改變，具體方式在於，將該微處理器自工作模式無線切換至配置模式。藉由改變該比例係數可對該設備進行校準或配置。可透過以下方式來確定該比例係數，例如以實驗的方式確定張力與該等彈簧元件末端之距離間的比例。

在一種較佳處理步驟中，藉由將外部交變電場施加於該霍爾感測器，將該發送器及/或該發送模組切換至接收模式。該感測器單元之無線操作毋需使用物理介面、插座及諸如此類部件。遂能對該感測器單元進行極佳保護。

在另一較佳處理步驟中，將多個指示器根據該接收單元中所存儲的裝載計劃與該接收單元連接，其中透過智慧型手機實現系統分配。如此便能在裝載物運輸期間對每個指示器進行偵測並能透過顯示在智慧型手機上的裝載計劃隨時進行定位。在多個夾緊帶中的一個在行駛期間解開時，上述方案係特別實際。可即刻藉由該裝載計劃對該解開的夾緊帶進行定位並隨後將其再張緊。

本發明亦有關於一種用於記錄夾緊帶中的張力的設備。該感測器裝置能夠實時對測量信號進行偵測。換言之，在任一時間點皆存在一 測量值。因此，該測量值記錄可無縫實現且非常適用於多個夾緊帶之張力偵測的同時記錄(Daten-Logging)。

該感測器裝置有益地由霍爾感測器及永磁體、由渦流感測器及金屬板或者由永磁體及磁感測器構成。該磁性測量系統較為耐污且耐機械負荷，即使在恆定磁場中亦能提供測量資料。

本發明之另一態樣係有關於一種記錄夾緊帶中的張力的方法。根據該獨立方法請求項的區別特徵，將該等資料信號間隔地作為資料封包發送至該接收器單元並在該接收器單元中實時存儲，該等資料信號可隨時自該接收器單元進行讀取。如此便能實現無縫的資料記錄。因此，該方法在理想情況下適於完全自動地進行法定的資料記錄。因而毋需透過實施目視檢查來完成難以製作的手動記錄。

在一種尤佳實施方式中，該等所存儲或所記錄的資料信號可以機器可讀的形式，例如以pdf格式，而被讀取。

11‧‧‧機械帶材張力指示器，彈簧元件，彈簧構件

13a，13b‧‧‧第一及第二可變形的邊腳

15‧‧‧基座

17‧‧‧由塑膠構成的嵌入件

19‧‧‧金屬夾

20‧‧‧該等邊腳間的距離，距離

21‧‧‧銷件眼部

23‧‧‧電子帶材張力指示器，彈簧元件，彈簧構件

25‧‧‧磁性距離感測器

27‧‧‧霍爾感測器

29‧‧‧永磁體

31‧‧‧印刷電路板

32‧‧‧印刷電路板

33‧‧‧渦流感測器

35‧‧‧金屬板

37‧‧‧印刷電路板

39‧‧‧類比/數位轉換器

41‧‧‧微處理器

43‧‧‧發送模組

45‧‧‧發送器

47‧‧‧紐扣電池

圖1為先前技術中的帶材張力指示器；圖2為具有集成式霍爾感測器之帶材張力指示器的側視圖；圖3為圖2中之指示器沿割線III-III的俯視圖；圖4為圖2中之指示器的軸測圖；圖5為具有集成式渦流感測器的帶材張力指示器；及圖6為圖2中之帶材張力指示器的區塊圖。

下面參照附圖對本發明的實施例進行說明。

圖1顯示先前技術中公開過的機械帶材張力指示器11。帶材張力指示器11為具有第一及第二可彈性變形的邊腳13a、13b及基座15的U形成型件。指示器11之基座15以大體上半圓形的方式彎曲。指示器11包括由塑膠構成的嵌入件17，其被金屬夾19包圍。嵌入件17增強金屬夾19之彈簧效果並實現指示器11之連續負荷。

指示器11佈置在夾緊帶的環路與夾緊棘輪(Spannratsche)的保持銷之間。該保持銷穿過該成型件，在該處，基座15形成銷件眼部21。該夾緊帶在基座15的外側發生偏轉，進而圈住指示器11。藉由朝向邊腳13a、13b作用的夾緊力影響該等邊腳的距離20。該夾緊力愈大，該二邊腳13a、13b的距離20愈小。該指示器以某種方式確定尺寸，使得在達到最大規定夾緊力時，邊腳13a、13b相互抵靠。唯有就地直接在該夾緊棘輪上方能讀取該夾緊力。

圖2至5所示之本發明的實施方式顯示電子帶材張力指示器23。原則上，指示器23在其機械機構方面與指示器11一致。但該指示器的增值在於，該夾緊力毋需直接在夾緊棘輪上被讀取，而是可藉由在另一位置上(較佳地在貨車之駕駛室中)的線上顯示器顯示。該等所偵測的資料並非為如機械指示器11所顯示之近似值，而是為精確資料，較佳地為數位資料。該等可在任一時間點偵測之數位資料係可記錄且可無線傳輸。該等數位資料給出某個時間點上在某個夾緊帶上之夾緊力的大小。

為獲得此類數位資料，指示器23配置有形式為磁性距離感測器25之感測器裝置。

在如圖2所示實施方式中，距離感測器25藉由霍爾感測器27及永磁體29實現。霍爾感測器27的測量原理在於，其對磁體之場強進行測量。該場強根據霍爾感測器27與永磁體29之距離20發生變化。霍爾感測器27測量該場強並將其轉換為電壓信號。在該場強恆定時，即霍爾感測器與永磁體29之距離20不發生變化時，霍爾感測器27亦產生電壓信號。佈置在印刷電路板32上的霍爾感測器27較佳地佈置在第一或第二邊腳13a、13b之自由端上。永磁體29佈置在另一邊腳13a、13b之自由端上。在污物及水不具有磁性的情況下，霍爾感測器27之測量精度不受污物及水影響。因此，該霍爾感測器特別適用於夾緊帶，因為夾緊帶在運輸途中經常受到嚴重污染。

霍爾感測器27較佳地連同印刷電路板31及永磁體29一起集成至邊腳13a或13b。藉此，距離感測器25極佳地得到保護。該等電子組件可被完全封入邊腳13a、13b，具體方式例如在於，該等組件注入嵌入件17之塑膠。在嵌入件17中，亦可在邊腳13a、13b之自由端的區域內設有具有插入槽的空腔。在電子組件27、29、31插入該等空腔後，可例如以澆注的方式封閉該等插入槽。電子組件27、29、31之保護透過以下方式得到加強：金屬夾19外部圍繞嵌入件17且可用作防護板。

在如圖5所示實施方式中，磁性距離感測器25藉由渦流感測器33及導電金屬板35實現。渦流感測器33之測量原理在於，使得高頻交流電流過線圈。若將導電材料，如金屬板35，送入該線圈之磁場，則產生可作為該線圈之增大的功率消耗而被測出的渦流。金屬板35愈接近渦流感測器33，線圈的功率消耗愈大。該線圈較佳地藉其杯形鐵心安放在邊腳 13a或13b之自由端中。該杯形鐵心單側封閉，從而防止該磁場無阻礙地自背離該金屬板之一側逸出。在該實施方式中，該渦流感測器亦與印刷電路板37連接。

在印刷電路板31或37上佈置有能源，較佳地紐扣電池47，及發送器45，該能源及該發送器同樣與佈置在印刷電路板31、37上的微處理器連接。在發送器45與微處理器42之間較佳地佈置有發送模組43(圖6)。儘管該發送器可透過任一無線電標準發送及接受資料，但較佳地採用節電的無線電標準，其僅發送資料且並非持續地，而是僅在某些時段內，發送資料(單向通信)。故可採用實現低能工作方式的藍牙4.0作為無線電標準。

為對電子帶材張力指示器23進行配置及校準，發送模組43或發送器45可切換至雙向通信。為此，藉由外部交變電場激勵霍爾感測器27，發送模組43或發送器45切換至雙向通信，在該雙向通信中，發送器45亦可接收資料。例如在配置及校準時，透過無線電進行資料接收。如此便毋需使用介面並且該等電子組件可以完全封裝且相應地得到較好保護的方式集成至邊腳13a、13b。

電子帶材張力指示器23可根據該二邊腳13a、13b的距離20處於不同的模式。若指示器23未被使用且無帶材張力，則指示器23切換至“深度睡眠模式”。在此情況下，指示器23關閉且該發送器完全不進行發送。若將帶材張力施加至指示器23，則指示器23切換至“激活模式”，在該激活模式中，該發送器在規定的時段內發送資料，該等資料表明該二邊腳13a、13b之距離20及相應的帶材張力。亦可使指示器23進入“睡眠模 式”，在該睡眠模式中，該發送時段有所延長，從而實現節能。當在較長時間內偵測到恆定的帶材張力時，指示器23進入該模式。在此情況下，該發送器例如僅每30-60秒發送一資料信號。亦可藉由上述之施加外部交變電場來實現各工作模式間的切換。在被外部交變電場激勵的情況下，霍爾感測器27用作接收通信介面，以便在不同工作模式間進行切換。

如此便能透過以下方式來分配該指示器之識別號：該指示器與該夾緊帶之RF標籤或條形碼通信。較佳地在該夾緊帶之每個帶環上皆佈置有指示器23。若該夾緊帶卡在裝載物上且僅夾緊一側，則該故障會被多個指示器23中的一個識別，因為並非所有指示器皆顯示足夠的張力。

圖6顯示具有霍爾感測器27之指示器23的區塊圖。霍爾感測器27所產生的類比測量信號視其與永磁體29之距離20而定。設有用於轉換成數位資料的類比/數位轉換器39，其將數位資料傳輸至微處理器41。微處理器41將該等資料傳輸至發送模組43。如上文所述，發送模組43可為藍牙4.0發送模組。在此情況下，可由發送器45將該等資料發送至接收器。

透過微處理器41亦可打開及關閉霍爾感測器27之供電。如此便能透過該微處理器對該霍爾感測器是否激活進行控制。

可藉由接收單元顯示該等透過無線電無線傳輸至該接收單元的資料信號。該接收單元有利地包括接收器、顯示器、連接所設電源之端口及微處理器。在載重汽車之駕駛室中，例如可將多個固定裝載物之夾緊帶的張力狀態顯示在顯示設備(Display)上。該等張力狀態例如可藉由動態條形圖可視化或者可在張力損失時觸發形式為可視信號或聲信號之警 報。用於與將該指示器之無線電信號傳輸至該接收單元的中繼器連接，以及用於與該載重汽車之轉速計信號連接的介面，屬於該接收單元其他有利的功能塊。

除該等帶材之張力狀態外，該接收單元亦可查詢及顯示帶材張力指示器23的其他參數。該等參數包括指示器23之電池電壓、該帶材張力在一時段內的最小值及最大值或者指示器23之生產日期。亦可設有GPS接收器及USB介面。藉由記錄GPS位置確保該等記錄之無縫可追溯性。

該接收單元較佳地具有兩個藍牙LB(Low Energy)模數。如此便能將該接收單元與智慧型手機連接。若該智慧型手機與該接收單元連接，則該整個設備能夠被操作且資料能夠被顯示在該智慧型手機上。因此，透過智慧型手機來對該系統實施真正意義上操作。該第一藍牙LE模數設計為主設備且與指示器及中繼器通信。該第二藍牙LE模數設計為從設備且與該智慧型手機通信。

亦可將該接收單元用於對多個夾緊帶的帶材張力進行記錄或者將其記錄下來。為此，將資料記憶體中所傳輸的資料信號永久記錄在該接收單元的記憶體中。因此，該等所偵測之夾緊帶的張力狀態係可實時偵測。例如可將該等張力狀態的資料作為pdf資料傳輸至外部USB-Stick。亦可將該等資料以不可改變的資料格式直接存儲在USB-Stick上。如此便能在任一PC上隨時讀取所用夾緊帶之所記錄的張力。

13a，13b‧‧‧第一及第二可變形的邊腳

15‧‧‧基座

19‧‧‧金屬夾

20‧‧‧該等邊腳間的距離，距離

21‧‧‧銷件眼部

23‧‧‧電子帶材張力指示器

25‧‧‧磁性距離感測器

27‧‧‧霍爾感測器

29‧‧‧永磁體

31‧‧‧印刷電路板

Claims (15)

1. 一種用於測量夾緊帶中的張力的設備，其具有用於保持彈簧元件的保持設備、可彈性變形的彈簧元件(11，23)，其被該保持設備保持，在該彈簧元件上，可有作用力施加於該夾緊帶的一區段，該彈簧元件(11，23)可彈性變形，及電子感測器單元，該電子感測器單元具有測量該彈簧元件(23)之偏轉且產生資料信號之感測器裝置(25)、用於將該資料信號傳輸至接收單元的發送器(45)、與該感測器裝置(25)及該發送器(45)連接的微處理器(41)及用於為該電子感測器單元供電的能源(47)及用於自該發送器接收資料信號的電子接收單元，該接收單元具有接收器、用於顯示該資料信號的顯示器及與該接收器及該顯示器連接的微處理器，其特徵在於，在該夾緊力增大時，可將該彈簧元件(11，23)之相對的末端(13a，13b)貼近，該感測器裝置(25)佈置在該彈簧元件(23)之相對的末端上。
2. 如申請專利範圍第1項之設備，其特徵在於，該彈簧元件為具有兩個可彈性變形之邊腳(13a，13b)的U形成型件(23)。
3. 如申請專利範圍第2項之設備，其特徵在於，該感測器裝置(25)集 成在該彈簧元件(23)之邊腳(13a，13b)中。
4. 如申請專利範圍第3項之設備，其特徵在於，該感測器裝置集成在該等邊腳(13a，13b)的自由端之區域中。
5. 如申請專利範圍第1至4項中任一項之設備，其特徵在於，該感測器裝置由磁性測量系統(25)構成。
6. 如申請專利範圍第1至4項中任一項之設備，其特徵在於，該感測器裝置(25)由磁感測器，特別是霍爾感測器(27)及永磁體，構成，或者由渦流感測器(33)及金屬板(35)構成。
7. 如申請專利範圍第1至6項中任一項之設備，其特徵在於，該電子感測器單元集成在該彈簧元件(23)中。
8. 如申請專利範圍第1至7項中任一項之設備，其特徵在於，該發送器(35)及與該發送器(45)連接的發送模組(43)針對該單向通信設計。
9. 如申請專利範圍第6至8項中任一項之設備，其特徵在於，藉由施加外部交變場，該霍爾感測器(25)為用於在不同工作模式間進行切換的接收通信介面。
10. 如申請專利範圍第9項之設備，其特徵在於，藉由施加外部交變場，該霍爾感測器(27)可將該發送器(45)及/或該發送模組(43)自單向通信切換至發送及接收器模式(雙向通信)。
11. 一種測量夾緊帶中的張力的方法，包括以下處理步驟：以某種方式將彈簧構件(11，23)佈置在該夾緊帶上，使得在施加張力時，將該彈簧構件(11，23)彈性變形，將感測器裝置(25)佈置在該彈簧構件上或者鄰近該彈簧構件佈置，以 便測定該彈簧構件之偏轉並產生資料信號，藉由發送器將該資料信號傳輸至用於顯示該資料信號的接收器單元，其特徵在於，對該夾緊力進行測量，具體方式在於，該感測器裝置(25)佈置在該彈簧元件的末端(13a，13b)上，以及，測量該二末端的距離(20)。
12. 如申請專利範圍第11項之方法，其特徵在於，藉由霍爾感測器(27)及永磁體(29)或者藉由渦流感測器(33)測量該夾緊力。
13. 如申請專利範圍第11或12項之方法，其特徵在於，將適用於該相應彈簧構件(23)之比例係數存儲在佈置在該彈簧元件上的微處理器(41)之記憶體中。
14. 如申請專利範圍第13項之方法，其特徵在於，藉由前述之校準確定該比例係數。
15. 如申請專利範圍第12至14項中任一項之方法，其特徵在於，藉由將外部交變電場施加於該霍爾感測器(27)，將該發送器(45)及/或該發送模組(43)切換至接收模式。