TW201304980A - 智慧型行車警示系統 - Google Patents

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TW201304980A
TW201304980A TW100126286A TW100126286A TW201304980A TW 201304980 A TW201304980 A TW 201304980A TW 100126286 A TW100126286 A TW 100126286A TW 100126286 A TW100126286 A TW 100126286A TW 201304980 A TW201304980 A TW 201304980A
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driving
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smart
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TW100126286A
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Ching-Sinn Huang
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Ching-Sinn Huang
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Abstract

本發明智慧型行車警示系統,係以增進人身財產安全為目的。本發明包括但不限於終端裝置、驅動裝置、感測裝置。終端裝置,可與汽機踏車等或安全帽等可攜式設備適當處結合或獨立,可為聲光或行動裝置等。驅動裝置可與終端裝置結合或獨立,用以驅動終端裝置。感測裝置,用以感測人車動態變化。感測裝置產生之訊號,透過驅動裝置驅動終端裝置表現其功能。輔以微控制裝置,可增進前述功能。本發明確可提升人車動態變化或狀態之識別效果。

Description

智慧型行車警示系統
本發明係有關於提供車體警示系統,尤其是有關於一種可以感測裝置、驅動裝置與警示裝置之結合,其係安裝於自行車、機車或安全帽適當處,將感測裝置感測車體傾斜度以及車體速度所得之訊號傳送到驅動裝置;透過以上之設計,當車體傾斜、車體停止或加速時,使驅動裝置能夠針對使用者之需求或設定來啟閉或閃爍警示裝置,進而能即時將車體之狀況透過警示裝置顯示出來,讓外界可透過警示裝置辨識車體本身加減速、停止、轉向等動靜態變化,以達到增進行車的安全之目的之智慧型行車警示系統。
科技日新月異,交通工具的發明為人們帶來便捷,依據交通部統計,每兩個家庭就有一點二部車輛,而自行車與機車更是每一個家庭有二點六部,由此可見得交通工具於現代之普及。
  交通事故發生原因有許多,其中未能即時打方向燈、忘記打方向燈或是打錯方向燈等佔非常高之比例,因為如此的疏忽不僅會讓後方車輛無法有效的判別安全行駛之動線,更會讓周邊車輛沒有時間反應而造成閃避不急之狀況,造成生命財產之損失。
  目前市面上雖已有自動方向燈安全帽或是自動方向燈等產品,卻依然存有許多缺點,如方向燈無法多種變化或是單獨分開顯示,導致無法區別各種車體之行駛狀況,僅限於固定閃爍或啟閉;或只能用手動、自動之其中一種方式控制使用,使用者無法根據需求來設定,意至於無法發揮最大效能等等。
因此,如何提供一個能能即時且自動準確顯示車體之行駛狀況之系統,是發明人極欲解決的課題。

有鑑於以往車體警示系統之不完善,發明人經長時間不斷的研究開發,終於研發出此種可以利用將感測裝置、驅動裝置與警示裝置結合,讓外界可透過警示裝置辨識車體本身加減速、停止、轉向等動靜態變化之智慧型行車警示系統。
  本發明智慧型行車警示系統,其係包括:一至多個警示裝置,該警示裝置係透過光亮或聲音或兩者來作為警示,其係安裝於自行車或機車適當處,其上設有驅動裝置,其係用以驅動警示裝置啟閉或閃爍;以及一感測裝置,其係用以感測車體傾斜度以及車體速度,並將訊號傳送至驅動裝置。
本發明之主要目的在於藉由上述之設計,當車體傾斜、車體停止或加速時,能將訊號傳送給驅動裝置,以驅動特定之一至多個警示裝置啟閉或閃爍,而能即時將車體之狀況透過警示裝置顯示出來,而能達到在車體本身,加減速,停止,轉向等動靜態變化辨識效果,而能增進行車的安全之目的。
為了能讓審查員能更易於了解本發明之特點,請參閱本發明實施方式之說明。

請同時參閱圖一及圖二,圖一係為應用本發明智慧型行車警示系統之機踏車前視圖,圖二係為應用本發明智慧型行車警示系統之機踏車後視圖。本發明智慧型行車警示系統,其係包括:其係包括:一至多個警示裝置10(如燈泡、或是LED等等),其係安裝於自行車、機車20或安全帽適當處,該警示裝置10係透過光亮或聲音或兩者來作為警示;一至多個驅動裝置30,其係用以驅動前述警示裝置10啟閉或閃爍,該一至多個驅動裝置30可以整合為一體,並可以獨立或設置於警示裝置10上;以及一至多個車體狀態感測裝置40,其係用以置放或固定在車體適當處以感測車體傾斜度、速度、加速度、震動、旋轉、跳動、碰撞、撞擊狀態及目前所在地理位置,並將感測結果傳送至驅動裝置,感測裝置40可以為內建有感測裝置之智慧型行動電話、無線電子設備或藍芽傳輸電子設備(該感測裝置有許多種,例如OMU 慣性偵測單元或陀螺儀);透過以上之設計,當車體傾斜、車體停止或加速時,能將車體狀態感測裝置40之感測結果傳送給驅動裝置30,以驅動特定之一至多個警示裝置10啟閉或閃爍,而能即時將車體之狀況透過警示裝置10顯示出來,而能達到在車體本身,加減速,停止,轉向等動靜態變化辨識效果,而能增進行車的安全之目的。
本發明智慧型行車警示系統,其中,警示裝置10可預先設定一至多種發光模式,其可單獨或同時啟動、可恆亮、可持續數秒或閃爍,並透過交替效果來顯示多種變化。心跳異常或是停止也會通報。
本發明智慧型行車警示系統,其中,警示裝置10、驅動裝置30或車體狀態感測裝置40之其中一至數個可以整合為一體。
本發明智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一微控制裝置50(MCU),該微控制裝置50可以獨立設置,或是與警示裝置10、驅動裝置30或車體狀態感測裝置40之一至數個整合為一體 (可以具有運算功能及計時功能);可再包含一儲存裝置,該儲存裝置可以與微控制裝置整合為一體。(可以記錄行車資訊、行車監控、特殊狀況處理、緊急救援、緊急通報、防盜監控、肇事重建、行車紀錄(可以記錄行車的時間、行車的路程、車體的運行狀態、騎乘人員的聲音)。
微控制裝置50已大量使用於電子設備上,它是將ROM唯讀記憶體、RAM記憶體、CPU中央處理器、I/O輸入輸出介面.等都整合在一塊晶片上的微型電腦。
本發明智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一至多個人體狀態感測裝置(脈搏感測裝置、血壓感測裝置),其係可以與微控制裝置50以無線或有線方式相連接。(能搭配車體狀態感測裝置40來記錄及比對各種行車狀況下如下坡、突然剎車下身體的各項生理特徵的反應)
本發明智慧型行車警示系統,其中,驅動裝置30上具有訊號接收模組,車體狀態感測裝置40可以透過無線的方式(如無線電、RFID、紅外線、超音波)傳送訊號予驅動裝置30;微控制裝置上具有訊號接收模組,車體狀態感測裝置40可以透過無線的方式傳送訊號予微控制裝置。此外,微控制裝置亦可具有訊號發射模組,可將訊號無線傳輸至驅動裝置。
本發明智慧型行車警示系統,其所需電力可以由動力發電裝置、電池、電瓶、太陽能板、熱能、風力或車體本身之其中一至數個所提供。
本發明智慧型行車警示系統,其中,該驅動裝置30可接受手動控制(面板控制、按鍵控制或鍵盤控制)或聲控。
本發明智慧型行車警示系統可以有另一實施例,其係包括:一至多個接收裝置,其係用以接收無線訊號(如無線電、RFID、紅外線、超音波);一至多個車體狀態感測裝置,其係用以置放或固定在車體適當處以感測車體傾斜度、速度、加速度、震動、旋轉、跳動、碰撞、撞擊狀態及目前所在地理位置,該感測裝置可以為內建有感測裝置之智慧型行動電話、無線電子設備或藍芽傳輸電子設備;一至多個發送裝置,其係用以將車體狀態感測裝置之感測結果傳送至接收裝置、或是在感測結果符合一至數種特定條件時發送警示訊息至接收裝置,一至多個發送裝置可以與感測裝置整合為一體,或是可以整合為一個發送裝置;透過以上之設計,當車體傾斜、車體停止或加速時,能將感測結果傳送至接收裝置、或是在感測結果符合一至數種特定條件時發送警示訊息至接收裝置,而能遠距離的即時將車體之狀況傳送至一至多個接收裝置,而能讓遠處的朋友或家人能隨時獲得使用者的行車狀況,而能增進行車的安全之目的。(由於此實施例與前述實施例類似,故不另行繪製圖式)
本發明智慧型行車警示系統,其中,可於儲裝置上設定一至數組電話號碼,使能於超過一段時間車體未移動或移動異常時發訊予上述一至數組電話號碼。
本發明智慧型行車警示系統,其中,發送裝置或車體狀態感測裝置之其中一至數個可以整合為一體。
本發明智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一微控制裝置,該微控制裝置可以獨立設置,或是與發送裝置或車體狀態感測裝置之一至數個整合為一體;可再包含一儲存裝置,該儲存裝置可以與微控制裝置整合為一體。
本發明智慧型行車警示系統,其中,微控制裝置上具有訊號接收模組,車體狀態感測裝置可以透過無線的方式傳送訊號予微控制裝置。
本發明智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一至多個人體狀態感測裝置,其係可以與微控制裝置以無線或有線方式相連接(應用:脈博停止時發訊通知或求救)。
本發明智慧型行車警示系統,其中,其所需電力可以由動力發電裝置、電池、電瓶、太陽能板、熱能、風力或車體本身之其中一至數個所提供。
本發明智慧型行車警示系統,其中,該發送裝置可接受手動控制或聲控(應用:身體無法動彈或遇危急狀況時求救)
本發明智慧型行車警示系統,其中,可以重建車體運行軌跡,並可以記錄騎乘人員的對話狀態,以利在交通事故後重建當時肇事過程及釐清責任歸屬;警示裝置可以設置在正視、側視、背後、安全帽上(均在最外圍),可以一側一起發光或一起閃爍;如果感測裝置為智慧型手機或其他無線電子設備時,則可以設定為當驅動裝置或是微處理器無法與智慧型手機聯繫時,令智慧型手機或其他無線電子設備發出警示;如感測裝置為智慧型手機或其他無線電子設備時,可以為行動電話,可以透過ID配對等機制,一機多用;智慧型手機由於本身大多具有感測裝置,所以搭配app之設計,可以作到動態狀態記錄、警示、健康管理等多樣化功能;以上所述其一或部分或全部。
本發明智慧型行車警示系統,其中,警示裝置可預先設定一至多種發光型態;警示裝置可單獨或同時啟動、可恆亮、可持續數秒或閃爍,並透過交替效果來顯示多種變化,例如以下方式:
1.轉向燈:黃燈+閃爍
2.故障燈:加亮雙黃燈+閃爍
3.警示燈:紅燈+恆亮
4.煞車燈:加亮紅燈+恆亮+閃爍。
  值得說明的是,本發明之微控制裝置或感測裝置不一定要設置,因為許多智慧型手機本身即整合有微控制裝置及感測裝置之功能,然而,在一些狀況下,例如感測裝置設置於車體或安全帽上時,微控制裝置仍是需要設置的(此時智慧型手機仍可以執行大部份或是全部的微控制裝置之功能)。
以上所述僅是藉由較佳實施例詳細說明本發明,然而對於該實施例所作的任何修改與變化,例如感測裝置之感測方式、控制器之種類、警示裝置之啟閉、閃爍方式、驅動裝置之種類或是安裝位置等等之變化均不脫離本發明之精神與範圍。
由以上詳細說明可使熟知本項技藝者明瞭本發明的確可達成前述之目的,實已符合專利法之規定,爰依法提出發明專利申請。

10...警示裝置
20...機車
30...驅動裝置
40...感測裝置
50...微控制裝置
圖一 係為應用本發明智慧型行車警示系統之機踏車前視圖
圖二 係為應用本發明智慧型行車警示系統之機踏車後視圖

10...警示裝置
20...機車
30...驅動裝置
40...感測裝置
50...微控制裝置

Claims (15)

  1. 一種智慧型行車警示系統,其係包括:
      一至多個警示裝置,其係安裝於自行車、機車或安全帽適當處,該警示裝置係透過光亮或聲音或兩者來作為警示;
      一至多個驅動裝置,其係用以驅動前述警示裝置啟閉或閃爍,該一至多個驅動裝置可以整合為一體,並可以獨立或設置於警示裝置上;以及
      一至多個車體狀態感測裝置,其係用以置放或固定在車體適當處以感測車體傾斜度、速度、加速度、震動、旋轉、跳動、碰撞、撞擊狀態及目前所在地理位置,並將感測結果傳送至驅動裝置,感測裝置可以為內建有感測裝置之智慧型行動電話、無線電子設備或藍芽傳輸電子設備;
        透過以上之設計,當車體傾斜、車體停止或加速時,能將車體狀態感測裝置之感測結果傳送給驅動裝置,以驅動特定之一至多個警示裝置啟閉或閃爍,而能即時將車體之狀況透過警示裝置顯示出來,而能達到在車體本身,加減速,停止,轉向等動靜態變化辨識效果,而能增進行車的安全之目的。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型行車警示系統,其中,警示裝置、驅動裝置或車體狀態感測裝置之其中一至數個可以整合為一體。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一微控制裝置,該微控制裝置可以獨立設置,或是與警示裝置、驅動裝置或車體狀態感測裝置之一至數個整合為一體;可再包含一儲存裝置,該儲存裝置可以與微控制裝置整合為一體。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之智慧型行車警示系統,其中,微控制裝置上具有訊號接收模組,車體狀態感測裝置可以透過無線的方式傳送訊號予微控制裝置;微控制裝置亦可具有訊號發射模組,可將訊號無線傳輸至驅動裝置。
  5. 如申請專利範圍第1項、第2項、第3項或第4項所述之智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一至多個人體狀態感測裝置,其係可以與微控制裝置以無線或有線方式相連接。
  6. 如申請專利範圍第1項、第2項、第3項或第4項所述之智慧型行車警示系統,其中,驅動裝置上具有訊號接收模組,車體狀態感測裝置可以透過無線的方式傳送訊號予驅動裝置。
  7. 如申請專利範圍第1項、第2項、第3項或第4項所述之智慧型行車警示系統,其所需電力可以由動力發電裝置、電池、電瓶、太陽能板、熱能、風力或車體本身之其中一至數個所提供。
  8. 如申請專利範圍第1項、第2項、第3項或第4項所述之智慧型行車警示系統,其中,該驅動裝置可接受手動控制或聲控。
  9. 一種智慧型行車警示系統,其係包括:
      一至多個接收裝置,其係用以接收無線訊號(如無線電、RFID、紅外線、超音波);
      一至多個車體狀態感測裝置,其係用以置放或固定在車體適當處以感測車體傾斜度、速度、加速度、震動、旋轉、跳動、碰撞、撞擊狀態及目前所在地理位置,該感測裝置可以為內建有感測裝置之智慧型行動電話、無線電子設備或藍芽傳輸電子設備;以
    一至多個發送裝置,其係用以將車體狀態感測裝置之感測結果傳送至接收裝置、或是在感測結果符合一至數種特定條件時發送警示訊息至接收裝置,一至多個發送裝置可以與感測裝置整合為一體,或是可以整合為一個發送裝置;
        透過以上之設計,當車體傾斜、車體停止或加速時,能將感測結果傳送至接收裝置、或是在感測結果符合一至數種特定條件時發送警示訊息至接收裝置,而能遠距離的即時將車體之狀況傳送至一至多個接收裝置,而能讓遠處的朋友或家人能隨時獲得使用者的行車狀況,而能增進行車的安全之目的。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之智慧型行車警示系統,其中,發送裝置或車體狀態感測裝置之其中一至數個可以整合為一體。
  11. 如申請專利範圍第9項所述之智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一微控制裝置,該微控制裝置可以獨立設置,或是與發送裝置或車體狀態感測裝置之一至數個整合為一體;可再包含一儲存裝置,該儲存裝置可以與微控制裝置整合為一體。
  12. 如申請專利範圍第11項所述之智慧型行車警示系統,其中,微控制裝置上具有訊號接收模組,車體狀態感測裝置可以透過無線的方式傳送訊號予微控制裝置。
  13. 如申請專利範圍第9項、第10項、第11項或第12項所述之智慧型行車警示系統,其中,可以再包含一至多個人體狀態感測裝置,其係可以與微控制裝置以無線或有線方式相連接。
  14. 如申請專利範圍第9項、第10項、第11項或第12項所述之智慧型行車警示系統,其所需電力可以由動力發電裝置、電池、電瓶、太陽能板、熱能、風力或車體本身之其中一至數個所提供。
  15. 如申請專利範圍第9項、第10項、第11項或第12項所述之智慧型行車警示系統,其中,該發送裝置可接受手動控制或聲控。
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