TW201219257A - Steering mechanism for a motorcycle - Google Patents

Description

201219257 六、發明說明： 【Is明所屬之技術領域】 特別是有關於一 本發明疋有關於一種機車轉向機構， 種可提供掛載物品功能之機車轉向機構。 【先前技術】 一般來說，由於構造上的限制， ==收納ΐ全帽之功能。即使勉強將 騎型機車之侧邊上，安全帽也“：掛載於跨 損。 ❿於大出而遭到碰撞毁 【發明内容】 =發明基本上採所詳述之特徵 述之問題。也就是說，本發明包括一車架頭管=上 -句，其中，該掛鉤具有一開口； 一轉 、'、掛 式穿設於該車架頭管之，;以及一=竿=動之方 可分離之方式抵接於該車架“延以 閉該掛鉤之該開口。 、擇性封 同：由根據本發明之機車轉向機構，其更包— =上ΐ二該連接於該轉向軸，並且係相； 下三角=。及'車架頭管係設置於該上三角架“ 俘、車=本發财，該機車轉向機構更包括-轉向把手 係連接於該上三角架。 把予’ 為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂， 201219257 下文特舉較佳實施例並配合所附圖式做詳細說明。 【實施方式】 兹配合圖式說明本發明之較佳實施例。 請參閱第1圖、第2圖、第3圖及第4圖，本實施例 之機車轉向機構100是適用於一跨騎型機車M之中，並且 其主要包括有一車架頭管110、一轉向軸120、一上三角架 下二角架140及一轉向把手150。 “ 車架頭管110具有一掛鉤11卜其可用來掛載物品（例 ’一安全帽）。此外，如第2圖、第3圖及第4圖所示， 掛鉤111具有一開口 111a。 轉向轴】20是以轉動之方式穿設於車架頭管110之中。 上三角架130是鎖固連接於轉向車由12〇，並且上三 有一延伸突出部131。在此，延伸突出部137是 來選式抵接於車架頭管110之掛鉤111，其可用 采k擇性封閉掛鉤Π1之開口 llla。 下三角架刚亦是鎖固連接於轉向軸⑶ 角架140是相對於上三角力 业下— 是設置於上三角架13。與下V:架t:之:架頭管…乃 上三及第5圖所示’轉向把手15。是鎖固連接於 接下來說明機車轉向機構100之運作方式。 首先，如第1圖及笫" 常行駛狀態下或其轉向把手= 方轉到底鎖定時’車架頭管11Q之掛鉤 201219257 角架130之延伸突出部】a】。 加頭ί二方面’如第3圖、第4圖及第5圖所示，當車 木頭官110之掛鉤lu掛載一 田旱 或且他物m… 自h一帽帶(未顯示) 二 手150可以朝向跨騎型機車Μ之左 而旋轉，因而帶動上：角會被轉向把手150帶動 之㈣… 轉動。此時，上三角架130 d出。卩U1會重疊抵接於車架頭管UG之掛釣川， ㈣Γ111之.llla。如上所述，掛载於掛釣 之女全巾目Η或其他物品即可穩固地被固持於掛鉤 之上，而不會從掛鉤lu處掉落或被移出。 綜上所述，本發明所揭露之機車轉向機構1〇〇除了可 =提供一般的轉向功能外’其還可以在現有之空間中提供 穩固掛載物品以及防止物品被竊取之功能，因而可以提升 使用上的便利性。 雖然本發明已以較佳實施例揭露於上，然其並非用以 限定本發明，任何熟習此項技藝者，在不脫離本發明之精 神和範圍内，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保 濃乾圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。 ^

C 201219257 f圖式簡單說明】 圖 機車本㈣之㈣轉㈣叙—跨騎型 下之本發明之鮮轉向機構於―種運作狀態 Γ <十面不意圖； 向機構於另一種運作狀 第3圖係顯示本發明之機車轉 恶下之平面示意圖； ▲第4目係顯示本發明之機車轉向機構於另一種運作狀 態下之立體示意圖；以及 第5圖係顯示應用本發明之機車轉向機構之跨騎型機 車之另一種平面示意圖。 【主要元件符號說明】 100〜機車轉向機構 110〜車架頭管 111〜掛鉤 111 a〜開口 120〜轉向軸 130〜上三角架 131〜延伸突出部 140〜下三角架 150〜轉向把手 Η〜安全帽 Μ〜跨騎型機車

Claims (1)

1. 201219257 七 、申請專利範圍·· 一種機車轉向機構，包括： 頭管’具有—掛鉤，其中 一轉向軸，係以轉動 I有開口， 以及 方式穿权於該車架頭管之中； 和其中，該延伸突出部 ”有延伸大出 2.如申請專利範圍第丨、H之该開口。 括—下三角架，其中，兮一、a之機車轉向機構，更包 且係相詞於該上二 角木A連接於該轉向軸，並 角架與該下三角架之：以及戎車架頭管係設置於該上三 括-St專車轉向機構，更包