201131076 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明主要係揭示一種適用於不同壓力及氣量之打氣 筒，尤其是指一種能夠使用於大氣量、低壓與小氣量、高 壓之打氣筒。 【先前技術】
傳統的打氣筒使用於自行車輪胎的充氣，因為輪胎需 要的氣量大’因此傳統的打氣筒是以能夠灌充大氣量來設 計。後來自行車為了追求騎乘的舒適度而有了自行車避震 器的設計’目前騎乘自行車的人口越來越多，因此設有避 震器的自行車越來越常見。自行車的避震器往往設於自行 車的如叉，或自行車車架的其他部位，因為避震器需要高 壓力且小氣量的充氣，因此傳統的打氣筒並無法使用於灌 充避震器，因為傳統的打氣筒只能打低壓且打氣量過大， 令打氣者無法控制打氣量，而有不適用的問題。 爹照美國專利號第5676529號「COMPACT MANUAL AIR PUMP HAVING SELECTABLE HIGH VOLUME AND HIGH PRESSURE MODES」，其提供了-種能夠_於不同進氣量的打氣筒。 其包括有接頭、外管、中管、内管與蓋件，接·設於中 管的一端，料套設中管並㈣相財管橫向移動，外管 内固設有h ’且外管的末端螺設有 性封閉打氣筒末端。摔作者拉士k擇 … *特糟由輯外管，令外管相射 管移動進行打氣作業。操作t 示卞f螺緊盍件，令蓋件封閉外管 201131076 .末端’令進行打氣作業時，氣體能夠完全經由内管進入中 f與細’且讓氣料修蓋件流瀉Μ。㈣，打氣筒 能夠灌充大氣量，並適用於低壓的待充氣物。操作者^ — I件令蓋件與杆末端形距，令進行打氣作業時'，、部、 分氣體能夠經由間距流濕而出，令打氣筒灌充小氣量，^ 適用於高壓的待充氣物。 ” 美國專利的設計利用蓋件螺鎖於外管與否，達到封閉 胡放外f末端，並進—步選擇性讓氣體是否全數進入内 f與巾管。_蓋件獅於外f的設計，需要有蓋件的存 在才能夠達到封閉的效果，且蓋件與外管末端需要形成有 螺紋配合，這種需要增加蓋件且額外加工蓋件與外管末端 螺紋的設計會增加加工成本，還有待加以改良。 除此之外，美國專利的設計讓打氣者自行利用螺鎖的 方式控制蓋件封閉外管末端與否，當打氣者欲進行打氣作 業時’打氣者必須自行判斷是否需要螺緊或螺鬆蓋件，當 • 打氣者忘了切換而直接進行打氣作業時，有可能會使用不 正確的打氣量進行打氣，打氣者可能操作一段時間後才發 現錯誤，打氣者需要再次調整蓋件才能夠進行正確的打氣 作業，況且此設計之打氣筒也無法使用於避震器。 這種需要螺轉蓋件的設計，讓打氣作業多了 一道程 序’當打氣者進行自行車比赛時，這樣的打氣筒設計並無 法獲得月睞，因為打氣者有時間的壓力，而這種還需要調 整切換打氣量的設計，確實有加以改良之必要。 且具有開關的設計讓打氣筒的内部結構較為複雜，使 201131076 ' 得加工成型時，存在著累積公差的問題，而進一 低’且會增加開模的費用。而這種需要開關的設 彳找加了操作的難度’打氣者並無法立即上手。因此， 本毛明想排除或至少減輕先前技術所遭遇的問題。 【發明内容】 本發明所欲解決之技術問題係在於針對現有技術存在 的缺失，提供—種適用於不_力及氣量之打氣筒。 本發明主要改良的技術手段為，其兩端呈連通狀，令 城筒兩端的接頭都㈣承接待充氣物，操作者僅需直接 將待充氣物設於該兩個接頭其中之一，即能夠達到引導操 =:操作打氣效果’操作者不需要切換任何開關而能 夠直接進行打氣，讓操作者能夠容易的上手。 j發明次要改良的技術手段為，該第_接頭能夠提供 ，乳1、低壓的進氣作業’而適合使驗輪胎的進氣作業， • 該第二接頭能夠提供小氣量、高壓的進氣作業，而適合使 用於避震器或其他需要高壓的進氣作業。 本發明再-改良的技術手段為，打氣筒的外表面 順狀且沒有階級落差，讓使用者具有較佳的握持效果。 其他目的、優點和本發__雜將從以下詳細 描述與相關的附圖更加顯明。 ' 【實施方式】 有關本發明所採用之技術、手段及其功效，兹舉數個 201131076 較佳實闕並配合®式詳述如後，此僅供說明之用，在專 利申請上並不受此種結構之限制。 參照圖-與圖二，為本發明適用於不同壓力及氣量之 打氣筒第-實施例之立體外觀圖。本發明之適用於不同壓 力及氣量之打氣筒包含有-第一接頭1〇、一第一氣缸2〇、 -活塞桿30(見圖三）、-第二接頭4〇 一第二氣缸㈣ 一外套60。 、
同時參照圖三至圖五，為本發明適用於不同壓力及氣 量之打氣筒第-實施例之立體分解圖與剖視圖。該第—接 則〇包括-第-蚊端1卜-第_出氣口 12與—第__封 閉蓋13。該第-固定端11包括—外螺紋部U1與一内螺 紋部112。該第-固定端11與該第—出氣口 12呈相通:、 該第一出氣口 12位於該第一接頭1〇之外周面1〇1，該第 一出氣口 12能夠承接待充氣物。該第—封閉i 13為軟質 材料’該第-封閉蓋13由該第-接頭1M目反於該第一固 ^端11白勺一端延伸❿出，該第一封閉i 13能夠封閉該第 一出氣口 12,而能夠避免灰塵與髒污進入該第一出氣口 12。 " 該第一氣缸20包括第一端201與第二端202，該第一 氣缸20第一端201固定於該第一接頭1〇之第—固定端 11，該第一端201設有一内螺紋部21，該内螺紋部21螺 鎖於該外螺紋部111。該第一氣缸20第二端202之端部設 有一擔緣22。 5亥活塞;f干30 —端設有一結合部31，該結合部呈盤 201131076 狀，其外周緣設有一外螺紋部311，1亥外螺紋部31ι螺設 於該第一接頭10之内螺紋部112。該結合部31設有數個 進氣孔312 ’該進氣孔312連通該第一接頭1〇之第一出氣 口 12。該活塞桿30另一端設有一第一活塞32。 泫第二接頭40包括一第二固定端41與一第二出氣口 犯，該第二出氣口 42位於該第二接頭40的端部401，該 第二出氣口 42能夠承接待充氣物。
該第二氣缸50包括一本體51與一延長管52，該本體 51匕括第柒511與第二端512。該本體51第一端511 設有一外螺紋部513。該本體51第二端512設有一第二活 塞514，該第二活塞514徑向設有一穿透孔MW，該穿透 孔5141連通戎本體51内部。該第二氣缸別之本體η穿 設於該第一氣缸20並套置該活塞桿30，該第二活塞514 ，於D亥第-氣缸2〇内部而能夠擔止於該播緣22，該兩 2G、5G背向交錯移動進行進氣作#。該延長管52 :权s ’邊延長官52 一端迫緊的結合於該第二接頭仙之 口疋端41’雜長管52另—端能夠抵設於該本體51， 該延長管52位於該外套6〇内。 ^外套60包括第-端謝與第二端，該外套6 端601谷设遠第二接頭40，該外套60第一端601 ^ 盘周緣形成-突緣6G3 ’該突緣陶恰位於該第二接頭4 2第二氣缸5G之延長管52之間，該突緣6G3能夠防』 二一接頭40 S全落入該外套6〇内部。該外套6〇第一* 1之外周緣延伸設有—第二封閉蓋6卜該第二封閉蓋6 201131076 二外套60第—端601之端部。該外套60第二端 之端内螺紋部604，該外套60第二端602 緣網2 ’該外套60進行進氣作業時，該播 外周二Γ亥第—氣缸2G之擒緣22。該播緣62之 螺P62L緣62之内周緣形成一内 第二端60。邮緣62之外螺紋部621螺設於該外套60 之螺紋部604 °該外套60内兩端601、602 管曰5rft63 ’該套件63套置該第二氣缸50之延長 第一端=Γ52能夠伸出該外套60，該第二氣缸50 62之部513螺鎖結合於該外套6。之擔緣 w之内螺紋部622。 斜套60的麵等於該第n2Q的 ;=筒具有等徑的外表面，而提供美觀的外表二 20内時二::二氣缸5〇之本體51收藏於該第-氣紅 套60第二端6〇2=2G第二端2G2端部之擋緣22與該外 而邛之擋緣62抵接時，打氣筒的$卜# & 呈平t物轉差，_者喻=：=面 本U之㈣轉體觀之’該第—岐 —氣口12，;於外;==部之藉 同位置而能夠提供辨識效果。 〃W4G1之不 參照圖六至圖八，為本發明打氣筒 苐—氣紅2〇與該活塞桿3〇之間形成一第:氣室 201131076 二氣缸50内形成一第二_宕h 的體積與該第二氣室b能容έ内二第—氣室a能容納氣體 b能 例中該第-氣^能容輪的體積大於Γ第氣Γ 容納氣體的體積。 β弟一孔至 本發明之打氣筒進行進氣作業時， 握持該第-氣缸20與該外套6〇 二一 氣缸20與該第H %彳±_ \^错她控该第一
入該第一氣室3與該第二==外部的氣體能夠進 孔至b ’该第—氣室a因為具有 較大的容納氣體的體積而讓承接於該第—接頭Μ之待充 氣物能夠得到大氣量、低壓的進氣效果。該第二氣室b因 為具有較小的容納氣體的體積㈣承接於該第二接頭4〇 之待充氣物能夠得到小氣量、高壓的進氣效果。 進行打氣作業時，外部的氣體經由該第一氣缸2〇與該 第二氣缸50之間的縫隙進入該第一氣缸2〇與該第二氣缸 50之間。 持續進行打氣時’氣體有三個路徑。第一，氣體會經 由該第二活塞514與該第一氣紅20的壁面之間進入該第二 活塞514與該第一氣缸20第一端201之間，然後該第二活 塞514與該第一氣缸20第一端201之間的氣體經由該活塞 桿30的進氣孔312進入該第一接頭10而進入待充氟物。 第二，氣體會經由該第二活塞514之穿透孔5141進入 該第二氣缸50與該活塞桿30之間，然後該第二氣缸50 與該活塞桿30之間的氣體經由該第二活塞514與該活塞桿 30的壁面之間進入該第二活塞514與該第一氣缸20第一 201131076 端201之間，該第二活塞514與該第一氣缸20第一端2〇1 之間的氣體經由該活塞桿30的進氣孔312進入該第一接頭 10而進入待充氣物。 第三，氣體會經由該第二活塞514之穿透孔5141進入 該第二氣缸5(}與該活塞桿30之間，然後該第二氣缸5〇 與該活塞桿30之間的氣體進入該第一活塞32與該第二氣 缸50本體51的壁面之間，該第一活塞32與該第二氣知 50本體51的壁面之間的氣體進入該第一活塞32與該本體 * 51第一端511之間，該第一活塞32與該本體51第一端511 之間的氣體通過該延長管52進入該第二接頭4〇而進入另 一待充氣物。 參照圖九與圖十，為本發明之打氣筒進行打氣作業之 不思圖。本發明之打氣筒兩端呈連通狀，令打氣筒兩端的 接頭10、40都能夠承接待充氣物，操作者僅需直接將待充 氣物n又於δ亥兩個接頭1 〇、4〇其中之一，即能夠達到引導操 φ 乍者正確操作打乳效果，操作者不需要切換任何開關而能 夠直接進行打氣。 旦本發明之打氣筒能夠在該第一接頭1〇上標示「大氣 里低壓」之相關標不内容，以及在該第二接頭或該外 _上‘示小氣置、向壓」之相關標示内容，讓操作者 能夠藉由標示的内容對應於欲打氣之待充氣物。 及第-接頭1Q能夠提供大氣量、低壓的進氣作業，而 ^ ,用於輪胎的進氣作業，如圖九所示。該第二接頭 夠提ί、小氣量、⑤壓的進氣作業，而適合使用於避震器 201131076 的進氣作業，如圖十所示。 參照圖十-與圖十-’為本發明適用於不同壓力及氣 量之打氣筒第二實施例之立體外觀圖與剖視圖。第二實施 例之適用於不同壓力及氣1：之打氣筒包含有該第一接頭 10、該第一氣缸20、該活塞桿3〇、該第二接頭4〇與該第 二氣缸50。
第二實施例省部了外套60的結構，且該第二氣缸5〇 僅包括該本體51，該第二接頭4〇的第二固定端41固定於 該本體51第一端511 ’操作者藉由握持該第一氣缸2〇與 該第二氣缸5G，並操控該兩氣紅2Q、⑽相對移動而完成 進氣作業。 就以上所述可以歸納出本發明具有以下之優點： 1. 本發明『適麟不同壓力及氣量之打氣筒』>’，其兩端 呈連通狀，令打氣筒兩端的接頭域夠承接待充氣物，操 作者僅需直接將待充氣物設於該兩個接頭其中之一，即能 夠達到引導操作者正確操作打氣效果，操作者不需要切^ 任何開_能触接進行城，讓操作者能齡g的上卜 2. 本發明『適用於不同壓力及氣量之打氣筒』，該第_ 接頭能夠提供大氣量、低壓的進氣作業，而適合使用於輪 胎的進氣作業，該第二接頭能夠提供小氣量、高壓的進^ 作業，而適合使用於避震器的進氣作業。 3. 本發明『適用於不_力及氣#之打_』，打 料概且沒杨㈣差，讓❹者具有較佳的 201131076 惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能 以之限定本㈣實施之_，故軌數值之變更或等效元 件之置換或依本發明ψ請專利範圍所作之均等變化與修 飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。 【圖式簡單說明】 圖一：為本發_用料關力及氣量之打氣筒收縮之立 體外觀圖。 圖二：為本發明適用於不同壓力及氣量之打氣筒伸長之立 體外觀圖。 圖三 解圖 為本發明_於不關力及氣量之打氣筒之立體分 視 圖四：為本發明適用於不同壓力及氣量之打氣筒之另 角之立體分解圖。 剖面示 圖五.為本發明適用於不同壓力及氣量之打氣筒之 意圖。 圖六：為本發明適用於不同壓力及氣量之m進 作圖’表抽動第二氣缸相對第—氣缸移動之示意圖/、 圖七：為本發明適用科同壓力及氣量之打氣筒之進 作圖’表持續抽動第二氣缸相對第一氣缸移動之示意圖。 圖八：為本發明適用於不同壓力及氣量之打氣筒之進氣 作圖，表兩接頭同時提供進氣之示意圖。 ；； 圖九：為本發明之打氣筒使用於輪胎的進氣作業 ’卜忍圖。 圖十：為本發明之打氣筒使用於避震器的進行作業之示立 13 S] 201131076 圖。 圖十一：為本發明適用於不同壓力及氣量之打氣筒第二實 施例之立體外觀圖。 圖十二：為本發明適用於不同壓力及氣量之打氣筒第二實 施例之剖面示意圖。
【主要元件符號說明】 10 第一接頭 101 外周面 11 第一固定端 111 外螺紋部 112 内螺紋部 12 第一出氣口 13 第一封閉蓋 20 第一氣缸 201 第一端 202 第二端 21 内螺紋部 22 擋緣 30 活塞桿 31 結合部 311 外螺紋部 312 進氣孔 32 第一活塞 40 第二接頭 401 端部 41 第二固定端 42 第二出氣口 50 第二氣缸 51 本體 511 第一端 512 第二端 513 外螺紋部 514 第二活塞 5141 穿透孔 52 延長管 60 外套 601 第一端 [S] 14 201131076 602第二端 603突緣 604内螺紋部 61第二封閉蓋 62 擋緣 621外螺紋部 622内螺紋部 63 套件 a 第一氣室 b第二氣室 [s] 15