TW200930611A - Brake operation device with adjustable installation position - Google Patents

Description

200930611 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 交通工具的剎車 使用習慣而靈活 本發明係一種運用於自行車等騎乘式 操作裝置，尤指一種可以配合安裝需要及 調整裝配位置的剎車操作裝置。 【先前技術】 請參閱tw證錢明4478號P自行車料把手沾構

❹ 改良」及丁〜證書號M303872號「把手之煞車調整琴」等 專利案所示，既有運用於自行車的剎車操作裝i，一^均 是利用直接-體成型連結於操作本體的夾束構件來安裝社 合於自行車的車把’這樣的結構設計在實施使用上，容易 產生以下所述的不足及限制： 既召的刹皁操作裝 々'八个仰计兴锞作本體、 =的相對位置固定不變’造成業者必須針對安褒於自 :車=巴的左侧或右側的不同需求，製造出不同形式的刹 ^裝置，不僅會提高料操作裝置的生產㈣存運送 的成本，並且缺乏安裝運用的便利性。 =-般在自行車的車把上，除了刹車操作裝置之外， ::會同…有變速器或車鈐等構件，並且 有的剎車操作裝置〜於^便方；騎乘者的操作使用；既 定 又'^ ;夾束構件與操作柄的相對位置固 疋不變，當刹車摔 束構件的位置時:便合變速器等構件而調整央 ，無法同护蔣^ 。曰° 改交刼作柄與握把的相對位置 :郝車操作裝置及變速器等控制構件，均安裝 4 200930611 在最符合騎乘者操作使 ^ 用I丨貝的位置，造成剎車操作裝置 女奴運用的諸多限制與不便。 操作3本Γ有:剎車操Μ置受限於夾束構件係—體連結於 拆裴剎車操作裝置時，必須同時將 把的變速器啖車鈐楚槐^ 衣於旱 把的^〜 拆下，方能讓料操作裝置從車 問題。 存在有安裝及拆解較為麻煩不便的 【發明内容】 為解决既有剎車操作裝置有關於 件與操作柄的相對&文璲夾束構 煩不便等不足及限制，士、 斥哀車乂為麻 位置的剎車操作裝置。 n周整裝配 本發明主要係將剎車 作單元及一… *作裝置刀政成可以分離的—操 Ο 。σ座，利用該結合座將操作單元安I α 自行車的車把，能 ：过‘合於 摔作單开盥έ士人 女展需要及使用習慣，靈活調整 '、 早7χ、、，'σ s座的相對#西？介罢 _ 裝利用的便利性。 ^ ’“剎車操作裝置安 m所ϋ用的技料㈣在 位置的刹車操作裝置，係包括：&供種了调整裝配 知作早几，係包括一操作本體 體一端的操作柄，於該彳 、，。口於该刼作本 以及 4作本體的外部係有-段夾掣部； 一結合座，係包括二可相對 兩該夹持件於相對人〜口疋位的夹持件， 。的相向側面，相對應地各間隔設有— 5 200930611 束緊=夹掣於該操作單元所設夹 則述的剎車操作裝置， 广I槽。 間的中段部位相對應地各設有— 耿擎槽與束緊槽之 結合於相對正的該栓孔中。 °又鎖緊件穿設 前述的剎車操作裝置，兩夹 間的相向側面形成一抵面，並在兩 方、技孔與束緊槽之 之間形成-延伸至嵌掣槽的間隙。孔位置的相向側面 前述的剎車操作裝置，兩夹 ❿相對應地各設有一检孔， 束緊槽的端部 卫歹、相向的側面 ，以及設-鎖緊件穿設結合於相對正的該栓孔：。成-間隙 w述的剎車操作裝置，操 係設為上下側對稱形態。 …掣部的斷面形狀 ^本發㈣提供可調整裝配位置的刹車操 … 獲得的優點及功效增進至少包括. χ 可以 1.本發明的結合座俏 /丄知以肷掣槽將操作 不僅可以靈活地調整結合座盥灭持疋位， d ”梯作柄的相對位置，邗曰口 ^要直接轉換操作單元的安穿方β ρ 並且/、 J文瑕方向，即可直接 車把的左側或右側來使用，本 、、自仃車 有效解決既有剎車操作铲w 、力月b ’ 剎車操作裝置的限制，達f，丨降 I k不同 存運送的成本，以及提高刹車操作n產及儲 效M。 农夏女戒運用便利性等 2·本發明將操作單元與結 !I間6又為可以改變相料 位置的可調整式構造，即#紝八 爻邳對 p使結合座必須配合變速器或車鈴 6 200930611 的安裝而改變位置，本發 調整到最符合騎乘者操作使用、習作單元的操作柄 操作裝置在安裝運用t A ΑΑ 大幅提升剎車 3太称 的便利性及實用性。 .-明將結合座設為可以直接拆 不必拆裝變速器或車鈴等其他構件、=持式設計， 安I结合於自行車的車把的設定位置，提=操作單元 安裝及拆解的便利性。 升㈣車操作裝置 〇 【實施方式】 為能詳細瞭解本發明的技術特徵及 照說明書的内容來實施， 用功效，並可依 施例，詳細說明如后： 圓式所不的較佳實 本發明所提供可調整裝配位置的 實施例係如第-至六圖所示，該剎車操作==較.佳 操作單元（10,10Α)及—結合座構二‘作單: •:第可以為如第一圖所示的液壓式剎車把手，或者2 ¥ 第/、圖所示的鋼索式羊j車把丰 家式朮！車把手本發明不作特定的限制 (n—至二圖所示的第一較佳實施例中，該操作單元 、ιυ)係為液壓式的剎車把手；其中： 该操作單元（1〇)係包括：一操作本體⑴）、—操作柄 )及-剎車導管（13);其中，該操作本體⑴）的内部係設 :壓管路及活塞...等構造的液壓泵形態，由於操作 本體（11)的内部構造係屬既有技術且無關於本發明的技術 =徵，各不贅述；該操作本體（11)的外表面係有一段具特 疋規則形狀的管柱形態而形成一失掣部（彳彳彳），並於操作本 7 200930611 體（11)的兩端分別結合設有一用以控制驅動操作本體（11) 内部活塞作動的操作柄（1 2)，以及一用以將液壓油傳遞到 一車夹器的剎車導管（1 3)，如圖所示的夾掣部（111)的斷面 形狀係設為上下側對稱形態； 該結合座（20)係設有二可相對夹靠結合的夾持件 (20A,20B)，如圖所示的兩夾持件（2〇a，20B)係設為相對稱 的形狀構造；兩夾持件（20A，20B)於相對合的相向側面相 對應地各間隔設有一用以夹掣該操作本體（彳彳）的嵌掣槽 ^ (21) ’以及—用以夾掣自行車車把（50)的束緊槽（22)，並於 嵌擎槽（21)與束緊槽（22)之間的部位相對應地設有一栓孔 (23) ’提供一鎖緊件（24)穿經位於下方的夾持件（2〇B)所設 检孔（23) ’而與一穿套在位於上方夾持件（2〇A)所設栓孔 (23)的螺件（241)相對螺合迫緊，藉以達到將兩夾持件 (20A，20B)相對夾靠結合定位； 前述結合座（20)的兩夾持件（20A，20B)於中間栓孔（23) ❹與束緊槽（22)之間的相向側面形成—可相對抵靠的抵面 (25) ’並且在中間拴孔（23)周邊的區域形成一延伸至嵌擎 槽（21)的凹陷面（231)，能夠於兩夾持件（2〇A，20B)的中間 部位之間形成一連通嵌掣槽（2彳）的間隙（A)，藉以提供以鎖 緊件（24)螺鎖迫緊的變形裕度，讓兩夾持件（2〇A，2〇B)能夠 以欲f槽（21)緊緊地夾持於操作單元（1〇)的夾掣部（1彳彳）， 讓操作單元（1 0)獲得穩固的結合定位效果； 為提高兩夹持件（2〇A，2〇B)拆裝結合的便利性，兩夾 持件（20A，20B)在鄰靠束緊槽（22)的端部各形成一相對正的 200930611 栓孔（26)，並且讓栓孔（26)周邊的相向側面形成一凹陷面 (261)而於兩夾持件（2〇a，20B)的端部之間形成一連通嵌掣 槽（22)的間隙（B) ’能夠提供一鎖緊件（27)穿經位於下方的 栓孔（26)，而與一穿套在位於上方的栓孔（263)的螺件 (271)相對螺合迫緊，藉以達到將兩夾持件（2〇a，2〇b)失靠 束緊結合於自行車車把（5〇)的效果；

如此，本發明利用前述以兩夾持件（2〇A，2〇B)對合鎖 固構成的結合座（20)，能夠如第_、三圖所示，能夠將操 作單元（10)穩固定安裝結合於自行車的車把（5〇)上。 如第一、四圖所示，本發明利用結合座（2〇)的嵌掣槽 |21)來夾持操作單元（1〇)的夾掣部〇 11)而結合定位，不僅 可以羞活地調整結合座（2〇)與操作柄（12)的相對位置，並 ^只要直接轉換操作單元⑽）的安裝方向，即可直接安震 匕、自仃車車把(50)的左側或右側來使用。#第四、五圖所 :，本發明將操作單元(1〇)與結合座(2〇)之間設為可以調 、亲。。變相對位置的可調整式構造，不僅可以靈活地配合變 （6〇)或車鈴的安裳而改變結合座（20)的結合位置，並 :夠將操作早凡(1。)的操作柄。2)調整到最符合 刼作使用習慣的位置。 木者 運用於 為鋼索 前述的 第，、圖所不的第二較佳實施例係本發明實施 々索式剎車把+的實施形態，#該操作單元係 式的剎車把手 $ 笛_ & ，至於該結合座（20)及其他構造係與 —較佳實施例相同，容不贅述。 並非對本發明 U上所述，僅是本發明的較佳實施例 9 200930611 作任何升> 式上的限制，例如：本發明可以將兩失持复 個相對端直接樞接結合在一起，藉以提高兩失持件二 夾持緊固政能，當然也可以將本發明所採用的螺栓式鎖緊 件改4成快拆式構件，藉以進一步提高結合座的拆裝 及便利性。立又 。思即’任何所屬技術領域中具有通常知識者， 在不脫離本發明所提技術方案的範圍β，利用本發明所揭 八技術内奋所作出局部更動或修飾的等效實施例，並且未 '、離本t明的技術方案内容，均仍屬於本發明技術方案的 【圖式簡單說明】 第一圖係本發明第一較佳實施例之立體結構圖。 第一圖係本發明第一較佳實施例之組成構件分解圖。 第二圖係本發明第一較佳實施例之結構剖面圖。 第四圖係本發明第一較佳實施例之使用狀態參考圖。 第五圖係本發明第一較佳實施例配合變速器的安裝而 ®調整裝配位置之使用狀態參考圖。 第-、圖係本發明第二較佳實施例之立體結構圖。 0 1)操作本體 (13)剎車導管 (20A，20B)夾持件 (22)束緊槽 (231)凹陷面 【主要元件符號說明 (10,1〇A)操作單元 (1 2)插作柄 (2 0)結合座 (21)嵌掣槽 (23)栓孔 10 200930611 (24)鎖緊件 (241)螺件 (25)抵面 (26)栓孔 (261)凹陷面 (27)鎖緊件 (271)螺件 (5 0)車把 (60)變速器 (A，B)間隙 ❿ 11

Claims (1)

1. 200930611 十、申請專利範圍·· 一操作單-。周1裝配位置的剎車操作裝置，係包括： 體一端的操包括—操作本體及-結合於該操作本 衣该操作本體的外部係有一段夾掣部； 結合 5 I ❹ ❹ 、L括二可相對夾靠結合定位的夾持件， 束腎拷月一於相對合的相向侧面’相對應地各間隔設有-、 夹掣於該操作單元所設夾掣部的嵌掣槽。 刊車專利範圍第1項所述之可調整裝配位置的 =操作裝置’其中兩所述的夾持件在所述嵌f槽與所述 束緊槽之間的中與·立β / 又#位相對應地各設有一拴孔，並設一鎖 緊件穿設結合於相對正的該栓孔中。 y 3d.如巾請專利範圍第2項所述之可調整裝配位置的 Μ車#作裝置’其中兩所述的夾持件各於所述的栓孔逾所 述的束緊槽之間的相向側面形成一抵面，並在兩該栓孔位 置的相向側面之間形成-延伸至所述嵌f槽的間隙。 4. 如申請專利範圍第3項所述之可調整裝配位置的 剎車操作裝置，其中所述的夾持件於所述栓孔周邊的區域 形成一延伸至嵌掣槽的凹陷面。 5. 如申請專利範圍第4項所述之可調整裝配位置的 剎車操作裝置，其巾兩所述的爽持件㈣所述束緊槽的端 部相對應地各設有n並於相向的側面之間形成-間 隙，以及設一鎖緊件穿設結合於相對正的該拴孔中。 6_如申請專利範圍第5項所述之可調整襄配位置的 12 200930611 剎車操作裝置 相螺合的螺件 ”中方、所述的栓孔穿設有一供所述鎖緊件 6項其中任一項所述之可 其中所述夾掣部的斷面形 7·如申請專利範圍第彳至 凋整裝配位置的剎車操作裝置， 狀係設為上下側對稱形態。 8 ·如申請專利範圊篦-„ ^ x 圍第1項所述之可調整裝配位置的 剎車操作裝置，1 φ ^

   -兩斤述的夾持件鄰靠所述束緊_ # 部相對應地各設有m^^^ Pf , 並於相向的侧面之間形成一間 |糸以及设一鎖緊件穿設結合於相斟τ σ仏相對正的该栓孔中。 9.如申請專利範圍第8 剎車操作裝置，其中於所述的^之I調整I配位置的 相螺合的螺件。 孔穿设有—供所述鎖緊件 十一、圓式： 如次頁 ❿ 13