TARIFNAME ÇIKIS KONISI KORUMA APARATI Teknik Alan Bulus, karayollarinda toz ve granüllü malzeme tasiyan yatay ve dikey olarak adlandirilan basinçli tip silo konteyner araçlarda tank içine girilmesi veya bosaltim operasyonu için kullanilan çikis konisi ile ilgilidir. Bulus özellikle, siIo konteyner araçlarda sürüs ve normal seyir halinde yani bosaltim esnasi disinda çikis konisine takilan vana, redüksiyon, kaplin gibi baglanti parçalarinin korunmasini saglayan çikis konisi koruma aparati ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu Silo konteyner olarak adlandirilan basinçli tip araçlar, karayollarinda toz ve granüllü malzeme tasinmasi amaciyla kullanilmaktadir. Bu tip araçlarda tasinan malzemelerin yapisal özelliginden dolayi silo konteyner araçlarin bosaltim agizlarinda malzemenin bosaltilmasini saglayan çikis konilerine ihtiyaç duyulmaktadir. Mevcut uygulamalarda silo konteyner araçlarda kullanilan çikis konileri genel olarak yapiya sahiptir. Söz konusu ölçülerdeki çikis konilerinin 700 ölçüsünden 200, 150 ve 100 ölçüsüne düsürülmesi için araya takilan vana vasitasiyla hortum baglantisi yapilmaktadir. Mevcut teknikte çikis konisinde vana, redüksiyon, kaplin gibi baglanti elemanlari kullanilmakta ancak söz konusu baglanti elemanlarinin etrafini çevreleyerek tozdan pislikten koruyan herhangi bir aparat ya da koruma parçasi bulunmamaktadir. Bu nedenle tank içerisindeki ürünlerin, baglanti parçalarinin temiz olmamasindan dolayi ilk bosaltim esnasinda pislenmesine sebebiyet vermektedir. Literatürde yapilan arastirmada teknigin bilinen durumuna bir örnek olarak daha önce tarafimizdan basvurusu yapilan TR2016/18060 numarali doküman gösterilebilir. Bahsi geçen doküman, silobas içerisinde tasinan ürünün bosaltimi esnasinda ürünün dis koni içerisinde sikismasini engellemek amaci ile hava giris borusundan basinçli havanin gönderilerek ürünün bosaltiminin yapildigi silobas bosaltim konisi ile ilgilidir. Söz konusu bulusta, bosaltim konisi içerisine bir iç koni yerlestirilmis ve havalandirma sisteminin degisimi için bosaltim konisinin degistirme zorunlulugu ortadan kaldirilarak kullanim ömrü uzatilmistir. Ancak söz konusu bosaltim konisinde herhangi bir aparat bulunmadigindan baglanti elemanlarinin korunmasi mümkün degildir. Sonuç olarak yukaridaki problemlerin varligi ve mevcut çözümlerin yetersizligi, ilgili teknik alanda bir gelistirme yapmayi zorunlu kilmistir. Bulusun Amaci Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getiren çikis konisi koruma aparati ile ilgilidir. Bulusun ana amaci, silo konteyner araçlarda sürüs ve normal seyir halinde yani bosaltim esnasi disinda çikis konisine takilan vana, redüksiyon, kaplin gibi baglanti parçalarinin korunmasini saglayan çikis konisi koruma aparati ortaya koymaktir. Bulusun amaci, çikis konisi çevresinin bir sac plaka ile çevrelenmesini ve sac plaka üzerine takilan kapak sayesinde çikis konisinin ve baglanti elemanlarinin kapali bir yapi içerisinde korunmasini saglamaktir. Bulusun bir diger amaci, çikis konisi baglanti parçalarinin temiz halde kalmasi ile tank içerisindeki ürünlerin bosaltim esnasinda pislenmesini engellemektir. Yukarida belirtilen ve detayli anlatimdan çikabilecek tüm amaçlari yerine getirebilmek üzere bulus; karayollarinda toz ve granüllü malzeme tasiyan yatay ve dikey olarak adlandirilan basinçli tip silo konteyner araçlarda tank içine girilmesi veya bosaltim operasyonu için kullanilan çikis konisinde kullanilan koruma aparati olup, - çikis konisine irtibatlanan sac plaka, - sac plaka üzerine takilip çikarilabilecek sekilde kapatilan ve çikis konisi baglanti parçalarinin dis ortamdan korunmasini saglayan kapak, - kapak üzerinde yer alan ve kapagin sac plaka üzerine kilitlenmesini saglayan kilit içermesi ile ilgilidir. Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atifIar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil 1: Bulus konusu koruma aparatinin çikis konisine sahip silo konteyner araç üzerinde görünümüdür. Sekil 2: Bulus konusu koruma aparatina ait sac plakanin çikis konisi üzerinde görünümüdür. Sekil 3: Bulus konusu koruma aparatina ait kapagin görünümüdür. Sekil 4: Bulus konusu koruma aparatinin çikis konisi üzerinde görünümüdür. Parça Referanslarinin Açiklanmasi . Sac plaka . Kapak . Kilit 40. Tutamak A. Koruma aparati K. Çikis konisi Bulusun Detayli Açiklamasi Bu detayli açiklamada, bulus konusu koruma aparatinin (A) tercih edilen alternatifleri, sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak ve hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak sekilde açiklanmaktadir. Sekil 1'de bulusa konu koruma aparatinin (A) silo konteyner araç üzerinde görünümü verilmistir. Buna göre koruma aparati (A) en temel halinde; çikis konisine (K) irtibatlanan sac plaka (10), sac plaka (10) üzerine kapatilan ve çikis konisi (K) baglanti parçalarinin dis ortamdan korunmasini saglayan kapak (20), kapagin (20) sac plaka (10) üzerine kilitlenmesini saglayan kilit (30), kapagin (20) tutulmasini saglayan tutamak (40) içermektedir. Bulusa konu koruma aparatinin (A) silo konteyner araç üzerine sabitlenmesini saglayan sac plaka (10), sekil ?de görüldügü gibi çikis konisine (K) tercihen kaynak yöntemiyle irtibatIanmistir. Sac plaka (10) üzerine, sekil 3*te görülen kapak (20) kapatilmistir. Söz konusu kapak (20), sac plaka (10) üzerine takilip çikarilabilmektedir. Kapak (20), çikis konisinin (K) baglanti parçalarinin dis ortamdan korunmasini saglamaktadir. Kapak (20) üzerinde, kapagin (20) sac plaka (10) üzerine kilitlenmesini saglayan kilit (30) bulunmaktadir. Ayrica kapak (20) üzerine, kapagin (20) elle tasinmak üzere tutulmasini saglayan tutamaklar (40) irtibatIanmistir. Bulusa konu koruma aparatinin (A) kullanimi su sekildedir; Kapak (20), sekil 4,te görüldügü gibi sac plaka (10) üzerine kapatilir ve çikis konisine (K) takilan vana, redüksiyon, kaplin gibi baglanti parçalarinin dis ortamdan korunmasi saglanir. Kapak (20), kilit (30) vasitasiyla kilitlenerek seyir esnasinda güvenligi saglanmistir. Söz konusu kapak (20) kilidin (30) açilmasi sonrasinda tutamaklardan (40) tutularak sac plaka (10) üzerinden çikarilir. TR TR TR TR TR TR