TR2022008040A2 - Ağir vasita araçlarinda bulunan kantar si̇stemi̇ i̇le frenleme si̇stemi̇ni̇n koordi̇neli̇ çalişmasi - Google Patents

Abstract

Buluş, araçta (1) bulunan kantar sisteminden (3), aracın (1) akslarına (4) düşen yükü algılayarak fren ventillerine (6) her aksa (4) düşen ağırlığa göre sinyal gönderip, araca (1) dengeli bir frenleme (7) yaptıran ağır vasıta araçlarında (1) bulunan kantar sistemi (3) ile fren (7) sisteminin koordineli çalışması sistemi geliştirilmiştir.

Description

TARFNAME AGIR VASITA ARAçLARiNDA BULUNAN KANTAR sisrEivii iLE FRENLEME SISTEMININ KOORDINELI çALiSMAsi Teknik Alan Mevcut bulus; agir vasita araçlari frenleme sistemleri ile ilgilidir. Bulus özellikle, araçta bulunan kantar sisteminden, aracin akslarina düsen yükü algilayarak fren ventillerine her aksa düsen agirliga göre sinyal gönderip, araca dengeli bir frenleme yaptiran agir vasita araçlarinda bulunan kantar sistemi ile frenleme sisteminin koordineli çalismasi sistemi ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumunun Açiklanmasi Agir vasita araçlarinda yüke bagli fren sistemleri vardir. Araç bos iken, fren ventilleri, fren devresine düsük fren basinci gönderir, Eger araç yüklü ise fren basinci artar ve fren ventilleri fren devresine yüksek frenleme basinci gönderir. Yani yüke göre fren basinçlari artar veya düser. Agir vasitalarda yeni teknoloji olarak bulunan kantar sistemi (OBW) aracin akslarina düsen agirliklari tespit ederek sürücüye bilgilendirmektedir. Agir vasita araçlarinin fren sistemlerinin yeterli olmamasi veya yüke göre yeterli fren yapamamasindan dolayi kazalar meydana gelebilmektedir. Fren sisteminin kisa sürede degisimi gerekebilmekte ve fren sistemi bakimlari kisa sürede yapilmaz ise önemli arizalara sebebiyet vermektedir. Agir vasita araçlarda hayati öneme sahip fren sistemlerindeki yetersizlikler yeni teknik gelistirmeleri zorunlu hale getirmektedir. blokaj fren sistemi (ABS) ile gerçeklestirilen frenleme sirasinda, fren kararliligini iyilestirebilmek ve ayni zamanda fren mesafesini kisaltmak amaciyla sadece ABS aktif hale geldiginde uygulanabilecek tekerlek ivmesi ve fren basinci uyumuna dayali tekerlek yük entegrasyonlu ABS fren kontrol yöntemi açiklanmaktadir. Ancak agir vasita araçlarindaki frenleme sistemlerinde yasanan sorunlara getirilebilecek bir çözüm degildir. Farkli olarak ABS fren kontrol yöntemi açiklanmaktadir. Sonuç olarak; agir vasita araçlarinin fren sistemlerinde yasanan sorunlara çözüm getirilen yeni bir teknik gelistirilmesi ihtiyaci olusmaktadir. Bulusun Amaçlarinin Açiklanmasi Teknigin bilinen durumundan yola çikilarak bulusun gayesi, mevcut yapilardaki olumsuzluklarin giderildigi, agir vasita araçlarinda bulunan kantar sistemi ile frenleme sisteminin koordineli çalismasi sistemi gelistirilmesidir. Bulusun bir baska amaci, agir vasitalarda aracin fren sisteminde bu sisteme (OBW) entegre edilerek, aracin aks, aks yükleri tespit edildigi için, fren ventilleri akslara degerince basinç göndermesi ve aracin dengeli bir sürüs yapmasinin saglanmasidir. Bulusun bir baska amaci da, araçta bulunan kantar sisteminden, aracin akslarina düsen yükü algilayarak fren ventillerine her aksa düsen agirliga göre sinyal gönderip, araca dengeli bir frenleme yaptirmasidir. Bulusun bir baska amaci da, agir araçlarda fren sistemlerinde yasanan sorunlara çözüm getiren yeni bir teknik gelistirilmesidir. Bulusun bir baska amaci da, agir vasita aracinin akslarina düsen yükü algilayarak fren ventillerine her aksa düsen agirliga göre fren yaptirilabilmesidir. Bahsedilen amaçlara ulasmak üzere, onemli teknik üstünlükler saglayan agir vasita araçlarinda bulunan kantar sistemi ile frenleme sisteminin koordineli çalismasi sistemi gelistirilmistir. Sekillerin Açiklanmasi Sekil-1; Bulusun temsili bir uygulamasinin çizimidir. Referans Numaralari 1 Araç 5 Sürücü göstergesi 2 Dorse 6 Fren ventili 3 Kantar sistemi 7 Fren Bulusun Detayli Açiklanmasi Araçta (1) bulunan kantar sisteminden (3), aracin (1) akslarina (4) düsen yükü algilayarak fren ventillerine (6) her aksa (4) düsen agirliga göre sinyal gönderip, araca (1) dengeli bir frenleme (7) yaptiran agir vasita araçlarinda (1) bulunan kantar sistemi (3) ile frenlemenin (7) koordineli çalismasi sistemi gelistirilmistir. Agir vasita aracimiz (1) dorseye (2) yük yüklendikten sonra, araç (1) üzerinde bulunan kantar sistemi (3), aracin (1) akslarina (4) düsen agirliklari sürücü göstergesine (5) aktararak, sürücüye bildirir. Araç (1) seyire geçtikten sonra, sürücü frenleme (7) yaptigi zamanlarda, fren ventillerine (6) aracin (1) akslarindaki (4) yük miktari sinyali gider ve aracin (1) yüküne göre akslara (4) fren (7) basinci gönderilmis olarak düzenli bir frenleme (7) yapilmasi saglanir. Bulus, agir vasita araçlari (1) frenleme (7) sistemleri ile ilgili olup, özelligi; aracin (1) akslarina (4) düsen yükün algilandigi araçta (1) bulunan kantar sistemi (3), kantar sistemi (3) üzerinden aracin (1) akslarina (4) düsen yükü algilayarak fren ventillerine (6) her aksa (4) düsen agirliga göre sinyal gönderip, araca (1) dengeli bir frenleme (7) yaptiran fren (7) kontrol ünitesi içeren agir vasita araçlarinda (1) bulunan kantar sistemi (3) ile frenlemenin (7) koordineli çalismasi sistemi ile karakterize edilir. Agir vasita aracida (1) dorseye (2) yük yüklendikten sonra, aracin (1) akslarina (4) düsen agirliklari sürücü göstergesine (5) aktararak, sürücüye bildiren araç (1) üzerinde bulunan kantar sistemi (3) içerir. Araç (1) seyire geçtikten sonra, sürücü frenleme (7) yaptigi zamanlarda, fren ventillerine (6) aracin (1) akslarindaki (4) yük miktari sinyali gönderilerek aracin (1) yüküne göre akslara (4) fren (7) basinci gönderilmesi ile düzenli bir frenleme (7) yapilmasi saglayan fren (7) kontrol ünitesi içerir. Agir vasita araçlarinda (1) bulunan kantar sistemi (3) ile fren (7) sisteminin koordineli bir sekilde birbirine sinyal göndererek frenlemenin (7) yapildiginda aks (4) üzerindeki yüke göre frenleme (7) yapilmasi için her bir aks (4) üzerindeki fren ventillerine (6) sinyal göndererek yüke göre frenleme (7) yaptirilmasini saglayan fren (7) kontrol ünitesi içerir. Araç (1) seyir halinde iken ve frene her basildiginda aks (4) üzerindeki yükü hesaplayip yük bilgisine göre fren ventillerine (6) sinyal göndererek yük oraninda her bir aksa (4) frenleme (7) yapilmasini saglayan fren (7) kontrol ünitesi içerir. Frene (7) basildiginda fren (7) kontrol ünitesine her bir aks (4) yükünü bildiren kantar sistemi (3), kantar sisteminden (3) her bir aks (4) yük bilgisine göre frenleme yapilmasi için her bir aksin (4) fren ventilene (6) sinyal gönderen fren (7) kontrol ünitesi, her bir aks (4) yük ve frenleme bilgisinin gösterildigi sürücü göstergesi (5) TR