TARIFNAME ELEKTRIKLI ARAÇLARDA OTONOM SEKILDE TRAFIK GÜVENLIGININ SAGLANMASI Teknolojik Alan: Bulus, trafik kazalarinda sürücü hatalarinin basinda gelen asiri hizi engelleme ve hiz limitinin asilmasinin önüne geçme konusunda aninda hiz limitini asanlarin tespit edilmesi ve sisteme bildirilmesi ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu: Trafik lambalariyla aracin geçis hizasina paralel olarak yer altina dösenen ve araçlarin alt kismina yerlestirilen RFID okuyucu(1), aracin kirmizi isikta geçmesi durumunda plakayi okumakta ve araç bilgilerini sisteme yansitmaktadir. Diger arastirmalarda kirmizi isikta geçen araçlarin plakalari radar ile sisteme iletilmekte, sistem sürücüye hiz sinirinin asildigini trafik cezasi yazildiktan sonra bildirmektedir.Bu tarifnamede aracin kirmizi isikta geçmesi durumunda plakasi RFID okuyucu(1) ile sisteme bildirilmektedir. Güncel olarak kullanilan radar sistemi her konumda bulunmadigindan mütevellit kural ihlallerini küçümsenmeyecek bir oranda kaçirmaktadir. Bu oranin sehir içinde çok daha fazla oldugu rahatlikla gözlemlenebilir. Yapilan proje ile neredeyse her hiz siniri asimi ve kirmizi isik ihlali yakalanabilmektedir. Bu tarifnamede bahsedilen bulus konusu trafik lambalarinin ilerisine, yol yüzeyinin hemen altina RFID okuyucular(1) koyulmustur. Araca RFID etiketi ve GPS yerlestirilmistir. GPS7in yol haritalari ile baglantisi kurularak haritaya hiz göstergeleri entegre edilmistir. RFID okuyucunun(1) kenarlarina elektromanyetik kalkanlama yapilmistir. Mikro Kontrol Kart (2) ile kodlama yapilarak hazirlanan sistemin çalismasi saglanmistir. RFID sisteminin dalgalar halinde yayilmasi ve kullanilan RFID sisteminin genis bir okuma alanina sahip olmasi, baska bir aracin plakasinin okunmasina neden olmaktadir. Bu durumun engellenmesi için de yer altindaki RFID okuyucunun(1) etrafina dalga geçirmez bir malzeme ile kaplanmis ince bir duvar takilmistir. Bulusun Amaci Trafik güvenliginin saglanmasi ve kazalarin önlenmesi, günümüz teknolojisinin gelismesine paralel olarak akilli ulasim teknolojisinin gelisimiyle saglanabilecektir. Nüfus artisi ve büyüyen kentlesmeler ile birlikte artan araç sayisi sonucunda bireylerin daha konforlu, hizli ve güvenilir ulasim ihtiyaci da akilli ulasim sistemleri ile karsilanabilecektir. Dolayisiyla araçlarda otonom sistem kullaniminin artmasi sonucunda, insan hatalarinin birinden olan asiri hiz kaynakli trafik kazalarinin önüne geçilebilecek, muhtemel bir trafik kazasinda karmasa yaratan, "sorumlu kim?" sorusunun cevabi bulunacaktir. Bu bulusun amaci; hiz sinirinin asilmasi durumunda, belirlenen noktalara yerlestirilen okuyucu ile iletilen bilgiyle, hiz denetimi ve uyarinin yapilmasi ile olasi trafik kazalarinin önüne geçilmesi amaçlanmistir. RFID okuyucu(l) tarafindan alinan bilginin bilgisayar ekranina yansitilmasi ve ekstra bilgilerin yazilabilmesi için okuyucu Mikro Kontrole (2) tanimlanarak kodlar yazilmistir Sekiller: Bu bulusun anlasilmasina yardimci olacak sekiller,asagida verilmistir. Bu sekiller; Sekil 1 RFID Okuyucunun (l) perspektif görünüsü Sekil 2 Mikro Kontrol Kartin (2) perspektif görünüsü Referanslar 1. RFID Okuyucu 2. Mikro Kontrol Kart Bulusun Açiklamasi: Kirmizi isik kurali ihlali için RFID teknolojisinden yararlanilarak yer altina aktif RFID71 okuyucu(1) araç içine de RFID kart koyulur. Kirmizi isik yandigi anda RFID okuyucu(1) aktif olur ve bir araç geçmesi halinde aracin bilgilerini sisteme aktarir. Aktif RFID okuyucularin okuma alani yaklasik 30 metre çapli bir çemberde oldugundan ötürü en dogru sonucu almak için sadece üstünü okuyacak sekilde etrafi ponza tasi ile kaplanacaktir. Hiz asimina yakinken eger araç hizlanmaya devam ediyorsa sürücüye bildirim gönderilecek ve hiz sinirlayici devreye girecektir. Buna ragmen sürücü hiz sinirlamayi devre disi birakip hiz asimi yaparsa emniyet sistemine ileti yollanacaktir - Mikro Kontrol Kart(2) çesitli elektronik bilesenleri baglamak ve kontrol etmek için programlanabilen küçük bir bilgisayardir. Mikro Kontrol Kart, da(2), giris olarak ayarlanarak anahtar, dügme ve sensör gibi parçalardan veri alabilecek veya çikis olarak ayarlanarak motor , isik ve sesli uyarici gibi parçalari kontrol etmek için veri gönderebilecek çok sayida pin bulunur. - Bir RFID sistemi, antenli bir çipten yapilan etiket ve antenli bir okuyucudan olusur. Okuyucu donanim elektromanyetik dalgalar yayar ve etiket anteni bu dalgalari almak için tasarlanmistir . RFID etiketi, okuyucudan yayilan dalgalari algilar ve bunu mikroçipin devrelerini harekete geçirmek için kullanir. Okuyucu etiketden aldigi radyo dalgalarini dijital bilgiye dönüstürerek kontrol sistemine aktarilmasini saglar - RFID sistemlerinin çogu lisanssiz frekans bandini kullanmaktadir. Yaygin bantlar 125- bandi, bandi ve 2,4 GHz endüstriyel, bilimsel ve tibbi sistem (ISM) bantlaridir. Okuyucu ve etiketteki uygun anten ile 915 MHz lik bir etiket 30 metre uzakliktan okutulabilmektedir Bulusun Sanayiye Uygulanma Biçimi Günümüzde üretilen araçlarda bulunan navigasyon sisteminden ötürü GPS sistemi bulunmaktadir sadece gerekli yazilim ile aracin sisteme entegre edilmesi yeterli olacaktir. RFID sistemi, radar sisteminde görev alan bireylere (memur) ihtiyaç duymaz bu sayede maliyette büyük bir düsüs olacaktir. Ayni zamanda RFID sistemi günlük hayatta da kullanilabilecek maliyeti düsük bir projedir. TR TR TR TR TR