TR201713960A2 - Kurma mekani̇zmasi i̇hti̇va eden debri̇yaj baskisi - Google Patents
Kurma mekani̇zmasi i̇hti̇va eden debri̇yaj baskisi Download PDFInfo
- Publication number
- TR201713960A2 TR201713960A2 TR2017/13960A TR201713960A TR201713960A2 TR 201713960 A2 TR201713960 A2 TR 201713960A2 TR 2017/13960 A TR2017/13960 A TR 2017/13960A TR 201713960 A TR201713960 A TR 201713960A TR 201713960 A2 TR201713960 A2 TR 201713960A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- stop
- ramp
- arming
- feature
- pressure plate
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 35
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract description 9
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract description 4
- 230000004913 activation Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/75—Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
- F16D13/757—Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters the adjusting device being located on or inside the clutch cover, e.g. acting on the diaphragm or on the pressure plate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/75—Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D13/71—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members in which the clutching pressure is produced by springs only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
Baskı plakası (101) ve diğer parçalara koruyucu yüzey oluşturan kafes (103), en az bir diyafram yayı (104) haiz ve en az bir çekme yayı (102) içeren kurma mekanizması (100) olup özelliği; bahsedilen baskı plakasının (101) yataklama yuvasına (101.1) irtibatlanan ve üzerine durdurma rampasının (111) konumlandığı kurma rampası (109), stop elemanına (110) ve kurma elemanına (108) irtibatlı durdurma rampası (111), bağlantı plakası (101) üzerine konumlanan ayar elemanı (106), aşınmalar gerçekleştiğinde durdurma rampasının (111) sabit konumda kalmasını sağlayan kurma elemanı (108) ve bahsedilen kurma elemanının (108) çalışmasını sağlayan kafes (103) üzerine açılmış kafes deliği (103.1) içermesidir.
Description
Tarifname
KURMA MEKANIZMASI IHTIVA EDEN DEBRIYAJ BASKISI
Teknik Alan
Bulus, debriyaj diski balatasi, debriyaj baski plakasi, volan balata yüzeyindeki
asinmalar gerçeklestigi anda sürücünün debriyaj pedalina bir defa basmasi
ile telafi ettigi, baski ve rulman kuvvetini her zaman ayni degerde tuttugu,
diyafram yay çalisma pozisyonunu Ömrünün sonuna kadar her zaman sabit
kalmasini saglayan kurma mekanizmasi ile ilgilidir
Onceki Teknik
Günümüzdeki mevcut uygulamalarda debriyaj diski balatasi, debriyaj baski
plakasi ve volan balata yüzeyindeki asinmalar gerçeklestiginde, bu
asinmalari her seviyede telafi edebilecek, baski ve rulman kuvvetini her
zaman ve aninda ayni degerde tutabilecek ve diyafram yay çalisma
pozisyonunu 'ömrünün sonuna kadar her zaman ve aninda ayni degerde
sabit tutmasini saglayacak bir kurma mekanizmasi bulunmamaktadir.
Mevcut teknikteki ya bir dis üzerinde sinirli bir mesafe kadar ya da belirli
adimlarda, sinirlarda kompanze eden sistemler bulunmaktadir.
Teknigin bilinen durumundaki bu sistemler mecburen dis adimi ya da adim
boslugu kadar asinmalar oldugunda telafilerin gerçeklesmesi söz konusudur.
Ornegin dis araligi ya da adim boslugu 0.2 mm olsun, bu durumda araç
ortalama 10000 km'lik bir yolu 0.2 mm'lik asinma gerçeklesene kadar kuvvet
ve pozisyonlar degiseceginden dolayi, tüm olumsuz etkiler baski ve rulman
kuvvetlerine, pedal kuvvetine ve sürücü konforuna yansiyacaktir.
numarali Alman menseeli bir patent dbkümanina rastlanilmistir. Bir eksen
etrafinda dönmek için bir ana diske sabitlendirilmis, eksensel olarak yer
degistirmis baski plakasini (14) ve asinma ayarlama aygiti (18) içeren,
otomatik asinma telafisi saglamak için kullanilan bir ayar elemanindan
bahsetmektedir.
Bir diger basvuru ise; EP2218931B1 numarali basvurudur. Asinmalari tespit
eden algilama düzenegi haiz ve bir ana muhafaza bloguna sahip ayarlama
elemani içeren kilitleme düzeneginden bahsetmektedir.
Sonuç olarak debriyaj baskisinda kurma mekanizmasinda gelistirmelere
gidilmekte, bu nedenle yukaridaki deginilen dezavantajlari ortadan kaldiracak
ve mevcut sistemlere çözüm getirecek yeni yapilanmalara ihtiyaç
duyulmaktadir
Bulusun Açiklanmasi
Mevcut bulus, yukarida bahsedilen gereksinimleri karsilayan, tüm
dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilave bazi avantajlar getiren debriyaj
baskisi kurma mekanizmasi ile ilgilidir.
Bulusun ana amaci; debriyaj baskisinda bulunan kurma mekanizmasi
sayesinde tüm asinmalarin, sürücünün debriyaj pedalina bir kez bastigi anda
Bulusun bir amaci; debriyaj baskisinda asinma miktari ne kadar olursa olsun
tüm kuvvet degerlerin ve mesafelerin ürünün araca ilk montajlandigi
pozisyona gelmesini saglamaktir.
Bulusun bir amaci; asinmalar meydana geldiginde kurma elemani kafese
dayanarak, durdurma elemanini ayar elemani üzerinde bulunan durdurma
elemani açikligi ile ve kurma rampasinda bulunan rampa arasindaki temasi
keserek destek yay vasitasiyla kurma rampasini hareket ettirmesidir. Keza,
sürücü bir kez debriyaj pedalina bastigi anda çekme yayi ile ayar elemaninin
durdurma elemani açikligi yüzeyi durdurma sacina temas edene kadar saat
yönünde dönerek baski plakasini asinma miktari kadar motor tarafina dogru
yaklastirilmasini saglamaktir.
Bulusun bir baska amaci; bulus içerisinde bulunan kurma mekanizmalarinda,
dis, adim boslugu gibi hiçbir mekanizma bulunmadan ayar isleminin
gerçeklesmesidir.
Bulusun bir diger amaci; en hassas asinmalar gerçeklestiginde, durdurma
rampasi ve kurma rampasindaki açisal tasarimin, baski plakasi üzerinde
bulunan yataklama kanallarin, ayar elemaninda bulunan açikligin, durdurma
elemani ile senkronize çalismasi sayesinde, asinma telafileri anlik olarak
yapmasidir.
Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan anlasilacak tüm
avantajlari gerçeklestirmek üzere bulus;
- debriyaj diski balatasinin sikismasini saglayan ve parçalara
irtibatlanma yüzeyi olusturan baski plakasi,
- bahsedilen baski plakasi ve diger parçalara koruyucu yüzey olusturan
- debriyaj sisteminin çalismasinda görev alan diyafram yay ve çekme
yayi içeren kurma mekanizmasi olup özelligi;
- bahsedilen baski plakasinin yataklama yuvasin irtibatlanan ve üzerine
durdurma rampasinin konumlandigi kurma rampasi,
- stop elemanina ve kurma elemanina bagli olan stop rampasi,
- bahsedilen durdurma rampasina ve baski plakasina irtibatlanan
durdurma elemani,
- baski plakasi üzerine konumlanan ayar elemani,
- asinmalar gerçeklestiginde durdurma rampasinin sabit konumda
kalmasini saglayan kurma elemani,
- asinmalar gerçeklestiginde bahsedilen kurma rampasini durdurma
rampasina dayanana kadar çekme islemini gerçeklestiren destek yay,
- bahsedilen destek yay ile çekme yayinin irtibatlanmasini saglayan
- bahsedilen kurma elemaninin çalisabilmesini saglamak için kafes
- bahsedilen kurma elemani ve durdurma rampasinin çalisabilmesini
saglamak için diyafram yay üzerine açilmis bosluk,
- durdurma elemaninin ayar elemanina sürekli olarak temas halinde
kalmasini saglayan ve ayar elemani 'üzerine açilan durdurma elemani
açikligi içermesidir.
Bulusun yapisal ve karakteristik 'Özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen
sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama
sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu
sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir.
Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller
Mevcut bulusun yapilanmasi ve ek elemanlarla birlikte avantajlarinin en iyi
sekilde anlasilabilmesi için asagida açiklamasi yapilan sekiller ile birlikte
degerlendirilmesi gerekir.
Sekil-1; Bulus konusu kurma mekanizmasinin 'üstten iki boyutlu montaj
görünümüdür.
Sekil-2; Bulus konusu kurma mekanizmasinin yandan iki boyutlu kesit-A
görünümüdür.
Sekil-3; Bulus konusu kurma mekanizmasinin baski plakasi 'üzerine
montajlanmis 'üstten montaj perspektif görünümüdür.
Sekil-4; Bulus konusu kurma mekanizmasinin üstten iki boyutlu diger montaj
görünüm'ud'ur.
Sekil-5; Bulus konusu kurma mekanizmasinin baski plakasi 'üzerine
montajlanmis 'üstten iki boyutlu montaj görünümüdür.
Parça Numaralari
100- Kurma mekanizmasi
101- Baski plakasi
101.1- Yataklama yuvasi
101.2- Oturma çikintisi
102- Çekme yayi
103- Kafes
103.1- Kafes deligi
104- Diyafram yay
104.1- Bosluk
105- Kanca
106- Ayar elemani
106.1- Durdurma kanali
106.2- Kanca deligi
106.3- Ayar elemani rampasi
107- Destek yay
108- Kurma elemani
109- Kurma rampasi
109.1- Kurma açili yüzeyi
110- Stop Elemani
110.1- Çikinti
111- Durdurma rampasi
111.1- Durdurma açili yüzeyi
A- Kesit A
Bulusun Detayli Açiklanmasi
Sekil-1ide bulus konusu debriyaj baskisinda kurma mekanizmasinin (100)
üstten iki boyutlu montaj görünümü resmedilmistir. Bulus, debriyaj diski
balatasi, debriyaj baski plakasi (101), volan balata yüzeyindeki asinmalar
gerçeklestigi anda sürücünün debriyaj pedalina bir defa basmasi ile telafi
etmesine, baski ve rulman kuvvetini her zaman ayni degerde tutmasina,
diyafram yay çalisma pozisyonunu ömrünün sonuna kadar her zaman sabit
tutmasina imkan vermektedir.
Sekil-2rde bulus konusu debriyaj baskisinda kurma mekanizmasinin (100)
yandan iki boyutlu kesit-A (A) görünümü, Sekil-4*te debriyaj baskisinda
kurma mekanizmasinin (100) üstten iki boyutlu diger montaj görünümü
resmedilmistir. Bulusta debriyaj diski balatasinin sikismasini saglayan ve
parçalara irtibatlanma yüzeyi olusturan baski plakasi (101) bulunmaktadir.
Bahsedilen baski plakasi (101) ve diger parçalara koruyucu yüzey olusturan
kafes (103) bulunur Debriyaj sisteminin çalismasinda görev alan diyafram
yay (104) ve çekme yayi (102) bulunmaktadir. Bahsedilen baski plakasinin
(101) yataklama yuvasina (101.1) irtibatlanan ve üzerine durdurma
rampasinin (111) konumlandigi kurma rampasi (109) bulunur. Stop
elemanina (110) ve kurma elemanina (108) bagli olan durdurma rampasi
(111) bulunmaktadir. Bahsedilen durdurma rampasina (111) ve baski
plakasina (101) irtibatlanan stopelemani (110) bulunur. Stop elemaninin
irtibatlanmasini saglayan çikinti (110.1) bulunmaktadir. Baskiplakasi (101)
üzerine konumlanan ayar elemani (106) bulunmaktadir. Bu ayar elemani
(106); yarikli çember formunda ve üst yüzeyi radyüslü yüzey ihtiva
etmektedir. Bahsedilen ayar elemani (106) ile kancanin (105) irtibatlanmasini
saglayan ve ayar elemani (106) üzerine açilan kanca deligi (106.2) bulunur.
Ayar elemaninin (106), baski plakasi (101) üzerinde bulunan oturma
çikintisina (101.2) konumlanmasini ayar elemani rampasi (106.3)
saglamaktadir. Ayar elemani rampasinin (106.3) konumlanmasini saglamak
amaciyla baski plakasi (101) üzerinde bulunan oturma çikintisi (101.2)
bulunmaktadir. Asinmalar gerçeklestiginde durdurma rampasinin (111) sabit
konumda kalmasini kurma elemani (108) saglamaktadir. Kurma elemani
(108) olarak kurma civatasi seçilmektedir. Asinmalar gerçeklestiginde
bahsedilen kurma rampasini (109) durdurma rampasina (111) dayanana
kadar çekme islemini gerçeklestiren destek yay (107) bulunur. Bahsedilen
destek yay (107) ile çekme yayinin (102) irtibatlanmasini kanca (105)
saglamaktadir. Bahsedilen kurma elemaninin (108) çalisabilmesini saglamak
için kafes (103) üzerine açilmis kafes deligi (103.1) bulunur. Bahsedilen
kurma elemani (108) ve durdurma rampasinin (111) çalisabilmesini
saglamak için diyafram yay (104) üzerine açilmis bosluk (104.1)
bulunmaktadir. Durdurma rampasinin (111) kurma rampasi (109) ile temas
halinde olmasini saglayan durdurma açili yüzey (111.1) bulunur. Kurma
rampasinin (109) durdurma rampasi ile temas halinde olmasini saglayan
kurma açili yüzey (109.1) bulunmaktadir. Stop elemaninin (110) ayar
elemanina (106) sürekli olarak temas halinde kalmasini saglayan ve ayar
elemani (106) üzerine açilan durdurma kanali (106.1) bulunur.
Sekil-3'te bulus konusu debriyaj baskisinda kurma mekanizmasinin (100)
baski plakasi (101) üzerine montajlanmis üstten montaj perspektif görünümü,
sekil-5'te debriyaj baskisinda kurma mekanizmasinin (100) baski plakasi
(101) üzerine montajlanmis üstten iki boyutlu montaj görünümü
resmedilmistir.
Bulus konusu debrivai baskisinda kurma mekanizmasinin (100) çalisma
mantigi su sekildedir;
Debriyaj diski balatasi, debriyaj baski plakasi (101) ve volan balata
yüzeyindeki asinmalar basladiginda, baski plakasi (101), ayar elemani (106),
tarafina dogru ilerler. Kurma elemani (108), kafeste (103) bulunan kafes
deligi (103.1) yüzeyinde durdurulur. Böylece kurma elemaninin (108) bagli
bulundugu durdurma rampasi (111) sabit bir mesafede kalir. Boylece
durdurma rampasina (111) bagli olan stop elemaninin (110) uç tarafindaki
çikinti (110.1) ile motor tarafina dogru yaklasan ayar elemaninin (106)
durdurma kanali (106.1) arasinda asinma miktari kadar bosluk meydana
gelir. Ayni bosluk durdurma rampasi (111) ile motor tarafina dogru yaklasan
kurma rampasi (109) arasinda da meydana gelir. Olusan bu bosluk
sayesinde gerilerek kurulmus olan destek yay (107), kurma rampasini (109)
saat yönünde baski plakasi (101) içerisindeki yataklama yuvasinda (101.1)
döndürür/çeker. Böylece kurma rampasinda (109) bulunan kurma açili yüzey
dayanir ve stop elemani (110) ile ayar elemani (106) arasindaki bosluk
sabitlenmis olur. Sürücünün debriyaj pedalina basmasiyla beraber bu sefer
destek yay (107), stop elemani (110), kurma elemani (108) ve çekme yayi
(102) sanziman tarafina dogru hareket eder. Hareket yasanirken stop
elemani (110) ile ayar elemani (106) arasinda sabitlenmis olarak kalan
bosluk ayar elemani (106) döndürülerek kapanir. Ayar elemani (106), oturma
çikintisi (101.2) ile ayar elemani rampasi (106.3) üzerinde ve durdurma
tarafindan döndürülür.
Kurma mekanizmasi (100) sayesinde, asinma miktari ne kadar ise telafi
edilmis olur. Tüm kuvvet degerleri ve mesafeler, ürünün araca ilk
Claims (1)
- ISTEMLER 1- Baski plakasi (101) ve diger parçalara koruyucu yüzey olusturan kafes (103), en az bir diyafram yayi (104) haiz ve en az bir çekme yayi (102) içeren kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; bahsedilen baski plakasinin (101) yataklama yuvasina (101.1) irtibatlanan ve 'üzerine durdurma rampasinin (111) konumlandigi kurma rampasi (109), stop elemanina (110) ve kurma elemanina (108) irtibatli durdurma rampasi (111), bahsedilen durdurma rampasina (111) ve baski plakasina (101) irtibatlanan stop elemani (110), baski plakasi (101) 'üzerine konumlanan ayar elemani (106), asinmalar gerçeklestiginde durdurma rampasinin (111) sabit konumda kalmasini saglayan kurma elemani (108), asinmalar gerçeklestiginde bahsedilen kurma rampasini (109) durdurma rampasina (111) dayanana kadar çekme islemini gerçeklestiren destek yay (107), bahsedilen kurma elemaninin (108) çalismasini saglayan kafes (103) üzerine açilmis kafes deligi (103.1 ), bahsedilen kurma elemani (108) ve durdurma rampasinin (111) çalisabilmesini saglamak için diyafram yay (104) 'üzerine açilmis bosluk (104.1 ), stop elemaninin (110) ayar elemanina (106) sürekli olarak temas halinde kalmasini saglayan ve ayar elemani (106) 'üzerine açilan durdurma kanali (106.1), Içermesidir. Istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; bahsedilen destek yay (107) ile çekme yayinin (102) irtibatlanmasini saglayan kanca (105) içermesidir. Istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; bahsedilen ayar elemani (106) ile kancanin (105) irtibatlanmasini saglayan ve ayar elemani (106) üzerine açilan kanca deligi (106.2) içermesidir. istem-1re uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; bahsedilen ayar elemaninin (106), baski plakasi (101) üzerinde bulunan oturma çikintisina (101.2) konumlanmasini saglayan ayar elemani rampasi (106.3) içermesidir. istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; ayar elemani rampasinin (106.3) konumlanmasini saglamak amaciyla baski plakasi (101) üzerinde bulunan oturma çikintisi (101.2) içermesidir. Istem-1ie uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; yarikIi çember formunda ve üst yüzeyi radyüslü yüzey ihtiva eden bir ayar elemani (106) içermesidir. Istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; stop elemaninin (110), ayar elemani (106) üzerine açilan durdurma kanali (106.1) irtibatlanmasini saglayan çikinti (110.1) içermesidir. istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; kurma civatasi olarak seçilen kurma elemani (108) içermesidir. istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; durdurma rampasinin (111) kurma rampasi (109) ile temas halinde olmasini saglayan durdurma açili yüzey (111.1) içermesidir. 10-Istem-1'e uygun bir debriyaj baskisi kurma mekanizmasi (100) olup özelligi; kurma rampasinin (109) durdurma rampasi ile temas halinde olmasini saglayan kurma açili yüzey (109.1) içermesidir.
Priority Applications (11)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2017/13960A TR201713960A2 (tr) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | Kurma mekani̇zmasi i̇hti̇va eden debri̇yaj baskisi |
| CN201880053844.9A CN111033072B (zh) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | 具有调节机构的离合器盖组件 |
| HUE18845324A HUE057116T2 (hu) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Kuplungfedél szerelvény beállítási mechanizmussal |
| PT188453245T PT3676507T (pt) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Conjunto da tampa da embraiagem com mecanismo de ajuste |
| RU2020101140A RU2740224C1 (ru) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Комплект деталей сцепления с регулировочным устройством |
| PL18845324T PL3676507T3 (pl) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Zespół pokrywy sprzęgła z mechanizmem regulującym |
| EP18845324.5A EP3676507B1 (en) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Clutch cover assembly with adjustment mechanism |
| ES18845324T ES2895693T3 (es) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Ensamblaje de la cubierta de embrague con mecanismo de ajuste |
| RS20211200A RS62382B1 (sr) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Sklop poklopca kvačila sa mehanizmom za podešavanje |
| HRP20211655TT HRP20211655T1 (hr) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | Sklop poklopca kvačila sa mehanizmom za podešavanje |
| PCT/TR2018/050503 WO2019059866A2 (en) | 2017-09-20 | 2018-09-18 | CLUTCH COVER ASSEMBLY WITH ADJUSTING MECHANISM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2017/13960A TR201713960A2 (tr) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | Kurma mekani̇zmasi i̇hti̇va eden debri̇yaj baskisi |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201713960A2 true TR201713960A2 (tr) | 2017-10-23 |
Family
ID=65279615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2017/13960A TR201713960A2 (tr) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | Kurma mekani̇zmasi i̇hti̇va eden debri̇yaj baskisi |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3676507B1 (tr) |
| CN (1) | CN111033072B (tr) |
| ES (1) | ES2895693T3 (tr) |
| HR (1) | HRP20211655T1 (tr) |
| HU (1) | HUE057116T2 (tr) |
| PL (1) | PL3676507T3 (tr) |
| PT (1) | PT3676507T (tr) |
| RS (1) | RS62382B1 (tr) |
| RU (1) | RU2740224C1 (tr) |
| TR (1) | TR201713960A2 (tr) |
| WO (1) | WO2019059866A2 (tr) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TR202007682A1 (tr) * | 2020-05-15 | 2021-11-22 | Doenmez Debriyaj Sanayi Ve Ticaret A S | Balata aşinmalarini hassas ve otomati̇k telafi̇ eden debri̇yaj baskisi |
| TR2022006302A2 (tr) * | 2022-04-20 | 2022-05-23 | Doenmez Debriyaj Sanayi Ve Ticaret A S | Sensörlü balata si̇stemi̇ |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2156896C2 (ru) * | 1992-07-11 | 2000-09-27 | Лук Ламеллен унд Купплюнгсбау ГмбХ | Узел сцепления и фрикционная муфта для узла сцепления (варианты) |
| FR2804186B1 (fr) * | 2000-01-25 | 2002-04-26 | Valeo | Embrayage a friction a dispositif de rattrapage d'usure des garnitures de frictions, notamment pour vehicule automobile |
| GB2372079A (en) * | 2001-02-13 | 2002-08-14 | Automotive Products Uk Ltd | Constant lift mechanism for wear adjustable clutch |
| CN2687410Y (zh) * | 2003-12-15 | 2005-03-23 | 湖北三环离合器有限公司 | 自动补偿压紧力的螺旋弹簧离合器 |
| ATE408763T1 (de) * | 2004-11-23 | 2008-10-15 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Reibungskupplung |
| DE102009005738B4 (de) * | 2008-02-13 | 2015-10-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplung |
| CN201944137U (zh) * | 2010-09-25 | 2011-08-24 | 湖北三得科技发展有限公司 | 磨损自补偿离合器 |
| FR3018879B1 (fr) * | 2014-03-20 | 2017-10-20 | Valeo Embrayages | Dispositif d'embrayage a rattrapage d'usure, notamment pour vehicule automobile |
| CN204357980U (zh) * | 2014-12-01 | 2015-05-27 | 长春一东离合器股份有限公司 | 带自调整机构的离合器 |
| CN107110239B (zh) * | 2015-01-21 | 2020-02-07 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离合器系统 |
| DE102015216072A1 (de) * | 2015-08-24 | 2017-03-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungsvorrichtung |
-
2017
- 2017-09-20 TR TR2017/13960A patent/TR201713960A2/tr unknown
-
2018
- 2018-09-18 HR HRP20211655TT patent/HRP20211655T1/hr unknown
- 2018-09-18 RS RS20211200A patent/RS62382B1/sr unknown
- 2018-09-18 EP EP18845324.5A patent/EP3676507B1/en active Active
- 2018-09-18 PL PL18845324T patent/PL3676507T3/pl unknown
- 2018-09-18 ES ES18845324T patent/ES2895693T3/es active Active
- 2018-09-18 HU HUE18845324A patent/HUE057116T2/hu unknown
- 2018-09-18 WO PCT/TR2018/050503 patent/WO2019059866A2/en unknown
- 2018-09-18 CN CN201880053844.9A patent/CN111033072B/zh active Active
- 2018-09-18 RU RU2020101140A patent/RU2740224C1/ru active
- 2018-09-18 PT PT188453245T patent/PT3676507T/pt unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RS62382B1 (sr) | 2021-10-29 |
| WO2019059866A3 (en) | 2019-05-09 |
| CN111033072A (zh) | 2020-04-17 |
| WO2019059866A2 (en) | 2019-03-28 |
| EP3676507B1 (en) | 2021-08-18 |
| RU2740224C1 (ru) | 2021-01-12 |
| EP3676507A2 (en) | 2020-07-08 |
| PL3676507T3 (pl) | 2021-12-13 |
| HUE057116T2 (hu) | 2022-04-28 |
| CN111033072B (zh) | 2021-03-05 |
| HRP20211655T1 (hr) | 2022-02-04 |
| PT3676507T (pt) | 2021-09-29 |
| ES2895693T3 (es) | 2022-02-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20090229940A1 (en) | Device for actuating a friction clutch with automatic adjustment | |
| US3621959A (en) | Self-adjusting clutch release mechanism | |
| US4207972A (en) | Automatic wear compensator for Belleville spring clutches | |
| KR100204947B1 (ko) | 릴리즈력을 보조하기 위한 스프링을 구비한 마찰 클러치 | |
| GB1574930A (en) | Self-adjusting actuating mechanism for clutch linkages | |
| CZ382397A3 (cs) | Kotoučová brzda s automatickým seřizovacím ústrojím | |
| ES2168175A1 (es) | Subconjunto de placa de presion | |
| US10280988B2 (en) | Clutch actuator | |
| GB2284025A (en) | Friction clutch with wear compensation | |
| TR201713960A2 (tr) | Kurma mekani̇zmasi i̇hti̇va eden debri̇yaj baskisi | |
| US4057135A (en) | Self-adjusting release mechanism for a clutch assembly | |
| US3768612A (en) | Self-adjusting clutch release mechanism | |
| WO2008132586A3 (en) | Frictional engagement device for automatic transmission | |
| SE1551171A1 (en) | Automatically adjusting pneumatic clutch actuator | |
| GB2327720A (en) | Friction clutch with automatic wear compensation | |
| CN107304790B (zh) | 尤其用于机动车辆的磨损补偿式离合器装置 | |
| US6347694B1 (en) | Biased wear sensor assembly for self-adjusting clutch | |
| GB2298251A (en) | Friction clutch | |
| US6702087B2 (en) | Pressure plate assembly for a friction clutch | |
| EP0106735A1 (en) | Mechanical brake control device | |
| US5638934A (en) | Hydraulically operated clutch assembly for a motor vehicle having a hydraulic system with a multiplicity of cylinders | |
| US4431101A (en) | Clutch actuating control mechanism | |
| US6662923B2 (en) | Pressure plate assembly | |
| EP2733375A2 (en) | Clutch device | |
| US6923304B2 (en) | Pressure plate assembly |