TH99372A - Sliding constant speed soft joint - Google Patents

Sliding constant speed soft joint

Info

Publication number
TH99372A
TH99372A TH801004759A TH0801004759A TH99372A TH 99372 A TH99372 A TH 99372A TH 801004759 A TH801004759 A TH 801004759A TH 0801004759 A TH0801004759 A TH 0801004759A TH 99372 A TH99372 A TH 99372A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
contact
rail
inner rail
deep end
inner bottom
Prior art date
Application number
TH801004759A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH99372B (en
Inventor
ชินบะ นายชิคายะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH99372B publication Critical patent/TH99372B/en
Publication of TH99372A publication Critical patent/TH99372A/en

Links

Abstract

DC60 ได้จัดให้มีข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่แบบเลื่อนที่มีความสามารถการทำงานที่ดีในระหว่าง กรรมวิธีการประกอบโดยไม่มีการเพิ่มน้ำหนักของข้อต่อขึ้น และการลดความทนทานของรางด้านใน ลง ในกรง 5 ศูนย์กลางตามแนวแกน A ของส่วนรอบรูปด้านในรูปทรงกลม 18 ได้รับการจัดให้ อยู่ทางด้านลึกของศูนย์กลางตามแนวแกน B ของส่วนรอบรูปด้านนอกรูปทรงกลม 19 เมื่อสวมอัด เพลา 9 เข้าในรูเพลา 21 ของรางด้านใน 3 พื้นผิวด้านปลายด้านลึก 15 ของรางด้านใน 3 และพื้นผิว ด้านก้นด้านใน 6 ของรางด้านนอก 2 จะเข้าสัมผัสกันด้วยพื้นผิว ส่วนสัมผัสด้วยพื้นผิว 25 ของ พื้นผิวด้านปลายด้านลึก 15 ของรางด้านใน 3 ที่เข้าสัมผัสด้วยพื้นผิวกับพื้นผิวด้านก้นด้านใน 16 ของ รางด้านนอก 2 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นพื้นผิวสอบที่เอียง ณ แอลฟา องศา โดยเทียบกับทิศทางตามแนวรัศมีเข้า หาศูนย์กลางของรางด้านใน นอกจากนั้น ส่วนสัมผัสด้วยพื้นผิว 26 ของพื้นผิวด้านก้นด้านใน 16 ของรางด้านนอก 2 ที่เข้าสัมผัสด้วยพื้นผิวกับพื้นผิวด้านปลายด้านลึก 15 ของรางด้านใน 3 ได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาเป็นพื้นผิวสอบที่สอดคล้องกับรูปร่างของส่วนสัมผัสด้วยพื้นผิว 25 ของรางด้านใน 2 ได้จัดให้มีข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่แบบเลื่อนที่มีความสามารถการทำงานที่ดีในระหว่าง กรรมวิธีการประกอบโดยไม่มีการเพิ่มน้ำหนักของข้อต่อขึ้น และการลดความทนทานของรางด้านใน ลง ในกรง 5 ศูนย์กลางตามแนวแกน A ของส่วนรอบรูปด้านในรูปทรงกลม 18 ได้รับการจัดให้ อยู่ทางด้านลึกของศูนย์กลางตามแนวแกน B ของส่วนรอบรูปด้านนอกรูปทรงกลม 19 เมื่อสวมอัด เพลา 9 เข้าในรูเพลา 21 ของรางด้านใน 3 พื้นผิวด้านปลายด้านลึก 15 ของรางด้านใน 3 และพื้นผิว แกนก้นด้านใน 16 ของรางด้านนอก 2 จะเข้าสัมผัสกันด้วยพื้นผิว ส่วนสัมผัสด้วยพื้นผิว 25 ของ พื้นผิวด้านปลายด้านลึก 15 ของรางด้านใน 3 ที่เข้าสัมผัสด้วยพื้นผิวกับพื้นผิวก้นด้านใน 16 ของ รางด้านนอก 2 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นพื้นผิวสอบที่เอียง ณ (สูตร) ํ โดยเทียบกับทิศทางตามแนวรัศมีเข้า หาศูนย์กลางของรางด้านใน นอกจากนั้น ส่วนสัมผัสด้วยพื้นผิว 26 ของพื้นผิวด้านก้นด้านใน 16 ของรางด้านนอก 2 ที่เข้าสัมผัสด้วยพื้นผิวกับพื้นผิวด้านปลายด้านลึก 15 ของรางด้านใน 3 ได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาเป็นพื้นผิวสอบที่สอดคล้องกับรูปร่างของส่วนสัมผัสด้วยพื้นผิว 25 ของรางด้านใน 2 The DC60 has provided constant-speed sliding soft coupling capable of good working during Assembly process without increasing the weight of the joints And reducing the tolerance of the inner rail into the cage. 5 axial center A of the spherical inner perimeter 18 has been provided. It is on the deep side of the B axial center of the spherical outer part 19 when the shaft 9 is inserted into the shaft hole 21 of the inner rail 3, the deep end surface 15 of the inner rail 3 and the surface. The inner bottom 6 of the outer rail 2 will come in contact with the surface. Surface contact 25 of the deep end surface 15 of the inner rail 3 in contact with the surface with the inner bottom 16 of the outer rail 2 has been formed as a pre-examined surface. Tilt at alpha degrees relative to the radial direction in Find the center of the inner rail.In addition, the contact surface 26 of the inner bottom 16 of the outer rail 2 in contact with the surface with the deep end 15 of the inner rail 3 has been formed. Formed as a test surface conforming to the contact shape, with 25 surfaces of the inner rails 2, a sliding constant velocity soft joint with good operability during Assembly process without increasing the weight of the joints And reducing the tolerance of the inner rail into the cage. 5 axial center A of the spherical inner perimeter 18 has been provided. It is on the deep side of the B axial center of the spherical outer part 19 when the shaft 9 is inserted into the shaft hole 21 of the inner rail 3, the deep end surface 15 of the inner rail 3 and the surface. The inner bottom 16 of the outer rail 2 will come in contact with the surface. Surface contact 25 of the deep end surface 15 of the inner rail 3 in contact with the surface with the inner bottom 16 of the outer rail 2 is formed as a slanted examination surface. At (formula) ํ with respect to the radial direction in Find the center of the inner rail.In addition, the contact surface 26 of the inner bottom 16 of the outer rail 2 in contact with the surface with the deep end 15 of the inner rail 3 has been formed. Forming a test surface that corresponds to the contour of the contact with the 25 surfaces of the inner rail 2.

Claims (1)

1. ข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่แบบเลื่อนที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกที่มีรูปร่าง ท่อปลายปิดซึ่งมีช่องเปิดที่ปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบนั้น และประกอบด้วยร่องรางจำนวนหนึ่งที่ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนรอบรูปด้านในของชิ้นประกอบนั้น ชิ้นประกอบข้อต่อด้านในที่ สามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทางตามแนวแกน และประกอบด้วยร่องรางจำนวนหนึ่งที่ได้รับการก่อรูป ขึ้นมาในส่วนรอบรูปด้านนอกของชิ้นประกอบนั้น โดยแต่ละร่องรางของร่องรางจำนวนหนึ่งหันหน้า เข้าหาร่องรางที่สอดคล้องกันของร่องรางจำนวนหนึ่งของชแท็ก :1.Sliding constant velocity soft joint that is assembled with Shaped outer joint assembly piece A closed-end tube with an opening at one end of the assembly. And consists of a number of troughs that Has been formed in the inner perimeter of the assembly. The inner joint assembly piece that Can move in an axial direction And consists of a number of troughs that have been formed Come up in the outer perimeter of that assembly. With each track of a number of track grooves facing Towards the corresponding rail grooves of one of the tags' number of troughs:
TH801004759A 2008-09-17 Sliding constant speed soft joint TH99372A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH99372B TH99372B (en) 2009-12-09
TH99372A true TH99372A (en) 2009-12-09

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2487379A4 (en) Fixed type constant velocity universal joint
WO2008099678A1 (en) Fixed constant velocity universal joint
JP2008518166A5 (en)
JP4223358B2 (en) Fixed constant velocity universal joint
CN101835999B (en) Fixed constant velocity universal joint
EP2072847A3 (en) Universal joint
ATE490417T1 (en) HOMOKINETIC UNIVERSAL FIXED JOINT
TH99372A (en) Sliding constant speed soft joint
EP1557579A3 (en) Sliding type constant velocity universal joint
WO2008096558A1 (en) Fixed constant velocity universal joint
JP2014228006A (en) Fixed constant velocity universal joint
TH99372B (en) Sliding constant speed soft joint
ATE361436T1 (en) BALL SLIDING JOINT WITH SLOPED BALL RACES
EP1489323A3 (en) Constant velocity universal joint
CN211259408U (en) Three-ball-ring type light-weight high-load large-swing-angle universal joint assembly
EP1942285A4 (en) Compound constant velocity universal joint
CN201144972Y (en) Axially-movable three-ball pin type constant velocity universal joint
WO2009037936A1 (en) Sliding type constant velocity universal joint
EP1881218A4 (en) Fixed type constant velocity universal joint
CN101592188A (en) A kind of deep groove ball bearing with grease holes is with retainer and deep groove ball bearing
CN108167344A (en) Ball cage type universal transmission mechanism
CN210686688U (en) Silent type ball cage retainer with noise reduction structure
WO2008114574A1 (en) Constant velocity universal joint
CN220488141U (en) High-stability embedded ball-channel universal joint
CN201144973Y (en) Axially-movable three-ball pin type constant velocity universal joint with special structure