Claims (17)
1. DEPCT64 1.อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะที่สามารถสื่อสารอย่างไร้สายกับอุปกรณ์ในการอ่าน ลำดับแรกที่ถูกติดตั้งอย่างสัมพันธ์กันกับพื้นที่จอดของยานพาหนะ,ซึ่งประกอบรวมด้วย: ตัวรับที่ถูกออกแบบเพื่อรับ,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่บ่งชี้ ความเข้มของสนามวิทยุเมื่ออุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกมีข้อมูลที่ได้รับจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับ ยานพาหนะ ตัวบ่งชี้ยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้,โดยมีพื้นฐานจากข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุ, ว่ายานพาหนะปรากฏอยู่ในพื้นที่จอดหรือไม่และ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมี พื้นฐานว่ายานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้น หรือไม่1. DEPCT64 1. A vehicle allocation management device capable of communicating wirelessly with a primary reading device installed in relation to a parking space of a vehicle, comprising: a receiver designed to receive, from the primary reading device, radio field intensity information indicating the radio field intensity when the primary reading device has received information from an electronic tag affixed to the vehicle, a vehicle indicator designed to indicate, based on radio field intensity information, whether a vehicle is present in the parking space, and a vehicle allocation indicator designed to indicate whether a vehicle is ready for allocation based on whether the vehicle is continuously present in the parking space for a predetermined period of time or more.
2. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1,ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ตัวควบคุมการส่งออกที่ถูกออกแบบเพื่อควบคุมการส่งออกของข้อมูลการจัดสรรยานพาหนะโดยมี พื้นฐานจากผลลัพธ์ในการบ่งชี้ที่ได้มาโดยตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะ2. The vehicle allocation management device of claim 1, further comprising an output controller designed to control the output of vehicle allocation data based on the results of an indication obtained by the vehicle allocation indicator.
3. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1หรือ2,โดยที่ ป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะส่งผ่านข้อมูลของชนิดที่บ่งชี้ยานพาหนะ อุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกรับข้อมูลของชนิดจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะและรับข้อมูลของ ชนิดเพิ่มเติมที่บ่งชี้บุคคลจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับบุคคล ตัวรับได้รับเพิ่มเติม,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่สัมพันธ์กันกับ ข้อมูลที่ถูกส่งผ่านจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของบุคคล ตัวบ่งชี้บุคคลได้ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่าบุคคลปรากฏตัวในพื้นที่จอดหรือไม่โดยมีพื้นฐานจากข้อมูล ความเข้มของสนามวิทยุที่สัมพันธ์กันกับข้อมูลที่ถูกส่งผ่านจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของบุคคลได้ถูกจัดให้มีเพิ่มเติม และ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้บ่งชี้เพิ่มเติมว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมีพื้นฐาน จากผลลัพธ์ในการบ่งชี้ที่ได้มาโดยตัวบ่งชี้บุคคล3. The vehicle allocation management device according to claims 1 or 2, wherein the vehicle electronic tag transmits information of a type identifying the vehicle, the first reading device receives information of a type from the vehicle electronic tag and receives information of a further type identifying the person from the electronic tag affixed to the person, the receiver further receives, from the first reading device, radio field intensity information corresponding to the information transmitted from the person's electronic tag, the person identifier is designed to indicate whether a person is present in the parking area based on the information, the radio field intensity information corresponding to the information transmitted from the person's electronic tag is further provided, and the vehicle allocation indicator further indicates whether a vehicle is ready for allocation based on the resulting indication obtained by the person identifier.
4. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ3,โดยที่ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรเมื่อยานพาหนะปรากฏอยู่ อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้นและบุคคลปรากฏตัวในพื้นที่จอด4. The vehicle allocation management device according to claim 3, wherein the vehicle allocation indicator indicates that the vehicle is ready for allocation when the vehicle is continuously present in the parking area for a predetermined time or more and a person is present in the parking area.
5. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ3,ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ตัวบ่งชี้การขับขี่ที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่าบุคคลอยู่บนยานพาหนะหรือไม่โดยมีพื้นฐานจากข้อมูลความ เข้มของสนามวิทยุที่สัมพันธ์กันกับบุคคลและข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่สัมพันธ์กันกับยานพาหนะ,โดยที่ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้บ่งชี้เพิ่มเติมว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมีพื้นฐาน จากผลลัพธ์ในการบ่งชี้ที่ได้มาโดยตัวบ่งชี้การขับขี่5. The vehicle allocation management device of claim 3, further comprising a driving indicator designed to indicate whether a person is in the vehicle based on radio field strength data relative to the person and radio field strength data relative to the vehicle, wherein the vehicle allocation indicator further indicates whether the vehicle is ready for allocation based on the results of the indication obtained by the driving indicator.
6. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ5,โดยที่ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรเมื่อสิ่งนี้ได้ถูกบ่งชี้ว่า ยานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้นและบุคคลอยู่ บนยานพาหนะ6. The vehicle allocation management device according to claim 5, wherein the vehicle allocation indicator indicates that the vehicle is ready for allocation when it is determined that the vehicle is continuously present in the parking area for a predetermined time or more and a person is on the vehicle.
7. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1หรือ2,โดยที่ ตัวรับจะรับ,จากอุปกรณ์ภายนอก,ข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าโภคภัณฑ์ซึ่งการเตรียมที่ดำเนินการได้ถูกทำให้ สำเร็จและ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้บ่งชี้เพิ่มเติมว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมีพื้นฐาน จากข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าโภคภัณฑ์ที่ได้รับโดยตัวรับ7. The vehicle allocation management device according to claims 1 or 2, wherein the receiver receives, from an external device, information about the commodity for which preparation has been carried out, and the vehicle allocation indicator further indicates whether the vehicle is ready for allocation based on the commodity information received by the receiver.
8. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1หรือ2,โดยที่ อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะสามารถสื่อสารเพิ่มเติมกับอุปกรณ์ในการอ่านลำดับที่สองที่ ถูกติดตั้งที่ตำแหน่งที่สัมพันธ์กันกับพื้นที่ในการเก็บสะสมสินค้าโภคภัณฑ์ อุปกรณ์ในการอ่านลำดับที่สองรับ,จากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับสินค้าโภคภัณฑ์,ข้อมูลของชนิด ที่บ่งชี้สินค้าโภคภัณฑ์ ตัวรับได้รับเพิ่มเติม,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับที่สอง,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่บ่งชี้ความเข้ม ของสนามวิทยุเมื่อข้อมูลของชนิดสินค้าโภคภัณฑ์ได้รับมา,ซึ่งได้รับโดยอุปกรณ์ในการอ่านลำดับที่สองและข้อมูล ของชนิดสินค้าโภคภัณฑ์ ตัวระบุจำนวนสินค้าโภคภัณฑ์ที่ถูกออกแบบเพื่อระบุจำนวนของสินค้าโภคภัณฑ์ที่ปรากฏอยู่ในพื้นที่ใน การเก็บสะสมโดยมีพื้นฐานจากข้อมูลของชนิดสินค้าโภคภัณฑ์และข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุ,ซึ่งได้รับโดย ตัวรับ,ได้ถูกจัดให้มีเพิ่มเติมและ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้บ่งชี้เพิ่มเติมว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมีพื้นฐาน จากจำนวนของสินค้าโภคภัณฑ์ที่ถูกระบุโดยตัวระบุจำนวนสินค้าโภคภัณฑ์8. The vehicle allocation management device according to claims 1 or 2, wherein the vehicle allocation management device is further capable of communicating with a second reading device mounted at a location relative to the commodity storage area. The second reading device receives, from an electronic tag affixed to the commodity, information on the type of commodity identifier. The receiver further receives, from the second reading device, radio field intensity information indicating the radio field intensity when the commodity type information is received, as received by the second reading device, and commodity type information. A commodity quantity identifier designed to indicate the quantity of the commodity present in the storage area based on the commodity type information and radio field intensity information, as received by the receiver, is further provided, and the vehicle allocation indicator further indicates whether a vehicle is ready for allocation based on the quantity of the commodity indicated by the commodity quantity identifier.
9. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ8,โดยที่ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรเมื่อยานพาหนะปรากฏอยู่ อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้นและจำนวนของสินค้าโภคภัณฑ์ใน พื้นที่ในการเก็บสะสมเท่ากับหรือมากกว่าขีดเริ่มต้น9. The vehicle allocation management device according to claim 8, wherein the vehicle allocation indicator indicates that the vehicle is ready for allocation when the vehicle is continuously present in the parking area for a predetermined time or more and the amount of the commodity in the storage area is equal to or greater than the initial threshold.
10. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ8,ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ตัวระบุการทำงานที่ถูกออกแบบเพื่อระบุสถานะการทำงานของยานพาหนะในพื้นที่จอดโดยมีพื้นฐาน จากข้อมูลการระบุชี้และข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่สัมพันธ์กันกับสินค้าโภคภัณฑ์,โดยที่ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้บ่งชี้เพิ่มเติมว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมีพื้นฐาน จากสถานะการทำงานที่ถูกระบุโดยตัวระบุการทำงาน10. The vehicle allocation management device of claim 8, further comprising a function identifier designed to indicate the operating status of vehicles in the parking area based on identification information and radio field strength information relevant to the commodity, wherein the vehicle allocation indicator further indicates whether the vehicles are ready for allocation based on the operating status indicated by the function identifier.
11. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1หรือ2,โดยที่ ป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะส่งผ่านข้อมูลของชนิดที่บ่งชี้ยานพาหนะ อุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกรับข้อมูลของชนิดจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะและรับข้อมูลของ ชนิดเพิ่มเติมที่บ่งชี้สินค้าโภคภัณฑ์จากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับสินค้าโภคภัณฑ์ ตัวรับได้รับเพิ่มเติม,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่สัมพันธ์กันกับ ข้อมูลที่ถูกส่งผ่านจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของสินค้าโภคภัณฑ์ ตัวบ่งชี้การรับภาระงานที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่าสินค้าโภคภัณฑ์ได้ถูกบรรทุกบนยานพาหนะหรือไม่โดย มีพื้นฐานจากความเข้มของสนามวิทยุของยานพาหนะและความเข้มของสนามวิทยุของสินค้าโภคภัณฑ์ได้ถูกจัด ให้มีเพิ่มเติมและ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้ถูกบ่งชี้เพิ่มเติมว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมี พื้นฐานจากผลลัพธ์ในการบ่งชี้ที่ได้มาโดยตัวบ่งชี้การรับภาระงาน11. The vehicle allocation management device according to claims 1 or 2, wherein the vehicle electronic tag transmits data of a type identifying the vehicle, the first reading device receives data of a type from the vehicle electronic tag and receives data of a further type identifying the commodity from the electronic tag affixed to the commodity, the receiver further receives, from the first reading device, radio field intensity data corresponding to the data transmitted from the commodity electronic tag, a load indicator designed to indicate whether the commodity is loaded on the vehicle based on the radio field intensity of the vehicle and the radio field intensity of the commodity is further provided, and the vehicle allocation indicator further indicates whether the vehicle is ready for allocation based on the result of the indication obtained by the load indicator.
12. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ11,โดยที่ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรเมื่อสิ่งนี้ได้ถูกบ่งชี้ว่า ยานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้นและไม่มี สินค้าโภคภัณฑ์ได้ถูกบรรทุกบนยานพาหนะ12. The vehicle allocation management device according to claim 11, wherein the vehicle allocation indicator indicates that the vehicles are ready for allocation when it is indicated that the vehicles are continuously present in the parking area for a predetermined time or more and that no cargo has been loaded on the vehicles.
13. อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ2,โดยที่ อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะรับข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุจากแต่ละอย่างของ จำนวนหนึ่งของอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกที่สัมพันธ์กันกับจำนวนหนึ่งของพื้นที่จอดที่ถูกจัดให้มีในจำนวนหนึ่ง ของพื้นที่การจัดการตามลำดับ ตัวระบุพื้นที่ที่ถูกออกแบบเพื่อระบุพื้นที่การจัดการที่ต้องการการจัดสรรยานพาหนะโดยมีพื้นฐานจาก ผลลัพธ์ในการบ่งชี้ที่ได้มาโดยตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะได้ถูกจัดให้มีเพิ่มเติมและ ตัวควบคุมการส่งออกจะควบคุมการส่งออกของข้อมูลจุดหมายปลายทางในการจัดส่งที่บ่งชี้พื้นที่ที่ถูก ระบุโดยตัวระบุพื้นที่เป็นจุดหมายปลายทางในการจัดส่งของยานพาหนะที่พร้อมสำหรับการจัดสรร13. The vehicle allocation management device of claim 2, wherein the vehicle allocation management device receives radio field intensity information from each of the plurality of first-order reading devices corresponding to the plurality of parking spaces provided in the plurality of management spaces in the respective management spaces, an area identifier designed to identify the management space to which vehicles are to be allocated based on the results of an identification obtained by the vehicle allocation identifier is further provided, and an output controller controls the output of delivery destination information indicating the space identified by the area identifier as the delivery destination of vehicles available for allocation.
14. ระบบการจัดการในการจัดสรรยานพาหนะที่สามารถสื่อสารอย่างไร้สายกับอุปกรณ์ในการอ่าน ลำดับแรกที่ถูกติดตั้งอย่างสัมพันธ์กันกับพื้นที่จอดของยานพาหนะ,ซึ่งประกอบรวมด้วย: ตัวรับที่ถูกออกแบบเพื่อรับ,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่บ่งชี้ ความเข้มของสนามวิทยุเมื่ออุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกมีข้อมูลที่ได้รับจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับ ยานพาหนะ ตัวบ่งชี้ยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้,โดยมีพื้นฐานจากข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุ, ว่ายานพาหนะปรากฏอยู่ในพื้นที่จอดหรือไม่และ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมี พื้นฐานว่ายานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้น หรือไม่14. A vehicle allocation management system capable of communicating wirelessly with a primary reading device installed in relation to the parking space of the vehicle, comprising: a receiver designed to receive, from the primary reading device, radio field intensity information indicating the radio field intensity when the primary reading device has received information from an electronic tag affixed to the vehicle, a vehicle indicator designed to indicate, based on radio field intensity information, whether a vehicle is present in the parking space, and a vehicle allocation indicator designed to indicate whether a vehicle is ready for allocation based on whether the vehicle is continuously present in the parking space for a predetermined period of time or more.
15. วิธีการจัดการในการจัดสรรยานพาหนะที่ได้ถูกดำเนินการโดยอุปกรณ์การจัดการในการจัดสรร ยานพาหนะที่สามารถสื่อสารอย่างไร้สายกับอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกที่ถูกติดตั้งอย่างสัมพันธ์ กันกับพื้นที่จอดของยานพาหนะ,วิธีซึ่งประกอบรวมด้วย: ขั้นการรับเข้าของการรับ,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่บ่งชี้ความ เข้มของสนามวิทยุเมื่ออุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกมีข้อมูลที่ได้รับจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับ ยานพาหนะ ขั้นการบ่งชี้ยานพาหนะของการบ่งชี้,โดยมีพื้นฐานจากข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุ,ว่ายานพาหนะ ปรากฏอยู่ในพื้นที่จอดหรือไม่และ ขั้นการบ่งชี้ในการจัดสรรยานพาหนะของการบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมี พื้นฐานว่ายานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้น หรือไม่15. A method of managing the allocation of vehicles carried out by a vehicle allocation management device capable of communicating wirelessly with a primary reading device installed in relation to the parking space of the vehicle, comprising: the reception stage of receiving, from the primary reading device, radio field intensity data indicating the radio field intensity when the primary reading device has received the data from an electronic tag attached to the vehicle; the vehicle indication stage of indicating, based on the radio field intensity data, whether the vehicle is present in the parking space; and the vehicle allocation indication stage of indicating whether the vehicle is ready for allocation on the basis that the vehicle is continuously present in the parking space for a predetermined time or more.
16. โปรแกรมที่ทำให้คอมพิวเตอร์ของอุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะที่สามารถสื่อสาร อย่างไร้สายกับอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกที่ถูกติดตั้งอย่างสัมพันธ์กันกับพื้นที่จอดของ ยานพาหนะเพื่อทำหน้าที่เป็น: ตัวรับที่ถูกออกแบบเพื่อรับ,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่บ่งชี้ ความเข้มของสนามวิทยุเมื่ออุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกมีข้อมูลที่ได้รับจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับ ยานพาหนะ ตัวบ่งชี้ยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้,โดยมีพื้นฐานจากข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุ, ว่ายานพาหนะปรากฏอยู่ในพื้นที่จอดหรือไม่และ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมี พื้นฐานว่ายานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้น หรือไม่16. A program that enables the computer of the vehicle allocation management device to communicate wirelessly with a primary reading device installed in relation to the parking space of the vehicle to act as: a receiver designed to receive, from the primary reading device, radio field intensity information indicating the radio field intensity when the primary reading device has received information from an electronic tag affixed to the vehicle; a vehicle indicator designed to indicate, based on radio field intensity information, whether a vehicle is present in the parking space; and a vehicle allocation indicator designed to indicate whether a vehicle is ready for allocation based on whether the vehicle is continuously present in the parking space for a predetermined period of time or more.
17. ตัวกลางในการจัดเก็บที่สามารถอ่านได้ด้วยคอมพิวเตอร์ที่จัดเก็บโปรแกรมที่ทำให้คอมพิวเตอร์ของ อุปกรณ์การจัดการในการจัดสรรยานพาหนะที่สามารถสื่อสารอย่างไร้สายกับอุปกรณ์ในการอ่าน ลำดับแรกที่ถูกติดตั้งอย่างสัมพันธ์กันกับพื้นที่จอดของยานพาหนะเพื่อทำหน้าที่เป็น: ตัวรับที่ถูกออกแบบเพื่อรับ,จากอุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรก,ข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุที่บ่งชี้ ความเข้มของสนามวิทยุเมื่ออุปกรณ์ในการอ่านลำดับแรกมีข้อมูลที่ได้รับจากป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกติดไว้กับ ยานพาหนะ ตัวบ่งชี้ยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้,โดยมีพื้นฐานจากข้อมูลความเข้มของสนามวิทยุ, ว่ายานพาหนะปรากฏอยู่ในพื้นที่จอดหรือไม่และ ตัวบ่งชี้การจัดสรรยานพาหนะที่ถูกออกแบบเพื่อบ่งชี้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการจัดสรรหรือไม่โดยมี พื้นฐานว่ายานพาหนะปรากฏอยู่อย่างต่อเนื่องในพื้นที่จอดสำหรับเวลาที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือมากกว่านั้น หรือไม่17. A computer-readable storage medium that stores a program that enables the computer of the vehicle allocation management device to communicate wirelessly with a primary reading device installed in relation to the parking space of the vehicle to act as: a receiver designed to receive, from the primary reading device, radio field intensity information indicating the radio field intensity when the primary reading device has received information from an electronic tag affixed to the vehicle, a vehicle indicator designed to indicate, based on radio field intensity information, whether a vehicle is present in the parking space, and a vehicle allocation indicator designed to indicate whether a vehicle is ready for allocation based on whether the vehicle is continuously present in the parking space for a predetermined period of time or more.