Claims (2)
1. ยางรถชนิดบรรจุลมที่มีดอกยางประกอบอยู่รอบนอก โดยดอกยางดังกล่าวเป็นสารองค์ประกอบพวกอีแลสโตเมอร์ที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ ซี่งเมื่อใช้ยาง 100 หน่วย โดยน้ำหนักเป็น เกณฑ์ (phr) แล้วประกอบไปด้วย (ก) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาได อีนที่มีไวนิลระดับกลางซี่งเป็นโคโพลีเมอร์ของบิวทาไดอีนได ไวนิลเบนซีน 20 ถึง 90 หน่วยโดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบ อยู่ 30% ถึง 55% โดยน้ำหนัก (ข) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาได อีนที่ไวนิลระดับต่ำ 10 ถึง 60% โดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 1% ถึง 15% โดยน้ำ หนัก และ (ค) ยางที่ทำจาก ซิส 1, 4-โพลีไอโซพรีน 0 ถึง 50% โดยน้ำหนัก 2. ยางรถชนิดบรรจุลมที่มีดอกยางประกอบอยู่รอบนอก โดยดอกยาง ดังกล่าวที่เป็นสารองค์ประกอบพวกอีแลสโตเมอร์ที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ ซี่งเมื่อใช้ยาง 100 หน่วยโดยน้ำหนักเป็น เกณฑ์ (phr) แล้วประกอบไปด้วย (ก) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาได อีนที่มีไวนิลระดับกลาง ซึ่งเป็นโคโพลีเมอร์ของบิวทาได อีนไดไวนิลเบนซีน 40 ถึง 90 หน่วยโดยน้ำหนัก โดยมีไวนิล ประกอบอยู่ 30% ถึง 55% โดยน้ำหนัก และ (ข) ยางที่ทำจากโพ ลีบิวทาไดอีนที่มี ไวนิลระดับต่ำ 10 ถึง 60% โดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 1% ถึง 15% โดยน้ำหนัก 3. ยางรถชนิดบรรจุลมที่มีดอกยางประกอบอยู่รอบนอก โดยดอกยาง ดังกล่าวที่เป็นสารองค์ประกอบพวกอีแลสโตเมอร์ที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ ซี่งเมื่อใช้ยาง 100 หน่วยโดยน้ำหนักเป็น เกณฑ์ประกอบไปด้วย (ก) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไว นิลระดับกลาง ซี่งเป็นโคโพลีเมอร์ของบิวทาไดอีนไดไวนิลเบน ซีน 20 ถึง 80 หน่วยโดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 30% ถึง 55% โดยน้ำหนัก (ข) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่ไวนิล ระดับต่ำ 10 ถึง 60% โดยน้ำหนักโดยมีไวนิลประกอบอยู่ 1% ถึง 15% โดยน้ำหนัก และ (ค) ยางที่ทำจากซิส 1,4-โพลีไอโซพรีน 10% ถึง 55% โดยน้ำ หนัก 4. ยางรถดังในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซี่งยางที่ทำจากโพลีบิว ทาไดอีนที่มีไวนิลระดับต่ำดังกล่าวคัดเลือกมาจากกลุ่มที่ ประกอบไปด้วย 1, 3-บิวทาไดอีนที่ถูกโพลีเมอไรซ์ในสารละลาย ที่มีสารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอน และ 1,3-บิวทาไดอีนที่ถูก โพลีเมอไรซ์ในอีมัลชั่นที่มีเนื้อเข้ากับน้ำ ยางที่ทำจาก ซิส 1,4-โพลีไอโซพรีนคัดเลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบขึ้นด้วย ยางธรรมชาติ และยางสังเคราะห์ และยางดังกล่าวชนิดหนี่งชนิด ใดหรือมากกว่านั้นถูกทำให้แผ่นขยายตัวออกไปด้วยปริมาณน้ำ มันที่ใช้ในกรรมวิธีทำยาง 10% ถึง 50% โดยน้ำหนัก ก่อนที่ จะทำการผสมกับยางชนิดต่าง ๆ ดังกล่าว 5. ยางรถดังในข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซี่งยางที่ทำจากโพลีบิว ทาไดอีนที่มีไวนิลระดับต่ำกล่าวคัดเลือกมาจากกลุ่มที่ ประกอบด้วย 1,3-บิวทาไดอีนที่ถูกโพลีเมอร์ในสารละลายที่มี สารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอน และ 1,3-บิวทาไดอีนที่ถูกโพลีเ มอไรซ์ในอิมัลชั่นที่มีเนื้อเข้ากับน้ำ ยางที่ทำจาก ซิส 1,4-โพลีไอโซพรีนคัดเลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบด้วยยางธรรม ชาติ และยางสังเคราะห์ และยางดังกล่าวชนิดหนึ่งหรือมากกว่า ถูกทำให้ แผ่ขยายตัวออกไปด้วยปริมาณน้ำมันที่ใช้ในกรรมวิธีทำยาง 10% ถึง 50% โดยน้ำหนัก ก่อนที่จะทำการผสมกับยางชนิดต่าง ๆ ดัง กล่าว 6. ยางรถดังในข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งยางที่ทำจากโพลีบิว ทาไดอีนที่มีไวนิลระดับต่ำดังกล่าวคัดเลือกมาจากกลุ่มที่ ประกอบด้วย 1,3-บิวทาไดอีนที่ถูกโพลีเมอไรซ์ในสารละลายที่ มีสารละลายพวกไฮโดรคาร์บอน และ 1,3-บิวทาไดอีนที่ถูกโพลีเ มอไรซ์ในอิมัลชั่นมีเนื้อเข้ากับน้ำ ยางที่ทำจาก ซิล 1,4-โพลีไอโซพรีนคัดเลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบด้วยยางธรรม ชาติ และยางสังเคราะห์ และยางดังกล่าวชนิดหนี่งหรือมากกว่า ถูกทำให้ แผ่ขยายตัวออกไปด้วยปริมาณน้ำมันที่ใช้กรรมวิธีทำยาง 10% ถึง 50% โดยน้ำหนัก ก่อนที่จะทำการผสมกับยางชนิดต่างๆ ดัง กล่าว 7. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซี่งโพลีบิวทาได อีนที่มีไวนิลระดับกลางในสภาพที่ยังไม่ได้อบดังกล่าวมีค่า ความหนืดอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ML4 (ที่ 100 ซํ) และเป็น ชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการโพลีเมอไรช์ 1,3-บิวทาไดอีนด้วยได ไวนิลเบนซินในปริมาณเล็กน้อยในระบบสารทำละลายพวก ไฮโดรคาร์บอนที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาพวกลีเธียมที่มีอนุมูล แอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟเออร์แบบโพลาร์อย่าง น้อยที่สุดหนี่งอย่าง 8. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งโพลีบิวทาได อีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวมีค่าความหนืดอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ML4 (ที่ 100 ซํ.) และเป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการ โพลีเมอไรช์ 1,3-บิวทาไดอีนด้วยไดไวนิลเบนซินในปริมาณเล็ก น้อยในระบบสารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอนที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา พวกลีเธียมที่มีอนุมูลแอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟ เออร์แบบโพลาร์อย่างน้อยที่สุดหนี่งอย่าง 9. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 8 ที่ซึ่งโพลีบิวทาได อีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวมีค่าความหนืดอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ML4 (ที่ 100 ซํ.) และเป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการ โพลีเมอไรช์ 1,3-บิวทาไดอีนด้วยไดไวนิลเบนซินในปริมาณเล็ก น้อยในระบบสารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอนที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา พวกลีเธียมที่มีอนุมูลแอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟ เออร์แบบโพลาร์อย่างน้อยที่สุดหนี่งอย่าง 1 0. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 4, 5 หรือ 6 ข้อใด ข้อหนี่ง ที่ซึ่งโพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดัง กล่าวมีค่าความหนืดอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ML4 (ที่ 100 ซํ.) และเป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการโพลีเมอไรช์ 1,3-บิว ทาไดอีนด้วยไดไวนิลเบนซินในปริมาณเล็กน้อยในระบบสารทำละลาย พวกไฮโดรคาร์บอนที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาพวกลีเธียมที่มี อนุมูลแอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟเออร์แบบโพลาร์ อย่างน้อยที่สุดหนี่งอย่าง 1 1. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 7 ที่ซี่งโพลีบิว ทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวเป็นชนิดที่เตรียมขึ้น โดยการโพลีเมอไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีน ด้วยไดไวนิลเบนซินใน ปริมาณเล็กน้อยในสารทำละลายพวกเฮกเซนที่มี n -บิวทิลลิเธี ยม และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมติไฟเออร์แบบโพลาร์อย่างน้อยที่ สุดหนี่งอย่าง 1 2. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 8 ที่ซี่งโพลีบิว ทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวเป็นชนิดที่เตรียมขึ้น โดยการโพลีเมอไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีน ด้วยไดไวนิลเบนซินใน ปริมาณเล็กน้อยในสารทำละลายพวกเฮกเซนที่มี n -บิวทิลลิเธี ยม และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมติไฟเออร์แบบโพลาร์อย่างน้อยที่ สุดหนี่งอย่าง 1 3. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 9 ที่ซี่งโพลีบิว ทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวเป็นชนิดที่เตรียมขึ้น โดยการโพลีเมอไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีน ด้วยไดไวนิลเบนซินใน ปริมาณเล็กน้อยในสารทำละลายพวกเฮกเซนที่มี n -บิวทิลลิเธี ยม และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมติไฟเออร์แบบโพลาร์อย่างน้อยที่ สุดหนี่งอย่าง 1 4. ยางรถชนิดบรรจุลมดังในข้อถือสิทธิ 4, 5 หรือ 6 ข้อใด ข้อหนึ่งที่ซี่งโพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าว เป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการโพลีเมอไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีน ด้วยไดไวนิลเบนซินในปริมาณเล็กน้อยในสารทำละลายพวกเฮกเซน ที่มี n -บิวทิล ลิเธียม และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมติไฟเออร์ แบบโพลาร์อย่างน้อยที่สุด หนี่งอย่าง 1 5. ยางรถดังในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งดอกยางดังกล่าวถูก ประกอบเข้ากับโครงยางที่อบแล้ว ซึ่งดอกยางอันเดิมถูกขัด หรือขูดด้วยหนังให้หลุดออกจากโครงยางนั้น และทำการอบดอกยาง ลงบนโครงยางในลักษณะที่เป็นดอกยางที่หล่อขึ้นใหม่ 1 6. ยางรถดังในข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งดอกยางดังกล่าวถูก ประกอบเข้ากับโครงยางที่อบแล้ว ซึ่งดอกยางอันเดิมถูกขัด หรือขูดด้วยหนังให้หลุดออกจากโครงยางนั้น และทำการอบดอกยาง ลงบนโครงยางในลักษณะที่เป็นดอกยางที่หล่อขึ้นใหม่ 1 7. ยางรถดังในข้อถือสิทธิ 3 ที่ซึ่งดอกยางดังกล่าวถูก ประกอบเข้ากับโครงยางที่อบแล้ว ซึ่งดอกยางอันเดิมถูกขัด หรือขูดด้วยหนังให้หลุดออกจากโครงยางนั้น และทำการอบดอกยาง ลงบนโครงยางในลักษณะที่เป็นดอกยางที่หล่อขึ้นใหม่ 1 8. ยางรถดังในข้อถือสิทธิ 4, 5 หรือ 6 ข้อใดข้อหนี่งที่ ซึ่งดอกยางดังกล่าวถูกประกอบเข้ากับโครงยางที่อบแล้ว ซึ่ง ดอกยางอันเดิมถูกขัด หรือขูดด้วยหนังให้หลุดออกจากโครงยาง นั้น และทำการอบดอกยางลงบนโครงยางในลักษณะที่เป็นดอกยางที่ หล่อขึ้นใหม่ 1 9. ยางรถดังในข้อถือสิทธิ 7, 8 หรือ 9 ข้อใดข้อหนี่งที่ ซี่งถูกประกอบเข้ากับโครงยางที่อบแล้ว ซึ่งดอกยางอันเดิม ถูกขัด หรือขูดด้วยหนังให้หลุดออกจากโครงยางนั้น และทำการ อบดอกยางลงบนโครงยางในลักษณะที่เป็นดอกยางที่หล่อขึ้นใหม่ 2 0. ยางรถชนิดบรรจุลมประกอบไปด้วย โครงยางรูปวงแหวนที่มีด อกยางประกอบอยู่รอบนอกปีกยางที่มีระยะห่างกัน และผนังด้าน ข้างที่ต่อออกตามแนวรัศมีจากดอกยางถึงปีกยาง และเชื่อมต่อ ดอกยางดังกล่าวเข้ากับปีกยางดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ดอกยางดังกล่าวที่เป็นสารองค์ประกอบพวกอีแลสโตเมอร์ที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ ซึ่งเมื่อใช้ยาง 100 หน่วยโดยน้ำหนักเป็น เกณฑ์ (phr) แล้วประกอบไปด้วย (ก) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาได อีนที่มี ไวนิลระดับกลาง 25 หน่วย ถึง 70 หน่วยโดยน้ำหนัก โดยมีไว นิลประกอบอยู่ 35% ถึง 48% โดยน้ำหนัก (ข) ยางที่ทำจากโพลี บิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับต่ำ 15% หน่วยถึง 50% โดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 1% ถึง 10% โดยน้ำหนัก และ (ค) ยาง ที่ทำจาก ซิส 1, 4-โพลีไอโซพรีน 0 ถึงประมาณ 50% โดยน้ำ หนัก โดยที่ส่วนสำคัญของยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไว นิลระดับต่ำดังกล่าวเป็นชนิดที่มีโครงสร้างซิส 1, 4 โดยยาง ที่ทำจาก โพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวในสภาพที่อบ ด้วยซัลเฟอร์แล้วนั้นมีค่าความหนืดอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ML4 (ที่ 100 ซํ) และเป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการโพลีเมอ ไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีนด้วยไดไวนิลเบนซินในปริมาณเล็กน้อยใน สารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอนที่มีตวเร่งปฏิกิริยาพวกลิเธียม ที่มีอนุมูลแอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟเออร์แบบโพ ลาร์ และโดยที่ดอกยางดังกล่าวผนึกและติดแน่นกับสารองค์ ประกอบที่ เป็นชิ้นรองรับที่เป็นโครงยางของยางที่ทำจากสารโคโพลีเมอร์ อย่างน้อยที่สุดชนิดหนี่งของโคโพลีเมอร์พวกบิวทาไดอีน/สได รีน, ซิส 1, 4 โพลีไอโซพรีน และ 1, 4 โพลีบิวทาไดอีน 21. A type of air-packed tire with a built-in tread on the outside. The tread is a sulfur-cured elastomer component, where 100 units of rubric by weight (phr) are used and consisted of (a) polybutane rubber. Yes Intermediate vinyl eene is a copolymer of 20 to 90 units of butadiene divinylbenzene by weight. The vinyl is composed of 30% to 55% by weight. (B) Polybutadi rubber. Low vinyl 10 to 60% by weight, with vinyl composite 1% to 15% by weight, and (c) cis 1, 4-polyisoprene rubber 0 to 50% by weight 2. An air-filled tire with a tread compound on the periphery by the said tread is a sulfur-cured elastomer component when using 100 units of tires by weight. The criterion (phr) consists of (a) a rubber made from polybutadi. Ene with vinyl intermediate Which is a copolymer of butadi 40 to 90 units by weight of eindivinyl benzene, with 30% to 55% by weight of vinyl, and (b) rubber made of polypropylene. Lee butadiene that contains Low-level vinyl 10 to 60% by weight with vinyl composite 1% to 15% by weight 3. An inflated tire with a tread compound on the periphery by the rubber tread is an elastomer component. Sulfur cured stomer with 100 units of rubber by weight The criteria include (a) polybutadiene rubber with intermediate vinyl, which is a 20 to 80 units of butadiene divinyl benzene copolymer. By weight The vinyl is composed of 30% to 55% by weight (b) polybutadiene rubber at low vinyl 10 to 60% by weight, with 1% to 15% vinyl composite. By weight and (c) tires made of SIS 1,4-polyisoprene 10% to 55% by weight 4. Tires as in claim 1, where the rubber is made of polybuild. These low-grade vinyl-based tadiene was selected from a group consisting of 1, 3-butadiene polymers in solution. Containing hydrocarbon and 1,3-butadiene solvents Polymers in emulsions containing cis 1,4-polyisoprene latex are selected from a group made up of natural and synthetic rubber. And such a type of rubber Any or more of the plates were expanded with the amount of water. It is used in the process of making 10% to 50% by weight tires before mixing them with different types of rubber. 5. Tires as in claim 2 that the rubber is made of polypropylene. Low-vinyl tadiene was selected from a group containing 1,3-butadiene that was polymerized in a solution containing Solvents, hydrocarbons and 1,3-butadiene that are poly Morized in an emulsion containing a 1,4-polyisoprene cis-based latex, selected from a group consisting of natural and synthetic rubber. And one or more such tires were expanded with 10% to 50% of the oil used in the rubber processing before being mixed with the various types of rubber. Holds the 3rd right, where the rubber made of polypropylene These low-level vinyl-based tadiene were selected from a group containing 1,3-butadiene that was polymerized in a solution. There are hydrocarbon and 1,3-butadiene solutions that have been poly The morization of the emulsion is composed of 1,4-polyisoprene syl rubber, selected from a group of natural and synthetic rubber. And one or more of such tires were expanded with 10% to 50% by weight of the oil used by the rubber processing before mixing them with the various types of tires. As in Claim 1 that Polybutadi Eine with intermediate vinyl in such uncured condition is valuable. The viscosity ranges from 40 to 120 ML4 (at 100 ํ) and is prepared by polymerization. 1,3-butadiene with anhydrous Small amounts of vinyl benzene in the solvent system, they Hydrocarbons with lithium catalysts, alkyl radicals, and polar modifierers like At least one thing 8. Air-filled tires as in claim 2, where polybutadi The vinyl medium has a viscosity in the range 40 to 120 ML4 (at 100 c) and is prepared by polymerization 1,3-butadiene. With DIVinyl benzene in small quantities Less in the system of solvents, hydrocarbons with catalysts Lithium with alkyl radicals And has a modifai catalyst At least one of such polar suppliers 9. Air-inflated tires as in Claim 8, where polybutadi The vinyl medium has a viscosity in the range 40 to 120 ML4 (at 100 c) and is prepared by polymerization 1,3-butadiene. With DIVinyl benzene in small quantities Less in the system of solvents, hydrocarbons with catalysts Lithium with alkyl radicals And has a modifai catalyst At least one polarer is one 0. An inflated tire as in Claim 4, 5 or 6, wherein the sensitive polybutadiene Onyx middle level loud. It has a viscosity range of 40 to 120 ML4 (at 100 c.) And is prepared by polymerizing 1,3-butadiene with a small amount of divinyl benzene. In the solvent system Hydrocarbons with catalysts, lithium with alkyl radicals and polar modifierers. At least one of the first 1. A tire containing air, as in Claim 7, which is polybut. This intermediate vinyl tadiene is the prepared type. By polymerization 1,3-butadiene With divinyl benzene in A small amount in hexane solvent containing n-butyl lithium and at least polar motififier at One of the best 1 2. Air-filled tires as in Clause 8 that the polybutts This intermediate vinyl tadiene is the prepared type. By polymerization 1,3-butadiene With divinyl benzene in A small amount in hexane solvent containing n-butyl lithium and at least polar motififier at One of the best things. 1. 3. Air-filled tires as in Clause 9 that the polybuy This intermediate vinyl tadiene is the prepared type. By polymerization 1,3-butadiene With divinyl benzene in A small amount in hexane solvent containing n-butyl lithium and at least polar motififier at One of these is 1. 4. Air-inflated tires as in Claim 4, 5 or 6, any one of which is polybutadiene containing medium vinyl. It is a type that is prepared by polymerization. 1,3-butadiene With a small amount of divinyl benzene in hexane containing n-butyl lithium solvents and a motififier Polar pattern, at least one like 1 5. Tires as in Claim 1, where the tread is Assembled with the annealed rubber frame Which the original tread was polished Or scraped with leather to come off the rubber frame And bake the tread On the rubber frame in the form of a newly molded tread 1 6. Tires as in the claim 2 where the tread is Assembled with the annealed rubber frame Which the original tread was polished Or scraped with leather to come off the rubber frame And bake the tread On the tread in the form of a newly molded tread 1 7. Tires as in claim 3, where the tread is Assembled with the annealed rubber frame Which the original tread was polished Or scraped with leather to come off the rubber frame And bake the tread On the rubber frame in the form of a newly molded tread. 1 8. Tires as in Clause 4, 5 or 6 any of the above. The tread is fitted with an emptied frame, where the original tread is polished. Or scraped with leather to come off the rubber frame and bake the tread on the rubber frame in the form of a newly molded tread. 1 9. Tires as in Claims 7, 8 or 9 any of the following. D The teeth are assembled with the annealed rubber frame. The original tread was scrubbed or scraped with the leather to be removed from the frame, and the tread was baked on the tread in the form of a newly molded tread. 2 0. Knife ring-shaped rubber frame The chests are assembled around the outer, well-spaced flaps and sidewalls that extend radially from the tread to the flange and connect them to the flaps. The tread is a sulfur-cured elastomer component, which, when used 100 units by weight basis (phr), consists of (a) polybutadi rubber. Ee with intermediate vinyl 25 to 70 by weight, with 35% to 48% vinyl by weight (b) polyethylene rubber. Butadiene with low vinyl content 15% to 50% by weight, with vinyl composite 1% to 10% by weight and (c) cis 1, 4-polyi rubber. Soprene 0 to approx. 50% by weight, with a significant portion of the sensitive polybutadiene rubber. Such low-grade vinyl is a type with a cis 1, 4 structure, with the polybutadiene rubber with such intermediate vinyl in the cured condition. With sulfur, the viscosity is in the range of 40 to 120 ML4 (at 100 ํ) and is prepared by polymerizing 1,3-butadiene with divinyl benzene in Small volume in Hydrocarbon solvents with lithium catalysts Containing alkyl radicals And with a polar modifier catalyst, and where the tread is sealed and tightly attached to the composite supporting material that forms a rubber frame made of copolymer. At least one type of butadiene copolymer / styrene, cis 1, 4 polyisoprene and 1, 4 polybutadiene. P 2
1. ยางรถชนิดบรจุลมประกอบไปด้วยโครงยางรูปวงแหวนที่มีดอก ยางประกอบอยู่รอบนอกปีกยางที่มีระยะห่างกัน และผนังด้าน ข้างที่ต่อออกตามแนวรัศมีจากดอกยางถึงปีกยาง และเชื่อมต่อ ดอกยางดังกล่าวเข้ากับปีกยางดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ดอกยางดังกล่าวที่เป็นสารองค์ประกอบพวกอีแลสโตเมอร์ที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ ซึ่งเมื่อใช้ยาง 100 หน่วยโดยน้ำหนักเป็น เกณฑ์แล้วประกอบไปด้วย (ก) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มี ไวนิลระดับกลาง ซี่ง เป็นโคโพลีเมอร์ของบิวทาไดอีนไวนิลเบนซีน 40 หน่วย ถึง 90 โดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 30% ถึง 55% โดยน้ำหนัก และ (ข) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับต่ำ 10% ถึง 60% โดยน้ำหนักโดยมีไวนิลประกอบอยู่ 1% ถึง 15% โดยน้ำ หนักโดยที่ส่วนสำคัญของยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไว นิลระดับต่ำดังกล่าวเป็นชนิดที่มีโครงสร้าง โดยอย่างที่ทำ จากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดังกล่าวในสภาพที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ แล้วนั้นมีค่าความหนืดอยู่ในช่วงประมาณ 40 ถึงประมาณ 120 ML-4 (ที่ 100 ซํ) และเป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดยการโพลีเมอ ไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีนด้วยไคไวนิลเบนซินในปริมาณเล็กน้อยใน สารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอนที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาพวกลิเธียม ที่มีอนุมูลแอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟเออร์แบบโพ ลาร์ และโดยที่ดอกยางดังกล่าวผนึก และติดแน่นกับสารองค์ ประกอบที่เป็นชั้นรองรับที่เป็นโครงยางของยางที่ทำจากสารโค โพลี เมอร์อย่างน้อยที่สุดชนิดหนึ่งของโคโพลีเมอร์พวกบิวทาได อีน/สไตรีน ซิส 1,4 โพลีไอโซพรีม และ 1,4 โพลีบิวทาไดอีน 21. A full-blown tire consists of a ring-shaped ribbed frame with The tires are assembled around the periphery, the spaced flaps and side walls that extend radially from the tread to the flange and connect them to the flaps. The tread is a sulfur-cured elastomer component, which when using 100 units by weight is The criteria include (a) rubber made from polybutadiene with Intermediate vinyl, which is a copolymer of 40 units to 90 by weight butadiene vinyl benzene, contains 30% to 55% by weight of vinyl, and (b) the rubber made From 10% to 60% by weight of low-vinyl polybutadiene, 1% to 15% by weight of vinyl, with a significant portion of the polybutane rubber. Diene sensitive Such low-level onyx is a structural type. By the way you do From such intermediate vinyl-containing polybutadiene in the sulfur-cured condition, the viscosity ranged from approximately 40 to approximately 120 ML-4 (at 100 c) and was a prepared type. By polymerizing 1,3-butadiene with a small amount of chyvinyl benzene in Solvents, hydrocarbons with lithium catalysts. Containing alkyl radicals And there is a catalyst, polar modifier, and with the tread sealed. And firmly attached to the substance Assembled as a ribbed support layer of at least one type of copolymer, butadiene / styrene copolymer, 1,4 Polyisoprime and 1,4 polybutadiene 2
2. ยางรถชนิดบรรจุลมประกอบไปด้วยโครงยางรูปวงแหวนที่มีดอก ยางประกอบอยู่รอบนอกปีกยางที่มีระยะห่างกันและผนังด้านข้าง ที่ต่อออกตามแนวรัศมีจากดอกยางถึงปีกยาง และเชื่อมต่อดอก ยางดังกล่าวเข้ากับปีกยางดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะตรงที่ดอก ยางดังกล่าวที่เป็นสารองค์ประกอบพวกอีแลสโตเมอร์ที่อบ ด้วยซัลเฟอร์ ซี่งเมื่อใช้ยาง 100 หน่วยโดยน้ำหนักเป็น เกณฑ์แล้ว ประกอบไปด้วย (ก) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่ มีไวนิลระดับกลางที่ เป็นโคโพลีเมอร์ของบิวทาไดอีนไดไวนิลเบนซีน 20 หน่วยถึง 80 โดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 30% ถึง 55% โดยน้ำหนัก (ข) ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับต่ำ 10% ถึง 60% โดยน้ำหนัก โดยมีไวนิลประกอบอยู่ 1% ถึง 15% โดยน้ำ หนัก และ (ค) ยางที่ทำจาก ซิส 1, 4-โพลีไอโซพรีน 10% ถึง 55% โดยน้ำหนัก โดยที่ส่วนสำคัญของยางที่ทำจากโพลีบิวทาได อีนที่มีไวนิลระดับต่ำดังกล่าวเป็นชนิดที่มีโครงสร้างซิส 1,4- โดยที่ยางที่ทำจากโพลีบิวทาไดอีนที่มีไวนิลระดับกลางดัง กล่าวในสภาพที่อบด้วยซัลเฟอร์แล้วมีค่าความหนืดอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ML4 (ที่ 100 ซํ) และเป็นชนิดที่เตรียมขึ้นโดย การโพลีเมอไรซ์ 1,3-บิวทาไดอีนด้วยไดไวนิลเบนซินในปริมาณ เล็กน้อยในสารทำละลายพวกไฮโดรคาร์บอนที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา พวกลิเธียมที่มีอนุมูลแอลคิล และมีตัวเร่งปฏิกิริยาโมดิไฟ เออร์แบบโพล่าร์ และโดยที่คอกยางดังกล่าวผนึกและติด แน่นกับสารองค์ประกอบที่เป็นชั้นรองรับที่เป็นโครงยางที่ทำ จากสารโคโพลีเมอร์อย่างน้อยชนิดหนี่งของโคโพลีเมอร์พวกบิว ทาไดอีน/สไตรีน, ซิส 1,4 โพลีไอโซพรีน และ 1,4 โพลีบิวทาได อีน (ข้อถือสิทธิ 22 ข้อ, 6 หน้า, 1 รูป)2. The air-filled tire consists of an annular rubber frame with tread. The tires are assembled on the periphery, spaced flaps and sidewalls. That extends radially from the tread to the wing And connect the flowers The rubber is fitted with the wing rubber. Has a unique characteristic in that the flower Such elastomers are sulfur-cured elastomers, when using 100 units by weight as a threshold, consisting of (a) polybutadiene rubber that There is an intermediate level vinyl that It is a copolymer of butadiene, vinyl, benzene, 20 units to 80 by weight, with 30% to 55% by weight of vinyl compound (b). Diene containing 10% to 60% vinyl by weight, with vinyl composite 1% to 15% by weight, and (c) cis 1, 4-polyisoprene rubber. 10% to 55% by weight, with a significant portion of the polybutadi rubber. Such low-grade vinyl is a type with a 1,4-cis structure, where the polybutadiene rubber with intermediate vinyl In a sulfur-cured condition, the viscosity is in the range of 40 to 120 ML4 (at 100 ํ) and is prepared by Polymerization 1,3-butadiene with divinyl benzene in the amount Slightly in solvents, hydrocarbons with catalysts Lithium with alkyl radicals And has a modifai catalyst Polar And where the said rubber stall is sealed and attached Tightly with the component component as the supporting layer that is the rubber frame made From at least one type of copolymer of the butyl copolymer Tadiene / styrene, cis 1,4, polyisoprene and 1,4 polybutadiene (22 claims, 6 pages, 1 figure).