TH9898A - เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังที่มีลูกสูบหมุนอยู่ในครอบรูปทรงกลม - Google Patents

เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังที่มีลูกสูบหมุนอยู่ในครอบรูปทรงกลม

Info

Publication number
TH9898A
TH9898A TH9001000029A TH9001000029A TH9898A TH 9898 A TH9898 A TH 9898A TH 9001000029 A TH9001000029 A TH 9001000029A TH 9001000029 A TH9001000029 A TH 9001000029A TH 9898 A TH9898 A TH 9898A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rotor
assembly
machine
section
rotation
Prior art date
Application number
TH9001000029A
Other languages
English (en)
Other versions
TH9898EX (th
TH6404B (th
Inventor
ลาร์เซน นายธอร์
Original Assignee
นายดำเนิน การเด่น
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายดำเนิน การเด่น, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายดำเนิน การเด่น
Publication of TH9898EX publication Critical patent/TH9898EX/th
Publication of TH9898A publication Critical patent/TH9898A/th
Publication of TH6404B publication Critical patent/TH6404B/th

Links

Abstract

เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังประกอบด้วย ชุดประกอบโรเตอร์ซึ่งมี ส่วนโรเตอร์แรก(124)พร้อมด้วยคู่แรกของลูกสูบ(137,138)และส่วนโรเตอร์ที่สอง(125)พร้อมด้วยคู่ที่สองของลูกสูบ(135,136)ซึ่งสามารถโยกไปหน้าและหลังในลักษณะที่สัมพันธ์กับคู่แรกเข้ากับเพลาหมุน (117)ของเครื่องจักรกล ในขณะที่จะต่อส่วนโรเตอร์ที่สองอย่างหมุนไม่ได้เข้ากับส่วนโรเตอร์แรกและสามารถหมุนอย่างร่วมกันได้รอบแกนของการหมุน ส่วนโรเตอร์แรกสามารถหมุนได้ในวิถีแรกของการหมุนรอบ ในขณะที่ส่วนโรเตอร์ที่สองสามารถเคลื่อนไปได้ในวิธีที่สองของการเคลื่อนไหวซึ่งบี่ยงเบนจากวิถีของการหมุนดังกล่าว กำหนดส่วนโรเตอร์แรกและที่สองอย่างเข้าไปข้างในของปริมาตรรูปทรงกลมร่วมกัน จัดอุปกรณ์นำ(116)สำหรับการนำส่วนโรเตอร์ที่สอง(125)ในวิถีที่สองของการหมุนรอบให้อยู่กึ่งกลางภายในชุดประกอบโรเตอร์(124,125)ในการต่อที่แข็งแกร็งกับครอบเครื่องจักรกล

Claims (4)

1. เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังประกอบด้วย ชุดประกอบโรเตอร์ซึ่งมี ส่วนโรเตอร์แรก (124) พร้อมด้วยคู่แรกของลูกสูบ (19,20,137, 138) และส่วนโรเตอร์ที่สอง (125)พร้อมด้วยคู่ที่สองของลูกสูบ (33,34,135,136) ซึ่งได้ปรับตัวเพื่อทำให้เคลื่อนได้ในเบ้ารูปทรงกลม (10b,110b)ในครอบของเครื่องจักรกล (17,117) ซึ่งมีลักษณะเป็นการเคลื่อนไหวแบบโยกไปหน้าและหลังที่มีลักษณะเป็นคู่และอย่างแน่ชัด ซึ่งสัมพันธ์กับคู่แรกของลูกสูบ และส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (19-21,124) จะถูกต่ออยู่กับเพลาหมุนขับหรือถูกขับ (17,117) ในขณะที่ส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว (33-35,125) จะถูกต่ออย่างหมุนไม่ได้กับส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว(19-21,124) เพื่อที่จะกระทำการเคลื่อนไหวแบบร่วมกันขอ การหมุนรอบแกนการหมุน (17a,117a) ของเพลาหมุนดังกล่าว(17,117) ส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าวสามารถหมุนได้ในวิถีแรกของการหมุนรอบการหมุนรอบในระนาบที่ตั้งฉากกับแกนหมุนดังกล่าว ในขณะที่ส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าวสามารถหมุนร่วมกันกับและสามารถโยกในลักษณะที่สัมพันธ์กับส่วนโรเตอร์แรก และส่วนโรเตอร์ที่สองซึ่งถูกนำโดยชิ้นประกอบนำ (38,119)สามารถหมุนได้ในวิถีที่สองของการหมุนรอบที่เอียงลาดโดยกรรมวิธีหรืออุปกรณ์ของอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (16,116) เป็นมุม v ในลักษณะที่สัมพันธ์กับวิถีแรกดังกล่าวของการหมุนรอบมีลักษณะพิเศษที่ว่า จะกำหนดส่วนโรเตอร์แรกและที่สองดังกล่าว (19-21,33-35,124,125) อย่างเข้าข้างในของปริมาตรรูปทรงกลมร่วมกันที่สมนัยกับพื้นผิวด้านภายในรูปทรงกลมในครอบของเครื่องจักรกลดังกล่าว (10,110) และ อุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ดังกล่าว (16,116) สำหรับการนำส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว (33,35,125) ในการเคลื่อนไหวแบบโยกไปหน้าและหลัง จะได้รับการจัดให้อยู่อย่างกึ่งกลางภายในชุดประกอบโรเตอร์ดังเป็นสเตเตอร์ที่ยาวโดยปลายด้านหนึ่งจะถูกต่ออยู่อย่างแข็งแกร็งกับครอบของเครื่องจักรกล (10,110) 2. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะพิเศษที่ว่า จะจัดอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (16,116) ให้อยู่อย่างร่วมแกนกับเพลาหมุน (17,117) และยื่นออกไปผ่านครอบของเครื่องจักรกลจากแบริง (bearing) ที่ต่ออยู่กับปลายภายในของเพลาหมุนดังกล่าว (17,117) ถึงการติดตั้งที่อยู่กับที่ในปลายตรงกันข้ามของครอบของเครื่องจักรกลดังกล่าว (10,110) 3. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า อุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (16,116) ประกอบด้วย ชิ้นประกอบเพลา ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นกับส่วนปลายรูปก้านสองส่วน(16b,16c,16c, 116e) บนด้านตรงข้ามกันของส่วนชั้นกลางรูปลูกกลมเป็นส่วนใหญ่ (16c,116g) และ จะจัดเตรียมส่วนชั้นกลาง (16d,116g) ไว้กับร่องนำรูปวงแหวน (41,112) สำหรับรองรับชิ้นประกอบนำ (วงแหวนนำ 38,119) ซึ่งจะติดตั้งอย่างหมุนได้ในร่องนำดังกล่าวและโดยกรรมวิธีหรืออุปกรณ์ของหมุด (38,39,120a,120b) และรูเจาะที่เกี่ยวข้องกันหรือกรรมวิธีหรืออุปกรณ์การต่อที่เหมือนกันซึ่งถูกต่ออยู่กับส่วนโรเตอร์ที่สาม (33-35,125) 4. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า อุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ดังกล่าว (16,116) ยื่นออกไปผ่านส่วนกึ่งกลางของส่วนโรเตอร์แรก (19-21,124) ส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าวจะได้รับการติดตั้งอย่างหมุนได้ในลักษณะที่สัมพันธ์กับอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (16,116) ณ ปลายทางตรงกันข้าม 5. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (124) จะผ่านอย่างทางปลายจากส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว (125) ผ่านส่วนของส่วนภายนอกโรเตอร์อย่างตามแนวรัศมีรูปวงแหวน (125a,135,125b",136) ส่วนโรเตอร์แรก (124) และที่สอง (125) ดังกล่าวจะกำหนดอย่างร่วมกันถึงเบ้าบรรจุน้ำมันหล่อเลื่อน ซึ่งถูกผนึกไว้ประชิดกับห้องทำการ (131-134) และล้อมรอบอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (116) และชิ้นประกอบนำที่เกี่ยวข้องกัน (119) และกรรมวิธีหรืออุปกรณ์การต่อ (121) จากสิ่งนั้นกับส่วนโรเตอร์ที่สอง (125) 6. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 5 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า จะกำหนดส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (124) อย่างเข้ามาข้างในของบริเวณซึ่งก่อรูปขึ้นเป็นชิ้นส่วนรูปลูกกลมชั้นกลวงในเบ้ารูปทรงกลม(110b) ของครอบของเครื่องจักรกลดังกล่าว ระหว่างส่วนรูปส่วนของทรงกลมสองส่วน (125a",125b") ของส่วนรอบนอกรูปวงแหวนของส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว (125) ส่วนตรงกันข้ามสองส่วนของส่วนที่ก่อรูปเป็นลูกสูบ (135,136) ของส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว (125) ก่อรูปขึ้นเป็นอุปกรณ์การต่อรอบ นอกภายนอกระหว่างส่วนรูปส่วนของทรงกลม(125a",125b") ของส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว ในพื้นที่ระหว่างส่วนปลายตามแนวแกน (137, 138) ของส่วนโรเตอร์ดังกล่าว (124) 7. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 6 มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (124) ในทิศทางตามแนวแกนที่สัมพันธ์กับแกนของการหมุน (117a) มีส่วนชั้นกลางก่อรูปขึ้นเป็นปลอก และส่วนปลายรูปส่วนของลูกกลมสองส่วนที่อยู่ตรงกันข้ามซึ่งกันและกัน (137,138) พร้อมด้วยปลายที่ตัดออก(cut-off ends) ส่วนปลายดังกล่าวจะกำหนดอย่างร่วมกันถึงห้องทำการดังกล่าว (131-134) ในบริเวณระหว่างส่วนวงแหวนรูปส่วนของทรงกลม (125a",125b") ของส่วนโรเตอร์ที่สอง (125) และอุปกรณ์การต่อก่อรูปขึ้นเป็นลูกสูบภายนอก (135,136)ซึ่งถูกต่ออย่างวงแหวนกับส่วนวงแหวนรูปส่วนของทรงกลมดัง กล่าว 8. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1-7 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า จะต่ออย่างบานพับส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว (125) กับชิ้นประกอบนำ (119) ซึ่งติดตั้งอย่างหมุนได้บนอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ดังกล่าว (116) โดยกรรมวิธีหรืออุปกรณ์ของอุปกรณ์การต่อภายในที่อยู่กึ่งกลางและอย่างตามแนวรัศมี (121) ซึ่งผ่านอย่างตามแนวขวาง ผ่านส่วนชั้นกลางของส่วนโรเตอร์แรก(124) ในเบ้าระหว่างส่วนโรเตอร์แรก (124) และอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (116) และชิ้นประกอบนำที่เกี่ยวข้องกัน (119) 9. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1-8 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า จัดเตรียมครอบของเครื่องจักรกล (110) ดังกล่าวโดยให้มีช่องจำนวนหนึ่งคู่(161,164,162,163) ที่แต่ละปลายตรงกันข้ามซึ่งจะถูกแยกห่างจากกันเมื่อเปรียบเทียบกับมุมของการหมุน ช่องดังกล่าวจะมีตำแหน่งอยู่อย่างเข้ามาข้างในของวิถีของการเคลื่อนไหวของขอบรอบนอกของพื้นผิวภายนอกรูปทรงกลมของส่วนปลายหนึ่งปลายที่สัมพันธ์กัน (137,138) ของส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (124) และถูกปรับตัวเพื่อจะได้รับการปิด คลุมและเปิดโดยส่วนปลายดังกล่าว (137,138) ในตำแหน่งที่แตกต่างกันของการหมุนหรือพื้นที่ของการหมุนของชุดประกอบโรเตอร์ดังกล่าว พื้นผิวภายนอกรูปทรงกลมซึ่งได้กำหนดไว้บนส่วนปลาย (137,138) ของส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (124) และจะสมมาตรกับแกนของการหมุน (117a) ของชุดประกอบโรเตอร์มีส่วนยาวที่มีขนาดยาวกว่าส่วนกว้างอย่างมาก 1 0. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 9 เครื่องจักรกลอยู่ในรูปแบบของปั๊มพ์, คอมเพรสเซอร์, เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสองจังหวะหรือเครื่องแบบสองจังหวะที่เหมือนกัน มีลักษณะพิเศษที่ว่า เบ้า (110b) ของครอบเครื่องยนต์ (110) ได้กำหนดโดยกรรมวิธีและอุปกรณ์ของชุดประกอบโรเตอร์ (124,125) ถึง ห้องทำการ สี่ห้องที่แยกจากกัน (131-134) ซึ่งจะเกี่ยวเนื่องในลักษณะที่แยกกันและผลัดกันเป็นคู่กับจังหวะสองจังหวะของเครื่องยนต์สองครั้งต่อหนึ่งรอบของการหมุนรอบของชุดประกอบหมุน ในการติดต่อกับคู่หนึ่งที่สัมพันธ์กันของช่องสี่ช่อง (161,163,162,164) จากซึ่งช่องแรก (161) และช่องที่สาม (163) ทำให้มีช่องนำข้าวของห้องทำการแรกและที่สามขึ้นตามลำดับ ในขณะที่ช่องที่สอง (162)และช่องที่สี่ (164) ทำให้มีช่องขับออกของห้องทำการที่สามและที่สี่ขึ้นตามลำดับ 1
1. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 9 เครื่องจักรกลอยู่ในรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสี่จังหวะ มีลักษณะพิเศษที่ว่า เบ้า (110b) ของครอบของเครื่องยนต์ (110) ได้กำหนดโดยกรรมวิธีหรืออุปกรณ์ของชุดโรเตอร์ (124,125) ถึง ห้องทำการสี่ห้องที่แยกจากกัน (131-134) ซึ่งจะเกี่ยวเนื่องในลักษณะที่แยกกันและผลัดกันเป็นคู่กับจังหวะสองจังหวะที่สัมพันธ์กันของสี่จังหวะของเครื่องยนต์ ในการติดต่อกับช่องที่สัมพันธ์กันของช่องจำนวนสองคู่ (161,164,162,163) จากซึ่งช่องแรก (161) ทำให้มีช่องนำเข้าของห้องทำการแรก, และช่องที่สอง (162) ทำให้มีช่องขับออกสำหรับอากาศที่ผ่านการอัดแล้ว จากห้องทำการที่สองไปสู่ห้องการต่อ (150) ซึ่งมีตำแหน่งอย่างตามแนวรัศมีภายนอกห้องทำการ ช่องที่สาม (163) ทำให้มีช่องนำเข้าจากห้องการต่อ (150) ไปสู่ห้องทำการที่สามก่อรูปขึ้นเป็นห้องการขยายออก, ในขณะที่ช่องที่สี่ (164) ทำให้มีช่องขับออกจากห้องทำการที่สี่ไปสู่ทางเข้าออก 1
2. เครื่องยนต์ในข้อถือสิทธิข้อ 11 มีลักษณะพิเศษที่ว่านอกปลอกทำความเย็น (Cooling case) (106) ของเครื่องยนต์ ก่อรูปขึ้นเป็นห้องการสันดาปภายนอกพร้อมด้วยหัวฉีดเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกัน (150d,150e) และกรรมวิธีและอุปกรณ์การติดไฟ (150f\') ที่ควรเลือกใช้แล้วจะก่อรูปห้องการสันดาป (150) ขึ้นเป็นลำตัวกลวง (150a) ซึ่งเป็นระยะห่างจากครอบของเครื่องยนต์(110) และปลอกทำความเย็น (106) 1
3. เครื่องยนต์ในข้อถือสิทธิข้อ 12 มีลักษณะพิเศษที่ว่า ได้จัดเตรียมห้องการสันดาป (150) พร้อมด้วยชั้นภายในของวัสดุเซรามิกที่มีความต้านทานความร้อน และที่ควรเลือกใช้แล้วชั้นต่อไปเป็นวัสดุเซรามิกที่เป็นฉนวนความร้อน 1
4. เครื่องจักรกลในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนโรเตอร์แรกดังกล่าว (124) ซึ่งอยู่ในรูปแบบของลำตัวกลวงจำนวนสองชิ้น (124a,124b) ก่อรูปขึ้นเป็นปลอก และจัดเตรียมขึ้นพร้อมด้วยคู่แรกของลูกสูบหมุนที่ไม่ร่วมอยู่ด้วยกัน (137,138) และต่ออย่างแข็งแกร็งกับเพลาหมุน (117), และถูกล้อมรอบอยู่ในบริเวณนั้นโดยส่วนโรเตอร์ที่สองดังกล่าว(125) ซึ่งอยู่ในรูปแบบของชิ้นประกอบรูปวงแหวนสองชิ้น(125a,125b) และจัดเตรียมขึ้นพร้อมด้วยคู่ที่สองของลูกสูบ (135,136) ซึ่งจะทั้งหมุนและโยกไปหน้าและหลัง และอุปกรณ์การต่อตามแนวขวางชั้นกลาง (121) จะต่อชิ้นประกอบรูปวงแหวนกับอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ (116) โดยวงแหวนนำหมุนได้ (119),และ ส่วนโรเตอร์ดังกล่าวทั้งสอง (124,125) จะกำหนดอย่างร่วมกัน ในลักษณะที่กันของไหลและที่ควรเลือกใช้แล้วยังกันแก๊สอีกด้วย ห้องทำการ(131-134) ของครอบของเครื่องจักรกลจากอุปกรณ์การต่อตามแนวขวาง (121) และอุปกรณ์นำที่อยู่กับที่ดังกล่าว (116) ซึ่งมีตำแหน่งอย่างเข้ามาเข้าในและวงแหวนนำที่เกี่ยวเนื่องกัน (119)
TH9001000029A 1990-01-09 เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังที่มีลูกสูบหมุนอยู่ในครอบรูปทรงกลม TH6404B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH9898EX TH9898EX (th) 1991-11-01
TH9898A true TH9898A (th) 1991-11-01
TH6404B TH6404B (th) 1997-04-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910700393A (ko) 구형의 하우징안에서 서로에 관해 쌍으로 회전하는 피스톤을 가진 파워변환기계
EP1784563B1 (en) Concentric internal combustion rotary engine
US9822642B2 (en) Rotary machine
KR20040019285A (ko) 엔진 발전기
US5138831A (en) Air cooled rotary combustion engine
JP2014504691A (ja) ロータリー熱エンジン
US4363294A (en) Piston and cylinder machines
JPS5914612B2 (ja) ロ−タリ−エンジン
US3779215A (en) Intake and exhaust arrangement for a rotary-piston internal combustion engine
US3695237A (en) Rotary internal combustion engine
US4086879A (en) Rotary engine with revolving and oscillating pistons
TH9898A (th) เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังที่มีลูกสูบหมุนอยู่ในครอบรูปทรงกลม
TH6404B (th) เครื่องจักรกลสำหรับเปลี่ยนรูปกำลังที่มีลูกสูบหมุนอยู่ในครอบรูปทรงกลม
CA1088810A (en) Power converting devices
KR100754062B1 (ko) 회전식 피스톤 엔진
US3230938A (en) Rotary internal combustion engine
US10570739B2 (en) Circle ellipse engine
US5083540A (en) Rotary engine
GB1196774A (en) Improvements in Rotary-Piston Internal Combustion Engines.
CN101852123A (zh) 摆线转子发动机
US5423298A (en) Rotary internal combustion engine
US3461849A (en) Radial/rotary-dual mode-internal combustion engine
KR20020090286A (ko) 로타리 기관
US5024192A (en) Variable compression ratio internal combustion rotating engine
EP0122328A1 (en) Compressor housing for a turbocharger and a method of producing such housing