TH97891A - Motorcycle and motorcycle frame - Google Patents

Motorcycle and motorcycle frame

Info

Publication number
TH97891A
TH97891A TH801003543A TH0801003543A TH97891A TH 97891 A TH97891 A TH 97891A TH 801003543 A TH801003543 A TH 801003543A TH 0801003543 A TH0801003543 A TH 0801003543A TH 97891 A TH97891 A TH 97891A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
seat
motorcycle frame
tube
motorcycle
seat rails
Prior art date
Application number
TH801003543A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH39291B (en
Inventor
โอกาโมโตะ นาโอกิ
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH97891A publication Critical patent/TH97891A/en
Publication of TH39291B publication Critical patent/TH39291B/en

Links

Abstract

DC60 [ปัญหาที่จะถูกแก้] เพื่อยึดพื้นที่ว่างสำหรับจัดวางส่วนประกอบและเพื่อลดขนาด ยานพาหนะ [วิธีการแก้ปัญหา] ในโครง 100 ของรถจักรยานยนต์นี้ รางที่นั่งด้านซ้ายและขวา 105, 106 จะเป็นชิ้นประกอบซึ่งตามลำดับแล้วจะอยู่ที่ด้านท้ายของท่อลง 103, 104, สำหรับรองรับที่นั่ง รางที่นั่ง 105, 106 ตามลำดับแล้วจะอยู่ที่ด้านซ้ายและด้านขวา ของยานพาหนะ ในรูปลักษณะนี้รางที่นั่ง 105 ที่ออกมาจากรางที่นั่งด้านซ้ายและด้าน ขวา 105, 106 จะถูกต่อกับท่อหลัก 102 ที่ปลายด้านหน้า 111 ของมัน รางที่นั่ง 106 อื่นๆ จะถูกต่อกับท่อลง 104 ที่ปลายด้านหน้า 112 ของมัน เป็นไปได้ที่จะสร้างพื้นที่ ว่างสำหรับติดตั้งส่วนประกอบบนด้านของส่วน 105a ซึ่งรางที่นั่ง 105 จะทอดออกข้าง หน้าไปยังท่อหลัก 102 และบนด้านของส่วน 106a ซึ่งรางที่นั่ง 106 แขวนลงล่าง [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 2 [ปัญหาที่จะถูกแก้] เพื่อยึดพื้นที่ว่างสำหรับจัดวางส่วนประกอบและเพื่อลดขนาด ยานพาหนะ [วิธีการแก้ปัญหา] ในโครง 100 ของรถจักรยานยนต์นี้ รางที่นั่งด้านซ้ายและขวา 105,106 จะเป็นชิ้นประกอบซึ่งตามลำดับแล้วจะอยู่ที่ด้านท้ายของท่อลง 103, 104, สำหรับรองรับที่นั่ง รางที่นั่ง 105, 106 ตามลำดับแล้วจะอยู่ที่ด้านซ้ายและด้านขวา ของยานพาหนะ ในรูปลักษณะนี้รางที่นั่ง 105 ที่ออกมาจากรางที่นั่งด้านซ้ายและด้าน ขวา 105, 106 จะถูกต่อกับท่อกลัก 102 ที่ปลายด้านหน้า 111 ของมัน รางที่นั่ง 106 อื่นๆ จะถูกต่อกับท่อลง 104 ที่ปลายด้านหน้า 112 ของมัน เป้นไปได้ที่จะสร้างพื้นที่ ว่างสำหรับติดตั้งประกอบบนด้านของส่วน 105a ซึ่งรางที่นั่ง 105 จะทอดออกข้าง หน้าไปยังท่อหลัก 102 และบนด้านของส่วน 106a ซึ่งรางที่นั่ง 106 แขวนลงล่าง [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 2 DC60 [problem to be solved] to occupy space for component placement and to reduce vehicle size [solution] in this motorcycle's 100 frame. The left and right seat rails 105, 106 are assembled, respectively, located at the end of the down tube 103, 104, for seat support. Seat rails 105, 106 respectively, are located on the left and right sides of the vehicle. In a vehicle like this, the 105 seat rails coming from the 105, 106 left and right seat rails are attached to the main tube 102 at its 111 front end.The other 106 seat rails are connected to the down pipe 104 at the front end. 112 of it is possible to create an area There is space for mounting components on the side of section 105a, where seat rail 105 extends forward to main tube 102 and on the side of section 106a, where seat rail 106 hangs downward [selected drawing]. It will be remedied] to free up space for component placement and to reduce vehicle size [solution] in this motorcycle's 100 frame. The left and right seat rails 105,106 are assembled, respectively, located at the end of the down tube 103, 104, for seat support. Seat rails 105, 106 respectively, are located on the left and right sides of the vehicle in This looks like the seat rails 105 coming from the left and right seat rails 105, 106 are attached to the tubing 102 at the front end 111 of it.The other 106 seat rails are connected to the down pipe 104 at the front end 112 of. It is possible to create space Available for mounting the assembly on the side of section 105a, where the seat rail 105 extends forward onto the main tube 102 and on the side of section 106a, where the seat rail 106 hangs downward [selected drawing]. Figure 2.

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. โครงรถจักรยานยต์ (100) ซึ่งประกอบด้วย ท่อหลัก (102) ที่ทอดเฉียงลงและไปทางด้านหลังท่อส่วนหัว (101) ท่อลงทางซ้ายและขวา (103, 104) ที่ทอดไปทางด้านหลังและไปทางด้านซ้ายและ ด้านขวาตามลำดับจากส่วนล่างของท่อหลัก (102) และ รางเบาะนั่งทางซ้ายและขวา (105, 106) สำหรับรองรับที่นั่ง (36) โดยที่ปลายด้านหน้าของรางเบาะนั่งทางซ้ายและขวา (105, 106) อันใดอันหนึ่ง จะถูกต่ออย่างแน่นหนาเข้ากับท่อหลัก (102) และปลายด้านหน้าของรางเบาะนั่ง (105, 106) อีกอันหนึ่งจะถูกต่อเข้ากับท่อลง (103, 104) อย่างน้อยหนึ่งอัน1. Motorcycle frame (100), which consists of the main pipe (102) that leads downward and backward, the header tube (101), the left and right tube down (103, 104) that leads back and goes. On the left and The right side, respectively, from the bottom of the main tube (102) and the left and right seat rail (105, 106) for supporting the seat (36), with the front end of the left and right seat rail (105, 106). Any one It is tightly connected to the main tube (102), and another end of the seat rail (105, 106) is connected to at least one down tube (103, 104). 2. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยชิ้นประกอบใน แนวขวางระหว่างท่อ (107) ที่ต่อส่วนหลังของท่อลงทางซ้ายและขวา (103, 104)2. Motorcycle frame (100) according to claim 1, which also consists of parts assembled in The cross section between the pipes (107) connecting the rear portion of the pipe downwards to the left and right (103, 104) 3. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ปลายด้านหน้าของราง เบาะนั่ง (105, 106) ซึ่งถูกต่อเข้ากับท่อลง (103, 104) อย่างน้อยหนึ่งอันจะถูกต่อเข้ากับ ท่อลงดังกล่าวโดยผ่านชิ้นประกอบในแนวขวางระหว่างท่อ (107)3. Motorcycle frame (100) according to claim 2, where at least one end of the seat rail (105, 106) is attached to the down tube (103, 104) is connected to The down pipe is passed through a diagonal assembly between the pipes (107). 4. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1, 2 หรือ 3 โดยที่ท่อส่วนหัว (101) จะถูกจัดวางตามแนวระนาบศูนย์กลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ และท่อหลัก (102) จะถูกทำให้เอียงจากท่อส่วนหัว (101) จากระนาบศูนย์กลางในทิศทางด้านกว้าง ของยานพาหนะ4. Motorcycle frame (100) according to claim 1, 2 or 3, where the header tube (101) is aligned along the center plane in the vehicle's wide direction and the main pipe (102) is tilted from Header pipe (101) from the center plane in the vehicle wide direction. 5. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ท่อลง (103, 104) อย่างน้อยหนึ่งอันจะถูกต่อเข้ากับชิ้นประกอบในแนวขวางอีกอันหนึ่งที่ถูกต่อ เข้ากับท่อหลัก5. Motorcycle frame (100), in accordance with one of the preceding claims, where at least one down pipe (103, 104) is connected to another connected horizontal assembly. Into the main pipe 6. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยัง ประกอบด้วยชิ้นประกอบในแนวขวางที่อยู่ระหว่างราง (108, 109) ที่ถูกทอดข้ามใน ทิศทางด้านกว้างในตำแหน่งระหว่างรางเบาะนั่งทางซ้ายและขวา (105, 106) อย่างน้อย ตำแหน่งหนึ่ง6. Motorcycle frame (100) according to any of the previous claims which It consists of horizontal assemblies between the tracks (108, 109) that are spanned across. Wide direction in at least one position between the left and right seat rails (105, 106). 7. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ชิ้นประกอบในแนวขวางที่ อยู่ระหว่างราง (108, 109) ที่สอดคล้องกันจะถูกทอดข้ามในทิศทางด้านกว้างระหว่าง ส่วนหน้าของรางเบาะนั่งทางซ้ายและขวา (105, 106) และระหว่างส่วนหลังของมัน7. Motorcycle frame (100) according to claim 6, where the horizontal assembly at Between the corresponding rails (108, 109) are crossed in the direction of the width between The front part of the seat rail on the left and right (105, 106) and between its rear 8. โครงรถจักรยานยนต์ (100) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ปลาย ด้านหน้าของท่อลงทางซ้ายและขวา (103, 104) จะถูกต่อเข้ากับท่อหลัก (102) ขณะที่ ไม่ได้เรียงแนวในแนวตั้ง8.The motorcycle frame (100), in accordance with one of the previous claims, where the front ends of the tubes downward left and right (103, 104) are connected to the main pipe (102) while they are not aligned. Vertically 9. รถจักรยานยนต์ (1000) ซึ่งประกอบรวมด้วยโครงรถจักรยานยนต์ (100) ตาม ข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง9. Motorcycle (1000) consisting of a motorcycle frame (100) in accordance with any of the preceding claims.
TH801003543A 2008-07-09 Motorcycle and motorcycle frame TH39291B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH97891A true TH97891A (en) 2009-08-20
TH39291B TH39291B (en) 2014-03-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TH97891A (en) Motorcycle and motorcycle frame
KR20140024661A (en) Reinforcing unit for vehicle body
TH39291B (en) Motorcycle and motorcycle frame
CA2726108A1 (en) All terrain vehicle having layered body panel configuration
EP2025588A3 (en) Frame of motorcycle and motorcycle
CN101618746B (en) Rear rack device for motorcycle
CN201283966Y (en) Tailstock of motorcycle frame with curved beam
CN204548375U (en) With the bicycle handle bar of basketry
CN204606075U (en) A kind of frame of motorcycle
CN206653969U (en) Automotive seat seat frame skeleton
CN201089474Y (en) Baby go-cart
CN203391924U (en) Riding type motorcycle frame
CN220281560U (en) Convenience rear protection bumper welding combination
CN203450033U (en) Walking platform vertical column of electric wheel dumper
RU110706U1 (en) SCRAP FOR INSTALLING THE HANDLE ON THE Sled
CN204606077U (en) A kind of motor bike
CN209159493U (en) A kind of automobile seat supporter
CN205311544U (en) Safety belt guide ring subassembly
TH83535B (en) motorcycle
TH122424A (en) motorcycle
CN207274472U (en) A kind of tour bus and its seat mounting structure
TH64427A (en) Frame structure for scooter-type vehicles
CN204606078U (en) Cooling comfort type motor bike
CN202130510U (en) Holding and protecting frame for carriage of light small truck
CN110641583A (en) Bicycle frame