TH9773B

TH9773B - เครื่องกรองอากาศเข้าของเครื่องยนต์

Info

Publication number: TH9773B
Application number: TH9501000016A
Authority: TH
Inventors: มาซาฮิโกะคัตตะ นาง
Original assignee: นาย ดำเนินการเด่น; นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก; นาย วิรัชศรีเอนกราธา; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น
Filing date: 1995-01-05
Publication date: 2000-07-31

Abstract

เครื่องกรองอากาศ ซึ่งชิ้นประกอบรองรับตัวกรอง 112 จะได้รับการขึงตรึงไว้ในโครงเพื่อการยึดตรึงตัวกรอง 111 และตัวกรอง 113 จะได้รับการรอวรับไว้บนชิ้นประกอบรองรับตัวกรอง112 โดยตัวกรอง 113 จะได้รับการประกอบในลักษณะที่เป็นชิ้นเดียวกันเข้ากับชิ้นประกอบรองรับตัวกรอง 112

Claims

1. ระบบดูดอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์ยานพาหนะประกอบด้วย เครื่องกรองอากาศและปล่องเปิดดูดอากาศเข้ารูปทรงกระบอกที่มี ส่วนรอบรูป ส่วนท่อที่กำหนดขอบเขตของปลายด้านหนึ่งของปล่องดังกล่าว และช่องเปิดที่บานออกที่กำหนดขอบเขตปลายอีกด้านหนึ่งของปล่อง โดยที่ปล่องดูดอากาศเข้าเป็นทางให้กระแสของอากาศไหลผ่านและไหลเข้าในเครื่องยนต์ดังกล่าว กระแสอากาศดังกล่าวไหลในทิศทางจากช่องเปิดที่บานออกดังกล่าวไปยังส่วนท่อดังกล่าว เครื่องกรองอากาศดังกล่าวประกอบด้วยโครงด้านในที่มีส่วนแบนราบโครงด้านนอกที่ประสานกับส่วนแบนราบดังกล่าว และตัวกรองที่อยู่ระหว่างกลางโดยโครงดังกล่าวทั้งสองได้รับการจัดวางไว้อย่างมีแกนกลางร่วมกันเพื่อการปิดคลุมช่องเปิดที่บานออกดังกล่าวของปล่องดังกล่าวไว้ ช่องเปิดที่บานออกดังกล่าวของปล่องดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยส่วนริมขอบที่บานออกจากศูนย์กลางของปล่องดังกล่าว ปล่องดังกล่าวประกอบด้วยส่วนแบนราบรูปวงแหวนที่จัดวางอยู่ข้างใต้ช่องเปิดที่บานออกดังกล่าวและยื่นออกตามแนวรัศมีรอบส่วนรอบรูปดังกล่าวพ้นเกินส่วนริมขอบดังกล่าว โดยที่ส่วนแบนราบของโครงด้านในดังกล่าวประสานกับส่วนแบนราบดังกล่าวของปล่องดังกล่าวเพื่อให้ยื่นออกไปร่วมกันและเพื่อจัดตำแหน่งโครงด้านในดังกล่าวไว้ในสภาพหันหน้าเข้าหากันกับส่วนริมขอบดังกล่าว ซึ่งเป็นการก่อรูปพื้นที่ว่างขึ้นมาระหว่างส่วนริมขอบดังกล่าว โครงด้านในดังกล่าวและส่วนแบนราบดังกล่าว ที่ซึ่งระบบดูดอากาศเข้าดังกล่าวเหมาะสมสำหรับการบังคับกระแสอากาศดังกล่าวให้ไหลผ่านข้ามส่วนแบนราบดังกล่าวของโครงด้านในดังกล่าวและปล่องดังกล่าวก่อนการไหลไปยังช่องเปิดที่บานออกดังกล่าว ซึ่งเป็นการทำให้เกิดกระแสวนขึ้นมาในพื้นที่ว่างดังกล่าว ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการก่อเกิดพื้นที่ที่มีความดันเป็นลบขึ้นมาภายในพื้นที่ว่างดังกล่าว โดยพื้นที่ที่มีความดันเป็นลบดังกล่าวก่อให้เกิดการดูดที่ปรับปรุงอัตราของการไหลของอากาศที่นำเข้ามาในเครื่องยนต์ดังกล่าวให้ดียิ่งขึ้น

2. เครื่องกรองอากาศที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งโครงด้านในประกอบด้วยส่วนด้านบนสุดที่ยื่นเข้าหาจุดศูนย์กลางของช่องเปิดที่บานออกดังกล่าวของปล่องดังกล่าว และซี่โครงจำนวนหนึ่งที่ยื่นตามแนวรัศมีจากส่วนด้านบนสุดดังกล่าว

3. เครื่องกรองอากาศที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งโครงด้านนอกดังกล่าวได้รับการก่อรูปเป็นตาข่ายรูปคล้ายรวงผึ้ง

4. เครื่องกรองอากาศที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งโครงด้านนอกดังกล่าวได้รับการก่อรูปเป็นตาข่ายรูปคล้ายรวงผึ้ง

5. เครื่องกรองอากาศที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวกรองดังกล่าวทำมาจากเรซินที่มีรูพรุนขนาดใหญ่ และได้รับการทำให้ชุ่มเต็มไปด้วยสารยึดติดที่มีความหนืดสูง

6. เครื่องกรองอากาศที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งตัวกรองดังกล่าวทำมาจากเรซินที่มีรูพรุนที่มีรูพรุนขนาดใหญ่และได้รับการทำให้ชุ่มเต็มไปด้วยสารยึดติดที่มีความหนืดสูง

7. เครื่องกรองอากาศที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งตัวกรองดังกล่าวทำมาจากเรซินที่มีรูพรุนที่มีรูพรุนขนาดใหญ่และได้รับการทำให้ชุ่มเต็มไปด้วยสารยึดติดที่มีความหนืดสูง