TH96757A - เครื่องมือขับมอเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (28/10/56) การขับอัตราเร็วสูงจะเป็นไปได้ การใช้ประโยชน์ของแหล่งจ่ายกำลังซึ่งมีแรงดันต่ำจะเป็น ไปได้ และการส่งพลังงานกลับคืนจะง่ายที่จะดำเนินการให้บรรลุผล ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่งได้รับการจัดให้มีบนด้านออกของแบตเตอรี 10 เพื่อเพิ่มแรงดัน ตกคร่อมแบตเตอรี 10 ในระหว่างการขับมอเตอร์ ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สองได้รับการจัดให้มี บนด้านออกของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง เพื่อเพิ่มแรงดันจากส่วนของตัวผกผัน 20 ในระหว่าง การส่งพลังงานกลับคืน ส่วนของตัวผกผันแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้าสำหรับนำกระแส 120 องศา 20 ได้รับการจัดให้มีบนด้านออกของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สอง และมอเตอร์ 38 ได้รับการจัดให้มี บนด้านออกของส่วนของตัวผกผัน 20 การขับอัตราเร็วสูงจะเป็นไปได้ การใช้ประโยชน์ของแหล่งจ่ายกำลังซึ่งมีแรงดันต้ำจะเป็น ไปได้ และการส่งพลังงานกลับคืนจะง่ายที่จะดำเนินการให้บรรลุผล ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่งได้รับการจัดให้มีบนด้านนอกของแบตเตอรี 10 เพื่อเพิ่มแรงดัน ตกคร่อมแบตเตอรี 10 ในระหว่างการขับมอเตอร์ ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สองได้รับการจัดให้มี บนด้านออกของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง เพื่อเพิ่มแรงดันจากส่วนของตัวผกผัน 20 ในระหว่าง การส่งพลังงานกลับคืน ส่วนของตัวผกผันแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้าสำหรับนำกระแส 120 องศา 20 ได้รับการจัดให้มีบนด้านออกของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สอง และมอเตอร์ 38 ได้รับการจัดให้มี บนด้านออกของส่วนของตัวผกผัน 20

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. เครื่องมือขับมอเตอร์ ซึ่งประกอบรวมด้วย แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้ากระแสตรง ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง ซึ่งจะเพิ่มแรงดันของแหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อจัดให้ มีกำลังไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของตัวผกผันในระหว่างเวลาที่ซึ่งมอเตอร์ได้รับการขับ และ ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สอง ที่จัดดครงแบบเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของ ตัวผกผันเพื่อกลับคืนกำลังไปที่แห่งจ่ายกำลังไฟฟ้ากระแสตรงในระหว่างเวลาการส่งพลังงานกลับ คืนของมอเตอร์ ส่วนของตัวผกผันที่เป็นตัวผกผันแหล่งจ่ายกระแสแบบนำกระแส 120 องศา ที่จัดโครงแบบ เพื่อแปลงผันกำลังไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของตัวผกผันเป็นกำลังไฟฟ้ากระแสสลับแบบหลายเฟส เพื่อขับมอเตอร์ และเพื่อแปลงผันกำลังไฟฟ้ากระแสสลับแบบหลายเฟสเป็นกำลังไฟฟ้ากระแสตรง เพื่อส่งกลับคืนกำลังทางไฟฟ้าของมอเตอร์ และ ไดโอดที่มีแอโนดที่เชื่อมต่อระหว่างรีแอคเตอร์ของ ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สอง และด้านบวกกระแสตรงของส่วนตัวผกผัน, ที่มีแคโทดที่เชื่อมต่อด้าน บวกของตัวเก็บประจุของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สองและที่ระงับแรงดันที่เพิ่มสูงขึ้นในส่วนตัวผกผัน ระหว่างการหยุดนำกระแสของเกตของส่วนตัวผกผัน

2. เครื่องมือขับมอเตอร์ ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง ที่จัดโครงแบบเพื่อเพิ่มแรงดันของแหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้า กระแสตรงภายนอกที่เชื่อมต่อทางไฟฟ้า เพื่อจัดให้มีกำลังไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของตัวผกผัน ในระหว่างเวลาที่ซึ่งมอเตอรืได้รับการขับ ส่วนของตัวผกผันสำหรับนำกระแส 120 องศา ที่จัดโครงแบบเพื่อแปลงผันกำลังไฟฟ้า กระแสตรงของส่วนของตัวผกผันเป็นกำลังไฟฟ้ากระแสสลับแบบหลายเฟสเพื่อขับมอเตอร์ และเพื่อ แปลงผันกำลังไฟ้ากระแสสลับแบบหลายเฟสเป็นกำลังไฟฟ้ากระแนตรง เพื่อกลับคืนกำลังของ มอเตอร์ และ สาวนวงจรสับลด-เพิ่มที่สอง ที่จัดโครงแบบเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของ ตัวผกผันเพื่อกลับคืนกำลังไปที่แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้ากระแสตรงภายนอกในระหว่างการกลับคืนของ มอเตอร์

3. เครื่องมือขับมอเตอร์ตามที่ขอถือสิทธิไว้ใข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 โดยที่ส่วนของ ตัวผกผันสำหรับนำกระแส 120 องศา เป็นของตัวผกผันแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้า

4. เครื่องมือขับมอเตอร์ตามขอถือสิทธิไว้ในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 3 ก่อนหน้านี้โดยที่เครื่องมือขับมอเตอร์จะประกอบนวมต่อไปอีกด้วยไอโอดซึ่งมีแอโนดที่เชื่อมต่อ ระหว่างรีแอกเตอร์ของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สองกับด้านบวกไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของ ตัวผกผัน ซึ่งมีแคโทดที่เชื่อมต่อกับด้านบวกของตัวเก็บประจุของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่สอง และ การระงับการปรากฎขึ้นของแรงดันในส่วนของตัวผกผันในระหว่างการหยุดนำกระแสของเกตของ ส่วนของตัวผกผัน

5.เครื่องมือขับมอเตอร์ตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ก่อนหน้านี้ โดยที่ ในบริเวณการขับอัตราเร็วต่ำของมอเตอร์ที่ซึ่งไม่จำเป๋นต้องเพิ่มแรงดันของ แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้ากระแสตรง การดำเนินการในการเพิ่มแรงดันของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง ได้รับการทำให้หยุดชะงัก

6. เครื่องมือขับมอเตอร์ตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ก่อนหน้านี้ โดยที่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิด หรือมากกว่าของจำนวนการหมุนของมอเตอร์ กระแส ไฟฟ้าของมอเตอร์ แรงดันเครื่องปลายทางของมอเตอร์ อุณหภูมิของมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง ของส่วนของตัวผกผันเพื่อเริ่มต้นการดำเนินการในการเพิ่มแรงดันได้รับการปรับตั้ง ถ้าค่าคำสั่งงาน ค่าการตรวจหา หรทอค่าการประมาณค่าของจำนวนของการหมุนของมอเตอร์ ค่าคำสั่งงาน หรือค่า การตรวจหาของกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ ค่าคำสั่งงาน หรือค่าการตรวจหาของแรงดัน เครื่องปลายทางคกคร่อมมอเตอร์ ค่าการตรวจหาของอุณหภูมิของมอเตอร์ หรือค่าการตรวจหาของ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของตัวผกผันเท่ากับ หรือมากกว่าค่าที่ปรับตั้งนี้ ส่วนวงจรสับลด- เพิ่มที่หนึ่งได้รับการกระตุ้น และการควบคุมการป้อนกลับได้รับการเริ่มต้นเพื่อที่จะให้แรงดันไฟฟ้า กระแสตรงที่เพิ่มโดยส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่งกลายเป็นแรงดันที่พิจารณากำหนดไว้ล่วงหน้า

7. เครื่องมือขับมอเตอร์ตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ก่อนหน้านี้ โดยที่ค่าคำสั่งงานของแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่เพิ่มโดยส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง ได้รับการปรับตั้งตามอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิด หรือมากกว่าของค่าการตรวจหา ค่าคำสั่งงาน หรือ ค่าการประมาณค่าของจำนวนการหมุนของมอเตอร์ ค่าการตรวจหา หรือค่าคำสั่งงานของกระแส ไฟฟ้าของมอเตอร์ ค่าการตรวจหาอุณหภูมิของมอเตอร์ ค่าการตรวจหา หรือค่าคำสั่งงานของแรงดัน เครื่อปลายทางของมอเตอร์ ค่าการตรวจหาของแรดันไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของตัวผกผัน และ การควบคุมปลายทางของมอเตอร์ ค่าการตรวจหาของแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของส่วนของตัวผกผัน และ การควบคุมการป้อนกลับได้รับการดำเนินการให้บรรลุ เพื่อที่จะให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่เพิ่ม โดยส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง จัดให้มีค่าคำสั่งงานนี้

8. เครื่องมือขับมอเตอร์ตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 7 ก่อนหน้านี้ โดยที่ ถ้าจำนวนการหมุนของมอเตอร์เพิ่มขึ้น และแรงดันเหนี่ยวนำของมอเตอร์กลายเป็น เท่ากับ หรือสูงกว่าแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่เพิ่มขึ้นของส่วนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่ง การดำเนินการ ของส่าวนวงจรสับลด-เพิ่มที่หนึ่งได้รับการทำให้หยุดชะงัก