TH96693A - อุปกรณ์รองรับ - Google Patents

Abstract

DC60 เนื่องจากส่วนปลายด้านในของทิศตามความกว้างของยานพาหนะและส่วนปลายด้านนอก ของทิศตามความกว้างของยานพาหนะของแขนส่วนหลัง 12 จะถูกรองรับไว้บนตัวยานพาหนะและ หัวต่อแกนล้อ 11 ตามลำดับและส่วนปลายด้านในของทิศตามความกว้างของยานพาหนะของแขน ส่วนล่าง 14 จะถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนบนตัวยานพาหนะและส่วนปลายด้านนอก ของทิศตามความกว้างของยานพาหนะก็จะถูกเชื่อมต่อเข้ากับแขนส่วนหลัง 12 โดยอาศัยข้อต่อปลอก กันสึกที่เป็นยางคู่หนึ่ง 22, 23 แม้ว่าแขนส่วนล่าง 14 จะทำจากตัวชิ้นส่วนแข็งเกร็งที่ยากต่อการงอไป ในทิศตามแนวยาวของยานพาหนะแต่ข้อต่อปลอกกันสึกที่เป็นยาง 22, 23 ดังกล่าวก็จะสามารถ เปลี่ยนรูปได้เมื่อมีแรงกระทำ FX ในทิศตามแนวยาวของยานพาหนะมากระทำกับล้อ W เพื่อเพิ่ม ความสอดรับกันตามแนวยาวของล้อ W เพื่อให้มีความสะดวกสบายในขณะขับขี่มากยิ่งขึ้น เนื่องจากส่วนปลายด้านในของทิศตามความกว้างของยานพาหนะและส่วนปลายด้านนอก ของทิศตามความกว้างของยานพาหนะของแขนส่วนหลัง 12 จะถูกรองรับไว้บนตัวยานพาหนะและ หัวต่อแกนล้อ 11 ตามลำดับและส่วนปลายด้านในของทิศตามความกว้างของยานพาหนะของแขน ส่วนล่าง 14 จะถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนบนตัวยายพาหนะและส่วนปลายด้านนอก ของทิศตามความกว้างของยานพาหนะก็จะถูกเชื่อมต่อเข้ากับแขนส่วนหลัง 12 โดยอาศัยข้อต่อปลอก กันสึกที่เป็นยางคู่หนึ่ง 22, 23 แม้ว่าแขนส่วนล่าง 14 จะทำจากตัวชิ้นส่วนแข็งเกร็งที่ยากต่อการงอไป ในทิศตามแนวยาวของยานพาหนะแต่ข้อต่อปลอกกันสึกที่เป็นยาง 22, 23 ดังกล่าวก็จะสามารถ เปลี่ยนรูปได้เมื่อมีแรงกระทำ FX ในทิศตามแนวยาวของยานพาหนะมากระทำกับล้อ W เพื่อเพิ่ม ความสอดรับกันตามแนวยาวของล้อ W เพื่อให้มีความสะดวกสบายในขณะขับขี่มากยิ่งขึ้น

Claims (7)

1. อุปกรณ์รองรับ ซึ่งรองรับล้อไว้บนตัวยานพาหนะเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทาง ตามแนวตั้ง ที่ประกอบด้วย แขนรองรับที่หนึ่งประกอบด้วย ปลายด้านนอกของทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะที่ถูกรองรับไว้ใน ลักษณะที่หมุนรอบแกนบนหัวต่อแกนล้อ และ ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนบนตัว ยานพาหนะในตำแหน่งที่วางไกลออกไปทางด้านหน้ามากกว่าปลายด้านนอกของทิศทางตามความ กว้างของยานพาหนะในทิศทางตามแนวความยาวของยานพาหนะ แขนรองรับที่สองที่ยื่นออกไปในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และประกอบด้วย ปลายด้านหนึ่งที่ถูกเชื่อมต่อกับแขนรองรับที่หนึ่งในตำแหน่งที่วางไกลออกไป ทางด้านหลังมากกว่าส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของแขนรองรับที่หนึ่งในทิศทางตามแนวความยาวของ ยานพาหนะ และ ปลายอีกด้านหนึ่งที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนบนตัวยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประกอบการเชื่อมต่อที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่ถูกยึดติดโดยตรงกับปลาย ด้านหนึ่งของแขนรองรับที่สองและถูกจัดวางไว้ในด้านที่ตรงกันในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะ ที่ซึ่งแขนรองรับที่สองถูกเชื่อมต่อกับแขนรองรับที่หนึ่งผ่านทางชิ้นส่วนประกอบการ เชื่อมต่อ

2. อุปกรณ์รองรับตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้่นส่วนประกอบยืดหยุ่นอย่างน้อย หนึ่งชิ้นเป็นปลอกกันสึกรูปทรงกระบอกซึ่งมีแกนอยู่ในแนวขนานกับทิศทางตามแนวความยาว ของยานพาหนะ

3. อุปกรณ์รองรับตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนปลายอีกด้านหนึ่งดังกล่าวของ แขนรองรับที่หนึ่งเป็นปลายด้านในของทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของมัน ที่ซึ่งปลาย ด้านในของทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะดังกล่าวถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกน บนตัวยานพาหนะ และ ปลายด้านนอกของทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะประกอบด้วยแขนด้านบนที่ถูก รองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนบนส่วนด้านบนของหัวต่อแกนล้อ

4. อุปกรณ์รองรับตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยตัวหน่วงและ สปริงที่ถูกจัดวางอยู่ระหว่างแขนรองรับที่หนึ่งและตัวยานพาหนะ ที่ซึ่งตัวหน่วงและสปริงถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนบนแขนรองรับที่หนึ่งและ ตัวยานพาหนะอยู่ที่จุดยึดติดที่แตกต่างกัน

5. อุปกรณ์รองรับตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแขนรองรับที่สองมีรูเจาะทะลุ จำนวนหนึ่งที่ยื่นออกไปในทิศทางตามแนวความยาวของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนยืดหยุ่นจำนวนหนึ่งถูกสอดเข้าไปในรูเจาะทะลุจำนวนหนึ่งตามลำดับ

6. อุปกรณ์รองรับตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งชิ้นส่วนประกอบการเชื่อมต่อ ประกอบด้วย คู้ของส่วนผนังในแนวตั้งซึ่งหันหน้าเข้าหาซึ่งกันและกันในทิศทางตามแนวความยาวของ ยานพาหนะในขณะที่มีการยึดแขนรองรับที่สองเข้าอยู่ระหว่างกัน และ ส่วนผนังด้านบนรูปแผ่นซึ่งถูกจัดไว้อยู่ที่ปลายด้านบนของส่วนผนังในแนวตั้งเพื่อให้ตั้ง ฉากอย่างเป็นสำคัญกับส่วนผนังในแนวตั้งและถูกยึดติดกับพื้นผิวด้านล่างของแขนรองรับที่หนึ่ง และ สปริงรองรับที่ถูกยึดติดกับพื้นผิวด้านบนของแขนรองรับที่หนึ่งในตำแหน่งซึ่งตรงกันกับ ตำแหน่งโดยที่ส่วนผนังด้านบนของชิ้นส่วนประกอบการเชื่อมต่อถูกยึดติดไว้

7. อุปกรณ์รองรับตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนประกอบการเชื่อมต่อ ประกอบด้วย คู้ของส่วนผนังในแนวตั้งซึ่งหันหน้าเข้าหาซึ่งกันและกันในทิศทางตามแนวความยาวของ ยานพาหนะในขณะที่มีการยึดแขนรองรับที่สองเข้าอยู่ระหว่างกัน และ ส่วนผนังด้านบนรูปแผ่นซึ่งถูกจัดไว้อยู่ที่ปลายด้านบนของส่วนผนังในแนวตั้งเพื่อให้ตั้ง ฉากอย่างเป็นสำคัญกับส่วนผนังในแนวตั้งและถูกยึดติดกับพื้นผิวด้านล่างของแขนรองรับที่หนึ่ง และ สปริงรองรับที่ถูกยึดติดกับพื้นผิวด้านบนของแขนรองรับที่หนึ่งในตำแหน่งซึ่งตรงกันกับ ตำแหน่งโดยที่ส่วนผนังด้านบนของชิ้นส่วนประกอบการเชื่อมต่อถูกยึดติดไว้