TH94824A - How to produce compressed air tires - Google Patents
How to produce compressed air tiresInfo
- Publication number
- TH94824A TH94824A TH701005088A TH0701005088A TH94824A TH 94824 A TH94824 A TH 94824A TH 701005088 A TH701005088 A TH 701005088A TH 0701005088 A TH0701005088 A TH 0701005088A TH 94824 A TH94824 A TH 94824A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- tread
- tires
- raw
- tire
- damper
- Prior art date
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 4
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 abstract 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 วิธีการผลิตยางล้ออัดลมที่ใช้ตัวหน่วงเสียงวางตัวบนด้านในของส่วนที่เป็นหน้ายางหรือ ดอกยาง ที่ประกอบด้วยขั้นตอนดังนี้ การสร้างยางล้อดิบบนแกนขึ้นรูปยางล้อรูปวงแหวน, การวางยางล้อดิบลงไปแม่พิมพ์วัลคาไนเซชั่นพร้อมกันกับตัวแกน และการให้ความร้อนยางล้อดิบ ในแม่พิมพ์ แกนขึ้นรูปยางล้อจะประกอบด้วย ผิวแม่พิมพ์ขึ้นรูปสำหรับขึ้นรูปเป็นผิวด้านในของ ส่วนที่เป็นหน้ายางหรือดอกยาง ผิวที่เป็นแม่พิมพ์ขึ้นรูปจะมีร่องแล่นตัวตลอดในทิศทางตามแนว รอบวงกลมของยางล้อ ในขั้นตอนของการขึ้นรูปยางล้อดิบนั้น วัสดุตัวหน่วงที่ขยายตัวได้จะถูก วางตัวลงไปในร่อง ในระหว่างที่ให้ความร้อนแก่ยางล้อดิบเพื่อสร้างกระบวนการวัลคาไนเซชั่นนั้น วัสดุตัวหน่วงจะขยายตัวหรือพองตัวในร่อง ซึ่งวัสดุที่พองตัวหรือขยายตัวนี้จะเป็นตัวสร้างตัวหน่วง เสียงรวมเป็นชิ้นเดียวกันในด้านในตามแนววงกลมของส่วนของดอกยางหรือหน้ายางด้วย วิธีการผลิตยางล้ออัดลมที่ใช้ตัวหน่วงเสียงวางตัวบนด้านในของส่วนที่เป็นหน้ายางหรือ ดอกยาง ที่ประกอบด้วยขั้นตอนดังนี้ : การสร้างยางล้อดิบบนแกนขึ้นรูปยางล้อรูปวงแหวน, การวางยางล้อดิบลงไปแม่พิมพ์วัลคาไนเซชั่นพร้อมกันกับตัวแกน และการให้ความร้อนยางล้อดิบ ในแม่พิมพ์ แกนขึ้นรูปยางล้อจะประกอบด้วย ผิวแม่พิมพ์ขึ้นรูปสำหรับขึ้นรูปเป็นผิวด้านในของ ส่วนที่เป็นหน้ายางหรือดอกยาง ผิวที่เป็นแม่พิมพ์ขึ้นรูปจะมีร่องแล่นตัวตลอดในทิศทางตามแนว รอบวงกลมของยางล้อ ในขั้นตอนของการขึ้นรูปยางล้อดิบนั้น วัสดุตัวหน่วงที่ขยายตัวได้จะถูก วางตัวลงไปในร่อง ในระหว่างที่ให้ความร้อนแก่ยางล้อดิบเพื่อสร้างกระบวนการวัลคาไนเซชั่นนั้น วัสดุตัวหน่วงจะขยายตัวหรือพองตัวในร่อง ซึ่งวัสดุที่พองตัวหรือขยายตัวนี้จะเป็นตัวสร้างตัวหน่วง เสียงรวมเป็นชิ้นเดียวกันในด้านในตามแนววงกลมของส่วนของดอกยางหรือหน้ายางด้วย: DC60 How to manufacture a compressed air tire using a sound damper placed on the inside of the tread or tread part that consists of the following steps. Creating a raw tire on an annular tubular core, placing raw tires into the vulcanization mold simultaneously with the core. And heating the raw tires in the mold, the tire forming core will consist of For forming mold surface is the inner surface of The part is the tread or tread. The molded surface has grooves running in the direction along the Around a circle of tires In the process of forming raw tires. The expandable damper material is Into the groove During the heating of the raw tires to create the vulcanization process. The retarder material expands or inflates in the groove. This inflated or inflated material creates a damper. The sound is combined into one piece in the inside along the circle of the tread or tread portion too. The production method of a compressed air tire using a damper placed on the inside of the tread or tread section consists of the following steps: creating a raw tire on an annular tubular core, placing a raw tire down To the vulcanization mold at the same time with the core body And heating the raw tires in the mold, the tire forming core will consist of For forming mold surface is the inner surface of The part is the tread or tread. The molded surface has grooves running in the direction along the Around a circle of tires In the process of forming raw tires. The expandable damper material is Into the groove During the heating of the raw tires to create the vulcanization process. The retarder material expands or inflates in the groove. This inflated or inflated material creates a damper. The sound is also assembled in one inside along the circle of the tread or tread portion:
Claims (1)
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH94824A true TH94824A (en) | 2009-03-27 |
TH94824B TH94824B (en) | 2009-03-27 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE483577T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING AIR TIRES | |
EP1749632A4 (en) | Tire vulcanizing method and vulcanizing mold used therefor | |
DE602006017901D1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING AIR TIRES | |
ES2666998T3 (en) | Tire and manufacturing method thereof | |
ATE429324T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING TIRES | |
DE602004022598D1 (en) | METHOD AND APPARATUS FOR PRODUCING TIRES | |
ATE400425T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING TIRES | |
ATE499222T1 (en) | TIRE, MOLD FOR VULCANIZING THIS TIRE, PROCESS OF MANUFACTURING THIS MOLD AND DIE OF THE MOLD | |
RU2012136142A (en) | METHOD FOR PRODUCING A PNEUMATIC TIRE | |
WO2009019911A1 (en) | Process for producing pneumatic tire | |
MX2015013500A (en) | Process and vulcanising mould for manufacturing tyres for vehicle wheels. | |
CN104118077A (en) | Tire casing vulcanizing mold | |
ATE529250T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING AIR TIRES | |
TH94824A (en) | How to produce compressed air tires | |
ATE361830T1 (en) | METHOD AND APPARATUS FOR PRODUCING TIRES FOR VEHICLE WHEELS | |
ATE421419T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING TIRES FOR VEHICLE WHEELS | |
TH94824B (en) | How to produce compressed air tires | |
RU2455163C1 (en) | Method of producing rubber-cord shells | |
ATE378197T1 (en) | VEHICLE Pneumatic Tires | |
DE60318130D1 (en) | METHOD AND APPARATUS FOR PRODUCING VEHICLE AIR TIRES | |
GB673747A (en) | Method of and apparatus for manufacturing endless flexible band tracks for vehicles | |
US6872272B2 (en) | Vehicle tire | |
WO2009019912A1 (en) | Pneumatic tire and process for manufacturing the same | |
EP1604810A4 (en) | Method of producing radial tire for construction machine | |
WO2005118269A1 (en) | A process for producing a non-pneumatic hollow tyre and a specific extrusion mandrel therefor |