TH92941B - เครื่องยนต์ในภาวะเย็นยวดยิ่งความดันคงที่และพลังงานความร้อนอุณหภูมิโดยรอบ และวัฏจักรทางเทอร์โมไดนามิกส์ของเครื่องยนต์นั้น - Google Patents

Abstract

เครื่องยนต์ในภาวะเย็นยวดยิ่งพลังงานความร้อนอุณหภูมิโดยรอบซึ่งมีความดันคงที่ พร้อมด้วยการเผาไหม้ "เย็น" ต่อเนื่องที่ความดันคงที่และซึ่งมีห้องไวงานซึ่งทำงานด้วยของไหล ในภาวะเย็นยวดยิ่ง (A2) ซึ่งเก็บไว้ในเฟสที่เป็นของเหลวของของไหล และได้รับการใช้เป็น แก๊สทำงานในเฟสที่เป็นแก๊สของของไหลและทำงานในวัฏจักรปิดซึ่งมีการกลับคืนไปยังเฟสที่เป็น ของเหลวของของไหล ของไหลในภาวะเย็นยวดยิ่งที่เป็นของเหลวในตอนเริ่มต้นจะได้รับการทำให้ เป็นไอในเฟสที่เป็นแก๊สที่อุณหภูมิต่ำมากและจะจ่ายทางเข้า (A4) ของอุปกรณ์การอัดแก๊ส (B) ซึ่ง จากนั้นจะปล่อยแก๊สทำงานจากการอัดนี้ ซึ่งยังคงอยู่ที่อุณหภูมิต่ำและผ่านทางเครื่องแลกเปลี่ยนความ ร้อนซึ่งมีอุณหภูมิโดยรอบ (C) เข้าในถังทำงานหรือห้องรับการขยายภายนอก (19) ซึ่งประกอบหรือ ไม่ประกอบเข้ากับอุปกรณ์ทำให้ร้อนที่ซึ่งอุณภูมิของแก๊สและปริมาตรของแก๊สจะเพิ่มขึ้นเป็นอย่าง มากถ้าจะให้ดีแล้วเพื่อที่จะให้ได้รับการปล่อยเข้าในอุปกรณ์ระบาย (D) ซึ่งทำให้เกิดงานและถ้าจะให้ ดีแล้วควรประกอบรวมด้วยห้องไวงานตาม WO 2005/049968 สามารถนำมาใช้ได้กับยานพาหนะใช้งานบนพื้นราบ, ยานยนต์, รถโดยสาร, จักรยานยนต์, เรือ, เครื่องบิน, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง, ชุดผลิตไฟฟ้าร่วม, เครื่องยนต์แบบตรึงอยู่กับที่

Claims (1)

1. เครื่องยนต์ในภาวะเย็นยวดยิ่งความดันคงที่และพลังงานความร้อนอุณหภูมิโดยรอบ ซึ่งถ้าจะให้ดีแล้วควรใช้อุปกรณ์ระบายเชิงปริมาตรแบบห้องไวงาน ซึ่งประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ สำหรับการควบคุมจังหวะของลูกสูบซึ่งทำให้ลูกสูบหยุดไว้ที่ศูนย์ตายบนของลูกสูบสำหรับคาบ ของเวลา และห้องไวงาน ซึ่งประกอบด้วยปริมาตรแปรผันได้ซึ่งประกอบเข้ากับวิถีทางซึ่งทำให้ เป็นไปได้ที่จะก่อเกิดงานเมื่อปริมาตรได้รับการเติม ซึ่งต่อประกบ และอยู่ในการสัมผัสถาวร โดยผ่านทางช่องทาง เข้ากับเนื้อที่ซึ่งอยู่ข้างบนลูกสูบขับหลัก และอุปกรณ์อัดแบบรว