TH92648A - Extruded Die Casting Products for Automotive - Google Patents

Extruded Die Casting Products for Automotive

Info

Publication number
TH92648A
TH92648A TH701001603A TH0701001603A TH92648A TH 92648 A TH92648 A TH 92648A TH 701001603 A TH701001603 A TH 701001603A TH 0701001603 A TH0701001603 A TH 0701001603A TH 92648 A TH92648 A TH 92648A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
modulus
determined
elongation
jis
break
Prior art date
Application number
TH701001603A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH92648B (en
TH60622B (en
Inventor
มิยาคาวะ นายนาโอฮิสะ
ซานาดะ นายฮิรามาสะ
โอโนะ นายนาโอยูกิ
โอกาวะ นายโตโมโซะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH92648B publication Critical patent/TH92648B/en
Publication of TH92648A publication Critical patent/TH92648A/en
Publication of TH60622B publication Critical patent/TH60622B/en

Links

Abstract

DC60 (07/02/57) ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ ที่มีส่วนลำตัว (1) และส่วนผลึกกลวง (11) โดยที่ ส่วนลำตัว (1) ประกอบรวมด้วย แกน (2) ที่ทำขึ้นจากเรซิน ที่มีภาคตัดขวางรูปร่างรูปตัวยู ที่ทอดแนว ในทิศทางตามแนวยาวและชั้นปกคลุม (3) ที่ล้อมรอบและปกคลุมแกนบางส่วนหรือตลอดทั้งหมด และส่วนผนึกกลวง (11) ได้รับการยึดเหนี่ยวอย่างเป็นส่วนเดียวกันกับพื้นผิวด้านนอก (4) ของส่วน ลำตัว ที่ได้รับการจัดให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าชั้นปกคลุม (3) ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติก อีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรกดึงอย่างน้อยที่สุด 350% ตามที่หาค่าได้โดยสอดคล้อง กับมาตรฐานอุตสาหกรรมประเทศญี่ปุ่น JIS K6251 และการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% อย่างมากที่สุด 40% ที่ซึ่งการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% = [(มอดูลัส 100% ที่ 23 องศาเซลเซียส - มอดูลัส 100% ที่ 80 องสาเซลเซียส )/มอดู ลัส 100% ที่ 23 องศาเซลเซียส ] x 100 และมอดูลัส 100% คือ ความเค้นที่การยืด 100% ตามที่หาค่าได้โดยสอด คล้องกับ JIS K6251 และส่วนผนึกกลวง (11) ที่ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มี การยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึงอย่างน้อยที่สุด 250% ตามที่หาค่าได้โดยสอดคล้องกับ JIS K6251 และ คอมเพสชั่นเซทเท่ากับ 35% หรือ น้อยกว่า ตามที่หาค่าได้ที่กำลังอัด 25% 70 องศาเซลเซียส 200 ชั่วโมง ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ ที่มีส่วนลำตัว (1) และส่วนผลึกกลวง (11) โดยที่ ส่วนลำตัว (1) ประกอบรวมด้วย แกน (2) ที่ทำขึ้นจากเรซิน ที่มีภาคตัดขวางรูปร่างรูปตัวยู ที่ทอดแนว ในทิศทางตามแนวยาวและชั้นปกคลุม (3) ที่ล้อมรอบและปกคลุมแกนบางส่วนหรือตลอดทั้งหมด และส่วนผนึกกลวง (11) ได้รับการยึดเหนี่ยวอย่างเป็นส่วนเดียวกันกับพื้นผิวด้านนอก (4) ของส่วน ลำตัว ที่ได้รับการจัดให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าชั้นปกคลุม (3) ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติก อีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรกดึงอย่างน้อยที่สุด 350% ตามที่หาค่าได้จากมาตรฐาน อุตสาหกรรมประเทศญี่ปุ่น (JIS) K6251 และการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% อย่างมากที่สุด 40% ที่ซึ่ง การเปลี่ยนในมอดูลัส 100% = [(มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ - มอดูลัส 100% ที่ 80 ํ ซ )/มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ ] x 100 และมอดูลัส 100% คือ ความเค้นที่การยืด 100% ตามที่หาค่าได้จาก IIS K6251 และ ส่วนผนึกกลวง (11) ที่ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจาก แรงดึงอย่างน้อยที่ 250% ตามที่หาค่าได้จาก JIS K6251 และคอมเพสชั่นเซทเท่ากับ 35% หรือ น้อยกว่า ตามที่หาค่าได้ที่กำลังอัด 25% 70 ํ ซ 200 ชั่วโมง DC60 (07/02/57) Automotive Extrusion Die Casting With the body (1) and the hollow crystal (11), where the body (1) consists of a core (2) made of resin. With a U-shaped cross-section that stretches in the longitudinal direction and a covered layer (3) that surrounds and partially or completely covers the core. And the hollow seal (11) is coherent to the outer surface (4) of the fuselage, which has been characterized by the fact that the mantle (3) is made of a thermosetting compound. A thermoplastic elastomer with at least 350% elongation at break from the initial pull as determined by the corresponding value. With the Japanese industrial standard JIS K6251 and the conversion in 100% modulus at most 40% where the change in 100% modulus = [(100% modulus at 23 ° C - modulus 100% at 80 ° C) / 100% modulus at 23 ° C] x 100 and 100% modulus is the tensile stress at 100% elongation as determined in accordance with JIS K6251 and the A hollow seal (11) made from a thermoplastic elastomer compound with a minimum tensile elongation of 250% as determined in accordance with JIS K6251 and The compaction set is 35% or less, as determined at 25% compressive strength 70 ° C, 200 hours. The body part (1) and the hollow crystal (11), where the body (1) consists of a core (2) made of resin. With a U-shaped cross-section that stretches in the longitudinal direction and a covered layer (3) that surrounds and partially or completely covers the core. And the hollow seal (11) is coherent to the outer surface (4) of the fuselage, which has been characterized by the fact that the mantle (3) is made of a thermosetting compound. A thermoplastic elastomer with at least 350% elongation at break, as determined by the standard. Japan Industry (JIS) K6251 and at most 40% modulus replacement at 100% modulus = ((100% modulus at 23 ํ - modulus) 100% modulus at 80 ํ) / 100% modulus at 23 ํ x 100 and 100% modulus is the stress at 100% elongation as determined by IIS K6251 and the hollow seal (11 ) Made up of a mixture of thermoplastic elastomers With at least 250% tensile elongation as determined from JIS K6251 and compaction set of 35% or less, as determined at 25% compression force 70 ํ. 200 hours

Claims (6)

1. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ ที่มีส่วนลำตัว (1) และส่วนผลึกกลวง (11) โดยที่ส่วนลำตัว (1) ประกอบรวมด้วย แกน (2) ที่ทำขึ้นจากเรซิน ที่มีภาคตัดขวางรูปร่างรูปตัวยู ที่ทอดแนวในทิศทางตามแนวยาวและชั้นปกคลุม (3) ที่ล้อมรอบและปกคลุมแกนบางส่วนและ ตลอดทั้งหมด และส่วนผนึกกลวง (11) ได้รับการยึดเหนี่ยวอย่างเป็นส่วนเดียวกันกับพื้นผิวด้านนอก (4) ของส่วนลำตัว ที่ได้รับการจัดให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าชั้นปกคลุม (3) ทำขึ้นจาก สารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรกดึงอย่างน้อยที่สุด 350% ตามที่หาค่าได้จากมาตรฐานอุตสาหกรรมประเทศญี่ปุ่น (JIS) K6251 และการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% อย่างมากที่สุด 40% ที่ซึ่งการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% = [(มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ - มอดูลัส 100% ที่ 80 ํ ซ )/มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ ] x 100 และมอดูลัส 100% คือ ความเค้นที่การยืด 100% ตามที่หาค่า ได้จาก IIS K6251 และส่วนผนึกกลวง (11) ที่ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มี การยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึงอย่างน้อยที่ 250% ตามที่หาค่าได้จาก JIS K6251 และ คอมเพสชั่นเซทเท่ากับ 35% หรือน้อยกว่า ตามที่หาค่าได้ที่กำลังอัด 25% 70 ํ ซ 200 ชั่วโมง1.Extruded die casting products for automotive With the body (1) and the hollow crystal (11), where the body (1) consists of a core (2) made of resin. With a U-shaped cross-section That stretches in the longitudinal direction and the covering (3) that surrounds and partially and completely covers the core, and the hollow seal (11) is bonded homogeneously to the outer surface (4) of the section. The fuselage has been characterized by the fact that the mantle layer (3) is made up of a thermoplastic elastomer compound. With at least 350% elongation at the break from first, as determined by the Japan Industrial Standard (JIS) K6251, and a maximum change in 100% modulus 40%, where the replacement in 100% modulus = [(100% modulus at 23 ํ - 100% modulus at 80 ํ) / 100% modulus at 23 x 100 and modulus. 100% is the stress at 100% elongation as determined from IIS K6251 and the hollow seal (11) made up of a thermoplastic elastomer compound with elongation at break. At least 250% tensile strength as determined by JIS K6251 and compaction set is 35% or less, as determined at 25% compression 70 ํ 200 hours. 2. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นมีส่วนผลักเข้า (6) ที่ได้รับการก่อรูปที่ยื่นจากส่วนชั้นปกคลุมไปยังด้านหนึ่งของพื้นผิวด้านใน (5) ของส่วนลำตัว ที่ซึ่ง ส่วนผลักเข้า (6) ยื่นไปทิศทางไปทางนอกจากส่วนเปิด (7) ที่ได้รับการก่อรูปโดยพื้นผิวด้านใน (5) ของส่วนลำตัว พ้นส่วนปลาย (8) ของแกน (2) เพื่อที่ว่าส่วนผลักเข้า (6) สามารถได้รับการผลัก เข้าสู่ส่วนเปิด (7) และที่ซึ่งส่วนผลักเข้า (6) มีชายสำหรับยึด (9) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ที่ยื่นจาก ส่วนของส่วนผลักเข้า2. Extruded casting product, as described in claim 1, where the part has a push-in (6) formed that extends from the covering to one side of the inner surface ( 5) of the body part where the push-in portion (6) extends in a direction from the opening (7) formed by the inner surface (5) of the body part beyond the tip (8) of the Axis (2) so that the push-in part (6) can be pushed Enter the opening (7) and where the push-in section (6) has at least one retaining male (9) extending from the push-in section. 3. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชิ้นมีชายสำหรับยึด (9) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ที่ยื่นจากส่วนของชั้นปกคลุมที่ข้างหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้ามกับข้างที่ส่วนผลัก เข้าได้รับการก่อรูปบนพื้นผิวด้านใน (5) ของส่วนลำตัว3. Extruded casting products as described in Clause 2, where at least one piece has a fitting (9). Extending from the cover on one side opposite to the side that pushed Enter has been formed on the inner surface (5) of the body part. 4. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นมีชั้นสารผสมเรซินเทอร์โมพลาสติกที่มีหน้าที่เลื่อนได้ บนส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของพื้นผิวด้าน นอกของส่วนลำตัว (1) และส่วนผนึกกลวง (11)4. Extruded casting products, as described in one of Claims 1 to 3, where the piece contains a sliding layer of thermoplastic resin compound. On one part or all of a matte surface The outer part of the fuselage (1) and the hollow seal (11). 5. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งสารผสมเรซิน เทอร์โมพลาสติกที่มีหน้าที่เลื่อนได้มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึง 300% หรือมากกว่า ตามที่หาค่า ได้จาก JIS K62515. Extruded casting products as described in Clause 4, where resin mixtures The sliding-acting thermoplastic has an elongation at break from a tensile force of 300% or more, as determined by JIS K6251. 6. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง แกน (2) ทำขึ้นจากสารผสมเรซินที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึง 80% หรือมากกว่า ตามที่หาค่าได้ จาก JIS K7161 และค่ามอดูลัสยืดหยุ่นที่ 23 ํซ เท่ากับ 2,500 MPa หรือมากกว่าตามที่หาค่าได้จาก ASTM D7906.Extruded casting products, as described in either Clause 1 to 5, where the axes (2) are made of a resin mixture with 80% tensile elongation at break, or Greater than as determined from JIS K7161 and modulus of elasticity at 23 ํ 2,500 MPa or more, as determined by ASTM D790.
TH701001603A 2007-04-03 Extruded Die Casting Products for Automotive TH60622B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH92648B TH92648B (en) 2008-12-19
TH92648A true TH92648A (en) 2008-12-19
TH60622B TH60622B (en) 2018-02-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE493287T1 (en) EXTRUDED ARTICLES FOR MOTOR VEHICLES
US10100906B2 (en) Spindle drive for an adjustment element of a motor vehicle
GB0705516D0 (en) Cable clamp
IN2014DN10306A (en)
WO2009063961A1 (en) Polymer having acid anhydride introduced therein, polymer composition, coated electric wire, and wire harness
WO2008123506A1 (en) Car-body reinforcing member, front side member, and car-body side structure
MX2012013344A (en) Thermoplastic reinforcement for a profiled seal or profiled molding in a motor vehicle, profiled element comprising the same, and method for the production of reinforcements.
DE602005020478D1 (en) A method of making an elongate structural member configured to stiffen a shell structure and method of making a rigid shell structure having at least one integral elongate stiffening element
EP1935694B8 (en) Sealing profile, in particular for sealing between a door and the bodywork of a motor vehicle
WO2010006257A3 (en) Flush quarter glass seal
TW200736300A (en) Composite material
CN103764455B (en) Tensioner for seat harness
ATE556235T1 (en) NUT FOR SCREW FITTINGS, NAMELY SEGMENTED NUTS
ATE506378T1 (en) COAGENTS FOR THE PRODUCTION OF THERMOPLASTIC ELASTOMER BLENDS OF RUBBER AND POLYOLEFINS
WO2014061122A1 (en) Nut having seal washer
WO2015120395A1 (en) Method of manufacturing a vehicle sealing assembly
WO2008108370A1 (en) Pneumatic tire
JP2010001002A (en) Extrusion molded article having core material
TW200720763A (en) Light-emitting unit and method of producing the same
TH60622B (en) Extruded Die Casting Products for Automotive
TH92648A (en) Extruded Die Casting Products for Automotive
WO2010095821A3 (en) Method for manufacturing synthetic wood with a noctilucent display part
AU2013372107A1 (en) Connector for combined fastening device
TH92648B (en) Extruded Die Casting Products for Automotive
CN106147007A (en) A kind of enhancing, scraping-resistant polypropylene material and preparation method thereof