TH91728B - ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน - Google Patents

Abstract

DC60 ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบหนึ่ง ที่นำมาเสนอการขับกำลังเครื่องยนต์ อุตสาหกรรมและเครื่องโหลดที่อยู่บนพื้นดิน, บนน้ำ, ใต้น้ำ, เทศะโล่งหรือโหลดอื่นๆ ที่ใช้พลังงาน จลน์การหมุนมาขับกำลัง ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ เป็นระบบขับกำลังแบบแยกจากกันที่ ติดตั้ง 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้นไป เสนอให้ขับกำลังโหลดดำเนินการอย่างแตกต่างกันด้วยตนเอง หรือผ่านโดยโหลดที่ขับกำลังอย่างแตกต่างกันซึ่งรวมกับระบบร่วม ในระบบขับกำลังแบบแยกจากกันของระบบในรายการนี้ ได้จัดตั้งระบบขับกำลังที่ 1 และ ระบบขับกำลังที่ 2 ในระบบขับกำลังที่ 1 จะมีการจัดตั้งแหล่งกำลังเชิงรุก, หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ทำเป็นเครื่องปั่นไฟเป็นหลัก และจัดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มีการทำงานของ เครื่องยนต์เป็นหลักแบบสามารถเลือกได้ และควบคุมชุดเครื่องแยกสมานในสภาพลำเลียงด้วย พลังงานจลน์การหมุน ระบบขับกำลังที่ 2 จะมีการจัดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของการทำงาน ของเครื่องยนต์เป็นหลัก เพื่อทำเป็นแหล่งกำลังเชิงการหมุนของระบบขับกำลังที่ 2 นอกจากนี้ยังสามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมานแบบเลือกได้ เพื่อควบคุมการถ่ายเท การ เคลื่อนไหวหรือการตัดซึ่งกันและกันของพลังงานจลน์การหมุนในระหว่างที่ทุกระบบขับกำลังด้วย ตนเอง ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวมา สามารถควบคุมได้โดยแรงงานคน หรือโดยระบบ ซึ่งทำให้ความสัมพันธ์ในการถ่ายเทและการเคลื่อนไหวของแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุกและหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 แสดงสภาพประกอบต่อเชื่อมกัน แล้วความสัมพันธ์ในการถ่ายเท และการเคลื่อนไหวระหว่างหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 กับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 แสดง สภาพแยกจากกัน ซึ่งทำให้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อปั่น ไฟและส่งพลังงานไฟฟ้าออก เพื่อจะได้ขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องยนต์ และดำเนินการทำงานที่เกี่ยวกับระบบกำลังผสมแบบอนุกรม หรือจากพลังงานจลน์ การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก ซึ่งผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน เพื่อส่งพลังงานจลน์ การหมุนออก ให้มาขับกำลังโหลดของระบบขับกำลังที่ 1 หรือขับกำลังโหลดของระบบขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลังโหลดของทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน หรือรวมจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกกับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าที่จัดตั้งแบบเลือกได้ที่กล่าวมา เพื่อดำเนินการ ทำงานที่เกี่ยวกับระบบกำลังผสมแบบวงจรขนาน การเสนอระบบขับกำลังคู่ที่สร้างใหม่แบบหนึ่งใน การทำงาน ซึ่งจะทำให้ได้ดำเนินงานที่มากกว่า

Claims (38)

------07/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบแยกจากกัน ซํ่งประกอบรวมด้วยระบบขับที่หนึ่ง และระบบขับที่สองซึ๋งรวมกับระบบขับที่หนึ่งเชิงกล ซื่งทำให้หนึ่งในโหลดของระบบขับที่หนึ่งและโหลด ของระบบขับที่สองหรือทั้งสองโหลดสามารถถูกขับได้; โดยที่ ระบบขับที่หนํ่งรวมถึงแหล่งกำลังหมุนเชิงรุก, หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่งซํ่งทำงานหลัก เป็นมอเตอร์, เครื่องแยกสมานสำหรับควบคุมสภาพลำเลียงของพลังงานจลน์ในการหมุน, หน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหวและหน่วยควบคุมการขับ (104) ซํ่งสามารถรวมกับหรือแยกจากโหลดที่หนึ่งได้; ระบบขับที่สองรวมถึงหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สองซํ่งทำงานหลักเป็นมอเตอร์, เครื่องแยกสมาน สำหรับควบคุมสภาพลำเลียงของพลังงานจลน์ในการหมุนและหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว ซํ่งสามารถ รวมกับหรือแยกจากโหลดที่สองได้; เมื่อการทำงานดำเนินการที่หนึ่งถูกทำ การดำเนินการถูกควบคุมโดยวิถีทางแรงงานคนหรือระบบ ควบคุม เพื่อให้แหล่งกำลังหมุนเชิงรุกถูกรวมกับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง และรวมกับหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่สอง1ซํ่งถูกจัดไวิในหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่งและระบบ1ขับทีสอง และแหล่งกำลังหมุน เชิงรุกถูกจัดให้เพื่อขับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง ซํ่งทำให้หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทีสองสามารถถูก ขับโดยถูกควบคุมโดยหน่วยควบคุมการขับ (104) และต่อไปทำให้โหลดทีสองของระบบขับทีสองสามารถ ถูกขับ; เมื่อการทำงานดำเนินการที่สองถูกทำ การดำเนินการถูกควบคุมโดยวิถีทางแรงงานคนหรือระบบ ควบคุมสำหรับควบคุมเครื่องแยกสมานซงควบคุมสภาพลำเลียงของพลังงานจลน์'ไนการหมุน เพือให้ปลาย การส่งออกของแหล่งกำลังหมุนเชิงรุกถูกรวมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหวของระบบขับที่หนึ่ง ซื่งทำ ให้โหลดที่หนึ่งของระบบขับที่หนึ่งสามารถถูกขับโดยหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหวของระบบขับที่หนึ่ง; และ การทำงานดำเนินการที่หนึ่งและการทำงานดำเนินการทีสองสามารถถูกทำไห้เวลาเคียวกันไนขณะที ถูกควบคุมโดยวิถีทางแรงงานคนหรือระบบควบคุม; นอกจากนี้ การขับแบบอนุกรมสามารถทำกระบวนการได้ภายได้โหลดค่าหนึง การดำเนินการ สามารถทำได้ภายในช่วงความเร็วดำเนินการหนึ่ง และการดำเนินการสามารถทำได้ภายในระดับหนงของ การใช้เชื้อเพลิงที่เจาะจง; หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทีหนึง (101) ถูกเชือมต่อกับปลายการส่งออกของโหลดทีหนง (120) ซงถูก จัดให้เพื่อขับแหล่งกำลังหมุนเชิงรุก (100) 2. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบแยกจากกันตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ซํ่ง รวมเพิ่มเติมถึงเครื่องแยกสมาน (132)ซงถูกจัดไว้ระหว่างระบบขับที่หนึ่งและระบบขับที่สอง หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า 3. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบแยกจากกันตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซํ่งรวมเพิ่มเติมถึงอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า (106)ซํ่งถูกเชื่อมต่อกับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ หนํ่ง,หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง และหน่วยควบคุมการขับ (104) 4. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบแยกจากกันตามที่ขอถือสิทธิในข้อใดข้อหนื่งใน ข้อถือสิทธิที่ 1,2และ3 ซงรวมเพิ่มเติมถึงหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม (1010) ซํ่งถูกเชื่อมต่อไฟฟ้ากับ หน่วยควบคุมการขับ (104) สำหรับขับโหลดที่หนื่ง 5. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบแยกจากกันตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 4 ซํ่ง รวมเพิ่มเติมถึงเครื่องแยกสมาน (102), เครื่องแยกสมาน (112), เครื่องแยกสมาน (122), จำนวนมากของ หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129), จำนวนมากของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109), หน่วยควบคุม กลาง (105), อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า (110)และโหลดที่ขับโดยกำลัง (130); โดยที่แหล่งกำลังหมุนเชิงรุก (100) ถูกเชื่อมต่อกับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนํ่ง (101) ผ่านหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129), เครื่องแยกสมาน (102) และหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109); หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนํ่ง (101) ถูกจัดให้เปีนแหล่งกำลังของระบบขับที่หนํ่ง (1001) โดย ปลายหนงของมันถูกเชื่อมต่อกับแหล่งกำลังหมุนเชิงรุก (100) และอีกปลายหนื่งของมันถูกเชื่อมต่อกับ โหลดที่หนํ่ง(120)ผ่านหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว(109),เครื่องแยกสมาน(112),หน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว (129) และเครื่องแยกสมาน (122); หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (103) ถูกจัดให้เป็นแหล่งกำลังของระบบขับที่สอง (1002) โดย ปลายหนํ่งของมันถูกเชื่อมต่อกับเครื่องแยกสมาน (132) และอีกปลายหนึงของมันถูกเชือมต่อกับโหลดที สอง (120) ผ่านหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109); หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม (1010)ถูกจัดให้เป็นแหล่งกำลังของระบบขับที่หนึง (1001)และถูก เชื่อมต่อกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129)ซึงเชือมต่อกับหน่วยเครืองกำเนิดไฟฟ้าทีหนึง (101); เครื่องแยกสมาน (102) ถูกจัดไว้ระหว่างหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129) ซํ่งถูกเชื่อมต่อกับ แหล่งกำลังหมุนเชิงรุก (100) และหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109) ซึงถูกเชือมต่อกับหน่วยเครือง กำเนิดไฟฟ้าที่หนํ่ง (101); เครื่องแยกสมาน (112) ถูกจัดไว้ระหว่างหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109) ซํ่งถูกเชื่อมต่อกับ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนง (101) และหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129)ซํ่งถูกเชื่อมต่อกับหน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม (1010); เครื่องแยกสมาน (122) ถูกจัดไว้ระหว่างหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129) ซึงถูกเชือมต่อกับ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม (1010) และหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109) ซํ่งถูกเชื่อมต่อกับโหลดที่ หนื่ง(120); เครื่องแยกสมาน (132) ถูกจัดไว้ที่ด้านตรงข้ามกับโหลดที่สอง (120) ของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่สอง (103); หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (129) จำนวนมากถูกจัดไว้ระหว่างแหล่งกำลังหมุนเชิงรุก (100) และเครื่องแยกสมาน (102) และระหว่างเครื่องแยกสมาน (112)และเครื่องแยกสมาน (122); หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว (109) จำนวนมากถูกจัดไว้ระหว่างเครื่องแยกสมาน (102)และ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (101) และระหว่างหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (101) และเครื่องแยก สมาน (112) และระหว่างหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (103) และภาระที่สอง (120); หน่วยควบคุมการขับ (104) ถูกจัดไว้เพื่อควบคุมสภาพขับของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (101), หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (103) และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม (1010) และถูกจัดไว้เพื่อ ควบคุมสภาพการเก็บปล่อยไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตังเก็บปล่อยไฟฟ้า (106) และอุปกรณ์ติดตังเก็บปล่อย ไฟฟ้า(110); หน่วยควบคุมกลาง (105)ถูกจัดให้ควบคุมหน่วยควบคุมการขับ (104); อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า (106) และอุปกรณ์ติดตังเก็บปล่อยไฟฟ้า (110) ถูกจัดให้เกบพลังงาน ไฟฟ้าที่สร้างขึ้นในขณะที่หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทีหนึง (101), หน่วยเครืองกำเนิดไฟฟ้าทีสอง (103) หรอ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม (1010) ถูกดำเนินการเป็นเครืองกำเนิดไฟฟ้า; และ โหลดที่ขับโดยกำลัง (130)ถูกควบคุมโดยหน่วยควบคุมการขับ (104) ------------

1. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานแบบหนึ่ง ที่นำมาเสนอการขับกำลังเครื่องยนต์ อุตสาหกรรมและเครื่องโหลดที่อยู่บนพื้นดิน, บนน้ำ, ใต้น้ำ, เทศะโล่งหรือโหลดอื่นๆ ที่ใช้พลังงาน จลน์การหมุนมาขับกำลัง ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ เป็นระบบขับกำลังแบบแยกจากกันที่ ติดตั้ง 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้นไป เสนอให้ขับกำลังโหลดดำเนินการอย่างแตกต่างกันด้วยตนเอง หรือผ่านโดยโหลดที่ขับกำลังอย่างแตกต่างกันซึ่งรวมกับระบบร่วม ในระบบขับกำลังแบบแยกจากกันของระบบในรายการนี้ ได้จัดตั้งระบบขับกำลังที่ 1 และ ระบบขับกำลังที่ 2 ในระบบขับกำลังที่ 1 จะมีการจัดตั้งแหล่งกำลังเชิงรุก, หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ทำเป็นเครื่องปั่นไฟเป็นหลัก และจัดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ 2 ที่มีการทำงานของ เครื่องยนต์เป็นหลักแบบสามารถเลือกได้ และควบคุมชุดเครื่องแยกสมานในสภาพลำเลียงด้วย พลังงานจลน์การหมุน ระบบขับกำลังที่ 2 จะมีการจัดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของการทำงาน ของเครื่องยนต์เป็นหลัก เพื่อทำเป็นแหล่งกำลังเชิงการหมุนของระบบขับกำลังที่ 2 นอกจากนี้ยังสามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมานแบบเลือกได้ เพื่อควบคุมการถ่ายเท การ เคลื่อนไหวหรือการตัดซึ่งกันและกันของพลังงานจลน์การหมุนในระหว่างที่ทุกระบบขับกำลังด้วย ตนเอง ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวมา สามารถควบคุมได้โดยแรงงานคน หรือโดยระบบ ซึ่งทำให้ความสัมพันธ์ในการถ่ายเทและการเคลื่อนไหวของแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุกและหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงภาพประกอบต่อเชื่อมกัน และความสัมพันธ์ในการถ่ายเท และการเคลื่อน ไหวระหว่างหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 กับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 แสดง สภาพแยกจากกัน ซึ่งทำให้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อปั่น ไฟและส่งพลังงานไฟฟ้าออก เพื่อจะได้ขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องยนต์ และดำเนินการทำงานที่เกี่ยวกับระบบกำลังผสมแบบอนุกรม หรือจากพลังงานจลน์ การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก ซึ่งผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน เพื่อส่งพลังงานจลน์ การหมุนออก ให้มาขับกำลังโหลดของระบบขับกำลังที่ 1 หรือขับกำลังโหลดของระบบขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลงโหลดของทั้งสองระบบในเวลาเดี่ยวกัน หรือรวมจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกกับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าที่จัดตั้งแบบเลือกได้ที่กล่าวมา เพื่อดำเนินการ ทำงานที่เกี่ยวกับระบบกำลังผสมแบบวงจรขนาน การเสนอระบบขับกำลังคู่ที่สร้างใหม่แบบหนึ่งใน การทำงาน ซึ่งจะทำให้ได้ดำเนินงานที่มากกว่า

2. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 จะรวมถึงที่มีการจัดตั้งแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก โดยเฉพาะพิเศษคือใช้เครื่องยนต์ที่เผาไหม้ภายในมาทำเป็นแหล่งกำลังเชิงการหมุน หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการทำงานของเครื่องปั่นไฟที่ทำเป้นหลัก และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และระบบขังกำลังที่ 1 ที่สร้างจากเครื่องแยกสมาน และมีการจัดตั้งระบบขับ กำลังที่ 2 ของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ทำเป็นการทำงานของเครื่องยนต์เป็นหลัก และมีการ จัดตั้งเครื่องแยกสมานที่สามารถควบคุมได้ เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ใน สภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่างระบบขับกำลังที่ 1 กับระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งมาสร้างเป็นการ ดำเนินระบบกำลังผสมแบบอนุกรมแบบแยกจากกัน หรือระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและ ขนานดำเนินการทำงานระบบกำลังผสมแบบวงจรขนาน การดำเนินงานของระบบจะรวมถึงการ ควบคุมระบบให้มีสภาพดำเนินการทำงานระบบกำลังผมแบบอนุกรม ในเวลานี้จะใช้พลังงานจลน์ การหมุนของเครื่องยนต์มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้วเครื่องแยกสมานที่อยู่ระหว่างหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 กับหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 จะแสดงสภาพหลุดพลันที่ไม่มีการดำเนินการถ่ายเทการเคลื่อนไหว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจากหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จะเสนอการขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือระบบขับกำลังที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของ เครื่องยนต์ เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด แล้วมาดำเนินงานเป็นระบบกำลังผสม แบบอนุกรม เมื่อโหลดมีสภาพปกติ พลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องยนต์จะผ่านอุปกรณ์ติดตั้ง การถ่ายเทการเคลื่อนไหวไปขับกำลังระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยตนเอง หรือผ่านการควบคุมจากเครื่อง แยกสมานไปขับกำลังระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยตนเอง หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมานไปขับ กำลังโหลดในระบบขับกำลังที่ 1 และที่ 2 ในเวลาเดียวกัน ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ สามารถเลือกที่จะจัดตั้งหรือไม่จัดตั้ง อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าได้ตามความต้องการ หากระบบเลือกจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า จะมีการทำงานหลักคือ : พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า จะขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ หรือขับกำลังหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือระบบขับกำลังที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของ เครื่องยนต์เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออกไปเสนอให้ขับกำลังโหลด เมื่อโหลดเบา นอกเหนือจากจะให้เครื่องยนต์ส่งพลังงานจลน์การหมุนออกไปขับกำลังโหลด โดยตรงแล้ว ก็ยังสามารถทำให้หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 และ แหล่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ทั้งหมดที่จัดตั้งอยู่ในระบบระบบขับกำลังที่ 1 หรือระบบขับกำลังที่ 2 หรือหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และพลังงานไฟฟ้า ที่ปั่นออกมาจะทำให้อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้ามาอัดกระแสไฟหรือเสนอพลังงานไฟฟ้าให้โหลด อื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า เมื่อโหลดมีสภาพปกติ เครื่องยนต์จะส่งพลังงานจลน์การหมุนออกและผ่านอุปกรณ์ติดตั้ง การถ่ายเทการเคลื่อนไหวไปขับกำลังระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยตนเอง หรือไปขับกำลังระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตนเอง หรือไปขับกำลังโหลดของระบบขับกำลังที่ 1 และที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เมื่อโหลดหนัก สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าไปขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ทั้งหมดที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 หรือหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้ มา ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ และร่วมกันกับกำลังของเครื่องยนต์มาขับกำลังโหลดด้วยกัน เพื่อทำ ให้ระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนานเกิดการทำงาน

3. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ซึ่งระบบพื้นฐานจะรวมถึงการสร้าง ใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกของพลังงานจลน์การหมุน โดยเฉพาะพิเศษคือใช้เครื่องยนต์ที่เผาไหม้ ภายในมาทำเป็นแหล่งกำเนิดเชิงการหมุน และผ่านเครื่องแยกสมานที่สามารถควบคุมได้โดยตรงหรือ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วที่มีการทำงาน เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์ หรือการทำงานเกียร์ถอย หรือการทำงาน เกียร์ว่าง หรือการทำงานเปลี่ยนแปลงแรงบิดหมุน เพื่อมาขับกำลังโหลด และจากพลังงานจล์การ หมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก เสนอให้ขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการ ทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อมาสร้างเป็นระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจากหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จะขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือจัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องยนต์เพื่อเสนอให้ขับกำลังโหลดหรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลดอื่นที่ต้องการใช้พลังงานไฟฟ้า หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 คือนำมาช่วยเหลือการขับกำลัง โหลดภายใต้ระบบขับกำลังที่ 1 สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตามความต้องการของระบบ ระบบขับกำลังที่ 2 ใช้หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง สามารถจัดตั้งหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบเลือกได้โดยตรงหรือตามความต้องการ มาขับกำลังโหลดที่อยู่ภายใต้ เพื่อสร้างเป็นระบบขับกำลังที่ 2 แล้วระหว่างระบบขับกำลังที่ 2 กับแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก สามารถจัดตั้งหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหวได้ตามความต้องการ เครื่องแยกสมานต่างๆแบบเลือก ได้ที่เป็นอุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหว ให้มาควบคุมระหว่างสองระบบนี้เพื่อดำเนินการ เชื่อมต่อลำเลียงหรือไม่เชื่อมต่อที่เป็นการแยกดำเนินการทำงานของพลังงานจลน์การหมุน หรือใน ส่วนหมุนของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือขับกำลังองค์ประกอบย้อนกลับในระบบกำลังที่ 2 และระหว่างหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ของระบบขับกำลังที่ 1 หรือในส่วนหมุนของหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือขับกำลังองค์ประกอบย้อนกลับ สามารถจัดตั้งหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว ตามความต้องการ, เครื่องแยกสมานต่างๆ แบบเลือกได้ มาควบคุมระหว่างสองระบบนี้เพื่อดำเนินการ เชื่อมต่อลำเลียงหรือดำเนินการแยกออกจากการทำงานย้อนกลับ การดำเนินระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ จะรวมถึงเมื่อตอนที่โหลด เบา ระบบสามารถถูกควบคุมให้มาดำเนินการทำงานที่เกี่ยวกับระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือ ถูกควบคุมให้มาดำเนินการทำงานที่เกี่ยวกับระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน เมื่อระบบขับกำลัง ผสมแบบวงจรขนานดำเนินการทำงาน ที่แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกทำการต่อเชื่อมการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวและแสดงสภาพขับกำลังกับโหลดที่อยู่ภายใต้ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ ไม่ทำการต่อเชื่อม การถ่ายเทการเคลื่อนไหวและแสดงสภาพหลุดพลันกับโหลดที่อยู่ภายใต้ระบบขับกำลังที่ 1 เมื่อระบบดำเนิดเป็นระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม ที่แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกจะทำงาน กับโหลดที่อยู่ภายใต้ระบบขับกำลังที่ 1 ตามที่โหลดต้องการ แสดงสภาพต่อเชื่อมการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวหรือแสดงสภาพไม่ต่อเชื่อมการถ่ายเทการเคลื่อนไหวที่มีลักษณะหลุดพลัน แล้วเครื่อง แยกสมานที่อยู่ระหว่างระบบขับกำลังที่ 1 และระบบขับกำลังที่ 2 จะแสดงลักษณะหลุดพลัน จะทำให้ เครื่องยนต์ที่เป็นแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกมารับการควบคุมจากแรงงานคนหรือจากระบบควบคุม เพื่อส่งให้การทำงานหมุนออก จะขับกำลังให้หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟ ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน ระบบขังกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ให้ไปดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อขับกำลังโหลด เมื่อโหลดอยู่ในสภาพปกติหรือโหลดหนัก ระบบจะถูกควบคุมให้ดำเนินการทำงานที่ เกี่ยวกับระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน รวมทั้งพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์จะมาขับ กำลังระบบขับกำลังที่ 1, หรือขับกำลังระบบขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน หากระบบเลือกจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าสามารถจัดตั้งเพิ่มได้ตามความต้องการ ใช้ พลังงานไฟฟ้าที่อยู่ในอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าจากหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบกำลังที่ 1 หรือที่ 2 หรือ หนึ่งในสองระบบนี้ มาดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อตอนที่โหลดหนัก, เพิ่งจะเดินเครื่องหรือ เพิ่มความเร็วจะร่วมกันกับพลังงานของเครื่องยนต์มาขับกำลังโหลด หรือเมื่อตอนที่โหลดเบาหรือขับ อยู่ในเมือง สามารถดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ หากเลือกใช้เครื่องยนต์มาทำเป็น แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก ซึ่งจะมีการทำงานหลักคือ : --------จากพลังงานจลน์การหมุนของกำลังของเครื่องยนต์ผ่านหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหวมาขับ กำลังโหลดที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือขับกำลังโหลดที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 2 หรือ ขับกำลังโหลดทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน --------เมื่อในระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม พลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์จะ ผ่ายหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหวและผ่านเครื่องแยกสมานที่สามารถควบคุมได้ที่จัดตั้งตามความ ต้องการแบบเลือกได้ และมีหน่วยเปลี่ยนอัตราความเร็วในการทำงานของการเปลี่ยนอัตราความเร็ว แบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, หรือการทำงานถอยเกียร์, หรือการทำงานเกียร์ว่าง, หรือการทำงานที่ เปลี่ยนแปลงแรงบิดหมุน มาสร้างเป็นระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อขับกำลังโหลดที่อยู่ภายใต้ และใช้ พลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับ กำลังที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกจะมาขับกำลังหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ หรือขับกำลังโหลดอื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า การดำเนินงานของระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ จะรวมถึงตอนที่ โหลดเบา ระบบจะถูกควบคุมให้มาดำเนินที่เกี่ยวกับระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือถูกควบคุม ให้มาดำเนินที่เกี่ยวกับระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน แล้วเมื่อตอนที่ระบบดำเนินระบบขับกำลัง ผสมแบบวงจรขนาน ที่แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกกับโหลดที่อยู่ภายใต้ระบบขับกำลังที่ 1 จะแสดง สภาพขับกำลังที่มีลักษณะต่อเชื่อมการถ่ายเทการเคลื่อนไหว หรือกับโหลดที่อยู่ภายใต้ระบบขับกำลัง ที่ 1 จะแสดงสภาพขับกำลังที่มีลักษณะไม่ต่อเชื่อมการถ่ายเทการเคลื่อนไหว เมื่อตอนที่ระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรมซึ่งเครื่องแยกสมานที่อยู่ระหว่าง ระบบขับกำลังที่ 1 และระบบขับกำลังที่ 2 จะแสดงภาพหลุดพลัน แล้วแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกจะ ทำงานกับโหลดที่อยู่ภายใต้ระบบขับกำลังที่ 1 ตามที่โหลดต้องการ จะแสดงสภาพต่อเชื่อมการถ่ายเท การเคลื่อนไหวหรือแสดงสภาพไม่ต่อเชื่อมการถ่ายเทการเคลื่อนไหว ในเวลานี้แหล่งกำลังการหมุน เชิงรุกของเครื่องยนต์ จะถูกกควบคุมโดยแรงงานคนหรือโดยระบบควบคุม ซึ่งจะขับกำลังหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของ เครื่องยนต์เพื่อมาขับกำลังโหลด และทำให้ระบบดำเนินงานอยู่ในสภาพของการดำเนินงานของระบบ ขับกำลังผสมแบบอนุกรม เมื่อตอนที่ระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน จะใช้พลังงานจลน์การหมุนของ เครื่องยนต์มาขับกำลังโหลดหรือขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกจะมาขับกำลังหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือจัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 2 ให้มาดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์เพื่อขับกำลังโหลดที่อยู่ภายใต้ หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจากหน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาขับกำลังโหลดอื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า หากระบบเลือกจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าเพิ่ม ซึ่งเมื่อตอนที่ระบบจะดำเนินงาน ระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน จะมีการทำงานคือ : --------พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้ามาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือ ที่ 2 ทั้งหมด หรือใช้พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้ามาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าบางส่วนในนี้ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อขับกำลังโหลด หรือจากหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 หรือที่ 2 มาทำเป็นพลังงานจลน์การหมุนในการดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ และพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์มาขับกำลังโหลดร่วมกัน หรือ --------พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้ามาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ของ ระบบขับกำลังที่ 1 และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ทั้งหมด หรือหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้ เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์และขับ กำลังโหลด --------ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลัง ที่ 1 และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ทั้งหมด หรือหน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้ ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จะอัดกระแสไฟให้กับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าหรือสำหรับโหลดอื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าต้องการ รับไฟฟ้าที่เสนอ --------ใช้โหลดขับกำลังย้อนทิศทางกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 และ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ทั้งหมด หรือหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้ ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟให้ปั่นไฟฟ้าอีก ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ ปั่นออกมาจะอัดกระแสไฟให้กับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าหรือสำหรับโหลดอื่นที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้าต้องการรับไฟฟ้าที่เสนอ --------จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์มาทำเป็นการทำงานห้ามล้อ หรือเมื่อตอนที่ จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า จากหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ทั้งหมด หรือหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้ มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่อสร้างการทำงาน ห้ามล้อที่ใช้ไฟที่ปั่นออก --------จากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบ ขับกำลังที่ 1 และขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ทั้งหมด หรือหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้ ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ท เครื่องยนต์หรือขับกำลังโหลดอื่น --------เมื่อระบบเลือกจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าเพิ่มเติม ระบบจะใช้เครื่องยนต์มาขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟไป อีกขั้นหนึ่ง แล้วใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้ากับพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จากหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ด้วยกัน เพื่อส่งการทำงานของเครื่องยนต์ออกมา ขับกำลังโหลดที่อยู่ภายใต้ และใช้การปรับปรุงเครื่องยนต์มาดำเนินเงื่อนไขการจัดตั้งความเร็วหมุน ของอัตราประสิทธิภาพที่มีแหล่งพลังงานสูง ก็คือเมื่อตอนที่ระบบดำเนินการทำงานของระบบกำลัง ผสมแบบอนุกรมหรือดำเนินระบบกำลังผสมแบบวงจรขนานและมีโหลดที่เบากว่า สามารถใช้ พลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับ กำลังที่ 1 และขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่บางส่วนในนี้หรือทั้งหมดของหน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้องยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่ออัด กระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าหรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลดอื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

4. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 จะรวมถึงแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก กับหน่วยเครื่องดำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 จะผ่านเครื่องแยกสมานที่จัดตั้ง แบบเลือกได้และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วที่จัดตั้งแบบเลือกได้ มาทำให้มีลักษณะการ ต่อเชื่อมแบบระบบ หลักๆ ก็คือจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก, หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกชนิด, หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว, หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว, เครื่องแยกสมาน, หน่วยควบคุม การขับกำลัง. หน่วยควบคุมศูนย์กลาง, อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า, อุปกรณ์ติดตั้งช่วยเหลือเก็บ ปล่อยไฟฟ้าหรือโหลดที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าต่างๆ ที่สร้างจากอุปกรณ์ติดตั้งหรือหน่วยที่ รวมการทำงานที่กำหนดโดยเฉพาะ ซึ่งการสร้างหลักจะมี : --------100 แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก : คือสร้างจากเครื่องยนต์ที่เผาไหม้ภายใน, เครื่องยนต์ที่เผาไหม้ ภายนอก, เครื่องยนต์แบบกังหันหรือแหล่งพลังงานจลน์การหมุนที่สร้างพลังงานจากผลที่เกิดจาก ฟิสิกส์อื่นที่ใช้กันบ่อยอย่างน้อย 1 แบบ ส่วนการหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกสามารถเลือก รวมกันกับ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 โดยตรง หรือจะดำเนิน 109 หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็วที่จัดตั้งแบบเลือกได้หรือ 129 หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหวที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความ ต้องการ หรือจะดำเนิน 102 เครื่องแยกสมานที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และค่อยประกอบร่วมกันในส่วนที่ หมุนของ 101 ของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามความต้องการ --------101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 : คือสร้างการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือที่สามารถ ปรับเปลี่ยนการทำงานของเครื่องปั่นไฟหรือไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้ากระแสตรงในการทำงาน ของมอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนที่มีแปลงหรือ ไม่มีแปลงท่าเดียวกันหรือไม่ใช่ท่าเดียวกันอย่าง น้อย 1 แบบ หากเมื่อ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จะจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 แบบเลือก ได้ก็สามารถติดตั้งได้ตามความต้องการ ใช้ส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ผ่าน เครื่องแยกสมาน 112 หรือชุดรอกที่มีลักษณะแตกต่างกันหรือชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟือง ใหญ่มาประกอบร่วมกันที่ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือผ่านเครื่องแยกสมาน 112 แล้วมา จัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ และมาประกอบร่วมกันที่ ส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 --------103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 : คือสร้างการทำงานของมอเตอร์ หรือที่สามารถปรับเปลี่ยน การทำงานของมอเตอร์หรือไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้ากระแสตรงในการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนที่มีแปลงหรือไม่มีแปลงท่าเดียวกันหรือไม่ใช่ท่าเดียวกันอย่างน้อย 1 แบบ เพื่อเสนอให้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ทำเป็นแหล่งกำลังเชิงการหมุน จุดส่งออกที่ส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถเลือกส่งพลังงานจลน์การหมุนออกโดยตรงเพื่อไปขับกำลัง โหลด หรือจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 122 แบบเลือกได้ตามความต้องการ หรือจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออกมาขับกำลัง โหลด หากเมื่อระบบเลือกจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งเข้าของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 สามารถผ่านได้โดยตรง หรือหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วหรือหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 สามารถเลือกแตกต่างกันได้มาเชื่อมประกอบที่เครื่องแยกสมาน 132 ได้ตามความ ต้องการ --------เครื่องแยกสมาน 102 : เป็นเครื่องแยกสมาน, หรือเครื่องแยกสมานแบบทิศทางเดียว ( single way clutch), หรือเครื่องประกอบแรงบิดหมุนที่สามารถปรับปรุงได้, หรืออุปกรณ์ติดตั้งลำเลียงอื่นๆ ที่ส่งหรือตัดขาดพลังงานจลน์การหมุนเครื่องที่สร้างขึ้นมาให้ใช้ด้วยแรงงานคน, หรือแรงเครื่องจักร, หรือแรงเหวี่ยงออกจากจุดศูนย์กลาง, หรือความกดดันของอากาศ, หรือแรงไหลของความกดดันของ น้ำมัน, หรือแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ เครื่องแยกสมาน 102 สามารถใช้ได้โดยตรงหรือผ่านหน่วยการ ถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ซึ่งประกอบต่อเชื่อมระหว่างส่วนหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เครื่องแยกสมาน 102 รายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งได้ 1 แบบ หรือ 1 แบบขึ้นไปหรือไม่จัดตั้งได้ตามความต้องการ --------เครื่องแยกสมาน 112 : เป็นเครื่องแยกสมาน, หรือเครื่องแยกสมานแบบทิศทางเดียว (single way clutch), หรือเครื่องประกอบแรงบิดหมุนที่สามารถปรับปรุงได้, หรืออุปกรณ์ติดตั้งลำเลียงอื่นๆ ที่ส่งหรือตัดขาดพลังงานจลน์การหมุนเครื่องที่สร้างขึ้นมาให้ใช้ด้วยแรงงานคน, หรือแรงเครื่องจักร, หรือแรงเหวี่ยงออกจากจุดศูนย์กลาง, หรือความกดดันของอากาศ, หรือแรงไหลของความกดดันของ น้ำมัน, หรือแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ เครื่องแยกสมาน 112 ที่กล่าวมาคือประกอบต่อเชื่อมระหว่าง ส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 กับจุดส่งออกแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 หรือ ประกอบต่อเชื่อมระหว่าง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 กับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เครื่องแยกสมาน 112 รายการนี้สามารถจัดตั้งได้ 1 แบบหรือ 1 แบบขึ้นไป --------เครื่องแยกสมาน 122 : เป็นเครื่องแยกสมาน, หรือเครื่องแยกสมานแบบทิศทางเดียว (single way clutch), หรือเครื่องประกอบแรงบิดหมุนที่สามารถปรับปรุงได้, หรืออุปกรณ์ติดตั้งลำเลียงอื่นๆ ที่ส่งหรือตัดขาดพลังงานจลน์การหมุนเครื่องที่สร้างขึ้นมาให้ใช้ด้วยแรงงานคน, หรือแรงเครื่องจักร, หรือแรงเหวี่ยงออกจากศูนย์กลาง, หรือความกดดันของอากาศ, หรือแรงไหลของความกดดันของ น้ำมัน, หรือแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ เครื่องแยกสมาน 122 ที่กล่าวมาคือประกอบต่อเชื่อมระหว่างจุด ส่งเข้าของโหลด 120 กับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เครื่องแยกสมาน 122 รายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งได้ 1 แบบหรือ 1 แบบขึ้นไปหรือไม่จัดตั้งได้ตามความต้องการ หรือ ประกอบต่อเชื่อมจากการทำงานเกียร์ว่างของอุปกรณ์ติดตั้งเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ในจุดส่ง เข้าของโหลด 120 หรือที่มีการทำงานประกอบแรงบิดหมุนที่สามารถปรับปรุงได้มาแทนการทำงาน ของเครื่องแยกสมาน 122 --------เครื่องแยกสมาน 132 : เป็นเครื่องแยกสมาน, หรือเครื่องแยกสมานแบบทิศทางเดียว (single way clutch), หรือเครื่องประกอบแรงบิดหมุนที่สามารถปรับปรุงได้, หรืออุปกรณ์ติดตั้งลำเลียงอื่นๆ ที่ส่งหรือตัดขาดพลังงานจลน์การหมุนเครื่องที่สร้างขึ้นมาให้ใช้ด้วยแรงงานคน, หรือแรงเครื่องจักร, หรือแรงเหวี่ยงออกจากจุดศูนย์กลาง, หรือความกดดันของอากาศ, หรือแรงไหลของความกดดันของ น้ำมัน, หรือแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ เครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมาคือประกอบต่อเชื่อมระหว่าง แหล่งการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมจากส่วนหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเลือก ประกอบต่อเชื่อมใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ได้ตามความต้องการ เสนอระหว่างการเกิดหรือลำเลียง องค์ประกอบย้อนกับของระบบกำลัง (Power Train) ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกกับการเกิดหรือ ลำเลียงองค์ประกอบย้อนกลับของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุกใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอ การควบคุมลำเลียงหรือตัดขาดของพลังงานจลน์การหมุนในระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเมื่อตอนที่ระบบจัดตั้ง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่มี 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้นไปจะจัดตั้งระหว่างทุก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อดำเนินการลำเลียงและตัดขาดพลังงาน จลน์การหมุน เครื่องแยกสมาน 132 สามารถเลือกจัดตั้ง 1 แบบหรือ 1 แบบขึ้นไปหรือไม่จัดตั้งได้ตาม ความต้องการ --------หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 : สร้างขึ้นจากอัตราความเร็วที่คงที่ทุกแบบ หรืออัตโนมัติ หรือกึ่งอัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรดาที่มีหลายเกียร์ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวแบบที่ เปลี่ยนความเร็วโดยไม่มีเกียร์ หรือชุดเกียร์ที่มีลักษณะที่แตกต่างกัน หรือชุดเกียร์หมุนรอบ เครื่อง ประกอบแรงบิดหมุนที่ไหลได้ หรือเครื่องเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบสายพานที่ไม่มีเกียร์ (CVT) หรืออุปกรณ์ติดตั้งเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วอื่นๆ ที่ใช้บ่อย และที่มีการทำงานแบบเกียร์ว่างและ เกียร์ถอยต่างๆ ก็สามารถใช้ได้ตามความต้องการ สามารถเลือกประกอบต่อเชื่อมที่ส่วนหมุนของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ซึ่งจุดส่งออกได้โดยตรงหรือผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรือเครื่องแยกสมาน 102 เพื่อขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 หรือเสนอให้ขับกำลัง โหลด 120 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือเสนอให้ประกอบต่อเชื่อมที่จุดส่งเข้าของเครื่องแยก สมาน 132 หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 รายการนี้สามารถเลือกที่จะจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ ตามความต้องการของระบบ หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 รายการนี้ก็สามารถใช้แทนชุดเกียร์ ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 หรือชุดเกียร์หมุนรอบ 1030 หรือหน่วยเครื่องกำหนดไฟฟ้า แบบกำลังคู่ 1040 ได้ --------หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 : คือสร้างขึ้นจากอัตราความเร็วที่คงที่ทุกแบบ หรือ อัตโนมัติ หรือกึ่งอัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดาที่มีหลายเกียร์ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวแบบที่เปลี่ยนความเร็วโดยไม่มีเกียร์ หรือชุดเกียร์ที่มีลักษณะที่แตกต่างกัน หรือชุดเกียร์ หมุนรอบ เครื่องประกอบแรงบิดหมุนที่ไหลได้ หรือเครื่องเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบสานพาน ที่ไม่มีเกียร์ (CVT) หรืออุปกรณ์ติดตั้งเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วอื่นๆ ที่ใช้บ่อย และที่มีการทำงาน แบบเกียร์ว่างและเกียร์ถอยต่างๆก็สามารถใช้ได้ตามความต้องการ สามารถเลือกประกอบต่อเชื่อม ระหว่างส่วนหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับเครื่องแยกสมาน 102 หรือเลือกจัดตั้ง ระหว่างเครื่องแยกสมาน 102 กับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 หรือเลือกจัดตั้ง ระหว่างส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 กับส่วนหมุนของเครื่องแยกสมาน 112 หรือ เลือกจัดตั้งระหว่างส่วนหมุนของเครื่องแยกสมาน 112 กับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 หรือเลือกจัดตั้งระหว่างส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 กับส่วนหมุนของ เครื่องแยกสมาน 122 หรือเลือกจัดตั้งระหว่างส่วนหมุนของเครื่องแยกสมาน 122 กับส่วนหมุนของ โหลด 120 หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่กล่าวมาสามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตาม ความต้องการ --------หน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 : สร้างจากเครื่องจักรไฟฟ้าหรือวงจรไฟฟ้าที่เป็นสภาพ ของแข็ง เสนอให้ระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม เมื่อ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟควบคุมพลังงานไฟฟ้าที่ปั่น ออกมาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั่งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และอัดกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือควบคุมการ ทำงานปั่นไฟออก 1 ใน 2 แบบที่กล่าว หรือควบคุมพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 เพื่อขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ในการทำงาน ของมอเตอร์ หรือขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่กล่าวมา ซึ่งจะควบคุมการขับกำลัง, ความกดดันของไฟฟ้า, กระแสไฟฟ้า, ขั่ว (เมื่อเป็นไฟฟ้ากระแสตรง), อัตราความถี่และทิศทางของขั้นตอน (เมื่อเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ) เพื่อควบคุมทิศทางการหมุน, ความเร็วในการหมุน, แรงบิดหมุนและป้องกันความผิดปกติของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือเมื่อ ตอนที่ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าบางส่วนในนี้มารับการขับกำลังที่สวนทิศทางของโหลด และดำเนินการทำงานปั่นไฟ ซึ่ง การควบคุมพลังงานไฟฟ้าที่ถูกอัดส่งเข้าไปในอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือส่งไปที่โหลด อื่นจะเสนอพลังงานไฟฟ้าให้ เพื่อทำให้หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดำเนินการทำงานปั่นไฟอีก อุปกรณ์ ติดตั้งรายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตามความต้องการ --------หน่วยควบคุมศูนย์กลาง 105 : คือสร้างจากชิ้นส่วนประกอบที่สำคัญของวงจรไฟฟ้าที่เป็น สภาพของแข็งหรือเป็นแบบเครื่องจักรไฟฟ้าหรือเป็นแผ่นผลึก และการทำงานของซอฟแวร์ที่เกี่ยว กัน เสนอให้อินเตอร์เฟสที่รับการควบคุมมาควบคุมให้ เพื่อควบคุมการดำเนินการทำงานที่เกี่ยวกับ ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ มีข้อพิเศษคือให้ใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงการ แปดเปื้อนกับสิ่งสกปรกให้ที่ดีที่สุดในการดำเนินระบบที่เกี่ยวข้องกัน ชี้บอกเมื่อระบบดำเนินระบบ ขับกำลังผสมแบบอนุกรมหรือดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน ซึ่งจะทำให้เมื่อตอนที่ เครื่องยนต์ทำงานมีการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า แต่ยังอยู่ในของเขตความเร็วในขอบเขตการเดินเครื่อง เพื่อจะได้ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าและส่งอัตรากำลังที่ตรงกันข้ามออกมากกว่า เพื่อจะได้ไปถึง จำนวนอัตราที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเบรคที่ดีที่สุด (Brake Specific Fuel Consumption) และใช้การ ควบคุมการขับกำลังหน่วยควบคุม 104 เพื่อควบคุมระหว่าง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้ง อยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 เพื่อดำเนินการทำงาน ที่ตรงกันข้าม และควบคุมการควบคุมย้อนกลับและการทำงานซึ่งกันและกันของทุกหน่วยที่อยู่ใน ระบบ อุปกรณ์ติดตั้งรายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตามความต้องการ --------อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 : คือสร้างจากขวดเก็บไฟฟ้าที่สามารถอัดปล่อยไฟฟ้าได้ หรือมีความจุกระแสไฟฟ้ามากเป็นพิเศษทุกแบบ หรืออุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าอื่นๆ ที่สามารถ อัดปล่อยไฟฟ้าได้ อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้ารายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตาม ความต้องการของระบบ --------อินเตอร์เฟสควบคุม 107 : คือสร้างจากชิ้นส่วนประกอบที่สำคัญของวงจรไฟฟ้าที่เป็นสภาพ ของแข็งหรือเป็นแบบเครื่องจักรไฟฟ้าหรือเป็นแผ่นผลึก และการทำงานของซอฟแวร์ที่เกี่ยวกัน เสนอให้รับการส่งเข้าจากแรงงานคนหรือสัญญารควบคุม เพื่อควบคุมการทำงานของระบบขับกำลัง คู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ อินเตอร์เฟสควบคุม 107 รายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่ จัดตั้งได้ตามความต้องการ --------อุปกรณ์ติดตั้งช่วยเก็บปล่อยไฟฟ้า 110 : คือสร้างจากขวดเก็บไฟฟ้าที่สามารถอัดปล่อยไฟฟ้า ได้หรือมีความจุกระแสไฟฟ้ามากเป็นพิเศษทุกแบบ หรืออุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟที่เก็บพลังแบบ ล้อบินหรือ หรืออุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้าที่สามารถอัดปล่อยไฟฟ้าได้อื่นๆ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าจะ ผ่านการควบคุมจากสวิตช์สตาร์ท 111 เพื่อขับกำลังให้กับมอเตอร์สตาร์ท 121 ของชุดเครื่องยนต์ที่อยู่ ในแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 และสตาร์ทชุดเครื่องยนต์โดยตรงหรือผ่านอุปกรณ์ติดตั้งการ ถ่ายเทการเคลื่อนไหว 119 หรือเสนอไฟให้กับเครื่องจักรกลที่ประกอบครบถ้วนสมบูรณ์ที่บริเวณ รอบๆ หรือ โหลดอื่น 130 ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้า อุปกรณ์ติดตั้งช่วยเก็บปล่อยไฟฟ้า 110 และสวิตช์สตาร์ท 111 และมอเตอร์สตาร์ท 121 ของรายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตาม ความต้องการ --------โหลดที่ถูกพลังงานไฟฟ้าขับกำลัง 130 : จากพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 หรือพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เมื่อดำเนินการ ทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรืออุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ ติดตั้งช่วยเก็บปล่อยไฟฟ้า 110 ที่เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าของโหลดที่อยู่บริเวณรอบๆ โหลดที่ถูก พลังงานไฟฟ้าขับกำลัง 130 รายการนี้สามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้งได้ตามความต้องการ การทำงานของระบบที่กล่าวมา พลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกสามารถเสนอการขับกำลัง ให้กับเครื่องยนต์อุตสาหกรรมและเครื่องโหลดที่อยู่บนพื้นดิน, บนน้ำหรือในอากาศต่างๆ ที่ต้องการ รับพลังงานจลน์ของเครื่องจักรหมุน ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานรายการนี้ หากใช้เครื่องยนต์มาสร้างแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก ระบบจะต้องมีการทำงานที่จะต้องดำเนินทั้งหมดหรือบางส่วนดังต่อไปนี้ : --------ใช้พลังงานจลน์การหมุนของกำลังของเครื่องยนต์มาขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลังโหลด ที่กล่าวมาบางส่วนหรือทั้งหมดในเวลาเดียวกัน --------เมื่อระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม สามารถดำเนินความเร็วหมุนต่ำไปที่ ความเร็วหมุนสูงที่ควบคุมโดยเครื่องยนต์ หรือดำเนินการจัดตั้งความเร็วหมุนเพื่อขับกำลัง 101 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หากระบบไม่ได้จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อดำเนินการทำงานของมอเตอร์และส่งพลังงาน จลน์การหมุนออกเพื่อขับกำลังโหลด 120 หากระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งเมื่อ ตอนที่โหลดเบา จะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ใน เวลาเดียวกัน เมื่อตอนที่โหลดหนัก จะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออกมาขับกำลังโหลด 120 และปรับปรุงการทำงานของเครื่องยนต์ให้อยู่ในเงื่อนไขที่จัดตั้งความเร็วหมุนในอัตราผลที่มีแหล่ง พลังงานสูง เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและลดการแปดเปื้อนกับสิ่งสกปรก ความหมายที่เครื่องยนต์ ดำเนินการจัดตั้งความเร็วหมุนที่กล่าวมาคือชี้บอกเมื่อระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน ซึ่งจะทำให้เมื่อตอนที่เครื่องยนต์ทำงานมีการใช้ เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า แต่ก็ยังอยู่ในขอบเขตความเร็วในขอบเขตการเดินเครื่องเพื่อจะได้ประหยัดเชื้อเพลิง มากกว่าและส่งอัตรากำลังที่ตรงกันข้ามออกมากกว่า เพื่อจะได้ไปถึงจำนวนอัตราที่สิ้นเปลือง เชื้อเพลิงเบรคที่ดีที่สุด (Brake Specific Fuel Consumptio) หรือเมื่อระบบเลือกจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้ง เก็บปล่อยไฟฟ้า 106 เพิ่มเติม ระบบจะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจากหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ขับกำลังจากเครื่องยนต์อีกขั้นหนึ่ง และอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ ใช้พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 และพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ด้วยกัน เพื่อส่งการทำงาน ของเครื่องยนต์ออกมาขับกำลังโหลด 120 ซึ่งปรับปรุงการทำงานของเครื่องยนต์ให้อยู่ในเงื่อนไข ดำเนินความเร็วที่คงที่ในอัตราที่มีแหล่งพลังงานสูง ความหมายของเครื่องยนต์ที่จัดตั้งความเร็วหมุนที่ กล่าวมาคือชี้บอก เมื่อตอนที่ระบบดำเนินระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรมหรือดำเนินระบบขับกำลัง ผสมแบบวงจรขนาน ซึ่งจะทำให้เมื่อตอนที่เครื่องยนต์ทำงานมีการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า แต่ก็ยังอยู่ใน ของเขตความเร็วในขอบเขตการเดินเครื่องเพื่อจะได้ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าและส่งอัตรากำลังที่ ตรงกันข้ามออกมากกว่า เพื่อจะได้ไปถึงจำนวนอัตราที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเบรคที่ดีที่สุด (Brake Specific Fuel Consumption) --------เมื่อระบบเลือกจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 เพิ่มเติม ซึ่งในตอนที่ระบบดำเนิน ระบบขับกำลังผสมแบบวงจรขนาน ระบบจะใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 1 ใน 2 ระบบนี้ มาดำเนินการทำงานของมอเตอร์ และร่วมกันกับพลังงานจลน์ของเครื่องยนต์มาขับกำลัง โหลด 120 ด้วยกัน เมื่อตอนที่โหลดของระบบเบากว่า นอกเหนือจากพลังงานจลน์การหมุนของ เครื่องยนต์มาขับกำลังโหลด 120 แล้วก็ยังจะต้องขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้ง อยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้ เพื่ออัด กระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 อื่นที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้ามาขับกำลัง เมื่อโหลดหนักจะใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับ กำลัง101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้ร่วมกันกับพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกมาจากเครื่องยนต์มา ขับกำลังโหลดด้วยกัน --------ระบบจะใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้ง อยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้ เพื่อดำเนินการทำงานของมอเตอร์ให้มาขับกำลังโหลด 120 --------ระบบจะใช้กำลังของเครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้ เพื่อดำเนินการ ทำงานของเครื่องปั้นไฟ พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะมาเสนอให้อัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 อื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามาขับกำลัง --------ระบบจะใช้โหลด 120 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน1001 ระบบ ขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้ แบบสวนทิศทาง เพื่อ กระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 อื่นที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้ามาขับกำลัง --------ระบบจะใช้การเสียดทานจากเครื่องจักรของเครื่องยนต์มาทำเป็นการทำงานเบรค หรือเมื่อมี การจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 จะให้ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้มาขับกำลังแบบ สวนทิศทางในเวลาเดียวกัน เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟให้ปั่น แล้วพลังงานไฟฟ้าที่ปั่น ออกมาจะเสนอให้อัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 อื่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามาขับกำลัง เพื่อให้เกิดการทำงานเบรคที่ปั่นไฟอีก --------ระบบจะใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้ง อยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 บางส่วนในนี้ เพื่อดำเนินการทำงานของมอเตอร์มาสตาร์ทเครื่องยนต์ --------ระบบจะใช้การควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่ปิด เสนอการถ่ายเทการเคลื่อนไหว ทำงานการหมุนระหว่างหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 กับแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือการถ่ายเทการเคลื่อนไหวทำงานการหมุนระหว่าง 1001 ระบบขับกำลัง ที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง ระบบ ขับกำลังที่ 2 ที่มี 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้นไป เมื่อตอนที่หลุดพลันจะตัดขาดการถ่ายเทการเคลื่อนไหว พลังงานจลน์การหมุนที่กล่าวมา

5. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลัง 101 หน่วยเคลื่อนกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 122 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 120 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ขับกำลังมาประกอบต่อเชื่อมกับ จัดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 เสนอการประกอบ ต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 122 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของโหลด 120 ที่ขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสนองการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

6. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ขับกำลังมาประกอบต่อเชื่อมกับ จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 เสนอประกอบ ต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยน่แปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของ โหลด 120 ที่ขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

7. 7 ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ ให้ขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านเครื่อง แยกสมาน 112 และ 109 หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และ 109 หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วที่ จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่หรือส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ขับกำลังมาประกอบต่อเชื่อมกับ จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 เสนอการประกอบ ต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่างกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 122 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของโหลด 120 ที่ขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

8. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านเครื่อง แยกสมาน 112 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ขับกำลังมาประกอบต่อเชื่อมกับ จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 เสนอการประกอบ ต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของ โหลด 120 ที่ขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

9. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 ที่ขับกำลังจุดส่งออกของโหลด 120 ที่มีตำแหน่งอยู่ด้านเดียวกันแต่ไม่ได้อยู่เพลาเดียวกัน หรือตำแหน่งไม่ได้อยู่ด้านเดียวกันแต่อยู่เพลาเดียวกัน หรือตำแหน่งไม่ได้อยู่ด้านเดียวกันและกันไม่ได้ อยู่เพลาเดียวกัน ผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยก สมาน 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งไว้ เพื่อสร้างหน่วยปั่นไฟ 2000 ด้วยตัวเอง ซึ่งแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการส่ง ส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนมาออกประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้และเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกมาจากเครื่องแยกสมาน 112 ที่ ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 ที่ขับกำลัง ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 เสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุน ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของ เครื่องแยกสมาน 122 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของโหลด 120 ที่ขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อ เสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบ ขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

10. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนออก ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการ ถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เสนอการขับกำลังกับ 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ไม่ได้จัดตั้งอยู่ที่เพลาเดียวกัน และ เครื่องแยกสมาน 112 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลัง โหลด 120 ที่เหมาะสมกับและมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วเครื่องแยกสมาน 122 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือที่ขับ กำลังกับส่วยหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่อง แยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุน ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ จุดส่งออกของ เครื่องแยกสมาน 122 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของโหลด 120 ที่ขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอ การควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อน ไหวระหว่าง 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

11. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 กับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วส่วน หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ผ่านหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 แล้วนำพลังงาน จลน์การหมุนส่งไปถึงเครื่องแยกสมาน 112 ที่มี 2 ชุด หรือ 2 ชุดขึ้นไป และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและมา สร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 อย่างแตกต่างกัน จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่เป็น 2 ชุดหรือ 2 ชุดขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 122 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน และ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่มี 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้น ไป ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ จุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือที่ขับ กำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยการ ถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 แสดงสภาพการส่งออกหลายเพลา ซึ่งทุกจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 จะผ่านเครื่องแยกสมาน 132 อย่างแตกต่างกัน และใช้ส่วนหมุนของ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปที่ประกอบต่อเชื่อมมาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 122 ที่ประกอบต่อเชื่อมอย่างแตกต่าง กัน หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ขับกำลังจุดส่งเข้าของโหลด 120 อย่างแตกต่างกัน เพื่อสนองการ ควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลัง ที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

12. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ ที่แสดงสภาพการส่งออกหลายเพลา ซึ่งทุกจุดที่ส่งออกจะ เสนอการประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกันแบบตรงข้ามกัน เพื่อเสนอให้ขับกำลัง กับ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกัน และ เครื่องแยกสมาน 112 ที่มี 2 ชุด หรือ 2 ชุดขึ้นไปที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกัน และหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันและ มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 อย่าแตกต่างกัน จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 ชุดหรือ 2 ชุดขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 122 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน และ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่มี 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้น ไป ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกอย่างแตกต่างกันของหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ แสดงสภาพการส่งออกหลายเพลา หรือส่วนหมุนของ พลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่อย่างแตกต่างกัน หรือ ทุกจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน หรือที่ ขับกำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 อย่างแตกต่างกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยก สมาน 132 อย่างแตกต่างกันที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่อย่างแตกต่างกัน ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยก สมาน 132 อย่างแตกต่างกัน จะเสนอส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 อย่างแตกต่าง กันของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของเครื่องแยก สมาน 122 ที่ประกอบต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกัน หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ขับกำลังจุดส่งเข้าของ โหลด 120 อย่างแตกต่างกัน เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

13. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่าน หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และผ่านเครื่องแยกสมาน 112 กับหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันของ 2 จุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามาถแตกต่างกันได้ และมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่เป็น 2 ชุดหรือ 2 ชุดขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่าง แตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือที่ขับ กำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ซึ่งจุดส่งออกทั้งสองของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งเป็น 2 ชุดอย่างแตกต่างกันของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ ประกอบต่อเชื่อมอยู่ เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

14. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 กับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และจาก ส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 และเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกัน ของจุดส่งออกทั้งสองของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ และมา สร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่เป็น 2 ชุดหรือ 2 ชุดขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109, เครื่องแยกสมาน 122, หน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกันของจุดส่งออกทั้งสองของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกัน ได้ และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือที่ขับ กำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยก สมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 122 ที่ ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกัน ได้ระหว่างเครื่องแยกสมาน 122 กับ โหลด 120 ที่ถูกขับกำลัง เพื่อสนองการควบคุมพลังงานจลน์การ หมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2

15. 15 ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 กับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และจากส่วนหมุน ของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 และเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ แล้วก็ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่แสดงจุดส่งออกหลายจุดและจุดตั้งแบบเลือกได้อีก ซึ่งหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่แสดงจุดส่งออกหลายจุด จะเสนอต่อเชื่อมกับ 1010 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ช่วยเหลือ และเสนอให้ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือก ได้ที่ผ่านเครื่องแยกสมาน 122 เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกัน และมาสร้างเป็น 1001 ระบบ ขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ เหมาะสมกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือที่ขับ กำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยก สมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของโหลด 120 ที่ถูกขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

16. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ที่เสนอการส่งส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุน ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 102 กับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อสนองการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และจาก ส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 และเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ แล้วก็ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการ ถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่แสดงจุดส่งเข้าออกหลายจุดและจัดตั้งแบบเลือกได้อีก แล้วหน่วยการ ถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่แสดงจุดส่งเข้าออกหลายจุด จะเสนอต่อเชื่อมกับ 1010 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าช่วยเหลือ และจะเสนอให้ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่มี การทำงานที่แตกต่างกันที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่และผ่านเครื่องแยกสมาน 122 แล้วจุดส่งออกทั้งสอง ของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่มีการทำงานที่แตกต่างกัน จะเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกัน และมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่เป็น 2 ชุดหรือ 2 ชุดขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกันแบบ เลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบกำลังที่ ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสทาน 102 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือที่ขับ กำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยก สมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ซึ่งจุดส่งออกทั้งสองของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกันของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ประกอบต่อเชื่อม อย่างแตกต่างกัน เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

17. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากจุดส่งออกพลังงานจลน์ การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ทำเป็นโครงสร้างที่มีจุดส่งออกหลายจุดที่อยู่ด้าน เดียวกันแต่ไม่ใช่เพลาเดียวกัน หรือไม่ใช่ด้านเดียวกันแต่อยู่ที่เพลาเดียวกัน หรือไม่ใช่ด้านเดียวกัน และก็ไม่ใช้เพลาเดียวกัน เพื่อเสนอหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และ เครื่องแยกสมาน 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อประกอบต่อเชื่อมเป็น 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ซึ่งสร้างเป็นหน่วยปั่นไฟ 2000 จาก 1 ในจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นำมา ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับ กำลังโหลด 120 ที่เหมาะสม และร่วมกันกับหน่วยปั่นไฟ 2000 ที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1001 ระบบ ขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 122 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านการควบคุมจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา มา สร้างเป็นระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนาน นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 112 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่ง เข้าของโหลด 120 ที่ถูกขับกำลังที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุด ส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 122 ที่ ประกอบต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือจุดส่งเข้าของโหลด 120 ที่ถูกขับกำลังจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ เพื่อเสนอการควบคุมพลังงาน จลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

18. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากจุดส่งออกพลังงานจลน์ การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ทำเป็นโครงสร้างที่มีจุดส่งออกหลายจุดที่อยู่ด้าน เดียวกันแต่ไม่ใช่เพลาเดียวกัน หรือไม่ใช่ด้านเดียวกันแต่อยู่เพลาเดียวกัน หรือไม่ใช่ด้านเดียวกันและ ก็ไม่ใช่เพลาเดียวกัน เพื่อเสนอหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่อง แยกสมาน 102 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการประกอบต่อเชื่อมเป็น 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 ซึ่งสร้างเป็นหน่วยปั่นไฟ 2000 จาก 1 ในจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นำมา ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเครื่องแยกสมาน 112 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้และ จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสม จากจุดส่งออกทั้งสองของหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ร่วมกันกับหน่วยปั่นไฟ 2000 ที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่เป็น 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป มาทำเป็นแหล่ง กำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือก ได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสนองการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้ อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 นอกจากนี้ก็ยังสามารถนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือส่วนหมุนของพลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากเครื่องแยกสมาน 112 ที่ประกอบ ต่อเชื่อมอยู่ หรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้มา ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะ เสนอการประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่าง กันได้ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอการขับกำลัง 2 หน่วยและมาทำเป็นส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อเสนอการควบคุมพลังงาน จลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

19. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งในโครงสร้างของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จากส่วนหมุนของ พลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นำมาประกอบต่อเชื่อมกับกหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และประกอบต่อเชื่อมกับเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็ก หมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จะเสนอเกียร์ดวงพระอาทิตย์ 802 ที่ต่อเชื่อมกับชุดเกียร์ชนิดที่มี เฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วระหว่างส่วนหมุนกับส่วนไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 สามารถผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 และตามความต้องการที่เป็น แบบเลือกได้มาทำเป็นการดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออก หรือ ทำเป็นการดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เมื่อตอนที่ส่งพลังงานไฟฟ้าออกมาภายนอกเพื่อจะได้ เกิดการเสียดทาน และใช้การทำงานของการเสียดทาน เพื่อทำให้พลังงานจลน์การหมุนของแหล่ง กำลังการหมุนเชิงรุก 100 ได้ส่งออกผ่านเกียร์รอบนอก 804 หรือผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุม การขับกำลัง 104 เพื่อทำให้ระหว่างส่วนหมุนกับส่วนไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงการดำเนินการทำงานของแรงไฟฟ้าแม่เหล็กล็อกแน่น จากการทำงานของแรงไฟฟ้าแม่เหล็กล็ อกแน่นสามารถนำเบรค 902 มาแทนได้ตามความต้องการที่เลือกได้ และจากส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาประกอบกับด้านหมุนของเบรค 902 ส่วนด้านที่ไม่หมุนของเบรค 902 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่องหรือล็อกแน่นกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จากนี้ จะทำให้ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงเป็นสภาพล็อกแน่น แล้วทำให้พลังงานจลน์การ หมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์รอบนอก 804 ส่งออก นอกจากนี้เพื่อเป็นการประสานกันของระบบ จากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับ กำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ จะต้องจัดตั้งเบรค 901 และจากเกียร์รอบนอก 804 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 ที่กล่าวมา มา ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 112 และประกอบกับด้านหมุนของเบรค 901 แล้วด้านที่ไม่ หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้วอีกด้านหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 112 จะผ่านหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ส่งออกภายนอกเพื่อขับกำลังโหลด 120 โดยตรงหรือผ่านการจัดตั้ง แบบเลือกได้ อีกด้านหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 112 สามารถต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ทั้ง สองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้จะเสนอการขับกำลัง โหลด 120 ที่เหมาะสมกัน และมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ที่กล่าวมาสามารถเลือกจัดตั้งหรือ ไม่จัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ได้ตามความต้องการ หากเมื่อ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ตามความต้องการ ซึ่ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถเป็นหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ได้โดยตรงหรือผ่านการจัดตั้งแบบเลือกได้ มาประกอบต่อเชื่อมกับโหลด 120 ซึ่ง ได้ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ที่ถูกขับกำลังจากเครื่องแยกสมาน 112 แล้วเครื่องแยกสมาน 112 กับเบรค 901 สามารถเป็นอุปกรณ์ ติดตั้งส่วนตัวหรือเป็นอุปกรณ์ร่วมติดตั้งในเครื่องเดียว 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง และมา ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรืออุปกรณ์ติดตั้ง การถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่มี 1 อันหรือ 1 อันขึ้นไป หรือเลือกจากส่วน หมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ตามความต้องการ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ทั้ง สองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลัง โหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน จากโครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน และควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 การดำเนินการทำงานหลักจะมี : การดำเนินการทำงานของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 คือเมื่อ ตอนที่เบรค 901 มีสภาพปิดและเครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เกียร์รอบนอก 804 จะถูกล็ อกแน่น ซึ่งจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 มา ขับกำลังเกียร์พระอาทิตย์ 802 ด้วยตัวเอง และกระตุ้น 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มา ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้จาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยตัวเอง หรือเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ ขับกำลังที่ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งการ ดำเนินงานของกำลัง ผสมแบบอนุกรมออกหรือดำเนินการทำงานอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือดำเนินการทำงานทั้งสองแบบในเวลาเดียวกัน หรือจากพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และพลังงาน ไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลังร่วมกันกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมาขับกำลังร่วมกันกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือมาขับกำลังร่วมกันกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งอยู่ในหน่วยขับกำลังทั้งสองนี้ ตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพปิด 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 สามารถผ่านพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 กับพลังงานจลน์การหมุนของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ร่วมกัน เมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 หลุดพลันแล้วให้ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ถูกขับ กำลังจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้ว ผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาดำเนินการขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ผ่านการควบคุมจากหน่วย ควบคุมการขับกำลัง 104 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อดำเนินการขับ กำลังการทำงานของเครื่องยนต์ หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และพลังงานไฟฟ้า ของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาขับ กำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 รวมกัน เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาดำเนินการทำงานปั่นไฟอีกของ เบรค แล้วนำพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นอีก มาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้ขับกำลังโหลดอื่นที่ต้องการใช้พลังงานไฟฟ้า ระหว่างส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้จาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับโหลด 120 สามารถจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ได้โดยตรง หรือตามความต้องการ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับ กำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไป หรือเลือกจากส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่าง กันได้ตามความต้องการ แล้วจากจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่าง กัน ผ่านการดำเนินและโครงสร้างที่สร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ที่กล่าวมา มาขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังสามารถตามความต้องการนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเสนอการประกอบกับจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของโหลด 120 ที่มี 2 โหลดหรือ 2 โหลดขึ้น ไป เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

20. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งในโครงสร้างของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จากส่วนหมุนของ พลังงานจลน์การหมุนที่ส่งออกจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นำมาประกอบต่อเชื่อมกับหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และประกอบต่อเชื่อมกับเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็ก หมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จะเสนอเกียร์พระอาทิตย์ 802 ที่ต่อเชื่อมกับชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟือง เล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วระหว่างส่วนหมุนกับส่วนไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 สามารถผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 และตามความต้องการที่เป็น แบบเลือกได้มาทำเป็นการดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออก หรือ ทำเป็นการดำเนิดการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เมื่อตอนที่ส่งพลังงานไฟฟ้าออกมาภายนอกเพื่อจะได้ เกิดการเสียดทาน และใช้การทำงานของการเสียดทาน เพื่อทำให้พลังงานจลน์การหมุนของแหล่ง กำลังการหมุนเชิงรุก 100 ได้ส่งออกผ่านเกียร์รอบนอก 804 หรือผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุม การขับกำลัง 104 เพื่อทำให้ระหว่างส่วนหมุนกับส่วนไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงการดำเนินการทำงานของแรงไฟฟ้าแม่เหล็กล็อกแน่น จากการทำงานของแรงไฟฟ้าแม่เหล็กล็ อกแน่นสามารถนำเบรค 902 มาแทนได้ตามความต้องการที่เลือกได้ และจากส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาประกอบกับด้านหมุนของเบรค 902 ส่วนด้านที่ไม่หมุนของเบรค 902 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่องหรือล็อกแน่นกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จากนี้ จะทำให้ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงเป็นสภาพล็อกแน่น แล้วทำให้พลังงานจลน์การ หมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์รอบนอก 804 ส่งออก นอกจากนี้เพื่อเป็นการประสานกันของระบบ จากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับ กำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ จะต้องจัดตั้งเบรค 901 และจากเกียร์รอบนอก 804 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 ที่กล่าวมา มา ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 112 และประกอบกับด้านหมุนของเบรค 901 แล้วด้านที่ไม่ หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้วอีกด้านหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 112 จะผ่านหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ส่งออกภายนอกเพื่อขับกำลังโหลด 120 โดยตรงหรือผ่านการจัดตั้ง แบบเลือกได้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ที่กล่าวมาสามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ได้ตามความต้องการ หากเมื่อ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ตามความต้องการ ซึ่ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถเป็นหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ได้โดยตรงหรือผ่านการจัดตั้งแบบเลือกได้ มาประกอบต่อเชื่อมกับโหลด 120 หรือประกอบต่อเชื่อมจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ที่ ถูกขับกำลังจากเครื่องแยกสมาน 112 แล้วเครื่องแยกสมาน 112 กับเบรค 901 สามารถเป็นอุปกรณ์ ติดตั้งส่วนตัวหรือเป็นอุปกรณ์ร่วมติดตั้งในเครื่องเดียว 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปมาทำเป็นแหล่งกำลัง นำส่วนตัวมาประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นที่จัดตั้งแบบ เลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ประกอบอยู่อย่างแตกต่างกัน แล้วผ่านโครงสร้างที่กล่าว มาสร้าง เป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน และควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 การดำเนินการทำงานหลักจะมี : การดำเนินการทำงานของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 คือเมื่อ ตอนที่เบรค 901 มีสภาพปิดและเครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เกียร์รอบนอก 804 จะถูกล็ อกแน่น ซึ่งจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 มา ขับกำลังเกียร์ดวงอาทิตย์ 802 ด้วยตัวเอง และกระตุ้น 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มา ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้จาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยตัวเอง หรือเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งจาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งการ ดำเนินงานของกำลังผสมแบบอนุกรมออกหรือดำเนินการทำงานอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้ง เก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือดำเนินการทำงานทั้งสองแบบในเวลาเดียวกัน หรือจากพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และพลังงาน ไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลังร่วมกันกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมาขับกำลังร่วมกันกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือมาขับกำลังร่วมกันกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของหน่วยขับกำลังทั้งสองนี้ ตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพปิด 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 สามารถผ่านพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 กับพลังงานจลน์การหมุนของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ร่วมกัน เมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 901 จะแสดงสภาพปิด แล้วเบรค 902 จะแสดงสภาพหลุดพลัน ในเวลานี้จากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟือง เล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 จะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือใช้พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 ที่ผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาดำเนินการขับกำลังการ ทำงานของเครื่องยนต์ด้วยตนเอง หรือจากพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 และพลังงานไฟฟ้าของอุปกณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ที่ผ่านการควบคุมจากหน่วย ควบคุมการขับกำลัง 104 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ร่วมกัน เพื่อดำเนินการทำงาน ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาดำเนินการทำงานปั่นไฟอีกของ เบรค แล้วนำพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นอีก มาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้ขับกำลังโหลดอื่นที่ต้องการใช้พลังงานไฟฟ้า ระหว่างส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้จาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับโหลด 120 สามารถจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ได้โดยตรง หรือตามความต้องการ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับ กำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไป หรือเลือกจากส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ตามความต้องการ แล้วจากจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน ผ่านการดำเนินและโครงสร้างที่สร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ที่กล่าวมา มาขับกำลังโหลด 120 ที่ เหมาะสม นอกจากนี้ยังสามารถตามความต้องการนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ จะเสนอการประกอบ กับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือนำจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 มาประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ถูกจัดตั้งจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งเข้าหรือจุดส่งออกของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้งจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่สามารถ เลือกได้ตามความต้องการ ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุน ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบ ต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้หรือจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้จากส่วนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 เครื่องแยกส่วน 132 ที่กล่าวมาสามารถจัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการ ควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลัง ที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งจุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้ง หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ แล้วค่อยมาขับกำลังเกียร์ชนิด ที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 หรือนำจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 มาประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ถูกจัดตั้งจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งเข้าหรือจุดส่งออกของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้งจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่สามารถ เลือกได้ตามความต้องการ ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้า ของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้ แล้วจุดส่งออกสองจุดของหน่วยเปลี่ยแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถ แตกต่างกันได้ จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่แตกตางกัน เครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมาสามารถจัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การ หมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 ซึ่งจุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ แล้วค่อยมาขับกำลังเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบ เฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801

21. 21 ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากชุดเกียร์หมุนรอบ 1030 ที่มาแทนชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วในจุดส่งเข้าออก 3 จุดของชุดเกียร์ หมุนรอบ 1030 จุดส่งเข้าออก 501 ที่ 1 คือเสนอให้ต่อเชื่อมกับชุดเกียร์ส่งเข้าออก 511 ที่ 1 และ ต่อเชื่อมกับจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 หรือต่อเชื่อมกับ หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 คือขับ กำลังจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จุดส่งเข้าออก 502 ที่ 2 จะเสนอให้ต่อเชื่อมกับ 101 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และเบรค 902 และชุดเกียร์ส่งเข้าออก 512 ที่ 2 ชุดเกียร์ส่งเข้าออก 511 ที่ 1 กับ ชุดเกียร์ส่งเข้าออก 512 ที่ 2 จะเสนอให้ประกอบกับชุดเกียร์ที่มีลักษณะที่แตกต่างกัน 5130 เพื่อเสนอ ผ่านแขนหมุน 5131 มาสะเทือนชุดเกียร์ส่งออกที่มีลักษณะแตกต่างกัน 5132 และชุดเกียร์ส่งเข้าออก 513 ที่ 3 ใช้ชุดเกียร์ส่งเข้าออก 513 ที่ 3 มาขับกำลังจุดส่งเข้าออก 503 ที่ 3 และส่วนหมุนของเบรค 901 กับเครื่องแยกสมาน 112 ที่ถูกต่อเชื่อมอยู่ อีกจุดหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 112 สามารถขับกำลัง โหลด 120 ได้โดยตรงหรือผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอันตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามรูปที่ 22 ที่แสดง หรือจากอีกจุดหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 112 สามารถต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน เพื่อมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ที่กล่าวมาสามารถเลือกจัดตั้งหรือไม่จัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ได้ตามความต้องการ หากเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ซึ่ง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ในตัวอย่างการดำเนินรูปที่ 22 สามารถเป็นหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ได้โดยตรงหรือผ่านการจัดตั้งแบบเลือกได้ แล้วมาประกอบต่อเชื่อมกับโหลด 120 และยัง สามารถประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่าง กันได้ ที่ถูกขับกำลังจากเครื่องแยกสมาน 112 ที่สามารถจัดตั้งได้ตามความต้องการ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบ เลือกได้ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไป หรือเลือกส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ตามความต้องการ จุดส่งออกที่ สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน แล้วใช้โครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน และควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 การดำเนินการทำงานหลักจะมี : เมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 901 จะมีสภาพปิดแล้วเบรค 902 จะมีสภาพหลุดพลัน ในเวลานี้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะผ่านชุด เกียร์หมุนรอบ 1030 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่อง ปั่นไฟ แล้วพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จะผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อ เสนอให้ขับกำลังกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ เสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลัง ทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด และมาสร้าง เป็นการดำเนินการทำงานกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ 2 ที่กล่าวมาจะรับพลังงานไฟฟ้าของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 และผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ ให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้ง เก็บปล่อยไฟฟ้า 106 และผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการดำ นินการทำงานของเครื่องยนต์ ให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่เบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 902 มีสภาพปิด, เครื่องแยกสมาน 112 มี สภาพปิด จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาขับกำลังให้ดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อขับพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับ กำลังโหลด 120 ร่วมกัน หรือเมื่อตอนที่เบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 902 มีสภาพปิด, เครื่องแยกสมาน 112 มี สภาพปิด จากพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มาดำเนินการปั่นไฟอีกของพลังงานรี ไซด์เคิล เพื่ออัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟให้กับโหลด 130 ที่ ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น นอกจากนี้ยังสามารถตามความต้องการนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือ เสนอการประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเสนอการประกอบกับจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของโหลด 120 ที่มี 2 โหลดหรือ 2 โหลดขึ้น ไป เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

22. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากชุดเกียร์หมุนรอบ 1030 ที่มาแทนชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วในจุดส่งเข้าออก 3 จุดของชุดเกียร์ หมุนรอบ 1030 จุดส่งเข้าออก 501 ที่ 1 คือเสนอให้ต่อเชื่อมกับชุดเกียร์ส่งเข้าออก 511 ที่ 1 และ ต่อเชื่อมกับจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 หรือต่อเชื่อมกับ หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 คือขับ กำลังจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จุดส่งเข้าออก 502 ที่ 2 จะเสนอให้ต่อเชื่อมกับ 101 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และเบรค 902 และชุดเกียร์ส่งเข้าออก 512 ที่ 2 ชุดเกียร์ส่งเข้าออก 511 ที่ 1 กับ ชุดเกียร์ส่งเข้าออก 512 ที่ 2 จะเสนอให้ประกอบกับชุดเกียร์ที่มีลักษณะแตกต่างกัน 5130 เพื่อเสนอ ผ่านแขนหมุน 5131 มาสะเทือนชุดเกียร์ส่งออกที่มีลักษณะแตกต่างกัน 5132 และชุดเกียร์ส่งเข้าออก 513 ที่ 3 ใช้ชุดเกียร์ส่งเข้าออก 513 ที่ 3 มาขับกำลังจุดส่งเข้าออก 503 ที่ 3 และส่วนหมุนของเบรค 901 กับเครื่องแยกสมาน 112 ที่ถูกต่อเชื่อมอยู่ อีกจุดหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 112 จะต่อเชื่อมกับจุด ส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอันตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกัน แล้วจุดส่งออกที่สามารถ แตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการ ขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน เพื่อมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 สามารถเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือไม่ตามความต้องการ หากเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ซึ่ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถ ประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยกสมาน 112 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ที่ถูกขับกำลังจากเครื่องแยกสมาน 112 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลัง เพื่อประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลัง โหลด 120 ที่ประกอบอย่างแตกต่างกัน แล้วใช้โครงสร้างที่กล่าวมา สร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลัง ที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน และควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 การดำเนินการทำงานหลักจะมี : เมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 901 จะมีสภาพปิด แล้วเบรค 902 จะมีสภาพหลุดพลัน ในเวลานี้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะผ่านชุด เกียร์หมุนรอบ 1030 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่อง ปั่นไฟ แล้วจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 มาร่วมกันหรือ 1 ในนี้มารับ พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุม การขับกำลัง 104 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด และมาสร้างเป็นการ ดำเนินการทำงานกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ 2 ที่กล่าวมาจะรับพลังงานไฟฟ้าของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 และผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ ให้ขับกำลังโหลด 120 หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 และผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุม การขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ ให้ขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่เบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 902 มีสภาพปิด, เครื่องแยกสมาน 112 มี สภาพปิดจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาขับกำลังให้ดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อร่วมกันกับพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มา ขับกำลังโหลด 120 ร่วมกัน หรือเมื่อตอนที่เบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 902 มีสภาพปิด, เครื่องแยกสมาน 112 มี สภาพปิด พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมาขับกำลังโหลด 120 หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มาดำเนินการปั่นไฟอีกของพลังงานรี ไซด์เคิล เพื่ออัดประแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 ที่ ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น นอกจากนี้ยังสามารถตามความต้องการนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการ ประกอบกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอันตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การ หมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 หรือตามความต้องการเลือกนำจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 มาประกอบต่อเชื่อมกับ ส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือประกอบ ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าหรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งอยู่ใน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วน หมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบ ต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอันตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ของส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือจุดส่งเข้าหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่าง กันได้ เครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมา สามารถจัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการ ควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลัง ที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วจัดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้ง หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ แล้วค่อยมาขับกำลังเกียร์ชนิด ที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 หรือตามความต้องการเลือกนำจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 มาประกอบต่อเชื่อมกับ ส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือประกอบ ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าหรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งอยู่ใน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้า ของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 แล้วจุดส่งออกสองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 อย่างแตกต่างกัน เครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าว มา สามารถจัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ใน สภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วจุด ส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบ เลือกได้ตามความต้องการ แล้วค่อยมาขับกำลังเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุด เกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801

23. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากส่วนหมุนของพลังงาน จลน์การหมุนที่ส่งออกมาจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 เสนอการประกอบต่อเชื่อมกับหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 และประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยกสมาน 102 กับหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตรความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการขับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 แล้ว 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 มีจัดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 แล้วหน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 สร้างจากโครงสร้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ที่เป็น ไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้ากระแสตรง, ไม่มีแปลงหรือมีแปลง, ท่าเดียวกันหรือไม่ใช่ท่าเดียวกัน สามารถแสดงเป็นโครงสร้างที่มีรูปร่างทรงกระบอกหรือเป็นแบบจานหรือทรงกรวย ซึ่งการสร้างจะ รวมถึง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 และ 1042 ส่วนหมุนที่ 2 ระหว่าง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 กับ 1042 ส่วนหมุน ที่ 2 จะมีการจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 122 ที่สามารถควบคุมได้ 1041 ส่วยหมุนที่ 1 จะเสนอการ ต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของเบรค 901 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 ไปต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตับเครื่องและ 1042 ส่วน หมุนที่ 2 ของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 หรือหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้โดยตรง เพื่อขับกำลังโหลด 120 จาก 1042 ส่วนหมุนที่ 2 ของหน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถ แตกต่างกันได้ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน แล้วมา สร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 สามารถเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือไม่ตาม ความต้องการ หากเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถการประกอบต่อเชื่อมกับโหลด 120 ของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้โดยตรง แล้วส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่ถูกขับกำลังจาก 1042 ส่วนหมุนที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบ เลือกได้ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไป หรือเลือกส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ตามความต้องการ จุดส่งออกที่ สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน แล้วใช้โครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน และควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 การดำเนินการทำงานหลักจะมี : เมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 901 จะมีสภาพปิด แล้วเครื่องแยกสมาน 122 จะมีสภาพหลุด ในเวลานี้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มา ขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ร่วมกันหรือ 1 ในนี้ มารับพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ให้ขับกำลังโหลด และมาสร้างเป็นการดำเนินการทำงานกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ 2 ที่กล่าวมาจะรับพลังงานไฟฟ้าของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 ผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการดำเนินการทำงาน ของเครื่องยนต์ ให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้ง เก็บปล่อยไฟฟ้า 106 และผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการดำ นินการทำงานของเครื่องยนต์ ให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 102, 112 มีสภาพปิด แล้วเครื่องแยกสมาน 122 และเบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาขับกำลังให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อขับพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ร่วมกัน หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มาดำเนินการปั่นไฟอีกของพลังงานรี ไซด์เคิล เพื่ออัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 ที่ ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 102, 112, 122 มีสภาพปิด แล้วเบรค 901 ที่สภาพหลุดพลัน พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 นอกจากนี้ยังสามารถตามความต้องการนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ และเสนอการประกอบกับจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของโหลด 120 ที่มี 2 โหลดหรือ 2 โหลดขึ้น ไป เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

24. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจากส่วนหมุนของพลังงาน จลน์การหมุนที่ส่งออกมาจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 เสนอการประกอบต่อเชื่อมกับหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 และประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอการขับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 แล้ว 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 มีการจัดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 แล้ว หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 สร้างจากโครงสร้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ที่ เป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้ากระแสตรง, ไม่มีแปลงหรือมีแปลง, ท่าเดียวกันหรือไม่ใช่ท่า เดียวกัน สามารถแสดงเป็นโครงสร้างที่มีรูปร่างทรงกระกอบหรือเป็นแบบจานหรือทรงกรวย ซึ่งการ สร้างจะรวมถึง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 และ 1042 ส่วนหมุนที่ 2 ระหว่าง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 กับ 1042 ส่วนหมุนที่ 2 จะมีการจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 122 ที่สามารถควบคุมได้ 1041 ส่วนหมุนที่ 1 จะเสนอ การต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของเบรค 901 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 ไปต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้ว 1042 ส่วนหมุนที่ 2 ของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 จะประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของ หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกัน ได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลัง โหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน แล้วมาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 สามารถเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 หรือไม่ตาม ความต้องการ หากเลือกจัดตั้ง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 แล้ว 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถประกอบต่อเชื่อมกับ 1041 ส่วนหมุนที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่ถูกขับกำลังจาก 1042 ส่วนหมุนที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วย ขึ้นไปมาทำเป็นแหล่งกำลัง เพื่อประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้ หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกัน แล้วใช้โครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 มาดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน และควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 การดำเนินการทำงานหลักจะมี : เมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 112 มีสภาพหลุดพลัน เบรค 901 มีสภาพปิด แล้วเครื่องแยกสมาน 122 มีสภาพหลุด ในเวลานี้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมาขับ กำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ จาก 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ร่วมกันหรือ 1 ในนี้ มารับพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ให้ขับกำลังโหลด และมาสร้างเป็นการดำเนินการทำงานกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ 2 ที่กล่าวมาจะรับพลังงานไฟฟ้าของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 ผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการดำเนินการทำงาน ของเครื่องยนต์ ให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 102, 112 มีสภาพปิด แล้วเครื่องแยกสมาน 122 และเบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แล้วผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อขับกำลังโหลด 120 หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มารับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้ง เก็บปล่อยไฟฟ้า 106 และผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อมาขับกำลังการ ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อร่วมกันกับพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ร่วมกัน หรือจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมา มาดำเนินการปั่นไฟอีกของพลังงานรี ไซด์เคิล เพื่ออัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 ที่ ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 102, 112, 122 มีสภาพปิด แล้วเบรค 901 มีสภาพหลุดพลัน พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 นอกจากนี้ยังสามารถตามความต้องการการนำจุดส่งออกพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมกับอยู่ หรือจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ซึ่งจุด ส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้ และเสนอการประกอบกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ สามารถแตกต่างกันได้ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป เพื่อ เสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบ ขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ในระบบรายการนี้ สามารถจัดตั้งหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ แล้วค่อยขับกำลังเกียร์ชนิดที่มีเฟือง เล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วยังสามารถ จัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การ หมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 ส่วนที่ไม่เหมือนกันคือจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 คือประกอบต่อเชื่อมกับส่วน หมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ถูกจัดตั้งแบบเลือกได้จาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ ประกอบตอเชื่อมกับจุดส่งเข้าหรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้ง แบบเลือกได้จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะ ประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้งแบบเลือกได้จาก ส่วนหมุนของ103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบ ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ในระบบรายการนี้ สามารถจัดตั้งหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตามความต้องการ แล้วค่อยขับกำลังเกียร์ชนิดที่มีเฟือง เล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วยังสามารถ จัดเครื่องแยกสมาน 132 แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อสนองการควบคุมพลังงานจลน์การ หมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 ส่วนที่ไม่เหมือนกันคือจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 คือประกอบต่อเชื่อมกับส่วน หมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ถูกจัดตั้งจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือประกอบ ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าหรือจุดส่งออกของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้งจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 แล้วจุดส่งออกของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 จะประกอบ ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ ที่จัดตั้งอยู่ ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แบบเลือกได้ แล้วจุดส่งออก 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

25. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ซึ่งแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ก็สามารถนำจุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ไปเสนอประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยก สมาน 1020 ก่อน แล้วเครื่องแยกสมาน 1020 จะผ่านโดยแรงงานคน หรือแรงเครื่อง หรือเหวี่ยงออก จากศูนย์กลาง หรือความกดดันของอากาศ หรือแรงไหลความกดดันของน้ำมัน หรือแรง แม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ที่ควบคุมเครื่องแยกสมาน หรือเครื่องแยกสมานทิศทางเดียว (single way clutch) หรือเครื่องประกอบแรงบิดหมุนที่สามารถปรับปรุงได้ หรือที่สร้างจากอุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวอื่นๆ ที่นำมาเสนอการถ่ายเทการเคลื่อนไหวหรือการตัดขาดพลังงานจลน์การหมุนของ เครื่องจักร เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 เพื่อทำเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่อยู่ระหว่างหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 กับ โหลด 120 เพื่อควบคุมหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่ส่งพลังงานจลน์การหมุนกับภายนอก ให้มา ขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่ขับกำลังพลังงานไฟฟ้าของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และควบคุมได้โดยตรงหรือผ่านหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 เพื่อ มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบกำลังที่ 2 และมาสร้างเป็นการ ทำงานขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือผ่านการควบคุมให้ดำเนินการทำงานหลักของกำลังผสมแบบ วงจรขนานต่างๆ

26. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ที่จุดส่งออกของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุกสามารถจัดตั้งหน่วยขับกำลังด้านหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง ซึ่งการสร้างหลักจะมี : --------จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 ก่อน และจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วที่แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทการเคลื่อนไหวของโหลด 120 ที่อยู่ระหว่างแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับหน่วยขับ กำลังด้านหน้า 1000 หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มีการส่งออกหลายเพลา ซึ่งหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ก็จะสามารถเลือกจัดตั้งอยู่ที่จุดส่งออกอื่นของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วอีกอย่างหนึ่งที่จุดส่งออกเดียวกันหรือที่ไม่ใช่จุดเดียวกันของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตาม ความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วกับหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง ซึ่ง ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วและจัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไปและที่เหมาะสมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 แล้วมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับ โหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มี เกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่งสามารถสร้างการส่งการทำงานที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกันจากทุกจุดส่งออกที่มีความ แตกต่างกัน มาดำเนินการที่แตกต่างกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง ซึ่ง ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วและจัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้ง แล้วมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกขับกำลังจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 คือการสร้างจากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่มีการทำงาน ควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่ สามารรถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือที่ สร้างจากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ส่งการทำงานที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลา หรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกันจากจดส่งออกที่มีความ แตกต่างกัน มาดำเนินการที่แตกต่างกัน จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่กล่าวมาจะผ่านเครื่องแยกสมาน 102, หน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้และ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ถูก ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 นอกจากจะต่อเชื่อมกับ 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 ได้ความต้องการแล้ว ก็ยังสามารถต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความ ต้องการหรือจัดตั้งด้วยตนเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะเสนอการขับกำลัง หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 แล้ว การดำเนินงานยังรวมถึงการสามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออก จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 ให้ดำเนินการทำงานของ ระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟแล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอักกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 120 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น

27. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ที่จุดส่งออกของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุกสามารถจัดตั้งหน่วยขับกำลังด้านหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง ซึ่งการสร้างหลักจะมี : --------จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 ก่อน และจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วที่แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทการเคลื่อนไหวของโหลด 120 ที่อยู่ระหว่างแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับหน่วยขับ กำลังด้านหน้า 1000 หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มีการส่งออกหลายเพลา ซึ่งหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ก็จะสามารถเลือกจัดตั้งอยู่ที่จุดส่งออกอื่นของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วอีกอย่างหนึ่งที่จุดส่งออกเดียวกันหรือที่ไม่ใช่จุดเดียวกันของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตาม ความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วกับหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 จะประกอบต่อเชื่อมกับจัดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจัดส่งออก อีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิง 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูก ประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการ เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ ตามความต้องการ หรือสามารถสร้างการส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างไปอีกขั้นหนึ่ง เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่าง กันของทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินการที่แตกต่าง นอกจากนี้จาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สองหน่วยจะมาทำเป็นแหล่งกำลังของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือก ได้ ที่ประกอบต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกัน จะมาขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และ มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอย หรือมีเกียร์ว่างที่สามารรถเลือกได้ตามความต้องการ และจุดส่งออกของการดำเนินการที่สามารถ แตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกัน ให้มา ดำเนินการที่แตกต่าง จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่กล่าวมาจะผ่านเครื่องแยกสมาน 102 ที่ถูก ประกอบต่อเชื่อมจากหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129, , หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้และ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 นอกจากจะต่อเชื่อมกับ 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 ได้ตามความต้องการแล้ว ก็ยังสามารถต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความ ต้องการหรือจัดตั้งด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะเสนอการขับกำลัง หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 แล้ว การดำเนินงานยังรวมถึงการสามารถใช้ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟแล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออก จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 ให้ระบบดำเนินการทำงานเป็นระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 120 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น

28. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ที่จุดส่งออกของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุกสามารถจัดตั้งหน่วยขับกำลังด้านหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง และระหว่างส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 กับส่วนหมุนของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 มาจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งการสร้างหลักจะมี : --------จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 ก่อน และจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วที่แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทเคลื่อนไหวของโหลด 120 ที่จัดตั้งอยู่ระหว่างแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับหน่วย ขับกำลังด้านหน้า 1000 หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มีการส่งออกหลายเพลา ซึ่งหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ก็จะสามารถเลือกจัดตั้งอยู่ที่จุดส่งออกอื่นของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วอีกอย่างหนึ่งที่จุดส่งออกเดียวกันหรือที่ไม่ใช่จุดเดียวกันของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตาม ความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วกับหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ หรือสามารถสร้างการส่งการ ทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการทำงานที่มี การเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างไปอีกขั้นหนึ่ง เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้งอย่างแตกต่างกันของทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มา ดำเนินการที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังสามารถเลือกส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ประกอบกอบต่อเชื่อมผ่านส่วนหมุนของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ มาประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 ได้ตาม ความต้องการ แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุน ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 หน่วยขับกำลังที่ 2 หรือต่อเชื่อมใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่ง เข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วจุดส่งออกสองจุดที่ สามารถแตกต่างกันได้ของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอ ให้กับโหลด 120 ที่ถูกประกอบจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน แล้วใช้เครื่องแยกสมาน 132 มาควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง แล้ว ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อ ขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้ง และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกขับกำลังจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบ หลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างจากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือ สามารถสร้างจากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของจุดส่งออกที่ สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้ง อย่างแตกต่างกันจากจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่กล่าวมาจะผ่านเครื่องแยกสมาน 102, หน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และเครื่องแยกสมาน 132 ที่ถูกจัดตั้งอยู่ระหว่างจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 กับเครื่องแยกสมาน 132 นอกจากจะต่อเชื่อมกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ได้ตามความต้องการแล้ว ก็ยังสามารถต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการหรือจัดตั้งด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะเสนอการขับกำลัง หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 แล้วการดำเนินงานยังรวมถึงการสามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออก จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 ให้ระบบดำเนินการทำงาน เป็นระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 120 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

29. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ที่จุดส่งออกของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุกสามารถจัดตั้งหน่วยขับกำลังด้านหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง และระหว่างส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 กับส่วนหมุนของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 มาจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 ซึ่งการสร้างหลักจะมี : --------จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 ก่อน และจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วที่แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทเคลื่อนไหวของโหลด 120 ที่จัดตั้งอยู่ระหว่างแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับหน่วย ขับกำลังด้านหน้า 1000 หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มีการส่งออกหลายเพลา ซึ่งหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ก็จะสามารถเลือกจัดตั้งอยู่ที่จุดส่งออกอื่นของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วอีกอย่างหนึ่งที่จุดส่งออกเดียวกันหรือที่ไม่ใช่จุดเดียวกันของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตาม ความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วกับหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ หรืออีกขั้นหนึ่งคือสามารถสร้าง การส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการ ทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนิน อย่างแตกต่างกัน นอกจากนี้ยังสามารถเลือกส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือที่ประกอบกอบต่อเชื่อมผ่านส่วนหมุนของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ มาประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุด ส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มีสองหน่วยของแหล่งกำลัง 1002 หน่วยขับกำลังที่ 2 หรือต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของ หน่วยเปลี่ยนอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แบบ เลือกได้ แล้วใช้จุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ สามารถแตกต่างกันได้ มาประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปแล้วเครื่องแยกสมาน 132 มาควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หากโหลด 120 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่กล่าวมา ที่ มัอย่างน้อย 2 โหลดและระหว่างโหลดยังต้องแสดงการดำเนินการทำงานของซึ่งกันและกันอย่าง แตกต่างกัน ซึ่งเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน เสนอการขับกำลังกับเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกสองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปอย่างแตกต่างกัน แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว,เกียร์ถอย สามารถเแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการ ขับกำลังโหลด 120 ที่ประกอบต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกันจากจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนิน อย่างแตกต่างกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยมาทำเป็น แหล่งกำลัง แล้วประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้ง แบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่มีติดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่แตกต่างกัน จะ เสนอการขับกำลังกับเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกสองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปอย่างแตกต่างกัน แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ สามารถเลือกการทำงานที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างได้ตามความต้องการ และมีจุดส่งออก ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการขับกำลังโหลดที่ประกอบ ต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกันจากจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่กล่าวมาจะผ่านเครื่องแยกสมาน 102, 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1, หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้และเครื่องแยกสมาน 132 ที่จัดตั้งระหว่างจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 กับเครื่องแยกสมาน นอกจาก จะต่อเชื่อมกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ได้ตามความต้องการแล้ว ก็ยังสามารถต่อเชื่อมกับ1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการหรือจัดตั้งด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะเสนอการขับกำลัง หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 แล้ว ซึ่งการดำเนินงานหลักยังรวมถึงตอนที่เครื่องแยกสมาน 132 ทำ การตัด สามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อ สร้างการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้วพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออก จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อ สร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 ให้ระบบดำเนินการทำงานเป็นระบบขับกำลังผสม แบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 120 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

30. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ที่จุดส่งออกของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุกสามารถจัดตั้งหน่วยขับกำลังด้านหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง และระหว่างหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 กับส่วนหมุนของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมจากจุดส่งออกของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 ที่สามารถควบคุมได้ ซึ่งการสร้างหลัก จะมี : --------จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 ก่อน และจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วที่แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทเคลื่อนไหวของโหลด 120 ที่จัดตั้งอยู่ระหว่างแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับหน่วย ขับกำลังด้านหน้า 1000 หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มีการส่งออกหลายเพลา ซึ่งหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ก็จะสามารถเลือกจัดตั้งอยู่ที่จุดส่งออกอื่นของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วอีกอย่างหนึ่งที่จุดส่งออกเดียวกันหรือที่ไม่ใช่จุดเดียวกันของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตาม ความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วกับหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ หรืออีกขั้นหนึ่งคือสามารถสร้าง การส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการ ทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนิน อย่างแตกต่างกัน นอกจากนี้ยังสามารถนำหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมจากจุด ส่งออกของแหล่งกำลังหมุนเชิงรุก 100 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อเสนอการ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะ ประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของแหล่งกำลัง 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 หรือต่อเชื่อมใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อเสนอให้กับส่วนหมุน ของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ได้ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้สองจุดของหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับโหลด 120 ที่ จัดตั้งอย่างแตกต่างกัน แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 132 มาควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ1002 ระบบขับกำลังที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง ซึ่ง ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อ ขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้ง และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกขับกำลังจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มีการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์ หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือสามารถส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากจุดส่งออกที่ แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่กล่าวมาจะผ่านเครื่องแยกสมาน 102, หน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้และ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อม จากจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 นอกจากจะต่อเชื่อมกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ก็ยังสามารถต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้หรือจัดตั้งด้วยตัวเองได้ตามความต้องการ ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะเสนอการขับกำลัง หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 แล้ว การดำเนินงานหลักยังรวมถึงการสามารถใช้แหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออก จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 ให้ระบบดำเนินการทำงาน เป็นระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

31. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 ที่จุดส่งออกของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุกสามารถจัดตั้งหน่วยขับกำลังด้านหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง และระหว่างหน่วยการถ่ายเทการ เคลื่อนไหว 129 กับส่วนหมุนของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมจากจุดส่งออกของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 ที่สามารถควบคุมได้ ซึ่งการสร้างหลัก จะมี : --------จุดส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 ก่อน และจัดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินแล้วที่แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เครื่องแยกสมาน 1020 ที่กล่าวมาคือเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพ การถ่ายเทเคลื่อนไหวของโหลด 120 ที่จัดตั้งอยู่ระหว่างแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับหน่วย ขับกำลังด้านหน้า 1000 หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มีการส่งออกหลายเพลา ซึ่งหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ก็จะสามารถเลือกจัดตั้งอยู่ที่จุดส่งออกอื่นของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วอีกอย่างหนึ่งที่จุดส่งออกเดียวกันหรือที่ไม่ใช่จุดเดียวกันของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 สามารถจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 แบบเลือกได้ตาม ความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วกับหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ หรืออีกขั้นหนึ่งคือสามารถสร้าง การส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการ ทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนิน อย่างแตกต่างกัน นอกจากนี้ยังสามารถเลือกหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมจากจุด ส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เสนอประกอบกับ จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกของเครื่องแยกสมาน 132 จะเสนอการประกอบ ต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มีสองหน่วย หรือต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้า ของหน่วยเปลี่ยนอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้ แล้วใช้จุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้ 2 จุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ มาประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป แล้วเครื่องแยกสมาน 132 มาควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ใน สภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หากโหลด 120 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 หรือ 1002 ระบบกำลังที่ 2 ที่กล่าวมาที่มี อย่างน้อย 2 โหลดและระหว่างโหลดยังต้องแสดงการดำเนินการทำงานของซึ่งกันและกันอย่าง แตกต่างกัน ซึ่งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 กับโหลด 120 สามารถเลือกให้เป็นโครงสร้างหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วที่มีการทำงานที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว, เกียร์ถอย หรือเกียร์ว่างได้ตามความต้องการ หรือสร้างจากโครงสร้างของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วที่ ส่งการดำเนินออกอย่างแตกต่างกันได้ ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไปข้ามไปอีกขั้นหนึ่ง เพื่อเสนอการ ขับกำลังโหลด 120 ที่ประกอบต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกันจากทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้ดำเนิน อย่างแตกต่างกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จะผ่าน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยมาทำเป็น แหล่งกำลัง แล้วประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้ง แบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน และมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่มีติดตั้งหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่แตกต่างกัน จะ เสนอการขับกำลังกับเครื่องแยกสมาน 132 แล้วจุดส่งออกสองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปอย่างแตกต่างกัน แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ สามารถเลือกการทำงานที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างได้ตามความต้องการ และมีจุดส่งออก ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป เพื่อเสนอการขับกำลังโหลดที่ประกอบ ต่อเชื่อมอย่างแตกต่างกันจากจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ที่กล่าวมาจะผ่านเครื่องแยกสมาน 102, 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1, หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้และเครื่องแยกสมาน 132 ที่ประกอบต่อเชื่อมจากจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 นอกจากจะต่อเชื่อม กับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ได้ตามความต้องการแล้ว ก็ยังสามารถต่อเชื่อมกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการหรือจัดตั้งด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะเสนอการขับกำลัง หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 แล้ว ซึ่งการดำเนินงานหลักยังรวมถึงตอนที่เครื่องแยกสมาน 132 ทำ การตัด สามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อ สร้างการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้วพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออก จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อ สร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 ให้ระบบดำเนินการทำงานเป็นระบบขับกำลังผสม แบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 ด้วยกัน หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

32. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งในโครงสร้างของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จากเพลาส่งออกของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้วค่อยประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 และประกอบต่อเชื่อม กับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อ ขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้ง มาสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 และกับแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ หรืออีกขั้นหนึ่งคือสามารถสร้าง การส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการ ทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนิน อย่างแตกต่างกัน จุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 จะเสนอการขับกำลังเกียร์ชนิด ที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วส่วน หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จะเสนอต่อเชื่อมกับเกียร์ดวงอาทิตย์ 802 ของชุดเกียร์ ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 ระหว่างส่วนหมุนกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 สามารถผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาดำเนินการทำงานของ เครื่องยนต์แบบเลือกได้ตามความต้องการเพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออก หรือเมื่อตอนที่ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟที่ส่งพลังงานไฟฟ้าให้กับภายนอก ที่มีการสร้างการเสียดทาน และ ใช้การทำงานของการเสียดทาน มาทำให้พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์รอบนอก 804 ส่งออก หรือผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาทำให้ ระหว่างส่วนหมุนกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงสภาพการดำเนินแรง แม่เหล็กไฟฟ้าล็อกแน่น จากการทำงานล็อกแน่นของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าก็สามารถนำเบรค 902 มา แทนได้แบบเลือกได้ตามความต้องการ และจากส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มา ประกอบต่อเชื่อมต่อกับด้านหมุนของเบรค 902 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 902 จะล็อกแน่นกับ ตัวเครื่องหรือล็อกแน่นกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ซึ่งจะทำให้ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงสภาพล็อกแน่น แล้วทำให้พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์รอบนอก 804 ส่งออก นอกจากนี้ยังสมารถจัดตั้งเบรค 901 แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อประสานกันกับ ระบบของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และจากเกียร์รอบนอก 804 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบ เฟืองใหญ่ 801 ที่กล่าวมา มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 และประกอบกับด้าน หมุนของเบรค 901 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง อีกจุดหนึ่งของเครื่อง แยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ จัดตั้งแบบเลือกได้จาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วเครื่องแยกสมาน 132 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้จะ เสนอการควบคุมการถ่ายเทของพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วเครื่องแยกสมาน 132 กับเบรค 901 สามารถเป็นอุปกรณ์ติดตั้งเดี่ยวด้วยตัวเอง หรือติดตั้งอยู่ด้วยกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลังที่ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลดที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไปและมาสร้าง เป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจากส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาต่อเชื่อมกับ จุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่เป็นแบบเลือกได้ตาม ความต้องการ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้สองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลังโหลดที่เหมาะสมอย่างแตกต่างกัน แล้วมาสร้าง เป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เบรค 902, เบรค 901 และเครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมาสามารถร่วมกันกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือร่วมกันกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการของโครงสร้าง หรือเป็นอุปกรณ์ติดตั้ง เดี่ยวด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะขับกำลังหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 ซึ่งการดำเนินงานหลักจะสามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อ สร้างการดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่น ออกมา จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 เพื่อให้ระบบดำเนินการทำงานเป็นระบบขับกำลัง ผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

33. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งในโครงสร้างของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จากเพลาส่งออกของ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้วค่อยประกอบต่อเชื่อมกับเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 และประกอบต่อเชื่อม กับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรความเร็ว 109 ที่ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อ ขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้ง มาสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 และกับแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ หรืออีกขั้นหนึ่งคือสามารถสร้าง การส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการ ทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อ เสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุกจุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนิน อย่างแตกต่างกัน จุดส่งออกจุดหนึ่งของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 จะเสนอการขับกำลังเกียร์ชนิด ที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 803 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 แล้วส่วน หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 จะเสนอต่อเชื่อมกับเกียร์ดวงอาทิตย์ 802 ของชุดเกียร์ ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801 ระหว่างส่วนหมุนกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 1 สามารถผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาดำเนินการทำงานของ เครื่องยนต์แบบเลือกได้ตามความต้องการเพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออก หรือเมื่อตอนที่ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟที่ส่งพลังงานไฟฟ้าให้กับภายนอก ที่มีการสร้างการเสียดทาน และ ใช้การทำงานของการเสียดทาน มาทำให้พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์รอบนอก 804 ส่งออก หรือผ่านการควบคุมจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 มาทำให้ ระหว่างส่วนหมุนกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงสภาพการดำเนินแรง แม่เหล็กไฟฟ้าล็อกแน่น จากการทำงานล็อกแน่นของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าก็สามารถนำเบรค 902 มา แทนได้แบบเลือกได้ตามความต้องการ และจากส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มา ประกอบต่อเชื่อมต่อกับด้านหมุนของเบรค 902 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 902 จะล็อกแน่นกับ ตัวเครื่องหรือล็อกแน่นกับส่วนที่ไม่หมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ซึ่งจะทำให้ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แสดงสภาพล็อกแน่น แล้วทำให้พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ผ่านเกียร์รอบนอก 804 ส่งออก นอกจากนี้ยังสามารถจัดตั้งเบรค 901 แบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อประสานกันกับ ระบบของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และจากเกียร์รอบนอก 804 ของชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบ เฟืองใหญ่ 801 ที่กล่าวมา มาต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 112 และประกอบกับด้าน หมุนของเบรค 901 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง อีกจุดหนึ่งของเครื่อง แยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วย หรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งจะมาประกอบต่อเชื่อมร่วมกันกับจุดส่งเข้าหน่วย เปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วเครื่องแยกสมาน 132 ที่จัดตั้งแบบเลือก ได้ เสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วเครื่องแยกสมาน 132 กับเบรค 901 สามารถเป็น อุปกรณ์ติดตั้งเดี่ยวด้วยตัวเอง หรือติดตั้งอยู่ด้วยกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลัง และผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรืออุปกรณ์ติดตั้ง การถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อยากแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ ประกอบอย่างแตกต่างกัน และใช้โครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ชุดเกียร์ชนิดที่มีเฟืองเล็กหมุนรอบเฟืองใหญ่ 801, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เบรค 902, เบรค 901 และเครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมา สามารถร่วมกันกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือร่วมกันกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการของโครงสร้าง หรือเป็นอุปกรณ์ติดตั้ง เดี่ยวด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะขับกำลังหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 ซึ่งการดำเนินงานหลักจะรวมถึงเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 132 มีสภาพตัดขาดจะ สามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อสร้าง การดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 เพื่อให้ระบบดำเนินการทำงานเป็นระบบขับกำลัง ผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด 120 หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

34. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากเพลาส่งออกของแห่ลงกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้วค่อยประกอบต่อเชื่อม กับเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 และประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรความเร็ว 109 ที่ ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้ง มาสร้างเป็น หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 และกับแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือสามารถส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุก จุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน ระบบจะจัดตั้งชุดเกียร์รอบนอก 1030 ที่มีจุดส่งเข้าออก 3 จุด ซึ่ง 501 จุดส่งเข้าออกที่ 1 จะ เสนอต่อเชื่อมกับ 511 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 1 และเสนอต่อเชื่อมกับ จุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้ว 502 จุดส่งเข้าออกที่ 2 จะเสนอต่อเชื่อมกับ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เบรค 902 และ 512 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 2 511 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 1 และ 512 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 2 จะเสนอประกอบกับชุดเกียร์ที่แตกต่างกัน 5130 เพื่อเสนอผ่านแขน หมุน 5131 มาสะเทือนชุดเกียร์ส่งออกที่แตกต่างกัน 5132 และ 513 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 3 และใช้ 513 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 3 มาขับกำลัง 503 จุดส่งเข้าออกที่ 3 และส่วนหมุนของเบรค 901 ที่ต่อเชื่อม อยู่และจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้วอีกจุดหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยน อัตราความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้งแบบเลือกได้จาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วจัดตั้งเครื่องแยกสมาน 132 แบบเลือกได้ เพื่อเสนอการควบคุมการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งเครื่องแยกสมาน 132 และเบรค 901 สามารถ ติดตั้งเดี่ยวอย่างแตกต่างกัน หรือติดตั้งอยู่ด้วยกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง ที่ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไปและมา สร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจากส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มา ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่เป็นแบบ เลือกได้ตามความต้องการ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้สองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่าง แตกต่างกัน แล้วมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ชุดเกียร์รอบนอก 1030, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เบรค 902, เบรค 901 และเครื่อง แยกสมาน 132 ที่กล่าวมา สามารถมาร่วมกันกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือร่วมกันกับ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการของโครงสร้าง หรืออุปกรณ์ติดตั้งเดี่ยวด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะขับกำลังหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 ซึ่งการดำเนินงานหลักจะสามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อสร้างการดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่น ออกมา จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 เพื่อให้ระบบดำเนินการทำงานเป็นระบบขับกำลัง ผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

35. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากเพลาส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้วค่อยประกอบต่อเชื่อม กับเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 และประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้ง มาสร้างเป็น หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 และกับแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือสามารถส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุก จุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน ระบบจะจัดตั้งชุดเกียร์รอบนอก 1030 ที่มีจุดส่งเข้าออก 3 จุด ซึ่ง 501 จุดส่งเข้าออกที่ 1 จะ เสนอต่อเชื่อมกับ 511 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 1 และเสนอต่อเชื่อมกับ จุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของหน่วย การถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้ว 502 จุดส่งเข้าออกที่ 2 จะเสนอต่อเชื่อมกับ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1, เบรค 902 และ 512 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 2 511 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 1 และ 512 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 2 จะเสนอประกอบกับชุดเกียร์ที่แตกต่างกัน 5130 เพื่อเสนอผ่านแขน หมุน 5131 มาสะเทือนชุดเกียร์ส่งออกที่แตกต่างกัน 5132 และ 513 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 3 และใช้ 513 ชุดเกียร์ส่งเข้าออกที่ 3 มาขับกำลัง 503 จุดส่งเข้าออกที่ 3 และเบรค 901 ที่ต่อเชื่อมอยู่และจุดส่ง เข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วด้านที่ไม่มีหมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้วอีกจุด หนึ่งของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้า ของหน่วยเปลี่ยนอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วเครื่องแยกสมาน 132 ที่จัดตั้งแบบ เลือกได้จะเสนอการควบคุมพลังงานจลน์ให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ซึ่งเครื่องแยกสมาน 132 และเบรค 901 สามารถ ติดตั้งเดี่ยวอย่างแตกต่าง หรือติดตั้งอยู่ด้วยกัน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปมาทำเป็นแหล่งกำลัง และผ่านหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรืออุปกรณ์ติดตั้ง การถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่ถูก ประกอบอย่างแตกต่างกันแล้วใช้โครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ชุดเกียร์รอบนอก 1030, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เบรค 902, เบรค 901 และเครื่อง แยกสมาน 132 ที่กล่าวมา สามารถมาร่วมกันกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือร่วมกันกับ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการของโครงสร้าง หรืออุปกรณ์ติดตั้งเดี่ยวด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะขับกำลังหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 ซึ่งการดำเนินงานหลักจะรวมถึงเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 132 มีสภาพตัดขาด จะ สามารถใช้แห่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อสร้าง การดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2เพื่อสร้าง พลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 เพื่อให้ระบบดำเนินการทำงานของระบบกำลังผสมแบบ อนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

36. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากเพลาส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้วค่อยประกอบต่อเชื่อม กับเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 และประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้ง มาสร้างเป็น หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 และกับแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือสามารถส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุก จุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน จุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 จะเสนอการขับกำลังเครื่อง แยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ที่ถูกประกอบต่อเชื่อม อยู่เพื่อขับกำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้ว 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ก็ยังมี การติดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 ซึ่งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 คือสร้างจากโครงสร้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ที่เป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้าง กระแสตรง, ไม่มีแปลงหรือมีแปลง, ท่าเดียวกันหรือไม่ใช่ท่าเดียวกัน สามารถแสดงเป็นโครงสร้างที่ มีลักษณะเป็นทรงกระบอก, แบบจานหรือแบบทรงกราย ซึ่งการสร้างจะรวมถึง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 และ 1042 ส่วนหมุนที่ 2 แล้วระหว่าง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 กับ 1042 ส่วนหมุนที่ 2 จะมีการจัดตั้งเครื่อง แยกสมาน 122 ที่สามารถควบคุมได้ แล้ว 1041 ส่วนหมุนที่ 1 จะเสนอต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของเบรค 901 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 และต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้ว 1041 ส่วนหมุนที่ 2 ของหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 จะประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วอีกจุด หนึ่งของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตรา ความเร็ว 109 ที่ถูกจัดตั้งแบบเลือกได้จาก 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 แล้วเครื่องแยกสมาน 132 ที่จัดตั้ง แบบเลือกได้จะเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้มีสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มาทำเป็นแหล่งกำลัง ที่ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรืออุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่มี 1 โหลดหรือ 1 โหลดขึ้นไปและมา สร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือจากส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 มา ต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ที่เป็นแบบ เลือกได้ตามความต้องการ แล้วจุดส่งออกที่สามารถแตกต่างกันได้สองจุดของหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ จะเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่เหมาะสมอย่าง แตกต่างกัน แล้วมาสร้างเป็น 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เครื่องแยกสมาน 102, หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เครื่องแยกสมาน 112, เบรค 901, หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040, เครื่องแยกสมาน 122 และเครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมา สามารถมาร่วมกันกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือร่วมกันกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการของโครงสร้าง หรือเป็นอุปกรณ์ติดตั้งเดี่ยวด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะขับกำลังหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 ซึ่งการดำเนินงานหลักจะสามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อสร้างการดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่น ออกมา จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 เพื่อให้ระบบดำเนินการทำงานของระบบกำลัง ผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลดด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

37. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1 คือสร้างจาก 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 จากเพลาส่งออกของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเสนอการ ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ติดตั้งเพิ่มเติม แล้วค่อยประกอบต่อเชื่อม กับเครื่องแยกสมานช่วยเหลือ 1020 และประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ ใช้จนเคยชินที่จัดตั้งแบบเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่จัดตั้ง มาสร้างเป็น หน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 และกับแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาสร้างเป็น 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 ด้วยกัน จุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 1020 ของหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 ที่กล่าวมา คือ ประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ถูกขับกำลังจากแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 หรือประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 แล้วหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่ถูกประกอบต่อเชื่อมระหว่างเครื่องแยกสมาน 1020 กับโหลด 120 สามารถสร้างการทำงานควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่างที่สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ หรืออีกขั้นหนึ่ง คือสามารถส่งการทำงานออกที่สามารถแตกต่างกันได้ที่มี 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไป และสามารถควบคุมการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็วแบบหลายเกียร์หรือไม่ มีเกียร์, เกียร์ถอยหรือมีเกียร์ว่าง เพื่อเสนอการขับกำลังโหลด 120 ที่ถูกจัดตั้งอย่างแตกต่างกัน จากทุก จุดส่งออกที่แตกต่างกัน ให้มาดำเนินอย่างแตกต่างกัน จุดส่งออกอีกจุดหนึ่งของหน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 จะเสนอการขับกำลังเครื่อง แยกสมาน 102 และหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้ที่ถูกประกอบต่อเชื่อม อยู่ เพื่อขับกำลังส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 แล้ว 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ก็ยังมี การติดตั้งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 ซึ่งหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 คือสร้างจากโครงสร้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ที่เป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้า กระแสตรง, ไม่มีแปลงหรือมีแปลง, ท่าเดียวกันหรือไม่ใช่ท่าเดียวกัน สามารถแสดงเป็นโครงสร้างที่ มีลักษณะเป็นทรงกระบอก, แบบจานหรือแบบทรงกราย ซึ่งการสร้างจะรวมถึง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 และ 1042 ส่วนหมุนที่ 2 แล้วระหว่าง 1041 ส่วนหมุนที่ 1 กับ 1041 ส่วนหมุนที่ 2 จะมีการจัดตั้ง เครื่องแยกสมาน 122 ที่สามารถควบคุมได้ แล้ว 1041 ส่วนหมุนที่ 1 จะเสนอต่อเชื่อมกับส่วนหมุน ของเบรค 901 แล้วผ่านเครื่องแยกสมาน 112 และต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 แล้วด้านที่ไม่หมุนของเบรค 901 จะล็อกแน่นกับตัวเครื่อง แล้ว 1041 ส่วนหมุนที่ 2 ของ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040 จะประกอบต่อเชื่อมกับจุดส่งเข้าของเครื่องแยกสมาน 132 แล้วอีกจุดหนึ่งของเครื่องแยกสมาน 132 จะประกอบต่อเชื่อมกับส่วนหมุนของ 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือประกอบต่อเชื่อม กับจุดส่งเข้าของหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 ที่สามารถแตกต่างกันได้ แล้วเครื่องแยกสมาน 132 ที่จัดตั้งแบบเลือกได้จะเสนอการควบคุมพลังงานจลน์การหมุนให้มีสภาพการถ่ายเทการ เคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ผ่านจาก 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป มาทำเป็นแหล่งกำลัง ที่ประกอบต่อเชื่อมกับหน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109 หรือ อุปกรณ์ติดตั้งการถ่ายเทการเคลื่อนไหวอื่นๆ ที่จัดตั้งแบบเลือกได้อย่างแตกต่างกัน เพื่อขับกำลัง โหลด 120 ที่ถูกประกอบอย่างแตกต่างกัน แล้วใช้โครงสร้างที่กล่าวมา มาสร้างเป็น 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 เครื่องแยกสมาน 102, หน่วยเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว 109, 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1, เครื่องแยกสมาน 112, เบรค 901, หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกำลังคู่ 1040, เครื่องแยกสมาน 122 และเครื่องแยกสมาน 132 ที่กล่าวมา สามารถมาร่วมกันกับ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือร่วมกันกับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ได้ตามความต้องการของโครงสร้าง หรือเป็นอุปกรณ์ติดตั้งเดี่ยวด้วยตัวเอง ในระบบที่กล่าวมา แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 นอกเหนือจากจะขับกำลังหน่วยขับกำลัง ด้านหน้า 1000 ซึ่งการดำเนินงานหลักจะรวมถึงเมื่อตอนที่เครื่องแยกสมาน 132 มีสภาพตัดขาดจะ สามารถใช้แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อสร้าง การดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จะเสนอการขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไป ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนมาขับกำลังโหลด 120 เพื่อให้ระบบดำเนินการทำงานของระบบกำลัง ผสมแบบอนุกรม หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่มี 2 หน่วยหรือ 2 หน่วยขึ้นไปของ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเมื่อตอนที่ระบบมีการจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 แหล่งกำลังการหมุนเชิง รุก 100 จะมาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ แล้ว พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับ กำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจาก 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงาน ไฟฟ้าที่ปั่นออกมาจะรวมกับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้มาขับกำลังโหลด 120 หรือเสนอ ไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจาก พลังงานไฟฟ้าอื่น หรือจากพลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนให้ มาขับกำลังโหลด 120 หรือจากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุนและรวมกับ พลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ด้วยกัน หรือใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอีกที่สร้างขึ้นมาจากตอนที่เบรคของ 101 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 1 หรือ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 เพื่อมาอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟฟ้าให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น หรือใช้การควบคุมเครื่องแยกสมาน 132 ให้ดำเนินการปิดหรือหลุดพลัน เพื่อควบคุม พลังงานจลน์การหมุนให้อยู่ในสภาพการถ่ายเทการเคลื่อนไหวระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2

38. ระบบขับกำลังคู่ผสมแบบอนุกรมและขนานที่กล่าวในข้อที่ 1, 2, 3 , 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 และ 37 จะมี การทำงานที่มีการดำเนินงานหรือการทำงานบางส่วนดังต่อไปนี้ : --------การทำงานที่ 1 ของระบบ : ระบบจะไม่จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้การควบคุมจากระบบ ควบคุมที่สร้างขึ้นจากหน่วยควบคุมศูนย์กลาง 105 และหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้พลังงาน จัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลัง โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 2 ของระบบ : ระบบจะไม่จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับ กำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 3 ของระบบ : ระบบจะไม่จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะขับกำลัง 103 หน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 4 ของระบบ : ระบบจะจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะอัดกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 (รวมถึงหน่วยลูกที่อยู่ภายใต้ที่เหมือนกับหน่วยขับกำลังที่ อยู่ด้านหน้า 1000) เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 5 ของระบบ : ระบบจะจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะอัดกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 6 ของระบบ : ระบบจะไม่จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะอัดกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ถูกขับกำลังจากพลังงานไฟฟ้าอื่น และเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิด ไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อ ดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 7 ของระบบ : ระบบจะจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะร่วมกับพลังงานไฟฟ้าที่ ส่งออกมาจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 (รวมถึงหน่วยลูกที่อยู่ภายใต้ที่เหมือนกับหน่วยขับกำลังที่อยู่ด้านหน้า 1000) เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 8 ของระบบ : ระบบจะจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะร่วมกับพลังงานไฟฟ้าที่ ส่งออกมาจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลังหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ ภายใต้ --------การทำงานที่ 9 ของระบบ : ระบบจะจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ซึ่งดำเนินการ ทำงานระบบขับกำลังผสมแบบอนุกรม แม้ว่าพลังงานจลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะมีสภาพขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือมีสภาพไม่ขับกำลังโหลด 120 ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ระบบจะใช้การควบคุมด้วยแรงงานคนหรือใช้หน่วยควบคุม ศูนย์กลาง 105 และดำเนินการควบคุมระบบควบคุมที่สร้างจากหน่วยควบคุมการขับกำลัง 104 จะใช้ พลังงานจัลน์การหมุนของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ซึ่งพลังงานไฟที่ปั่นออกมาจะร่วมกับพลังงานไฟฟ้าที่ ส่งออกมาจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่ จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อดำเนินการ ทำงานของเครื่องยนต์ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 10 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 11 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 12 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และขับกำลังโหลดที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 13 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และใช้พลังงานจลน์การหมุนจาก เครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 ที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) --------การทำงานที่ 14 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และใช้พลังงานจลน์การหมุนจาก เครื่องยนต์มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 15 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และใช้พลังงานจลน์การหมุนจาก เครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 16 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และใช้พลังงานจลน์การหมุนจาก เครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลด ที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 17 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และใช้พลังงานจลน์การหมุนจาก เครื่องยนต์มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 18 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และใช้พลังงานจลน์การหมุนจาก เครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับ อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 19 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และขับกำลังโหลด 120 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน และใช้พลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 20 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และขับกำลังโหลด 120 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน และใช้พลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบกำลังที่ 2 เพื่อมา ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 21 ของระบบ : คือพลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และขับกำลังโหลด 120 ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลาเดียวกัน และใช้พลังงานจลน์การหมุนจากเครื่องยนต์มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 เพื่อมาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ในเวลา เดียวกัน เพื่อดำเนินการทำงานเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้ พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 22 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟหรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน ให้มา ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 23 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟหรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน ให้มา ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 24 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟหรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน ให้มา ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 25 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 26 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 27 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 28 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟเพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 29 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟเพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 30 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้มาดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลังทั้งสองระบบในเวลาเดียวกัน ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟเพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 31 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุน และทำพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 32 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่อง ปั่นไฟเพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุน และทำพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลัง การหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 33 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลัง ที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟเพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุน และทำพลังงานจลน์การ หมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 34 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อเสนอพลังงานจลน์การ หมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 35 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อเสนอพลังงานจลน์การ หมุนกับพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลัง โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 36 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ กับพลังงานจลน์การหมุน ของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 37 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และขับกำลังหน่วยเครื่อง กำเนิดไฟฟ้า 103 ที่จัดตั้งอยู่ในระบบขับกำลังที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อสร้าง พลังงานจลน์การหมุน กับพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 38 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และขับกำลัง 103 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุน ในเวลาเดียวกัน กับพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่ง กำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 39 ของระบบ : พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟ และขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่อสร้างพลังงานจลน์การหมุน ในเวลาเดียวกัน กับพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 ให้มา ขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน --------การทำงานที่ 40 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 มาสะเทือน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้ กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้ มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 41 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 มาสะเทือนสวน ทิศทาง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับ อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออก ให้ มาอีกมาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 42 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 มาสะเทือนสวนทิศทาง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อ สร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 43 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 มาสะเทือนสวน ทิศทาง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 44 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 มาสะเทือนสวน ทิศทาง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 45 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 มาสะเทือนสวนทิศทาง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟ และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการ ทำงานเบรค --------การทำงานที่ 46 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 มาสะเทือนสวน ทิศทาง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และสะเทือนสวน ทิศทาง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 47 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 มาสะเทือนสวน ทิศทาง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และสะเทือนสวน ทิศทาง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงาน ของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 48 ของระบบ : โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 มาสะเทือนสวนทิศทาง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟ และสะเทือนสวนทิศทาง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบ ขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และอัดกระแสไฟ กับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อม ภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อสร้างพลังงานรีไซด์เคิลที่ ปั่นออกมาอีก ให้มาดำเนินการทำงานเบรค --------การทำงานที่ 49 ของระบบ : จากการเสียดทางของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 --------การทำงานที่ 50 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ สะเทือนสวนทิศทางกัน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟใน เวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้ การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 51 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และสะเทือนสวนทิศทางกัน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ ในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 52 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และสะเทือนสวนทิศทางกัน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการ ทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือ เสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่ อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 53 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ สะเทือนสวนทิศทางกัน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับ โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 54 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และ สะเทือนสวนทิศทางกัน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับ โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 55 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และสะเทือนสวนทิศทางกัน 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลา เดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้ การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 56 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 1 และ สะเทือนสวนทิศทางกัน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และ สะเทือนสวนทิศทางกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับ โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 --------การทำงานที่ 57 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และ สะเทือนสวนทิศทางกัน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และ สะเทือนสวนทิศทางกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับ โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 58 ของระบบ : จากการเสียดทานของเครื่องจักรของเครื่องยนต์ ของแหล่งกำลัง เชิงการหมุนเชิงรุก 100 มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1002 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 และสะเทือนสวนทิศทางกัน 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการ ทำงานของเครื่องปั่นไฟ และสะเทือนสวนทิศทางกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟกับ อุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ปั่นออกมา อีก มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 59 ของระบบ : หากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 จะเลือกจัดตั้งมอเตอร์สตาร์ท 121 ให้กับตนเอง ที่สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับกำลัง สตาร์ทมอเตอร์ 121 ที่จัดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ เพื่อเสนอการสตาร์ทเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุก 100 --------การทำงานที่ 60 ของระบบ : จากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับ กำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของมอเตอร์ เพื่อเสนอการสตาร์ท เครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 --------การทำงานที่ 61 ของระบบ : จากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับ กำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับ กำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของมอเตอร์ เพื่อเสนอการสตาร์ทเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุน เชิงรุก 100 --------การทำงานที่ 62 ของระบบ : จากพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มาขับ กำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของมอเตอร์ เพื่อเสนอ การสตาร์ทเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 --------การทำงานที่ 63 ของระบบ : จากพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ เพื่ออัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 103 (รวมถึง โหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 64 ของระบบ : จากพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ หรือขับกำลังทั้งสองที่กล่าวมา ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บ ปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 103 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็น พิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 65 ของระบบ : จากพลังงานจลน์การหมุนของเครื่องยนต์ของแหล่งกำลังการ หมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลัง 101 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟ และขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงนของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน หรือขับกำลัง 101 หน่วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 1 และ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่กล่าวมาให้ดำเนินการทำงานของ เครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่ออัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟ ให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่น มาขับกำลัง --------การทำงานที่ 66 ของระบบ : จากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมาน 1020 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ ให้ขับกำลังหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว เกียร์ถอยหรือการทำงานของ เกียร์ว่าง เพื่อมาสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เพื่อขับกำลังโหลด 120 --------การทำงานที่ 67 ของระบบ : จากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 และเครื่องแยกสมาน 1020 ที่ประกอบต่อเชื่อมอยู่ ให้ขับกำลังหน่วยเปลี่ยนแปลง อัตราความเร็ว 109 ที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัตราความเร็ว เกียร์ถอยหรือการทำงานของ เกียร์ว่าง และมีเพลาตั้งแต่ 2 เพลาหรือ 2 เพลาขึ้นไปที่สามารถมีการส่งอย่างแตกต่างกันออกไปได้ เพื่อมาสร้างเป็นหน่วยขับกำลังด้านหน้า 1000 เพื่อขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ เพลาที่มีการส่ง อย่างแตกต่างกัน --------การทำงานที่ 68 ของระบบ : เมื่อระบบไม่จัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยปั่นไฟ 2000 ของตนเอง พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จากหน่วยปั่นไฟ 2000 จะเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 1 หรือขับกำลังที่ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งพลังงาน จลน์การหมุนออกมาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 69 ของระบบ : เมื่อระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยปั่นไฟ 2000 ของตนเอง พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จากหน่วยปั่นไฟ 2000 จะเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งพลังงาน จลน์การหมุนออกมาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ และอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อย ไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 70 ของระบบ : เมื่อระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยปั่นไฟ 2000 ของตนเอง พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จากหน่วยปั่นไฟ 2000 จะเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือเสนอให้ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 หรือขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งพลังงาน จลน์การหมุนออกมาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 71 ของระบบ : เมื่อระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยปั่นไฟ 2000 ของตนเอง พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จากหน่วยปั่นไฟ 2000 และพลังงานไฟฟ้าที่ส่งออกมาจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 จะมา ขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 ด้วยกัน หรือขับ กำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน หรือขับกำลัง 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ของ 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ด้วยกัน ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุนออกมาขับกำลัง โหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 72 ของระบบ : เมื่อระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้ แหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 มาขับกำลังหน่วยปั่นไฟ 2000 ของตนเอง พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมา จากหน่วยปั่นไฟ 2000 จะเสนอการอัดกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอ ไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อมภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า อื่นมาขับกำลัง --------การทำงานที่ 73 ของระบบ : เมื่อระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 ระบบจะใช้ โหลดสะเทือนสวนทิศทางกับหน่วยปั่นไฟ 2000 และใช้พลังงานไฟฟ้าที่ปั่นออกมาอัดกระแสไฟฟ้า กับอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 หรือเสนอไฟให้กับโหลด 130 (รวมถึงโหลดที่ต่อเชื่อม ภายนอกที่ไม่ได้กำหนดเป็นพิเศษ) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอื่นมาขับกำลัง เพื่อใช้การเสียดทานของไฟที่ ปั่นออกมาอีก มาดำเนินการเบรคกับโหลด 120 --------การทำงานที่ 74 ของระบบ : เมื่อระบบจัดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 และหน่วยปั่น ไฟ 2000 หยุดทำงาน ระบบจะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ส่งออกมาจากอุปกรณ์ติดตั้งเก็บปล่อยไฟฟ้า 106 มา ขับกำลังกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 หรือเสนอการ ขับกำลังกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 หรือเสนอการขับ กำลังกับ 103 หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ 2 ที่จัดตั้งอยู่ใน 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 ให้ดำเนินการทำงานของเครื่องปั่นไฟในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งพลังงานจลน์การหมุน ออกมาขับกำลังโหลด 120 ที่อยู่ภายใต้ --------การทำงานที่ 75 ของระบบ : ผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่เครื่องแยก สมาน 132 มีสภาพปิด จะมีการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง 1001 ระบบขับ กำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 76 ของระบบ : ผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่เครื่องแยก สมาน 132 มีสภาพหลุดพลัน จะไม่ดำเนินการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง 1001 ระบบขับกำลังที่ 1 และ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 77 ของระบบ : ผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่เครื่องแยก สมาน 132 มีสภาพปิด จะมีการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่างหน่วยการถ่ายเท การเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับ 1002 ระบบขับกำลัง ที่ 2 --------การทำงานที่ 78 ของระบบ : ผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่เครื่องแยก สมาน 132 มีสภาพหลุดพลัน จะไม่ดำเนินการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง หน่วยการถ่ายเทการเคลื่อนไหว 129 ที่ประกอบต่อเชื่อมจากแหล่งกำลังการหมุนเชิงรุก 100 กับ 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 --------การทำงานที่ 79 ของระบบ : ผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่เครื่องแยก สมาน 132 มีสภาพปิด จะดำเนินการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง 1002 ระบบ ขับกำลังที่ 2 ที่มี 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้นไป --------การทำงานที่ 80 ของระบบ : ผ่านการควบคุมจากเครื่องแยกสมาน 132 เมื่อตอนที่เครื่องแยก สมาน 132 มีสภาพหลุดพลัน จะไม่ดำเนินการถ่ายเทการเคลื่อนไหวพลังงานจลน์การหมุนระหว่าง 1002 ระบบขับกำลังที่ 2 ที่มี 2 ระบบหรือ 2 ระบบขึ้นไป