DC60 ได้มีการนำเสนออุปกรณ์ปกป้องคนเดินถนนสำหรับยานพาหนะซึ่งมีส่วนที่เป็นชิ้น ประกอบที่เป็นแผ่น (12; 112) ซึ่งจัดวางไว้ที่ส่วนล่างทางด้านหน้าของยานพาหนะเพื่อให้ ยื่นออกไปในทิศทางไปทางด้านหน้าและทางด้านหลังของยานพาหนะ, ซึ่งมีส่วนที่เป็น ส่วนหน้าและส่วนท้าย และถูกตรึงไว้ที่ส่วนท้ายติดกับยานพาหนะ และลอนเสริมแรง (20;120) อย่างน้อยหนึ่งอันซึ่งแต่ละอันจะถูกสร้างให้เป็นหน่วยเดียวบนส่วนหน้าของชิ้น ประกอบที่เป็นแผ่นและแต่ละอันจะประกอบด้วยส่วนที่ยื่นออกไปแบบเป็นลอน (22;122) ซึ่งยื่นออกไปในทิศทางไปทางด้านหน้าและทางด้านหลังของยานพาหนะโดยมีโครงแบบที่ เหมือนช่องซึ่งเปิดขึ้นหรือลง และส่วนปลายลอน (23;123) ซึ่งมีโครงแบบที่มีรูปทรงเป็น แผ่นและยื่นออกไปเป็นหน่วยเดียวจากขอบด้านหลังของส่วนที่ยื่นออกไปแบบเป็นลอน สำหรับต่อขอบด้านหลังของส่วนที่ยื่นออกไปแบบเป็นลอนกับส่วนท้ายของชิ้นประกอบที่ เป็นแผ่น โดยที่อุปกรณ์จะถูกจัดเรียงให้ปัดส่วนขาของคนเดินถนนที่ปะทะชนกับด้านหน้า ของยานพาหนะโดยการทำให้ปลายด้านหน้าของชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นสัมผัสกับส่วนขา อันเป็นการปกป้องส่วนขาด้วยส่วนนั้น โดยที่ส่วนเชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายลอนกับ ส่วนท้ายของชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นจะถูกทำให้โค้งไม่มากนักโดยไมมีการพับ ได้มีการนำเสนออุปกรณ์ป้องกันคนเดินถนนสำหรับยานพาหนะซึ่งมีส่วนที่เป็นชิ้น ประกอบที่เป็นแผ่น (12; 112) ซึ่งจัดวางไว้ที่ส่วนล่างทางด้านหน้าของยานพาหนะเพื่อให้ ยื่นออกไปในทิศทางไปทางด้านหน้าและทางด้านหลังของยานพาหนะ, ซึ่งมีส่วนที่เป็น ส่วนหน้าและส่วนท้าย และถูกตรึงไว้ที่ส่วนท้ายติดกับยานพาหนะ และลอนเสริมแรง (20;120) อย่างน้อยหนึ่งอันซึ่งแต่ละอันจะถูกสร้างให้เป็นหน่วยเดียวบนส่วนหน้าของชิ้น ประกอบที่เป็นแผ่นและแต่ละอันจะประกอบด้วยส่วนที่ยื่นออกไปแบบเป็นลอน (22;122) ซึ่งยื่นออกไปในทิศทางไปทางด้านหน้าและทางด้านหลังของยานพาหนะโดยมีโครงแบบที่ เหมือนช่องซึ่งเปิดขึ้นหรือลง และส่วนปลายลอน (23;123) ซึ่งมีโครงแบบที่มีรูปทรงเป็น แผ่นและยื่นออกไปเป็นหน่วยเดียวจากขอบด้านหลังของส่วนที่ยื่นออกไปแบบเป็นลอน สำหรับต่อขอบด้านหลังของส่วนที่ยื่นออกไปแบบเป็นลอนกับส่วนท้ายของชิ้นประกอบที่ เป็นแผ่น โดยที่อุปกรณ์จะถูกจัดเรียงให้ปัดส่วนขาของคนเดินถนนที่ปะทะชนกับด้านหน้า ของยานพาหนะโดยการทำให้ปลายด้านหน้าของชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นสัมผัสกับส่วนขา อันเป็นการปกป้องส่วนขาด้วยส่วนนั้น โดยที่ส่วนเชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายลอนกับ ส่วนท้ายของชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นจะถูกทำให้โค้งไม่มากนักโดยไมมีการพัก