TH89209A - Carbonated tires and how to make rubber components from untreated rubber - Google Patents
Carbonated tires and how to make rubber components from untreated rubberInfo
- Publication number
- TH89209A TH89209A TH601006535A TH0601006535A TH89209A TH 89209 A TH89209 A TH 89209A TH 601006535 A TH601006535 A TH 601006535A TH 0601006535 A TH0601006535 A TH 0601006535A TH 89209 A TH89209 A TH 89209A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- tire
- tires
- untreated
- spindle
- bar
- Prior art date
Links
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 ยางรถอัดลมที่ถูกผลิตขึ้นโดยการนำเอายางรถที่ยังไม่ได้ผ่านการบ่มไปเข้ากระบวนการ วัลคาไนเซชัน โดยยางรถจะได้จากการประกอบส่วนประกอบต่างๆของยางรถที่ทำจากรับเบอร์ที่ยัง ไม่ได้ผ่านการบ่ม โดยที่ส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของมันจะได้จากการพันแถบจำนวนหนึ่งรอบ แกนการหมุนของยางรถ โดยในขณะที่มีการพันนั้น ก็มีการเคลื่อนตัวแถบไปตามแนวแกนไปทาง ขวางด้วย ที่ซึ่งจำนวนช่วงชักของการเคลื่อนตัวตามทางขวางของแถบดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นในส่วนที่ หนามากกว่าในส่วนที่บางของส่วนประกอบของยางรถนั้น และมุมระหว่างปลายด้านหนึ่งและปลาย อีกด้านหนึ่งของแถบแต่ละเส้นรอบแกนการหมุนของยางรถดังกล่าวจะเป็น 90 องศา เป็นอย่างมากที่ สุด จุดกึ่งกลางแต่ละจุดระหว่างปลายด้านหนึ่งและปลายอีกด้านหนึ่งรอบตัวแกนการหมุนของยางรถ ของตัวแถบจะเลื่อนออกจากกันและกันไปในทิศทางตามแนวขอบรอบวงกลมของตัวยางรถ ยางรถอัดลมที่ถูกผลิตขึ้นโดยการนำเอายางรถที่ยังไม่ได้ผ่านการบ่มไปเข้ากระบวนการ วัลคาไนเซซัน โดยยางรถจะได้จากการประกอบส่วนประกอบต่างๆของยางรถที่ทำจากรับเบอรืที่ยัง ไม่ได้ผ่านการบ่ม โดยที่ส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของมันจะได้จากการพันแถบจำนวนหนึ่งรอบ แกนการหมุนของยางรถ โดยในขณะที่มีการพันนั้น ก็มีการเคลื่อนตัวแถบไปตามแนวแกนไปทาง ขวางด้วย ที่ซึ่งจำนวนช่วงชักจของการเคลื่อนตัวตามทางขวางของแถบดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นในส่วนที่ หนามากกว่าในส่วนที่บางของส่วนประกอบของยางรถนั้น และมุมระหว่างปลายด้านหนึ่งและปลาย อีกด้านหนึ่งของแถบแต่ละเส้นรอบแกนการหมุนของยางรถดังกล่าวจะเป็น 90 องศา เป็นอย่างมากที่ สุด จุดกึ่งกลางแต่ละจุดระหว่างปลายด้านหนึ่งและปลายอีกด้านหนึ่งรอบตัวแกนการหมุนของยางรถ ของตัวแถบจะเลื่อนออกจากกันและกันไปในทิศทางตามแนวขอบรอบวงกลมของตัวยางรถ DC60, a compressed air-powered tire, is produced by vulcanizing untreated tires, whereby the tires are assembled by assembling various components of the rubber tires that are still Untreated Where the least part of it is obtained by wrapping a number of bands. Tire rotation axis By while there are thousands of them There is also an axial displacement of the bar, where the number of strokes of the transverse movement of the bar is increased in that section. Thicker than the thin part of the tire components And the angle between one end and the end The other side of each strip around the tire's spindle is at most 90 degrees at the end of each midpoint between one end and the other around the tire's spindle. Of the bars will slide away from each other in a direction along the edge of the tire circle Carbonated car tires are produced by using untreated car tires to be vulcanized, the tires are obtained by assembling various components of rubber tires that are still Untreated Where the least part of it is obtained by wrapping a number of bands. Tire rotation axis By while there are thousands of them There is also an axial and transversal movement of the bar, where the number of strokes of the transverse displacement of the bar increases in that part. Thicker than the thin part of the tire components And the angle between one end and the end The other side of each strip around the tire's spindle is at most 90 degrees at the end of each midpoint between one end and the other around the tire's spindle. Of the bars will slide away from each other in a direction along the edge of the tire circle
Claims (1)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH89209A true TH89209A (en) | 2008-03-31 |
| TH89209B TH89209B (en) | 2008-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102581110B1 (en) | Airless tire | |
| CN105612063B (en) | Non-pneumatic tires | |
| CN107000482B (en) | Non-pneumatic tires | |
| EP2123480A3 (en) | Pneumatic tire and method of manufacturing the same | |
| EP1813444A3 (en) | Heavy load radial tire | |
| ATE533643T1 (en) | TIRES WITH LIGHT BELT STRUCTURE | |
| WO2009078317A1 (en) | Tire vulcanizing bladder, tire vulcanizing-forming method, and pneumatic tire | |
| WO2009054310A1 (en) | Pneumatic tire | |
| EP2070690A1 (en) | Process for manufacturing pneumatic tire | |
| EP1785285A3 (en) | Tire for motorcycle and method for manufacturing the same | |
| WO2015072314A1 (en) | Non-pneumatic tire | |
| EP1825992A3 (en) | Pneumatic tire and manufacturing method of the same | |
| DE102013226442A1 (en) | Vehicle tires | |
| WO2008153022A1 (en) | Rubber member for tire, process for producing the same and process for manufacturing pneumatic tire | |
| TH89209A (en) | Carbonated tires and how to make rubber components from untreated rubber | |
| WO2020116047A1 (en) | Steel wire and tire | |
| TH89209B (en) | Carbonated tires and how to make rubber components from untreated rubber | |
| BRPI0719909A2 (en) | HEAVY EQUIPMENT TIRE | |
| CN205190553U (en) | Transmission shaft is with inhaling flexible -connector that shakes | |
| CN107756690B (en) | Circular mould for vulcanizing combined belt | |
| ATE546303T1 (en) | HEAVY DUTY VEHICLE TIRE WITH BELT REINFORCEMENT WITH A COMPLEX STRIP | |
| ATE513698T1 (en) | VEHICLE Pneumatic Tires | |
| WO2010001421A8 (en) | Rain tyre | |
| EP1982849B8 (en) | Vehicle pneumatic type with emergency operation characteristics | |
| KR200200690Y1 (en) | Turn-up bladder for tires with reinforced outer edges |