ส่วนลำตัวหลักท่อได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปท่อกลวงซึ่งมีช่องทางผ่านไอดีในส่วนด้านในนั้น สำหรับการนำเข้าอากาศด้านนอกเข้าในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในด้วยการเชื่อมต่อส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งจำนวนหนึ่ง ดังเช่น ส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่หนึ่งและส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่ง ที่สองซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซินอย่างเป็นชิ้นเดียวกันและมีช่องเปิดซึ่งก่อเกิดการติดต่อระหว่างด้านในและด้านนอกของช่องทางผ่านไอดีในผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สอง ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้จะได้รับการหล่อแบบใช้ชิ้นสอดในส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองในลักษณะที่ให้ปิดครอบช่องเปิด ชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้จะมีส่วนเชื่อมต่อกันบนขอบด้านนอกนั้นซึ่งทำให้เอิบชุ่มด้วยเทอร์โมพลาสติกเรซิน ส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองจะมีส่วนผนังตามแนวดื่งในส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของขอบโดยรอบด้านในของช่องเปิดซึ่งยื่นออกทางด้านนอกจากผนังท่อของส่วนลำตัวที่ได้รับการแบ่งที่สองตามแนวขอบด้านในของช่องเปิด และส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของส่วนเชื่อมต่อกันของชิ้นประกอบที่ให้อากาศซึมได้นั้นได้รับการฝังลงไปในส่วนผนังตามแนวดิ่งในลักษณะที่ให้ทำการยึดจับไว้ในนั้นในทิศทางความหนา As for the main body, the pipe is formed into a hollow tube with intake channels on the inside. For the intake of outer air into the internal combustion engine with a number of divided body sections connected, for example, the first partitioned and divided body sections. The second, which has been formed as a single piece of thermoplastic resin and has an opening that forms a contact between the inside and outside of the intake channel in the pipe wall of the fuselage section. Get a second break The air-permeable assembly is molded into a second divided body in such a way that the opening is completely covered. The air-permeable assembly has interlocking parts on that outer edge, which is impregnated with thermoplastic resin. The second partitioned body has a lateral wall section, at least part of the periphery surrounding the inside of the opening, extending outward from the tubular wall of the treated body section. Divide the second along the inner edge of the opening. And, at the very least, the interlocking parts of the air-permeable assembly are embedded into the vertical wall sections in such a way that they are clamped in the thickness direction.