TH86436A

TH86436A - ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิสำหรับช่องไอเสียของเครื่องยนต์

Info

Publication number: TH86436A
Application number: TH501003890A
Authority: TH
Inventors: ฮิรายามะ นายชูจิ; คาเคมิซุ นายเคนอิชิโร; โตมิยาสุ นายเคน; ยามานิชิ นายเตรุฮิเดะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2005-08-19
Publication date: 2007-09-17

Abstract

DC60 (31/06/55) ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิที่ซึ่งชิ้นประกอบแต่ละชิ้นได้รับการจัดไว้โดยให้วางตัวอยู่บน เส้นตรงเดียวกันอย่างเป็นสำคัญในเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้มีความยาวของเส้นทางสั้นลงและ ทำให้การยึดติดนั้นเป็นไปอย่างสะดวกนั้น ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิจะได้รับการจัดเตรียมไว้ ระหว่างหม้อกรองอากาศ ซึ่งยึดติดเข้ากับเครื่องยนต์ และช่องไอเสียของเครื่องยนต์ ระบบการจ่าย อากาศทุติยภูมิจะมีลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ, ลิ้นนำ และเส้นทางจ่ายอากาศทุติยภูมิ ซึ่งจะเชื่อมต่อ หม้อกรองอากาศ, ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ และลิ้นนำเข้าด้วยกันและจะจ่ายอากาศไปยังช่องไอเสีย จากหม้อกรองอากาศ หม้อกรองอากาศ, ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ และลิ้นนำจะได้รับการจัดไว้ โดยให้วางตัวอยู่บนเส้นตรงเดียวกันอย่างสำคัญเมื่อมองจากด้านข้าง ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิที่ซึ่งชิ้นประกอบแต่ละชิ้นได้รับการจัดไว้โดยให้วางตัวอยู่บน เส้นตรงเดียวกันอย่างเป็นสำคัญในเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้มีความยาวของเส้นทางสั้นลงและ ทำให้การยึดติดนั้นเป็นไปอย่างสะดวกนั้น ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิจะได้รับการจัดเตรียมไว้ ระหว่างหม้อกรองอากาศ ซึ่งยึดติดเข้ากับเครื่องยนต์ และช่องไอเสียของเครื่องยนต์ ระบบการจ่าย อากาศทุติยภูมิจะมีลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ,ลิ้นนำ และเส้นทางจ่ายอากาศทุติยภูมิ ซึ่งจะเชื่อมต่อ หม้อกรองอากาศ,ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ และลิ้นนำเข้าด้วยกันและจะจ่ายอากาศไปยังช่องไอเสีย จากหม้อกรองอากาศ หม้อกรองอากาศ, ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ และลิ้นนำจะได้รับการจัดไว้ โดยให้วางตัวอยู่บนเส้นตรงเดียวกันอย่างสำคัญเมื่อมองจากด้านข้าง

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิซึ่งจัดเตรียมไว้ระหว่างหม้อกรองอากาศซึ่งยึดติดเข้ากับ เครื่องยนต์และช่องไอเสียของเครื่องยนต์ เพื่อที่จะจ่ายอากาศจากหม้อกรองอากาศไปยังช่องไอเสีย, ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมินั้นประกอบรวมด้วย: ท่อจ่ายอากาศทุติยภูมิ (secondary air supply pipe) ซึ่งได้รับการจัดสัณฐานให้สัมผัสโดยตรง กับหม้อกรองอากาศ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิซึ่งถูกต่อประกบเข้ากับท่อจ่ายอากาศทุติยภูมิ โดยผ่านทางช่องท่อ จ่ายอากาศทุติยภูมิ (secondary air supply duct) ที่หนึ่ง, และ ลิ้นนำ (lead valve) ซึ่งได้รับการจัดสัรฐานให้ต่อประกบเข้ากับช่องเสีย,ลิ้นนำนั้น จะถูกต่อประกบเข้ากับลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ โดยผ่านทางช่องท่อจ่ายอากาศทุติยภูมิที่สอง ที่ซึ่งท่อจ่ายอากาศทุติยภูมิ,ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ,และลิ้นนำนั้นจะได้รับการจัดให้ วางตัวอยู่บนเส้นตรงเดียวกันอย่างเป็นสำคัยเมื่อมองจากด้านข้าง,และ ที่ซึ่งจากมุมมองด้านข้าง ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิจะได้รับการจัดวางไว้ข้างบนกระบอกสูบ ของเครื่องยนต์ และอยู่ข้างบนโดยตรงเหนือเส้นทางนำเข้าอากาศระบายความร้อน ซึ่งยื่นไปข้างหน้า จากด้านหน้าของห้องชุดส่งกำลังของเครื่องยนต์

2. ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าหม้อกรองอากาศ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิและลิ้นนำ ได้รับการจัดไว้บนด้านข้างด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ตามแนวแกนกระบอกสูบและเกือบจะอยู่บน เส้นตรงเดียวกันเมื่อมองจากด้านบนสุด

3. ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเส้นทางจ่ายอากาศทุติยภูมิได้รับการจัดไว้โดยให้วางตัวอยู่บน เส้นตรงซึ่งวางแนวผ่านหม้อกรองอากาศ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิและลิ้นนำ

4. ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเมื่อมองจากด้านข้าง ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิได้รับการจัดไว้ ข้างบนกระบอกสูบของเครื่องยนต์และข้างบนเส้นทางนำเข้าอากาศระบายความร้อนซึ่งยื่นไปทาง ด้านหน้าจากด้านหน้าของห้องชุดส่งกำลังของเครื่องยนต์

5. ระบบการจ่ายอากาศทุติยภูมิตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าชุดปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวได้รับการจัดไว้บนพื้นผิวด้านบนสุด ของด้านข้างของกระบอกสูบและตรงที่ว่าลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิได้รับการจัดไว้โดยการทำให้ ชุดปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวมาอยู่ทางด้านข้างนั้น