TH85670B - Engine impact cushion mounts with a continuously variable belt drive. - Google Patents

Engine impact cushion mounts with a continuously variable belt drive.

Info

Publication number
TH85670B
TH85670B TH601004951A TH0601004951A TH85670B TH 85670 B TH85670 B TH 85670B TH 601004951 A TH601004951 A TH 601004951A TH 0601004951 A TH0601004951 A TH 0601004951A TH 85670 B TH85670 B TH 85670B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
pedal
engine
impact
continuously variable
belt
Prior art date
Application number
TH601004951A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH85670A (en
TH50114B (en
Inventor
ทาคิกูชิ นายชิคาชิ
Original Assignee
ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date
Publication date
Application filed by ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี filed Critical ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Publication of TH85670B publication Critical patent/TH85670B/en
Publication of TH85670A publication Critical patent/TH85670A/en
Publication of TH50114B publication Critical patent/TH50114B/en

Links

Abstract

การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีตัวติดเครื่องแบบเหยียบกระแทกของเครื่องยนต์ซึ่งมีชุดส่งกำลัง ชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งสามารถจัดแกนหมุนในการเหยียบกระแทกไว้ที่ ตำแหน่งการเหยียบกระแทกที่เหมาะสมที่สุดและสามารถกระทำการหล่อลื่นของกลไกส่งกำลัง แบบเหยียบกระแทกอย่างน่าพอใจ ในตัวติดเครื่องแบบเหยียบกระแทกของเครื่องยนต์ซึ่งทำการส่งผ่านกำลังการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยง 44 ของตัวถังเครื่องยนต์ 30 ด้วยแนวทางของคอนเวอร์เตอร์แบบสายพาน 100 ที่ซึ่ง จะทำให้สายพานรูปตัววี 103 ยื่นไประหว่างพันโอบรอบพุลเลย์ขับ 101 และพุลเลย์ตาม 102 เฟืองตามในการเหยียบกระแทก 77 ได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง 44 และ แกนหมุนในการเหยียบกระแทก 36 และเฟืองตามในการเหยียบกระแทก 77 ได้รับการจัดไว้ อย่างร่วมแนวแกนเดียวกับพุลเลย์ตาม 102 The invention provided an engine impact pedal mount with a power transmission. Continuously variable belt type, which can set the impact pedal spindle at Optimal pedal position and lubrication of the transmission mechanism A satisfactory pedal Built-in a built-in engine shock pedal, which transmits rotation power. The crankshaft 44 of the engine chassis 30 with the 100 belt converter approach, which causes the V-belt 103 to protrude between the winding of the 101 drive pulley and the 102-gear pulley, followed in the The impact pedal 77 has been provided between the crankshaft 44 and the pedal spindle 36 and the pedaling gear in the pedal 77 has been provided. In conjunction with the same axis as the pulley according to 102

Claims (1)

1. ตัวติดเครื่องแบบเหยียบกระแทกของเครื่องยนต์ซึ่งมีชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งทำการส่งผ่านกำลังการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของตัวถังเครื่องยนต์ ด้วยแนวทางของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานที่ซึ่งจะทำให้สายพานรูปตัววี ยื่นไประหว่างพันโอบรอบพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตาม ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เฟืองตามในการเหยียบกระแทกได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและแกนหมุน ในการเหยียบกระแทก และเฟืองตามในการเหยียบกระแทกได้รับการจัดไว้อย่างร่วมแนวแกน เด1. Engine impact pedal unit with variable power transmission Continuously belt, which transmits the rotation power of the crankshaft of the engine body. With the approach of a continuously variable transmission belt that makes the V-belt Extends between the wrap around the drive pulley and the pulley according to Which is unique in that A gear based on the impact pedal is provided between the crankshaft and the spindle. In the bump And the gears in the pedal impact have been arranged in conjunction with the axis.
TH601004951A 2006-10-06 Engine impact cushion mounts with a continuously variable belt drive. TH50114B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH85670B true TH85670B (en) 2007-07-19
TH85670A TH85670A (en) 2007-07-19
TH50114B TH50114B (en) 2016-06-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7478696B2 (en) Motorcycle with lowered center of gravity
EP1741897A3 (en) Unit swing type power unit for a vehicle and vehicle
CA2609666A1 (en) Engine including speed-change actuator
CA2604120A1 (en) Power transmission device
US20110190086A1 (en) Bicycle with bidirectional input and one-way output
CN100432479C (en) Engine crankshaft balance shaft mechanism
ATE544664T1 (en) CONTINUOUSLY ADJUSTABLE GEARBOX
US8464681B2 (en) Power unit for vehicle
TWI414699B (en) Continuously variable transmission and straddle type of vehicle provided with the transmission
US20080009376A1 (en) Engine balancer
TW200420846A (en) Power unit for motorcycles or motortricycles
TH85670B (en) Engine impact cushion mounts with a continuously variable belt drive.
CA2437370A1 (en) Starting device for vehicular engine
US9963846B2 (en) Drive shaft bearing structure assemblies for snowblower track-type driven sprocket and related methods
JP2005319920A (en) Power transmission device for engine
CN103161569A (en) Engine accessory gear train system
TH85670A (en) Engine impact cushion mounts with a continuously variable belt drive.
TH50114B (en) Engine impact cushion mounts with a continuously variable belt drive.
BRPI0803891A2 (en) engine unit and vehicle
CN204024748U (en) Motor and vehicle
JP2009150430A (en) Balancer for engine
JP2005145419A5 (en)
GB0406887D0 (en) Gear assembly
KR101360067B1 (en) Operating device of engine
CN2913737Y (en) Noise reduction type motorcycle chain transmission gear