Claims (3)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 4/11/2558 1. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งประกอบรวมด้วย : (a) จานใบพัดกังหันซึ่งถูกขับในลักษณะที่เป็นการหมุนด้วยแก๊สไอเสียของเครื่องยนต์ สันดาปภายใน ; (b) ตัวเรือนกังหันซึ่งล้อมรอบจานใบพัดกังหัน; (c) จานใบพัดคอมเพรสเซอร์ซึ่งถูกต่อประกบเข้ากับจานใบพัดกังหันด้วยเพลาและ ที่หมุนไปเพื่อให้ทำการอัดอากาศไอดี ; (d) ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ซึ่งล้อมรอบจานใบพัดคอมเพรสเซอร์; (e) มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่างจานใบพัดกังหันและจานใบพัด คอมเพรสเซอร์และถูกจัดวางให้ทำการขับเพลาในลักษณะที่เป็นการหมุนได้ ; และ (f) ตัวเรือนกึ่งกลางซึ่งรองรับเพลาไว้อย่างหมุนได้และซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว, ที่ซึ่งด้านในของตัวเรือนกึ่งกลางได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย i. เส้นทางนำเข้าอากาศซึ่งถูกจัดวางเพื่อทำการนำเข้าอากาศอัดซึ่งถูกจ่ายออกจากทาง ออกของจานใบพัดคอมเพรสเซอร์ภายในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า i i. ส่วนโครงสร้างการระบายความร้อนซึ่งถูกจัดวางเพื่อทำการระบายความร้อนแก่ อากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศ และ ii i. เส้นทางการไหลของไหลระบายความร้อนซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อให้ล้อมรอบ มอเตอร์ไฟฟ้า ที่ซึ่งเส้นทางนำเข้าอากาศนั้นได้รับการจัดวางเพื่อทำให้อากาศอัดไหล ไปทางด้านใบพัดกังหันของตัวอัดบรรจุอากาศเพื่อให้นำเข้าอากาศอัดไปยังด้านจาน ใบพัดกังหันของมอเตอร์ไฟฟ้า, ที่ซึ่งส่วนโครงสร้างการระบายความร้อนได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาบนตำแหน่งที่อยู่ด้านนอกของเส้นทางการไหลของไหลระบายความ ร้อน, และส่วนโครงสร้างการระบายความร้อนถูกจัดวางเพื่อให้แลกเปลี่ยนความ ร้อนระหว่างของไหลระบายความร้อนที่ไหลอยู่ในเส้นทางการไหลของไหลระบาย ความร้อนกับอากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศ 2. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางการนำเข้าอากาศได้รับการจัดโครงสร้างเพื่อให้แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลหล่อลื่น ซึ่งไหลภายในตัวเรือนกึ่งกลางกับอากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศ 3. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งการ แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลระบายความร้อนในเส้นทางการไหลของไหลระบายความร้อน กับอากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศจะทำการระบายความร้อนทั้งสเตเตอร์และตัวหมุนของ มอเตอร์ไฟฟ้า 4. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางการไหลของไหลระบายความร้อนถูกจัดให้มีพร้อมด้วยส่วนรูปครีบซึ่งถูกจัดวางอยู่ที่พื้นผิว ด้านในของเส้นทางนำเข้าอากาศ 5. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งการ แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลระบายความร้อนในเส้นทางการไหลของไหลระบายความร้อน กับอากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศจะทำการระบายความร้อนทั้งสเตเตอร์และตัวหมุนของ มอเตอร์ไฟฟ้า 6. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ1 ที่ซึ่งการ แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลระบายความร้อนในเส้นทางการไหลของไหลระบายความร้อน กับอากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศจะทำการระบายความร้อนทั้งสเตเตอร์และตัวหมุนของ มอเตอร์ไฟฟ้า 7. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ตัวเรือนกึ่งกลางถูกจัดให้มีพร้อมด้วยเนื้อที่ว่างซึ่งถูกจัดวางเพื่ออากาศที่ผ่านการระบายความร้อนซึ่ง ไหลจากเส้นทางนำเข้าอากาศ เพื่อที่ว่าอากาศที่ผ่านการระบายความร้อนจะได้รับการนำเข้าโดยตรง ไปยังตัวหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้า -----------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the announcement page: Amendment 4/11/2015 1. A supercharger with an electric motor consisting of: (a) Turbine impeller plate driven in such a way that It is rotated by the exhaust gas of the internal combustion engine; (b) the turbine housing which surrounds the turbine blade plate; (c) Compressor impeller plate which is coupled to the turbine impeller plate with a shaft and That rotates to allow the intake of air to be compressed; (d) the compressor housing which surrounds the compressor impeller plate; (e) electric motor positioned between the turbine and impeller plate. The compressor and is positioned to drive the shaft in a rotating manner; And (f) the center housing which supports the rotating shaft and which has an integrated electric motor, where the inside of the center housing is provided with i. Injecting compressed air out of the way The compressor impeller plate inside the compressor housing to the electric motor i i. The cooling structure is placed to cool the Air which flows through the air inlet path and ii i. Cooling fluid flow path, which has been formed to surround the electric motor where the air inlet path is positioned to allow compressed air to flow. Towards the turbine blade side of the supercharger to allow compressed air to be taken to the plate side The turbine blades of the electric motor, where the cooling structure is It is formed on the outside of the cooling fluid flow path, and the cooling structure is positioned to allow heat exchange. Hot during the cooling fluid flowing in the drain flow path Heat with air flowing through the air inlet path 2. A supercharger with an electric motor as requested in claim 1, where the air intake path is structured to allow heat exchange between fluids. lubricate Which flows inside the center housing with the air which flows through the air inlet path 3. The supercharger with the electric motor as requested in claim 2, where the heat exchange between the cooling fluid in the path Cooling fluid flow With the air flowing through the air inlet path, both the stator and the electric motor rotator are cooled. 4. The supercharger with the electric motor as requested in claim 1, where the flow path The cooling fluid is provided with a fin-shaped section positioned on the surface. The inside of the air inlet path 5. The supercharger with the electric motor as requested in Clause 4, where the heat exchange between the cooling fluid in the cooling fluid flow path With the air flowing through the air inlet path, both the stator and the electric motor rotator are cooled. 6. The supercharger with the electric motor as requested in Clause 1, where the exchange Hot during the cooling fluid in the path of the cooling fluid flow With the air flowing through the air inlet path, both the stator and the electric motor rotors are cooled. 7. The supercharger with the electric motor as requested in claim 1, where the center housing Is provided with free space positioned for cooled air which Flows from the air inlet path So that the cooled air is directly imported. To the rotor of the electric motor -------------------------------------------------- ---
1. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งประกอบรวมด้วย : จานใบพัดกังหันซึ่งขับในลักษณะที่เป็นการหมุนด้วยแก๊สไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน ; ตัวเรือนกังกันซึ่งล้อมรอบจานใบพัดกังหัน; จานใบพัดคอมเพรสเซอร์ซึ่งต่อประกบเข้ากับจานใบพัดกังหันด้วยเพลาและทำให้หมุนไป โดยให้ทำการอัดอากาศไอดี ; ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ซึ่งล้อมรอบจานใบพัดคอมเพรสเซอร์; มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่างจานใบพัดกังหันและจานใบพัด คอมเพรสเซอร์และสามารถทำการขับเพลาในลักษณะที่เป็นการหมุนได้ ; และ ตัวเรือนกึ่งกลางซึ่งรองรับเพลาไว้อย่างหมุนได้และซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว ที่ซึ่งด้านในของตัวเรือนกึ่งกลางได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเส้นทางนำเข้าอากาศ ซึ่งทำการนำเข้าส่วนของอากาศอัดภายในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า และส่วนโค้งสร้างการระบายความร้อนซึ่งทำการระบายความร้อนอากาศซึ่งไหลผ่าน เส้นทางนำเข้าอากาศ1. The supercharger with an electric motor consisting of: turbine blades which are driven in such a way as to rotate by the exhaust gas of the internal combustion engine; Kangan housing, which surrounds the turbine blade plate; The compressor impeller plate, which is connected to the turbine blade by a shaft and rotates By allowing the intake of compressed air; Compressor housing, which surrounds the compressor impeller plate; Electric motor, which is positioned between the turbine and impeller plate. Compressor and able to drive the shaft in a rotating manner; And the center housing which supports the shaft rotatable and which has a built-in electric motor Where the inside of the center housing is set up with air intake paths Which imports the compressed air inside the compressor housing to the electric motor And the arc creates a heat sink that cools the air that flows through Air intake path
2. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือนกึ่งกลางมีเส้นทางการไหลของไหลระบายความร้อนซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยให้ ล้อมรอบมอเตอร์ไฟฟ้าและนำของไหลระบายความร้อนสำหรับการระบายความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้า เข้าในด้านในการหมุนเวียนและส่วนโครงสร้างการระบายความร้อนได้รับการสร้างขึ้นมา ดังเช่น เพื่อให้สามารถทำการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลระบายความร้อนและอากาศซึ่งไหลผ่าน เส้นทางนำเข้าอากาศได้2.A supercharger with an electric motor as requested in Clause 1, where the center housing has a cooling fluid flow path, which has been formed by providing Encloses the electric motor and directs the cooling fluid for cooling the electric motor. Inward, the recirculation and cooling structures have been made, for example, to enable heat exchange between the cooling fluid and the air flowing through it. Air intake path
3. ตัวอัดบรรจุอากาศซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนโครงสร้างการระบายความร้อนได้รับการสร้างขึ้นมา ดังเช่น เพื่อให้สามารถ ทำการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลหล่อลื่นซึ่งไหลภายในตัวเรือนกึ่งกลางและ อากาศซึ่งไหลผ่านเส้นทางนำเข้าอากาศได้3.A supercharger with an electric motor as requested in claim 1, where the cooling structure part has been built, for example, to be able to Perform heat exchange between the lubricant flowing inside the center housing and Air which can pass through the air inlet path