TH83999B

TH83999B - Secondary air supply system for motorcycles

Info

Publication number: TH83999B
Application number: TH601003929A
Authority: TH
Inventors: นายฮิซาชิ อูเมซาวะ นายทาเคฮิโตะ โมริอิวะ
Original assignee: ฮอนด้า มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2006-08-17
Publication date: 2007-04-05

Abstract

วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อที่จะจัดเตรียมระบบจ่ายอากาศทุติยภูมิ ซึ่งสามารถลด พื้นที่ว่างสำหรับการจัดวางระบบภายในรถจักรยานยนต์ ระบบจ่ายอากาศทุติยภูมิ 50 รวมตัวสั่นพ้อง 60 ที่จัดเตรียมอยู่ทางด้านขวาของโครงลำตัว 11, หม้อกรองอากาศทุติยภูมิ 61 ที่จัดเตรียมอยู่ทางด้านปลายกระแสของตัวสั่นพ้อง 60 และอยู่ใน ศูนย์กลางของโครงลำตัว 11, ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ 62 ที่จัดเตรียมอยู่ทางด้านปลายกระแสของ หม้อกรองอากาศทุติยภูมิ 61 และอยู่ทางด้านซ้ายของโครงลำตัว 11, และช่องผ่านอากาศทุติยภูมิ 51 ที่ ซึ่งด้วยช่องผ่านอากาศทุติยภูมินี้ ส่วนประกอบเหล่านี้ 60 ถึง 62 จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ช่อง ผ่านอากาศทุติยภูมิ 51 ได้รับการกำหนดรูปแบบขึ้นจาก ท่อไอดี 65 ซึ่งเชื่อมโยงช่องระบายอากาศ ไอดีทุติยภูมิ 64 เข้ากับหม้อกรองอากาศทุติยภูมิ 61, ช่องระบายอากาศไอดีทุติยภูมิ 64 ได้รับการจัด เตรียมอยู่ใกล้กับตัวสั่นพ้อง 60 ชุดท่อที่หนึ่ง 66 ซึ่งเชื่อมโยงหม้อกรองอากาศทุติยภูมิ 61 เข้ากับลิ้น ควบคุมอากาศทุติยภูมิ 62; และชุดท่อที่สอง 67 ซึ่งเชื่อมโยงลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ 62 เข้ากับท่อ ไอเสีย 45 ของเครื่องยนต์ 31: The purpose of this invention is to provide a secondary air supply system that can reduce the space for placement of the system inside a motorcycle. The secondary air supply 50 includes the resonant 60 provided on the right side of the fuselage 11, the secondary air filter 61 provided at the end of the resonator 60 and in the center of the frame. Body 11, Secondary air flap 62 provided at the end of the stream Secondary air intake 61 and to the left of the fuselage 11, and the secondary air intake 51 where, with this secondary air intake 60 to 62 of these components are connected to each other. Secondary air inlet 51 is configured from the intake pipe 65, which links the air vents. Secondary air intake 64 with secondary air filter 61, secondary air intake 64 is provided near resonator 60 first duct set 66 which connects secondary air filter 61 with Secondary air control valve 62; And the second set of pipes 67, which links the secondary air control flap 62 to the exhaust pipe 45 of the engine 31:

Claims

1. Motorcycles Where the engine (31), including the transmission (16), is hung The swing is in the rear of the body frame. (11), and where the secondary air supply (50,50B) for supplying the secondary air supply to the engine's exhaust system (38) (31) is linked to The rear part of the body (11), where the box contains