TH83386A - ตัวลดแรงกระแทกสำหรับยานยนต์ - Google Patents

ตัวลดแรงกระแทกสำหรับยานยนต์

Info

Publication number
TH83386A
TH83386A TH601002723A TH0601002723A TH83386A TH 83386 A TH83386 A TH 83386A TH 601002723 A TH601002723 A TH 601002723A TH 0601002723 A TH0601002723 A TH 0601002723A TH 83386 A TH83386 A TH 83386A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shock absorber
spring
spring elements
damper
divide
Prior art date
Application number
TH601002723A
Other languages
English (en)
Other versions
TH83386B (th
Inventor
โจเซฟ นายอับราอัม
Original Assignee
นางสาวชลิตา ชมะโชติ
นางสาวอนัญญา เหลืองประวัติ
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวชลิตา ชมะโชติ, นางสาวอนัญญา เหลืองประวัติ filed Critical นางสาวชลิตา ชมะโชติ
Publication of TH83386B publication Critical patent/TH83386B/th
Publication of TH83386A publication Critical patent/TH83386A/th

Links

Abstract

DC60 ตัวลดแรงกระแทก (1,201) จะประกอบด้วยชุดผสมสปริง (17,18) ที่มีองค์ประกอบที่เป็น สปริงที่หนึ่งและที่สอง (17,18) ซึ่งมีความจุที่ใช้จัดเก็บพลังงานจากแรงสั่นสะเทือนของยานพาหนะ โดยที่องค์ประกอบที่เป็นสปริงที่หนึ่งและที่สอง (17, 18) ดังกล่าวในทางปฏิบัติจะถูกจัดวางให้แบ่งน้ำ หนักรับที่เกิดขึ้นจากแรงสั่นสะเทือนบนถนน และแรงเค้นหนีบที่ได้จากการบีบอัดและการขยายตัว ขององค์ประกอบที่เป็นสปริงในระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ (100) จะอยู่ภายในขีดจำกัดที่ ยอมให้ใช้ได้ องค์ประกอบที่เป็นสปริง (17,18) อาจจะจัดวางไว้เหนือกระบอกอัดไฮดรอลิก (4) เพื่อประกอบเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมของตัวลดแรงกระแทก ตัวลดแรงกระแทก (1,201) ดังกล่า วจะมีข้อดีในแง่ของต้นทุน, ความน่าเชื่อถือและการให้ความสบายเมื่อนำมาใช้กับยานพาหนะดัง กล่าว อาทิเช่น รถจักรยานยนต์ ตัวลดแรงกระแทก (1,201) จะประกอบด้วยชุดผสมสปริง (17,18) ที่มีองค์ประกอบที่เป็น สปริงที่หนึ่งและที่สอง (17,18) ซึ่งมีความจุที่ใช้จัดเก็บพลังงานจากแรงสั่นสะเทือนของยานพาหนะ โดยที่องค์ประกอบที่เป็นสปริงที่หนึ่งและที่สอง (17, 18) ดังกล่าวในทางปฏิบัติจะถูกจัดวางให้แบ่งน้ำ หนักรับที่เกิดขึ้นจากแรงสั่นสะเทือนบนถนน และแรงเค้นหนีบที่ได้จากการบีบอัดและการขยายตัว ขององค์ประกอบที่เป็นสปริงในระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ (100) จะอยู่ภายในขีดจำกัดที่ ยอมให้ใช้ได้ องค์ประกอบที่เป็นสปริง (17,18) อาจจะจัดวางไว้เหนือกระบอกอัดไฮดรอลิก (4) เพื่อประกอบเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมของตัวลดแรงกระแทก ตัวลดแรงกระแทก (1,201) ดังกล่า วจะมีข้อดีในแง่ของต้นทุน, ความน่าเชื่อถือและการให้ความสบายเมื่อนำมาใช้กับยานพาหนะดัง กล่าว อาทิเช่น รถจักรยานยนต์

Claims (2)

1. การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับตัวลดแรงกระแทกสำหรับยานยนต์ซึ่งมีลักษณะพิเศษดังนี้คือ ตัวลดแรงกระแทก (1) ซึ่งประกอบด้วยชุดผสมสปริง (17,18) ที่มีองค์ประกอบที่เป็นสปริงที่หนึ่งและ ที่สอง (17,18) ซึ่งมีความจุที่ใช้จัดเก็บพลังงานจากแรงสั่นสะเทือนของยานพาหนะ โดยที่องค์ ประกอบที่เป็นสปริงที่หนึ่งและที่สอง (17,18) ดังกล่าวในทางปฏิบัติจะถูกจัดวางให้แบ่งน้ำหนักรับที่ เกิดขึ้นจากแรงสั่นสะเทือนบนถนนในระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ (100)
2. ตัวลดแรงกระแทก (1) ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แรงแคแท็ก :
TH601002723A 2006-06-14 ตัวลดแรงกระแทกสำหรับยานยนต์ TH83386A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH83386B TH83386B (th) 2007-03-01
TH83386A true TH83386A (th) 2007-03-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101249820B (zh) 基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置及缓冲吸能方法
RU2008118793A (ru) Защитная конструкция для компонента топливной системы
US8272653B2 (en) Structures, assemblies, and methods for controlling vehicle suspension
ATE336406T1 (de) Stossdämpferanschlag für ein kraftfahrzeug
TH83386A (th) ตัวลดแรงกระแทกสำหรับยานยนต์
CN201810715U (zh) 减震弹簧
JP3113995U (ja) 自動車用ストラットタワーバー
CN102128233A (zh) 多股螺旋弹簧减震器
CN107972614B (zh) 内含弹压杆式二次吸能模型车辆前碰撞吸能装置及其方法
WO2007023506A3 (en) A shock absorber for a motor vehicle
TH83386B (th) ตัวลดแรงกระแทกสำหรับยานพาหนะ
CN103115101A (zh) 新能源汽车串联减振器总成
CN202560907U (zh) 弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧
CN104389938A (zh) 发泡橡胶填充式/可调弹性轿车减振器
CN214661691U (zh) 一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系
CN204213245U (zh) 一种可调弹性轿车减振器
CN214742993U (zh) 一种倒置式减震器
CN211950318U (zh) 一种旋挖钻机用的高效缓冲装置
CN202500935U (zh) 一种轻型机动车用减震器
CN201461831U (zh) 多级减振减振器
CN205446528U (zh) 一种新型具有多方向抗震性能的车载精密电子设备安装装置
CN202500951U (zh) 一种内置双海绵层的车用减震器
KR102573986B1 (ko) 자기유변 탄성체를 적용한 리프 스프링
TH119808B (th) ระบบกันสเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อ
TH119808A (th) ระบบกันสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อ