TH82660A - Engine oil pump - Google Patents

Engine oil pump

Info

Publication number
TH82660A
TH82660A TH601000739A TH0601000739A TH82660A TH 82660 A TH82660 A TH 82660A TH 601000739 A TH601000739 A TH 601000739A TH 0601000739 A TH0601000739 A TH 0601000739A TH 82660 A TH82660 A TH 82660A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vent
rotor
suction port
oil pump
engine oil
Prior art date
Application number
TH601000739A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH82660B (en
Inventor
เอ็นซาก้า คาซูโอะ
โอโนะ ยาซูโนริ
นิชิโอกะ เซ็นทาโร่
คาซาฮาร่า มาซาฮิโร่
คาเนโกะ อะซึชิ
Original Assignee
นายเดชอุดม ไกรฤทธิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายเดชอุดม ไกรฤทธิ์ filed Critical นายเดชอุดม ไกรฤทธิ์
Publication of TH82660B publication Critical patent/TH82660B/en
Publication of TH82660A publication Critical patent/TH82660A/en

Links

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องสูบน้ำมันเครื่องที่ป้องกันมิให้เกิดการกัดกร่อนภายใน ของเครื่องสูบเนื่องจากการเกิดโพรงและการกัดกร่อนได้โดยการลดการเปลี่ยนแปลงของ แรงดันในของไหลขณะที่พื้นที่ระหว่างฟันที่เกิดขึ้นจากตัวหมุนในและตัวหมุนนอกจะ ลำเลียงของไหลจากช่องดูดเข้าไปยังช่องระบายออก เครื่องสูบน้ำมันเครื่องดังกล่าว ประกอบด้วยตัวหมุนใน ตัวหมุนนอก ช่องดูดเข้า ช่องระบายออก ส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายที่ ประกอบอยู่ระหว่างขั้วปลายของช่องดูดเข้ากับปลายนำของช่องระบายออก และช่องกลวง ที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและเชื่อมต่อกับช่องระบายออกแต่ไม่เชื่อมต่อกับ ช่องดูดเข้า ช่องกลวงไม่ตัดกับช่องรังผึ้งบนส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและถูกติดตั้งให้ไปยัง ด้านในของตำแหน่งรูปทรงกลมของส่วนก้นเฟืองของตัวหมุนใน ช่องกลวงจะเชื่อมต่อกับ ช่องรังผึ้งผ่านระยะห่างด้านข้างระหว่างส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายกับพื้นผิวข้างตัวหมุนของ ตัวหมุนในและตัวหมุนนอก การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องสูบน้ำมันเครื่องที่ป้องกันมิให้เกิดการกัดกร่อนภายใน ของเครื่องสูบเนื่องจากการเกิดโพรงและการกัดกร่อนได้โดยการลดการเปลี่ยนแปลงของ แรงดันในของไหลขณะที่พื้นที่ระหว่างฟันที่เกิดขึ้นจากตัวหมุนในและตัวหมุนนอกจะ ลำเลียงของไหลจากช่องดูดเข้าไปยังช่องระบายออก เครื่องสูบน้ำมันเครื่องดังกล่าว ประกอบด้วยตัวหมุนใน ตัวหมุนนอก ช่องดูดเข้า ช่องระบายออก ส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายที่ ประกอบอยู่ระหว่างขั้วปลายของช่องดูดเข้ากับปลายนำของช่องระบายออก และช่องกลวง ที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและเชื่อมต่อกับช่องระบายออกแต่ไม่เชื่อมต่อกับ ช่องดูดเข้า ช่องกลวงไม่ตัดกับช่องรังผึ้งบนส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและถูกติดตั้งให้ไปยัง ด้านในของตำแหน่งรูปทรงกลมของส่วนก้นเฟืองของตัวหมุนใน ช่องกลวงจะเชื่อมต่อกับ ช่องรังผึ้งผ่านระยะห่างด้านข้างระหว่างส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายกับพื้นผิวข้างตัวหมุนของ ตัวหมุนในและตัวหมุนนอก DC60 The invention provides a built-in corrosion-resistant engine oil pump. Of the pump due to cavitation and corrosion by reducing the change of The pressure in the fluid, while the space between the teeth formed by the inner rotor and the outer rotor Conveying fluid from the suction port to the discharge port. The said engine oil pump. Consists of a built-in spinner, a spinner outside the suction inlet, an outlet, a movable side barrier that It is assembled between the end of the suction port and the lead end of the vent, and the hollow created in the transport barrier and connected to the vent, but not connected to the suction port, not cut with the vent. Honeycomb on the movable partitions and is installed to Inside of the spherical position of the inner part of the gear bottom of the rotor The hollow is connected to The honeycomb cavity passes through the lateral clearance between the transport partition and the rotating side surface of the Inner and outer spinners The invention provides an engine oil pump that prevents internal corrosion. Of the pump due to cavitation and corrosion by reducing the change of The pressure in the fluid, while the space between the teeth formed by the inner rotor and the outer rotor Conveying fluid from the suction port to the discharge port. The said engine oil pump. Consists of a built-in spinner, a spinner outside the suction inlet, an outlet, a movable side barrier that It is assembled between the end of the suction port and the lead end of the vent, and the hollow created in the transport barrier and connected to the vent, but not connected to the suction port, not cut with the vent. Honeycomb on the movable partitions and is installed to Inside of the spherical position of the inner part of the gear bottom of the rotor The hollow is connected to The honeycomb cavity passes through the lateral clearance between the transport partition and the rotating side surface of the Inner and outer spinners

Claims (1)

: DC60 การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องสูบน้ำมันเครื่องที่ป้องกันมิให้เกิดการกัดกร่อนภายใน ของเครื่องสูบเนื่องจากการเกิดโพรงและการกัดกร่อนได้โดยการลดการเปลี่ยนแปลงของ แรงดันในของไหลขณะที่พื้นที่ระหว่างฟันที่เกิดขึ้นจากตัวหมุนในและตัวหมุนนอกจะ ลำเลียงของไหลจากช่องดูดเข้าไปยังช่องระบายออก เครื่องสูบน้ำมันเครื่องดังกล่าว ประกอบด้วยตัวหมุนใน ตัวหมุนนอก ช่องดูดเข้า ช่องระบายออก ส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายที่ ประกอบอยู่ระหว่างขั้วปลายของช่องดูดเข้ากับปลายนำของช่องระบายออก และช่องกลวง ที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและเชื่อมต่อกับช่องระบายออกแต่ไม่เชื่อมต่อกับ ช่องดูดเข้า ช่องกลวงไม่ตัดกับช่องรังผึ้งบนส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและถูกติดตั้งให้ไปยัง ด้านในของตำแหน่งรูปทรงกลมของส่วนก้นเฟืองของตัวหมุนใน ช่องกลวงจะเชื่อมต่อกับ ช่องรังผึ้งผ่านระยะห่างด้านข้างระหว่างส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายกับพื้นผิวข้างตัวหมุนของ ตัวหมุนในและตัวหมุนนอก การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องสูบน้ำมันเครื่องที่ป้องกันมิให้เกิดการกัดกร่อนภายใน ของเครื่องสูบเนื่องจากการเกิดโพรงและการกัดกร่อนได้โดยการลดการเปลี่ยนแปลงของ แรงดันในของไหลขณะที่พื้นที่ระหว่างฟันที่เกิดขึ้นจากตัวหมุนในและตัวหมุนนอกจะ ลำเลียงของไหลจากช่องดูดเข้าไปยังช่องระบายออก เครื่องสูบน้ำมันเครื่องดังกล่าว ประกอบด้วยตัวหมุนใน ตัวหมุนนอก ช่องดูดเข้า ช่องระบายออก ส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายที่ ประกอบอยู่ระหว่างขั้วปลายของช่องดูดเข้ากับปลายนำของช่องระบายออก และช่องกลวง ที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและเชื่อมต่อกับช่องระบายออกแต่ไม่เชื่อมต่อกับ ช่องดูดเข้า ช่องกลวงไม่ตัดกับช่องรังผึ้งบนส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายและถูกติดตั้งให้ไปยัง ด้านในของตำแหน่งรูปทรงกลมของส่วนก้นเฟืองของตัวหมุนใน ช่องกลวงจะเชื่อมต่อกับ ช่องรังผึ้งผ่านระยะห่างด้านข้างระหว่างส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายกับพื้นผิวข้างตัวหมุนของ ตัวหมุนในและตัวหมุนนอกข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 03/10/2561 ไม่มีข้อถือสิทธิ ----------: DC60 This invention provides a built-in anti-corrosive engine oil pump. Of the pump due to cavitation and corrosion by reducing the change of The pressure in the fluid, while the space between the teeth formed by the inner rotor and the outer rotor Conveying fluid from the suction port to the discharge port. The said engine oil pump. Consists of a built-in spinner, a spinner outside the suction inlet, an outlet, a movable side barrier that It is assembled between the end of the suction port and the lead end of the vent, and the hollow created in the transport barrier and connected to the vent, but not connected to the suction port, not cut with the vent. Honeycomb on the movable partitions and is installed to Inside of the spherical position of the inner part of the gear bottom of the rotor The hollow is connected to The honeycomb cavity passes through the lateral clearance between the transport partition and the rotating side surface of the Inner and outer spinners The invention provides an engine oil pump that prevents internal corrosion. Of the pump due to cavitation and corrosion by reducing the change of The pressure in the fluid, while the space between the teeth formed by the inner rotor and the outer rotor Conveying fluid from the suction port to the discharge port. The said engine oil pump. Consists of a built-in spinner, a spinner outside the suction inlet, an outlet, a movable side barrier that It is assembled between the end of the suction port and the lead end of the vent, and the hollow created in the transport barrier and connected to the vent, but not connected to the suction port, not cut with the vent. Honeycomb on the movable partitions and is installed to Inside of the spherical position of the inner part of the gear bottom of the rotor The hollow is connected to The honeycomb cavity passes through the lateral clearance between the mobile partition and the rotating side surface of the Inner rotor and outer rotor (Section one) which will appear on the advertisement page: edit 03/10/2018 No disclaimer ---------- 1. เครื่องสูบน้ำมันเครื่องที่ประกอบด้วย ตัวหมุนใน ตัวหมุนนอกที่หมุนไปกับตัวหมุนในโดยทำให้เกิดช่องรังผึ้งขึ้น ช่อง ดูดเข้า ช่องระบายออก ส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้ายที่ประกอบอยู่ระหว่างขั้วปลายของช่องดูด เข้ากับปลายนำของช่องระบายออก และช่องกลวงที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนกั้นด้านเคลื่อนย้าย และไม่เชื่อมต่อกับช่องดูดเข้าแต่เชื่อมต่อกับช่องระบายออกแท็ก :1. An oil pump consisting of a built-in rotator, an outer rotor that rotates with an inner rotor, forming a honeycomb cavity, a suction inlet, an outlet, a transport barrier assembled between the terminals of the suction inlet. To the leading end of the vent And hollow channels that are made in the transport partitions And not connected to the suction inlet, but connected to the outlet inlet.
TH601000739A 2006-02-21 Engine oil pump TH82660A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH82660B TH82660B (en) 2007-01-25
TH82660A true TH82660A (en) 2007-01-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3874300B2 (en) Vane pump
EP2833000B1 (en) Internal gear oil pump
JP5589532B2 (en) Vane pump
ATE473371T1 (en) PUMP WITH ROTATING CAMS
JP6445543B2 (en) Variable lubricant vane pump
US10041492B2 (en) Fluid pump having a return passage parallel to a suction passage
US20150037193A1 (en) Oil pump
RU2014142779A (en) EXCENTRIC AUGER PUMP AND USE OF THE EXCENTRIC AUGER PUMP
US9745977B2 (en) Pump
JP2010275995A (en) Screw compressor
JP6633901B2 (en) Oil pump system
US20180058450A1 (en) Gerotor assembly
TH82660A (en) Engine oil pump
TH82660B (en) Engine oil pump
CN105209762B (en) Negative pressure pump and cylinder-head cover
CN102257277B (en) Liquid ring pump with gas scavenge device
US8936452B2 (en) Pump housing
JP6077855B2 (en) Vane pump
CN205858660U (en) Gear pump oil discharge shell and gear pump comprising same
RU185364U1 (en) GEAR PUMP
US9989059B2 (en) Noise-reduction mechanism for oil pump
JP2018519460A (en) Vane pump
TH89936A (en) Oil pump
JP6123488B2 (en) Rotary compressor
JP6321338B2 (en) Pump device