TH82419A - เครื่องยนต์ลูกสูบ - Google Patents

เครื่องยนต์ลูกสูบ

Info

Publication number
TH82419A
TH82419A TH601001551A TH0601001551A TH82419A TH 82419 A TH82419 A TH 82419A TH 601001551 A TH601001551 A TH 601001551A TH 0601001551 A TH0601001551 A TH 0601001551A TH 82419 A TH82419 A TH 82419A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
ring
piston
designated
combustion chamber
gas chamber
Prior art date
Application number
TH601001551A
Other languages
English (en)
Inventor
บันโด นายชิเกรุ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH82419A publication Critical patent/TH82419A/th

Links

Abstract

DC60 เครื่องยนต์ลูกสูบประกอบด้วยแหวนด้านบนสุดรูปวงแหวน 5 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูก สูบที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ติดกับพื้นผิวด้านบน (ผิวหน้าปลายหัว) 4 ของลูกสูบ 3 ที่กำหนด เป็นห้องเผาไหม้ 2 แหวนที่สองรูปวงแหวน 6 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูกสูบที่สอง แหวนด้านบน 5 อยู่ระหว่างแหวนที่สอง 6 และพื้นผิวด้านบน 4 ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 ที่ได้รับการกำหนดโดย แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 และทางผ่านติดต่อ 8 ซึ่งทำให้ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 และ ห้องเผาไหม้ 2 สามารถติดต่อกันได้ แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 เอียงตามลำดับในส่วน ของทิศทาง X ซึ่งลูกสูบ 3 เคลื่อนที่กลับไปมา ในแบบเพื่อให้อยู่ออกห่างเพิ่มเติมจากกันและกันที่ ด้านผลักดัน 9 มากกว่าด้านตรงข้ามการผลักดัน 10 เครื่องยนต์ลูกสูบประกอบด้วยแหวนด้านบนสุดรูปวงแหวน 5 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูก สูบที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ติดกับพื้นด้านบน (ผิวหน้าปลายหัว) 4 ของลูกสูบ 3 ที่กำหนด เป็นห้องเผาไหม้ 2 แหวนที่สองรูปวงแหวน 6 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูกสูบที่สอง แหวนด้านบน 5 อยู่ระหว่างแหวนที่สอง 6 และพื้นผิวด้านบน 4 ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 ที่ได้รับการกำหนดโดย แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 และทางผ่านติดต่อ 8 ซึ่งทำให้ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 และ ห้องเผาไหม้ 2 สามารถติดต่อกันได้ แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 เอียงตามลำดับในส่วน ของทิศทาง X ซึ่งลูกสูบ 3 เคลื่อนที่กลับไปมา ในแบบเพื่อให้อยู่ออกห่างเพิ่มเติมจากกันและกันที่ ด้านผลักดัน 9 มากกว่าด้านตรงข้ามการผลักดัน 10

Claims (1)

: DC60 เครื่องยนต์ลูกสูบประกอบด้วยแหวนด้านบนสุดรูปวงแหวน 5 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูก สูบที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ติดกับพื้นผิวด้านบน (ผิวหน้าปลายหัว) 4 ของลูกสูบ 3 ที่กำหนด เป็นห้องเผาไหม้ 2 แหวนที่สองรูปวงแหวน 6 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูกสูบที่สอง แหวนด้านบน 5 อยู่ระหว่างแหวนที่สอง 6 และพื้นผิวด้านบน 4 ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 ที่ได้รับการกำหนดโดย แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 และทางผ่านติดต่อ 8 ซึ่งทำให้ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 และ ห้องเผาไหม้ 2 สามารถติดต่อกันได้ แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 เอียงตามลำดับในส่วน ของทิศทาง X ซึ่งลูกสูบ 3 เคลื่อนที่กลับไปมา ในแบบเพื่อให้อยู่ออกห่างเพิ่มเติมจากกันและกันที่ ด้านผลักดัน 9 มากกว่าด้านตรงข้ามการผลักดัน 10 เครื่องยนต์ลูกสูบประกอบด้วยแหวนด้านบนสุดรูปวงแหวน 5 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูก สูบที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ติดกับพื้นด้านบน (ผิวหน้าปลายหัว) 4 ของลูกสูบ 3 ที่กำหนด เป็นห้องเผาไหม้ 2 แหวนที่สองรูปวงแหวน 6 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหวนลูกสูบที่สอง แหวนด้านบน 5 อยู่ระหว่างแหวนที่สอง 6 และพื้นผิวด้านบน 4 ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 ที่ได้รับการกำหนดโดย แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 และทางผ่านติดต่อ 8 ซึ่งทำให้ห้องก๊าซรูปวงแหวน 7 และ ห้องเผาไหม้ 2 สามารถติดต่อกันได้ แหวนด้านบน 5 และแหวนที่สอง 6 เอียงตามลำดับในส่วน ของทิศทาง X ซึ่งลูกสูบ 3 เคลื่อนที่กลับไปมา ในแบบเพื่อให้อยู่ออกห่างเพิ่มเติมจากกันและกันที่ ด้านผลักดัน 9 มากกว่าด้านตรงข้ามการผลักดัน 10ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 10/11/2558
1. เครื่องยนต์ลูกสูบซึ่งประกอบด้วย: แหวนลูกสูบที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ติดต่อกับพื้นผิว ด้านบนของลูกสูบที่กำหนดให้เป็นห้องเผาไหม้ แหวนลูกสูบที่สอง แหวนลูกสูบที่หนึ่งดังกล่าวตั้งอยู่ระหว่าง แหวนลูกสูบที่สองและพื้นผิวด้านบนของลูกสูบดังกล่าว ห้องก๊าซรูปวงแหวนที่ได้รับการกำหนดไว้โดยแหวน ลูกสูบที่หนึ่งดังกล่าวและแหวนลูกสูบที่สองดังกล่าว และทางผ่านติดต่อจำนวนหนึ่งตามลำดับที่ได้รับการจัดวาง ไว้บนด้านผลักดันในลักษณะที่ให้ห้องก๊าซรูปวงแหวนดังกล่าวและห้องเผาไหม้ดังกแท็ก :
TH601001551A 2006-04-04 เครื่องยนต์ลูกสูบ TH82419A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH82419A true TH82419A (th) 2007-01-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60303834D1 (de) Brennkraftmaschine mit variabeln Kolbenhub
JP2009525433A5 (th)
DE60225009D1 (de) Kolbenbrennkraftmaschinen
DE60232202D1 (de) Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine
WO2006099106A3 (en) Double piston cycle engine
SE0200288L (sv) Förbränningsmotor
WO2007053351A3 (en) Internal combustion engine
DE60314558D1 (de) Brennkraftmaschine mit variabelm Verdichtungsverhältnis
DE50300201D1 (de) Kolben für eine direkteinspritzende, fremdgezündete Brennkraftmaschine
WO2004046521A3 (de) Zweitakt-freiflug-gegenkolben-brennkraftmaschine
DE60320512D1 (de) Brennkraftmaschine mit variabeln Kolbenhub
ATE284482T1 (de) Brennkraftmaschine mit zumindest zwei einlassventilen pro zylinder
TH82419A (th) เครื่องยนต์ลูกสูบ
DE602005027649D1 (de) Brennkraftmaschine mit variabeln Kolbenhub
MX2007013206A (es) Motor de movimiento alternativo.
DE602005024082D1 (de) Mehrkolbenbrennkraftmaschine
WO2007145881A3 (en) Internal combustion engine
FI20030050A7 (fi) Mäntäpolttomoottorikone
FR3071879B1 (fr) Moteur a combustion interne a deux soupapes
EP1507077A3 (en) Engine cycle recognition for fuel delivery
ITPR20040084A1 (it) Pistone per motori a combustione interna.
TH129027A (th) เครื่องยนต์ลูกสูบ
DE502004000110D1 (de) Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile
ATE519029T1 (de) Brennkraftmaschine
RU2004116827A (ru) Пятитактный двигатель внутреннего сгорания