TH82246A - Fuel feeder - Google Patents

Fuel feeder

Info

Publication number
TH82246A
TH82246A TH601002364A TH0601002364A TH82246A TH 82246 A TH82246 A TH 82246A TH 601002364 A TH601002364 A TH 601002364A TH 0601002364 A TH0601002364 A TH 0601002364A TH 82246 A TH82246 A TH 82246A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
tank
sub
supply
pump
Prior art date
Application number
TH601002364A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH82246B (en
Inventor
นิชิโอะ โตชิโอะ
คอนโดะ เซอิจิ
ยามาชิตะ โอซาโอะ
Original Assignee
นางอรทัย ธรรมเกษร
นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Filing date
Publication date
Application filed by นางอรทัย ธรรมเกษร, นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ filed Critical นางอรทัย ธรรมเกษร
Publication of TH82246A publication Critical patent/TH82246A/en
Publication of TH82246B publication Critical patent/TH82246B/en

Links

Abstract

DC60 อุปกรณ์ส่งป้อนเชื้อเพลิงอาจจะประกอบด้วยถังย่อย (1) และปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (13) ซึ่งดึงเชื้อเพลิงและฉีดเชื้อเพลิงที่ถูกดึง ถังย่อย (1) จะถูกจัดเรียงในตำแหน่งที่สูงกว่า ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (13) ถังย่อย (1) และถังเชื้อเพลิง (12) จะถูกต่อกันโดยทางจ่ายเชื้อ เพลิงที่หนึ่ง (16,17) ถังย่อย (1) และปั้มฉีดเชื้อเพลิง (13) จะถูกต่อกันโดยทางจ่าย เชื้อเพลิงที่สอง (18,19) เครื่องสูบเชื้อเพลิง (14) อาจจะถูกกำหนดตำแหน่งบนทาง จ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง (16,17) เครื่องสูบเชื้อเพลิง (14) จะส่งเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเก็บในถัง เชื้อเพลิง (12) ไปยังถังย่อย (1) โดยผ่ายทางจ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง ถังย่อย (1) และถัง เชื้อเพลิง (12) จะยังถูกต่อโดยทางนำกลับที่หนึ่ง (20) ทางนำกลับที่หนึ่ง (20) จะนำ เชื้อเพลิงส่วนเกินของถังย่อย (1) กลับไปยังถังเชื้อเพลิง (12) ทางจ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง (15,17) และทางนำกลับที่หนึ่ง (20) จะถูกต่อกับถังย่อย (1) โดยที่ว่าการขยายและหดตัว เป็นจังหวะของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (13) จะถูกดูดซับ อุปกรณ์ส่งป้อนเชื้อเพลิงอาจจะประกอบด้วยถังย่อย (1) และปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (13) ซึ่งดึงเชื้อเพลิงและฉีดเชื้อเพลิงที่ถูกดึง ถังย่อย (1) จะถูกจัดเรียงในตำแหน่งที่สูงกว่า ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (13) ถังย่อย (1) และถังเชื้อเพลิง (12) จะถูกต่อกันโดยทางจ่ายเชื้อ เพลิงที่หนึ่ง (16,17) ถังย่อย (1) และปั้มฉีดเชื้อเพลิง (13) จะถูกต่อกันโดยทางจ่าย เชื้อเพลิงที่สอง (18,19) เครื่องสูบเชื้อเพลิง (14) อาจจะถูกกำหนดตำแหน่งบนทาง จ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง (16,17) เครื่องสูบเชื้อเพลิง (14) จะส่งเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเก็บในถัง เชื้อเพลิง (12) ไปยังถังย่อย (1) โดยผ่ายทางจ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง ถังย่อย (1) และถัง เชื้อเพลิง (12) จะยังถูกต่อโดยทางนำกลับที่หนึ่ง (20) ทางนำกลับที่หนึ่ง (20) จะนำ เชื้อเพลิงส่วนเกินของถังย่อย (1) กับไปยังถังเชื้อเพลิง (12) ทางจ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง (15,17) และทางนำกลับที่หนึ่ง (20) จะถูกต่อกับถังย่อย (1) โดยที่ว่าการขยายและหดตัว เป็นจังหวัดของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (13) จะถูกดูดซับ DC60 The fuel feeder may consist of a sub-tank (1) and a fuel injection pump (13) which draws fuel and injects the fuel that is pulled.The sub-tank (1) is arranged in a higher position. The fuel injection pump (13), the sub tank (1) and the fuel tank (12) are connected by means of a fuel supply. The first fire (16,17), the sub-tank (1) and the fuel injection pump (13) are connected by means of a supply. Second fuel (18,19) The fuel pump (14) may be positioned on the track. First fuel supply (16,17) fuel pumps (14) deliver the fuel stored in the fuel tank (12) to the sub tank (1) by means of the first fuel supply, sub tank (1) and the fuel tank. (12) will continue to be connected by one (20) return route (20), the excess fuel of the sub-tank (1) will be returned to the fuel tank (12), the first fuel supply (15). , 17) and the first (20) return path is connected to the sub-tank (1) where the expansion and contraction As the timing of the fuel pump (13) is absorbed, the fuel-feed transmission device may consist of a sub-tank (1) and a fuel injection pump (13), which draws the fuel and injects the fuel that is pulled.The sub-tank (1) is arranged. In a higher position The fuel injection pump (13), the sub tank (1) and the fuel tank (12) are connected by means of a fuel supply. The first fire (16,17), the sub-tank (1) and the fuel injection pump (13) are connected by means of a supply. Second fuel (18,19) The fuel pump (14) may be positioned on the track. First fuel supply (16,17) fuel pumps (14) deliver the fuel stored in the fuel tank (12) to the sub tank (1) by means of the first fuel supply, sub tank (1) and the fuel tank. (12) will continue to be connected by the first (20) return route (20) the excess fuel of the sub-tank (1) to the fuel tank (12) the first fuel supply (15). , 17) and the first (20) return path is connected to the sub-tank (1) where the expansion and contraction Is the province of the fuel pump (13) will be absorbed

Claims (1)

1. อุปกรณ์ส่งป้อนเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วย ถังย่อย ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงซึ่งดึงและฉีดเชื้อเพลิงที่ถูกดึง ทางจ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่งซึ่งต่อถังเชื้อเพลิงกับถังย่อย ทางจ่ายเชื้อเพลิงที่สองซึ่งต่อถังย่อยกับปั๊มฉีดเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิงที่ถูกกำหนดตำแหน่งบนทางจ่ายเชื้อเพลิงที่หนึ่ง โดยที่เครื่องสูบ เชื้อเพลิงจะส่งเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเก็บในถังเชื้อเพลิงไปยังถังย่อยโดยผ่านทางจ่ายเชื้อเพลิงที่ หนึ่ง และ ทางนำกลับที่หนึ่งซึ่งต่อถังย่อยแท็ก :1. A fuel-feeding device consisting of a sub-tank, a fuel injection pump, which draws and injects the pulled fuel. The first fuel outlet, which connects the fuel tank to the sub-tank. A second fuel outlet, which connects the sub-tank to the fuel injection pump. The fuel pump is positioned on the first fuel outlet. Whereby the pump Fuel transmits the fuel stored in the fuel tank to the sub-tank via the first fuel supply and the one return route connected to the sub-tank.
TH601002364A 2006-05-24 Fuel feeder TH82246B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH82246A true TH82246A (en) 2007-01-04
TH82246B TH82246B (en) 2007-01-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE502005006101D1 (en) FUEL INJECTION SYSTEM WITH MULTIPLE PRESSURE MEMORIES
ATE381669T1 (en) FUEL INJECTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FR2911667B1 (en) FUEL INJECTION SYSTEM WITH DOUBLE INJECTOR.
ITRM20080065A1 (en) LPG / AMMONIA POWER SUPPLY FOR DIRECT FUEL INJECTION ENGINES OR DIESEL
DE602005018787D1 (en) OPERATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH PLANT OIL
NL2006542C2 (en) DIESEL ENGINE FOR LPG-DIESEL-MIXTURE.
WO2008108348A1 (en) Diesel engine
WO2009068438A3 (en) Fuel injection system for an internal combustion engine, comprising a hydrocarbon injector
WO2012062508A3 (en) Fuel injection system of an internal combustion engine
ATE542993T1 (en) DIESEL ENGINE OPERATED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
KR101473996B1 (en) Dual Fual injection Valve and Dual Fual injection Device Using The Same
DE602007014212D1 (en) FUEL INJECTION
WO2008124207A3 (en) Controlling locomotive smoke emissions and noise during transient engine operation
ATE438795T1 (en) CONTROL METHOD FOR A FUEL DELIVERY SYSTEM OF A DUAL FUEL COMBUSTION ENGINE
WO2008142908A1 (en) Liquefied gas fuel supply system and method for driving high-pressure pump in liquefied gas fuel supply system
ATE485443T1 (en) COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEM WITH RESERVOIR INJECTION VALVE
ATE549506T1 (en) FUEL INJECTOR WITH INTEGRATED PRESSURE BOOSTER
TH82246A (en) Fuel feeder
WO2009025293A1 (en) Fuel injection control device for internal combustion engine
TH82246B (en) Fuel feeder
ATE542046T1 (en) FUEL INJECTION SYSTEM
ATE325270T1 (en) FUEL DELIVERY SYSTEM
TW200702554A (en) Fuel supply device
WO2012175800A3 (en) Fuel injection system
CN207598398U (en) A kind of Novel diesel engine electromagnetism Piezoelectric anisotropy brakes fueling injection equipment