TH8102C3

TH8102C3 - Motorcycle throttle twist lock device

Info

Publication number: TH8102C3
Application number: TH1203000845U
Authority: TH
Inventors: บทมาตย์ นายสิทธิกร
Filing date: 2012-08-06
Publication date: 2013-06-19

Abstract

DC60 (20/03/56) อุปกรณ์ล็อคบิดคันเร่งรถจักรยานยนต์ ประกอบด้วย ฐานรอการสวมเข้าไปในที่บิด คันเร่งที่เป็นท่อกลมใหญ่เพื่อป้องกันไม่ให้บิดคันเร่งรถได้ ด้านปลายก้นของท่อจะถูกเชื่อมปิด ท้ายด้วยฝาปิดก้นทึบครึ่งวงกลมอย่างมิดชิดเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุอื่นสอดผ่านเข้าไปในที่บิด คันเร่งของรถ ต่อมาจะเป็นฐานบังคับตัวกำเบรกเป็นท่อกลมขนาดเล็ก โดยมีเบ้ารับด้านปลายของ ท่อเพื่อรองรับการบังคับตัวอุปกรณ์ล็อคในส่วนของสแตนเลสแบนที่ถูกดัดเข้ารูปส่งด้านปลายที่ มีรูทะลุผ่านให้อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับก้านเหล็กที่ทำเป็นที่บิดคันเร่งของรถ เพื่อรองรับการคล้อง กุญแจล็อคได้พอดี ส่วนของฝาครอบจะเป็นฐานครอบตัวสตาร์ทมือที่ติดกับตัวบิดคันเร่ง เพื่อ รองรับการกั้นระหว่างตัวสแตนเลสแบนให้มีระยะห่างจากตัวสตาร์ทมือเพื่อรองรับการสวมเข้า และออกของอุปกรณ์ล็อคในขณะล็อคให้มีความคล่องตัวยิ่งขึ้น ขอยืนยันอย่างชัดเจน ในการประดิษฐ์ชินงานนี้ขึ้นเพื่อ แก้ปัญหาการโจรกรรมรถจักรยานยนต์ ให้ ลดน้อยลง ซึ่งในส่วนการประดิษฐ์ตัวล็อคบิดคันเร่งรถจักรยานยนต์ รุ่น ยามาฮ่าฟีโน่ นี้ ถือเป็นการคุ้มครอง และ ป้องกันการขโมยรถในระดับหนึ่งเรียกว่า เป็นตัวเสริมของรถอีกชิ้นหนึ่ง นอกเหนือจากการล็อคปรกติทั่วไป ซึ่ง สามารถทำให้เจ้าของรถมีความอุ่นใจยิ่งขึ้นกับการใช้สิ่งประดิษฐ์นี้ในการล็อครถ ซึ่งง่ายต่อการใช้งาน สะดวกใน การเก็บ เพียงแค่สวมอุปกรณ์ตัวล็อคบิดคันเร่งรถจักรยานยนต์ เข้าไปแล้ว คล้องกุญแจก็เป็นอันเสร็จ สำหรับวัสดุที่ นำมาทำก็หาได้ตามร้านขาววัสดุสแตนเลสทั่วไป แต่ก็ต้องอาศัยช่างเชื่อมอาร์กอนสแตนเลสที่มีความชำนาญในงาน นั้นๆด้วย DC60 (20/03/56) Motorcycle throttle twist lock device consists of a base waiting to be fitted into the twist holder. Throttle that is a large round pipe to prevent the car from twisting. The butt end of the pipe will be welded closed. At the end, a solid half-circle bottom cover is completely enclosed to prevent other materials from passing through the vehicle's throttle torsion. With a socket at the end of Pipe to support the force of the locking device in the flat stainless steel that is bent into the shape of the end at There is a through hole that aligns with the steel shaft that makes the throttle twist of the car. To support the strap The key locks fit. The part of the cover is the base of the hand starter that is attached to the throttle knob to support the barrier between the flat stainless steel body that is the distance from the hand starter to support wearing it. And exit of the locking device while locking for more flexibility Hereby confirm clearly In the invention of this work for To reduce the problem of motorcycle theft, the invention of the Yamaha Fino throttle lock is a degree of protection and protection against car theft. As a supplement to another car In addition to the normal locking, which can give car owners greater peace of mind with this invention to lock their cars. Which is easy to use and convenient to store, just put on the motorcycle throttle lock device and put on the key and you're done. For the material Used to do it, it can be found in white stainless steel materials in general. But also requires a stainless steel argon welder who has expertise in that job as well

Claims

1. The "Yamaha Fino" motorcycle throttle lock consists of - flat stainless steel (1), size 1 inch, thickness 3 mm, length 13 cm. Hold the key lock on the motorcycle steel handle - Stainless steel tube (2) is 2 inches thick 1.2 mm. Length 12 cm. Will serve to Prevent twisting motorcycle throttle. - Cover (5) is 2 inches thick, 1.2 millimeters thick, is responsible for the connection to ensure the strength of the work. Prevents insertion or tampering Motorcycle throttle - Stainless steel tube (4), size 19.1 or 6 inch, thickness 1.2 mm, length 5 cm. It is responsible for the protection of the motorcycle's front brakes. - All stainless steel equipment materials. As mentioned in the topic of Completely fabricated