TH78798A - ระบบและวิธีการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และการลดการปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศสำหรับเครื่องสันดาปภายใน - Google Patents
ระบบและวิธีการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และการลดการปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศสำหรับเครื่องสันดาปภายในInfo
- Publication number
- TH78798A TH78798A TH601000247A TH0601000247A TH78798A TH 78798 A TH78798 A TH 78798A TH 601000247 A TH601000247 A TH 601000247A TH 0601000247 A TH0601000247 A TH 0601000247A TH 78798 A TH78798 A TH 78798A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- air
- air inlet
- tuning
- volume
- engine
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 5
- 238000003915 air pollution Methods 0.000 title claims abstract 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract 4
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 230000036740 Metabolism Effects 0.000 abstract 1
- 230000004060 metabolic process Effects 0.000 abstract 1
- 230000035786 metabolism Effects 0.000 abstract 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 การประดิษฐ์เกี่ยวกับระบบและวิธีการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และลดการ ปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (internal combustion engine) รวมทั้ง ระบบ ประกอบด้วย อุปกรณ์บังคับควบคุมจัดส่งอากาศ (air-supply) ตอบสนองแรงดัน (pressure- responsive) รวมทั้งช่องเข้าอากาศเจาะให้เป็นรู (perforated) ด้วยเครื่องมือกรองอากาศ, ทางออก อากาศ, ช่องอากาศปฐมภูมิ (primary) ผ่านการตรวจสอบก่อน (pre-calibrated) ประกอบด้วย เครื่อง บังคับควบคุมปริมาตรอากาศ และการไหลของอากาศปรับแต่งอย่างละเอียด (fine-tuning) และปรับ อย่างหยาบ (coarse-tuning) ของเหลวเชื่อมต่อกันและกัน และทางผ่านทางเข้าอากาศดังกล่าวและทาง ออกอากาศ, ช่องอากาศทุติยภูมิ (secondary) สำหรับการเพิ่มปริมาตรจัดส่งอากาศที่สภาพ part- throttle ของเครื่องยนต์ของเหลวติดต่อกับช่องอากาศปฐมภูมิ (primary) และทางออกอากาศดังกล่าว และรางน้ำผ่านการตรวจสอบก่อน (pre-calibrated) มากับรางน้ำเชื่อมต่ออุปกรณ์ดังกล่าวกับท่อรวม ไอดี (intake manifold) ของเครื่องยนต์ผ่านทางออกอากาศดังกล่าว และวิธีการปฏิบัติงานและการ ติดตั้งระบบดังกล่าวกับเครื่องยนต์ดังกล่าว, ในที่นี้ องค์ประกอบดังกล่าวทั้งหมดเชื่อมต่อของเหลว และทำปฏิกิริยากันและกัน ภายใต้การบังคับควบคุมการไหลของอากาศถูกต้องแม่นยำ และความ ต้านทานสำหรับการส่งมอบการไหลของอากาศรวดเร็วต้องการถูกต้อง และปริมาตรอากาศเพิ่มเติม ไปยังท่อรวมไอดี (intake manifold) ดังกล่าวตอบสนองต่อการผันแปรแรงดันสุญญากาศท่อรวมไอดี (manifold), ดังนั้น บรรลุผลและรักษาประสิทธิภาพการทำงานเครื่องยนต์ขอบเขตอัตราส่วนของ อากาศ-เชื้อเพลิงในราว 151 ถึงในราว 18:1 ที่สภาพภาระ (load) เครื่องยนต์ทั้งหมด การประดิษฐ์เกี่ยวกับระบบและวิธีการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และลดการ ปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (internal combustion engine) รวมทั้ง ระบบ ประกอบด้วย อุปกรณ์บังคับควบคุมจัดส่งอากาศ (air-supply) ตอบสนองแรงดัน (pressure- responsive) รวมทั้งช่องเข้าอากาศเจาะให้เป็นรู (perforated) ด้วยเครื่องมือกรองอากาศ, ทางออก อากาศ, ช่องอากาศปฐมภูมิ (primary) ผ่านการตรวจสอบก่อน (pre-calibrated) ประกอบด้วย เครื่อง บังคับควบคุมปริมาตรอากาศ และการไหลของอากาศปรับแต่งอย่างละเอียด (fine-tuning) และปรับ อย่างหยาบ (coarse-tuning) ของเหลวเชื่อมต่อกันและกัน และทางผ่านทางเข้าอากาศดังกล่าวและทาง ออกอากาศ, ช่องอากาศทุติยภูมิ (secondary) สำหรับการเพิ่มปริมาตรจัดส่งอากาศที่สภาพ part- throttle ของเครื่องยนต์ของเหลวติดต่อกับช่องอากาศปฐมภูมิ (primary) และทางออกอากาศดังกล่าว และรางน้ำผ่านการตรวจสอบก่อน (pre-calibrated) มากับรางน้ำเชื่อมต่ออุปกรณ์ดังกล่าวกับท่อรวม ไอดี (intake manifold) ของเครื่องยนต์ผ่านทางออกอากาศดังกล่าว และวิธีการปฏิบัติงานและการ ติดตั้งระบบดังกล่าวกับเครื่องยนต์ดังกล่าว, ในที่นี้ องค์ประกอบดังกล่าวทั้งหมดเชื่อมต่อของเหลว และทำปฏิกิริยากันและกัน ภายใต้การบังคับควบคุมการไหลของอากาศถูกต้องแม่นยำ และความ ต้านทานสำหรับการส่งมอบการไหลของอากาศรวดเร็วต้องการถูกต้อง และปริมาตรอากาศเพิ่มเติม ไปยังท่อรวมไอดี (intake manifold) ดังกล่าวตอบสนองต่อการผันแปรแรงดันสุญญากาศท่อรวมไอดี (manifold), ดังนั้น บรรลุผลและรักษาประสิทธิภาพการทำงานเครื่องยนต์ขอบเขตอัตราส่วนของ อากาศ-เชื้อเพลิงในราว 15:1 ถึงในราว 18:1 ที่สภาพภาระ (load) เครื่องยนต์ทั้งหมด:
Claims (1)
1. ระบบสำหรับการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศ สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (internal combustion engine) ประกอบด้วย อุปกรณ์บังคับควบคุมจัดส่งอากาศ (air-supply) ตอบสนองแรงดัน (pressure-responsive) ที่มีช่องทางอากาศเข้าทำเป็นรูด้านข้างถูกจัดวางในสถานที่ที่ได้กำหนดไว้ก่อน และการจัดการ และเครื่องกรองอากาศทางออกอากาศ ช่องอากาศปฐมภูมิ (primary) ผ่านการตรวจสอบก่อน (pre-calibrated) ประกอบด้วย เครื่องมือบังคับควบคุมปริมาตรอากาศ (air-voแท็ก :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH78798A true TH78798A (th) | 2006-07-20 |
| TH78798B TH78798B (th) | 2006-07-20 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7322193B2 (en) | Exhaust gas recirculation system | |
| RU2607144C2 (ru) | Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя | |
| US7530336B2 (en) | Intake condensation removal for internal combustion engine | |
| US8757133B2 (en) | Gaseous fuel and intake air mixer for internal combustion engine | |
| BR9813132A (pt) | Sistema de monitoramento de combustìvel de motor de combustão interna | |
| US20130199504A1 (en) | Vaporized-fuel processing system | |
| MXPA05004611A (es) | Sistema de alimentacion de combustible para un motor de combustion interna y metodo para controlarlo. | |
| WO2009042800A4 (en) | Fuel control system and method for gas engines | |
| JP2006189053A5 (th) | ||
| ATE547613T1 (de) | Verbrennungsmotor mit verdichter mit ersten und zweiten nebeneinlässen | |
| MXPA05010716A (es) | Sistema de detección de fallas y control de calentamiento capilar y metodología para un sistema de alimentación de combustible de un motor de combustión interna. | |
| SE0950674A2 (sv) | Förfarande och styranordning för start av en förbränningsmotor | |
| US4182294A (en) | Apparatus for injecting fuel into a multi-cylinder internal combustion engine having a supercharging compressor | |
| KR20180112514A (ko) | 엔진 시스템 및 그의 운전방법 | |
| TH78798A (th) | ระบบและวิธีการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และการลดการปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศสำหรับเครื่องสันดาปภายใน | |
| CN108223210B (zh) | 带增湿的汽油机发动机进气管路 | |
| TH78798B (th) | ระบบและวิธีการประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และการลดการปล่อยมลพิษต่อภาวะอากาศสำหรับเครื่องสันดาปภายใน | |
| US7603993B2 (en) | Intake module | |
| ATE467755T1 (de) | Abgasanlage einer brennkraftmaschine für ein kraftfahrzeug mit abgasrückführung | |
| ATE411462T1 (de) | Brennkraftmaschine mit befeuchtungseinrichtung und wärmetauscher | |
| TW200632209A (en) | System and method for saving on fuel consumption and reducing pollutant emissions for an internal combustion engine | |
| US20200132031A1 (en) | Electronic Carburetor Injection | |
| CN211474292U (zh) | 一种天然气发动机燃料供给系统 | |
| JP2007224850A (ja) | ブローバイガス処理装置 | |
| JPS5820943A (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 |