TH77067B - อุปกรณ์แจ้งเตือน - Google Patents
อุปกรณ์แจ้งเตือนInfo
- Publication number
- TH77067B TH77067B TH1501006854A TH1501006854A TH77067B TH 77067 B TH77067 B TH 77067B TH 1501006854 A TH1501006854 A TH 1501006854A TH 1501006854 A TH1501006854 A TH 1501006854A TH 77067 B TH77067 B TH 77067B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- main vehicle
- moving
- intersection
- barrier
- travel
- Prior art date
Links
- 230000000414 obstructive Effects 0.000 claims 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 abstract 1
Abstract
------10/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประติษจ์ อุปกรณ์แจ้งเตือนให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับของรถยนต์หลักเมื่อรถยนต์ หลักเข้าทางแยกของสี่แยกที่เชื่อมกับถนนการเดินทางซึ่งรถยนต์หลักกำลังเดินทาง, และถนนการเดินทางมี การควบคุมจราจรด้านซ้ายมือ อุปกรณ์แจ้งเตือน รวมถึง ECU(2) ECU(2) ถูกติดตั้งเพื่อให้การแจ้งเตือน เกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ เมื่อมีการกำหนดว่าเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ตัดกับช่วงการกำหนดทาง แยก, และตั้งค่าช่วงการกำหนดทางแยกให้มีความยาวในทิศทางหน้า-หลังของรถยนต์หลักเมื่อทิศทางการ เดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวซ้ายสั้นกว่าเมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวขวา รูปเขียนที่เลือก รูปที่ 1 ------------ อุปกรณ์แจ้งเตือนให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับของรถยนต์หลักเมื่อรถยนต์ หลักเข้าทางแยกของถนนขวางที่เชื่อมกับถนนการเดินทางซึ่งรถยนต์หลักกำลังเดินทาง, และถนนการ เดินทางมีการควบคุมจราจรด้านซ้านมือ อุปกรณ์แจ้งเตือน รวมถึง ECU (2) ECU(2) ถูกติดตั้งเพื่อให้การ แจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ เมื่อมีการคำนวณว่าเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ตัดกับช่วงการ คำนวณทางแยก, และตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกให้มีความยาวในทิศทางหน้า-หลังของรถยนต์หลักเมื่อ ทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวซ้ายสั้นกว่าเมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวขวา รูปเขียนที่เลือก: รูปที่ 1:
Claims (6)
1. อุปกรณ์แจ้งเตือนที่ให้การแจ้งเตือนเกี่ยกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับรถยนต์หลัก, เมื่อ รถยนต์หลักเข้าทางแยกของถนนขวางที่เชื่อมกับถนนการเดินทางซึ่งรถยนต์หลักกำลังเดินทาง, และถนน การเดินทางมีการควบคุมจราจรด้านซ้ายมือ, อุปกรณ์แจ้งเตือน ประกอบด้วย: ECU (2) ถูกติดตั้งเพื่อ คำนวณทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลักที่เข้าทางแยก; ตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกที่ยื่นออกไปในด้านหน้าของรถยนต์หลักจากรถยนต์หลัก,ขึ้นกับ ผลของการคำนวณ; ได้รับข้อมูลตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่; ประมาณเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่, ขึ้นกับข้อมูลตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่; คำนวณเมื่อเส้นทางของสิง่กีดขวางเคลื่อนที่ตัดกับช่วงการคำนวณทางแยก; ให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับเมื่อมีการคำนวณว่าเส้นทางของสิ่งกีดขวาง เคลื่อนที่ตัดกับช่วงการคำนวณทางแยก; และ ตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกให้มีความยาวในทิศทางหน้า-หลังของรถยนต์หลักเมื่อทิศทางการ เดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวซ้านสั้นกว่าเมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวขวา
2. อุปกรณ์แจ้งเตือนตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ECU (2) ถูกติดตั้งเพื่อตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกให้มีความยาวในทิศทางหน้า-หลังที่เท่ากับ หรือน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความกว้างถนนของถนนขวางเมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยว ซ้าย
3. อุปกรณ์แจ้งเตือนที่ให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับของรถยนต์หลัก, เมื่อ รถยนต์หลักเข้าทางแยกของถนนขวางที่เชื่อมกับถนนการเดินทางซึ่งรถยนต์หลักกำลังเดินทางและถนน การเดินทางมีการควบคุมจราจรด้านขวามือ, อุปกรณ์แจ้งเตือน ประกอบด้วย: ECU (2) ถูกติดตั้งเพื่อ คำนวณทิศทางทางการเดินทางของรถยนต์หลักที่เข้าทางแยก; ตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกที่ยื่นออกไปด้านหน้าของรถยนต์หลักจากรถยนต์หลัก, ขึ้นกับ ผลของการคำนวณ; ได้รับข้อมูลตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่; ประมาณเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่, ขึ้นกับข้อมูลตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่; คำนวณเมื่อเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ตัดกับช่วงการคำนวณทางแยก; ให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับเมื่อมีการคำนวณว่าเส้นทางของสิ่งกีดขวาง เคลื่อนที่ตัดกับช่วงการคำนวณทางแยก; และ ตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกให้มีความยาวในทิศทางหน้า-หลังของรถยนต์หลักเมื่อทิศทางการ เดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวขวาสั้นกว่าเมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวซ้าย
4. อุปกรณ์แจ้งเตือนตามข้อถือสิทธิที่ 3,ที่ซึ่ง ECU (2) ถูกติดตั้งเพื่อตั้งค่าช่วงการคำนวณทางแยกให้มีความยาวในทิศทางหน้า-หลังที่เท่ากับ หรือน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความกว้างถนนของถนนขวางเมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยว ขวา
5. อุปกรณ์แจ้งเตือนตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง ECU (2) ถูกติดตั้งเพื่อ ตั้งค่าเวลาการแจ้งเตือนเกี่ยวสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ให้เวลาเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อที่อยู่ใน ตำแหน่งบนด้านซ้ายของรถยนต์หลักเร็วกว่าเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่อยู่ในตำแหน่งบนด้านขวาของรถยนต์ หลัก,เมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวซ้าย; และ ตั้งค่าเวลาการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนทีให้เวลาเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่อยู่ใน ตำแหน่งบนด้านขวาของรถยนต์หลักเร็วกว่าเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่อยู่ในตำแหน่งบนด้านซ้ายของรถยนต์ หลัก,เมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวขวา
6. อุปกรณ์แจ้งเตือนที่ให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับของรถยนต์หลัก, เมื่อ รถยนต์หลักเข้าทางแยกของถนนขวางที่เชื่อมกับถนนการเดินทางซึ่งรถยนต์หลักกำลังเดินทาง, และถนน การเดินทาง, อุปกรณ์แจ้งเตือน ประกอบด้วย: ECU (32) ถูกติดตั้งเพื่อ คำนวณทิศทางทางการเดินทางของรถยนต์หลักที่เข้าทางแยก; ได้รับข้อมูลตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่; ประมาณเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่, ขึ้นกับข้อมูลตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่; คำนวณเมื่อเส้นทางของสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ตัดกับช่วงการคำนวณทางแยกที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ที่ยื่นออกไปในด้านหน้าของรถยนต์หลักจากรถยนต์หลัก; ให้การแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่แก่ผู้ขับเมื่อมีการคำนวณว่าเส้นทางของสิ่งกีดขวาง เคลื่อนที่ตัดกับช่วงการคำนวณทางแยก; ตั้งค่าเวลาการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางที่เคลื่อนที่ให้เวลาเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่อยู่ใน ตำแหน่งบนด้านซ้ายของรถยนต์หลักเร็วกว่าเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่อยู่ในตำแหน่งบนด้านขวาของรถยนต์ หลัก, เมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์หลัก คือเลี้ยวซ้าย; และ ตั้งค่าเวลาการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่ให้เวลาเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนที่อยู่ใน ตำแหน่งบนด้านขวาของรถยนต์หลักเร็วกว่าเมื่อสิ่งกีดขวางเคลื่อนทนี่อยู่ในตำแหน่งบนด้านซ้ายของรถยนต์ หลัก,เมื่อทิศทางการเดินทางของรถยนต์ คือเลี้ยวขวา
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH174891A TH174891A (th) | 2018-03-29 |
| TH77067B true TH77067B (th) | 2020-07-02 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6815048B2 (ja) | 自動運転制御装置及び車両 | |
| US11532167B2 (en) | State machine for obstacle avoidance | |
| JP5597708B2 (ja) | 運転者の車線変更意図を予測するシステム | |
| US10864911B2 (en) | Automated detection of hazardous drifting vehicles by vehicle sensors | |
| US8798841B1 (en) | System and method for improving sensor visibility of vehicle in autonomous driving mode | |
| US10843705B2 (en) | Method and device for environment-based adaptation of driver assistance functions | |
| CN107103784B (zh) | 估计车道变更操作的车辆间隔和时间场合的方法和系统 | |
| WO2016024317A1 (ja) | 走行制御装置および走行制御方法 | |
| US10054940B2 (en) | Method and system for assisting a driver | |
| US9592827B2 (en) | Collision mitigation apparatus and collision mitigation program | |
| US20180370528A1 (en) | Driver assistance method and system | |
| DE102019103354A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur bewertung von kollisionsrisiken von fussgängern und zum bestimmen von fahrerwarnniveaus | |
| JP5007840B2 (ja) | 運転支援装置 | |
| US10752249B2 (en) | Vehicle systems and methods for providing turn assistance at an intersection | |
| JP6428928B2 (ja) | オクルージョン制御装置 | |
| JP6468261B2 (ja) | 自動運転システム | |
| CN106462554B (zh) | 汽车车道秩序系统、方法及设备 | |
| US20190064839A1 (en) | Trajectory plan modification for an autonomous vehicle operation in a heterogeneous vehicle environment | |
| JP2013544695A5 (th) | ||
| KR102214604B1 (ko) | 운전 보조 영상 표시 방법 | |
| JP6732449B2 (ja) | 車両周辺部を表示するための方法 | |
| JP2014232508A (ja) | 回避軌道予測装置 | |
| EP4052174A1 (en) | Obstacle avoidance action | |
| JP2011233151A (ja) | 運転支援装置 | |
| CN111316339A (zh) | 车辆控制装置 |