Claims (8)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/01/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 15/01/2019 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages.
1.ประตูยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: กรอบประตูหลักที่ถูกจัดวางเหนือส่วนลำตัวประตูและล้อมรอบช่องเปิดหน้าต่าง และกรอบประตูเสริมที่มีปลายด้านบนที่ชนต่อกันกับกรอบประตูหลัก ซึ่งมีลักษณะเฉพาะพิเศษคือกรอบประตูหลักถูกจัดไว้ด้วยส่วนที่มีส่วนตัดขวางรูปร่างตัวยู(U) ที่เปิดออกในการจัดวางโครงสร้างที่มีรูปร่างตัวยู (U) อย่างแท้จริงไปทางช่องเปิดหน้าต่าง ส่วนที่มีส่วนตัดขวางรูปร่างตัวยู (U) ประกอบรวมด้วยผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่งบนด้านส่วนภายในยานพาหนะ, ผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่หนึ่งบนด้านส่วนภายนอกยานพาหนะและผนังด้านล่างที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่ง และผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่หนึ่ง กรอบประตูเสริมประกอบรวมด้วยผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองที่ชนต่อกันกับผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่ง, ผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่สองที่ชนต่อกันกับผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่หนึ่ง และผนังด้านล่างที่สองซึ่งเชื่อมต่อผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สอง และผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่สอง รอยบากที่ถูกตัดออกไปตามผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่หนึ่งถูกสร้างขึ้นโดยลำพังในผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่สองในระหว่างผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สอง และผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่สอง ด้านบนของผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองถูกจัดไว้อย่างติดต่อกันกับด้านบนของผนังด้านล่างที่สอง และ ปลายด้านล่างของรอยบากถูกวางตำแหน่งต่ำกว่าด้านบนของผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สอง และด้านบนของผนังด้านล่างที่สอง1. Vehicle door, which consists of: a main door frame positioned over the door body and surrounds window openings. And an additional door frame with the top end that collides with the main door frame It is unique in that the main door frame is arranged with a U-shaped cross-section that opens in a true U-shaped structure arrangement towards the window opening. The U-shape cross-section consists of one vehicle interior wall on the vehicle interior side, one vehicle exterior wall on the vehicle exterior side, and one bottom wall welded. Connect the first vehicle interior wall And the first vehicle exterior wall The additional door frame consists of a second vehicle exterior wall that collides with the first vehicle exterior wall, a second vehicle exterior wall that collides with the first vehicle exterior wall. And the second bottom wall that connects the second vehicle interior wall. And the second vehicle exterior wall A notch cut along the first vehicle exterior wall was built alone in the second vehicle exterior wall in between the second vehicle exterior wall. And the second vehicle exterior wall The top of the second vehicle interior wall was aligned with the top of the second bottom wall and the bottom end of the notch was positioned lower than the top of the second vehicle interior wall. And the top of the second bottom wall
2.ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1,ที่ชื่งรอยบากที่สองที่ถูกตัดออกไปตามผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองถูกสร้างขึ้นในผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนง2. Vehicle door of the claim that 1, where the second notch cut off along the second vehicle interior wall is built into the vehicle interior wall.
3.ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2, ที่ซึ๋งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงถูกติดตั้งกับผิวหน้าของผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หมื่งบนด้านส่วนภายในยานพาหนะ, ส่วนครอบปิดที่ทอดออกไปทางผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองถูกจัดไว้ไปยังชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และส่วนสัมผัสระหว่างผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หมื่ง และผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองถูกครอบปิดโดยส่วนครอบปิด3. Vehicle door of claim 2, where the reinforcement is attached to the surface of the vehicle interior wall above the vehicle interior, the covering that extends. Through the wall, the second vehicle interior is set up to the reinforcement. And the contact between the interior walls of the vehicle And the second vehicle interior wall was covered by a hood.
4.ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซงส่วนครอบปิดอยู่เยื้องไปทางส่วนภายในยานพาหนะเมื่อเทียบกับส่วนเชื่อมต่อในที่ซึ๋งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง ถูกเชื่อมต่อกับผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หมื่งหน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า4. Vehicle door of claim 3, where the cover is offset towards the interior of the vehicle compared to the connection in the place where the reinforcement is made. It is connected to the vehicle interior wall at 2 of the 2 pages.
5. ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 4, ที่ชิ้งช่องทางผ่านที่สามารถทำการรองรับแผ่นบานหน้าต่างถูกติดตั้งบนส่วนที่มีส่วนตัดขวางรูปร่างตัวยู (บ), ช่องทางผ่านถูกจัดไว้ด้วยริมขอบส่วนภายในยานพาหนะที่ถูกโค้งกลับไปยังผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนื่งบนด้านส่วนภายในยานพาหนะ และปลายด้านล่างของริมขอบส่วนภายในยานพาหนะจัดวางแนวเดียวกันกับส่วนสัมผัส 6. ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 5, ที่ซงส่วนตกแต่งมุมสำหรับการครอบปิดส่วนสัมผัสจากด้านส่วนภายในยานพาหนะถูกจัดไว้ไปยังผิวหน้าของส่วนครอบปิดบนด้านส่วนภายในยานพาหนะ และปลายด้านล่างของริมขอบส่วนภายในยานพาหนะจัดวางแนวเดียวกันกับปลายด้านบนของส่วนตกแต่งมุม 7. ประตูยานพาหนะของข้อใดข้อหนํ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 6, ที่ซํ่งส่วนติดตั้งสำหรับการ ติดตั้งกรอบประตูเสริมกับส่วนสำตัวประตูถูกจัดไว้ไปยังผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สอง 8. ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 7, ที่ซํ่งผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองอยู่เยื้องไปทางด้านส่วนภายนอกยานพาหนะสัมพันธ์กับผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนํ่ง และส่วนติดตั้งถูกติดตั้งกับชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงโดยชิ้นส่วนยึดแน่น ------------ 1. ประตูยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: กรอบประตูหลักที่ถูกจัดวางเหนือส่วนลำตัวประตู และล้อมรอบช่องเปิดหน้าต่าง และกรอบประตูเสริมที่มีปลายด้านบนที่ชนต่อกันกับกรอบประตูหลัก ซึ่งมีลักษณะเฉพาะพิเศษคือกรอบประตูหลักถูกจัดไว้ด้วยส่วนที่มีส่วนตัดขวางรูปร่างตัวยู (U) ที่เปิดออกในการจัดวางโครงสร้างที่มีรูปร่างตัวยู (U) อย่างแท้จริงไปทางช่องเปิดหน้าต่าง ส่วนที่มีส่วนตัดขวางรูปร่างตัวยู (U) ประกอบรวมด้วยผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่งบน ด้านส่วนภายในยานพาหนะ, ผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่หนึ่งบนด้านส่วนภายนอกยานพาหนะ และผนังด้านล่างที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่ง และผนังส่วนภายนอก ยานพาหนะที่หนึ่ง กรอบประตูเสริมประกอบรวมด้วยผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองที่ชนต่อกันกับผนังส่วน ภายในยานพาหนะที่หนึ่ง, ผนังส่วนภายนอกยานพาหนะที่สองที่ชนต่อกันกับผนังส่วนภายนอก ยานพาหนะที่หนึ่ง และผนังด้านล่างที่สองซึ่งเชื่อมต่อผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สอง และผนัง ส่วนภายนอกยานพาหนะที่สอง ด้านบนของผนังส่วนภายในยานพาหนะทีสองถูกจัดไว้อย่างติดต่อกันกับด้านบนของผนัง ด้านล่างที่สอง และ ปลายด้านล่างของรอยบากถูกวางตำแหน่งต่ำกว่าด้านบนของผนังส่วนภายในยานพาหนะที่ สอง และด้านบนของผนังด้านล่างที่สอง 2. ประตูยานพาหนะของจ้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งรอยบากที่สองที่ถูกตัดออกไปตามผนังส่วน ภายในยานพาหนะที่สองถูกสร้างขึ้นในผนังส่วนภายในยานพาหนที่หนึ่ง 3. ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2, ที่ซึ่งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงถูกติดตั้งกับผิวหน้า ของผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่งบนด้านส่วนภายในยานพาหนะ, ส่วนครอบปิดที่ทอดออกไป ทางผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองถูกจัดไว้ไปยังชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และส่วนสัมผัส ระหว่างผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่ง และผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองถูกครอบปิดโดย ส่วนครอบปิด 4. ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งส่วนครอบปิดอยู่เยื้องไปทางส่วนภายใน ยานพาหนะเมื่อเทียบกับส่วนเชื่อมต่อในที่ซึ่งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง ถูกเชื่อมต่อกับผนังส่วน ภายในยานพาหนะที่หนึ่ง 5.ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 4, ที่ซึ่งช่องทางผ่านที่สามรถทำการรองรับแผ่นบาน หน้าต่างถูกติดตั้งบนส่วนที่มีส่วนตัดขวางรูปร่างตัวอยู่ (U), ช่างทางผ่านถูกจัดไว้ด้วยริมขอบส่วน ภายในยานพาหนะที่ถูกโค้งกลับไปยังผนังส่วนภายในยานพาหนะที่เป็นหนึ่งบนด้านส่วนใน ยานพาหนะ และปลายด้านล่างของริมขอบส่วนภายในยานพาหนะจัดวางแนวเดียวกันกับส่วนสัมผัส5. The vehicle door of claim 4, where the passageway that can support the window slats is installed on the U-shaped cross-section (B), the passageway is arranged with a rim. A vehicle interior edge that is curved back to the vehicle interior wall above the vehicle interior. And the lower end of the vehicle interior edge is aligned with the contact. 6. Vehicle door of claim 5, the corner trim for covering the contact from the vehicle interior is arranged. To the surface of the cover on the side of the vehicle interior And the lower end of the vehicle interior edge is aligned with the top end of the corner trim. 7. Vehicle door of any clause. Clause 3 to 6, where the fitting is located. For The additional door frame was mounted to the body part. The door was arranged to the second vehicle interior wall. 8. Vehicle door of claim 7, where the second vehicle interior wall was offset to the section side. The exterior of the vehicle is related to the interior of the vehicle wall. And the installation part is attached to the reinforcement by the mounting parts. ------------ 1. Vehicle door, which includes: The main door frame is placed over the trunk section. Door body And surround the window openings And an additional door frame with the top end that collides with the main door frame It is unique in that the main door frame is arranged with a U-shaped cross-section that opens in a true U-shaped structure arrangement towards the window opening. The section with a U-shaped cross-section is made up of the first vehicle interior wall on the Vehicle interior, Vehicle exterior part one On Vehicle exterior And one bottom wall that connects the first vehicle interior. And external walls Vehicle one The reinforced door frame is composed of a second vehicle interior wall that collides with the section wall. Inside the first vehicle, the second vehicle that collides with the exterior wall. Vehicle one And the second bottom wall which connects the second vehicle exterior wall and the second vehicle exterior wall. The top of the second vehicle interior wall is aligned with the top of the wall. The second bottom and bottom end of the notch were positioned lower than the top of the second vehicle interior wall and above the second bottom wall. 2. The vehicle's door holds the 1st right, where the notch. The second notch was cut along the section wall. The second vehicle interior is built into the first vehicle interior wall 3. Vehicle door of claim 2, where the reinforcement is mounted to the surface. Of the first vehicle interior wall, on the side of the vehicle interior, the covering that extends Through the wall, the second vehicle interior is set up to the reinforcement. And contact parts Between the interior walls of the first vehicle And the second vehicle interior wall is covered by a hood. 4. Vehicle door of the 3rd claimant, where the hood is offset against the interior. Vehicles, as opposed to the connections where the parts are reinforced Being connected to the section wall Inside the first vehicle 5. Vehicle door of claim 4, where the third passway supports the flap. The windows were installed on the U-shaped cross-section, the passage mechanics were arranged with the edges. The inside of a vehicle that is arched back to the vehicle interior wall, the one on the inside of the vehicle and the lower end of the vehicle interior edge is aligned with the contact.
6. ประตูยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 5, ที่ซึ่งส่วนตกแต่งมุมสำหรับการครอบปิดส่วนสัมผัส จากด้านส่วนภายในยานพานหนะถูกจัดไว้ไปยังผิวหน้าของส่วนครอบปิดบนด้านส่วนภายใน ยานพาหนะ และปลายด้านล่างของริมขอบส่วนภายในยานพาหนะจัดวางแนวเดียวกับปลาย ด้านบนของส่วนตกแต่งมุม6. Vehicle door of claim 5, where the corner trim for covering the contact From the interior side of the vehicle, the vehicle interior is aligned to the surface of the top cover, the vehicle interior side and the lower end of the vehicle interior rim aligned with the tip. Top of the corner trim
7. ประตูยานพาหนะของข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 6, ที่ซึ่งส่วนติดตั้งสำหรับการ ติดตั้งกรอบประตูเสริมกับส่วนลำตัวประตูถูกจัดไว้ไปยังผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สอง7. Vehicle door of any clause 3 through 6, where the installation part for An additional door frame was attached to the body, the door was arranged to the second vehicle interior wall.
8. ประตูยานพานหนะของข้อถือสิทธิที่ 7, ที่ซึ่งผนังส่วนภายในยานพาหนะที่สองอยู่เยื้องไป ทางด้านส่วนภายนอกยานพาหนะสัมพันธ์กับผนังส่วนภายในยานพาหนะที่หนึ่ง และส่วนติดตั้งถูก ติดตั้งกับชิ้นส่วนเสริมความแข็งเแรงโดยชิ้นส่วนยึดแน่น8. Vehicle door of claim 7, where the second vehicle interior wall is offset. The exterior of the vehicle is related to the interior of the first vehicle. And the installation part was Installed with hardened reinforcement parts by tight fitting parts.