Claims (7)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 02/02/2560Claims (all) which will not appear on the advertisement page: edit 02/02/2017
1. โครงที่นั่งในยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย โครงรองรับ (41, 42) คู่หนึ่งที่ถูกจัดเตรียมไว้บนพื้นของยานพาหนะและรองรับที่นั่งใน ยานพาหนะ โครงเบาะรองซึ่งเชื่อมต่อส่วนปลายด้านบนของโครงรองรับ (41,42) คู่ดังกล่าวเข้าด้วยกัน และมีการใส่แผ่นเบาะรองลงไปและ แป้นค้ำ (35, 36) อย่างน้อยหนึ่งอันซึ่งแต่ละอันถูกจัดเตรียมไว้ในส่วนที่ถูกเชื่อมต่อซึ่ง โครงรองรับ (41, 42) อันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวและโครงเบาะรองถูกเชื่อมต่อโดยที่ แป้นค้ำ (35, 36) อย่างน้อยหนึ่งอันดังกล่าวแต่ละอันถูกกำหนดโครงแบบให้ต่อพ่วงและเชื่อมต่อโครง รองรับ (41, 42) อันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวและโครงเบาะรองในพื้นผิวเสมือนซึ่งถูก กำหนดขอบเขตโดยโครงรองรับ (41,42) คู่ดังกล่าวและโครงเบาะรอง1. A vehicle seat frame, which consists of a pair of support frames (41, 42) that are provided on the vehicle floor and support the vehicle seats. The cushion frame, which connects the upper end of the support frame ( 41,42) The pair together. And at least one seat pad and support (35, 36) were inserted, each of which was provided in a connected section of which one of the corresponding supports (41, 42). The pair and the cushion frames are connected by at least one of the brackets (35, 36), each of which is configured to attach and connect one of the supporting frames (41, 42). Each of the aforementioned pair and the cushion frame in a virtual surface that is Bounded by the aforementioned pair (41,42) support frames and cushion frames
2. โครงที่นั่งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ โครงรองรับ (41,42) แต่ละอันของคู่ดังกล่าวประกอบด้วยพื้นผิวด้านนอก (41A,42A) ซึ่ง มาตัดกับพื้นผิวเสมือนและหันออกไปด้านนอกและ แป้นค้ำ (35, 36) แต่ละอันจากจำนวนอย่างน้อยหนึ่งอันประกอบด้วยบริเวณสำหรับยึดติด ที่หนึ่ง (51, 61) ซึ่งมีรูปทรงที่เป็นแผ่นแบนซึ่งทอดยาวออกไปตามพื้นผิวด้านนอก (41A,42A) และถูก ยึดตายตัวเข้ากับพื้นผิวด้านนอก (41A,42A) และบริเวณสำหรับต่อพ่วง (54, 64) ที่ทอดยาวออกไปใน พื้นผิวเสมือนจากโครงรองรับ (41,42) อันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวไปยังโครงเบาะรอง และถูกยึดตายตัวเข้ากับโครงเบาะรอง2. The vehicle seat frame according to claim 1, where each of the pair's support frame (41,42) consists of an outer surface (41A, 42A) cut to the virtual surface and facing outward. Outside and support brackets (35, 36), each of at least one consisting of one mounting area (51, 61), with a flat shape that extends along the outer surface (41A, 42A) and fixed to the outer surface (41A, 42A) and to the attachment area (54, 64) extending in A virtual surface from one of the corresponding (41,42) support frames of the said pair to the cushion frame. And fixed to the cushion frame
3. โครงที่นั่งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ โครงรองรับ (41, 42) แต่ละอันของคู่ดังกล่าวประกอบด้วยพื้นผิวด้านใน (41C, 42C) ซึ่ง เป็นส่วนที่ต่อเนื่องกับพื้นผิวด้านนอก (41A, 42A) และถูกจัดเตรียมไว้ให้หันเข้าหาพื้นผิวเสมือนและ แป้นค้ำ (35,36) แต่ละอันจากจำนวนอย่างน้อยหนึ่งอันประกอบด้วยบริเวณสำหรับยึดติด ที่หนึ่ง (52, 62) ซึ่งมีรูปทรงที่เป็นแผ่นแบนซึ่งทอดยาวจากบริเวณสำหรับยึดติดที่หนึ่ง (51, 61) และ ทอดยาวออกไปตามพื้นผิวด้านใน (41C,42C) โดยที่บริเวณสำหรับยึดติดที่หนึ่ง (52, 62) ดังกล่าวถูกยึด ตายตัวเข้ากับพื้นผิวด้านใน (41C,42C)3. The vehicle seat frame according to claim 2, where each of the pair's support (41, 42) consists of an inner surface (41C, 42C), which is a continuation with the outer surface ( 41A, 42A) and is provided to face a virtual surface and support (35,36), each of which consists of one mounting area (52, 62) with a sheet shape. Flat, which extends from the first bonding area (51, 61) and extends along the inner surface (41C, 42C) with the first attachment area (52, 62) attached. Fixed to the inner surface (41C, 42C)
4. โครงที่นั่งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 หรือข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่บริเวณสำหรับต่อ พ่วง (54,64) ดังกล่าวถูกจัดทำให้มีรูปทรงสามเหลี่ยมโดยที่ส่วนที่ถูกเชื่อมต่อซึ่งเป็นบริเวณที่โครง รองรับ (41,42) อันใดอันหนึ่งทีสอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวและโครงเบาะรองถูกเชื่อมต่อจะทำหน้าที่ เป็นจุดยอดและโครงรองรับ (41,42) อันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวและโครงเบาะรองจะ ทำหน้าที่เป็นบริเวณด้านข้างจำนวนสองด้าน4. The vehicle seat frame according to claim 2 or claim 3, where the attachment area (54,64) is made up of a triangular shape, with the connected part that is One of the corresponding (41,42) support frames of the aforementioned pair and the cushion frames being connected will act. Is the vertex and the support frame (41,42), one of the corresponding pairs of the above, and the cushion frame will Serves as a number on two sides.
5. โครงที่นั่งในยามพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่บริเวณสำหรับต่อพ่วง (54,64) ประกอบด้วยส่วนที่ถูกดึงรีด (54E, 64E) ซึ่งถูกงอหรือมีลักษณะ โค้งตามแนวที่เชื่อมต่อโครงรองรับ (41, 42) อันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวและโครง เบาะรอง5. Seat frames in vehicle guards according to any of Clause 2 to Clause 4, where the attachment area (54,64) consists of the rolled part (54E, 64E), which Is bent or looks Bend along the line that connects the support frame (41, 42), one of the corresponding two of the above, and the cushion frame.
6. โครงที่นั่งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ มีการจัดเตรียมโครงเบาะรองคู่หนึ่ง มีการจัดเตรียมชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อ (21, 22) ซึ่งเชื่อมต่อโครงเบาะรองคู่ ดังกล่าวและ แป้นค้ำ (35, 36) แต่ละอันจากจำนวนอย่างน้อยหนึ่งอันถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วน ประกอบสำหรับเชื่อมต่อ (21, 22) ตรงส่วนที่ถูกเชื่อมต่อซึ่งเป็นบริเวณที่มีการเชื่อมต่อโครงรองรับอัน ใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าว (41,42) และโครงเบาะรองอันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของ คู่ดังกล่าวเข้าด้วยกัน6. Vehicle seat frame in accordance with any of Clause 1 to Clause 5 where a pair of cushion frames is provided. A connection assembly (21, 22) is provided that connects the aforementioned pair of seat support frames and the support (35, 36), each of which at least one is fixed to the part. Assembled for connection (21, 22) in the connecting part, the area where the supporting frame is connected. Any one of the aforementioned pair (41,42) and one of the corresponding cushion frames of the Such a pair together
7. โครงที่นั่งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อ (21,22) จะทอดยาวจากโครงเบาะรองอันใดอันหนึ่งของ คู่ดังกล่าวไปยังโครงเบาะรองอีกอันหนึ่งของคู่ดังกล่าว ชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อ (21, 22) จะทอดยาวออกไปด้านนอกโดยเทียบกับโครง เบาะรองที่เหลืออีกอันหนึ่งของคู่ดังกล่าวตรงส่วนที่ถูกเชื่อมต่อซึ่งเป็นบริเวณที่มีการเชื่อมต่อโครง รองรับ (41,42) อันใดอันหนึ่งที่สอดคล้องกันของคู่ดังกล่าวและโครงเบาะรองที่เหลืออีกอันหนึ่งของคู่ ดังกล่าวเข้าด้วยกันและ แป้นค้ำ (35,36) แต่ละอันจากจำนวนอย่างน้อยหนึ่งอันถูกยึดตายตัวเข้ากับส่วนปลายด้าน ไกลที่ทอดยาวออกไปของชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อ (21,22) ----------------------7. Vehicle seat frame according to claim 6, where the connecting element (21,22) extends from one of the cushion frames of The pair goes to another cushion frame of the said pair. The connection components (21, 22) extend outward relative to the frame. One of the remaining cushions of the pair on the connecting part, where one of the corresponding (41,42) supports (41,42) of the said pair, and the remaining cushion frames. One of the couple The brackets (35,36), each of at least one, are fixed to the forend. The farthest stretch of connection components (21,22) ----------------------