TH75348B - เครื่องทดสอบการบิด - Google Patents

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์ปัจจุบันถูกมาพร้อมกับหน่วยขับที่หนึ่งที่ถูกเชื่อมต่อกับเพลารับของเครื่อง ทดสอบ, และหน่วยขับที่สองที่ถูกเชื่อมต่อกับเพลาถ่ายของเครื่องทดสอบ หน่วยขับที่หนึ่งและที่ สองถูกมาพร้อมกับ เซอร์โวมอเตอร์; เฟืองทดที่ลด และถ่ายทอดการหมุนของเพลาถ่ายทอดของ เซอร์โวมอเตอร์; หัวจับซึ่งเพลารับหรือเพลาถ่ายของเครื่องทดสอบถูกเชื่อมต่อ, และที่ส่งผ่านการ ถ่ายทอดของเฟืองทดไปยังเพลารับ หรือเพลาถ่ายของเครื่องทดสอบ; ทอร์กเซ็นเซอร์ที่ส่งผ่านการ ถ่ายทอดของเฟืองทดไปยังหัวจับและตรวจจับทอร์กที่การถ่ายทอดเฟืองทด; และเครื่องวัด ความเร็วที่ตรวจจับความถี่การหมุนของหัวจับ :

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------04/07/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.อุปกรณ์ทดสอบการบิด ที่ประกอบรวมด้วย: หน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่า แต่ละหน่วยขับที่ถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับและ หมุนหนึ่งที่สอดคล้องกันของจำนวนที่เท่ากันที่มากกว่าหนึ่งของเพลารับ/ถ่ายลามเพลาหรือ มากกว่าของตัวถังทดสอบ, ตามลำดับ; และ เครื่องควบคุมถูกวางโครงแบบเพื่อควบคุมแต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าอย่าง เป็นเอกเทศเพื่อถูกขับเคลื่อนกับหนึ่งของชุดความถี่การหมุนอย่างเป็นเอกเทศ และชุดทอร์กอย่าง เป็นเอกเทศ, ตามลำดับ, แต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่า สามารถควบคุมได้ด้วยความถี่ การหมุนที่แปรปรวนอย่างเป็นเอกเทศในระหว่างการทดลอง, ที่ซึ่งหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมด้วย: หน่วยขับที่หนึ่งถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับเพลารับของตัวถังทดสอบ; และ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สองถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่ายของตัวถังทดสอบ, ที่ซึ่งเครื่องควบคุมถูกวางโครงแบบเพื่อ: บันทึกค่าการตั้งค่าของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของ เพลาถ่าย, และคาการตั้งค่าของผลรวมของทอร์กขาเข้าเพื่อถูกประยุกต์กับจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ของเพลาถ่าย, กำหนดทอร์กขาเข้าตามลำดับเพื่อถูกประยุกต์กับจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่ายของ ตัวกังทดสอบบนพื้นฐานของค่าการตั้งค่าของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่าย ภายใต้เงื่อนไขสำหรับการเก็บรักษาความสมํ่าเสมอผลรวมของทอร์ก ขาเข้าเพื่อถูกประยุกต์กับจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่าย; และ ขับเคลื่อนจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สองเพื่อประยุกต์ทอร์กขาเข้าซึ่งถูกกำหนด ตามลำดับกับจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่าย 2. อุปกรณ์ทดสอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่งเครื่องควบคุมถูกวางโครงแบบเพื่อ: บันทึกค่าการตั้งค่าของความถี่การหมุนของเพลารับ; และ ขับเคลื่อนหน่วยขับที่หนึ่งเพื่อหมุนเพลารับที่ค่าการตั้งค่าของความถี่การหมุน 3. อุปกรณ์ทดสอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่งแต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมด้วย: หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า เพลาล่งกำลังถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับหนึ่งของเพลารับและจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ของเพลาถ่ายของตัวถังทดสอบ และส่งผ่านทอร์กขาเข้าไปยังหนึ่งในเพลารับและจำนวนที่มากกว่า หนึ่งของเพลาถ่าย; เครื่องตรวจจับแบบหมุนถูกวางโครงแบบเพื่อตรวจจับความถี่การหมุนของเพลาส่งกำลัง; และ ทอร์กเซ็นเซอร์ถูกวางโครงแบบเพื่อตรวจจับทอร์กขาเข้าถูกส่งผ่านโดยเพลาส่งกำลัง 4.อุปกรณ์ทดลอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 3, ที่ซึ่งแต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมด้วย: เซอร์โวมอเตอร์; เฟืองทดถูกวางโครงแบบเพื่อลดความเร็วการหมุนของเพลาถ่ายของเซอร์โวมอเตอร์; และ หัวจับถูกวางโครงแบบเพื่อหนีบหนึ่งของเพลารับและจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่าย ของตัวถังทดสอบ, และส่งผ่านแรงที่ได้ออกมาจากเฟืองทดไปยังหนึ่งของเพลารับและจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่ายของตัวถังทดลอบ, และ ที่ซึ่งทอร์กเซ็นเซอร์ถูกวางโครงแบบเพื่อล่งผ่านแรงที่ได้ออกมาจากเฟืองทดไปยังหัวจับ 5.อุปกรณ์ทดสอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 4, ที่ซึ่งแต่ละหน่วยขับลามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมด้วย: เพลาหมุนถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อทอรักเซ็นเซอร์กับหัวจับ; และ ส่วนรองเลื่อนถูกวางโครงแบบเพื่อพยุงเพลาหมุนอย่างหมุนได้, ที่ซึ่งเฟืองทดประกอบรวม ด้วย: ห้องเฟือง; ตลับลูกปืนซึ่งถูกพยุงโดยห้องเฟือง; และ กลไกเฟืองซึ่งถูกพยุงโดยตลับลูกปืน, และ ที่ซึ่งของบรรทุกของเพลาล่งกำลังถูกวางโครงแบบเพื่อส่งผ่านแรงขับเคลื่อนจากเซอร์โว มอเตอร์ไปยังตัวถังทดสอบซึ่งถูกพยุงโดยส่วนรองเลื่อนและตลับลูกปืน, เพลาล่งกำลังที่ประกอบ รวมด้วยกลไกเฟืองของเฟืองทด, ทอรักเซ็นเซอร์, และเพลาหมุน 6.อุปกรณ์ทดลอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 4, ที่ซึ่งแต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมด้วย: วงแหวนลื่นถูกแนบระหว่างเพลาถ่ายของเฟืองทดและหัวจับ, วงแหวนเลื่อนถูกเชื่อมต่อ กับสายสัญญาณที่ยื่นจากทอร์กเซ็นเซอร์; และ หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า แปรงถูกวางโครงแบบเพื่อยึดกับฐานของอุปกรณ์ทดสอบการบิด, ติดต่อกับวงแหวนลื่น, แปรงที่ประกอบรวมด้วยเทอร์มินอลซึ่งถูกวางโครงแบบเพื่อส่งออกสัญญาณซึ่งถูกส่งผ่านมาจาก ทอร์กเซ็นเซอร์ผ่านทางวงแหวนลื่น 7. อุปกรณ์ทดสอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่งเครื่องควบคุมประกอบรวมด้วยตัววัดข้อแตกต่างความถี่การหมุนถูกวางโครงแบบเพื่อ กำหนดค่าการวัดของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สอง , บนพื้นฐานของผลการตรวจพบของความถี่การหมุนถูกตรวจจับโดยเครื่องตรวจจับแบบหมุนของ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สอง, และ ที่ซึ่งเครื่องควบคุมถูกวางโครงแบบเพื่อแก้ไขการตั้งค่าของทอร์กขาเข้าตามลำดับเพื่อ นำไปใช้กับจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่ายของตัวถังทดสอบ, บนพื้นฐานของ: ค่าการตั้งค่า, ซึ่งถูกบันทึกโดยเครื่องควบคุม, ของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่าง จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของเพลาถ่าย; และ ค่าการวัด, ซึ่งถูกกำหนดโดยตัวกำหนดข้อแตกต่างความถี่การหมุน, ของข้อแตกต่าง ความถี่การหมุนระหว่างจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สอง 8.อุปกรณ์ทดสอบการบิดตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7, ที่ซึ่งหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าถูกวางโครงแบบในลักษณะเดียวกัน ------------ แก้ไข 5 ก.ค. 2560

1. อุปกรณ์ทดสอบการบิด ประกอบรวมด้วย: หน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่า แต่ละหน่วยขับถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับและหมุน หนึ่งในเพลารับ/ถ่ายสามเพลาหรือมากกว่าที่สอดคล้องกันของตัวถังทดสอบในจำนวนที่เท่ากันที่ มากกว่าหนึ่งชิ้น, ตามลำดับ; และ เครื่องควบคุมถูกวางโครงแบบเพื่อควบคุมแต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าอย่าง เป็นเอกเทศเพื่อที่จะขับเคลื่อนกับหนึ่งของชุดความถี่การหมุนอย่างเป็นเอกเทศ และชุดทอร์กอย่าง เป็นเอกเทศ, ตามลำดับ, แต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าจะสามารถควบคุมได้ด้วยความถี่ การหมุนที่แปรปรวนอย่างเป็นเอกเทศตลอดเวลาการทดลอง ที่ซึ่งหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมดัวย: หน่วยขับที่หนึ่งถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับเพลารองรับตัวถังทดสอบ; และ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สองถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับเพลาถ่าย จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวถังทดสอบ, ที่ซึ่งเครื่องควบคุมจะถูกวางโครงแบบเพื่อ: บันทึกค่าการตั้งค่าของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่า หนึ่ง, และค่าการตั้งค่าของผลรวมของทอร์กขาเข้าเพื่อที่ประยุกต์กับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่า หนึ่ง, กำหนดทอร์กขาเข้าตามลำดับเพื่อที่จะประยุกต์กับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัว ถังทดสอบที่ขึ้นอยู่กับค่าการตั้งค่าของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างเพลาถ่ายจำนวนที่มาก กว่าหนึ่งภายใต้เงื่อนไขในการเก็บเก็บรักษาความสม่ำเสมอผลรวมของทอร์กขาเข้าเพื่อที่จะ ประยุกต์กับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง; และ ขับเคลื่อนมากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สองเพื่อประยุกต์ทอร์กขาเข้าซึ่งถูกกำหนดตาม ลำดับกับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ----------------------------------------------------------------------------------------- 17 พฤษภาคม 2560 1.อุปกรณ์ทดสอบการปิด ประกอบรวมด้วย: หน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่า แต่ละหน่วยขับจะถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมกับและ หมุนหนึ่งในเพลารับ/ถ่ายสามเพลาหรือมากกว่าชิ้นที่สอดคล้องกันของตัวถังทดสอบในจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งมากกว่าหนึ่งชิ้นที่เท่ากัน, ตามลำดับ, และ เครื่องควบคุมถูกวางโครงแบบเพื่อควบคุมแต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าอย่าง เป็นเอกเทศเพื่อที่จะขับเคลื่อนกับหนึ่งของชุดความถี่การหมุนอย่างเป้นเอกเทศ และชุดทอร์กอย่าง เป็นเอกเทศ, ตามลำดับ, แต่ละหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าจะสามารถควบคุมได้ด้วยความถี่ การหมุนที่แปรปรวนอย่างเป้นเอกเทศตลอดเวลาการทดลอง ที่ซึ่งหน่วยขับสามหน่วยหรือมากกว่าประกอบรวมดัวย: หน่วยขับที่หนึ่งถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับเพลารองรับตัวถังทดสอบ; และ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของหน่วยขับที่สองถูกวางโครงแบบเพื่อเชื่อมต่อกับเพลาถ่าย จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวถังทดสอบ, ที่ซึ่งเครื่องควบคุมจะถูกวางโครงแบบเพื่อ: บันทึกค่าการตั้งค่าของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่า หนึ่ง, และค่าการตั้งค่าของผลรวมของทอร์กขาเข้าเพื่อที่จะประยุกต์กับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่า หนึีง, กำหนดทอร์กขาเข้าตามลำดับเพื่อที่จะประยุกต์กับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัว ถังทดสอบที่ขึ้นอยู่กับค่าการตั้งค่าของข้อแตกต่างความถี่การหมุนระหว่างเพลาถ่ายจำนวนที่มาก กว่าหนึ่งภายใต้เงื่อนไขในการเก็บรักษาความสม่ำเสมอผลรวมของทอร์กขาเข้าเพื่อที่จะ ประยุกต์กับเพลาถ่ายจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง; และ ขับเคลื่อนหน่วยขับที่สองเพื่อประยุกต์ทอร์กขาเข้าซึ่งถูกกำหนดตามลำดับกับเพลาถ่าย จำนวนที่มากกว่าหนึ่ง