Claims (4)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 06/03/2562 หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างพื้นยานพาหนะ (vehicle floor structure) ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดย การประกอบรวมด้วย: ส่วนอุโมงค์ที่ถูกจัดให้มีที่ส่วนตรงกลางในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ พื้นด้านหน้าที่ขยายออกบนส่วนอุโมงค์ทั้งสองด้าน ส่วนคิกอัพที่ถูกสร้างต่อเนื่องกับปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์และปลายด้านหลังของ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลังที่ขยายไปทางด้านหลังจากส่วนคิกอัพ ฐานด้านข้างที่ขยายออกในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ และรวมถึงขอบด้านบนที่ เชื่อมกับขอบข้างด้านนอกของพื้นด้านหน้า ตามลำดับ พื้นด้านข้างที่ขยายออกไปตามพื้นด้านหน้า และหันตามลำดับสู่ด้านนอกทั้งคู่ของส่วนคิกอัพ ส่วนด้านคิกอัพสร้างอย่างต่อเนื่องตามลำดับจากพื้นด้านข้างสู่พื้นด้านหลัง ส่วนประกอบเสริมแรงมุมที่ถูกสร้างให้หันจากพื้นด้านหน้าและส่วนคิกอัพสู่พื้นด้านข้าง และส่วนด้านคิกอัพ, และถูกเชื่อมกับด้านพื้นผิวด้านบนของสิ่งนั้น ตามลำดับ และ ฉากยึดด้านล่างที่ขยายออกตามลำดับจากฐานด้านข้างในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ สู่ด้านพื้นผิวด้านล่างของส่วนของพื้นด้านหน้า ซึ่งส่วนประกอบเสริมแรงมุมถูกตั้งอยู่บนนั้น ----------------------------------------------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 06/03/2019 Page 1 of the number 1 Claims 1. Vehicle floor structure that is characterized by Assembly: The tunnel section is provided at the middle section in the vehicle travel direction. The front floor expands on both sides of the tunnel. The kick-up section is built in succession with the rear end of the tunnel section and the posterior end of the posterior background that extends behind the kick-up section. Side base extended in the direction of travel of the vehicle. And including the top edge that Connected to the outer edge of the front floor, respectively, the lateral floor extending along the front floor. And turn respectively to the outside of both kick-up sections The kick-ups are built in succession from the side floor to the back floor. The corner reinforcement elements are made to turn from the front floor and kick-ups to the sides. And the kick-up side, and was connected to the upper surface side of it respectively, and the lower bracket extended respectively from the side base in the vehicle width direction. Towards the lower surface of the front surface In which the corner reinforcement component is located on it. -------------------------------------------------- --------------------------------------------------
1. โครงสร้างพื้นยานพาหนะ (vehicle floor structure) ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดย การประกอบรวมด้วย: ส่วนอุโมงค์ที่ถูกจัดให้มีที่ส่วนตรงกลางในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ พื้นด้านหน้าที่ขยายออกบนส่วนอุโมงค์ทั้งสองด้าน ส่วนคิกอัพที่ถูกสร้างต่อเนื่องกับปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์และปลายด้านหลังของ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลังที่ขยายไปทางด้านหลังจากส่วนคิกอัพ ฐานด้านข้างที่ขยายออกในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ และรวมถึงขอบด้านบนที่ เชื่อมกับขอบข้างด้านนอกของพื้นด้านหน้า ตามลำดับ พื้นด้านข้างที่ขยายออกไปตามพื้นด้านหน้า และหันตามลำดับสู่ด้านนอกทั้งคู่ของส่วนคิกอัพ ส่วนด้านคิกอัพสร้างอย่างต่อเนื่องตามลำดับจากพื้นด้านข้างสู่พื้นด้านหลัง ส่วนประกอบเสริมแรงมุมที่ถูกสร้างให้หันจากพื้นด้านหน้าและส่วนคิกอัพสู่พื้นด้านข้าง และส่วนด้านคิกอัพ, และถูกเชื่อมกับด้านพื้นผิวด้านบนของสิ่งนั้น ตามลำดับ และ ฉากยึดด้านล่างที่ขยายออกตามลำดับจากฐานด้านข้างในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ สู่ด้านพื้นผิวด้านล่างของส่วนของพื้นด้านหน้า ซึ่งส่วนประกอบเสริมแรงมุมถูกตั้งอยู่บนนั้น1. vehicle floor structure that is characterized by Assembly: The tunnel section is provided at the middle section in the vehicle travel direction. The front floor expands on both sides of the tunnel. The kick-up section is built in succession with the rear end of the tunnel section and the posterior end of the posterior background that extends behind the kick-up section. Side base extended in the direction of travel of the vehicle. And including the top edge that Connected to the outer edge of the front floor, respectively, the lateral floor extending along the front floor. And turn respectively to the outside of both kick-up sections The kick-ups are built in succession from the side floor to the back floor. The corner reinforcement elements are made to turn from the front floor and kick-ups to the sides. And the kick-up side, and was connected to the upper surface side of it respectively, and the lower bracket extended respectively from the side base in the vehicle width direction. Towards the lower surface of the front surface In which the corner reinforcement component is located on it.
2. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะว่าส่วนประกอบ เสริมแรงมุมและฉากยึดด้านล่างถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน ตามลำดับ ที่ที่ตั้งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแห่ง ในสถานะ สามชั้นในที่ซึ่งพื้นด้านหน้า และพื้นด้านข้างถูกพยุงระหว่างส่วนประกอบเสริมแรงมุมและฉากยึดด้านล่าง ตามลำดับ2. The vehicle floor structure of claim 1 that is characterized as a component The lower corners and brackets are welded together respectively at least one location in a three-tier state in which the front floor. And the side decks were supported between the corner reinforcement and the bottom bracket respectively.
3. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการประกอบรวม เพิ่มด้วยส่วนประกอบเสริมแรงด้านบนที่เชื่อมกับพื้นผิวด้านบนของพื้นที่ซึ่งรวมถึงส่วนเชื่อมต่อระหว่าง ปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์และส่วนคิกอัพและบริเวณใกล้เคียงของส่วนเชื่อมต่อ และสิ่งนี้ขยายออกจาก ปลายด้านหลังของพื้นด้านหน้าสู่ปลายด้านหน้าของพื้นด้านหลัง3. The vehicle floor structure of claim 1 that is characterized by combined assembly. Added with top reinforcement elements welded to the upper surface of the area, including the interconnection The rear end of the tunnel and kick-up sections and adjacent areas of the connection. And this extends from The back end of the front floor to the front end of the back floor.
4. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการประกอบรวม เพิ่มด้วยส่วนประกอบเสริมแรงด้านบนที่เชื่อมกับพื้นผิวด้านบนของพื้นที่ซึ่งรวมถึงส่วนเชื่อมต่อระหว่าง ปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์และส่วนคิกอัพและบริเวณใกล้เคียงของส่วนเชื่อมต่อ และสิ่งนี้ขยายออกจาก ปลายด้านหลังของพื้นด้านหน้าสู่ปลายด้านหน้าของพื้นด้านหลัง4. The vehicle floor structure of claim 2 that is characterized by combined assembly. Added with top reinforcement elements welded to the upper surface of the area, including the interconnection The rear end of the tunnel and kick-up sections and adjacent areas of the connection. And this extends from The back end of the front floor to the front end of the back floor.