TH74781A - Hollow crankshafts and manufacturing methods for them - Google Patents

Hollow crankshafts and manufacturing methods for them

Info

Publication number
TH74781A
TH74781A TH501001665A TH0501001665A TH74781A TH 74781 A TH74781 A TH 74781A TH 501001665 A TH501001665 A TH 501001665A TH 0501001665 A TH0501001665 A TH 0501001665A TH 74781 A TH74781 A TH 74781A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankshaft
hollow
section
follower
oil
Prior art date
Application number
TH501001665A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH44517B (en
Inventor
ฮายามา เคนจิ
ซีชิดะ โตโมยูกิ
ชิบาโน่ มิตซูฮิโร่
Original Assignee
คาบูชิกิ ไกชา ไรเคน
นายชวลิต อัตถศาสตร์
Filing date
Publication date
Application filed by คาบูชิกิ ไกชา ไรเคน, นายชวลิต อัตถศาสตร์ filed Critical คาบูชิกิ ไกชา ไรเคน
Publication of TH74781A publication Critical patent/TH74781A/en
Publication of TH44517B publication Critical patent/TH44517B/en

Links

Abstract

DC60 เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และวิธีการผลิตของมัน มีเปิดเผยในการประดิษฐ์นี้ ที่สามารถลดน้ำหนักโดยการเอาแกนออก และสามารถป้องกันการงอของแกนใน ระหว่างการผลิต และป้องกันการลอยตัวของแกนในระหว่างที่เทโลหะหลอมเหลวเพื่อที่จะทำให้สามารถ ผลิตได้อย่างแม่นยำ และจัดให้มีผลผลิตที่ดีและขจัดความจำเป็นในการกัดเจียรเป็นรูน้ำมัน ในเพลาข้อเหวี่ยง ที่หล่อกลวงนี้ ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน รูน้ำมัน ของส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านจะถูกสร้างขึ้นโดยการเอาแกนออก ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดขวาง เป็นรูปวงรีด้วยที่ส่วนของแขน การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะใช้แกนที่งอตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และมี ภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ซึ่ง แกนหลักจะยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วน ของก้าน ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกันโดยวิธีการหล่อแบบที่หุ้มปิดโดยการใช้ แกนที่งอตัวในทิศทางตามแนวราบและประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นไปทางแม่พิมพ์ หรือ ยื่นไปในแนวดิ่งเข้าหาแม่พิมพ์ ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน บทสรุปการประดิษฐ์ 20/02/2558 เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และวิธีการผลิตของมัน มีเปิดเผยในการประดิษฐ์นี้ ที่สามารถลดน้ำหนักโดยการเอาแกนออก และสามารถป้องกันการงอของแกนใน ระหว่างการผลิต และป้องกันการลอยตัวของแกนในระหว่างที่เทโลหะหลอมเหลวเพื่อที่จะทำให้สามารถ ผลิตได้อย่างแม่นยำ และจัดให้มีผลผลิตที่ดีและขจัดความจำเป็นในการกัดเจียรเป็นรูน้ำมัน ในเพลาข้อเหวี่ยง ที่หล่อกลวงนี้ ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน รูน้ำมัน ของส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านจะถูกสร้างขึ้นโดยการเอาแกนออก ส่วนที่กลวงจะมีการตัดตามขวาง เป็นรูปวงรีด้วยที่ส่วนของแขน การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะใช้แกนที่งอตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และมี ภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ซึ่ง แกนหลักจะยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วน ของก้าน ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกันโดยวิธีการหล่อแบบที่หุ้มปิดโดยการใช้ แกนที่งอตัวในทิศทางตามแนวราบและประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นไปทางแม่พิมพ์ หรือ ยื่นไปในแนวดิ่งเข้าหาแม่พิมพ์ ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน ---------------------------------------------------- เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และวิธีการผลิตของมัน มีเปิดเผยในการประดิษฐ์นี้ ที่สามารถลดน้ำหนักโดยการเอาแกนออก และสามารถป้องกันการงอของแกน ในระหว่างการผลิต และป้องกันการลอยตัวของแกนในระหว่างที่เทโลหะหลอมเหลวเพื่อที่จะทำให้สามารถ ผลิตได้อย่างแม่นยำ และจัดให้มีผลผลิตที่ดีและขจัดความจำเป็นในการกัดเจียรเป็นรูน้ำมัน ในเพลาข้อเหวี่ยง ที่หล่อกลวงนี้ ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน รูน้ำมัน ของส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านจะถูกสร้างขึ้นโดยการเอาแกนออก ส่วนที่กลวงจะมีการตัดตามขวาง เป็นรูปวงรีด้วยที่ส่วนของแขน การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะใช้แกนที่งอตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และมี ภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ซึ่ง แกนหลักจะยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วน ของก้าน ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกันโดยวิธีการหล่อแบบที่หุ้มปิดโดยการใช้ แกนที่งอตัวในทิศทางตามแนวราบและประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นไปทางแม่พิมพ์ หรือ ยื่นไปในแนวดิ่งเข้าหาแม่พิมพ์ ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้านDC60 A hollow cast crankshaft for an internal combustion engine and a method of manufacturing thereof are disclosed in the present invention, which can reduce weight by removing the core, prevent bending of the core during manufacture, and prevent floating of the core during pouring of the molten metal, so as to enable accurate manufacture, provide good yield, and eliminate the need for oil hole grinding. In such a hollow cast crankshaft, the hollow portion has an elliptical cross-section at the follower and/or rod portions. Oil holes in the follower and rod portions are created by removing the core. The hollow portion also has an elliptical cross-section at the arm portion. This crankshaft is manufactured using a shaft bent in a horizontal direction and having an elliptical cross-section where the main shaft extends in a vertical direction at the follower and/or rod portions. The hollow portion and oil holes are formed in one piece by means of a cover casting method using a shaft bent in a horizontal direction and comprising a plurality of base plates extending either towards the die or vertically towards the die at the follower and/or rod portions. Summary of the Invention 20/02/2015 A hollow cast crankshaft for an internal combustion engine and a method of manufacturing thereof are disclosed in the present invention, which can reduce weight by removing the core, prevent bending of the core during manufacture, and prevent floating of the core during pouring of the molten metal, so as to enable accurate manufacture, provide good yield, and eliminate the need for oil hole grinding. In the hollow cast crankshaft, the hollow portion has an elliptical cross-section at the follower and/or rod portions. Oil holes in the follower and rod portions are created by removing the core. The hollow portion also has an elliptical cross-section at the sleeve portion. The manufacture of this crankshaft uses a shaft bent in a horizontal direction and has an elliptical cross-section where the main shaft extends in a vertical direction at the follower and/or rod portions. The hollow portion and oil holes are formed in a single piece by means of a cover casting method using a shaft bent in a horizontal direction and comprising a plurality of base plates extending either towards the die or extending vertically towards the die at the follower and/or rod portions. ---------------------------------------------------- A hollow cast crankshaft for an internal combustion engine and a method of manufacturing thereof are disclosed in the present invention, which can reduce weight by removing the core, prevent bending of the core during manufacture, and prevent floating of the core during pouring of the molten metal, so as to enable accurate manufacture, provide good yield, and eliminate the need for oil hole grinding. In such a hollow cast crankshaft, the hollow portion has an elliptical cross-section at the follower and/or rod portions. Oil holes in the follower and rod portions are created by removing the core. The hollow portion also has an elliptical cross-section at the sleeve portion. This crankshaft is manufactured by using a shaft bent in a horizontal direction and having an elliptical cross-section where the main shaft extends in a vertical direction at the follower and/or rod portions. The hollow portion and oil holes are formed in one piece by means of a cover casting method using a shaft bent in a horizontal direction and comprising a plurality of base plates extending either towards the die or extending vertically towards the die at the follower and/or rod portions.

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 20/02/2558 1. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือ รูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านโดยรูน้ำมันจะถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่งภาคตัดขวางของส่วนที่กลวงที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้านจะเป็นรูปวงรี 2. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพลาข้อเหวี่ยงจะประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือรูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านที่ถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่ง ส่วนของ แขนจะมีส่วนที่กลวงที่มีภาคตัดขวางเป็นรูวงรี 3. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนของแขนจะมีส่วนที่กลวง ที่มีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี 4. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ที่ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงจะเป็น เพลาข้อเหวี่ยงตามที่มีระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง และจะใช้การงอตัวของแกนใน ทิศทางตามแนวราบ โดยแกนนี้จะมีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่งที่ส่วน ที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน ส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านของแกนจะอยู่ตรงกันกับส่วนที่ หมุนตัวตามและส่วนที่เป็นก้านของเพลาข้อเหวี่ยงตามลำดับ 5. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกัน โดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับการใช้แกนที่งอตัว ไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานของจำนวนหนึ่งที่ยื่นตัวไปทางแม่พิมพ์ที่ส่วนที่ หมุนตัวตาม และ/หรือ ส่วนของก้าน 6. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนที่กลวงและรูน้ำมันถูกสร้างขึ้นรวมเป็นชิ้นเดียวกันโดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับใช้แกนที่งอ ตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นตัวไปในแนวดิ่งเข้าหา แม่พิมพ์ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน 7. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง การตัดตามขวางของแกนสำหรับส่วนแขนของเพลาข้อเหวี่ยง จะเป็นภาคตัดตามขวางที่รูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่ง --------------------------------------------------(All) claim rights which will not appear on the advertisement page: EDIT 20/02/2015 1. Hollow casting crankshaft for internal combustion engine. In which the crankshaft consists of holes The oil is in the pivot part and / or the oil hole is in the shaft part, the oil hole is created with the shaft removed. Where the cross-section of the hollow part that rotates along And / or the stem is oval. 2. Hollow casting crankshaft. For internal combustion engines The crankshaft consists of holes. The oil is in the rotating part. And / or an oil hole in the shaft that is built with the shaft removed, where the arm section has a hollow section with an elliptical cross-section. 3. Hollow casting crankshaft. As stated in Clause 1, where the arm portion has a hollow 4. A method for producing a hollow cast crankshaft or its material, where a hollow casting crankshaft will be Crankshaft, as set forth in any of Clause 1 to Clause 3 of claims And will use to bend the body of the inner core Horizontal direction Where this axis will have an oval cross-section Where the main axis extends vertically at the Revolving And / or part of the stem The part that rotates along and the shaft of the axis is in sync with the part. Rotate under and the shaft of the crankshaft, respectively. 5. Method for producing hollow casting crankshaft or its material. As stated in claim 4, where the hollow and oil holes are to be built into one piece, By casting a cover with the use of a bent rod. In the horizontal direction It consists of a portion of the base plate of a number protruding towards the mold, the part that rotates along and / or part of the stem. 6. A method for producing a hollow cast crankshaft or its material. As stated in Clause 4 or Article 5, where the hollow and oil holes are formed, they are assembled by casting a cover with a bent rod. In a horizontal direction And consists of a number of baseboards extending vertically toward The mold that rotates along And / or section of the shank 7. A method for producing a hollow cast crankshaft or its material. As stated in any of Clause 4 to 6, where the axial cross section for the crankshaft arm section Will be the cross section of the oval Where the main axis extends vertically -------------------------------------------------- 1. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือ รูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านโดยรูน้ำมันจะถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่งภาคตัดขวางของส่วนที่กลวงที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้านจะเป็นรูปวงรี1.Hollow cast crankshaft for internal combustion engines In which the crankshaft consists of holes The oil is in the pivot part and / or the oil hole is in the shaft part, the oil hole is created with the shaft removed. Where the cross-section of the hollow part that rotates along And / or the stem part will be oval 2. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพลาข้อเหวี่ยงจะประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือรูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านที่ถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่ง ส่วนของ แขนจะมีส่วนที่กลวงที่มีภาคตัดขวางเป็นรูวงรี2. Hollow casting crankshaft For internal combustion engines The crankshaft consists of holes. The oil is in the rotating part. And / or oil holes are in the stem part created with the core removed, where the arm segment has a hollow section with an oval cross-section. 3. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนของแขนจะมีส่วนที่กลวง ที่มีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี3. Hollow casting crankshaft As stated in Clause 1, where the arm portion has a hollow With an oval cross-section 4. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ที่ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงจะเป็น เพลาข้อเหวี่ยงตามที่มีระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง และจะใช้การงอตัวของแกนใน ทิศทางตามแนวราบ โดยแกนนี้จะมีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่งที่ส่วน ที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน ส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านของแกนจะอยู่ตรงกันกับส่วนที่ หมุนตัวตามและส่วนที่เป็นก้านของเพลาข้อเหวี่ยงตามลำดับ4.Production method of hollow cast crankshafts or their material, where hollow casting crankshafts will be Crankshaft, as set forth in any of Clause 1 to Clause 3 of claims And will use to bend the body of the inner core Horizontal direction Where this axis will have an oval cross-section Where the main axis extends vertically at the Revolving And / or part of the stem The part that rotates along and the shaft of the axis is in sync with the part. Rotate along and the shaft of the crankshaft respectively. 5. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกัน โดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับการใช้แกนที่งอตัว ไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานของจำนวนหนึ่งที่ยื่นตัวไปทางแม่พิมพ์ที่ส่วนที่ หมุนตัวตาม และ/หรือ ส่วนของก้าน5.Production method of hollow casting crankshaft or its material As stated in claim 4, where the hollow and oil holes are to be built into one piece, By casting a cover with the use of a bent rod. In the horizontal direction It consists of a portion of the base plate protruding towards the mold, the part that rotates along and / or the shaft. 6. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนที่กลวงและรูน้ำมันถูกสร้างขึ้นรวมเป็นชิ้นเดียวกันโดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับใช้แกนที่งอ ตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นตัวไปในแนวดิ่งเข้าหา แม่พิมพ์ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน6.Production methods for hollowed-out crankshafts or their materials As stated in Clause 4 or Article 5, where the hollow and oil holes are formed, they are assembled by casting a cover with a bent rod. In a horizontal direction And consists of a number of baseboards extending vertically toward The mold that rotates along And / or part of the stem 7. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง การตัดตามขวางของแกนสำหรับส่วนแขนของเพลาข้อเหวี่ยง จะเป็นภาคตัดตามขวางที่รูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่ง7.Production method of hollow casting crankshaft or its material As specified in any of Clause 4 to 6, where the axial cross section for the crankshaft arm section Will be the cross section of the oval Where the main axis extends vertically
TH501001665A 2005-04-12 Hollow crankshafts and manufacturing methods for them TH44517B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH74781A true TH74781A (en) 2006-01-19
TH44517B TH44517B (en) 2015-06-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8533946B2 (en) Method of manufacturing a crankshaft
US8376027B2 (en) Core for thin-wall hollow casting and thin-wall hollow casting produced by production method employing it
EP1239135A3 (en) Cooling structure of cylinder head and method for manufacturing cylinder head
RU2006140370A (en) MOLDED HOLLOW CRANCHED SHAFT AND METHOD FOR ITS MANUFACTURE
CN110153371B (en) Casting method for preventing shrinkage porosity defect of ductile iron crankshaft
US20130272857A1 (en) Method for producing a turbocharger housing
RU2012117789A (en) THE IMPROVED METHOD OF MANUFACTURE ON THE SIGNED Wax MODEL OF THE RING SHOVEL OF THE TURBO MACHINE, METAL FORM AND Wax MODEL FOR THE IMPLEMENTATION OF SUCH METHOD
KR101613585B1 (en) Method of simultaneously manufacturing a plurality of crankshafts
KR20060035615A (en) Pistons for internal combustion engines and casting methods for their manufacture
TH74781A (en) Hollow crankshafts and manufacturing methods for them
JP2014018833A (en) Method for manufacturing shaft component
CN205702367U (en) A kind of die casting machine for Copper fabrication
CN101048248A (en) Cylinder bore liners for cast engine cylinder blocks
TH44517B (en) Hollow crankshafts and manufacturing methods for them
JP6311738B2 (en) Camshaft for engine
ATE479032T1 (en) METHOD FOR PRODUCING A DROP FORGED BALANCER SHAFT
FR2921574B1 (en) METHOD FOR MANUFACTURING HOLLOW FORGED PARTS AND PARTS THUS OBTAINED
JP2927905B2 (en) Molding method of vanishing model for hollow camshaft
CN205206985U (en) Novel disconnected formula main bearing cap structure rises
CN103352912A (en) V-shaped crankshaft forging of six-cylinder engine and forging method thereof
RU2427444C1 (en) Method of producing piston rings and cylinder sleeve billets
US20140367064A1 (en) Method of simultaneously manufacturing a plurality of crankshafts
WO2005085604A1 (en) Method of manufacturing exterior part for assembly type camshaft
KR20040004719A (en) Method for producing a light-alloy bearing bush with a rough external surface
RU47786U1 (en) CONSTANT CASTING FORM