TH44517B - Hollow crankshafts and manufacturing methods for them - Google Patents

Hollow crankshafts and manufacturing methods for them

Info

Publication number
TH44517B
TH44517B TH501001665A TH0501001665A TH44517B TH 44517 B TH44517 B TH 44517B TH 501001665 A TH501001665 A TH 501001665A TH 0501001665 A TH0501001665 A TH 0501001665A TH 44517 B TH44517 B TH 44517B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
hollow
crankshaft
section
casting
oil hole
Prior art date
Application number
TH501001665A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH74781A (en
Inventor
ฮายามา เคนจิ
ซีชิดะ โตโมยูกิ
ชิบาโน่ มิตซูฮิโร่
Original Assignee
นายชวลิต อัตถศาสตร์
Filing date
Publication date
Application filed by นายชวลิต อัตถศาสตร์ filed Critical นายชวลิต อัตถศาสตร์
Publication of TH74781A publication Critical patent/TH74781A/en
Publication of TH44517B publication Critical patent/TH44517B/en

Links

Abstract

DC60 เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และวิธีการผลิตของมัน มีเปิดเผยในการประดิษฐ์นี้ ที่สามารถลดน้ำหนักโดยการเอาแกนออก และสามารถป้องกันการงอของแกนใน ระหว่างการผลิต และป้องกันการลอยตัวของแกนในระหว่างที่เทโลหะหลอมเหลวเพื่อที่จะทำให้สามารถ ผลิตได้อย่างแม่นยำ และจัดให้มีผลผลิตที่ดีและขจัดความจำเป็นในการกัดเจียรเป็นรูน้ำมัน ในเพลาข้อเหวี่ยง ที่หล่อกลวงนี้ ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน รูน้ำมัน ของส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านจะถูกสร้างขึ้นโดยการเอาแกนออก ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดขวาง เป็นรูปวงรีด้วยที่ส่วนของแขน การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะใช้แกนที่งอตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และมี ภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ซึ่ง แกนหลักจะยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วน ของก้าน ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกันโดยวิธีการหล่อแบบที่หุ้มปิดโดยการใช้ แกนที่งอตัวในทิศทางตามแนวราบและประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นไปทางแม่พิมพ์ หรือ ยื่นไปในแนวดิ่งเข้าหาแม่พิมพ์ ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน บทสรุปการประดิษฐ์ 20/02/2558 เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และวิธีการผลิตของมัน มีเปิดเผยในการประดิษฐ์นี้ ที่สามารถลดน้ำหนักโดยการเอาแกนออก และสามารถป้องกันการงอของแกนใน ระหว่างการผลิต และป้องกันการลอยตัวของแกนในระหว่างที่เทโลหะหลอมเหลวเพื่อที่จะทำให้สามารถ ผลิตได้อย่างแม่นยำ และจัดให้มีผลผลิตที่ดีและขจัดความจำเป็นในการกัดเจียรเป็นรูน้ำมัน ในเพลาข้อเหวี่ยง ที่หล่อกลวงนี้ ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน รูน้ำมัน ของส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านจะถูกสร้างขึ้นโดยการเอาแกนออก ส่วนที่กลวงจะมีการตัดตามขวาง เป็นรูปวงรีด้วยที่ส่วนของแขน การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะใช้แกนที่งอตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และมี ภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ซึ่ง แกนหลักจะยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วน ของก้าน ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกันโดยวิธีการหล่อแบบที่หุ้มปิดโดยการใช้ แกนที่งอตัวในทิศทางตามแนวราบและประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นไปทางแม่พิมพ์ หรือ ยื่นไปในแนวดิ่งเข้าหาแม่พิมพ์ ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน ---------------------------------------------------- เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และวิธีการผลิตของมัน มีเปิดเผยในการประดิษฐ์นี้ ที่สามารถลดน้ำหนักโดยการเอาแกนออก และสามารถป้องกันการงอของแกน ในระหว่างการผลิต และป้องกันการลอยตัวของแกนในระหว่างที่เทโลหะหลอมเหลวเพื่อที่จะทำให้สามารถ ผลิตได้อย่างแม่นยำ และจัดให้มีผลผลิตที่ดีและขจัดความจำเป็นในการกัดเจียรเป็นรูน้ำมัน ในเพลาข้อเหวี่ยง ที่หล่อกลวงนี้ ส่วนที่กลวงจะมีภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน รูน้ำมัน ของส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านจะถูกสร้างขึ้นโดยการเอาแกนออก ส่วนที่กลวงจะมีการตัดตามขวาง เป็นรูปวงรีด้วยที่ส่วนของแขน การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะใช้แกนที่งอตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และมี ภาคตัดตามขวางเป็นรูปวงรีที่ซึ่ง แกนหลักจะยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วน ของก้าน ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกันโดยวิธีการหล่อแบบที่หุ้มปิดโดยการใช้ แกนที่งอตัวในทิศทางตามแนวราบและประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นไปทางแม่พิมพ์ หรือ ยื่นไปในแนวดิ่งเข้าหาแม่พิมพ์ ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน DC60 hollow cast crankshaft for internal combustion engines and its production method It is revealed in this invention. that can lose weight by removing the core and can prevent bending of the inner core during production and prevents core float during pouring of molten metal so that it can precisely produced and provide good productivity and eliminate the need for oil hole grinding. in the crankshaft this hollow The hollow section has an oval cross-section where the part rotates along. and/or shank section The oil hole of the swivel and shank section is created by removing the spool. The hollow part has a cross section. It is also oval on the arm part. The manufacture of this crankshaft uses an axle that is bent in a horizontal direction and has an oval cross section where The core shaft protrudes in the vertical direction at the swivel part and/or the shaft part. The hollow part and the oil hole are formed into one piece by means of encapsulated casting using the An axis that is bent in a horizontal direction and consists of a number of base plate sections protruding towards the die or extending vertically towards the die. the part that rotates and/or the stem part Invention Summary 20/02/2015 Hollow-cast crankshaft for internal combustion engines and its production method It is revealed in this invention. that can lose weight by removing the core and can prevent bending of the inner core during production and prevents core float during pouring of molten metal so that it can precisely produced and provide good productivity and eliminate the need for oil hole grinding. in the crankshaft this hollow The hollow section has an oval cross-section where the part rotates along. and/or shank section The oil hole of the swivel and shank section is created by removing the spool. The hollow part has a transverse cut. It is also oval on the arm part. The manufacture of this crankshaft uses an axle that is bent in a horizontal direction and has an oval cross section where The core shaft protrudes in the vertical direction at the swivel part and/or the shaft part. The hollow part and the oil hole are formed into one piece by means of encapsulated casting using the An axis that is bent in a horizontal direction and consists of a number of base plate sections protruding towards the die or extending vertically towards the die. the part that rotates and/or the stem part ---------------------------------------------------- -- Hollow-cast crankshaft for internal combustion engines and its production method It is revealed in this invention. that can lose weight by removing the core and can prevent the bending of the core during production and prevents core float during pouring of molten metal so that it can precisely produced and provide good productivity and eliminate the need for oil hole grinding. in the crankshaft this hollow The hollow section has an oval cross-section where the part rotates along. and/or shank section The oil hole of the swivel and shank section is created by removing the spool. The hollow part has a transverse cut. It is also oval on the arm part. The manufacture of this crankshaft uses an axle that is bent in a horizontal direction and has an oval cross section where The core shaft protrudes in the vertical direction at the swivel part and/or the shaft part. The hollow part and the oil hole are formed into one piece by means of encapsulated casting using the An axis that is bent in a horizontal direction and consists of a number of base plate sections protruding towards the die or extending vertically towards the die. the part that rotates and/or the stem part

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 20/02/2558 1. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือ รูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านโดยรูน้ำมันจะถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่งภาคตัดขวางของส่วนที่กลวงที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้านจะเป็นรูปวงรี 2. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพลาข้อเหวี่ยงจะประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือรูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านที่ถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่ง ส่วนของ แขนจะมีส่วนที่กลวงที่มีภาคตัดขวางเป็นรูวงรี 3. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนของแขนจะมีส่วนที่กลวง ที่มีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี 4. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ที่ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงจะเป็น เพลาข้อเหวี่ยงตามที่มีระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง และจะใช้การงอตัวของแกนใน ทิศทางตามแนวราบ โดยแกนนี้จะมีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่งที่ส่วน ที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน ส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านของแกนจะอยู่ตรงกันกับส่วนที่ หมุนตัวตามและส่วนที่เป็นก้านของเพลาข้อเหวี่ยงตามลำดับ 5. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกัน โดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับการใช้แกนที่งอตัว ไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานของจำนวนหนึ่งที่ยื่นตัวไปทางแม่พิมพ์ที่ส่วนที่ หมุนตัวตาม และ/หรือ ส่วนของก้าน 6. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนที่กลวงและรูน้ำมันถูกสร้างขึ้นรวมเป็นชิ้นเดียวกันโดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับใช้แกนที่งอ ตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นตัวไปในแนวดิ่งเข้าหา แม่พิมพ์ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน 7. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง การตัดตามขวางของแกนสำหรับส่วนแขนของเพลาข้อเหวี่ยง จะเป็นภาคตัดตามขวางที่รูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่ง --------------------------------------------------(All) claim rights which will not appear on the advertisement page: EDIT 20/02/2015 1. Hollow casting crankshaft for internal combustion engine. In which the crankshaft consists of holes The oil is in the pivot part and / or the oil hole is in the shaft part, the oil hole is created with the shaft removed. Where the cross-section of the hollow part that rotates along And / or the stem is oval. 2. Hollow casting crankshaft. For internal combustion engines The crankshaft consists of holes. The oil is in the rotating part. And / or an oil hole in the shaft that is built with the shaft removed, where the arm section has a hollow section with an elliptical cross-section. 3. Hollow casting crankshaft. As stated in Clause 1, where the arm portion has a hollow 4. A method for producing a hollow cast crankshaft or its material, where a hollow casting crankshaft will be Crankshaft, as set forth in any of Clause 1 to Clause 3 of claims And will use to bend the body of the inner core Horizontal direction Where this axis will have an oval cross-section Where the main axis extends vertically at the Revolving And / or part of the stem The part that rotates along and the shaft of the axis is in sync with the part. Rotate under and the shaft of the crankshaft, respectively. 5. Method for producing hollow casting crankshaft or its material. As stated in claim 4, where the hollow and oil holes are to be built into one piece, By casting a cover with the use of a bent rod. In the horizontal direction It consists of a portion of the base plate of a number protruding towards the mold, the part that rotates along and / or part of the stem. 6. A method for producing a hollow cast crankshaft or its material. As stated in Clause 4 or Article 5, where the hollow and oil holes are formed, they are assembled by casting a cover with a bent rod. In a horizontal direction And consists of a number of baseboards extending vertically toward The mold that rotates along And / or section of the shank 7. A method for producing a hollow cast crankshaft or its material. As stated in any of Clause 4 to 6, where the axial cross section for the crankshaft arm section Will be the cross section of the oval Where the main axis extends vertically -------------------------------------------------- 1. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือ รูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านโดยรูน้ำมันจะถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่งภาคตัดขวางของส่วนที่กลวงที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้านจะเป็นรูปวงรี1.Hollow cast crankshaft for internal combustion engines In which the crankshaft consists of holes The oil is in the pivot part and / or the oil hole is in the shaft part, the oil hole is created with the shaft removed. Where the cross-section of the hollow part that rotates along And / or the stem part will be oval 2. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพลาข้อเหวี่ยงจะประกอบด้วยรู น้ำมันอยู่ในส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือรูน้ำมันอยู่ในส่วนของก้านที่ถูกสร้างโดยเอาแกนออก ที่ซึ่ง ส่วนของ แขนจะมีส่วนที่กลวงที่มีภาคตัดขวางเป็นรูวงรี2. Hollow casting crankshaft For internal combustion engines The crankshaft consists of holes. The oil is in the rotating part. And / or oil holes are in the stem part created with the core removed, where the arm segment has a hollow section with an oval cross-section. 3. เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนของแขนจะมีส่วนที่กลวง ที่มีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี3. Hollow casting crankshaft As stated in Clause 1, where the arm portion has a hollow With an oval cross-section 4. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ที่ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงจะเป็น เพลาข้อเหวี่ยงตามที่มีระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง และจะใช้การงอตัวของแกนใน ทิศทางตามแนวราบ โดยแกนนี้จะมีภาคตัดขวางเป็นรูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่งที่ส่วน ที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน ส่วนที่หมุนตัวตามและส่วนของก้านของแกนจะอยู่ตรงกันกับส่วนที่ หมุนตัวตามและส่วนที่เป็นก้านของเพลาข้อเหวี่ยงตามลำดับ4.Production method of hollow cast crankshafts or their material, where hollow casting crankshafts will be Crankshaft, as set forth in any of Clause 1 to Clause 3 of claims And will use to bend the body of the inner core Horizontal direction Where this axis will have an oval cross-section Where the main axis extends vertically at the Revolving And / or part of the stem The part that rotates along and the shaft of the axis is in sync with the part. Rotate along and the shaft of the crankshaft respectively. 5. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนที่กลวงและรูน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นให้เป็นชิ้นเดียวกัน โดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับการใช้แกนที่งอตัว ไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานของจำนวนหนึ่งที่ยื่นตัวไปทางแม่พิมพ์ที่ส่วนที่ หมุนตัวตาม และ/หรือ ส่วนของก้าน5.Production method of hollow casting crankshafts or their materials As stated in claim 4, where the hollow and oil holes are to be built into one piece, By casting a cover with the use of a bent rod. In the horizontal direction It consists of a portion of the base plate protruding towards the mold, the part that rotates along and / or the shaft. 6. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนที่กลวงและรูน้ำมันถูกสร้างขึ้นรวมเป็นชิ้นเดียวกันโดยการหล่อแบบที่หุ้มปิดกับใช้แกนที่งอ ตัวไปในทิศทางตามแนวราบ และประกอบด้วยส่วนของแผ่นฐานจำนวนหนึ่งยื่นตัวไปในแนวดิ่งเข้าหา แม่พิมพ์ที่ส่วนที่หมุนตัวตาม และ/หรือส่วนของก้าน6.Production methods for hollowed-out crankshafts or their materials As stated in Clause 4 or Article 5, where the hollow and oil holes are formed, they are assembled by casting a cover with a bent rod. In a horizontal direction And consists of a number of baseboards extending vertically toward The mold that rotates along And / or part of the stem 7. วิธีการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อกลวงหรือวัสดุของมัน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง การตัดตามขวางของแกนสำหรับส่วนแขนของเพลาข้อเหวี่ยง จะเป็นภาคตัดตามขวางที่รูปวงรี ที่ซึ่งแกนหลักจะยื่นตัวออกไปในแนวดิ่ง7.Production method of hollow casting crankshaft or its material As stated in any of Clause 4 to 6, where the axial cross section for the crankshaft arm section Will be the cross section of the oval Where the main axis extends vertically
TH501001665A 2005-04-12 Hollow crankshafts and manufacturing methods for them TH44517B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH74781A TH74781A (en) 2006-01-19
TH44517B true TH44517B (en) 2015-06-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW200602568A (en) Cast hollow crankshaft and manufacturing method of the same
US8533946B2 (en) Method of manufacturing a crankshaft
US8376027B2 (en) Core for thin-wall hollow casting and thin-wall hollow casting produced by production method employing it
US20160084295A1 (en) Method of manufacturing a crankshaft from a high shrink metal alloy
RU2014133439A (en) INTEGRATED TURBOCHARGER CASTING
ATE431766T1 (en) FULL MOLD CASTING PROCESS, ESPECIALLY FOR AN ENGINE CYLINDER HEAD
US9186720B2 (en) Method of simultaneously manufacturing a plurality of crankshafts
KR20060035615A (en) Piston for a combustion engine and casting method for the production thereof
TH44517B (en) Hollow crankshafts and manufacturing methods for them
TH74781A (en) Hollow crankshafts and manufacturing methods for them
FR2921574B1 (en) METHOD FOR MANUFACTURING HOLLOW FORGED PARTS AND PARTS THUS OBTAINED
DE502008001210D1 (en) METHOD FOR PRODUCING A LOWER-FORGED BALANCING SHAFT
WO2005085604A1 (en) Method of manufacturing exterior part for assembly type camshaft
JP2927905B2 (en) Molding method of vanishing model for hollow camshaft
CN107377890A (en) Improve the method and device of marine diesel cylinder liner endoporus wearability
RU2427444C1 (en) Method of producing piston rings and cylinder sleeve billets
US20140367064A1 (en) Method of simultaneously manufacturing a plurality of crankshafts
CN2561539Y (en) Centrifugal casting mould for IC engine cylinder blanks
CN103464692A (en) Casting method of tubular casting
KR20040004719A (en) Method for producing a light-alloy bearing bush with a rough external surface
JP4972021B2 (en) Method for manufacturing cast-in products
ATE492362T1 (en) PRODUCTION METHOD FOR A CYLINDER BODY FOR AN ENGINE
CN2656649Y (en) Cast in separated iron base cintered alloy insertion super silent cylinder head
JPS59197372A (en) Production of mechanical parts provided with wear-resistant sliding surface
US20050241796A1 (en) Method for the production of a piston pin