1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงลำตัว; และ หน่วยเครื่องยนต์ซึ่งถูกยึดติดกับดครงลำตัว โดยที่ หน่วยเครื่องยนต์จะมีส่วนที่เป็น เครื่องยนต์ซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง,กระบอกสูบซึ่งจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่อยู่ห่าง ออกไปทางด้านหน้ามากกว่าห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของ ยานพาหนะเพื่อให้ถูกยึดติดกับห้องข้อเหวี่ยงนั้น, ฝาสูบวึ่งจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่อยู่ ห่างออกไปทางด้านหน้ามากกว่ากระบอกสูบเพื่อให้ถูกยึดติดกับกระบอกสูบนั้น,และฝา ครอบส่วนหัวซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่อยู่ห่างออกไปทางด้านหน้ามากกว่าฝาสูบ เพื่อให้ถูกยึดติดกับฝาสูบนั้น ท่อไอดีซึ่งทอดออกไปทางด้านหลังในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของ ยานพาหนะจากผิวหน้าด้านบนของฝาสูบเครื่องยนต์, มอเตอร์เริ่มติดเครื่องซึ่งหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์, ตัวปรับสมดุลซึ่งหมุนตัวเพื่อลดการสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยง และ เครื่องสูบขับออกซึ่งเก็บรวบรวมน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์, เครื่องยนต์จะถูกจัดเรียงโดยที่ว่าห้องข้อเหวี่ยงและฝาสูบจะไม่ซ้อนทับกันในรูป ด้านบนของยานพาหนะ และถูกจัดเรียงโดยที่ว่าแกนศูนย์กลางของกระบอกสูบจะอยู่ใน ตำแหน่งที่อยู่ห่างลงไปข้างล่างมากกว่าศูนย์กลางของเพลาข้อเหวี่ยงในหน้าตัดที่ตั้ง ฉากกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะ, เครื่องสูบขับออกจะถูกจัดเรียงไว้ในตำแหน่งที่อยู่ห่างลงไปข้างล่างมากกว่าเพลา ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในรูปด้านข้างของยานพาหนะ, ขนาดรูปทรงของมอเตอร์เริ่มติดเครื่องในแนวด้านบนสุดและด้านล่างสุดจะเล็ก กว่าขนาดรูปทรงของแนววิถีการหมุนของตัวปรับสมดุลในแนวด้านบนสุดและด้านล่างสุด ในรูปด้านข้างของยานพาหนะ, มอเตอร์เริ่มติดเครื่องจะถูกจัดเรียงไว้ในตำแหน่งที่อยู่ห่างขึ้นไปข้างบนมากกว่า กระบอกสูบและหางลงไปข้างล่างมากกว่าท่อไอดีในรูปด้านข้างของยานพาหนะ และถูก จัดเรียงให้อย่างน้อยบางส่วนซ้อนทับกับกระบอกสูบในรูปด้านบนของยานพาหนะ, แกนศูนย์กลางของตัวปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงไว้ในตำแหน่งที่อยู่ห่างขึ้นไปข้างบน มากกว่าแกนศูนย์กลางของเพลาข้อเหวี่ยงในรูปด้านข้างของยานพาหนะ และ ตัวปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงไว้ในตำแหน่งที่อยู่ห่างลงไปข้างล่างมากกว่าท่อไอดี และไปทางด้านหลังมากกว่ามอเตอร์เริ่มติดเครื่องในรูปด้านข้างของยานพาหนะ