Claims (5)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/03/2562 ข้อถือสิทธิ 1. เครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มที่ประกอบรวมด้วยคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (10) ที่ได้รับการ จัดวางไว้ในส่วนกั้นแยกมอตอร์ (M) ของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งคอนเดนเซอร์ (2) ได้รับการจัดวางไว้ใน ส่วนกั้นแยกผู้โดยสาร (R) และท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็น (31, 3) ที่ต่อคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (10) และคอนเดนเซอร์ (25) และส่งตัวทำให้เย็นผ่านท่อจากคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (10) สู่คอนเดนเซอร์ (25) ซึ่งเครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มมีลักษณะเฉพาะที่ว่า วิถีทางยับยั้งพัลเซชัน (11) เพื่อการยับยั้งพัลเซชันของตัวทำให้เย็นที่ได้รับการปล่อยออกมา จากคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (10) ได้รับการจัดให้มีไว้ในตำแหน่งบนเส้นทางตามแนวท่อปล่อยออกตัว ทำให้เย็น (31,32) วิถีทางยับยั้งพัลเซชัน (11) ได้รับการจัดวางไว้ในยานพาหนะโดยสูงกว่าช่องปล่อยออกตัวทำ ให้เย็น (11b) ของคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (10) และ ช่องไหลเข้าตัวทำให้เย็น (11) ของวิถีทางยับยั้งพัลเซชัน (11) ได้รับการจัดเข้าที่ใน ยานพาหนะโดยสูงกว่่าช่องไหลออกตัวทำให้เย็น (11b) ของวิถีทางยับยั้งพัลเซซัน (11) ----------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 18/03/2019 Disclaimer 1. Heat pump air conditioner equipped with electric compressor (10) has been placed. In the separate motor compartment (M) of the electric vehicle. Which the condenser (2) has been placed in The passenger compartment (R) and the discharge tube, the cooler (31, 3) that connect the electric compressor (10) and condenser (25), and send the cooler through the tube from the electric compressor (10) to the condenser (25), which Heat pump type air conditioner has the characteristics that Pulsation inhibition path (11) to inhibit pulsation of the released coolant. From the electric compressor (10) it is positioned on the path along the outlet pipe, the cooler (31,32), the pulsation suppression path (11) is placed in the vehicle by The coolant (11b) of the electric compressor (10) and the coolant inlet (11) of the pulsation-suppression path (11) are positioned in Vehicle above the coolant flow channel (11b) of pulsesun inhibitor route (11) ----------
1. เครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มที่ประกอบรวมด้วยคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการจัดวางไว้ใน ห้องมอเตอร์ของรถไฟฟ้า คอนเดนเซอร์ที่ได้รับการจัดวางไว้ในห้องผู้โดยสาร และท่อปล่อยออกตัว ทำให้เย็นที่ต่อคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า และคอนเดนเซอร์ และส่งตัวทำให้เย็นผ่านท่อจากคอมเพรสเซอร์ ไฟฟ้าสู่คอนเดนเซอร์ ที่ซึ่งเครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า วิถีทางยับยั้งพัลเซชันเพื่อยับยั้งพัลเซชันของตัวทำให้เย็นที่ได้รับการปล่อยออกมาจาก คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าได้รับการจัดให้มีไว้ในตำแหน่งบนเส้นทางตามแนวท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็น วิถีทางยับยั้งพัลเซชันได้รับการจัดวางไว้ในยานพาหนะโดยสูงกว่าช่องปล่อยออกตัวทำให้ เย็นของคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า และ ช่องไหลเข้าตัวทำให้เย็นของวิถีทางยับยั้งพัลเซชันได้รับการจัดเข้าที่ในยานพาหนะโดยสูง กว่าช่องไหลออกตัวทำให้เย็นของวิถีทางยับยั้งพัลเซชัน1. A heat pump air conditioner equipped with an electric compressor that is positioned in the Electric motor room The condenser has been placed in the passenger compartment. And the discharge pipe Cooling connected electric compressor And condenser And sends the coolers through the pipes from the compressor Electric to condenser Where heat pump air conditioners are unique in that A pulsation inhibitor path to inhibit the pulsation of the coolant released by the The electric compressor is positioned on a path along the outlet pipe, the cooler. The pulsation inhibition path is placed in the vehicle higher than the emission channel, making The cooling of the electric compressor and the inlet chiller of the pulsation-inhibiting path is highly held in place in the vehicle. Than the flow channel, the cooling body of the pathway suppresses the pulsation
2. เครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็นได้รับการแบ่งออกเป็นท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็นด้าน คอมเพรสเซอร์ที่ต่อช่องปล่อยออกตัวทำให้เย็นของคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าและช่องไหลเข้าตัวทำให้เย็น ของวิถีทางยับยั้งพัลเซชัน และท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็นด้านคอนเดนเซอร์ที่ต่อช่องไหลออกตัวทำ ให้เย็นของวิถีทางยับยั้งพัลเซชันและคอนเดนเซอร์ : และ ท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็นด้านคอนเดนเซอร์ได้รับการจัดเข้าที่เพื่อให้ยื่นลงในยานพาหนะ โดยต่ำกว่าช่องไหลออกตัวทำให้เย็นของวิถีทางยับยั้งพัลเซชัน และจากนั้น ยื่นกลับขึ้นบนใน ยานพาหนะ2. Heat pump type air conditioner according to claim 1 with the unique characteristics that The coolant discharge tube is divided into the side cooler The compressor connected to the outlet, the electric compressor cooler and the coolant inlet Of the pulsation inhibitor path And discharge pipe, coolant, condenser side that connects the flow outlet Cool the pulsation and condenser path: and the discharge tube, the condenser side cooler is held in place so that it is extended into the vehicle. By below the flow channel, the coolant of the path suppresses the pulsation and then extends back up in the vehicle.
3. เครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า วิถีทางยับยั้งพัลเซชันเป็นหม้อพักในรูปแบบของภาชนะบรรจุรูปทรงกระบอกที่มีส่วนแผ่น ทรงกระบอก และส่วนแผ่นปลาย และ ช่องไหลเข้าตัวทำให้เย็นของหม้อพักได้รับการออกแบบให้เปิดอย่างตามขวางในตำแหน่งใน กึ่งกลางของส่วนแผ่นทรงกระบอกจากท่อปล่อยออกตัวทำให้เย็นด้านคอมเพรสเซอร์ และช่องไหล ออกตัวทำให้เย็นของหม้อพักได้รับการออกแบบให้เปิดลงล่างในตำแหน่งในก้นของส่วนแผ่น ทรงกระบอก3. Heat pump type air conditioner according to claim 2, with the characteristics that The pulsation inhibitor path is a muffler in the form of a cylindrical container with a cylindrical plate and end plate and inlet port.The cooler of the muffler is designed to open transverse in position. in The center of the cylindrical plate from the discharge tube, the compressor-side cooler and the expletion chamber of the cooler are designed to go downward in the bottom of the cylinder plate section
4. เครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ว่า คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าได้รับการติดตั้งแบบกันการสั่นกับชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนที่ได้รับการจัด วางไว้ในห้องมอเตอร์ และได้รับการติดตั้งแบบกันการสั่นกับตัวถังยานพาหนะ และ หม้อพักได้รับการรองรับโดยอาศัยแป้นยึดหม้อพักที่ได้รับการยึดที่ปลายหนึ่งติดกับ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า และได้รับการยึดที่ปลายอื่นติดกับส่วนแผ่นปลาย4. Heat pump type air conditioner according to one of the claims 1 to 3 It is unique in that the electric compressor is equipped with a vibration resistant and rated drive motor. Placed in the motor room The vehicle and the muffler are supported by means of a muffler bracket that is fixed at one end attached to the Electric compressor And was fixed at the other end attached to the end plate
5. เครื่องปรับอากาศชนิดฮีตปั๊มตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ว่า ในวงจรระบบปรับอากาศที่ประกอบรวมด้วยคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า ลิ้นจำนวนหนึ่งได้รับการ จัดให้มีไว้เป็นส่วนประกอบทางโครงสร้างที่ได้รับการจัดวางไว้ในห้องมอเตอร์ แป้นยึดลิ้นที่มีส่วนแผ่นก้น และส่วนแผ่นด้านข้างได้รับการยึดในห้องมอเตอร์โดยที่ได้รับ การจัดตำแหน่งไว้ในยานพาหนะโดยสูงกว่าคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า และ ลิ้นได้รับการยึดติดโดยที่ได้รับการรวมกลุ่มกันบนส่วนแผ่นด้านข้างของแป้นยึดลิ้นที่ได้รับ การยึดไว้ในห้องมอเตอร์5. Heat pump type air conditioner according to one of the claims 1 to 4 That is unique in that the air conditioning system circuit that consists of electric compressors. A number of tongues have been It is provided as a structural component that has been placed in the motor room. Tongue bracket with buttplate section And the side plates were fixed in the motor room by which The alignment is higher in the vehicle, the electric compressor and the tongues are fixed by being bundled together on the side plate portion of the received tongue bracket. Fixing in the motor room